BMW M2 【試乗レポート】まるで4WD!? 圧倒的な安定感に驚き!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
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• BMW M2 【車両レビュー】コンパクトボデ...
Test Car：M2 Coupe
価格：¥9,580,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,580×1,885×1,410×2,745mm
車両重量：1,730kg〈MT 1,710kg〉
駆動方式：FR
動力源：3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：338kW(460ps)/6,250rpm
最大トルク：550Nm/2,650-5,870rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#BMW #M2 #五味やすたか

[@成瀬へんぴん]

むしろ五味ちゃんが四駆と思い込むって最高の宣伝やん

[@shakekan_tv]

足回り中心の細かなレビューも多い五味さんが騙されてしまうほどBMWのボディや駆動の制御が優秀だという風に解釈しておきます😂 先代は前後にゆさゆさ小さいボディ故に落ち着かない印象でしたが随分と大人になりましたね。走りもデザインもBMWの新たな価値観を提供されているように感じます。

[@XYZXYZ-ch7xe]

4駆っぽいって言うのが褒め言葉にしか聴こえません。 車両重量も有って、安定感抜群なんでしょうね‼️ 現行M3やM4のショート版ってイメージかなぁ…

[@nebulad9856]

M2この前試乗したけどほんと楽しかったなぁ

[@さいとうひろし-j9q]

いい車確定！

[@yutakasasaoka4866]

ウチの奥さんはバケット大喜びです。もちろん助手席で。 包まれ感が最高で、長距離も疲れないそうです。 夫婦とも車体の剛性感、マフラーのバブリングいずれも最高です。 残念なのは慣らし運転中で回転数に制限があることですね。 先代の４３５カブリオレからの乗り換えですが、満足度が全く異質です。

[@いその]

あまり車詳しくないけど、面白そうな車と感じました

[@takataka716]

待ってました！ 試乗動画がなかなかアップされない理由は分かってスッキリしました。 私も先日Tokyo BayでM2のATを試乗してきたんですが、めちゃくちゃ安定してて乗り心地も悪くなく、素晴らしくてめっちゃ欲しくなりました。ランフラットじゃないせいか、ノーマルシートならデートカーでも全然イケると思います。 そういう私は2ヶ月前に納車したてのM240i乗りです😅 腕とサーキット通いできる経済力があればこっちに乗り換えたいかな。ただM240iもすごいいいクルマです😊

[@橋本かずま-f4z]

待ってましたー！

[@ガラちゃん-i8l]

色水代わりにメロンクリームソーダにされてみては？ ソーダ水は水面が分かりづらい😢

[@88bebop88]

五味さんの体型でぴったりなシートって、ドイツ人は平気なのかが気になるところです。 今回のを観て、いかに五味さんがスペック表ではなく自身の感覚でレビューをしているのかを実感できました。改めて五味さんの感覚は凄まじいと感じるのと、言語化が本当に分かりやすいと思います。自分の車をドライブしながらレビューを試みればよく分かります。 ゴルフGTIのマニュアルもシフトフィールが軟らかったので、ドイツ人はそれが好みなんですかね。

[@高橋慧-v5l]

色水はカルピスにすればいいと思います 間違って飲んでも安心です

[@ぷるぷる-n6j]

FからG87に乗り換えました。五味さんの言っている事がよくわかります。安定感が全然違います。他のKZbinrみていると刺激がないという人が多いですが、カーブを曲がる時の楽しさはG87が上だと思います。

[@ちょりわ]

めっちゃ安定感すごい。買えないけど欲しい

[@宗山田]

五味ちゃんが、四駆って言うなら四駆やな！

[@life-uj1xm]

雨の日に電制全オフで踏みっぱしたらすぐ分かるんじゃないですかね😎 そういうのやって欲しいな❤

[@wonicyan]

試乗し直したんですね……wこの一連の流れとても面白かったです😅

[@アリスト改]

見た目、シビックタイプRより跳ねてないからデートカーには使えそうな気がしたけど

[@tant8359]

前後タイヤがM4と同じだけあって安定感も高いんですね

[@たつ-o8x]

五味さんの生き恥検証動画楽しませて頂きましたw 確かに素人の自分でさえタイヤサイズの組み合わせは四駆と勘違いしそうです。

[@ENDNA0]

ＢＭＷ M1のアップもお願いします！

[@yuuma2890k]

待ってました ATも気になります

[@田飯-b5u]

もう出ないかと思った

[@318i.]

五味さんが勘違いされるなんて、後輪はもちろん前輪のトラクションの掛かり方がとても良いんでしょうね。 安心して踏んでる感じがします。清水さんも、BMはホント車づくりが上手だとおっしゃってました。🙂

[@しまだあやこ-y3k]

俺の友達が五味さんのお父様にお世話になあってるようでいつもお世話になってます

[@senasenasenasena835]

M2すげぇ👏👏 剛性ヤバそうこりゃー 観ててもわかるくらい👏👏

[@nebulad9856]

M2でしょ 誰が観ててもわかるくらい

[@senasenasenasena835]

@@nebulad9856 間違えました🙇 教えて下さりありがとうございます。

[@lattesoy2535]

五味さんを狂わせるM2ちゃん

[@test58818]

4輪駆動はキビキビ曲がると言うのがよくわからない。3シリーズからS3に乗り換えた時、曲がらない事に驚いた。サーキットではブレーキもアクセルも全くタイミング違ったし。勿論S3がFFベースと言うのはあると思うけど、四駆だとキュンキュン曲がるってどう言うこと？ あとM240iは390馬力で、M2が460馬力なんでしょ？それでxDriveだったら0-100の差が0.2秒ってあり得ないって思わなかったんですか？

[@ommc9935]

S3とかまた中途半端な笑

[@test58818]

@@ommc9935 コンパクトで四駆は雪にも強いですからね。

[@ommc9935]

@@test58818別に強くなくて草

[@ボンジッパー]

@@ommc9935この人、国際線ファーストクラス乗ってるし、趣味車とか足車でS3買うガチのお金持ちっぽいよ。A45、M140、S3、ゴルフRあたりが足車/お買い物車/奥様カーになる層が一定数居るって聞いたことあるし。

[@ommc9935]

@@ボンジッパー 3シリーズやS3でサーキット走ってるあたり、RSシリーズ乗ったことないんじゃないかと予想。金持ってたらRSで走るでしょ。

[@prestige2007]

ボディ剛性が高い→足がめちゃ動く→タイヤが常に接地する→四駆みたく感じる いい勉強になった。面白い。奥深い。

[@ks-vq5er]

いや、動画見てから書こう。電子制御がすごい。

[@kaze_morino]

潔く認めたのは、○！ 現状で速さを求めたらDCTとかPDKかな、やはり。

[@sauber0420]

TCSとさらに後輪デフの制御のおかげでしょうか。

[@wataru8960]

この動画を見て欲しくなってしまったのは私だけでしょうか。とても素敵な勘違い。

[@futabatoshiaki]

G29からの最有力乗換候補 時点はM240

[@kiyu199]

いつも楽しく見ているのですが、スコアに対する車両価格を少し厳しく判断して頂けると嬉しいです。 多少意識はして頂いてますが、もう少しお願いします🙇

[@Rvamine]

前回の投稿動画を消さない判断は、ステルスマーケティングが蔓延る現代では逆に信用を得ると思います。

[@kaz2267]

五味ちゃんご乱心

[@NA-bs2sb]

後でなんで四駆と間違えたかを色々言っている説明が結構苦しい・・・(笑)全然、間違ってもいいとは思うのですが。(笑)タイヤの話はアメ車とかだと全然フロント275とか前後同サイズとかFRでも全然あるし。(笑)でも、面白かったです。(笑)

[@Nao-p1u]

勉強になりました！今週末、お台場でM2試乗します〜

[@shu.k]

騙さる程の乗り味って事はBMWのねらい通りって事ですね😉 それだけ楽しいワクワクする車なんですね😁

[@モーリアッキー]

お待ちしてました^ ^ 欲しい💦

[@なおちゃ-o9n]

弘法も筆の誤り… それだけ作りが良いって事ですね

[@21MIYAMIYA]

間違えたのをそんなに気にすることではないと思いますよ。 五味さんをもってしても間違えた・・・ それだけで凄い車なんだって逆に視聴者によく伝わるように 思いますが。 少なくとも僕には凄く分かりやすかったです。

[@hi-op4nh]

二駆と四駆間違えた事の理由を長々と説明しすぎ　間違えましたの一言で良いと思います

[@taqa4ma2i]

デザインがレゴみたいで、サイズ＆車重もアップ…先代の方が好きでした。

[@SG-th2np]

電子制御が優秀なんですね。 わざわざ二駆にこだわってラインナップしてくるあたり、二駆にしかない世界があるのでしょうね。欲しい！

[@user-mm4gd1dl5y]

ATとMTで20Kgの差ですか。　私たちにとって２０Kgなんて、ただの誤差の範囲ですよ＾＾

[@asrunsoleil8738]

M240i xDriveと重量差がない理由を知りたい！！ あと4WDっぽい安定感を出してる部分も！！

[@takataka716]

重量差がないのはボディ剛性向上のためにかなりのパーツが装着されているからでしょう。

[@asrunsoleil8738]

@@takataka716 どういうパーツで剛性を向上させてるのか気になりますね。

[@chatora1618]

タイヤの性能が上がってDSCの制御も賢くなると駆動方式の差が無くなってきますね。一番大きいのはステアフィールかと思いますがステアバイワイヤーになればわからなくなるのかも

[@ライダーカブト-u8z]

すみません ですよ.ᐟ.ᐟ

[@夢野孝]

ドンマイ😊

[@tocktm]

頼みますね。いろいろと(´ω｀)

[@Kouta.K.]

そこまで言われると乗りたくなるじゃんか どうしてくれんの？

[@toms6473]

買っちゃえ！

[@nob-ix8jt]

あはは😂4駆…ウケる

[@eruguran1]

でもメキシコ製なんよ…

[@キューピッ豚]

そもそも全力で勾配を登りながらハンドルを切っていたら普通わかるでしょｗ！？ それともステアリングインフォメーションを感じない人？

[@UMaa-h8w]

AWDもFRもわからないってことか！😵

[@Pon..Pon..]

くれ

[@blitzjingo3831]

重すぎてｍ３で良くね?って感じ MTサイドブレーキじゃなくなったし。　価値下がった

[@兼平義実]

語彙力不足してる。 もう少し表現力が欲しいです。 例えばの表現力不足かなぁ。

[@박종호-k2l]

待ちくたびれたぞ！ 家帰ったら見まーす