【黒ライダー／BMW R1250RS】2023 納車　王道的スポーツツアラー RS／ボクサーエンジン回帰／GSに戻さなかった理由／師走の夜の首都高で慣らしクルージング　モトブログ [4K]

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Күн бұрын

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（動画補足説明）　5:48 ギア比が高い → 正確には、RSの二次減速比がGSよりも小さい、でした。後輪の回転数が増えることになります。
#45 New Motorcycle Delivery /Reason for not returning to GS /Tokyo Capital Expressway
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Пікірлер: 18

@ごまくろチャンネル 8 ай бұрын

元R1100RSに乗っていた者です。RS、良いですよね。私は現在はカワサキ乗りです。H2SXに一時期乗っておりましたが、やはり性能を持て余す感じがして、Z900RSに乗り換えました。しかしツーリング派の私には、ネイキッドは長距離がチトつらいです。ビキニカウルを付け多少はマシになりましたが、ちゃんとしたカウル付きバイクが恋しくなってきました。 RSに回帰しようか、迷いますね。

@blackrider_jp 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。ネイキッドの良さ、ヴィンテージっぽい外観とかありますよね。一方ではH2SXもそうでしょうが、SSのような究極のスポーツタイプの魅力、あるいは快適性を最大限化したツアラーなどもあリますよね。それらを全て網羅する1台はなかなかあり得ない。複数台を所有する手もありますが。私の現時点での答えがRSです✨納車から2ヶ月経ちましたが、ボクサーエンジンの乗りごたえもあり、GSのようなオフ使用ではない迷いや、SSのような気負いもなく、平常心で乗れているあたり、万能バイクとしてストライクなのかな、と思っています。

@masaru7775 10 ай бұрын

R1250RSホワイトカラー、凄く良いですね。今、私も一番気になっている車体です。気になり感が止まらず店で話を聞いてきました、次回試乗することにしました。

@blackrider_jp 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。ぜひ試乗をおすすめします。BMWはどのモデルも満足感が高いですが、RSがご自身にフィットするモデルかどうか確認できると思います。

@fumi3462 10 ай бұрын

RSの世界へようこそ！・・・私は1200RSですが定期点検の時に1250RSを乗らせていただいています。・・・可変バルブが作動しない範囲では全く違いはありません。前半のRSに至られた経緯をお聞きして「黒ライダー」さんは元々からRSに乗るべきタイプだったのだと感じました？（勝手にスイマセン！）自分は小柄なので消去法でRSにたどり着いたのですが結果的にはオフも走りませんし正解だったなって思います。 1200RSを増車する前に初期型310GSを購入しましてこちらは10回以上倒しているかもしれません。（310GSも健在です）基本的にはRSは万能機種なので1台になっても自分の使い方ならばベストな選択だと感じます（5年目ですが）適度にスポーティなRSは隠れた名機なのになって思いますので大歓迎です。九州ツーリングを計画される際にはお声がけいたでけましたらお供させていただきたいと思います。

@blackrider_jp 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。ふだんは都内、たまに日帰りツー、あるいはキャンプツーの用途で、BMWが好きで、となると、RSはいい選択肢なんですね。リターンライダーしてきて、BMWの入り口がGSで、次はS1000と、いろいろ乗ってみたくて短期間で振れ幅が大きく（笑）　本来の自分に合ったバイクを見失いそうになっていました。そんな中での軌道修正が今回のRSでした。 R100RSからのRSの系譜、これからも世代は移り変わるでしょうが、BMWの保守本流的でもあり、ここに集うオーナーも多々いるわけですよね。そんな末席に私もつこうとしております。北海道は暫く空けて、次は九州に陸路で行きたいと思っておりまして、その際はご都合あえば、ぜひよろしくお願いします。

@がんちゃん-x1s 10 ай бұрын

はじめまして、香川でRnineTスクランブラー乗っています。今年から一泊ツーリングに行ける用になったので、軽いツアラー化計画中です。ロンツー向きのバイクではないのですが、どうしても空冷の乾いた音とヒラヒラ感から離れられません。時間が取れるようになったら次はRSと思っていますので動画参考にさせて頂きます🙏

@blackrider_jp 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。RnineTもビンテージな感じが好きです。空冷ボクサーもいいですよね。