BMW iX2 xDrive 30 Megatest! Reale Reichweite Ladezeit Navi Software uvm.

Der BMW iX2 X Drive30 im Megatest. Wie ist die reale Reichweite Ladezeit und Verbrauch?
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#elektroauto #auto #automobile
Kapitelmarken
00:00 Einleitung
01:13 Aussen & Innen
08:16 Autobahn
09:51 Landstraße
13:07 Hohe 8
14:13 Verbrauch & Reichweite
15:29 Laden
18:16 Navi Software
21:47 Fazit

[@ELEKTROBAYS]

Letzter Aufruf! Erstes Elektrobays Community Treffen am 05.05 Sonntag ab 14 Uhr im Ladepark Seed&Greet in Hilden. Jens und Nazila von Kanal Move Electric sind auch dabei 🙂👍🏻 Unser 2. Treffen ist am 25.05 Samstag in Zusmarshausen Sortimo Ladepark 😊

[@gunterb.9607]

Oh...jetzt 14 Uhr und nicht mehr 15 Uhr? Oder hast du dich verschrieben? 🤔

[@nicobirkelbach5060]

JAAAAAAA.... Und es soll sogar auch etwas regnen....oder auch nicht....😀

[@gunterb.9607]

@@nicobirkelbach5060 Macht nichts, da ist ein grosses Dach! 😄

[@nicobirkelbach5060]

@@gunterb.9607 🤣

[@dundee4347]

Irgendwas mitbringen? Würde gerne unseren Hund mitnehmen ❤.

[@alexanderpaulus4324]

Cooles Auto, und es beweist mal wieder , BMW kann den Spagat, zwischenVerbrenner und e Auto . Und wenn man sich die aktuellen zahlen anschaut was den verkauft von e Autos angeht liegen sie mit ihrer Strategie wohl richtig. Danke Tarik für dieses tolle Video, mal wieder. Gruß Alex

[@powermagarac]

Ich fuhr lange BMW/Mini. Den letzten hatte ich von ProCar. Finde die Fahrzeuge immer noch schön, aber der EV6 kam mir optisch und preislich absolut entgegen 😉 Der Kofferraum des BMW ist schon riesig, Anmutung auch top. Aber ich möchte die 800V Technik des Kia nicht mehr missen. Ladezeit ist einfach Top 👍🏻

[@catch_me_if_you_can1147]

Nächstes Jahr gibt es von BMW auch 800V Technik

[@larsk.5150]

800v bei BMW. Aber dann zu welchem Preis? 😉 Lassen wir uns überraschen

[@sunseeker-yb5qt]

Das stimmt schon, auf Langstrecke bei Björn Nyland nimmt der EV6 AWD dem iX1 bei der 1000km Challenge ca 1 Std ab (9:55h vs 10:50h). Im Alltag punktet der BMW mit dem 22kW AC Lader, was auch sehr praktisch ist.

[@heinzschneider7179]

Zum Thema Akku… für mich persönlich ist der Akku in dieser Größe absolut ausreichend. Auf Langstrecke machen wir ohnehin nach ca. 2 Stunden Pause. Dafür reicht die Kapazität allemal. Und für den alltäglichen Gebrauch muss ich nicht noch mehr Gewicht durch die Gegend fahren.

[@powermagarac]

Auch meine Meinung 👏🏻

[@Gelbzahn]

so kann man es sich halt auch schönreden

[@heinzschneider7179]

@@GelbzahnLieber Gelbzahn, Du hast deine Meinung, ich sehe das anders. Ich brauche mir also gar nichts schönreden.

[@Flo-ez3nq]

Ich bin der gleichen Meinung wie du. Fahre diesen Akku im iX1 seit 1.5 Jahren, keine Wallbox zu Hause. Im Alltag reicht der Akku für eine Woche, auf Langstrecke empfinden wir als kleine Famile keinen Nachteil. Der geringere Gewicht zu anderen Modellen, wie Audi Q4 ist aber ein spürbarer Vorteil!

[@ralftaufenbach3537]

Auch mit dem Verbrenner haben wir auf rund 500 km Strecke immer 2 kleine Pausen gemacht. Pinkeln (auch der Hund), rauchen für das Frauchen. Dann gehr es nach ca.15 Minuten weiter.

[@iceman7795]

Lieber Tarik, vielen Dank für ein wiedermal tolles Video. Ich Feier inzwischen jedes Auto dass kein Klavierlack hat.

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen!

[@hajosapper2640]

Danke fürs Zeigen!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@ironrabbit77]

Seitenlinie ist gerade hinten nicht meins, finde ihn für die Akkugröße schon teuer. 10 kW mehr wären schon schön.

[@leon4335]

Dann doch lieber EV6 GT oder Ionig5N für weniger Geld :)

[@ralfehlers5393]

Moin Tarik, finde ihn vom Design schon schick. Uns würde der Akku reichen, bei der Ladeleistung sehe ich bei dem Preis noch Luft nach oben. Gut, wenn man E-NIRO fährt, ist man ja genügsam 😂. Allerdings auch beim Verbrauch. Gestern 6 km innerorts 10,4kwh Verbrauch. Irgendwann kriege ich mal unter 10kwh. Akkugrösse ist eben nicht alles 😊

[@m.f.7752]

Hi Tarik, die Heckleuchten sind etwas unförmig geraten...untypisch für BMW. Aber ich glaube, daran kann man sich gewöhnen. Ansonsten sehr schönes Auto mit familientauglichem Kofferraum für die Fahrzeuglänge. Danke fürs Video, war schön, dich gesehen zu haben. VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Danke Marc. Hab ich gern gemacht ✌️

[@FriedrichSchuessler]

danke für einen informativen test. zum schluss würde ich mir eine art datenblatt von test wünschen - temp., nass/trocken, einzelne fahrzyclen und deren verbräuche. Vielleicht auch eine rangliste der getesten autos. super arbeit - bitte weiter so.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Ich habe diesen Test mit dem BMW iX2 xDrive 30 mit großem Interesse, ich kann fast sagen mit Begeisterung, verfolgt. Dieses Fahrzeug, vor allem in der vorgeführten Ausstattungsvariante zeigt exemplarisch auf, dass es BMW weiterhin vorzüglich gelingt, erstklassige E-Automobile auf den Markt zu bringen, welche sowohl in der Ausstattung, den fabelhaften Assistenzsystemen und dem vortrefflichen Fahrverhalten vollends zu überzeugen vermögen. Das die Ladeleistung sowie die erzielbaren Reichweiten keinen Anlass zur Kritik bieten, ist eine der Selbstverständlichkeiten dieser Marke. Nach alledem finde ich auch das angesetzte Preisniveau mehr als gerechtfertigt. Was das Außendesign anbelangt, finde ich es als längerfristiges Merkmal sehr bedeutend, dass BMW es versteht und es auch wagt, die Fahrzeuge so zu gestalten, dass sie bewußt von dem hergebrachten Muster eingefahrener Sehgwohnheiten abweichen; was hat es 1975 für empörte Aufschreie der Entrüstung gegeben, als mit dem dem ersten 3er von der Formgebung der vertrauten 02-Serie Abstand genommen wurde. Und wie hat sich dann alles dies im Nachhinein stilistisch so grandios entwickelt. Es bewahrheitet sich, das meistens Fahrzeuge, welche nur auf den ersten Blick Gefallen finden, bei längerem Hinsehen zunehmend als langweilig empfunden werden. Gerade gestern, nach einer langen sehr zügigen Autobahnfahrt bei besten Verkehrsbedingungen aus dem Süden kommend, hat bei mir die Nettokapazität von 91 kw in meinem Fahrzeug wieder einmal Fahrfreude aufkommen lassen. Daher wäre es wünschenswert, wenn auch BMW diesem iX2 xDrive 30 zumindest optional eine größere Batterie anböte, um wie bei der von mir geschilderten Fahrt den Begriff "Fahrvergnügen" schlechterdings zur absoluten Verwirklichung kommen zu lassen. Und noch eine Arabeske: Als Hutträger geht mir wahrlich jedesmal der Hut hoch, wenn man von einer "Hutablage" im Kofferraum spricht. Eine derartige Bezeichnung ist mittlerweile weder fach- noch sachgerecht. Vielmehr sollte man dieses Element als das, was es zweifellos ist, nämlich als Kofferraumabdeckung bezeichnen. 👍👍👍😃⚡🏁

[@ELEKTROBAYS]

Ich bin Baujahr 75 und eine Hutablage bleibt eine Hutablage für mich 😅✌️⚡️

[@Instabil23]

Technisch find ich ihn OK. Reichweite ebenso. Wenn nur diese Kiste nicht so unfassbar hässlich außen wäre, sowie einen Preis der Imho gut 20k€ über akzeptabel ist. Und danke für das tolle Video.

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@realgtdriver]

Wieder mal ein netter Test von dir. Leider kann ich am 5.5. nicht; wäre gerne gekommen. Viel Spaß euch!

[@user-bk9cn2sy4m]

Tarik, vielen Dank für den Beitrag!!! Wie ist eigentlich der Vergleich zwischen deinem KIA EV6 und dem BMW...... Fahrverhalten, Fahrwerk etc.? Das Display des BMW sieht viel farbiger und lebendiger aus? Vielen Dank

[@tomh..]

Der IX2 gefällt mir von hinten und der Seitenlinie überhaupt nicht! Den IX1 30 eDrive durfte ich vorigen Dezember Probe fahren. Das Auto hat mir vom Antrieb, dem Ausstattungsumfang und vor allem dem Wohlfühl-Gefühl sehr gut gefallen. Allerdings war mir der Verbrauch etwas zu hoch. Auf biegen und brechen habe ich den Wagen nicht unter 20kWh /100km bekommen (Landstraße 90 / Autobahn 105-110 km/h, Außentemperatur um 8 Grad. Da sind 300km Reichweite nur bei vollem Akku machbar. Bei der typischen 90/80% - 10% Nutzung (also effektiv 70-80% der Akkukapazität) sind es dann nur ~250km. Da kommt mein Kona E einiges weiter mit vglb Akkugröße. Es wäre mal interessant zu wissen, ob der kleinere 20 eDrive sparsamer ist...

[@jorgschutte6834]

BMW baut schöne Autos aber für das Geld kann ich auch den EV6 GT bekommen. Bis bald in Hilden.

[@FriedrichSchuessler]

ich kenne den EV6 nicht genau - läd sauschnell, sonst weiß ich nicht viel. Aber ich denke, auch wie bei verbrennern, das gasamtpaket ist entscheidend. Assistenzsysteme, fahrwerk usw. . Hyundai ist im bereich e sicher sehr gut aufgestellt. bin gespannt auf die erste richtige e-plattform von bmw "neue klasse 2025", ich denke bmw wird die benchmark abliefern. natürlich nicht ganz billig.

[@_the__man]

Was noch zu erwähnen ist, wenn Du den Drive Assistant Plus hast, ist BMW einer der wenigen Hersteller der z.B. auf der Autobahn im Stau und Langsamfahrt automatisch eine Rettungsgasse bildet. Deweiteren erkennt er Ampeln und Stopschilder und stoppt entsprechend. Zuverlässigkeit lag bei mir gefühlt bei 90%. Jetzt fahre ich ein VW ID Modell welches im Grunde auch seine Dienste verrichtet, aber diese erwähnten Funktionen von BMW beherrscht dieser nicht....auch nicht mit der ID 4.1 SW ! Auch die mobile APP ist im Vergleich zu vielen anderen Herstellern nicht zu verachten ! Die VW APP dazu im Vergleich, ist ein Witz !! Also BMW i?? fahren ist mit Sicherheit kein Fehler und nur zu empfehlen.

[@salzwasserkanal3811]

Update klappen Tip top beurteilen unserem i x1 30.

[@jerryb.3424]

🙋🏼‍♂️ Hallo Tarik, wie immer ein begeisternder Test von Dir zum BMW iX2. Vieles davon (insbesondere die technischen Werte) lassen sich auch auf unseren BMW iX1 xDrive 30 M Sport anwenden 🚙🔋. Für uns der schönere und vor allem praktischere Bruder. Negative Punkte wie die zu kurze und schlechte Sitzfläche sowie eingeschränkte Kopffreiheit im Fond gibt es dort nämlich nicht. Des Weiteren lässt sich dort auch das große Glaspanoramadach öffnen 😉. Übrigens was beide (optional) können ist AC Laden mit 22 KW, absolute Empfehlung wenn man sich durch die Ausstattungsliste klickt. Freue mich auf dein Community Treffen am Sonntag 👏🏼 um 14:00 / 15:00 Uhr 🤗

[@FriedrichSchuessler]

ich pendele jeden tag 140 km (gesamt) zur arbeit. ich fahre einen ID.3 max/58KWh. ich lade zu 95% zuhause und mir fehlen im alltagsgebrauch die 77Kwh aus dem Pro S nicht. Auf längeren touren wären 100km reichweite mehr super, aber .... eigendlich reicht es völlig. gleiches dürfte für den bmw gelten. jene die 500+ reale reichweite wollen, werden wohl erst mit den Feststoffakkus zur e-mobilität wechseln. ich möchte keinen verbrenner mehr fahren, fantastische beschleunigung ohne lärm, super kuvenlage (fast wie ein mittelmotor wagen) und super günstig im unterhalt.

[@lulwhat]

Super Test. Hab mir den BMW I4 40 bestellt (es gab mega gute Angebote von BMW. 5k Anzahlung, 36 Monate, 10tkm pro Jahr für 299€) und habe mega Vorfreude 😂. Was ich erschreckend finde, sind die Versicherungskosten, einfach mal 30-40% mehr als fürn Verbrenner. Evtl hast du ja Tipps wo man günstig versichern kann usw.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum tollen Auto 👍🏻 Habe leider keinen Tipp für eine passende Versicherung aber viele aus der Community haben die Huk24 oft erwähnt.

[@lulwhat]

​​​@@ELEKTROBAYSJa HUK24 ist einfach mal 1100€ (jährlich) günstiger als meine Versicherung wo ich schon seit 15 Jahren bin. Danke für den Tipp 😊

[@redluzifer9639]

🤔 was bezahlst du für den I4 im Jahr? Bezahle für meinen 330d knapp 700Euro fürs Jahr. Vollkasko mit 300Eigen, Teilkasko ohne und mit einem freien Unfall. Laufleistung 20000km pro Jahr. Bei der normalen HUK

[@lulwhat]

​​​@@redluzifer9639Bei HUK24 würde ich im Jahr 900€ bei SF16. TK500/VK500 mit der GAP und freien Werkstattwahl zahlen. Bei meiner jetzigen Versicherung (Allianz) wo ich seit 15 Jahren bin, würde ich bei gleicher Konstellation 1800€ jährlich zahlen.

[@redluzifer9639]

@@lulwhat Danke 👍 die Allianz ist leider sehr teuer.Bin mit der HUK bislang sehr zufrieden.

[@markusmuller4091]

Hallo Tarik, wie immer ein toller Test. Schön, dass es mit dem iX2 geklappt hat 👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Danke Markus 👍🏻

[@timwolke]

Ich komme mit 64kwh Akku sehr gut klar. Im Alltag lade ich an meiner 22kw Wallbox (schätze entsprechend die 22kw AC Fähigkeit sehr) und auch einen Trip nach Berlin letzte Woche (460km insgesamt) konnte ich mit 25 Minuten Zwischenladen mit Tempomat 130 absolvieren. Klar, 80kwh wären fürs Gefühl nicht schlecht, aber 64 reichen auf jeden Fall.

[@Hobo2020]

Knapp 70000 für nen Turnschuh. Ambitioniert. Aber beeindruckend wie der da durch die Ortschaft fährt und danach sicher durch die Kurve beschleunigt.

[@ozcanyildirim1576]

❤

[@andreasschulz3117]

Super Video. Lieben Dank aber was uns da BMW verkaufen will. Oh je.

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 😎👍🏻

[@bernhard123steiner]

Mir gefällt der ix2 besser als der 1er - finde das Heck sehr gelungen.

[@ELEKTROBAYS]

Mir auch

[@m.f.7752]

Hi Tarik, mit welcher Ladekarte lädst du aktuell? VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Momentan noch mit ADAC Enbw und Ionity Pass. Aber bald wieder mit Cariqa höchstwahrscheinlich.

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, Danke für deine Testfahrt. Sehr schickes Design innen wie außen. Scheint Spaß zu machen dieses Auto zu fahren wie man Dir ansieht. Ich glaube ja, dass die Ladegeschwindigkeit entscheidender ist als die Reichweite. Wir machen mit Kind und Hund eh alle 2 bis 2 1/2 Stunden Pause. Aber da muss jeder sein eigenes Fahrprofil analysieren. Am Preis müsste allerdings noch einiges gedreht werden, aber das ist ja leider immer so. Navi funktioniert auch richtig flott inklusive Ladeplanung. Ist doch supi. 👍

[@mexdetailing9407]

Gefällt richtig gut und würde ich gerne als nächstes e-Auto haben wollen. Bei dem Preis aber 🤦🏽‍♂️ da wird es wieder ein Tesla werden🤷🏼‍♂️

[@michaelossmann5294]

Mein erster E war der i3, den habe ich geliebt ! Ich bin mit den 260 km Reichweite klargekommen. Jetzt habe ich einen MG4 und mein möglicher Radius hat sich extremst erweitert ! Darum muss ich sagen, dass BMW mal wieder ein soooo hübsches Auto gezaubert hat, aber leider bei der Penislänge gespart hat- Schade ❤

[@fabianraffl7757]

Was bedeuten bei minute 14:27 rechts die 8.0kwh? Das wäre nett wenn mir das mal einer erklären könnte? :) danke

[@ring0r141]

8kWh durch Rekuperation geladen

[@fabianraffl7757]

@@ring0r141 vielen dank endlich weiß ich das auch 🙂👍🔋

[@kapikoyli]

💯🚀🌍👍😍🥰

[@manuelaschmucker6808]

Ja genau für die Sportlichkeit bezahlt man halt mehr und nicht zu vergessen steht ja auch BMW drauf

[@tobi__zwo5710]

Ich finde den Akku zu klein. Steige derzeit von einem Diesel auf E um und fahre oft 400 bis 500 KM am Tag, der iX2 wäre bei mir weit vorne gewesen. Aufgrund von Akkugrösse in Kombination und Reichweite ist es jetzt ein i4 geworden

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum i4 👍🏻

[@DeJe63]

Die nächsten Jahre werden Traumjahre für Gebraucht-/Jahreswagen-Käufer. Kurzer Check bei Mobile zeigt schon heute, das man solche "Angebote" für locker 10k weniger bekommt. Ja, der iX2 ist ein gefälliges Auto und bietet eigentlich alles was man braucht...Außer Durchhaltevermögen (Akku ist schlicht zu klein!) und Preis/Leistung. Verdammt, das Dingens ist nicht mal Mittelklasse und kostet Premium!

[@manuelaschmucker6808]

Ja ich komme auch bin ja schon in Köln

[@ELEKTROBAYS]

👍🏻😊

[@nicobirkelbach5060]

Also ich finde ihn echt nicht schlecht. Akku würde auch für meine Bedürnisse reichen. Der kleine Motor auch ohne M-Paket...aber mit Sonderausstattung dabei. Die Frage ist halt immer wie passt es für 1,98m Menschen vom sitzen her.🙂... sollte ich vielleicht auch mal probefahren 🤔

[@bfranklin4184]

Hab bei der Vorstellung im iX2 gesessen. Der iX2 ist innen „niedriger“ als der Verbrenner, da der Akku den in der Höhe Platz weg nimmt. Hinten ist man beim iX2 mit 1,80 fast am Limit. Vorne denke ich könnte er für alle über 1,85m grenzwertig. Ich denke bei deiner Größe bist du bei einem i5 oder iX besser beraten.

[@nicobirkelbach5060]

@@bfranklin4184 wahrscheinlich…. Aber die kann ich mir erst recht nicht leisten🙂

[@zemmel63]

Hmmm... optisch ist das nicht meins. Das mit dem SUV-Coupe, bzw. Crossover kriegen sie bei Audi deutlich besser hin, finde ich. Ist sicher ein gutes Auto, das können sie bei BMW, aber der Preis - sorry, wenn man den in Relation zu dem setzt, das das Auto bietet, ist er deutlich zu teuer. Ich bin kein Tesla-Fanboy, aber für 68k wäre ich bei Tesla und hätte noch Geld übrig.

[@clipsonplextorfield3230]

Not enouf range! Might have been intrested if it was a lfp.

[@deanst0707]

Das Auto ist schön, aber der Preis ist utopisch! Für 68k hole ich mir den Zeekr 001 in der höchsten Ausbaustufe! Oder für 10k weniger ein Model Y. 🤷🏾

[@ELEKTROBAYS]

Den Listenpreis zahlt niemand bei BMW. 😉

[@philipl.3067]

Außerdem waren die deutschen „premium“ marken schon immer teurer…😅

[@tommygun2975]

Schon toll, was Du dir alles holst🤥

[@edjemx]

Nun ja, ich muss sagen, dass ich bei meinem iX1 mit Adaptiv angefangen habe, jetzt aber ständig in den B-Modus gewechselt bin. Denn ich persönlich erwarte lieber immer die gleiche Bremsreaktion, statt im Adaptivmodus mit teils überraschenden Bremseingriffen. Ich wünschte, mein iX1 könnte auch Plug&Charge, aber das ist nur ab OS8.5 möglich. Leider kann mein OS8.0 nicht auf 8.5 aktualisiert werden. Wenn ich das richtig verstehe, ist der Filter nach Ladeanbietern in der App mit der BMW ID verknüpft, die dann auch im Auto verwendet wird.

[@dundee4347]

Klar kann os8 Plug and charge

[@dundee4347]

Alles geht mit os8 , wir vermissen nicht irgendwelche Sachen

[@edjemx]

@@dundee4347 Informationen von BMW selbst besagen eindeutig, dass Plug&Charge ab OS8.5 aktiviert werden kann Ich habe auch bei BMW nachgefragt, mein iX1 mit OS8 kann nicht auf OS8.5 aktualisiert werden. Plug&Charge funktioniert bei mir nicht und kann nicht aktiviert werden. Welcher BMW?

[@dundee4347]

Sorry mein Fehler, ich dachte man muss nur über die Webseite aktivieren.

[@HSKA384]

Vollkommen ausreichend großer Akku. Wie oft fährt man eigentlich mehr als 300 Kilometer? Die 2 mal im Jahr kann man aushalten.

[@roberthartel6576]

Für mich sieht das so aus, als wollte BMW sich nicht so ganz zur E - Mobilität bekennen. Warum entwickeln die keine Plattform? Die klassischen Auto - Features sind toll, die Dinger sehen gut aus (für mich eher der IX1) aber die E- Technik wirkt eher lieblos reingestopft. Auf einen Trunk würde ich nicht mehr verzichten wollen.

[@LittleSpot]

65kwH für diesen brutalen Preis in 2024 ist viel zu teuer. Aber bmw kann es egal sein, solange es genug Leute gibt denen das egal ist.

[@mache914]

Meinst du einen Umtrunk auf dem du nicht mehr verzichten willst??

[@roberthartel6576]

@@mache914 🤣

[@LittleSpot]

@@mache914 🤣

[@timlayer8468]

Optisch finde ich ihn klobig wie den Aiways U6. Von innen klasse. Die Ladeleistung... Okay, Reichweite Okay

[@urbanscout4x412]

Danke dir für dein neues Video, und irgendwann wirst du auch von BMW direkt deine Testwagen bekommen...wenn es BMW dann noch gibt. 68k dafür? 68k Liste? Ich verstehe ja, dass der europäische Markt komplett uninteressant wird für die und der Markt halt China sein wird, auf dem sie sich behaupten müssen. Doch geht das nicht auch optisch schöner? Sowohl bei der Aussen- als auch eben Innemgestaltung? Das machen ja sogar die chinesischen Anbieter schöner fürs Auge, und haben ja lange Zeit hinterher gehinkt. Ja..."Premium" - diesen vielbemühten Begriff habe ich noch nie verstanden, wo ja alles als "Premium" einem probiert wird anzudrehen, wo nen bisschen Blingbling aufgedruckt wird, der Inhalt aber häufig doch zu wünschen übrig läßt und offensichtlich doch mehr "Image" verkauft werden soll. 45k könnte ich nachvollziehen dafür, bei 68k kann ich über die Käufer nur lachen für das gebotene - womit ich zum Anfang komme und eben Bedenken habe, das BMW mit dieser Strategie langfristig überleben wird.

[@tommygun2975]

Langer Text, null Vernünftiges. Nur weil DIR persönlich der iX2 zu teuer ist, siehst Du BMW bereits am Abgrund? 😂😂😂 Marktwirtschaft ist nicht so deins, richtig? 😂

[@urbanscout4x412]

@@tommygun2975 Fanboy? Ich sehe BMW auf den Abgrund zusteuern, so wie viele andere Hersteller auch, da sie meinen sie sind der Nabel der Welt und es gäbe keine Alternativen zu ihnen. Und ja, für das gebotene ist der iX2 defintiv zu teuer.

[@tommygun2975]

@@urbanscout4x412 BMW verdient die letzten Jahre mehr als je zuvor. Der Verkauf steigt stetig und im Gegensatz zu anderen Herstellern werden sogar Leute eingestellt statt entlassen. Aber Du siehst BMW auf den Abgrund zusteuern? Nur weil Dein Einkommen kein Premiumprodukt zulässt, musst Du nicht anderen den Untergang wünschen... Leute gibt's, unfassbar 😕.

[@urbanscout4x412]

@@tommygun2975 Ah ja, mein Einkommen läßt kein "Premium" Produkt zu....wohl eher mein Verstand. Ich kenne da jemanden, der fährt einen X4 40m. Finanziert auf die längste Laufzeit, noch ne Wohnung gekauft, gerade Vater geworden, die Vollkasko gekündigt weil zu teuer...damit er einen auf dicke Hose machen kann in seinem Kulturkreis. Wenn ich mir anschaue, wer in BMW sitzt, dann sind das eben Firmenwagen oder eben Typen wie er. Das ganze geht dann irgendwann krachen, weil man sich dann doch überschätzt hat, Hauptsache die dicke Karre steht vor der Tür. Ich habe auch nicht geschrieben, BMW geht morgen der Saft aus sondern langfristig müssen die ihre Produkte ändern, denn da kommen andere Hersteller aus Asien, die denen erhebliche Probleme bereiten werden. Die den Markt besser verstehen und die nehr wollen als Glitzersteimchen in Scheinwerfern oder Kristallwahlhebel. Hässlich, Teuer und Effizient sind sie heute - das reicht für die Zukunft aber nicht aus.

[@denikastro7156]

während des laden kein mapping möglich… Warum? ich plane immer wenn ich lade

[@ELEKTROBAYS]

Ja ist typisch BMW

[@randyandy959]

Hm, irgendwie vermisse ich einen Heckscheibenwischer.

[@Quaded0190]

Cooles Auto, schade dass der Akku so klein ist und nur mit 130kw lädt. In 2024 sollten min 80kw netto und 180 kw Ladeleistung schon drinnen sein :(

[@Chiccow]

Was an den ‚kleineren‘ BMW eine Katastrophe und für mich nicht nachvollziehbar ist, ist das fehlen des iDrive Controller. Verstehe das absolut nicht, den wegzulassen in ix1/ix2

[@redluzifer9639]

Völlig deiner Meinung. Müssen wir wohl den ID 2all kaufen 😂. Der bekommt so einen Controller 👍

[@BAR_E-MOB]

Hallo, aus meiner Sicht: Positiv - alles was man zum Laden sieht. Bedienung, Sitze. Negativ - keinen Frunk und die Reichweite und Ladezeit für den Preis. Ich erwarte egal ob Sommer wie Winter min. 350km(so gesetzt 300km = 2 Ladestops durch Deutschland) und max. 30 min Ladezeit. Da BMW, wäre bidirektionales Laden angesagt. MfG

[@DetlefVorpahl]

Leider zu geringe Reichweite. Im Winter 300km Reichweite, das fällt mir sehr schwer zu glauben! Fahre im 2.Jahr i4 40, davor 3 Jahre Erfahrung mit i3.

[@mariowinn9937]

Sehr informatives Video, vielen Dank! Finde das futuristische Design sehr ansprechend, aber unter 400km Reichweite, ist in meinen Augen nicht mehr zeitgemäß. Preislich ist das Auto, wie die meisten familientauglichen Elektrofahrzeuge, leider weit außerhalb meines Budgets und wahrscheinlich selbst als Gebrauchtfahrzeug noch zu teuer.

[@zladdi5895]

Verstehe nicht ganz was das mit zeitgemäß zutun hat Jeder wie er es braucht würde ich mal sagen Und bei einem 60Kwh Akku ist das nun mal so

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich das dir meine Arbeit gefällt. Ich teste, ihr entscheidet 😉✌️

[@brownEmmet]

Die Akkus mussen nicht größer werden, sondern die Autos effizienter!

[@uwekrautz4264]

Es soll BMW ix1 Fahrer geben die ihr x1 mit os8 verkauft haben, nur weil sie nicht aus os9 updaten konnten Na ja.

[@billydewillie297]

Die Form des Autos sieht sehr gut aus. Errinnern ein wenig an Volvo. Raumangebot hinten. Doch nicht so super. Mit einer Grösse von 185 cm sitzt du mit Dachberührung und die Sitze hinten sind kurz wie zu wenig Beinauflage wegen der gezwungenen Anwinklung. Zudem für 68.000, zu wenig Accucapazität und damit Reichweite. Als second hand, vielleicht in Zukunft eine Option.

[@HD-tj2uo]

Die Preisentwicklung bei den E-Autos ist einfach nur krank, wer soll sich das noch leisten können?!?

[@bfranklin4184]

Gibt genug Leute die sich das leisten können. Einfach abwarten bis die gebraucht in den Handel gehen. So hab ichs bei meinem 3er Touring gemacht

[@sunseeker-yb5qt]

Immer berücksichtigen dass es saftige Rabatte gibt. Für mich war der iX1 nicht teurer als der vergleichbare Verbrenner.

[@pqvid]

Bitte kein abgeflachtes Lenkrad! Auch nicht 6-Eckig, Yoke, oder sonstige Modeerscheinungen... Was wäre denn der Zweck? Don't fix it if it's not broken...

[@rolfserr7984]

15:05 Der kleinere Akku senkt den Verbrauch. Der Mercedes EQE hat einen größeren Akku als der BMW i5 und verbraucht mehr als der BMW i5. Also ist das Gewicht auch entscheidend.

[@user-xv3wu1uf8e]

Der BMW iX2 xDrive30 kommt viel zu spät und ist nicht mehr auf der Höhe der Zeit !

[@LittleSpot]

Hm... eine Verbrenner Plattform zu nehmen, da ein BEV daraus zu machen ist eigentlich immernoch doof. Und dann noch so viel Geld zu verlangen ist grotesk. Denn langfristig ist so ein Konzept nix mehr Wert, gegenüber all den reinen BEV die am Markt sind und noch kommen werden.

[@sunseeker-yb5qt]

Langfristig ist jedes BEV von heute veraltet🤷‍♂️

[@CRey-APROPOS]

Es gibt schöne Elektroautos , es ist eine Antiebsalternative , aber niemals würde ich einen Elektroauto unter dem Druck des Umweltschutzarguments kaufen . 1) EV sind immer schwerer als vergleichbare ICE und dies erhöht die Menge der benötigten Materialen die sehr teuer und sind nicht umweltschonend zu extrahieren sind 2) Batterien auf Lithium Ionen Basis werden nur zu 5 % rescycelt . Verklebte Unterflur Konzepte wie von Tesla sind wirtschaftlich nicht recyclebar. 3) Die Ladegeschwindigkeiten können zwar noch leicht gesteigert werden , aber sollten z.B. bei einem Wochende nur 3 350kW ladefähige Fahrzeug gleichzeitig laden bedeutet das 1 MW !!! für die Ladestation , das ist nicht skalierbar für eine wachsende EV Flotte , unser Netz müsste erst noch ausgebaut werden. 4) EV haben auf Grund der evolutionären Batterietechnik keinen kalkulierbaren Restwert .Ein Schaden oder der Verschleiß der Batterie ist zur Zeit einem Totalschaden gleichzusetzen . Der CO 2 Ausstoß des Individualverkehrs sind nur rund 10% des Gesamtausstoßes des CO2 . Also wenn wir in Deutschland rund 25 Mio! EV haben würden wir nur 5% einsparen . Bei einem weltweiten Bestand von 1,5 Milliarden Fahrzeugen also 1/60 von 5 % oder 0,08% für Deutschland , dieser Wert ist noch zu relativieren da der CO2 Rucksack je nach Kalkül zwischen 50-100 km liegt also wahrscheinlich nur 0,04% CO2 Einsparung die aber sehr wahrscheinlich durch den frenetischen nötigen Ausbau unseres Netzes und der zusätzlichen Kupfergewinnung neutralisiert werden . Der Finanzielle Einsatz für EV ist hoffnungslos ineffizient. CO2 Einsparungen sollten in finanziell effizienteren Bereichen durchgeführt werden wie Aufforstung ,Schiffs und Kreuzfahrtverkehr , Energie Versorgung.

[@elektroAdo]

Die e Auto müssen futuristischer werden und billiger

[@ralftaufenbach3537]

Wer einmal im Leben den iDrive genossen hat im BMW, wird kein Auto mehr kaufen ohne solch eine Bedienung.

[@hannarth.4993]

Hi. Ok, ich schau mir das Video an, aber 68k für ein Auto, dass, 200 PS weniger hat als mein Model Y Performance, weniger Ladevolumen hat und weniger effizient ist? Really?

[@Tesla-Charly]

Dafür bekommst Du mehr Schalterchen, BlinkBlink und ein gutes Fahrwerk. Was mich mittlerweile an BMW mehr stört ist die Frontpartie, diese Nieren, diese Biberzähne beim iX4, einfach schlimm. Übrigens, ich fahre auch ein Model y Performance und wünsche mir sehnlichst ein besseres Fahrwerk und bessere Bremsen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Renner.

[@TerraRyzin78]

Sieht viel besser aus als ein Model Why. Qualität ist auch deutlich besser.

[@hannarth.4993]

@@TerraRyzin78 Sicher. Und, kaufst du dir einen?

[@deanst0707]

​@@Tesla-Charly Fahrwerk und Bremsen kann man ja selbst noch optimieren! 😉👍🏾

[@surylam1758]

@@Tesla-Charly KW Gewindefahrwerk rein wenn es auch etwas tiefer sein soll. Ansonsten Öhlins Fahrwerk. Bremsen weiß ich nicht. Aber da gibts sicher auch was im Zubehör

[@elektroAdo]

Zu teuer nicht so schön BMW nur Motorrad

[@Oida-Voda]

300 von 100-0% 200 im Alltag, wie mein Spring von 100-20% Unter 80kWh sollte so ein Auto zu dem Preis nicht haben.

[@gluehfix1]

Geht's nicht noch ein wenig hässlicher??? Für Tarik trotzdem den Daumen hoch

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir 😊

[@Froh-Films]

War früher bmw Fan und hatte ein paar Dreier bmw. Aber dieser ix 2 ist ja Grotten hässlich. Was für ein fettes Heck. Die proportionen passen doch garnicht. Schlimm.

[@holzwurm-albert9027]

Hi. War sehr interessant wie immer. Aber sag doch mal ehrlich. 60k und nicht mal Sitz Lüftung?! Das ist doch Armutszeugnis. Schon der Hyundai Ioniq vor gut 7-8 Jahren hat nur die Hälfte gekostet, hatte aber Sitz Lüftung und sogar Schiebedach zum öffnen! Wo mit wollen die D Herstellern den Chinesen den Stirn bitten? Eine extra Funktion wo das Auto zu Jodeln anfängt?😅😅😅 Das ist doch ein Witz auch mit der Reichweite. Wo soll das hinführen? KATASTROPHE!!! Grüße und mach weitere so.👍

[@ELEKTROBAYS]

Ja, das mit der fehlenden Sitzbelüftung und dem Schiebedach habe ich im Video auch bemängelt 😎☝️ Viele Grüße zurück ✌️

[@anm4238]

68K € 😂😂😂🤦🏼‍♂️

[@sunseeker-yb5qt]

Keiner zahlt Liste bei BMW

[@josef2032]

Dieses Auto ist viel zu teuer, vielleicht für Autovermietungen oder für Politiker.

[@Batman-m8r]

Schön aber teuer

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt

[@dixikloos5352]

Die Front sieht grauenhaft aus😖😅

[@dixikloos5352]

Das ganze Auto😖😖😅

[@scooterboybottrop07]

Zu Teuer. Mal wieder

[@HSKA384]

Leider ist das Auto viel zu teuer. Ein Zeeker, BYD oder Tesla kann für viel weniger Kohle wesentlich mehr und besser.

[@tommygun2975]

Das glaubst Du aber nicht wirklich, oder?

[@sunseeker-yb5qt]

@@tommygun2975er meint Phantombremsungen🤣

[@tommygun2975]

@@sunseeker-yb5qt 😂😅

[@tymanot]

Puh, für das Auto muss man aber wirklich ein eingefleischter BMW Fan sein. Da gibt es objektiv doch deutlich bessere Fahrzeuge im selben Preisbereich.

[@Oida-Voda]

Ja, i40 eDrive 20 etwa. 😂😂😂

[@rh7407]

Beim Preis nicht nur abgehoben sondern fern ab jedweder Vernunft. No way! Damit dürfen Sie gerne nun endlich und endgültig untergehen.

[@ELEKTROBAYS]

Über das Design kann man immer streiten aber BMW hat immer tolle Autos gebaut und das tun sie heute noch 😎👍🏻🏁

[@rh7407]

@@ELEKTROBAYS Nope. Subjektive Wahrnehmung, also Deine Brille. 🤓 Ich sehe ein Fahrzeug was die Welt nicht braucht zu einem Preis den keiner bezahlen wird. Und jetzt kommt dann die Leasing-Weisheit. Oder? Aus meiner Sicht ein hässliches Stück Metall.

[@tommygun2975]

Bevor BMW untergeht, sterben alle anderen deutschen Hersteller.

[@HD-tj2uo]

Die deutschen Autohersteller haben noch nicht begriffen, das die Chinesen bald den Automarkt überrollen werden.

[@kannolator4254]

Bayerische Motorenwerke😂😂😂😂

[@totoarriba]

Preislich und vom Design her : Nein.

[@nawatojoe1613]

Das Auto ist potthäßlich - ein Design aus der Hölle. Wie kann man nur so etwas auf die Straße lassen?! Was vermisse ich bei BMW klassisches Design wie damals beim E39 - zeitlos war das! Dazu noch als Basis eine Verbrenner-Plattform mit einem Mager-Akku und nem sehr ambitionierten Listenpreis- so wird das nichts!

[@NeuerAlias4711]

Das Design ist übelkeitserregend, nur für die lieben Chinesen…

[@heinzschneider7179]

Das ist halt Geschmacksache… hab den Wagen spontan bestellt… wegen des Designs. Übrigens, bin kein Chinese… 😊

[@fredbeblein2622]

@@heinzschneider7179 Yup, "beauty is in the eye of the beholder" ! Viel Freude damit, auch wenn Du kein Chinese bist... 🙂

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch 👍🏻😎​@@heinzschneider7179

[@oldtimer6337]

Dann muss man einfach ein Auto kaufen, welches einem gefällt.

[@guenterlaarmann4514]

@@heinzschneider7179 Vielleicht Norddeutscher? Die haben auch so einen komischen Geschmack 🤣

[@ahmadhy8945]

Sehr hässliches Auto

[@sockenschuss1970]

Sieht ziemlich undynamisch aus und die Verarbeitung scheint eher mittelmäßig. Der Preis für das gebotene ist viel zu hoch. Ansonst ist das natürlich wieder eine gute Vorbereitung von Dir.