BMW G310GS 1500 КМ СПУСТЯ!!!

[@aleksandrsalamatkin2714]

обычно тормозные шланги меняют и тормоза становятся более понятными. ребят апните комент может поможет ему

[@alexeypashchenko]

там уже армированные с завода

[@cb650sce6]

шланг поменяй в трусах)))

[@Karabett1]

Обзор мне очень понравился. Слово которое его охарактеризует- ЧЕСТНЫЙ.

[@АлексейКирсанов-н7у]

недорогое хехе

[@ПсихОдиночка-ю9у]

сп за качество. Приятно смотреть

[@РоманКара-ъ5г]

Очень качественный обзор, СПАСИБО! Жду продолжения с обслуживанием мота!)))

[@Vargas4504]

мужик! твой обзор самый лучший из всего того что есть на тубе в данный момент!!! привет Архангельску

[@macgera]

"Скорость убивает" - мужик, жму руку. "не согласен что для новчиков и девочек" - плюс в карму :)

[@meridian4499]

кто понял жизнь тот не спешит))

[@theuZv]

Добро пожаловать в ряды!!! Спасибо за это видео, приятно порадовал, очень душевно у тебя выходит, с чувством, с толком, не ожидал видео про мотоциклы (сам 1.5 сезона откатал), а то привык смотреть на твой грузовой автопарк =) Успехов тебе во всем!!!

[@bikeonoor4006]

Я, как и Игорь, вернулся в мотожизнь после 30 лет авто. Рассуждал абсолютно также. Брал новый и не высококубатурный. И как человек, решивший уже лет 10 назад ничего от БМВ не покупать выбрал практически за те же деньги Хонду CB500X. Она тоже производится в странах Юго-Восточной Азии, но.. 500 см3, 2 цилиндра, 48 лс. Отлично тянет с самых низов. Практически нет вибраций до 6 тыс. об. Расход реальный 3.5 л/100 км. Отличная автономность - бак 17,5 л. Великолепная коробка. Неплохая подвеска с преднатягом. Хорошая ветрозащита. Результат годичной эксплуатации по горным серпантинам - 7500 км. Езжу на ней гораздо чаще, чем на купленной позже, своей новой Африке...

[@бредятина-н3в]

цена то у этой хонды была какая, как у кавасаки z650?

[@MrWeatherstorm]

Хах, тоже купил эту же хонду, достаточно мощная, легкая, экономичная, надежная, пока нравится ) На хонду даже ТО дешевле чем на данного гуся ) Хотя гуси красивые, тут не поспоришь )

[@MrWeatherstorm]

@@бредятина-н3в Чуть дешевле.

[@SHSP777]

Отличный обзор. Главное ничего ведущий не скрывает. Очень объективно.Вызывает уважение.

[@viktorviktorovic3576]

Поздравлаю тебя з покупкой :)

[@ВалентинЛитвиненко-м7л]

VIKTOR VIKTOROVIČ

[@VadEmel]

По поводу процедуры выдачи мотоцикла. Я думаю, это корпоративная политика: дорогие аппараты выдавать с помпой, дешевые - просто отдавать. И придумали это не наши люди, а западные. Сам покупал шкоду и рейндж - абсолютно разный подход к выдаче машин. Но включать доброжелательность продавцу всегда надо. Самое главное по обзору. Вы начинаете с того, что "хочу новый и не дорого", а продолжаете "это слабо, это так себе..." Купив новый БМВ за 300 тыс.руб. чего вы ждали? Это просто мопед, который красиво выглядит. Надо и относиться к нему, как к мопеду. Он же едет и останавливается. И даже поворачивает :) А главное - круто выглядит! Про трогание с места извините, но это ваш косяк. Многие мотоциклы не едут "снизу". И не нужно бояться проскальзывания сцепления - просто плавнее отпускайте на открытом газе. Это аксиома. Есть хорошие уроки в youtube, просто не знаю, можно ли здесь ссылки давать. Если интересно, вышлю в личке. Вообще, не стоит стыдиться, а сходить к инструктору. Он научит "ездить", а не передвигаться. Есть много тонкостей, которые во дворе и в детстве люди просто не знали. Тем более, что жизнь развивается, техника меняется, меняются и приемы управления. Самый яркий - торможение. Есть разные способы и подходы. Резина Metzeler - очень крутая! Не надо ее менять! Многие люди специально меняют Micheline на нее. И она хорошо держит. То, что вы боитесь наклонить мотоцикл, - ваша проблема, а не резины. Наклоняйте смело - она удержит! Но на сухом асфальте само собой :) Шашки - исключительно внедорожная резина, а вы вроде по городу ездить собрались. Так что с резиной я вас поздравляю - отличный вариант. Он кстати, и для грунтовок подходит. А на бездорожье с вашим опытом я бы не полез. Да и не внедорожник это, а так - "копия эндуро". Вы вот обхаяли 310G, а он и для города лучше подходит, и выглядит, как по мне, красивее. Но это дело вкуса. Просто не надо говорить, что у вас "эндуро". Он даже в классификации БМВ в эндуро не входит. По поводу веса. Не такой уж он и легкий. Большой гусь весит 225 кг (а новый гусь - еще меньше). Разница 65кг. То есть если бы на этом моте ездил щуплый индус и вы с вашими "за 100" - та же разница была бы. Я к тому, что и большие моты качает от ветра. Просто надо к этому относиться философски :) Не бояться. И не думать, что на большом моте ты как на паровозе. Нет, тоже сдувает. Может на GTL разве устойчивее будет, но и про багер я смотрел обзор, что его тоже от ветра колбасит. У меня большой гусь и сам я "за 100". На трассе, да с кофрами и груженый, тоже порывы ветра ощущаются. Просто у новичка возникает паника, что резкий наклон мотоцикла или перестановка - это катастрофа. А мот может сам по себе ехать и выравниваться.

[@alexeypashchenko]

интересный комментарий

[@Prodigyqqq]

Езжу на зизере 1100 весом в 250-275 гк, как на юг приезжаешь там боковые ветры всегда, мотоцикл всю дорогу едет боком, и т.к. у него наклон в сторону ветра, то он в его сторону и подруливает, в итоге получается "самовыравнивание". Бывает от прямо сильных порывов и переставляет в бок, так же от некоторых фур. Блин даже машина иногда чувствует порывы. Так что это заблуждение думать, что это от легкости.

[@SlavaBron]

Ну хоть кто то защищает этот мотоцикл, а то уже надоели коменты в которых его обзывают, как только не называют

[@Rashid_Rachimov]

Обзор просто супер, смотрел на одном дыхании. Все в тему и по делу плюс обаяние самого автора. За кепочку в дизайне самого гуся отдельный лайк)

[@wadimm7562]

Я также подумал когда решил взять мот после 25 лет перерыва,эмоций куча.Взял тоже индийца Пульсара 200,у нас городок весь 15км, пока не вижу смысла в мощном моте.Ты правильно подметил объехать пробку на первой передаче большое удовольствие.Удачи на дороге.

[@victor_jiedu]

Серьезный и взрослый подход к приобретению мотоцикла. Удачи на дорогах.

[@jevgenikulikovski2658]

Когда прикупишь 1000 кубовый или более, то там почувствуешь настоящую стабильность а так же, от бокового ветра колбасить не будет. И трогаться с места, тоже без проблем. При этом, расход будет такой же 4 - 5 л. Что бы руль был бы немного выше, можно поставить проставки, а можешь и сам сделать, при твоих возможностях. Если объективно, то обзор интересен, как честный расказ человека без опыта. А то все обзорщики такие спецы, что просто тошнит. Мотостаж 31 год.

[@garccful752]

Согласен , слушать бывает не приятно , умные что капец

[@АлександрИваныч-ъ1ш]

Все ты верно говориш,ток ценник за лям перевалит за 1000куб)))

[@viktor4851]

Видел я эту стабильность в лесу, когда чувак поехал со мной кататься на Honda CRF1000L Africa Twin. Не понимаю любовь к тяжёлым бегемотам, если не убъёшься на дороге, то надорвёшся в лесу. У самого Yamaha TW 225 которую люблю и обожаю.

[@jevgenikulikovski2658]

@@viktor4851 Речь идет как раз про город и шоссе, а не про лес и бездорожье. А на дороге убиться можно и на мопеде, если в голове кроме опилок, ничего нет.

[@бредятина-н3в]

что ты несешь, 1000кубовый рр так же переставляет боковым ветром, т.к. тут дело не в объеме, а в весе. колбасит его потому что резина и не для асфальта и не для бездорожья (как в свое время всесизонка) в этоге имеем то что имеем. для города нужно было g310r брать, он на асфальтовой резине.

[@Panchiks16]

Самый информативный и полезный обзор из тех, что я успели найти в сети. Спасибо вам за кино. +1

[@BM250Motard]

Молодец ! Хороший жизненный обзор. Поддерживаю.

[@alendos]

Отличный обзор, сам не мотоциклист ни разу, но посмотрел на одном дыхании. Все четко, грамотно и по делу. И как-то по-свойски.

[@viktorsergpopov]

Самый адекватный обзор на этот мот из всего что видел Спасибо, продолжайте, только сжать бы его минут до 20-25

[@ildaradoviloff200]

Красавчик! Вообще твой контент не плохо повышает настроение) Приятно, адекватно, интересно!

[@oikaklmn]

40 минут пролетели незаметно. Хороший обзор, все по существу, никакой воды, а если и есть, то слушать не напряжно.

[@ВикторПрокопьев-е5ь]

спасибо за оптимизм!!! вы правы в том что ко всему можно приспособится и находить во всем больше положительного!

[@V--N]

Хороший, грамотный обзор. Я редко пишу комментарии, но будучи мотоциклистом - не смог пройти мимо, и не отметить информативность и полноту описания данной модели. 300 кубиков в одном цилиндре скорее всего захочется поменять на что-то побольше, и как правильно заметили - дело именно в крутящем моменте и распределении тяги по оборотам. Даже 2х цилиндровый рядник на 400сс будет значительно приятнее. Но это уже конечно или аукционные с японии, или бу - чтобы новым из салона и за 350к - с таким мотором выбора фактическ и нет. По этому микро-гусь интересный агрегат за свои деньги

[@Maxim_Miroshnichenko]

Хороший мотоцикл. Я не знаю, чего люди возмущаются малой мощностью и типа ущербностью. Это новый мот за 350 тысяч рублей! Побойтесь Бога =) Покататься пару, тройку сезонов, понять, что нужно и не нужно и может быть поменять, а может быть и дальше кататься на мотоцикле. Ребята, вы видели стоимость топлива? А тут расход хороший и вид приличный.

[@ВячеславМазур]

золотые слова

[@watching-you-]

450тыс руб…21год

[@SlavaBron]

@@watching-you- 1 млн. 23 год ))

[@Antony3282]

Очень качественный обзор. Приятно смотреть! Лайк однозначно)

[@Ekaterd]

Отличный обзор мотоцикла.Хоть мне и не нравится этот мотоцикл,но присел и проглядел обзор до конца.Потому что было интересно

[@ivannnnnize]

Спасибо. Без воды. Информативно.

[@sakhalinrider2962]

Отличный обзор! Из всех просмотренных самый клёвый👍🏻 Четко рассказал и по делу! После просмотра на следующий день купил “Ктм DuK 390” , БМВ отпал после обзора тест драйва ! Хороших ровных дорог уважаемый ! Удачи! 👍🏻

[@РобинГуд-я6п]

Хорошее приобретение!!! 👍👍👍

[@Skleptik]

Хороший обзор, спасибо. Я тоже собираюсь приобретать такой аппарат. Ранее на honda cb400sf ездил.

[@mikaelmihaelov6043]

Привет от деревянной столицы мира! (Архангельск) Молодцы, что купили именно новый мотоцикл, считаю жизнь мото транспорта очень короткой. В Архангельске только за Ямаху, ввиду того что есть дилер. Есть желание купить WR 450F, но увы дилер отказывается привести его в салон, только при 100% оплате) На счет мягкости подвески BMW 310 это только большой + т.к. на больших скоростях спасает от падений на неровной дороге. Он легкий и городской, был ямаха YBR 125 очень много раз мягкая подвеска спасала при боковом ветре и лежачих

[@volodymyrspyrydonov]

Очень приятно излагаете, легко слушать. 40 минут пролетело незаметно. Рассматривал-ли вариант Kawasaki Versys X-300 и Honda CB500X? Если да, то почему выбрал БМВ?

[@АлександрВасильев-и3р]

7.27 на дальнем плане было закрытие мотосезона))) Видео класс!

[@ВадимВетер-к3л]

7:27

[@mhgftkjb54xh77mbn]

Супер позитивный обзор! Лайк! Спасибо за ценную инфо и хорошее настроение!

[@miqoplay2184]

Очень классный обзор! На мой взгляд - лучший обзор на ютубе! Ваш обзор снял с меня розовые очки относительно этого мотоцикла. Всё ищу себе малокубатурник, думал об этом, как о лучшем варианте. Теперь засомневался. Вот бы такой же обзор на ktm duke 390.

[@MrDaniel307rus]

Крутой обзор, честный!

[@taraskompaniyets1039]

Очень зачётный в целом отзыв о моте. Приятно смотреть и слушать.

[@newudu]

Спасибо, давно ждал.

[@kraniym3551]

КАТАЮ НА АЛЬФЕ, И НЕ ЖАЛОЮСЬ.

[@evgenygolovlev9579]

Уроки русского прогуливаешь?

[@MrGarry006]

Отличный обзор, грамотно и доходчиво изложено, без лишних слов и междометий. Покупателю первого БиЭмДаблю очень поможет. Автору большое спасибо за материал и проделанную работу. С меня - подписка

[@mistralnow]

Опыт поездки ПандаБанда по Европе на YBR 125 позволяет не согласиться с уважаемым автором в том что 310 кубовый BMW не для междугородних поездок.

[@олехфедоров]

так и на скутерах 50 кубовых гоняют... только какое в этом удовольствие? никакого

[@mistralnow]

на вкус и цвет как говорится... товарищи есть)) одним нравится на 50 другим на 1500)) главное путешествовать)

[@Maxim_Miroshnichenko]

@@олехфедоров Не нужно путать удовольствие от скорости и удовольствие от приключения... От самого процесса, если так угодно.

[@ZanudaOnline]

Пассажиру нужно перед поездкой прочесть лекцию "О безусловной необходимости сидеть на мотоцикле стабильно и не шататься ни при каких обстоятельствах".

[@MrMu42]

молодец, дядян, хороший обзор здорового человека

[@bake1972]

Игорь молодец!! Живешь для души.. И байчик нормальный. Я все не решаюсь. То денег жалко, то подумаешь, что лето все 2 месяца. То дожди, то ветра)) В общем молодец.

[@theuZv]

долго думать и жалеть денег можно бесконечно долго, я например взял ебрик 125 кубов, и катаю себе, радуюсь, да маловато, но надо с чего-то начинать, а в моем случае ничего лучше и не возьмешь за эти деньги, молодая семья, дети, кредит. Что-то круче и мощнее возьму потом уже.

[@bake1972]

@@theuZv . Да у меня товарищ такого продавал. И предлогал мне. Но для моего веса он мал. Нравится хонда NT 700 V, и Шаду. Посоветовался с грамотным человеком, он мне сказал, меньше 600 кубов не бери. А там ценник...

[@ТРАХТЕБИДОХ-д7м]

Большое спасибо отличный обзор

[@vladimirnarovlyansky]

Спасибо ОГРОМНОЕ за обзор!

[@ЗахарСергеевич-г1м]

Архангельску привет 👋 Прожил там 5 лет. Отличный ролик, автору успехов !

[@виталийверт-е5щ]

спс за обзор были вопросы и они пропали ))) !!!

[@MrBormotoon]

Игорь, сними обзор на город Архангельск!

[@petramugin7067]

Классный подход к делам!

[@BiPower]

Как вариант исправления света фары - инсталлировать в штатную фару Хелловский модуль. В Мск да и в Спб полно контор по свету и модернизации штатного светового оборкдования.

[@kichi-kichi_718]

Красавчик чёткий обзор до мелочей:))))))

[@АлександрБадмаев-ы5к]

Очень понравилось! Объективно, спокойно. Но очень жду про супер маз. Когда??

[@PROFESSOR_PR]

Александр Бадмаев Работаем с кабиной 😉

[@edwa407]

Цитирую Гуру в последний раз: Джереми Кларксон сказал - Скорость никого еще не убила! Убивает только резкая остановка!

[@Maxim_Miroshnichenko]

Убивает не густая кровь, а застрявший тромб =) Это из той-же дурацкой оперы. Нашёл себе духовника великого...

[@KDiodor9394]

Точно!!!!

[@KDiodor9394]

@@Maxim_Miroshnichenko Кларксон тут пожалуй поумнее и поопытнее многих тут будет.. Включая тебя и этого недопрофессора...

[@РоманПачин-я5у]

А ЗВУЧИТ ОН.КАК бензопила штиль...УДАЧИ...

[@АлександрБлонский]

Спасибо за правдивый комментарий!!!

[@valery6324]

Классно снято!👍👍👍

[@ВладимирА-г4г]

Высокое давление в шинах до продажи, это транспортировочный режим. На предпродажной подготовке дилер должен выставить рабочее давление. Вполне возможно, что предпродажку вообще не делали.

[@ЮрийКим-Серебряков]

Отличный обзор, спасибо!

[@Hakep]

приятно слушать взрослого вменяемого мужика, который понимает, что мотоцикл - это в первую очередь транспортное средство для перемещения из пункта А в пункт Б, а не удлинитель члена и гонок со смертью на 200км/ч

[@pshelnh]

На малокубатурных двигателях чтобы тронуться нужно сильно газ выжимать сразу, и отпускать сцепление потихоньку, тогда трогаешься уверенно. Со временем наровчишься.

[@evgeniyvanin9047]

По фаре - возможно не выставлен угол. В инструкции есть описание + можно (а скорее нужно) преднатянуть заднюю пружину. На 2-3-ю ступеньку поставить.

[@АндрейАндреев-п2ъ6э]

Спасибо за обзор брат, достойная откровенность, честность и прямота.. Я начинал с китайской 250 ки и точно также испытывал абсолютно всё тоже только в большей степени.. Но до момента продажи сам для себя оправдывал многочисленные недостатки, и не готов был честно делиться ими с другими. P.S. лучше не говори слово "петушня" при обзоре на мотоцикл с клювом))) я чуть под стол не укатился. Удачи на дороге и полного ведра компрессии.

[@transerpher]

Когда буду покупать новый мот, обязательным условием будет то, что я его сам вытащу из коробки, а не какие-то там "спецы" из салона, это еще хорошо, что ничего не сломали, а только колеса перекачали.

[@leraduboviskay7021]

Анатолий Колисниченко не факт что не сломали.

[@about_midnight]

Спасибо за труд!

[@E_R0RR]

Я думаю Versys X буду брать, 2 цилиндра все таки, но и дороже на 100к почти)

[@Юрий-ъ9ф9ц]

Пожалуй лучший обзор на дырчик. Ждем обзор на 850-ку

[@pedrohiero2664]

Спасибо большое за видео , очень хорошо всё объяснил 👍

[@sansir7071]

Спасибо за интересный обзор.

[@MrMakff]

С удовольствием посмотрел видео ролик, спасибо.

[@SamokhinAndrey]

Классно сняли. Спс за обзор. Круто что заморочились и с нескольких камер езду снимали. Спасибо за труды.

[@sers5222]

350-380 р отдавать за одно горшковый мот 300 кубов🤔 На вкус и цвет товарища нет... А так обзор честный Не стал расхваливать выше чем он есть!

[@Серёга-ы7с]

К тому же индийско-китайского производства...

[@pavelkipriyanov6019]

Ну что вы начинаете, это не то это не это!? Он новый Низкий расход топлива На гарантии! Неужели не важно? Налог небольшой.

[@watching-you-]

Я из будущего. Уже 450тыс руб. - Юра, мы все про&рали…(с)

[@valdemarvaldemaroff966]

Молодец Профессор !

[@bezmozgov2007]

Поздравляю с покупкой, ровных дорог! Когда МАЗ?

[@2011meda]

Классный обзор!!! Спасибо..

[@игорь-щ3н7э]

Игорёк,ты,молодец!!!

[@КонстантинПопов-б9ч]

Что у вас за камера? Лучше чем у НТВ😀

[@PROFESSOR_PR]

в принципе обычная sony a7r2

[@Zhivotyagin]

Обычная камера за 200 тыс рублей ))

[@андрейморозов-г4ъ]

что интерессно в голове когда идёшь покупать камеру за 200к ??? это чуть выше моего понимания))) идиотизм и только!!!

[@user-qy2fm6xg5e]

андрей морозов поверь есть люди которые зарабатывают больше тебя

@@андрейморозов-г4ъ а машину за 6млн. нормально купить?

[@MB-xp2cm]

Эх, помню на 350 яве в горку градусов 50 втроем заезжали на второй передачи. Почти на холостых тащила. Правда звезда на 17 зубов стояла

[@СмотрящийвДушу]

Наверное на 15, от версии с коляской?

[@alexeypashchenko]

как владелец "непонятного", как вы выразились стрита g310r согласен со всем сказанным(но у R фару не колбасит), диллер очень странно относится к моделе и к владельцам(я беру легкий мот не потому что не могу позволить литр), тормоз передний ватный и слабый. Но мот очень приятный в городе лёгкий и юркий. Для идеального ему не хватает сил 5-10(как на ктм дюк390), тормозов передних 320мм (как на ктм дюк390) и регулировки ручек тормоза и сцепления(как на ктм дюк390)... поэтому о выборе не жалею, но если бы выбирал второй раз первый легкий мотоцикл, то взял бы 390 дюк от ктм.

[@ИванИванов-л5ъ9з]

Обзор замечательный!

[@НиколайГром-л9з]

Отличный обзор!!!

[@igor_shepelev]

Дороги - это да. Каждое лето бываю на родине, заезжаю в Архангельск, так даже Воскресенская (центральная улица) разбита в хлам и не ремонтируется.

[@АлекМаркин]

Мне тоже нравиться это тема про мотоциклы.Успех вам товарищ ку всем

[@Алексей-е9в9ш]

Отличный обзор)

[@MyMoonmen]

Хороший, толковый обзор. Спасибо.

[@АндрейТризуб]

Мужик , было такое же падение на Яве мыльнице . Помню как ехал по встречке на асафальте уже на жопе , а меня машины на встречу объезжают , кто слева кто справа . Эх хапанул адреналинчика . Опять хочу Яву .

[@meridian4499]

ветром мотает все маленькие моты, на всех малокубатурниках надо щелкать коробкой( недавно ездил на fjr1300)))) на нем не надо щелкать)), трогаться дело привычки, мотает на грунтовках это опыт, вдвоем на малокубатурнике см.выше.

[@DIEZ919191]

Нигде не могу найти информацию о максимальном пробеге на этом моторе до капиталки. Что думаете ?

[@SVV441]

Сегодня в Архангельск приехал, прекрасный город, поразили только супер дороги и большое количество деревянных двухэтажных многожилых домов, покосившиеся, но жилые! На какой-то из улиц рядом с такими домами запас дров, неужели топят дровами?

[@valerianius4530]

Классный обзор. спс

[@MrWeatherstorm]

Ну так добавь немного оборотов, а потом плавно отпускай сцепление ) Не будешь глохнуть, потом на автомате будешь делать. Резина дуалспорт, она и на асфальте не очень и на оффроаде тоже, но есть более удачная резина двойного назначения =)

[@ИгорьДымура]

Увиличьте заднюю звезду зубов на 5 станет легше трогатся,а в вилке масло на гуще поменяйте чтоб непробивало.

[@николай-ц8г8и]

Годный обзор от владельца . а не как у мотоблогеров сколько жрёт сколько прет это я и без них в тх почитаю .Мот вообщем "минский" только мощнее и красивее

[@hymer9576]

Очень хороший обзор. У меня у самого точно такой же гусь и покупался он в одном и том же месте и время. Я на своём вылечил все недостатки этой модели. Я абсолютно уверен что твой мотор не в порядке. И вот почему. Ты на видео говоришь что есть проблемы с троганьем с места и вообще когда дал газа до отсечки мот. Заглох а ты сказал что это норм. Так это не норм. Я сам имею два гуся один такой а другой 1200 купленный годом раньше. Так точно могу сказать дело не в мощности. Как раз 1200 меня очень раздражал похожей проблемой он не смотря на свою мощность запросто мог заглохнуть при старте или развороте когда обороту падают ниже чем он считает. Срабатывает электронная отсечка. Воющем движок мощный а обороты держи. Это очень серьезная не доработка. Когда купил этого гусита он как раз меня очень порадовал отсутствием данного Глюка так там нет электронной отсечки на низах. На нем спокойно торгуюсь хотя я вешу под 200кг. Тянет на низах он очень хорошо и чтобы он глох это точно не нормально. Фара решил очень просто ставь диодную лампу а чтобы не тряслась резиновый демпфер между фарой и корпусом. Если что задавай вопросы отвечу. Вот ссылка на видео моего мота с переделками kzbin.info/www/bejne/mWXMYmyjmMaWqKc

[@yamahin4181]

У этих мелких 310 постоянно надо перед троганием в холостую газануть пару раз хорошенько и передачи короткие, не успел тронуться уже вторую давай, вторую только воткнул, давай сразу третью. Как на нем ездить комфортно, нужно привыкать и закрывать глаза на особенности, а дизайн да красивый.

[@ДжугашвилиИ]

Мотоцикл , это конечно же -интересные ощущения , свобода!

[@taraskompaniyets1039]

Мне не нравится одинокая труба, болтающаяся внизу справа - куда красивее, на мой взгляд, смотрелся бы двойной симметричный выхлоп под хвостом, как у спортов, а в остальном прикольно выглядит мопедка.

[@StrannikSpb78]

В БМВ машины от двух лямов, а ты занес какие то 350тыс.руб, после приветствия с тобой менеджер руку влажной салфеткой не протирал?)Проверь бензобак, туда возможно плюнули) Это сервис в России, облизывают не потому что от души и с радостью, а , только ради денег. Я придумал слоган: Ты успешный, красивый и часто улыбаешься? Почувствуй себя чмом, Бавария мотор и чего там)

[@ТоварищМетёлкин]

Не тот ли ты менеджер, который выдавал мот. Все про выдачу знаещь, куда плюнуть надо. То есть у тебя такие принципы в жизни. Есть бабло- друг, нет бабла- иди нах.

[@urban-survivor1]

Наверное хонда или сузуки будут получше именно в качестве мотоцикла (удобство, надежность и т.д.). Как декоративный элемент (дизайн прежде всего) то bmw да - красивый (крутой).

[@Antoniobenderos]

Блин , я насмотрелся на травмы в живую. Ссыкотно что то покупать и становиться мотобратом..катаюсь исключительно в отпусках на скутерах хотя и 125 кубовых ...но блииин как же хочется)