BMW i8 vs 테슬라 모델3 극한 서킷배틀!! 연기나도록 달린다 BMW i8 vs Tesla Model3

[@TheBestLapKorea]

퍼포를 구할수 있다면 롱레인지랑 어떻게 다른지 달려보면 좋겠네요!!

[@dlwlrma55]

그러니까요 ㅠㅠ

[@ruf753]

엔카에 퍼포 있어요 ㅋㅋㅋㅋ크크크크킄ㅋ킄크킄ㅋ쿸ㅋ

[@southkoreanking]

퍼포는 트랙모드가 있고 브레이크가 브렘보 4P로 바뀌고 타이어는 I8과 같은 ps4s여서 많이 달라질수도 있을 것 같아요. 그리고 트랙모드에서는 거의 TCS를 끌 수 있고 회생제동도 최대로 써서 제동거리도 줄일 수 있어요. 또 퍼포는 서스펜션도 낮아지고 최고속도도 261km/h로 빨라지고 제로백도 4.6초에서 3.4초로 빨라져요

[@Leeky0323]

트랙모드가 따로있어요!

[@ggobuks]

안녕하세요 빨간색 퍼포 오너입니다.. 지원 필요하십니까?

[@TheBestLapKorea]

기분좋게 구독!!!!!!

[@PowerLEFT]

좋아요

[@mastership3297]

구독 한줄 알았는데,,, 안하고 영상만 봤었네요ㅜㅜ 지금 구독버튼 눌렀습니다!!

[@TH15]

차만 몰줄아는 바보 형들에게 기술자가 필요할꺼같습니다! 차에 대해 잘 아시는 분과 동행해서 차량의 퍼포먼스를 최대로 끌어 올려주세요! (장난이에요 ㅎㅎ)

[@kijaelee7627]

정말 구독자가 6만대라는게 믿기지가 않네요 차좋아하는 사람들이 이렇게 없나.. 다들 포르쉐하나쯤이라는 로망은 있을텐데ㅠ

[@일진-z1o]

이기적이지만 나만알고싶다...

[@user-durumari]

4:58 토스카 무엇 ㅋㅋㅋㅋ 반갑네 서킷에 올라와 있는 토스카는 처음보는 듯

[@BigNBro]

퍼포 트랙모드 커스텀 설정시 race, drift preset설정할 수 있고요. 앞 뒤 출력을 100~100 조절가능 전륜 4륜 후륜까지 됩니다. 자세제어장치도 아예 끌 수 있고요. 회생제동 브레이킹 레벨도 0~100까지 세팅 가능해요

[@user-zg5zg6ir7n]

그럼 우리형들한테 퍼포좀 빌려주세욧 ㅠㅠㅜ

[@BigNBro]

ᄒᄒᄒ 전 차주가 아니에요

[@컷30초]

모델3은 퍼포가 답이네

[@SR-gp8el]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ령해형 죄송합니다 차를 잘못가져왔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러게요 의외로 엄청 빠르네요 i8..

[@asdk7778]

ㅋㅋ 테슬라 역사도 짦은차가 BMW라는 명차를 이기는게 이상한거지

[@ttta4039]

Avengers rock 그쵸 서킷에선 더더욱 ...

[@허현무-f6q]

Avengers rock 라고 하기에는 뤼브르크링 순위에서 테슬라가 너무 상위권인데

[@papagarage8269]

엄청 궁금했던것을 해결해주는 베스트랩!!!

[@타인은지옥이다-p8d]

파파개러지 PAPAGARAGE 안녕하세요 연장재경님!ㅋㅋ

[@bankon1731]

구독자가 안 늘어나는게 너무 가슴 아파요..ㅠㅠ 모터 채널중 가장 퀄리티 좋고 극강 드라이버2명임...이길수 없음~~ 항상응원 합니다!!

[@tbvjqor123]

하다보면절대늘어나게되잇슴니다

[@Choi_Jeongweon]

테슬라 모델3 퍼포먼스 모델 소유중이신 구독자님을 찾습니다...ㅋㅋ

[@타인은지옥이다-p8d]

최정원 이건 찐계정인가요? 아니면 그냥 일반유저가 행세하는건가요????😮

[@SSAY55K]

찐계정이세요~

[@doublefoxhead3493]

@@타인은지옥이다-p8d 진짜에여 ㅋㅋ

[@Choi_Jeongweon]

@@타인은지옥이다-p8d 찐 맞습니다...ㅋㅋ 퍼포모델 안탔다고 하두 이곳저곳에서 연락와서 #*×*÷*,'*#

[@팡철이-k1p]

뉘르에서 모3퍼포로 911gt3 rs랑 거의 비스무리하게 달리던데....ㅠㅠ 롱레인지는 일단 타이어부터가 오바임

[@lolmokomoko]

i8이 또 새롭게 보이는 영상이었습니다. 차후에 신형 bmw 1시리즈 vs 벤츠 a클래스 해치백도 재미있을것 같습니다. 영상잘봤습니다^^

[@rlaqhrtns]

누가 형한테 최초공개 알려줬어?

[@ITChest]

14:25 퍼포먼스 모델에는 트랙모드가 따로 있습니다. 핸들링 밸런스, 스태빌리티 어시스트, 회생제동 관여해서 조절이 가능합니다. 결론은 아에 끌 수 있다는거 같네요.

[@이지성-d7e]

온갖주접을다떨어도 트랙에서 타는 차가 되진않습니다

[@Jazz좋은날]

ㅋㅋㅋㅋ​@@이지성-d7e

[@tc0053136]

카렉스드라이버일때 금사옆에서 함께 경쟁했던 드라이버입니다. 령해님 영상볼때마다 예젼추억에 즐겁네요. 항상응원합니다.

[@BEOMSOFFICIAL]

앙 아이팔띠!👍🏿

[@stupa1104]

찐이당 헿

[@ehLiebe]

헐 범스당

[@TuningChobo]

범훈형이 했으면 달라졌을지도??!!

[@gray_3]

튜닝초보 그말은 령해동생이 못탄다는거에요??

[@TuningChobo]

저도 모르게 범스형을 우연치않게 만나서 사진을 같이 찍은적이 있어서 팔이 안으로 굽었네요... 저한테는 령해형도 정원이형도 범스형도 트와이스보다 소중한 존재입니다♡♡ 결론 : 범스형과의 대결을 기대합니다.(?)

[@Yunseong24]

4:58 대우토스카 홀덴 에피카 오랜만이네......

[@JAMSUHAM]

12:05 에어컨 호다닥 끄신건가ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ssmmkim3562]

드레그용로는 그렇게 뛰어주던 미국사람들도 트렉영상을 안올리는 이유가 있었군요. 자율주행도 좋지만, 차는 사람들이 직접 드라이빙 하고싶어하는 욕망이 있은법을 BMW가 보여주는것같습니다.

[@SHKim-xr1jl]

트랙가보면 그래도 은근 트랙가서 타는사람들 많습니다. 근데 튜닝이 다 브레이크에 몰빵되있고 (순정은 좀 전문적인분들이 아침세션 다 타면 보통 브레이크 다 쓰더라구요..) 보통 동호회(?) 클럽이 트랙데이오면 아침세션타고 중간에 좀 오래쉬더라구요, 슈퍼차저 갔다와야되서..

[@deal7nice168]

아니 미국차는 전통적으로 직빨에만 강하죠 가솔린도 요즘 많이 좋아졌다지만 아직 유럽 스포카들에 비하면 허접해요 더군다나 족보도 없는 테슬라가 만든 차인데 오죽할까요

[@dosodi2752]

에어로캡에 에너지 세이버 끼고 왜 서킷에 올려요 이사람아..

[@hsy7606]

해외에서 모델3로 서킷타는 영상을 보니 전기차는 달리면서 브레이킹하는게 아니라 감속을 미리하고 빨리 가속하는식으로 달리시더라구요. 감속은 원페달로 하면서 브레이크는 추가로 하는 방식이 좋습니다.

[@musa-gongsu]

포르쉐 718 GTS vs. BMW M4 궁금합니다.

[@대리무]

진짜 재밌는 영상 봤습니다. 감사합니다. 다음 영상도 기대되네요. 더베스트랩 파이팅!!!

[@김동녘-e4w]

롱레인지 제로백 4.6초 -> 퍼포먼스 3.4초 롱레인지 휠타이어 18인치 미쉐린 mxm4 -> 퍼포먼스 20인치 미쉐린 ps4s 롱레인지 앞브레이크 브램보4p 320 뒷브레이크 만도1p 335 -> 퍼포먼스 앞 브램보 4p 355 뒤 브램보 1p 335 서스는 모르겠네요. 퍼포먼스가 지상고는 살짝 낮다고 알고있습니다. 퍼포먼스 모델은 트랙모드가 추가되어있어서 전후륜 출력배분 설정도 가능해집니다. 드리프트도 가능해지구요 더 자세한건 다른분이

[@Virtue-Nine]

서스펜션세팅도 다릅니다.

[@super_cruze]

퍼포먼스 도 배틀 한번합시다

[@James_deen1]

신사용의 벨튀의 엔진ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엔진이 되고 싶으시군욬ㅋㅋㅋ

[@super_cruze]

@@James_deen1 (전 태생부터 벨N의 엔진입니다)

[@발전된하루]

퍼포 섭외되었으면 좋겠습니다!!!! 영상 기대할께요~ 잘봤습니다.

[@qiiniip9317]

개인적으로 bmw i8을 엄청 좋아하는데 이런 영상을 제작해주셔서 너무 고맙습니다 ^^ 종종 i8 대결을 볼 수 있었으면 좋겠습니다 플러그인 하이브리드 대결 구도에서는 무조건 i8 등장해주는게 좋지 않을까요 ^^ 그리고 보면서 느꼈던게 전기차 대 전기차 대결 구도도 엄청 신선해 보입니다 가령 코나 니로 대결이라던지 코나 볼트 이런식으로 전기차 대결도 엄청 재밌을듯 싶은데 여기말곤 대결 영상은 볼 수가 없어서 글 남깁니다

[@TrainBig]

아직도 6만인가? 60만 구독 가즈아~~~~ 어티그형 최대표 화이팅~~~!!!!

[@KeKooKe]

아.. 타이어 순정 끼고 했군요 그럼 안운하신 것만으로도 다행입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ i8 하이브리드에서 오는 코너링 느낌 너무 사랑스러운 차입니다 ㅜ. M vision next가 어서 나오기를

[@haha99s]

충전하느라 고생하셨던데 모델3 퍼포먼스 모델이었다면 더 좋았겠지만 그래도 잘 보겠습니다!!

[@zetware1]

최근들어 베스트랩 구독자가 이전보다 빨리 늘어나는 것 같아서 보기 좋습니다 ^^ 유후~

[@syulily9461]

초반에 세금, 연비 이야기를 하시길래 2만키로 정도 탄 오너로서 정보를 남겨 드리자면.. 자동차세는 1기당 115,790원 가량 나오고 평균 연비는 5.6L/100km, 평균 전비는 4.3kw/100km 나옵니다. i8이 전기 방전되면 1500cc엔진으로만 달리기 때문에 질꺼라고 예상하신 분들이 많은것 같은데 순수 전기모드로만 달리면 방전이 되는건 맞습니다만, 영상에서 처럼 스포츠모드로 타면 운행할수록 오히려 전기가 충전 됩니다. 그러나 방전 된다고 합니다. 저도 몰랐는데 아래 댓글 참조요

[@syulily9461]

@@MinSsuck 아 그렇군요 제가 그 정도로 안밟아봐서 ^^;;

[@martinweston7582]

1500cc ㄷㄷ

[@starbuck3168]

테슬라 퍼포로 시도하는게 의미가 있나 싶네요 지금 코너링 공략이 안되는데 마력 높아진다고 해결될 문제가 아닌데요 전자브레이크를 활용하기위해 브레이킹을 미리하는것도 의미가 없는게 전자브레이크로 제동을 할 수 있는 속도가 아니에요 뒤가 털리는거 보니까 그냥 테슬라는 공도의 제왕이라 자부하는 선에서 만족하는게 맞네요

[@nigagarahawaii]

모델3 화면에 트랙사진 뜨니까 겁나 리얼하다 ㅋㅋㅋㅋ

[@wanderer0725]

으어.. 드디어 기다렸습니다. 선 댓글 후 감상~!!^^

[@RA_K_8]

이 형들 시작하기도 전에 이미 지쳤어ㅠㅠ

[@송재영-u7c]

테슬라 정말 빠르게 치고나가는게 놀랍긴합니다만.. 차 두대 교차로 실내캠 번갈아질때 엔진감성 차이로 땡기진 않네요.. 개인적으로는 기름값 아끼는거 몇년치쳐서 3시리즈로 타협보고 사는게 운전할때 더 재밌을거같아요.

[@나는후라이가될거야]

퍼포먼스모델로 타이어 좋은거(ps4s) 끼고 전자장비제어 끄고 달리면 어떨지 궁금하네요

[@tobedetermined1622]

퍼포는 트랙모드도 있으니 더 재밌겠네요

[@q.O_._O.p]

i8 4년정도 탔는데 진짜 좋아요 성능가지고 깔 차는 절대 아니였음 외관은 머 말할것도 없고 어디에 중점을 두냐에 다른거지 중고차팔이 n사장이 x도 모르면서 깐게 크고 실제 차주들은 (모임) 엄청 만족들 했엇음 좋은 차임

[@bieiejdazx]

역시

[@ironfist9104]

I8 로드스터 4년 되었는데 아직도 외관은 넘사벽임.. 참고로 훨더빠른 m850i 컨버터블도 있는데.. 일반 사람들은 못알아봐요 ㅋㅋ 그리고 평상시 주행인 i8이 너무 편함요

[@mkrichard330]

i8시동시, 악셀시 소리가 멋지네여~ 역시 BMW가 이런건 안놓치는군요

[@송재영-u7c]

시동걸때 까리함... 다운시프트, 가속시 엔진, 배기사운드 심장이 두근대자너~

[@TuningChobo]

세번봤는데 볼때마다 손에 땀나네요 ㅎㅎ 몰입할수있는 영상미를 만들어주시다니...

[@topiecful]

4:15 이야 차가 엄청빠르네... 어 차가 안서 안서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@교황청-r5p]

v로그 보면서 엄청 기대했는데 드디어 나왔네요. 믿고보는 베스트랩입니다.

[@유튜보-o7y]

미쳐따리~! 기다렸어용

[@seasaltbasil8179]

진짜 설레는 브금 캬~

[@봄봄-x1k]

모델3 롱레인지는 350마력 정도이고, 퍼포가 450마력 정도 인걸로 압니다~~

[@hsy7606]

에어로 휠캡을 빼면 브레이크가 더 잘식었을 것 같습니다. 퍼포먼스는 트랙모드가 있습니다. 전륜/후륜 비율과 전장 개입 비율 조정 가능합니다. 대신 감속을 브레이크 말고 엑셀 떼는식으로.. 하셔야 할 듯 싶네요 (원페달드라이빙). 회생제동 최대로 돌리면 풀브레이킹 같은 효과로 감속됩니다.

[@JJ-pf7qo]

그정도는 아니죠;; 풀브래이킹 만큼 성능 나는 회생제동 차량은 없습니다. 저도 전기차 만들어서 아는데 그런차도 없고 그렇게 만들면 더 위험하구요.

[@Gosu.1]

브금이 1개로 정리되는데 재밌는영상은 처음입니다

[@김동현-d5v6r]

보기 전 일단 댓글을! 어령해 드라이버가 오늘은 뭘 몰까? 설마 테슬라? 최정원 드라이버는 이미지상 비머가 살짝 안어울리는데 i8을 몰면 어떨까? ㅎㅎ 머릿속으로 배틀 그려봅니다. 즐거운 상상.

[@ohjames2388]

이런 종류의 배틀 너무 재밌어요 ^^

[@ghostkura]

확실히 타이어 때문에 문제가 발생하는군요. 모델 3 와인딩 시승기보면 "굉장한 퍼포먼스이지만 타이어 때문에 불안한 점이 있다. 차량 포텐셜을 더 발휘할수 있는 서킷에서는 필히 타이어 교체해야한다"는 언급이 있었는데 실제로도 그러한가 봅니다.

[@TV-op6uq]

수고하셨습니다. 탑기어에서 옛날 테슬라 처음 나왔을 때 열심히 촬영하다가 방전으로 촬영 중단되어 방송 보낼 영상 못 찍음 앞으로 F1 에서 밧데리 용량, 내구성 확보가 기술의 관건

[@수수수수퍼]

안전을 위해 off 하는이유 설명해주실분 ㅠㅠ

[@hanpang9]

항상 잘 보고있습니다!! 대강의 랩타임이 어느정도였을지 궁금해요!

[@PowerLEFT]

점심먹고 나른한시간 눈이 뜨이는 영상 감사합니다

[@tekkyun]

전기차로 트랙 돌면서 항상 타이어가 연비용이고 브레이크가 밀린다라고 하는데 좋은 타이어로 바꾸고 브레이크 강화해서 트랙 타는거 보고싶음.

[@seven-ce5cc]

역시 부금만 들으면 궁디가 들쑥들쓕 역시 더베랩이 짱짱맨

[@오봉산이츠키]

퍼포먼스 기대합니다 ㅎㅎ 좋은리뷰 짱짱!

[@타인은지옥이다-p8d]

13:26 ㅋㅋ맞아 타이어에 그린.에코.뭔가 자연적인 문구는 서킷이나 스포츠랑 거리가 완전 멀죠ㅋㅋ

[@topiecful]

안전장치 못끄는것도 한몫한듯

[@ston.k444]

@@topiecful 안전이 보장되지 못한게 너무 큰것같습니다.

[@위동현-e2r]

개인적으로 i8을 좋아하진 않았었는데, 드라이빙센터가서 타보고 생각이 바뀌어 버렸습니다 ㅋㅋㅋ 진짜 패션카는 아니었습니다!

[@feelmy3179]

가격까지 생각을 하시는게

[@타인은지옥이다-p8d]

퍼포먼스 차주님들 정보 좀 주세요 퍼포먼스는 전자장비오프가 있나요..? 없으려나... 네바퀴 다 휠스핀 나버릴수도 있겠는데 멋있겠다ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@김동훈-r4g]

퍼포먼스는 트랙모드가있어요

[@반디-c4k]

베스트랩 채널 구독박았습니다 ㅎㅎ 흥하시길

[@MaruDD]

퍼포먼스는 트랙모드가 있죠... 롱레인지 같은데 롱레인지는 300마력대 아닌가요?

[@최준영-b8w]

퍼포먼스가 450마력이고 롱레인지가 346마력인데, i8이 370마력이었고 직빨은 테슬라가 더 좋았으니 해당 모델은 퍼포먼스가 맞아보입니다. 퍼포먼스는 300kg, 롱레인지는 200kg 정도 i8보다 무겁습니다. 참고로 퍼포먼스 기준 배터리 탑재량은 테슬라가 10배 더 큽니다(수치 정확)

[@MaruDD]

@@최준영-b8w 그럴리가요 퍼포먼스는 캘리퍼 크기때문에 저 타이어 장착이 불가능 합니다

[@93jaeyoung18]

@@최준영-b8w 퍼포는 저 휠타 안들어가요 선택 조차가 안됨

[@MaruDD]

@@최준영-b8w 퍼포먼스였으면 직빨에서는 더 차이 심했을꺼에요 저 18인휠과 타이어는 롱레인지, 스탠다드 기본 옵션입니다.

[@세차갤]

퍼포먼스는 순정 20인치만 고를 수 있고 저건 18인치 에어로휠입니다

[@전홍이-g4d]

역시 믿고보는 베스트랩!!

[@huiwonju1]

그런대결도 보고싶어요 소나타 센슈어스 vs 소나타 하브같은 내연기관 vs 하브 굳이 소나타가 아니어도 그랜저라든가 k5라든가 k7이라던가?

[@이이-s7j]

amg gt랑 i8랑 R8 3대 리뷰 부탁드립니다.

[@Induction_15_pro]

셀토스vs코나 아니면 싼타페vs쏘렌토 대결 되죠..?

[@손테슬.항공사진가손]

롱레가 아니라 퍼포로 비교하셔야죠 ㅠㅠ 타이어,브레이크패드 차이가 아주 큽니다 ㅠㅠ

[@00XXXXXX00]

생방송을 놓쳐서 아쉽군요. 아쉬운대로 잘보고 갈께여.

[@정영수-s5v]

타이칸이랑 테슬라s 퍼포먼스 대결도 궁금하네요 ㅎㅎ

[@dalgonamaster56]

항상 멋진 영상 감사합니다!

[@jini4401]

와 ㄷㄷㄷ 선따봉 감상 갑니다요 ㅎㅎ 이번 컨셉도 좋네요!!

[@은상-l2m]

최고네요 즐겁게 시청 했어요

[@그래요나에요-l7w]

Mx5와 벨N의 대결은 언제 올라오나요??

[@TheBestLapKorea]

미야타 차주분 이 타이어 주문하셔서 저희도 기다리고 있습니다 ㅡ.ㅡ;;

[@eurakim8467]

벤츠GLA랑 인피니티Q30s 해주세요 !! 인피니티큐삼이랑 gla랑 같다던대 궁금해요!

[@hjcho8851]

퍼포 제로백은 슈퍼카급 드레그 영상은 많으나 트렉영상이 없는 이유는 뻔한거 아닐까요>??

[@around38788]

모델3 롱레인지면 350마력 아니에요? 퍼포가 450마력인줄 알았는데요

[@함종완-s1q]

모델 3는 그냥 전비 좋은 차로 타야 겠습니다. 최대표님 실력같은 사람이 아니였음 꼽았을듯.

[@민국이형]

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이 형님들 졸라웃기다 ㅎㅎ 구독 씨게 박고 갑니다 ^_^

[@TheBestLapKorea]

감사합니다 이번편은 안 웃긴 편입니다 😀

[@Kdprince0728]

TheBestLap Korea ㅌㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅆㅋㅅㅋㅅㅋㅅ

[@w1ng17171771]

퍼포먼스 모델에는 트랙모드가 있다고 들었어요!

[@YongJoon_Choi]

있어도 코너링에서 물성은 일반이랑 비슷하니

[@w1ng17171771]

최용준 그렇겠죠. 그래도 자세제어 개입을 off할 수 있으니 없는것보다는 나을것 같아요. 타이어도 하이그립 타이어 쓴다면.. www.tesla.com/ko_KR/support/track-mode

[@ktkice1]

브레이크가 죽는건 퍼포먼스에선 어떻게해결;;;

[@w1ng17171771]

TG tv K 성능이 향상된 퍼포먼스 브레이크가 장착된다고 하네요. 성능은 모르지만요. 20인치 휠 + ps4s 퍼포먼스 브레이크 카본 스포일러 낮아진 서스펜션 셋팅 트랙모드 제공

[@doom9344]

오호~ 잘봤습니다~

[@songsikmyung1273]

시작할때마다 나오는 배경음악은 제목이 어떤건가요?

[@neocheetah0]

모델3의 타이어를 바꾼다면 어떨지 궁금하네요. 재미있게 봤습니다. 고생하셨어요^_^

[@조상님곁으로]

07:26 브금,ON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@찰진형]

전기차 차주분들 사고나면 대차 선정하는 기준이 어떻게 되나요?

[@williampark7672]

배틀 브금은 엔진음이랑 젤 잘어울리는 듯

[@권형석-b4g]

아 진짜 형들은 동네에서 나쁜거 가르쳐주는 형들같어ㅋㅋㅋ 차 갖고 배틀할 때 둘 리액션이 너무 재밌음

[@키메-u7e]

테슬라 타이어 바꾸면 어떨지 궁금하네요~

[@sv250]

니로 코나 쏘울부스터 전기차 배틀도 해주세요!!

[@joonkim1557]

5:00 오늘의 결론 및 포인트 ; 영상 너무 재미있게 보고있습니다 ㅋㅋ

[@channel_g4989]

고퀄 영상 채널 구독자수가 너무 안오르네요. 초기 구독자로써 너무 아쉽습니다. ㅠㅠ

[@NUKN0W]

드라이버님들의 몸사리는 모습이 인간적이었습니다 ㅎㅎ

[@qwer0909tyuiop]

영상에서 DSC? Off하는 이유는 뭔가요?

[@TheBestLapKorea]

차에 성능을 다 쓸수 없게 제어 하기 때문에 끄는겁니다.

[@새우깡-m4v]

오!!! 신선한데요^^!!

[@eclipse._.eclipse]

퍼포먼스에 하이그립타이어였으면 어땟을지 궁금하네요. 잘봤습니다!

[@doublekick132]

i8 처음 봤을때 설렜던 기억이 있는데 단종됐군요... 잘봤습니다. 혹시 하게 된다면 닛산 큐브 vs 기아 쏘울 박스카 찐vs카피 대결이 재밌을거같네요(사실 다마스vs타우너 폐차대결을 생각했는데 서킷에선 절대 위험할거같고 아마 차도 구하기 힘들것 같네요)

[@TheBestLapKorea]

감사합니다 🙏 재밌겠네요 ㅎ

[@bieiejdazx]

그리 따지면 페라리 488gtb 맥라렌570 다단종됫죠.. 출시가 7년전이니 ㄷ ㄷ

[@ethanlee2610]

사랑합니다 어티그 10만 가시죠~~~

[@이민우-s1w]

항상 잘 보고있습니다

[@horang2xx]

BMW i3 i8은 카본 샤시라고 알고 잇습니다 저런걸 시장에 내놨다는게 대단 물론 이제 단종이 되지만 ..

[@younghwankim6208]

재밌게 봤습니다. 역시 테슬라는 전자제품인가보네요. ㅎㅎㅎ 포르쉐에서 만드는 전기차도 궁금해지네요. 타이칸 나오면 또 대결 해주세요. 근데 i8개인적으로 너무 멋있네요. 핸들에 파란 선도 멋있고 뒷태도 너무 멋있는거 같아요. 단종됐다는 말씀에 안타깝단 생각까지 드네요.

[@cjw8484]

오늘도 흥미진진!!하려다~~ ㅋ 차이가 많이 나네요 ㅎㅎ 어쨌든 재미있었습니다.

[@lyrith2422]

모델3LR은 그냥 가속 좀 빠르고 부드러운 4도어 패밀리 세단이에요. 앞뒤 모터 동시에 내는 최대 출력도 346마력이구요. i8보다 출력 자체가 낮아요. 450마력은 모델3퍼포먼스구요. 특히 모델3의 18인치 타이어는, 그립면에선 쓰레기입니다. 무슨 타이어를 껴도 이 타이어보다 그립 좋을거에요. 19인치는 같은 4계절이지만 좀 정상적인 타이어입니다.

[@호유누뉴뉴지]

테슬라는 차라고 하기엔 아직은.. 비엠이나 벤츠 심지어 도요타 현대에도 비비기엔 무리가.. 전기에 토크와 마력은 더 넢을 수 있으나 모터스포츠에 구력을 무시할 수없을 듯여 ㅠㅠ 포르쉐 전기차 와도 테슬라가 100미력 이상 높아도 직빨에서 못이기돈데 확실히. ㅔ슬라는 세월이 조무지나야항듯

[@youngyoon4840]

모델s,인가 신형이 뉘르 기록세우지않았나요?

[@호유누뉴뉴지]

young yoon 타이칸은 순정이고 테슬라는 순정이 아닌 튜닝을 거치고 서킷을 위해 따로 만들어졌다라고 알고있어요.. 그리고 나중에는 퍼져서 실려갔어요... 실제로 타이칸과 테슬라 모델 s 직빨에서도 테슬라가 100마력이 높음에도 불구하고 타이칸이 다 이겨버립니다. 출력에서도 조금은 의심해봐야하눈부분이 있는거 같습니다.

[@신승호-e9l]

항상 잘봅니다!