BMW F900 GS ADVENTURE İNCELEME: F850'nin evrimi

[@proteoo]

Motoru 1 ay önce borusandan aldım. Sizin kadar anlatmadılar :) Çok teşekkürler değerli bilgiler için.

[@ozgurozserin]

Rica ederim, beğenmenize sevindim :)

[@Vlknod]

Çok güzel anlatmışsınız teşekkürler. Eldiveninizin markası nedir acaba?

[@ozgurozserin]

Teşekkürler. Eldivenim eski bir eldiven, belki 6-7 yıllık, şimdi etiketine baktım, markası silinmiş :) Bilinen bir marka değildi ama. Londra'da bir motorsiklet mağazasında çalışan birisi bunu al, iş görür demişti, ben de almıştım. Kusura bakmayın, bulamadım markayı.

[@grkm82]

Emeğinize sağlık. Bu motor şehiriçi kullanımda nasıldır , kullanılabilir mi? Ben hep sport touring modellere yönleniyorum; bunu yaparken ki amacım da sene içerisinde tura çıkmadığım zamanlarda motorumun keyfini şehir içinde de alabilmek aslında. Siz örneğin bu motoru tam olarak hangi niyetle aldınız ve düşünceleriniz nedir ; kısaca aydınlatabilirseniz memnun olurum. Güzel günlerde kullanın. Sevgiler

[@ozgurozserin]

Merhabalar, bence şehir içi kullanım için biraz fazla büyük. Eğer büyük bir şehirde ve sıkışık bir trafikte günleriniz geçiyorsa en doğru motor değil bence, çünkü biraz fazla geniş ve aralardan kaçarken biraz yavaşlatabilir sizi. Daha küçük gövdeli ve daha atik bir motor arayabilirsiniz. Kullanılır mı, evet, ama daha iyi alternatifler var şehir için. BMW F900 R ve F900 XR bu anlamda daha doğru seçimler olabilir. Bu motor benim değil bu arada, bende F750 GS Adventure var. Benim de derdim sizin gibi hem şehir içinde kullanayım, hem de arada bir tura falan kaçarım şeklindeydi. O yüzden F750 almıştım zamanında. Bunu almayı düşündüm, ama şehir içinde ikna olmadım pek. Konforu yerinde ve vites geçişler çok iyi, ama uzun yol ve biraz da off road motoru bence. Telli jant, büyük yakıt deposu, ayarlanabilir ön süspansiyon, vs., bunlar hep motoru şehir dışına çıkarmak için tasarlanmış detaylar. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Teşekkürler.

[@grkm82]

@@ozgurozserin Tesekkur ederim; elbette ki.. fazlasiyla yardimci oldunuz ; tesekkur ederim. Tam da dusundugunm gibi bir cevap aldim aslinda . R1300rs’i bekleyecegim sanirim; belki sizin de ilginizi ceker diye paylasmak istedim. Tekrar tesekkur ederim. Sevgiler

[@Alperdaban]

Önde ayarlanabilir suspansiyonlar var 850 den farklı olarak.

[@ozgurozserin]

Doğru, teşekkürler.

[@tanjubilgi9687]

Bende çok arada kaldım ama F800 de karar verdim şehir içi kullanıyorum o yüzden F900 den vazgeçtim

[@ozgurozserin]

Bencede şehir içi kullanım için F800 daha doğru. Önde biraz daha ince yapısı daha atik hissi veriyor. Bende de F750 GS Adventure var ve şehir içinde sorunsuz kullanıyorum.

[@Teknoloji35]

Gs adv dediğin böyle olur 1300 adv gs değil bence farklı bi isimle piyasaya sunulmalıydı

[@ozgurozserin]

1300 GS Adventure bence hala çok büyük. Yakın zamanda test sürüşü yapmayı planlıyorum. Benim fikrim F900'ün tasarım olarak daha bir Adventure ruhuna sahip olduğu yönünde. 1300 GS ve 1300 GS Adventure sanki uzun otoban yolculukları için gibi görünüyor. Bilmiyorum, belkide asimetrik farlardan vazgeçtikleri için öyle görünüyorlardır.

[@kmlokng9003]

Anlatım için teşekkürler , modelin standart yüksekliği nedir ve ideal kullanıcının boyu ne kadar olmalı sizce ?