BMW M 1000 XR vs. Suzuki GSX-S 1000 GX - ist teurer wirklich immer besser?

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Күн бұрын

Im Vergleich zwischen der BMW M 1000 XR und der Suzuki GSX-S 1000 GX geht es nicht nur um zwei spezifische Motorräder, sondern auch um eine Grundsatzfrage: muss teurer besser sein? Denn die BMW M 1000 XR kostet fast doppelt so viel wie ihre Kontrahentin Suzuki GSX-S 1000 GX, zielt aber auf ein sehr ähnliches Einsatzgebiet. Die Frage ist nun: Wie viel mehr Performance gibt's für den deutlich höheren Preis?
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Пікірлер: 50

@SoWeiDie 3 ай бұрын

Natürlich ist ein neues Moped besser als ein 20 Jahre altes . Aber was die Leistung angeht frag ich mich schon warum es immer noch mehr sein muss . Selbst meine Fazer 1000 von 2002 hat mit ihren 143 PS mehr als genug für die Landstraße und auch auf der Autobahn rennt Sie noch 265 laut Tacho wenns sein muß . Nur wo bitte darf ich diese Leistung auf der Landstraße noch annähernd ausreitzen . Weder in der Schweiz noch in Deutschland oder sonstwo . Ich seh nur noch 60, 70 und 80ziger Schilder . Also wer braucht 201 PS . Für 30000 Euro . Selbst die 150 PS der Suzuki sind schon fast zuviel .Und ohne die ganze Elektronik die heute verbaut ist können oder trauen sich die Wenigsten solch hohe Leistungen überhaupt zufahren . Da mußtest Du früher schon noch das Hirn einschalten statt der TC . Gerade bei Regen . Vielleicht bin ich ja alt geworden . Mein Vorschlag . Etwas weniger Leistung , ABS und TC ,weniger Gewicht und um 30 % günstiger . Aber da hör ich diejenigen schon ,die den öffentlichen Straßenverkehr für Gladiatorenkämpfe halten ,der Alte hat doch keine Ahnung . Doch seit über 40 Jahren erfahren . Ich geb meine Fazer nicht her , weil Sie trotz 94000km immer noch top zuverlässig fährt . Das ist vielleicht der größte Vorteil dieser Motoren weil Sie meistens nur im unteren bis mittleren Drehzahlbereich laufen und somit lange halten . Für mich wäre heute eine Tracer 900 völlig ausreichend.

@aircloud1 2 ай бұрын

Du hast absolut Recht. Ich sehe das genauso wie du. Meine alte Blackbird hat auch zwischen 2/5000 Umdrehungen massig Drehmoment und fährt auch mal superschnell. Aber was heute verkauft wird, 200Ps ohne Verkleidung oder die Reisekisten, einfach hohl

@xaverpenthe951 2 ай бұрын

Ist das hier so? Rein von den Tourensportler-Qualitäten gewinnt doch klar die Suzuki hier. Nur das zählt hier nichts, denn es gewinnt das Motorrad, dass in Wirklichkeit ein hochbeiniger Supersportler ist und Tourensportler Qualitäten klar missen lässt. Dazu ist die Suzuki noch ein Motorrad das wirklich für den Einsatzzweck gebaut wird. Die überteuerte BMW ein Luxusspielzeug das bei den meisten die Stellung eines dritt oder gar viertfahzeug einnimmt, das im Jahr ein oasr Mal (zum vorzeigen/posen) bewegt wird. Der Test ist ein totaler Fail!

@stummjoe1 Ай бұрын

Haben ist besser als brauchen😊

@jenne5859 Ай бұрын

Auch hier bei den Kommentaren wieder "Neid ist die höchste Form der Anerkennung" 😊

@addix.official 3 ай бұрын

Ich finde das Gegenüberstellen der beiden Modelle sehr unterhaltsam und interessant. Man muss da auch nicht immer mit dem Messer zwischen den Zähnen in den "Vergleich" reingehen. Die Erkenntnis aus diesem Video ist schon so, wie man es vermutet hätte ... die Suzuki ist dennoch eine Bereicherung im Cross-Over-Segment auch wenn sie nicht in allen Bereichen einem Filet-Stück anmutet.

@g.g.8279 3 ай бұрын

Verstehe diese Negativität hier nicht nicht… finde den Vergleicht echt cool. Der einzige Unterschied ist hier der Preis. Und Sinn macht in der heutigen Motorradwelt sowieso nichts mehr!

@lrakic763 3 ай бұрын

Sorry aber das ist ein ziemlich sinnloser und nutzloser Vergleich. Wenn schon, dann die S1000XR mit der Suzuki aber sicher nicht die M1000XR🤦🏻‍♂️, die ist nur mit der Ducati Multistrada V4 RS wennschon vergleichbar.

@motoch 3 ай бұрын

Wenn du ihn als direkten Vergleich betrachtest ja, darum wird das Einleitend ja auch so erwähnt und der Vergleich als Konzept-Vergleich aufgezogen. Wir hätten gerne die S 1000 XR mit der Suzuki und die M 1000 XR mit der Ducati verglichen, was aber leider (aus Gründen, die nicht in unserer Macht liegen) nicht möglich war. Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

@MrSchokozwieback 3 ай бұрын

…nur als kleiner Denkanstoß -> Einfach mal nen kleinen Aufruf für eure Zuschauer starten, ob jemand möchte, dass genau sein Bike fürs einen Vergleich herhalten könnte und ich bin mir bei euren Abonnenten sicher, dass sicher ein oder andere sicherlich finden würde! 😉🍀

@zs4310 3 ай бұрын

Wieso nicht. Wenn BMW sagt das M1000XR ein Tourer ist dann darf man die vergleichen.

@haraldwiegartner5540 2 ай бұрын

Wenn BMW ein Motorrad zum Vergleich hinstellt dann immer die mit voller Hütte...

@tinuheiniger9706 2 ай бұрын

Die BMW im zweiten Gang? Toll - nicht verwunderlich, wenn die Bevölkerung auf die Hufe springt und gegen Motorradlärm opponiert. Ich frage mich schon, wann die Motorradindustrie kapiert, dass sie damit gegen sich selbst arbeitet. Die Suzie ist zwar nicht leiser, im Standgeräusch sogar etwas lauter, aber viel, viel angenehmer in den Ohren. Beide müssen da über die Bücher.

@alexdezibola1302 3 ай бұрын

Die GX fahre ich jetzt seit ein paar Wochen und war gerade 4 Tage in den Dolomiten damit unterwegs. Man kann sie fahren wie eine V-Strom oder hart im ersten und zweiten Gang auf den Pässen. Mit kommen tut dann aber nicht mehr viel weil das Ding geht ab wie sonst was im ersten und zweiten Gang auf Pässen bis knapp 12000 Motordrehzahl. Fahrwerk auf Hart Traktionkontrolle auf 1 und man hat Spaß ohne Ende, wenn man das will. Zu 99% bin aber normal gefahren damit, weil viel Lärm machen schon andere und waren dann doch viele Radfahrer unterwegs um Cortina d Ampezzo. Und für Suzuki Fahrer ist die GX TEUER !! Solche Preise ist man da nicht gewohnt. BMW hatte ich auch schon, allerdings nur die F 800 R. BMW baut sehr gute Bikes und es ist gut das es für jeden Geldbeutel was gibt.

@Beinhartwie1chopper 3 ай бұрын

Ein schöner, praxisnaher Test.

@Kurt-y1q 3 ай бұрын

1. müsst Ihr die Suzuki mit der S1000XR vergleichen - Koffersystem vorhanden 2. kann man an der M1000XR die Gepäckbrücke der S1000XR montieren und so problemlos Gepäck mitnehmen

@motoch 3 ай бұрын

Danke für deine Inputs. Zu deinen Punkten: 1. Das war der ursprünglich geplante Vergleich, leider war jedoch schlicht keine S 1000 XR zu kriegen, weshalb wir hier etwas kreativ werden mussten. 2. Man kann Softtaschen auf dem Heck montieren, korrekt, das kann man aber praktisch auf jedem Motorrad, weshalb im Video erwähnt wird, dass die Softtaschen die einzigen "Seitenkoffer" für die M 1000 XR sind. Die Koffer der S 1000 XR sind gemäss BMW nicht mit der M 1000 XR kompatibel. Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

@petervautmans199 3 ай бұрын

genau meine meinung, und die festplatte fur topkoffer von der S kan auf der M montiert werden und dan sind die standaard bmw topkoffer doch compatibel, man finde schon viele beispiele davon auf unterschiedliche fora. BMW werd schnel koffersatze anbieten weil das die frage der meisten kunde (mir einbegriffen) ist.

@blackshark2088 3 ай бұрын

ich finde diese Vergleiche super! LG ( meine Transalp hat ja auch schon gegen BMW gewonnen) Was braucht man einfach? Ich bin super zu frieden mit meiner XL750..kann alles und überfordert nie.. Top Video!

@martinbaumgartner2431 3 ай бұрын

Ergebnis für die Realität: Wenn das Geld nicht völlig egal ist, dann kauft man die GX und gönnt sich für die 15k€ Ersparnis einige Wochen Motorradurlaub :-)

@ivanivanov1857 3 ай бұрын

Ich habe eine BMW S 1000 XR und freute mich auf den Vergleich mit der Suzuki. Aber man hätte die BMW S und nicht die M vergleichen sollen. Sie können 2 Liter und 3 Liter vergleichen, es wird das Gleiche sein. Also ich halte es nicht für vergleichbar und völlig unnötig, aber wenn man Euro von BMW nimmt, ist es in Ordnung.

@servet8416 23 күн бұрын

Warum vergleicht ihr M Version statt normale XR model nicht ?

@HorstLandau 3 ай бұрын

Warum die Fischaugenoptik ? Ist ja mal total blöd.

@Pseudo_Placebo Ай бұрын

Wirklich ein absolut mega geniales Bike.... einen Tag ausgiebig getestet, aber nachdem ich auf meiner Hausstrecke mit der M lediglich knapp 2 Sekunden schneller war als mit meiner rn43 SP, wurde schnell klar, dass diese Leistung und Technik lediglich auf der Rennstrecke oder auf der BAB abgefordert wird. Für die Rennstrecke habe ich keine Ambitionen, stumpf und anspruchslos geradeaus auf der BAB hat für mich persönlich nichts mit Motorradfahren zu tun. Das Geld wäre nicht das Problem... Ergonomie, Funktionalität und Haptik haben mir absolut zugesagt, aber schlussendlich hat die Vernunft gesiegt und der Aufpreis von knapp 20000 € ist es einfach nicht wert 🤷☺️ Somit war die Frage für mich persönlich auch relativ schnell beantwortet?😊

@macduc67 3 ай бұрын

Hm, diese beiden Kulturtaschen an der BMWupptich machen mich nachdenklich.... wahrscheinlich auch für Preise, die einem Samsonite Koffer gleichen. Junge Junge.

@pfluemi1253 21 күн бұрын

Ich glaube anstatt der M1000XR würde ich gleich die M1000RR nehmen. Die MXR macht in meinen Augen irgendwie nicht viel Sinn...

@Kurt-y1q 3 ай бұрын

Mich würde folgendes interessieren: mit welchem Motormapping ( Rain, Road, Dynamik, Race) seit Ihr die M1000XR überhaupt gefahren ? Ihr behauptet, das die Suzuki gefühlt von unten heraus besser beschleunigt- in den Modi Rain und Road hat die M1000XR eine reduzierte Leistung in den unteren Gängen

@motoch 3 ай бұрын

Wir waren in allen Mappings unterwegs, meist aber in Dynamic. Von "unten heraus" bezieht sich dabei lediglich auf die Drehzahl, nicht auf den Gang und da hat die Suzuki einen Moment lang mehr Drehmoment und Leistung, was auch die Messungen auf dem Prüfstand gezeigt haben.

@QuickShiftMoto1 Ай бұрын

Ich finde der Vergleich hinkt total! Das macht echt keinen Sinn! Wenn ihr da 'nen Vergleich machen wollt dann wäre es wesentlich naheliegender die neue S1000XR hinzuzuziehen.

@ShawnS-n2w 27 күн бұрын

Sie ist den Preis nicht wert sportlicher Komponenten ok aber wer braucht die wirklich? Und die Suzuki ist in allen belangen mehr als ausreichend auch Touren tauglich was man von der bmw nicht wirklich behaupten kann

@thomasmoers4355 Ай бұрын

Also für mich hat die Suzuki den Vergleichstest klar gewonnen allein schon wegen dem Preisunterschied. 😅 Wes bei der BMW besser ist ist nur die Leistung und die Agilität. Von da her würde ich lieber das Superbike oder das Nakedbike Von BMW mit dem gleichen Motor nehmen dann stimmt das Bild wieder. Ich finde die 152 ps der Suzuk für unsere Straßen stark genug. Wenn man bedenkt hatte in den Ende 80ger Anfang 90ger fast nur die Suzuki gsxr 1100 so viel ps😂😂. Ich selber fahre eine suzuki GSXS 1000 S Katana mit dem gleichen k5 motor und ich kann sagen das reicht für den Spaß wirklich aus🎉😊. Bin zwar noch nie ein über 200 ps starkes Motorrad gefahren, aber die 8,7 sek von 0 - 200 Klamotten von meiner Katana reichen für mich dicke aus😉😉

@derstoni211 3 ай бұрын

Was für ein Test🙄 Testet die normale XR mit der GX, dies ist ein Vergleich von Äpfel mit Birnen.

@PatBK 3 ай бұрын

Sag mir, dass du das Video vor dem Kommentieren nicht geschaut hast, ohne mir zu sagen, dass du das Video vor dem Kommentieren nicht geschaut hast 😂

@mexcano1352 28 күн бұрын

COmparacion entreuna motocicleta base vs una versión M. No inventen.

@gerhardkeuschnigg1145 3 ай бұрын

da sollte man die S1000XR vergleichen - auch teurer, aber auch besser......... Bei der GX kann man nichtmal das Windschild höhenverstellen (außer man steigt ab und holt das Bordwerkzeug raus).

@xaverpenthe951 2 ай бұрын

Typisch motorradtester, es gewinnt immer das Motorrad das für gestörte Raser gebaut ist. Alle anderen Motorrad Tugenden werden dem untergeordnet. Und ein 150 PS Sporttourer, der auch ganz gut Sport kann, ist natürlich nicht genug, denn es hat ja keine geistesgestörten 200PS und fährt sich nicht wie ein superkrasser Supersportler. Ich bin Wiedereinsteiger nach 25 Jahren, informiere mich generell wieder über mein wiederentdecktes altgeliebtes Hobby und bin völlig perplex wie unreif und völlig auf Rasermentalität diese Szene gestrickt ist.

@jomy7616 2 ай бұрын

Vergleich ist völlig daneben - die M mag ein Cross-Over sein aber kein Reise-Tourer .. 👎👎👎

@HuberHeinrichHuber 3 ай бұрын

Fleisch, und Motorräder, in einem Satz- Werbung, unglaublich ! Mir wurde gleich übel 😮. Sorry , es ist noch des Morgen’s Stunde . Man kann Fleisch essen , aber nicht darüber reden !

@Enzo_Gorlomi 3 ай бұрын

Hast du was gegen Fleisch 😂

@alexh.9351 3 ай бұрын

Den Video Modus kann man sich sparen! Daraus hättet ihr auch einen Podcast machen können, die Videos sind nutzlos. Alle Motorrad Tester sollten sich überlegen was das Wort Video bedeutet, ihr aber schießt den Vogel ab! Eine Frechheit 😠

@der_Luq 3 ай бұрын

Kostenlosen Content als Frechheit zu betiteln könnte man auch als solche bezeichnen...

@alexh.9351 3 ай бұрын

Dann lasst es besser. Kostenlos bedeutet für euch viel Geld in die Kassen durch diesen Beitrag. Erzählt doch kein Sch .....

@stefanwerner4373 3 ай бұрын

Die normale XR wäre besser als die High End Version im Test gewesen...Wobei beide für sich gesehen teuer sind...Die 900er Yamaha könnte gut mit der Susi mithalten und kostet nochmals weniger für sehr ähnlichen Fahrspass...

@motoch 3 ай бұрын

Gute Idee mit dem Podcast, das könnten wir uns wirklich mal überlegen 👍 Aber im Ernst, was würdest du dir denn konkret wünschen? Ein paar konstruktive Inputs anstatt aggressiver Hate wären jeweils schon schön. Ansonsten empfinde ich solche Kommentare ehrlich gesagt als ziemliche Frechheit! Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

@alexh.9351 3 ай бұрын

KZbin ist dafür da den Leuten Videos zu präsentieren. Wenn dann nur erzählt wird ist das schon enttäuschend, vor allem wenn es um Maschinen geht die einen Interessieren. Ich wollte nicht aggressiv rüber kommen und es war auch nicht als Hate gedacht. Dreht ein paar Schräglagen, wie unterschiedlich ist der Kniewinkel, die Sitzposition, was für einen Unterschied machen die Displays, die Fahrmodi, die Bedienung am Cockpit etc, da kann man dich auch Videos interessant machen....