BMW K 1200 S Steuerkette wechseln Teil 1. Tutorial

Hallo BMW Fahrer Freunde, leider hat sich die Steuerkette gemeldet beim k1200s. In diesem Video zeige ich Stück für Stück wie ich die Steuerkette wechsle und auf was solltet ihr Besonders achten. Viel Spas bei diesem Video.
#BmwSchrauber

[@josegameiro4109]

I think you are speaking German. But I still liked your video. I did exactly what you did, and you have been a great help. Thank you for your video. Part 1 and part 2.

[@piotrszatkowski809]

Super opis właśnie tego szukałem.Dobrze i fachowo pokazane.

[@stefanczarnecki9190]

Czy możesz mi wyjaśnić co ten gość robił ????Mam 1300 gt i chciałbym się dowiedzieć co może mnie czekać ?? Czy w tym przypadku po prostu wyciągnął się łańcuch ???Czy powód inny te operacji?? Nie znam Niemieckiego więc nie wiem co On mówi

[@user-jo3hk5pu1v]

Хорошее видео, жду продолжения! У меня похожие шумы в моторе.

[@BMWSchrauber]

У меня Цепь не оригинал стояла. Фирма DID. Наверное на eBay покупали за 30 Евро, так как Оригинал стоит 170 Евро. Сейчас я поставил Оригинал. Воскресенье думаю выйдет вторая Серия.

Die Video's sind super....hast du es aus dem Bauch herausgemacht oder hattest du zusätzlich eine Werkstattanleitung??? Gerade auch wegen den Ventilstellungen? Hast du am Druckmodulator des ABS schon einmal in allen Steuer- und Bremskreisen die Bremsflüssigkeit ausgetauscht???

[@BMWSchrauber]

Habe ein Werkstatthandbuch. Bremsflüssigkeit hab ich im Sommer gewechselt. Leider hab ich keine Videos aufgenommen. Keine Zeit gehabt. Das System zu Entlüftung, benötigt man ca. 1 Liter Bremsflüssigkeit. Der ganze Prozess ist sehr kompliziert. Muss in bestimmten Reihenfolge gemacht werden. Nächstes Mal werde ich auf jeden Fall den Prozess aufnehmen.

[@rudiweewee6945]

BMW Konstrukteure sollten mindestens ein Jahr an ihren Motorrädern selbst schrauben, dann würden sie sehen was für ein Quatsch sie manches mal so zusammen zeichnen 😉

[@angelobuschke1519]

Klasse Videos. Ich schaue die echt gerne. Auch wenn ich mir selber nicht zutrauen würde an sowas selber zu schrauben. P.s. die Schraube am Steuerkettenritzel ist doch kein links Gewinde, oder gucke ich falsch 😉

[@BMWSchrauber]

Danke dir vielmals! Ja, die Schraube hat andere Gewinde. Nach links drehen, wird festgezogen und nach rechts drehen, wird gelöst.

[@tomct4takt728]

Privet... hab deinen Kanal erst heute gefunden. Hab mir ne K1200RS gekauft. Die soll Top gepflegt sein. Durch dich habe ich zumindestens mal ne ToDo Liste was zu überprüfen wäre... Danke dafür. Bei den Videos zum Getriebe.... warum hast du zusätzliche Löcher gebohrt? wäre es nicht einfacher gewesen die vorhandenen Löcher aufzubohren um den Öldurchfluss zu erhöhen? Und die Federn kannst du auch mit Beize entfärben, geht Schweissfreier ;-) Ansonsten mein Abo hast du und ich sage Spasibo und grüße gehen auch Raus an deine Katze, die nur für eine gewerkschaftliche Pause gesorgt hat. Das kenne ich, weil unsere das auch tun.

[@BMWSchrauber]

Danke sehr! Die zusätzliche Löcher von allen Seiten sollte für bessere Schmierung sorgen. Ob es was gebracht hat, kann ich nicht sagen. Farblöser habe ich bis heute nicht gekauft 😁

[@noahyildiz1900]

Hallo kollege ich muß meins auch tauschen .ich will fragen Repariers auch hast du werkstatt? Wie muss ich mit dir kontaktieren?mfg

[@BMWSchrauber]

Nee, ich habe keine Werkstatt und bitte keine Reparaturen an.

[@artursiegel8682]

Хорошая видео, сколько пробега у мотоцикла

[@artursiegel8682]

Как часто нужно менять цепь?

[@BMWSchrauber]

50 Тысяч км. Цепь второй раз менялась. Сейчас Цепь Оригинал BMW стоит. До этого DID. Посмотрим как долго Оригинал продержится.

[@breitling1986]

was hatte die bmw zu dem zeitpunkt an km gelaufen ?

[@BMWSchrauber]

@@breitling1986 etwa 60 Tkm

[@noahgemisi7938]

Hallo ich habe gleiche gereuche. Ich wollte wissen, wo haben sie die Werkstatt. Ich bin aus köln. Können wir Kontakt Tieren? Ich wollte sie besuchen. Das mein Fehler beheben.Kann ich ihre Tel Nummer haben.?Mff

[@BMWSchrauber]

Sorry, ich habe keine Werkstatt! Und ich biete diese Service nicht an.

[@frankschindl]

Bist du dir sicher, daß diese Geräusche die Steuerkette war? Du hattest doch im Nachhinein eine defekte Kupplung festgestellt.

[@BMWSchrauber]

Genau. Dachte zuerst die Kette macht Geräusche, weil die war echt locker. Nach dem Wechseln, habe festgestellt, dass das die Kupplung war. Werde bald die Kupplung ausbauen und neue Federung einbauen. Danach muss passen.

[@frankschindl]

@@BMWSchrauber Aber so ausgeleiert wie die alte Kette war, war das auf jeden Fall kein Fehler. Ohne den unteren Steuerketten überspringschutz, wäre die Kette vermutlich schon übersprungen. Erschreckend was an der K1200S nach nur 50tkm alles verschlissen ist. Bist du dir sicher, das der km stand stimmt?

[@BMWSchrauber]

@@frankschindl ja. Bei BMW Motorräder ist das die Krankheit. Kette und Kupplungsfedern. Vor 7 Jahren wurde schon die Kette gewechselt. Leider ist es so.

[@frankschindl]

@@BMWSchrauber Also meine K1200S bj 9/2005 hat noch die erste Steuerkette, aber erst 30tkm, und die Kupplung wurde mal auf Kulanz gegen eine modifizierte getauscht, weil die alte rupfte. Auch der Steuerkettenspanner mit Ölresovier wurde auf Kulanz eingebaut, ohne dieses Nachrüstteil rasselte die K bei fast jedem Startvorgang. Mit diesem Steuerkettenspanner war seither Ruhe. Den unteren Steuerkettenüberspringschutz hatte ich nachgerüstet. Die Schrauben des Kupplungsdeckels sind übrigens Dehnschrauben, die sollte man laut BMW immer mit erneuern. Ich sollte nun zur 30tkm Inpektion, bin aber am überlegen, ob ich nicht nur selbst die Zündkerzen tausche, und die Ventile gar nicht überprüfe. Denn laut sehr vielen K 1200s und K1300S fahrern kam es nie vor, daß man das Ventilspiel nachstellen musste. Das würde mir einiges an Geld sparen.

[@BMWSchrauber]

@@frankschindl Machen lassen ist sehr teuer! Ich habe kein Vertrauen an die Werkstatt. Deshalb mache ich selber. Nur so bin ich mir sicher, dass es gemacht wurde. Genau so, wie ich es mag. Die Schrauben für den Deckel habe die alten genommen. Das hält schon.

[@sphericalsphere]

Hey kurze Frage weil meine auch rasselt und ich die Kette dieses Wochenende mache: Bei 24:39 sieht man, dass du beim hydraulischen Spanner die Feder von der alten Version mit drauf hast. Gehört das so? Ich habe gelesen, dass man die ausbauen soll. Ist auf den Diagrammen bei Leebmann24 z.B. auch so www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k40&typ=0581&og=01&hg=11&bt=11_3805 Hat es nen Grund, dass du sie drin hast? Ich Frage auch, weil meine bis 4krpm extrem rasselt und dann ruhig ist, seit ich den hydraulischen Kettenspanner drin habe. Davor war sie einigermaßen ruhig, vielleicht auch nur so wie deine. Richtig gut wars nicht. Ne zusätzliche Feder die hilft wenn untertourig entsprechend wenig Öldruck da ist könnte das natürlich auch lösen. Ach ja: Und ein riesen Dankeschön für das Video!!

[@BMWSchrauber]

Ich denke diese Feder ist dafür da, falls der Öldruck abfällt, dank dieser Feder, bleibt die Kette teilweise gespannt, um Motorschaden zu vermeiden