BMW i4 eDrive40│전기펀카의 정의에 대한 잡썰! [전기차생활]

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울트라TV

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@dongwookshin1004 5 ай бұрын

여러 브랜드에 편견없이 중립적으로 객관적으로 느낀 그대로 말씀해주시는 모습이 너무 멋집니다!

@울트라비니군 5 ай бұрын

말씀 넘나 감사합니다!! :D

@매백남-t5v 3 ай бұрын

지금 i4 m50모델을 심각하게 고민중이라 오늘 시승까지 하고왔는데요. 재고가 없다네요. 근데 재고가 들어올수도 있다는데 페리전모델은 2000할인이고 페리후모델은 2000할인해줄지 미지수인데 어느 모델을 사는게 나을까요??

@스트림-r8x 5 ай бұрын

저도 전기차 이것저것 시승 다 해봤는데 i4가 확실히 승차감도 너무 좋으면서 비엠 특유의 쫀쩐하게 바닥에 달라붙어 가는 느낌이 아주 좋더라구요. 1~2인이 탄다면 전기 세단 최고의 선택지 중 하나라고 봅니다

@울트라비니군 5 ай бұрын

저도 그렇게 생각합니다. 매우 잘 만든 웰메이드 D세그 전기차량!! ^^

@Breakingfight 4 ай бұрын

고마력에 재미도 있고 전기면 좋겠다 싶은데 40과 50중에 뭘 골라야 할까요 ㅠ

@울트라비니군 4 ай бұрын

@@Breakingfight 코너링과 드리프트를 즐겁고도 위험하게 다니실거라면 eDrive40 직빨가속감의 짜릿함을 느끼고 싶으시다면 M50입니다 ㅎㅎ

@Breakingfight 4 ай бұрын

@@울트라비니군 의견 감사합니다 🔥

@뉴진스짱-y3t 2 ай бұрын

i4 차박은 어떤가여?

@울트라비니군 2 ай бұрын

i4차박도 할만합니다. 모델3랑 비슷한 수준이었습니다. 폭은 모델3보다 좀 좁지만요 ^^

@dongwookshin1004 5 ай бұрын

근데 언제 찍으신 영상인데, 패딩을 입고 계시나용???

@울트라비니군 5 ай бұрын

한달 정도 되었는데, 저때 밤에 너무 추워서 반바지에 패딩입고 다닐 때인 것 같아용 ㅎㅎㅎ

@travelerk1029 5 ай бұрын

해당 모델은 Pro 모델인가요? Pro모델과 일반모델이 서스가 다른걸로 알고 있는데? 서스펜션의 차이는 없나요?

@울트라비니군 5 ай бұрын

제가 프로모델이 아닌 차량을 탔을 때는 오히려 훨씬 컴포트하다고 느껴졌습니다. i4M50이나 이 놈은 꽤나 단단해요. (그래도 매우 승차감은 좋습니다!! ㅎㅎ)

@travelerk1029 5 ай бұрын

@@울트라비니군답변 감사합니다!!

@petershin6148 5 ай бұрын

i4 차 너무 좋습니다 ^^

@울트라비니군 5 ай бұрын

저도 그렇게 생각합니다!!

@samwon1738 5 ай бұрын

테슬라 모델3 하이랜드 퍼포먼스 더 기대 되네요

@울트라비니군 5 ай бұрын

저도 이번 M3P녀석은 궁금하더군요 ㅎㅎ

@mirimiriming 5 ай бұрын

BMW 브러시드모터에 대한 울트라님 생각을 담은 영상도 보고싶습니다

@windpe1459 5 ай бұрын

다 떠나서 내구성이 떨어지는 모터는 좋은 평을 받을 이유가 있을까요?

@mirimiriming 5 ай бұрын

@@windpe1459 당신의 쓸데없는 댓글써달라고한적없습니다 9토기어가서 노십쇼

@carrotpig1977 5 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/Z5SymmV7grZ5iassi=QB8L2KVh9CwIXMbx

@jsb7168 5 ай бұрын

@@windpe1459 시간지나고 문제 생기면 리콜 할꺼고 그게아니면 다른 브랜드 모터가 먼저 내구성 문제가 나겠죠 Iccu 처럼 모터도 소프트 업데이트로 가능하겠죠 ? ^^

@Inertia7655 5 ай бұрын

저도 브러시모터 이슈에 대한 영상이 궁금하네요

@ShonerYT 5 ай бұрын

저도 BMW 트레이닝 센터에서 교육 받을때 i4 eDrive 40 Gran Coupe M Sport Package 잠깐 타봤는데 너무 잼있는 전기차 였네요. 폴스타2도 운전이 잼있는 전기차라고 하셨는데 아이오닉 5N은 어떨지 궁금하네요.

@울트라비니군 5 ай бұрын

오닉5N은 좀 어나더 레벨이긴 합니다 ㅋㅋㅋ i4 eD40이랑 폴스타2보다 한 체감상 3-4배 재밌는 차량이었습니다.

@ShonerYT 5 ай бұрын

@@울트라비니군 왜 그렇다면 N 정말 대박이네요 !!

@yamei990 Ай бұрын

4개월 전이면 여름인데 안 더우셨으려나

@울트라비니군 2 күн бұрын

괜찮았습니다 =ㅂ=)/

@dongwookshin1004 5 ай бұрын

"어~ 형~ 젖었어..." 대박이네요... ㅎㅎ

@울트라비니군 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@DarkSky1014 5 ай бұрын

전 22년식 타지만 23년 자동차 모델별 판매량이라고 검색하면 i4가 23년에 2286대 팔렸어요 좋은 차는 소비자가 알아보고 판매량으로 이어지죠 비머 카페에서도 타는 분들 모두 만족도 높더라구요 아무리 전기차 억까하는 그들이 몰려와도 테슬라가 잘 팔리는거처럼 말아죠 ㅎㅎ

@울트라비니군 5 ай бұрын

진짜 만족도가 참 좋은 차량이라고 생각합니다. 뒷좌석에 리클라이닝만 되었어도, i5 M60을 엄청 공략해보았을 듯 한데 말이죠 ㅎㅎ 오히려 파워는 비슷한데 몸이 작아서 i4가 훨씬 재미있는게 좋았슴다!!

@SNTS514 5 ай бұрын

i4m50을 너무 만족하며 타다가 i5로 넘어온지 얼마 안됐는데, 최근 드라이빙센터 트랙에서 i4e40 타보고는 똑같이 깜짝 놀랐습니다 ㅎㅎ 후륜으로 잡아 돌리는 재미가 m340i 못지 않더라구요. 좀 덜 기민하지만 직선주행은 더 안정적이고 무거워서인지 더 잘 날려지기도 했고요. 시승하시는 차는 e40기본 모델인 것 같은데 현재e40은 pro모델만 판매중이고 그건 통풍까지는 들어갈거예요.

@울트라비니군 5 ай бұрын

희한하게 저 차량은 통풍이랑 어라운드뷰가 빠져있더군요 ^^;; 레이저헤드라이트, 버네스카, M어댑티브서스, M브레이크까지 전부 들어갔는데도 말이죠ㅎㅎ 아무튼 나이가 점점 들어가면서 맘에 드는건 i5인 것 같습니다. i4는 진짜 펀카의 영역이라 정말 즐거웠어요. 개인적으로 좀 막 잡아돌리기엔 부담없는 i4쪽 =ㅂ=)/