İkisini de uzun süre kullandım (Tiger 9 GT pro ve F900 GS). Birincisi yazın 35-40 derecede 5 dakikada bir fan açar GS 900 çünkü 80 derecede fan çalışır, uzun yolda da böyle. Sürüş konforunu yerin dibine geçirir. Ağır olması (ağırlık merkezi yukarıda) yanal rüzgara karşı stabilite açısından iyi lakin şehir içi dönüşlerde ciddi bir savaşa yol açıyor (devrilecem-hayır dik dur savaşı), uzun yolda 100 km sonrası selesi betonlaşır, 6. Bin devirden sonra özellikle depoda ciddi bir titreşim olur. Frenleri mutlaka kombine kullanmak ister. Ön frende öne yığılır, arka frene hiç güvenmeyin. Voge 900 Çinli’de aynı bloğu görmek de karizmayı çizdirir. Ben olsam 1300’ün küçüğünü para ve teleleverle beraber yapardım, yine 900’lük bir boxer motor yapardım, hepsini de Almanya’da bitirirdim. O zaman bu motor orta sınıf bir tur motoru olurdu. Bu haliyle bu motor GS’in küçüğü değil, illa yapacaksam başka bir isim bulurdum. 300’ünü bile yahu, yap bir boxer motor, yine aynı şasinin küçüğü, yap, ondan başlasın insanlar, adım adım büyüt. Sen BMW’sin Çin’de ne işin var? Tiger 9 GT pro ile bu makinayı kıyaslamam. Tiger 9 GT pro bundan çok daha iyi, hem şehir içi hem uzun yol. Tabii ki bunlar benim şahsi düşüncelerimdir. İkisine de sahip olmuş birisi olarak subjektif fikirlerimdir.
@alitezcan81605 ай бұрын
BMW, Mercedes, Audi, Volvo, apple, Bosh, adidas, Nike vs vs vs. Kolundaki saatden, cebindeki telefona, bulaşık makinesinden, pil ve akü lere kadar Çin menşei ürünler kullananların, Çin mallarını kötülemesi artık gerçekçi gelmiyor. KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, benelli hepsi Çinli, Hindistanlı, Vietnamlı, tayvanlı 😉
@emirtetiklitop85715 ай бұрын
bende katılıyorum hem 3 silindir olması artısıda var bence tiger 900 gt pro lar bile bunlardan ucuz sanıyorum.Arada yaklaşık 200 bin lira fark var. Neden sırf bmw diye 200 bin fazla verip daha kötü şehir içi eziyet olan bir motora bineyim.
@ahmetkrtll81025 ай бұрын
Bir sorum olacak. Yeni Rally Pro mu yoksa Gt Pro mu almak mantıklı olur.? Boy olarak problemim yok yalnızca 21 vs 19 ön lastik için soruyorum? Niyetim Rally'den yana ziraç
@Gozcu64475 ай бұрын
@@ahmetkrtll8102 ben GT pro kullanıyorum. Özellikle asfalt yolda çok iyi. Rally modelinin selesi yüksek ön jant 21 inç ve çok ince. Bu da bozuk yollarda avantaj sağlar. Ağırlıklı olarak toprak yolda kullanacaksanız Rally tavsiye ederim. İkisi de birbirinin işini görür, Rally toprakta, gt yolda daha stabil.
@das71015 ай бұрын
Ktm nin Bmw nin bu Çin motorları işi politik yatırım hesaplarından dolayı olabilirmi ?
@pandab.59875 ай бұрын
Bu F900ADV başka bir makina olmuş, bir önceki F850 ADV işe bambaşka, 850 ADV de yavaşkayınca tümsekten geçmek trafiğe girmek istediğinde muflaka 2 den 1 almanı istiyordu, yoksa motor bayılıyordu. Yenisinde böyle birşey yok, yenisinde alt devirler dolu, üst devirler çıldırıyor. Ön maşa dikleştirildiği için şehir içinde bisiklet modunda kıvrak. Beklenmediği kadad kıvrak cgl125 kıvraklıpında nerdeyse😁, arka frenbir öncekinde de aynıydı yani kötü, gerçekten durmak istiyordan ön ya da kombin frenle duruyor, ani hızlanması deli☺️ uzun yolda ip gibi gidiyor. Eski bir superspor kullanıcısı olarak tatmin edici, sport touring almanızı erteleyebilir. Evet bir de X far değil🙈(Kullanıcı Yorumu)
@altugafat95435 ай бұрын
rake açısının dar olması viraj kabiliyetini artırır ama dik sürüşte kararlı gidiş bozulacağı için dengeye olumsuz yansıyacaktır zira gidonun tüm hareketleri hızlıca tekere yansır,videodan rake açısının dar olmadığı görülüyor bu da denge bozulmadan dik sürüşte aralardan geçişe olanak sağlar,bence ön maşa yorumunuz ters mantığa düşmüş
@pandab.59875 ай бұрын
@@altugafat9543 😁😁😁 ben demedim bmw mühendisleri demiş bu arada dar denedim, dikleştirmişler yazmışım, daha teknik soruyorsanız bilmiyorum borusandan söylenenm alınan bilgidir, onlara inanmak zorundayım,neyi nasıl etkiler bilemem, ben kullanıcı yorumu yazdım dikkat ederseniz parantez içinde 😁 önceki motora da sahiptim f850 adv bu farklı olmuş (kullanıcı yorumu)
@altugafat95435 ай бұрын
@@pandab.5987 rake açısının dar olması dikleştiği anlamına gelir
@das71015 ай бұрын
11.30 dan itibaren, alt devir konusu kzbin.info/www/bejne/d2jckmOHhZKKpJYsi=kL-j8aflZsOehjV_
@kemalgunbas5 ай бұрын
Emeğiniz , yorumlarınız için çok teşekkür ederiz 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 çoook faydalı oldu ✅
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@tuncay96195 ай бұрын
Dürüstçe yorumluyorsun , tesekkurler. Senin en çok sevdiğin yönün samimiyetin
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler :)
@Toggeee20245 ай бұрын
En güzel kısım 02:40 dan sonra başlıyor Efsane anlatım her zaman motordan önce gelir 🤓🙃😃🛵
@davutdavut66622 ай бұрын
Evet bizi etkilemeyi başardın Nuri. Makinayı çok beğendim. Şehir beyefendisi R1300'ün doğuşu ile dağların aslanı imajını resmen F900'e bırakmış GS. Son temsilciliğini R1250'nin yaptığı o dağ komandosu ruhunu arayanlar F900'de tatmin olabilirler.
@ahmetebcim4044 ай бұрын
2019 model F850GS ile 3300 km. yol yaptım. Roma'dan İstanbul ve İzmir'e gidip geldim. Omuz ağrısından öldüm. Ağrı yerini acıya bıraktı. Oturuş pozisyonu çok kötü ve kask rüzgar alıyor, tokatlıyor. Bu motorlar ile uzun yola gidilmez. Muazzam bir off-road motoru olabilir ki ben toprak yola girmiyorum. Bu arada piyasadaki en yakışıklı motor. Durduğum her yerde başına meraklılar toplanıyor.
@osmanerol73985 ай бұрын
Binmiş kadar olduk. Senin videoların ayrı güzel 👍
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@m.karanlik5 ай бұрын
Dün benim Kocamanı Özgörkeyde 60k bakımına bıraktım, Didim'e dönmek için sağ olsunlar F900GS verdiler, Sizin hesap abi bir test et bakalım dediler. Daha önce F850gs de beni mutlu etmişti ama bu biraz daha 1250 Gs havasına yaklaşmış, kombine fren kullanmaya alışan için tek ön fren yetersiz olabiliyor, hatta yığılmaya dikkat etmezseniz, dalmaya sebep veriyor. Neticede Sizinle aynı fikirdeyim, bence de bu segmentin en iyi makinesi olmuş diyebilirim.
@mustafaemircandolcan9975 ай бұрын
Emeğinize sağlık Hocam. Şuan ki güncel fiyatı 856 bin tl. Gördüğünüz tüm aksesuarlar fiyatın içinde geliyor. Ben yaklaşık 2 ay önce aldım ve 2800 km yol yaptım. Frenlere 100% katılıyorum. Çok daha iyi bir frenleme beklerdim. Uzun yolda hiç yormuyor. Eşim ilk defa bir motordan inmek istemedi. Çok rahat uzun yol yapabiliyoruz beraber.Bu arada İzmir Bmw Özgörkey motoru test için açmış. Denemek isteyen arkadaşlar bakabilir. Isı bende henüz çok rahatsızlık vermedi. Bundan öncesinde Tenere 660 kullandım ondan rahatsız etmemiş olabilir :)) Dynamic ile road modu iki farklı karakterde motor. Süspansiyonları da dynamic moda alabiliyorsunuz bu arada. 2 kişi kullanımlarda süspansiyon yükseltilebiliyor otomatik ama 1.80 in altında olan arkadaşlar 2 kişi modunda biraz denge sorunu yaşayabilir. Motor 246 kg bu arada. Üstteki veriler sanırım Bmw GS 900 e ait. Adventure olan daha ağır.
@turgayerkmen14995 ай бұрын
Ben makinayi alali 20 gun oldu 3000 km deyim. Dun uzun yoldan geldim. Ist.anbul izmir kusadasi fethiye ve donus Sehir ici ve disinda mukemmel dengeli . Evet makina isiniyor ama tum bu sinif ve ustu zaten boyle degil mi. Frenleride ben alışkın oldugum icin kombin kullandigimdan beni rahatsiz eden bir durum olusmadi.
@0xbgk2 ай бұрын
yakıt ortalamanız kaç oldu bu sürüşte
5 ай бұрын
42 yaşındayım mt25 le başladım 1 kaç kez viraj dönerken gazı kaçırdım arka teker kaydırdım fazla güç olmadığı için toparlaması kolay oldu mt7 ile başlasaydım büyük ihtimalle tatsız şeyler yaşardım nerde ne yapacağını yaptığın şeye motorun verdiği tepkiyi ölçebilmek için yüksek cc ile başlamayın geçler benim yaşım büyük ben mantıklı kullanırım demeyin motor çok tahrik ediyor. Hem teknoloji yönünden zayıf hemde deli bi motorla başlarsan sevenlerini delirtmekten başka bi işe yaramaz.
@kanchello5 ай бұрын
Katılıyorum. Mt25 sıfır aldım. Normalde sakin araç kullanan birisiyim. Motosikleti kullandıkça içime bir apaçi kaçtı sanki. Aralardan geçmeler, arkayı kaydırmalar, 160-170 gazlamalar, akşamleyin gezmeler (gece kesinlikle güvensiz motor sürmek) neyse birkaç tehlike atlattım ve sonunda sattım. Şimdi dio aldım sağdan sağdan yavaş yavaş gidiyorum. Zevk vermiyor elbette ama 2 oğlumu yetim bırakma ihtimali sürekli kafamdan çıkmıyordu. Şimdi eksiğim ama kafam da rahat.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Tasvip etmesek de başlayan çok
@caglarozgul32525 ай бұрын
Yine güzel bir video ile pazar günümüzü keyiflendirdin Nuri hocam. Elinize emeğinize sağlık ❤❤❤
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@Cihan_bayram5 ай бұрын
Hakkı Metzeller karo street. Yüksek hız ve arazi uygunluğu. Nuri ağzına sağlık bu motorun uzun kullanım detaylı videosunu bekliyoruz.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler, inşallah diyelim
@Alperdaban3 ай бұрын
Ben f850 ye karoo street taktım temmuz ayinda. 120 ve üzerinde uğuldama ve titreşim yapıyor , gidon amortisoru olmasına rağmen belirli devir aralığında sallanma eğilimi var. Ama virajı vs isindiktan sonra çok iyi hafif stabilizede de güzel.
@ysnylmz572 ай бұрын
19luk Afrika tercihim olur yinede,işletme maliyetleride gereksiz yüksek oluyor bmwde.Güzel motor ama adı bmw diye alınır mı tartışılır.
@mehmetkanber7965 ай бұрын
Karga çok sevimli bir kuştur ve seveni çoktur
@cihatkunksatan5 ай бұрын
Yaş 55 voge 500ds sahibiyim,bence motosikletin gitmesinden ziyade durması önemli 1250gs'e bindiğimde arka fren yerine motor bloğunamı diye basıyorum diye bakıp durdum,nerdeyse pedalın üstüne çıkacam motor genede durmuyor,ayakların pişmeside cabası hee halden 5kg buz alırsan rahatlarsın ayrı mevzuu,ama gömecek Çin malları varken bmw'yede laf atılmaz.vesselam.Güzel içerik teşekkürler.Sırf hava olsun diye gs adv alanları bildiğim için,özünde arazide değilde sadece asfaltta kullanacaklarından bence lastikler yeterli.Saygılarımla seviliyorsun bu arada gene kırmızı yandı!
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler :)
@davutcelenk67075 ай бұрын
Kıymetli Nuri abimizin incelemesi çok heycan verici. "Emniyet şeridinde 170 km/s, gelsin linçler" demesi harika yaaaaa Adventur ist kanalı "çok iyi işler başarıyor". Bir ömür motorsiklet kalmanız dilegiyle... Nuri bey: 950S ne dersinz.. Öneri durmunz.. ... Alma arefesindeym... Ama bwm f900 gs hayran kaldım Saygılarımla Kalın sağlıcakla
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Sen kafaya koymuşsun bir şey demeye gerek yok, beni takip ediyorsan bilirsin ki bu ülkede ducati ya da triump müşteri olma ihtimalim yok dolayısıyla sana da git al diyemem :)
@davutcelenk67075 ай бұрын
@@uyanikoglunuri çok teşekkür ediyorum nuri bey...evet sizin o iki marka ile ilgili görüşlerinizi biliyorum.. şeffaf ve tarafsız yorumunz var..yinede sormak istedim..Peki bmw grubunda bir tavsiyeniz olur mu 550 bin civarında...İnceligniz için teşekkür ediyorum..dikkate alıp geri dönüş yaptınız efendim..Sizin motorsiklet tanıtımlarınıza hayranım...çok sagolun..hürmetler ve saygılar...
@dylnz5 ай бұрын
ben de bunun adv olmayani var, 2 aydir severek kullaniyorum 2500kmyi gecti. harbiden asiri zevkli motor, bundan bi tik daha arazi odakli. sonrasinda norden 901 ve vstorm de800 de denedim. harbiden bmw'nin hissiyati bambaska
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
norden de vstrom da getir götürünü yapar bence
@selmanmehmetesen58125 ай бұрын
1- africa twin l4 es versiyon 935 bin tl ön arka elektronik süspansiyon ve rakip olamaz hem beygir vs olarak hem 2.el satıs, bu sene l4 19 teker oldu ama bu seneye kadar 21 di 2- Avrupalıların hepsi yedek parça vs de aşırı pahalı (hepsi) madem bu kadar dikene katlanıcam DESERT X alırım 120 beygir 18,21 jant ve ön brembo m50 kaliper arka çift piston brembo kaliper arazide iyi asfaltta rakiplerinden geri değil
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Africa twinin bakımları , R1250 gs den daha pahalı desem inanmazsın değil mi ? Ama öyle Satış sonrasında Honda ulaşılabilirlik ve 2. elde daha başarılı, ama eğlenceye bakarsak ben daha çok eğlendim
@kanuntaksimi5 ай бұрын
Maşallah, çok güzel motor. İnsan hepsine sahip olmak istiyor.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
allah nasip etsin :)
@Antika-w4s5 ай бұрын
Sayende alamazsak ta biniyoruz sayende❤❤❤❤teşekkürler reis ve emre abi❤❤❤
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@Dragos.Gs.Adventure5 ай бұрын
Merhaba kardesim, videolarin anlatis tarzin cok iyi, bende yakinda yeni yol videolari yapacagim. Bu yaz Isvec'e surecegim .Gelecek sene Nordkapp ve kismetse uc yada dort sene sonra Japonya bu su andaki planim umarim aksilik olmazsa bu yolculuklari gerceklestirecegim. Berlin'den tum Motor severlere sevgiler saygilar. Murat
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Merhaba , Berlin e sık geliyorum umarım karşılaşırız, yol hikayenizde başarılar
@motovlogcudayi5 ай бұрын
Aynı fikirlerde oldugumuza sevindim bana göre çok iyi bir makine
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Ben de sevdim
@New-Fork3 ай бұрын
Tracer 9gt+ ile kıyaslarsak ne dersiniz hocam?
@demirs345 ай бұрын
Nuri abiyi severek izliyoruz 👍🏼 Emeğine yüreğine sağlık 🙋 İyi ki varsın König. 😎
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler :)
@Globemasters5 ай бұрын
İlginç olan şey 1300gs’ten ağır olduğu 😀 Motor bloğu neredeyse 20 senedir ürettiği bir blok, üstüne koya koya gelişti, çok sağlam bir makinedir. Arka fren aynen xr’da da opsiyoneldi biraz arka lastiğin önünde oturduğun için olsa gerek artçı varken arka frende sıkıntı yok.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
1300 binmedim ama teknik verilerde apır olduğu belli
@mehmettolunaykurt5 ай бұрын
İncelemelerinizi beğenerek izliyorum. Acaba Yuki C5 ZR250 modelini inceleyebilir misiniz?
@naciaktas56035 ай бұрын
Yeni F800 GS i de test edebilir misiniz?
@das71015 ай бұрын
Nuri bey günaydın, F850GS te de rahatsız edecek kadar bir ısınma olmuşmuydu ? (mevsim farkından dolayı sorarken tereddüt ettim)
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
F850 yi baya kışın test etmiştim ama bu denli olmamıştı diye hatırlıyorum
@das71015 ай бұрын
@@uyanikoglunuri Çok teşekkür ederim, emek veriyor, risk alıyorsunuz, selamlar,
@das71014 ай бұрын
Motoru geçen yıl teslim aldığım aydan dolayı, şehir içinde kullandıığım en sıcak günler içinde bulunduğumuz günlere denk gelmiş oldu. Şimdi rahat rahat; “F850 GSA en yoğun şehir trafiğinde ve kot pantolonla kullanırken dahi, rahatsız edici bir sıcaklık vermiyor” diyebilirim. Fan nadiren çalışıyor.
@muratkocas9473 ай бұрын
Çok merak ettiğim bir motor Teşekkürler
@av.gunluklerim3 ай бұрын
Videonun sürüş kısmında gözüme takılan bir ayrıntı tabi kamera açısından dolayı olabilir ama ön canım kenar kısımlarına yakın yerlerde 1,5-2 cm civarı beş alan var dereceli olduğu için sanki görüşü bozuyor gibi görünüyor sürüşte gözüne hiç takıldı mı abi
@aytaccakici5 ай бұрын
Başta çok ısınamamıştım ama çok emek var bu kanalda. Ellerine sağlık herkesin. Severek değer vererek izliyorum. İncelemeler bilgiler çok değerli 3-5 tane kaza videosu yorumlayıp etkileşim kasmak yerine çok daha fazla emek vermişsiniz. Sağolun varolun 🙏🏻
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler, kaza videoları da gayet tutulan içerikler ama bizim tarzımız değil güzeli göstermekte fayda var
@yavuzbilal44385 ай бұрын
var ya başlık çok iyi. 14.365 euro teklif aldım yurt dışından. çok kararsızdım. bu video çok iyi geldi ellerine sağlık valla.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@yavuzbilal44385 ай бұрын
@@uyanikoglunuri nuri abi cevap yazmış onur duyarım. Abi Elbasan'da Osmanlı camisinde görev imamlık yapıyorum. Balkan turunuzda yolun düşerse seni de bekliyorum muhakkak. Yıldıray abiyle Zeki hocama da bilgi verdim. Sevgiler saygılar.
@brs87105 ай бұрын
BMW ye boşuna BMW dememişler. Eski bi BMW ci olarak bu alet tam pazar testine uygun bi alet olmuş özel bi sesi var belli oluyor. Tecribeme göre BMW markasının iki önemli özelliği vardır diğer motorlara ağır basan: 1- hangi modeli olursa olsun ergonomisi; üzerine bindiğiniz zaman sanki 40 yıl biniyormuş gibi elinize ayağınıza oturur 2- daima kendi hacmindeki diğer motorlardan daha az yakar. Bu F modeli de bu serinin en iyisi olmuş o kadar ki söylemeseniz GS dersiniz sanki.
@ziyagokhancakmak55165 ай бұрын
Söylediklerinin hiç alaksı yok eski gs ci abim. Bu makina klas sınıfta ki en kötüsü. Ducati v2 de ktm 890 da bu arladaştam hem daha iyi fren e heö daha fazla güce hem daha az yakıta sahip. büyük gs için de o da en az yakan değil sınıfta çok yakanlar arasında 6,5 7 ortalama sı var ktm 1290 5,5 , ile en az yakanı sen o bilgleri bi güncelle bence. Bu arada saydığım hepsine sahip olmuş bi dost 😊
@emirkarakol50616 күн бұрын
Otomatik vites mi
@muratsen25735 ай бұрын
Bir gün senin için de rahmetli iyi adamdı demek istemem, istemeyiz. Yavaş hemşerim yaa! Motor sev sürat değil.😢
Merhabalar, abi frenler yok yetersiz dedin, makine çok ısınıyor dedin. Bir motorda olmaması gereken iki önemli hayati sorunun bu motorda olduğunu söyledin. Şimdi millet bu motoru nasil alsın.
@ademkaradas67395 ай бұрын
Abi aklımdaki bi makinaydı eline sağlık. Bu arada baya eğlenceli geçmiş senin açından test. Detaylı test olursa sahane olur
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
İnşallah denk gelirsek bir daha seve seve
@techtracker92815 ай бұрын
7.00 dk ve saniyede dediğiniz gibi güzel kardıeşim Allah aşkına fenomen olabilirsiniz ünlü olabilirsiniz kamuya açık emniyet şeridinde 170 km hız ne demek ciddiyete davet ediyorum. bozulmak yok😎
Beygir gücü, ağırlık, depo Africa Twin ile çok çok yakın, tork bi tık düşük ama QS olması artı, Africa tarafında o opsiyon. Bacaklara sıcaklık vermesi bile neredeyse aynı tam rakip olmuş.Africa Avrupa’da çok satıyor buna f1000 deseydiler çarşı fena karışırdı.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Türkiye'de değil ama Avrupada bence yeterince karıştırır zira Avrupa'da bmwler hondadan ucuz
@elvanyildiz19075 ай бұрын
@@uyanikoglunuri Evet Avrupa’da Africa iyi satıyor ama burada tüketiciye motor devamlı sunarsalar pandemi sonrası gibi olmazsa Africa alacak kişi de ya neden bunu almayayım der. Ben alırken olsaydı ben derdim şahsen
@guruofcash5 ай бұрын
4:45 mt 7 ile başladın - öldün :D
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Öldürmeyen allah öldürmüyor :)
@guruofcash5 ай бұрын
@@uyanikoglunuri allah uzun ömür versin
@dIsAstErTR5 ай бұрын
Videolarda kare atlatma işini bıraksanız olmaz mı? Çok dikkat dağıtıyor izlerken.
@BurakC.5 ай бұрын
bence suzuki 800DE ile kıyaslamak doğru değil. F900GS Adv 855.570₺, 800DE 569.000₺, arada 286.570₺ gibi kallavi bir fark var.
@altugafat95435 ай бұрын
kaldı ki;gs gibi tamamen ruhsuz bir makina da değil,ayrıca 2.el adı altında sıfırlae 500 e bulunabiliyor.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
fiyat olarak olmasa da sınıf olarak denkler
@bulutcakan77875 ай бұрын
Nuri hocam senin topun küçükken korlasa mı kaçtı :). Satış sonrası ıvır zıvır sonuna kadar haklısında bunda Ducatinin suçu ne (bak dizi ismi gibi oldu ) ? Yani şu motora v2s den iyi demek tamamen yanlı bir yorum bence 200 gecicem diye cigerini söktün makinanın anca cıktı . Ön fren kötü diye kendi söylüyorsun, V2s lerde ön arka elektronik süspansiyon , güç desen keza en az 10 hp fark var . Yapma etme şu korlas düşmanlıgını bir kenara bırakıp Bir v2s incelemesi yap artık seviliyorsun 😉
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Derdim kimseyi kötülemek değil, olanı anlatıyorum, duyduklarımı ve bildiklerimi yapacak bir şey yok, Bir gün Belçika'ya ya da Hollanda'ya yerleşirsem söz Ducati övücem :)
@bulutcakan77875 ай бұрын
@@uyanikoglunuri adamsın 🤘
@AtaşehirSudünyası5 ай бұрын
Nuri paşam V2 ve Triumph (KORLAS) düşüncesi yüzde yüz haklısınız
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@FerhatBAYI5 ай бұрын
Emeğine Sağlık Nuri Abi Saygılar Sevgiler Dewamm 🚲🚲
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@Motogez695 ай бұрын
Düz F900 GS i denemeni öneririm , istersen rodajını yeni yaptığım makine seni bekliyor
@sinansakarya40585 ай бұрын
Nuri kardeşim kaiden gs e değdiğinde sen başka oluyorsun allah her fakire nasip etsin çok gözel hoş hoş bir makinadır
@noNAME-mx4jj5 ай бұрын
nurı bey gs alma arefesındeyım tek soru f900 adv 840 bın 1250 adv 1310 tropy paket ..sizce 1250 ile 900 arasında 470 tl lık fark varmı son 10 yıldır maxı scoter kulacıısyım yas 50 son 25 yıldırda buyuk motor kulanmıyorum . gorusunuze ıhtıyacım var
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Elbette fark var burada konu sizin o 470 bini karşılayacak gücünüz, eğer bu sizin için gözden çıkarılabilir bir rakamsa hiç düşünmeyin
@noNAME-mx4jj5 ай бұрын
@@uyanikoglunuri emekli bir ekonomıst olarak olaya F/P olarak bakmak hayatımızn bır parcası oldu . 1250 adv alacaktım sız motoru cok begenınce acaba dedırttı neredeyse 1 motor parası verrılırmı sıze bır danısayım demıstım cevabınız için cok tsk ler. şimdi kafamda soru su 1250 adv seneye kasa yenıleyecekmıs muhtemelen 1300 gs formayına gırecek hıc begenmedım bırde seneye otamatık gelıcekmıs otamatık olmasını cok ısterım 1 senelık gecıs motorumu alsam dıye dsunmuyor degılım
@noNAME-mx4jj5 ай бұрын
@@uyanikoglunuri 1250 adv test surusu yaptım agır ve hantal geldı 1300 gs yaptım kıvrak pratıktı ama ıkısındede motor sıcaklıgı antalyada bacaklarıma fena vurdu..en pratık f800 geldı f 800 aldım bayıden cıktım arkadasları gordum f 900 adv dondurduler :) f900 adv test yoktu begenmezsem artık sızı lınclerım :)
@alper34505 ай бұрын
Tecrübe eden bazı arkadaşlar gs1250adv’nin f900’e göre kullanımı çok daha kolay olduğunu söylüyorlar. Katılırmısınız.
@cekdarkasap63295 ай бұрын
metzeller KAROO LASTİĞİN adı honda da kullanyor
@adiltutulmaz075 ай бұрын
Ya Nuri bey 1 kere kamera kaydı vs. durdur sağda bekle, şu ilk ışıktan yeşilde geçebildiğinizi görelim :D Her videoda acaba bugün geçebildi mi diyorum :) Saygılar efenim.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
allah nasip etsin :)
@gisleyen86275 ай бұрын
X formlu far olmadığı için gayet güzel Nuri abi👌👌👌
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Ona da alışır gözümüz zamanla
@gisleyen86275 ай бұрын
@@uyanikoglunuri 🙂🙏
@ozanbayrak5625 ай бұрын
Plaka sahibi e-devlet: “Plakanıza kayıtlı 5 adet trafik cezası bulunmaktadır.” 😂😂😂
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
hahahahha
@ahmetbahadircan5 ай бұрын
Freni zayif bacagi yakan bir makine nasil africa twinden, tigerdan cok daha iyi oluyor anlayamadım?
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
sürüş zevki açısından olabilir mi ?
@kemalcc275 ай бұрын
f900xr da incelermisiniz 2024 model
@vatesoglu5 ай бұрын
Anlatım çok iyi ama ben olsam emanet motorla emniyet şeridinde 170 yapmazdım.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Ben yaparım yoksa bu videolar ortaya çıkmaz
@akrep692 ай бұрын
GS 1200 otomatik vites gelmiş. Test etsen 🤩
@cemc28985 ай бұрын
F800gs 2024 de çok sıcak veriyor ayaklara. Uzun sürünce şehir içi yakar yazın, .
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
doğru yüksek cc paralel makinaların genel sıkıntısı
@ozkangultekin5 ай бұрын
Bir yeni tiger 900 geçmez mi elinize? Onu da izlesek
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Elime geçerse seve seve
@lehrerdemir5 ай бұрын
Kendi mahallemizdeyiz 😉
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Ja Genau :)
@tolunaykatlandur5 ай бұрын
Aramid-kevlar bir pantolon giyerseniz hiçbir motorda sıcaklık hissetmezsiniz.
@CieWW-q5 ай бұрын
İlk motorunuz MT7 ise ve eğer ölmediyseniz ikinci adım olurmuş :D
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
çok var mt7 ile başlayan öyle deme
@ibrahimcelik37075 ай бұрын
Boxer motor yoksa ben ona GS mi derim nuri bey?
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Abdurrahman Çelebi :)
@alitezcan81605 ай бұрын
Olduğu gibi anahtar teslim loncin voge (çin)üretimi olduğu ve Voge 900dsx ile aynı bantdan cıktığı söyleniyor. Almanlar işini biliyor
@s46ut4y5 ай бұрын
Mt 7 ile başladın dedin.. Ölüyken nasıl alıcaz bunu 😅
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Çok var mt7 ile başlayan öyle deme
@hakanozkan74645 ай бұрын
teknik özelliklerinde ıslak 248kg yazıyor sen 220küsür dedin senin dediğin kiloysa çok iyi ama 248 ağır kalmış bence
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Belki de benim baktığım yer yanlıştır BMW nin sitesinden okudum ama 248 olacağını sanmıyorum
@devrimayer5 ай бұрын
abi az once half motoya geldim gps le. ama bi yerden sonra gps e bakmadim yollari ezberletmissin 😂😂😂
@saliharabulan41814 ай бұрын
Marşa bastığın gibi gaz çekmek ne menem bir alışkanlıktır bir türlü anlayamıyorum, bir müsaade etseniz de yağlansa motor.
@Eesaa525 ай бұрын
Ön teker de 19 jant olsaymış harika olurmuş.
@cihankglcm57895 ай бұрын
Sende çok güzel durdu yakışırrrrrrrr.😀
@ademalagoz1495 ай бұрын
En önemlisi bence firenlerin yeterli olmaması ağırlık merkezi yukardaymış haliyle ağırdır fiatı yüksekmiş hee birde ısıyı bacaklara vermesi daha ne olsun
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Evet eksileri çok ama keyifi baskın çıktı
@orkunklc56705 ай бұрын
Biz fakirler için hayal motorlar 🙂 emeğine sağlık
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@alperoksuzler61645 ай бұрын
Adama benzini fulleyip vereydin yav, kaçarak gitmiş adam 😅
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
hahahah abi zonturlu bi abimizde bişe olmaz :)
@ozerozturk73695 ай бұрын
Yakıt durumu?
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
eh biraz yakıyor 6 ları gördük
@MotoyolHikayeleri5 ай бұрын
Ben bi motora boşuna binmem 😀 harika motor ben çok severek biniyorum
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Güle güle binin
@ziyagokhancakmak55165 ай бұрын
Büyük markaların içimde ki tek Çin motor ve montajı olan makina. Isınması berbat. Arazide arka amortisör berbat ne yapsan sekiyor. Elktronik amortisör yetişemiyor.. Valla 890 adv nin yanında heyecan adına bahsi okunmaz. İster yolda ister, arazide ister güç ya da akselerasyonda. En iyi malzeme ve kaliteli fren, komponetler ise Triumph ta. Ayrıca güç stabilite ve sorunsuzlukta bundan ıkı gömlek daha iyi. Bmw nin yapımı 750-850 serisi çine geçti geçeli 2. Elide yok kadar zayıf... F800 - f800 adv efsanesini geliştiremedi bmw. Onlar kırılmaz makina idi.. Bunlar çöp desek yeri bence
5 ай бұрын
04:24 hocam, sen bu ışıklara yakalanmadan hiç video çekebiliyor musun 🤣
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
:( zavallı ben
@vosvos8815 ай бұрын
Sanki sanarsın Türkiye’de herkes uzun yolda. Makineyi alıp genelde hep şehir içinde kullanacaksın. Şehir içi makinesi değil. Abartmaya gerek yok
@selcuk66095 ай бұрын
Nuri abi sen test etmeden adamlar bişeye saymıyo onu anladık😊 çöpün ordan dönüp geliyim denecek motor değil 😅
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Napalım geçmiyor elimize
@MrB.B.5 ай бұрын
Metzel Karoo street mi
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Hee
@eo21895 ай бұрын
Gördüğüm kadarıyla, multistrada v2s hem duzde hem virajda bunun içinden geçer
@das71015 ай бұрын
Bir gün satmam gerekebileceğini düşünmeden alabilseydim, o kadar çok alternatif vardı ki , onun için Honda, Bmw dışına çıkamadım,
@eo21895 ай бұрын
@@das7101 900 gs inde ikinci eli pek iyi değil hatta gs adv dışında birçok bmwin ikinci eli iyi değil
@das71015 ай бұрын
@@eo2189 50 senedir ticaretin içindeyim, kesin satılır diye alabildiğim tek mal Altın oldu, onda bile zarar etmeme garantisi diye bir şey olmaz, ama kolay satılmaya en yakın malı almaya gayret ettim, gerisi kader kısmet
@eo21895 ай бұрын
@@das7101 bundan sonra biraz da keyfine bak, gönlüne göre motor sür hocam ;)
@das71015 ай бұрын
@@eo2189 Bundan sonrasının, bundan öncesinin benim açımdan bir farkı yok hocam, bu dünya öyle ipin ucunu salabileceğimiz bir keyif dünyası değil, ben hesabıma bakayımda, isteyen gönlüne keyfine göre ister bundan önce ister bundan sonra sürsün,
@altugafat95435 ай бұрын
diğer makinaların 1000 cc leri daha ucuza alınabilirken klasmanında rakipsiz olmuş denemez kaldı ki ducati desert x bunu her yerde deler geçer
@motovlogcudayi5 ай бұрын
Bunun hard endrosu da var f900 endro da drex i deler geçer
@altugafat95435 ай бұрын
@@motovlogcudayi bilmediğim bir modeli mi var diye baktım,yokmuş,boş fanatik eğilimler seziyorum,tuttuğunuz takım ya trabzon ya da galatasaray olmalı diye düşündüm.hiçbir bmv hard ya da soft enduroda desert x i delemez,
@caglaruysal36255 ай бұрын
Sehir icinde Tracer 9 GT rakibi olabilir mi
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Tracer başka bir kulvar kıyaslamam ve tercihim tracer olur
@New-Fork3 ай бұрын
Tracer 9gt+ ve f900gsAdv arasındayım şuan. Genellikle şehiriçi olmak üzere yılda 2 uzun tur şehirdışı kullanacağım. Tercihiniz sanırım Tracer 9gt+ olur doğru mudur hocam?
@caglaruysal36253 ай бұрын
@@New-Fork benim tercihim tracer 9 gt oldu.
@New-Fork3 ай бұрын
@@caglaruysal3625 hayırlı olsun güle güle kullanın
@Enduro16165 ай бұрын
Düşmeyen fiyatlar bitmeyen enflasyon.malum maaşlar,ne bileyim 900 bin lira az değil be abi..
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
servet
@EmrecanKıvanc5 ай бұрын
Nuri abi bu half motonun ortağı kesin😃
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Beni bir sen çözdün :)
@EmrecanKıvanc5 ай бұрын
@@uyanikoglunuri ahahahah😅
@turkayckla96325 ай бұрын
👍👏
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@Ozg-45-kyn-355 ай бұрын
👏👏👏
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@dincermetin5 ай бұрын
🎉
5 ай бұрын
10:30 Abi bu nerenin fakiri oluyor tam olarak biz oraya gidelim 🤔
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
İsveçin :)
@ackgz525 ай бұрын
Sayende şu yolu ezberledik
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Böyle bir motoru teste verecek başka bir delikanlı çıkana dek yollar bu yapacak bir şey yok
@muratcamalan5 ай бұрын
🤘🏼👍🏼
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Teşekkürler
@erkanokut44965 ай бұрын
Ben de 350 bin lira daha az vererek Voge 900 Dsx aldım
@alitezcan81605 ай бұрын
Aynı banttan cıkmış aynı motor. Hayır'lı olsun
@mustafakilicsallayan5 ай бұрын
bmw başkadır
@idristurgut55035 ай бұрын
., selamlar nuri abi
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Selam
@muratkose87275 ай бұрын
hadi bize ucuz kredi bul yada adv istanbul olarak şirket bünyesinde 24 ay taksit yapsınlar vade farklı alalım bi tane :D
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
Bayrama 7 kişi girelim :)
@muratkose87275 ай бұрын
@@uyanikoglunuri tamam derlerse yaz beni günleri kurayla çekeriz 😂
@volkanuzun17625 ай бұрын
son biterken çalan şarkı nedir...
@motovlogcudayi5 ай бұрын
Anlamadığım kadarıyla yorumlara cevap vermiyorlar (raven - wild heart ) müziğin adı
@Advistanbul5 ай бұрын
@motovlogcudayi gerekirse ben cevaplarım merak etme 😀 Yildiray.
@uyanikoglunuri5 ай бұрын
@@motovlogcudayi yoo gayet de veriyorum müzisyen bir arkadaşım bana özel besteledi.
@motovlogcudayi5 ай бұрын
@@uyanikoglunuri teşvik etmişiz demekki ama soruya cevap hala yok 😄😄
@motovlogcudayi5 ай бұрын
@@Advistanbul 😄😄😄
@TheWrcShadow2 ай бұрын
Bu fiyata tam bir hayal kırıklığı.. Üzerine 100 daha koyup Tiger 1200 Explorer yada KTM 1290 ADV saplar hertürlü bu makineye..!