BMW M2 Competition | NATVRDO! TAKHLE JEN U NÁS | CZ/SK

Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Natáčení probíhá na silnicích s regulovaným provozem. Jezděte bezpečně!!
Motor
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 6 / 24
Zdvihový objem (ccm): 2979
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 302 / 5250
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 550 / 2350 - 5200
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 4.4
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 12.7 / 8.4 / 10
Emise CO2: 227
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 390 / 0
Objem nádrže (l): 52
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1550 / 0
Rozměr pneu: 245/35 R19, 265/35 R19

[@tunguska1787]

Troufám si tvrdit, že tvoje testy nemají konkurenci jak tady u nás tak v zahraničí! Nejde jen o to jak auta řídíš, ale taky jak o nich dokážeš mluvit a vnímat je😉 A věř mi, že toho odebírám hodně😎

[@vladishazard]

V zahraničí???to zase nepřeháněj, zkoukni pár videí z ciziny o autech a myslím, že to vezmeš zpět, neříkám, že je špatnej, dělá skvělý videa o autech v cz 👍👍👍

[@guyfawkes6826]

@@vladishazard co ti tedy přijde jako úplný gold? Právě nikdo mi nesedí víc než muldix. Dík!

[@Rejty]

​@@vladishazard a koho bys mi jeste k Mulfixovi doporucil..? Díky za tip😊

[@LukiXno1]

Naprostý souhlas! 👍👍

[@martinsivek9802]

zkus cars with Luke

[@Aizman87]

I dont know a word of what he’s saying, but THIS is how you make a car review! Amazing car and review!🎉

[@Darraque]

Super test - jen poznámka: mám na M2 competition najeto 49tis a mám 2 pojistné události: prasklé čelní sklo a odřené kolo od parkování. To ale neznamená, že to auto bylo zrušené 🤷‍♂️ Nemám zkušenost s OG M2, tak nemůžu soudit o kolik je vyvazenejsi - pro mě dělá m2c přesně to, co od ní chci 👍

[@jiritoman6986]

Uff.Další excelentní test od Vás Martine.Urcitě vyvolá spoustu různorodých názorů, protože ať koukám jak koukám, všechny testy v ČR byly spíš oslavná óda. Původně jsem zkoušel klasickou M2 a nakonec koupil Competetion. Můžu potvrdit na 100%, že to je tak. Opravdu brutální stroj! Moc díky za tenhle test.

[@muldix]

Díky moc, Jirko! Jo, ty testy taky nechápu, teď jsem se trochu rozhlížel, co vlastně kde kdo psal, nebo řekl. Je to celkem legrační. Zřejmě to ani neřídili :-) Tak mnoho spokojených km.

[@cando2240]

​@@muldixA vámi testované auto bylo v sérii a v kondici jo ?

[@jiritoman6986]

@@muldix Děkuju Martine. Nejvíc mě v tomhle překvapil videotest od Rejlka. Nemyslím si,že to není výborný řidič. Třeba ani nejel normální M2.

[@Manzoril]

Každému taky sedí trochu něco jiného. Muldix i Hrubis mají E39 a já bych v tom nevydržel jezdit i když se mi to auto moc líbí ale ta elastokinematická přední náprava mi příjde moc žužlavá. Jim to třeba nevadí a taky pjejí ódy na tohle auto. 😅 Ale Martinovi to asi věřím víc, už jen proto že dokáže hezky popsat to co pod zadkem cítí.

[@martinkrejci2729]

Dobrý test , máš pravdu, k tomu autu mám neustalej respekt a maximální soustředění je nutnost . Úprava podvozku, úplně nevím, jak se chová série ,já pořídil už upravenou a nenaklání se vůbec . Ten zadek rozhodně potřebuje hodně dobré pneu, jinak tancuje hrozně 🤣

[@jakubroszka1021]

Máte nějaké zkušenosti či zkoušel jste někdy i e90 m3 kdyby jste je moho srovnat?

[@filiphoracek2889]

Skvělý test, na nové M2 mi chybí ten krásnej uhlazenej vzhled jako to bylo tady ale co je víc důležitější je váha. Nová M2 není o moc lehčí než M3/M4 což je brutál

[@oliverstoneproduction]

Toto sú absolutne bezkonkurenčné testy a pozerať sa na tieto videá je radosť. 👍👏

[@adammmosoba]

Pokračujte v tom co děláte, pánové!! Skvělý test

[@LukiXno1]

Muldixi drobná korekce: 05:59: Ostravaci by řekli: "Kamo to je tuhe jak cyp!" 😛A taky by Ti řekli, že "S autama faraš jak Buh a že fakt každy Tvůj test je kurňa fajně zrobeny!" Skvělá práce, jako vždy ! Jsem zvědav až kam posunete laťku. Teším se na to ;-)

[@zvalanypeter720]

Kdo je nejlepší automobilovy redaktor? Ano, je to Muldix! Mnohonásobně jsi mě kamo přesvědčil, ať už svými komentáři, nebo jizdou(uměním), že se nebojiš řict, jake auto ve skutečnosti je a hlavně patřiš mezi "dinosaury" ve světě aut, kam se naštěsti taky řadim. Spolu s par dalšími auto nadšenci, mi dělate nebetyčnou radost a dodavate motivaci, že jednou si budu moct dopřát Mkovou divizi. Velke poděkovani patři i pro tveho parťaka JeTmu. Jen tak dál! 🤘👌

[@matyaspazour806]

Nevím proč muldix vydává video o půl osmé ráno ale nezlobim se 😂❤

[@jirikohout3512]

Super zhodnocení. :) A příště už test BMW M2 spolu s prezidentem. Ten ji prý má jako své vlastní auto :D

[@jan0095]

Super video,neskutečné co dokážeš za volantem 😮😮👌👌👌👍👏

[@f-xl8bc]

Zajimavé, první a možná jediná negativni recenze m2comp. na internetu. Naopak při srovnávání s m2cs která je cenově také úplně někde jinde, vyšlo jako lepší poměr cena výkon m2 competition.

[@kristianhrazdil3147]

Milujem tvoje testy a zároveň ticho závidím každé Bmw v ktorom si sedel a dávam klobúk dole toto sa nedá v dnešnej dobe kazdemu povedať ale Ty si pán Sofer 💪🚀

[@haspik88]

Blahobyt, díky za video.

[@silnicnipirat]

Na tohle auto se dá koukat. Což se nedá říct o nové M2.

[@jakubroszka1021]

Když driftuješ tak tam dej i záběr uvnitř jak řídíš jak otáčíš volantem a a zároveň otáčíš koly jako v top gearu, a mimi to super auto, jen škoda těch turb...., Jako u turbomotoru se musíš snažit o vykon a není hned od spodu no, škoda že tam neni v8 jako u stare m3 když byla tak velká a těžká taky

[@lukasbabjak4120]

Super díky

[@REMUS-vyfuky-wydechy-kipufogok]

chce to Ohlins nebo rovnou to CS-ko ;) Tam je to dokonale vyvážené, potvrzujeme..

[@bmwz4169]

Má to fungovat hned z výroby na silnici, ne to dodělávat sám doma jak nějakej Ferda ...

[@janhermann8552]

Vynikající test!

[@simondurana7323]

Super test!!

[@cando2240]

Diky za test ... 😱

[@dusanskulavik1878]

No veru neviem neviem, podla mna je M2c prave s oem podvozkovom makksia a ideal na aj horsie povrchy, ktore dokaze ked je treba pekne "zazehlit". Na okruh uz je potrebny tvrdsi podvozok...

[@muldix]

Ty bláho a opravdu jsi s tím jezdí? To co píšeš totiž absolutně nekoresponduje s realitou

[@dusanskulavik1878]

​@@muldix No uz par tisic km za cca 1,5 roka, som na nej spravil. A praveze som dost prekvapeny z tohto Tvojho nazoru, asi si skor Ty na nom moc km nenajazdil... Doteraz sa mi Tvoje recenzie celkom pozdavali, ale toto su teda naozaj dost zvlastne postrehy. Prilnavost zadnej napravy na FR sa casto praveze este viac zhorsi pouzitim tvrdsieho zadneho stabilizatora... Je to asi dost subjektivne a kazdemu vyhovuje nieco ine. Mam uz pripraveny aj Bilstein clubsport, len som sa stale nerozhodol ci ho tam naozaj namontovat koli tym par trackday/slalomov za rok. Kazdopadne najvacsi problem podvozku na tomto auta je skor jeho primitivna konstrukcia typu McPherson (ktora je lacnejsia oproti napr. double wishbone) a nie naladenie prednych tlmicov ci pouzite karbonovej vzpery. McPherson ma vpredu ale aj standardna M2..

[@muldix]

@@dusanskulavik1878 je to pravda, odhalil jsi mě. Celkem mám s M2C ve třech kusech jen asi 4 tisíce kilometrů a 25 dní, když nepočítám, že s tím chtěl někdo svézt na okruhu. :-))) No každopádně - jeli jsme asi pokaždé jiným autem. Jinak to není možné… A tužší zadní stabilizátor už jsem tu s někým rozepisoval. :-)

[@ghostridertom]

Lehce podobná debata je u Alipne A110 vs A110S, každá má své. Jinak u M2 se mi líbí ty přístroje, ty moderní tabletové orgie jsou proti tomu naprosto naprd.

[@samueligaz2866]

Ahoj Muldix, ak by sa dalo do testu zohnať e82 135i N54 lebo N55 bola v M2, bolo by to super a hlavne pre porovnanie s M2.

[@djchocky7234]

jsi srdcar a milujes to co ja😊..preji ti at jsi nadale stastny a sikovny ridic :) rad te sleduji :) preji hodne stesti a dej tomu autu poradne napit😂😂😂😂😂😂❤

[@james5415]

Tohle auto sice neeviduje pojistnou událost, jak říká Martin, 3/4 těchto aut byly nějakým stylem poškozeny. Jenže já když vidím tady v tomhle videu zblízka kufr tohohle auta, tak tam vidím pomeranč. Třeba 3:00 ta část u světla anebo 8:59 ta hrana kufru. Co si o tom myslíte?

[@cando2240]

No podil bude tedy 73 procent ... ja trefil lišku takže už jsem taky naborany ... ale strach naštěstí nemám ... a na Torreta nejezdím ... ale kouše to je pravda

[@petrvojt]

M2 Comp podle mých informací nevznikla kvůli tomu, že tam ten S55 prostě chtěli nacpat, ale kvůli zpřísnění emisních předpisů. Výroba s původním motorem by nemohla pokračovat.

[@muldix]

Pozor, ona však pokračovala :-) Facelift nerovná se automaticky Competition. V tom se lidé často pletou. Existují i verze LCi s N55, ostatně jednu jsem nedávno sháněl kamarádovi :-)

[@malejlenoch4632]

@@muldix Ale jen do roku 2018. Poté přišel filtr pevných částic a zůstal jen motor S55. Ono nemělo smysl dělat zástavbu filtru pevných částic do motoru, který už BMW nedávalo do jiného modelu než je M2. S55 s filtrem pevných částic se dávalo i do M4. M3 skončila výrobu s nástupem filtru pevných částic.

[@filipkopecky2199]

Skvělý video!!

[@tomasjuchelka510]

Muldix opět ukázal, že dělá nejlepší content pro autíčkáře minimálně na naší planetě, možná i v celé galaxii. A to auto? Vražda..

[@Sysa17]

Muldixi diky,zase skvela prace🎉 Zajimal by mne z tvych rukou test C63amg S coupe,treba i porovnani s M2C. Neplanujes neco?:) A diky za video!

[@resellerhonza]

Zajímavá recenze

[@muldix]

Upřímná recenze :-)

[@forzagamer9419]

Z4M Coupe please 🙏

[@honziik21_6]

Ahoj Muldixi, bylo by možný v blízký budoucnosti otestovat řádně mk5 supru? Přemýšlím momentálně nad koupí m2 nebo lexus rcf a pak mi padla do oka právě supra. Vím že ty 2 auta se s rcf moc srovnávat nedají a rcf není takový řidičský náčiní ale dostal mě ten motor a ta čitelnost a jak je to vlastně hodný a přijde mi to jako 2 světy v jednom a takový dobrý Gt. Budu rád za jakoukoli radu či pomoc.

[@rihaveinaiba8269]

pokud by byla možnost, bude recenze i na M8 případně M8 competition nebo M850i? Nikdy by mě totiž nenapadlo, že v jednom slůvku může potom nastat takový rozdíl jaký je vy tomto videu popisován.

[@jirik1721]

Ahoj Muldix, neměl bys možnost otestovat 1M Coupe? Co se kousavosti týká, jestli na tom nebude podobně?

[@vladas7010]

👍

[@lukasharvan5231]

Já čekal, že je raritní v tom že je to modrej competion . To je bych řekl hodně častý u klasický m2 ,ale competion jsem často viděl bílý a tu oranž bordó barvu .

[@ChaoZ88]

M2 jsem měl již několikrát půjčenou a je to sen, který se doufám někdy splní..

[@filipbarton3471]

By to mohl vydat každé ráno k snídani je to závislost těch videiii👍

[@martinhomola8996]

Ahoj, 👍👍👍

[@gileraman65]

tužším zadním stabilizatorem se auto právě znestabilni a přinese opak, více přetáčivosti. Lékem je Öhlins nebo jinej topovej podvozek

[@muldix]

Jde o to nastavit ho čitelnějším při přechodu do právě oné nedotáčivosti. A když M2C tužší stabík má, líp cítíš v zadku, kdy to přijde. Ano, je to o kus dřív, ale auto díky přidanému citu naopak dovoluje přesnější práci s plynem. Jinak souhlas, topovej podvozek je lék!

[@TheMiksebik]

Ondra Kolb (Ohlins guru) říkal, že M2C je divná a nelíbí se mu.. 😀 Takže na tom něco bude.

[@Samikovy]

To je v manuálu?

[@marekbeda1]

Koukám že se vám kolem Zruče testují dobře auta.😁

[@martinsivek9802]

no a když necháš zaplou stabilizaci, tak se stane co?

[@muldix]

Tak si spálíš destičky.

[@martinsivek9802]

@@muldix ok, dík za info

[@martinsivek9802]

takže na běžné svižné ježdění je spíš obyč M2? 😊

[@muldix]

@@martinsivek9802 Pro svižnou jízdu stačí Octavia RS. BMW M2 v každé z verzí je vždy velice rychle auto.

[@martinsivek9802]

@@muldix při výběru zadokolky v karoserii kupé jsem na legendární český supersport úplně zapomněl, pravda... 😀

[@ondrejfiala9734]

Jo pak nemají byt vytahane šrouby na hlavě a twk dale a tak dále 😀😀😀😀 m2 jedině novou, jetou nikdy.

[@dominik8385]

Plánujete i test nového Civic Type R?

[@DukemLFS]

chápu reklamu, video parádní, ale ví opravdu Cebia ,že auto nemělo pojistnou událost i v Německu? 😕

[@muldix]

Ano, opravdu to ví. Je to v dnešním světě už krásně online propojené. To jen naše úřady jsou 100 let za opicemi, ale soukromý sektor nikoliv. :-)

[@cal1po502]

Měl bych si za milion koupit novou GR86 nebo 3 roky starou M2 Competition ještě v záruce? Selskym rozumem si říkám že M2 musí být výhodnější kup. Ale množství lidí co si kupují novou GR86 se mě snaží přesvědčit o opaku. Zajímal by mě názor někoho kdo jezdil s obojím. 😮 Muldixy tak jak to vnímáš ty? M2 máš evidentně rád ale koupil sis GRko..

[@martingabla7315]

Jak dopadlo rozhodovani mezi M2 a GR86? Mam ted podobny problem. Diky

[@cal1po502]

@@martingabla7315 ja to mám tak ze momentálně jezdím RS3 a nemám vůbec čas a chuť pouštět se letos do prodeje abych si koupil něco nového. Každopádně nakonec pokukuju po Yaris GR který má mít příští rok facelift. Takže na 90% to vyřeším příští rok prodejem rs3 a koupí Yarise, s tím ze výměna by mohla být víceméně skoro bez doplatku a zbyde mi tak rovnou na výfuk atp 🤣

[@jakubprokupek8306]

Hned bych se projel 🥹

[@miroslavspacek5737]

To je stejný jako s M3/M4. Možná ještě horší. Ta je taky příšerně nebezpečná, trhá kola i na rovince v rychlostech na limitu legality, a k tomu kope do volantu jako pitomá.

[@Carcoools]

Už dávno jsi měl mít pořad na odborném kanále v TV místo těch h*ven co si tam hrajou na odborníky.

[@simondusil9614]

To auto je hrozná prasárna 🐷