BMW i4 Facelift: Mit 600km noch stärker im Kampf gegen die Konkurrenz

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[@Chartstoffarm900]

Rücklechten ist das Design vom M4 CSL, das habendie da eingeführt. Schick, dass das jetzt in Serie kommt.

[@nilsg5711]

Ich feiere den i4 weil es einfach kein SUV ist 👍

[@x0x0xxxx68]

Auf jeden Fall. Vor allem denke ich, sie hätte da mittlerweile auch einen 105kWh Akku rein bekommen. Dann wären echte 500 Autobahnkilometer drin gewesen.

[@Mrxvtu]

Hip und im Trend gegen SUVs zu sein? Nicht persönlich nehmen aber für mich wirkt das kleinkariert

[@nilsg5711]

Im Trend sind eher die SUVs. Meiner Meinung nach optisch einfach nicht schön und mit Ausnahme der höheren Sitzposition gibt's auch einfach keine Vorteile.

[@x0x0xxxx68]

@@nilsg5711 richtig. Nur objektiv einige Nachteile. Unter umständen noch höhere zuglasten aber da sind wir in Bereichen, die sowieso nur eine handvoll Personen auch brauchen.

[@jpawlowski]

Leider aber auch keine echte Elektro-Plattform 😢

[@DA_1987]

Chris, ich schaue wirklich gerne Deine Videos, sehr ehrlich und informativ. Bei diesem Video jedoch wäre es wohl besser gewesen, wenn Du Dir die Zeit für mehr Recherche genommen hättest. Was Du zu Laser vs. LED raushaust, das schmerzt den Wissenden schon arg! Und wie kommst Du auf die Idee, dass der „Baukastenansatz“ verhindert, dass der i4 LCI auch mit Kunstleder kommen wird? Hier würde ein Blick aufs bereits facegeliftete 4er Coupé Erleuchtung bringen. Bitte schau, dass Dein Kanal weiterhin bei Klasse bleibt und nicht zu sehr in Richtung Masse abdriftet. Dann schaue ich auch sehr gerne Deine zukünftigen Videos 😉

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Vorstellungsvideo vom Facelift, ich wünsche noch ein schönes Wochenende und weiterhin viel Spaß in China!

[@DOCxBOX360]

Danke 👍🏻 sehr gute kurz und knackig

[@leaderwhite6077]

BMW hätte einen Coup gelandet wenn es den I4 als Touring geben würde.

[@lightningblender]

Die 4er Serie hat nie ein touring gehabt. Das haben nur 3er…

[@dj_snej]

Genau. Das fehlt.

[@Christopherschoss]

Ist ehrlicherweise ohnehin nur eine Überbrückung zur neuen Klasse. Und die kommt dann auch als Touring vermute ich stark.

[@MODIN0669]

Die Neue Klasse bezieht sich aber auf den 3er BMW, bei welchem es schon lange einen Touring gibt.

[@surylam1758]

Wenn dann 3er Touring

[@gregor6236]

top videolänge, danke!

[@alexandervs3369]

Die Farbe und die Felgen sind sehr schön. Und mit dem M Pro Sportpaket ist die Niere sehr viel schöner als bisher.

[@simonspeckmaier4013]

Super innovatives Video (wie immer)! Wir haben uns im November 2023 einen Bmw i4 eDrive 40 geholt. Extrem effizient und ein würdiger Ersatz für nen Verbrenner, wenn man ca. 100 km pendeln muss.

[@Azhal978]

Vielen Dank Chris! Könntest du auch vielleicht ein kurzes Video über den aktuellen Stand der neuen Klasse von BMW machen 🥺

[@EuroNoMic]

i4 ein schönes Auto. Da hat BMW echt mal aufgepasst und geschaut was andere besser machen. Dieses Auto jetzt gerne mal mit dem Polestar2 vergleichen, da sind viele Gemeinsamkeiten, z.B. Facelift ohne Facelift 😅, große Heckklappe, Stop Knopf an der Ladebuchse, aktuell alle verfügbaren Lademöglichkeiten im Navi, die Holzoptik innen, umweltfreundliche Materialien und auch ähnliche Preislage. Danke Chris, wie immer eine gute Präsentation 👍🏻

[@ThunderTiger0801]

Diese Leuchte von der ihr dachtet es ist die Nebelschlussleuchte passt einfach nicht zum gesamten Rückleuchtendesign...

[@blazeblazearoundtheworld9173]

Tolles Video wie immer. Fände noch direkte Frontaufnahme vom Auto schön, sodass man das komplette Scheinwerfer update mal am Auto von vorne sieht. Danke❤

[@leaphar08]

Tolles Video, sehr knackig aber trotzdem informativ, gefällt mir gut 👏🏼

[@jostv.2726]

Die Heckleuchten gab es ja bereits beim M4 CSL. Die haben mich absolut umgehauen, habe die bisher nur einmal in Wirklichkeit gesehen. Das Licht vorne sieht auch ziemlich fies aus, gefällt mir. Das hat einen etwas sportlicheren Touch als das Vorgängermodell. Ob man die haptischen Knöpfe am Lenkrad braucht, das löst ja immer wieder kleine Diskussionen aus. Ich finde, es sieht einfach etwas hochwertiger aus, wenn man mit den Knöpfen mehr Elemente hat. Und es fühlt sich eben nicht an, als würde man auf einem einzigen Panel rumdrücken, dass sich in verschiedenen Zonen bewegt, wie bei einigen anderen Modellen. Schön, dass BMW hier wie VW zu haptischen Knöpfen zurückzukehren scheint. Danke für euer Video :D

[@bennyk331]

Danke für für das Video, ich fahre selbst den i4 deswegen interessieren mich Videos zu diesem Modell immer sehr. Vor lauter Messestress habt ihr die Full-Front View vergessen. Das hätte mich jetzt schon interessiert wie das Facelift Full Front mit den neuen Scheinwerfern aussieht. Aber war ja sicherlich nicht das letzte mal, dass dieses Auto bei dir zu sehen ist. Viele Grüße

[@PuNicAdbo]

Kofferraum is super.

[@marcusbeckmann9665]

Wann fährst und testest du eigentlich mal den IONIQ 5 N?

[@leaphar08]

Krass wie viele Videos zur Zeit kommen! Danke Chris aber schade dass zur Zeit so wenig Leute die Videos anschauen, verstehe ich nicht

[@CarManiac_Chris]

Na ja ich habe auch lange überlegt woran das liegen kann, gegebenenfalls an einem temporären Desinteresse an der Elektromobilität. Dann schaust du dir aber die Klicks beim VW ID Code an und der hat richtig gut funktioniert. Ich glaube die Menschen selektieren mittlerweile einfach und schaue nichts an was sie nicht wirklich interessiert, ist aber nicht nur bei mir so sondern bei allen anderen. Ich führe also immer nach wie vor mit demselben Abstand an Klicks aber auf einem viel niedrigeren Level für alle

[@guckguck70]

Wundert mich nicht……

[@juergeli1]

@@CarManiac_Chris Bist halt ein Wahnsinnstyp....

[@pierrehennig3061]

Was ich einfach nicht verstehe ist: Warum man in China einen 2. Ladeport auf der Fahrerseite bekommt und bei uns nicht. Würde ich für uns in der Garage sofort bestellen, auch gegen Aufpreis. Aber Nöö bekommste nicht, weder für gute Worte noch Geld. Da packst du dir echt an den Kopf.

[@abraxastulammo9940]

Ich glaub die brauchen einen separaten Port um AC zu laden?

[@pierrehennig3061]

@@abraxastulammo9940 freut mich ja auch für die Chinesen aber wenn das Loch doch schon eh in der Karosse ist dann biete das doch verd****t nochmal auch so in Europa an. Und dann wundern sich die deutschen warum Tesla so kosteneffizient Fahrzeuge bauen kann 🤦‍♂️

[@Charlie_Waffles]

In China kaufen und nach deutschland fahren 🤣🤣 .. musst halt paarmal mehr laden 😋😋

[@josefhuber358]

@@abraxastulammo9940 Genau, die haben Chademo für DC und Typ 2 für AC

[@Ch3rem0]

Alles in allem - mein i4 ist auch ohne LCI schön und funktional. Wer nicht tief im Thema ist, merkt auch gar nicht, dass das kein LCI ist. Ich hätte jetzt mehr technische Neuerungen erwartet. In meinen Augen hätte die Ladeleistung unbedingt optimiert werden müssen.

[@gottfriedweiser4860]

Ein facelift ohne facelift. Kann man nur in Deutschland erfinden.

[@B.O.Z.5]

Es ist ja auch ein „Life Cycle Impulse“ (LCI im BMW-Sprech) 😅 aber ganz ehrlich, wieviel Facelift hast Du bekommen (außer Optik) in der früheren Welt? 🤷🏻‍♂ Von daher wundert es mich nicht..und die neue Klasse kommt ja auch

[@mikymiky174]

Bei e-Autos gibt es eher Updates wie beim iPhone anstatt ein facelifting. Das wichtige ist die Software....

[@stephanf.9811]

Es gibt Hersteller, der kündigt ein Modellwechsel an, das höchstens ein Facelift ist. Die lobe ich mir BMW, die da wenigstens an den richtigen Stellen arbeiten und diese verbessern.

[@mxemxemxe]

Ist halt mehr Vitaminkur als Botoxspritze.

[@MODIN0669]

Also ich weiß nicht, ob du blind bist, oder kein Englisch kannst, aber der hat ein Facelift...

[@Guidinger64]

Schon ein tolles Auto ❤

[@safesurfer1965]

Ich fahre den 40er nun seit zwei Jahren - einfach ein tolles Auto. Nächstes Jahr wird dann der Nachfolger mit Sicherheit wieder ein i4 40 sein.

[@Pato-ot3hf]

Kann es kaum erwarten wenn in 3 Jahren der neue Grill kommt

[@zeta6438]

einfach so hässlich die Nieren. Wie riesen Nasenlöcher und die komplette front wird nicht mal gezeigt! Einer der Hauptgründe warum ich auf Audi umsteige.

[@Kruemel316]

Wird der Knopf zum Entriegeln des Ladekabels nur aktiv wenn der Schlüssel in der Nähe ist oder kann jeder den Ladevorgang stoppen?

[@B.O.Z.5]

Schön wäre nun noch (auch für Pre-LCI i4) ein Software-Update, so dass die Ladeplanung auch während des Ladens weiter funktioniert…

[@DennisReiser-uo5ic]

Chris, ich bin drauf und dran vom Diesel zu Elektro zu wechseln. Absoluter Favorit derzeit da Familie ist der Scenic aber auch der neue 3008 hat was. Cool wäre ein vergleich dieser beiden in einem Video von dir um mir die Entscheidung etwas zu erleichtern. Gruss und Kuss dein Julius

[@Blacklist91]

Warum gibt es kein Coupe vom I4 wäre einzigartig. Es gibt kaum Coupes bereich Elektro.

[@JK-kj2hu]

Kommt dann zur neuen Klasse

[@movingpicturebox2317]

Der i4 "ist" das Coupe des 3ers..

[@GoldDust97]

Allein eine Limousine ist ja schon ein highlight :D

[@Generation-E]

Moin Chris. Endlich mal kein SUV und trotzdem ein gut nutzbarer Kofferraum. Und als 40er mit Allrad tatsächlich ein möglicher Nachfolger für unseren Q4 etron 50. Ich muss nur mal sehen, wie es auf der Rückbank aussieht, die BMW sind da ja nicht so üppig... Beste Grüße und pass auf dich auf. Frank / Generation - E

[@HCTMN]

Hallo Chris, wenn Du mit den Softwarejungs sprichst. Merke mal den Fahrerwechsel an. Denn wenn meine Frau und ich uns bei der Langstrecke abwechseln und ich dann mit meinem Profil fahre ist die komplette Strecke im Navi samt Ladeplanung futsch. Ich muss es dann neu planen. Geht zwar über die BMW App recht schnell ist aber nervig.

[@kristofacke]

Nimmt der Harman Kardon Subwoofer immer noch fast den gesamten Platz unter dem Kofferraum ein?

[@TamiyaPhilippW]

Kommen diese Software Updates (augmented reality Navi, neues autonome fahren wie im i5) auch zum vorfacelift? Also mit update auf 8.5?

[@lulwhat]

Nein brauchst ne zusätzliche Kamera

[@andreast.8762]

Kann es ionity only ladeplanung?

[@patrickr1269]

Hattest du auch die Möglichkeit dir den Polestar 4 anzuschauen?

[@p.a.3443]

Super schönes Auto .... feines Upgrade auf ein noch besseres Niveau was aber schon vorher absolut TOP war. Leider hat man am Akku nichts mehr verbessert aber liegt sicher daran, weil sie es sich aufsparen wollen für die "NEUE KLASSE" 22KW AC Laden hätte man schon machen können und ich finde persönlich wenn die Ladeklappe generell vorne wäre wie bei der chinesischen Version, dann wäre das viel komfortabler, speziell in engen Garagen. Weiters ist das Lenkgrad perfekt geworden, weil auch schöne haptische Tasten und man kann wirklich ohne hinzuschauen alles super rasch einstellen. Beim i5, sowie iX ist das Lenkrad fürchterlicher katastrophal...völlig unnötig alles reduziert auf einen Knopf, was oft mitten auf der Autobahn wenn du rasch auf einen anderen Fahrmodus wechseln willst total umständlich und kompliziert ist und sie ausserdem noch den Abstandsradar ins digital Menü gebaut haben, was super gefährlich ist, wenn du mitten auf der Autobahn aufgrund einer Fahrveränderung durch Wetter zb. es nicht mehr rasch einstellen kannst. Da hat man einfach nicht nachgedacht und ist in der Masse mitgeschwommen, sprich am besten alle Knöpfe weg. > BMW bitte bringt die Knöpfe wieder auf das Lenkrad zurück! Meine Frage an dich Chris: wenn man einen i5, iX oder den neuen i4 hat wird es ein Upgrade auf das OS9 geben oder ist das dann der neuen Klassen vorbehalten? Vielen Dank für das super Video, wie immer :D Noch viel Erfolg und viel Spass auf deinem Businesstrip!

[@dagobertduck2926]

Bitte ein Video zu allen Highlights auf der Messe. Grüße aus Dubai 🎉

[@marten2853]

Wurde aber auch mal Zeit die Rückleuchten zu upgraden 👍

[@Risky6020]

Kann dann jeder den Ladevorgang unterbrechen mit der Taste? Oder muss der Schlüssel in der Nähe sein?

[@LBaBo]

Danke für das informative Video

[@davidvukotic]

Für mich persönlich wirklich ein Traumauto.

[@Goos1101]

@Chris: Entspricht die AR der im iX?

[@laserandy007]

Ich liebe dieses Auto 🥰 Danke für das Video Chris 👍

[@user-jz7tr8zb5h]

Warum BMW oben kein Vollglas verwendet

[@jens8517]

Ich bin mir nicht sicher ob diese Design Spielchen mehr Käufer bringen, geht alles auf den Preis. Software, Reichweite und Ladegeschwindigkeit macht den Unterschied, siehe China Modelle. Es braucht einen kompletten mind change

[@YVESK-oz4un]

Habe selber den I4 M50 ein tolles Auto. Ein Wechsel werde ich aber aktuell nicht anstreben. Aber es gibt effektiv ein paar Details die die Sache nochmal besser machen !!!

[@Erich-Raeder]

Gut sieht er aus.

[@CorsaBlack20]

Rückleuchten sehn stark aus. Würde sie aber gerne mal im Straßenverkehr sehn ob man von weiter weg doch nur die 2 Kleinen Ecken sieht.

[@Electrified-py2hf]

Die Heckleuchten gab es als erstes beim CSL. Nachrüsten ist unfassbar teuer.

[@patatoothie]

Die Lasertechnik erinnert etwas an die LC500 Rücklichter die so einen Treppeneffekt haben.

[@florianwitt1864]

Gibt es eigentlich auch mal Infos ob der 3er Touring auch mal als E Auto kommt? 🤷🏻‍♂️

[@7ludi]

Ja mit der Neuen Klasse so gegen 2027

[@Helawutz]

Das erste Auto welches die "Laser Rückleuchten" meines WIssens hatte war der BMW M4 CSL von 2022.

[@stephanf.9811]

Immer wieder ein ganz toller Wagen. Auch, weil er sich von den anderen internen designtechnisch abgrenzt.

[@marcel151]

Das ganze fehlt jetzt noch im 3er Touring. ;-)

[@MrElofix]

Diese Laser Leuchten schauen aus wie die guten alten Neon Reclamen von früher nur eben geil verpackt....

[@Frank-Bielefeld]

Gestern einen i4 eDrive40 bestellt. Bei mir wird es aber logischerweise noch nicht das Facelift. Schade, weil mir die neuen Scheinwerfer und die neuen Heckleuchten richtig gut gefallen. Mein Wagen bekommt die Laser-Scheinwerfer, die Leuchten beim „alten“ Modelljahr finde ich auch richtig schön. Der i4 ist wirklich ein Top-Auto ❤

[@lulwhat]

Konntest du es problemlos bestellen? Mein Händler hat gemeint das es ein Bestellstop gibt für das pre LCİ.

[@Frank-Bielefeld]

@@lulwhat ich konnte problemlos bestellen. Von einem Bestellstop war keine Rede.

[@lulwhat]

​@@Frank-BielefeldOk, danke das ist gut zu wissen, werde mal am Montag bei einem anderen Händler versuchen

[@nilsw.8494]

Bin den i4 40 mal probegefahren und muss sagen schon sehr geiles Auto wurde am ende doch ein m3 weil einfach der Preis zu hoch war. Aber wer sich's leisten kann macht aufjedenfall nichts verkehrt. Effizient ist er auch 💯

[@R3dL4x]

Du hättest bei BMW Verhandeln können, dann wird er billiger als model 3. Oder einfach gängige Vergleichsportal verwenden.

[@nilsw.8494]

@@R3dL4x nicht mit Vollausstattung und zu dem Zeitpunkt:) aber ja war nicht all zu gross die Differenz

[@seebaldravenkrantz3366]

@@R3dL4x Spätestens Anfang 2026 ist auch bei BMW Schluss mit Hauspreisen und Feilscherei, denn dann gilt auch bei der Kernmarke (MINI schon ab Ende 24) das Agenturmodell mit bundesweit einheitlichen Preisen, ohne jede Ausnahme! BMW wird dann seine Rabatte deutlich reduzieren müssen, denn für einen vergleichbaren CLE von Mercedes werden einheitlich 8% gewährt, für eine C-Klasse 7% und für eine E-Klasse nur 6%.........alles moderate Rabatte, die am Markt durchgesetzt wurden. Bei BMW sind noch (die Betonung liegt auf NOCH) 17% stationär und bis zu 25% online möglich, solche Nachlässe sind für einen Premiumanbieter indiskutabel und werden, jede Wette, bis Anfang 2026 sehr deutlich geschrumpft.

[@HFrizzler]

Habe kürzlich den i4 M50 für unter 60k gesehen. Aber auch den M3/4 gibt’s mit 15% Nachlass.

[@iG4MERs]

BMW macht aktuell wieder richtig gute Preise - habe auch einen i4 M50 mit Ausstattung für 58k neu angeboten bekommen.

[@geierswelt4071]

Endlich Allrad ohne den M nehmen zu müssen. Hoffe das kommt beim i5 touring auch noch

[@steffenhofmann9902]

Lieber Chris, hat BMW denn auch bei der Höchstgeschwindigkeit zugehört und diese nach oben etwas angepasst?

[@Tyrael666]

Nein, da ist genau so wie beim Vorgänger bei 190 km/h ende.

[@sunnyd6291]

Beautiful car

[@alexmercer3691]

Sehr informatives Video! Danke dir dafür, was für ein unfassbar schönes Auto

[@abraxastulammo9940]

5:12 Wieder kein Frunk? 😢

[@geryvmax1865]

@Chris Wann kommt der Fahrbericht vom i4? Wann kommt der Fahrbericht vom Milano (Junior)? 😎😈🍎🎸🤘

[@Redadeg72]

Und das BMW Logo in der Felge aufm Kopf. Hätte es damals bei Renault nicht gegeben, dass die Räder nicht ausgerichtet werden, als ich da gearbeitet habe :-)

[@Schnapsbrennor]

Haptische Knöpfe! YES

[@der_hahnenkamm]

Danke für die Vorstellung des I4. Endlich verstehe ich die Funktion der neuen, mittleren Lüftungsdüsen. Ob diese auch ohne Ambientebeleuchtung beleuchtet sind? Leider ist die Software-Update-Politik bei BMW nicht nachhaltig. Von 8.0 auf 8.5 geht halt nicht. In der Aufpreispolitik ist BMW auch sehr selbstbewusst, wenn auch die Basis, für BMW-Verhältnisse, schon recht komplett ist.

[@viertelelf]

Nicht nur die Betriebssysteme werden nicht nachgerüstet. Auch Plug and Charge wird bei den Bestandsmodellen nicht mehr kommen. Als ich nachgefragt habe, wann es endlich eingespielt wird, immerhin war es bei meiner Bestellung angekündigt, war die Aussage, dass ein so altes Modell wie meines es nicht mehr bekommt. Wir sprechen über ein 90.000 Euro Auto, das damals noch keine 6 Monate alt war. BMW, das war's mit uns. So funktioniert das Spiel mit Kunden nicht.

[@frankschmidt7513]

Immer noch kein Frunk? Das upgrade wäre doch die Gelegenheit gewesen diesen Makel zu beseitigen…..

[@BaxPuffel]

Die Optik der Rückleuchten kommt vom M4 CSL.

[@m.k.685]

Ich freu mich auf Test xDrive 40

[@haraldbohn7341]

Der Chris hat sie alle zuerst! :-)

[@get_r3kt_by_me663]

Wenn du mit den Softwareentwicklunger sprichst, bring gerne mal die Idee ein das es eine Satellitenansicht in jeder Zoom Einstellung gibt 😅

[@cellensergriller]

Die 22kw Option aus dem i5 hat man anscheinend leider wieder nicht übernommen, oder? Denn gerade im innerstädtischen Bereich gibt es hier in meiner Region viele 22kw Säulen. Und das kann dann beim Einkauf doch einen signifikanten Unterschied machen in der Ladeleistung.

[@cellensergriller]

@@noahkeil2317 Das wurde im Video nicht erwähnt. Wenn das so ist, wäre das wirklich richtig gut. Und wäre schon ein großer Unterschied zum Modell vor dem Facelift.

[@c.j.9401]

Ne nur 11kw

[@Rick.Sanchez.C-137]

Wie sieht der diffusor bitte aus? Haben die den Verbrenner genommen und einfach die Abgasanlage abmontiert?? Das sieht echt unmöglich aus, weil man ins Gesicht geklatscht bekommt, dass etwas fehlen würde 😵‍💫

[@Kudammxknesebeck]

Sieht jetzt deutlich frischer aus mit den Leuchten

[@Charlie_Waffles]

Das mit der Heckklappe finde ich auch super 😎👍🏻 da kann man auch mal Rücksitze umklappen und n Fahrrad reinschmeissen 🤣🤣 … mach ich bei meinem Auto auch ab und zu 😂

[@A7x_Forever]

Ein Riesen Verkaufsargument. Alternativ hab ich mich ein wenig in den IONIQ 5 N verliebt. Da ist mir aber der Verbrauch zu hoch. Ein IONIQ 6 N (der wahrscheinlich kommen wird) hat aber wider rum keine Hecklappe sondern einen normalen Kofferraum.

[@Charlie_Waffles]

@@A7x_Forever irgendwo gibts leider immer kompromisse 😂 … bei mir isses meist der Preis.

[@sensnowy]

I4 ist super. Aber mir fehlt 800v und 400km Autobahn bei 80-8%

[@Daweisstebescheid]

11:55 deine DJI Kamera sieht aus wie damal E.T. nach Hause telefonieren 😂👉

[@mvnvb3]

Chris könntest du eventuell ein Video generell zur Auto China machen? Sprich das du da einen Rundgang durch die Hallen machst und all diese unbekannten chinesischen Marken uns zeigst? Auch wenn wahrscheinlich ein Großteil der gezeigten Modelle wahrscheinlich gar nicht gedacht sind für den EU-Markt aber wäre dennoch interessant zu sehen wie die Messe so aussieht etc :) Die ist doch immer abwechselnd in Beijing und Shanghai oder? Nächstes Jahr in Shanghai musst du dann mal ein Video zur Stadt bringen war da auch erst letztens und gefühlt war jedes 2. Auto ein E-Auto dort aber halt eher chinesische und keine europäischen Marken. Dennoch äußerst fortschrittliche und digitale Stadt!

[@CarManiac_Chris]

Mein lieber das habe ich angefangen aber auch unterbrochen weil du keinerlei Infos aus den Chinesen raus bekommst weil sie noch nicht mal Taxi oder Stopp verstehen und die zuständigen Presseleute vor Ort nicht mal verstehen dass ich Infos über das Auto haben möchte geschweige denn von Broschüren in einer für mich lesbaren Sprache verfügbar haben. Ich habe aber ein generelles Video über die Elektromobilität im Vergleich zwischen Deutschland und China gemacht

[@thomas8954]

Deutschland hat halt keine Relevanz hier..😅 und ist ohnehin E-Outback…. schönen Gruss vom Deutschen Nio-Fahrer aus China

[@Beerman_66]

Kommt Bericht zu Xiaomi SU7?

[@CarManiac_Chris]

Yes mein lieber und zwar morgen um 9 Uhr pünktlich zum Frühstück

[@Beerman_66]

@@CarManiac_Chris Super, freuen uns schon! 😊

[@izo77]

Zumindest beim facelift hätte BMW etwas Plastik benutzen können um ein Frunk im Loch das es unter der (riesigen) Fronthaube gibt einzubauen.

[@FCB1708]

Ich hoffe bmw passt den i4 m50 preislich nach unten an, da ja sowieso Rabatte gegen worden sind und wenn die das runter packen würden wäre es mega geil für firmenwagen Fahrer weil unter 70000k

[@iG4MERs]

i4 M50 mit Ausstattung wurde mir für 58k Angeboten

[@AndrzejKonieczny-og8xr]

Du hast Glück, weil du ein großer KZbinr bist, deshalb hört BMW auf dich. Wir normalen Kunden sind ihnen völlig egal. Wir haben BMW vertraut und zuerst den iX1 gekauft, leider mit einem veralteten Infotainment Unit. Jetzt haben wir nicht die grundlegenden Funktionen, die ein elektrisches Auto haben sollte. Wir haben auf ein Upgrade gehofft, das nie kommen wird, weil der Computer veraltet und zu langsam ist. Auf unsere Anfrage nach ein paar einfachen Funktionen, die die Nutzung des Autos verbessern würden, hat BMW nicht einmal geantwortet. Ein Unternehmen, das seine Kunden völlig ignoriert. Ich bin angewidert, wie wir behandelt wurden.☹️

[@R3dL4x]

Ich habe auch den alten IX1. Was Elektro-Auto Funktionen angeht kann der alles was der neue kann. Nur KZbin fehlt. Das war übrigens schon 2022 bekannt.

[@AndrzejKonieczny-og8xr]

@@R3dL4x Ich habe ein ionity-Abonnement, wie soll ich es nutzen? Selbst die manuelle Suche nach Ladestationen ist eine Lotterie. Die Entfernungen in Kilometern stimmen nicht überein! Die Plug & Charge-Funktion funktioniert offensichtlich nicht. Irgendwie kann man sie im alten Id3 aktivieren, aber in einem Premiumfahrzeug von BMW nicht. Also muss ich nächstes Jahr Karten verwenden. Ich brauche kein youtube, das ist mir egal. Ich muss in der Lage sein, eine Route zu planen. Jetzt kann ich das nicht, ist das normal? Wenn jemand anruft und fragt, wann ich ankomme, weiß ich das auch nicht, denn es wird nur die Ankunftszeit an der nächsten Ladestation angezeigt, nicht das Ziel. Ich kann kein Nickerchen machen, während das Auto geladen wird, denn die Standheizung geht aus! Es gibt eine ganze Reihe von solchen Dingen. Ich könnte ein Buch schreiben. Bmw kümmert sich nicht, es antwortet nicht einmal auf Verbesserungsvorschläge. Dann sagen Sie mir, was im Jahr 2022 bekannt war, denn das wusste ich nicht, als ich das Auto 2022 kaufte.

[@RobertThole]

😵‍💫 BMW…hört auf den?😂

[@seb.4210]

Gleicher Akku? Gleiche Ladeleistung? Alles mittelmässig? Bei extrem hohen Preis? Hab ich was verpasst?

[@ichigo19870]

Meinst du, vernünftige Reichweite, durch sehr gute Effizienz, gepaart mit guter Ladeleistung, schicken Innenraum und Design bei BMW üblichen Preisen? Wir haben mal den i4 M50 angefragt. 770 EUR/Monat netto bei knapp 90k BLP. Tesla Model 3 LR, ca. 63k BLP, gute 920 EUR/Monat netto. Beim Kauf gibts auch meist gut 10-20% Rabatt, daher vollkommen in Ordnung für dieses Auto

[@tommygun2975]

⁠Alles richtig erklärt👍. Es gibt halt immer wieder so weltfremde Menschen, die ein E-Auto eines deutschen Herstellers mit 150kwh Akku, 350kw Ladeleistung und Vollausstattung für max 23.900 Eur haben wollen😅.

[@thomashurtz5746]

Hallo Chris, leider vergisst du das System im Volvo, und da kann ich sogar sagen, er soll nur bei Tesla laden. VG Thomas aus der Eifel

[@oneandonlyfreddy]

Hat BMW nicht schon die Lichtleitertechnik der Schlussleuchte im E39 beim LCI in 2000 verbaut?

[@soare74]

Ja andere Lichttechnik dahinter, nur die Optik ist ähnlich.

[@oneandonlyfreddy]

@@soare74 Was steckt denn beim i4 für eine Technik dahinter? Beim E39 LCI und E60 LCI waren es ja einfach Lichtleiter hinter einer Klarglasscheibe, die von LEDs gespeist wurden.

[@iG4MERs]

​@@oneandonlyfreddy OLED

[@KLuukas]

Ein i4 Coupe wäre so stark!!

[@Trulli1970]

Der i40 xdrive40 könnte tatsächlich mein nächster Firmenwagen werden. 😊

[@Skeletto2007]

Irgendwie kam der voll unerwartet! Aber ich glaub der wird gut. Hab auch gestern in München einen gesehn denn die Rückleuchten kommen ja vom M4 CSL und gab mich gewundert warum der keine puffen hinten hat. Jetzt weiß ichs 😂

[@falklumo]

Wenn der i4 eine Atwort auf den A5 ist, wo bleibt dann das Cabrio :(

[@maltexx]

Hallo zusammen, leider werde ich in keinem Forum fündig zu meiner Frage. Ich fahre jeden Tag 82 km zur Arbeit (Hin und zurück) und habe eine 300kW Ladesäule direkt vor der Arbeit. Macht es Sinn lieber einen i4 e40 zu nehmen für Reichweite und ggf. ein bisschen weniger Konfiguration oder lieber doch den e35 und dafür dann mit mehr Ausstattung? Auto wird ein Firmenwagen will also unter 70.000€ Listenpreis liegen. Ich danke für jede Meinung :)

[@A7x_Forever]

Basierend darauf, dass es ein Kauf und kein Leasing ist: Nimm den e40. Es gibt dabei weniger primär um die Reichweite, sondern um das Thema der Ladezyklen. Wenn ein Akku, sagen wir, 1000 Zyklen verträgt und du pro Zyklus hypothetische 300KM mit dem e35 oder 450KM mit dem e40 kommst, heißt das, dass (natürlich nur rechnerisch gesehen) der Akku des e40 nach 450.000KM und der des e35 schon nach 300.000KM die Biege macht. Außerdem hast du mit dem e40 ein bisschen mehr Power, also mehr Fahrspaß.

[@lulwhat]

​@@A7x_ForeverFirmenwagen = Leasing

[@get_r3kt_by_me663]

Kommt das Augmented Reality auch für den "alten" I4?

[@michaelargentinien9171]

Bei meinem i4 kam nichtmal das Update auf OS 9, weil er 05/2023 gebaut wurde und nicht ab 06/2023. Als Bestandskunde bist du BMW ziemlich egal Edit: Ich meine OS8.5 und nicht OS9, mein Fehler.

[@get_r3kt_by_me663]

@@michaelargentinien9171 meiner wurde 11/23 gebaut und ich habe nur OS8.5 ich glaube es gibt kein OS9 leider für den I4

[@lulwhat]

​OS9 gibt es nur für die unteren Klassen. Du meinst 8.5 das gibt gibt es ab der Mittelklasse. Und leider keine Möglichkeit für die älteren i4 auf 8.5 abzudaten

[@michaelargentinien9171]

@@lulwhat Ja, das war mein Fehler. Ich meine natürlich, dass mein i4 nicht mehr Version 8.5 bekommt.

[@jorgmethfessel5774]

ich weiß nicht was ich von vw, bmw, mercedes oder audi halten soll. manchmal zeigen sie dass sie es eigentlich könnten, und dann wollen sie wieder nicht so recht.... stellantis ist leidert komplett hoffnungslos - preise sind leider noch zu hoch im vergleich zur konkurrenz

[@JessDemant]

Ein schönes Auto mit einem Design, das mehrere Jahre hält, einer nicht zu futuristischen Kabine und obendrein einer wirklich guten Reichweite 👍

[@viertelelf]

Die Reichweite ist eher geht so. Ich habe einen i4, in der Theorie ist es ziemlich gut, aber in der Praxis ist es gerade noch so ok. Der realistisch nutzbar sind in etwa 350km, wenn er vollgeladen war und knapp 300km nach dem Nachladen auf der Autobahn. Im Sommer. Im Winter sind es 50km weniger. Stadtverkehr und Fahrt zur Arbeit (sofern sie in der Nähe liegt) ist natürlich kein Problem. Aber für Stadtverkehr ist der i4 gar nicht mal so gut, durch seinen langen Radstand ist er nicht besonders handlich. Reichweite und besonders Ladegeschwindigkeit sehe ich als gerade noch ok. Für den Anspruch von BMW aber eigentlich zu schlecht.

[@user-oi4um7go3g]

Ladeplanung TOP 3 BMW Mercedes VW. Mal kurz den Marktführer mit dem zuverlässigsten und günstigsten, europaweiten Ladenetz vergessen, Tesla 😅. Bei denen sieht man sogar nicht nur die aktuellen freien Ladeplätze sondern auch wie viele bei Ankunft besetzt sein werden bzw. wie viele Fahrzeuge gerade auf dem Weg zur jeweiligen Ladestation sind inkl. dynamischer Umplanung. Soviel wieder mal zur neutralen, unbefangenen Berichterstattung ala Car Maniac.

[@DerKruemel]

Naja aber man kann nicht angeben wie viel Prozent man am Ziel haben will und Tesla plant nur supercharger ein, was manchmal auch kacke ist.

[@user-oi4um7go3g]

@@DerKruemel das ist auch ein Feature das man bei Tesla nicht unbedingt benötigt, denn Tesla zeigt während des Ladevorgangs dynamisch an, mit wie viel % man am Ziel ankommt wenn man in dem Augenblick losfahren würde. Heißt, man lädt einfach so lange bis der prognostizierte angezeigte Wunsch-SOC am Ziel erreicht ist. Ich habe das Feature deswegen noch nie vermisst.

[@smarterenergy]

Der i4 ist ein tolles Auto, aber leider hat sich seit dem i4 bei BMW elektrisch leider nichts getan. I5 kein Upgrade, i4 Facelift kein Update... Akkugröße und Ladeleistung lassen da einfach zu wünschen übrig für ein "neues" Auto. Nach den technischen Daten des i5 war aber zu erwarten, dass das i4 Facelift kein technischen Upgrade bekommen wird... schade, wäre ansonsten mein perfektes Auto.

[@B.O.Z.5]

Wieso zu wünschen übrig? Der i4 gehört zu den effizientesten seiner Klasse…effizienter als ein EQE, auf dem Niveau eines Tesla Model 3 usw. was passt da nicht? Auch wenn man sich immer mehr wünscht (und das mehr heißt „Neue Klasse“), wird dieses ja kommen.

[@stephanf.9811]

Man hat es nicht verstanden? BMW will auf den Zug "noch größere Akkus" nicht aufspringen, effizient beginnt auch an anderen Stellen, nicht nur am reinen Akku.

[@Snippetswork]

Wievielt Ladeleistung willst du denn noch? Mein 40er macht 205 bis 210kw? Edit: Bezüglich Reichweite kann ich auch echt nicht meckern. Aktuell habe ich im Alltag mit Bundesstraße und Stadt um die 520 bis 580 je nach Temperatur. Habe meinen i4 aber noch nicht im Sommer bewegt ich denke Mal dann geht noch mehr.

[@MODIN0669]

Was erwartest du denn auch? Bei einer Verbrenner Plattform ist es mehr als klar, dass es nicht die Effizienz und Technik eines reinen E-Autos hat. Das wurde aber auch bereits 1000 Mal gesagt.

[@B.O.Z.5]

@@MODIN0669 dafür ist er aber schon enorm effizient...

[@johanneskoch474]

Ladet er jetzt 22 KW Ac?

[@lulwhat]

Nein bleibt bei 11

[@rene808]

👏👍

[@master-w-steve3560]

👌

[@florian8078]

Hätte gerne auf deinem Kanal den neuen Grandland gesehen. Wäre ja seit langem mal wieder was cooles von Opel. Schade😅

[@CarManiac_Chris]

Opel lädt mich halt zu irgendwelchen komischen Rallye Autos ein die keinen interessieren aber zu diesem Fahrzeug halt nicht, ich werde nicht mehr bei den Herstellern betteln damit sie gratis Werbung kriegen. Sorry 😢

[@uiuiui965]

@@CarManiac_Chris Ein gescheites Auto geht Ihrer Ansicht nach ja auch erst bei 200.000,-- € los, sowas hat Opel nicht, werden sich die Verantwortlichen dort sagen. Zack, keine Einladung. Irgendwie logisch.

[@avigator]

Der i4 ist sicher effizient.Das Problem ist der fehlende Platz auf der Rückbank. Und das kommt u.a. daher, dass der Motorraum für einen Verbrennungsmotor dimensioniert ist.

[@MrPilip1978]

Völlig ausreichend der Platz hinten.

[@avigator]

@@MrPilip1978 Ja, für Zwerge 🐒

[@avigator]

@@MrPilip1978Für Zwergwüchsige sicherlich.