BMW M340i xDrive やっぱり直6でしょ!! 3シリーズの最強モデルをインプレッション♫ E-CarLife with 五味やすたか

BMWの直6はやっぱり世界最高!? 3シリーズ最強モデルのM340i xDriveをついに試乗できました!! これ以上何を求めるんでしょうか!?
Test Car：M340i xDrive
価格：¥9,800,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,720×1,825×1,445×2,850mm
車両重量：1,730kg
駆動方式：4WD
動力源：3.0ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：285kW(387ps)/5,800rpm
最大トルク：500Nm/1,800-5,000rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#BMW #M340i #直6 #3シリーズ #五味 #ヤスタカ

[@小野瀬和之-w2h]

F30からの乗り換えです。五味さんの解説はわかりやすく、納得でした。 M340いい車です。

[@汚れた狼]

M340iの動画少なかったので感動です。私も11月にM340i納車されました。BM買うならやっぱり直6この車は名車です。 セダンはいいです。SUVやミニバンよりコンパクトで高速旋回ができて、衝突安全性も高い。何より格好いい。SUVはおデブですね。値段はインディビジュアル内装やら、サンルーフ入れて乗り出し1100万円越えでしたが、高いかなとは思うが、全然問題ない。慣らし中で、回せないので、真の直6のフィーリングは味わえていないです。コンフォートのエンジン音は、かなり物足りない。スポーツモードは爆音でいいが、燃費が思い切り悪化するので、味付けが極端。ご指摘のxdriveのギクシャクは何も感じない。4WDの影響で最小回転半径がデカい。駐車で切り替えしが増えた。3シリーズなのに高級感半端なく、優越感を味わえるのがいい。

[@たわーおぶてら]

３シリーズが一番好き

[@スミちゃん-z1z]

この動画を見てM340iセダンを購入しました。この9月に納車予定で楽しみです。 前車の新型アウディS5SBも大変気にいっていたので、乗り換え悩みました。五味先生の直6回転振動全然伝わらないとか、激押しとか言うくだりで決心しました。納車後又報告致します。

[@taka7894y]

このチャンネルの良さは五味さんのマニアック話し✌🏻

[@黒足猫]

3:54、6:22、7:19、13:40加速　備忘録

[@TodayTomorrowSmile]

BM好きとしてはこの動画は見ているだけでワクワクしました！！ メカニカルな部分も興味があるので、五味さんのわかりやすい解説付きで助かります！！

[@taishishigeyama2388]

これ試乗しましたけど、本当に速すぎて加速ぶっ飛び感半端なかったです笑笑 ただ、その中でも扱いやすさはあったなと言う印象です。とにかく楽しかった！

[@piropirose1]

セダン大好きです。 ほめてくれると嬉しくなります。 6気筒モデルを買う財力はないので4気筒に乗ってますが、信念持って乗り続けていきます。

[@Kouta.K.]

いつかは乗りたい。 乗らずに死にそうだな。

[@35-17yy]

8か月前の君に朗報だよ ドイツ車のセダンは　中古で半値になるぞ。 マイチェン後なんて笑えるくらい安くなる　その時買えばいいの。 お金持ちに車をたくさん買ってもらって　俺らはおこぼれを買えばいい　そうすれば経済も周り　俺らも幸せになりウィンウィンやで

[@zurbaran1664]

おっしゃる通り。BMWは新車値引きも凄いけど、一年落ちなら半値で買えますよ。三年落ちならもっと安いけどBMWは故障多めなので1年落ちくらいがオススメです。

[@bm9584]

迷い迷って、M 340i xD rive 買いました❗️ 決めては、五味さんのインプレ動画です〜 330i M sportと比較して、全てが(価格も)勝っていました‼️

[@astorpiazzolla6307]

このレポートを見て、M340i ツーリングを買ってしまいました。納期が長くて待ちくたぴれましたが、ご機嫌の走りで大満足です。

[@MD-yv2br]

テロップの「パッ」音は出てるけどテロップ自体は出てない感じある

[@胡桃川かなた]

アルピナのレビューも見たい! アルピナってなかなか貸してくれなそう

[@LouieRyuchi]

マニアックな話、最高です。とても分かりやすく車の性格を理論的に説明してくれるので、大好きですよ。

[@weikehu7446]

新M3もこのグリルが良いな〜

[@shotatamura7868]

直6と剛性の話、すごく面白かったです。

[@h75930]

英語の自動車サイトでは現行のM3が$68,000で、このM340iのフルオプションが$69,000なので高いとあります。また、円に換算すると800万円もしないはずなのに、日本ではほぼ1000万円くらいするのはなぜ？価格設定が高すぎるんじゃないでしょうか。

[@rq___]

今1番注目している車なのでNICEです！ あと、マニアックな話好きですよ！笑

[@hirokitamura7892]

毎回楽しく見させて頂いております。 最近日本でもちょくちょく発売されるようになってきた、300ps以上のディーゼル車が気になってます。X3のM40dなど。。機会があればインプレお願いします〜

[@lapin5423]

やっぱりセダン、いいですよね。 私は今、前モデルの３シリーズに乗っていますが、セダンの良さが更にわかりました。 ありがとうございます。

[@kazusun1066]

自分は、320d X-drive購入しましたがこれもﾄﾙｸﾌﾙで良かったです。前者がE90の325iのシルキーシックスでしたが良い勝負でしたね。お金が有ればこれ、超お勧めですね。 ３シリーズの良いところは全てが究極の普通なんですが、その普通って言うレベルが究極に高い質感、楽しさって所ですね👍

[@asrunsoleil8738]

ターボでもNAかと思うくらい滑らかですねぇ。またBMWの直６乗りたくなってきましたｗ

[@スミちゃん-z1z]

m340i9月納車されました。少し走った印象ですが、五味先生のおっしゃるとおり、全くエンジンの振動を感じさせません。最高のエンジンです。只ハンドル太すぎて、細かい操舵感をスポイルしています。S5やMBのDカットハンドルの方が扱いやすかったです。内装質感も良く、静粛性も素晴らしいです。後、マフラーのデザインが今一つで、素直に4本出しにしたいです。自動運転系を省いた廉価モデルを出したらもっと売れると思います。

[@istybr]

マニアックなお話し、求めてますよ！きっと、みんなそうです。

[@malia5604]

BMのグリルは3シリーズや5シリーズのこのぐらいのサイズが1番カッコいい　M3とか4シリーズはどうかしてる

[@88bebop88]

まさにそういうマニアックなコメントを待っています！マニアックだけどとっても分かり易いので助かります。 そんなレビューと考えが言えるジャーナリストはなかなかいませんよ。ぜひこれからも続けてください〜 直6いいけどやっぱり高いですね、、、

[@岡田将生-h4f]

マニアックな話求めてます。分かりやい言葉で、フィーリング、感想、褒めるだけの試乗インプレおじさんの動画よりずっと参考になります。

[@j.s.4340]

320d xDrive MSport(黒)オーナーです。専門的には語れませんが、エクステリア・インテリア、操作性、快適性、安全性ともに満足しています。ひとつ後悔しているのは、パーキング・アシスト・プラスがなかったこと。これは欲しいオプションである。お金は出すので後付けで何とかなりませんかね・・・。

[@shigeyang]

320dツーリングのインプレもお願いします。

[@わさわさびさん]

直6乗りたい

[@ルーカイタン]

五味さんのインプレはとてもいいですね、プロです。BMWの6気筒エンジンはホントに滑らかでシルキー、しっとりしています、振動もなく高回転までまわります。古いですが私もE90―325iを所有していますがいまだについつい楽しくアクセルを踏みたくなります。ＢＭＷは走る楽しみを教えてくれます、EVにはない楽しみがあります。 新しい340iは欲しいですが、五味さんのおっしゃる通り、プライス高いですね、スタイルもあまり好きではなく、特に前と後ろのデザインに特長がなく同じように見えてしまいます。SUV人気ですがやはり車としての出来はセダンにの方が優れていますね。

[@j.miller435]

306馬力に変わったMINI CLUBMAN JCWのインプレッションしてほしいです。

[@すのふれ]

乗り味はセダンですよねぇ。 価格帯はM340iとはだいぶ違いますが、普段ヴォクシーやヴェゼル に乗ってる自分が友人のプレミオに乗せてもらった際に静粛性と乗り心地の滑らかさを感じました。 「これがセダンか」と素人ながら感じた一瞬でしたね。

[@中田康博-d5c]

やっぱ6発に乗りたい！！！ E85に乗ってますけど、気持ち良すぎて運転が楽しい！ でもお金ないんで、今はF30の4発の良い個体を探してます！

[@TheSa7891]

タクシーの視点で語るのは新鮮で面白い！

[@zenba777]

この前、LCIの340セダン乗ってきましたが、凄い乗り心地の良さに感動しました！ハッキリ言って5の普通のMスポよりも断然良いです。シャシーのレベルの高さ故、遮音とかも良いし、密度感がかなり高い！欲しい！けど、高い…あと100万くらい下げて欲しかった😢

[@Yoshitarou1120]

待望のM340iありがとうございます！ 確かに330iからM340iになると、金額の跳ね上がりますね… Z4のM40iと悩み所です。

[@Aよっしー]

個人的に、コンパクトな走り重視のセダンが好きなんですけど、そういう選択肢は国産の新車には少ないんですよね・・・

[@highball307]

最近、駐車場に停めてる俺のBMWの両隣もBMWになってて草　 BMWオーナーはBMWの隣りに停めたがるのはなぜ？ ひとつはM340なんだよなあ。うらやま

[@yukiibuki7506]

マニアックな話大歓迎です。他にこんな話をする人は居ないですからね。 エンジンをボディ剛性のために使ってしまうって、もうF1ですね。凄い世界になってきました。 他の未だにV6なんて使っているメーカーはどうするつもりだと言いたくなる。

[@Sub-Zero-id8ed]

いつかこれのアルピナ版である、 B3 リムジンアルラッドのインプレをやって欲しいです。

[@あおたろう-z9m]

マニアックな話が欲しいんです。 いつも通りでお願いします。

[@keigo24146]

待ってました！！！

[@kumakuma0888]

求めてますよ、マニアック。自分じゃ購入できないので（笑） 楽しく拝見しています。

[@ガントルガ·ガンエルデネ]

BMはキャラクターラインが好き。

[@ブン-l8b]

五味さんのうんちくみてて好きですよ求めてる人もいると思います

[@cybaron44]

セカンドチャンネル、登録画像の位置ｗｗｗｗ　五味さん、わかりますｗ

[@E0o03]

アウディＳ４欲しいと思ってたけど、こちらも魅力的だな～。 ま、買えないんですけどね！

[@taku1362]

330eも撮って欲しい！

[@stark4130]

とにかくフロントがクソカッコいい👍

[@TheWanngann4]

サーフィン…ではツーリングで！！

[@ゆう-m4e3m]

初めて視聴しました。 河口まなぶよりわかりやすい！w

[@s4quattro72]

良いとこも悪いとこも言ってくれるところが特に。河口まなぶはホワッとしててメリハリが無い。

[@蛇崩妹妹]

ただのド素人の小金持ちと一緒にするなw

[@atat4891]

新型3シリーズ、絶賛されてましたが電子制御感とかが強すぎて合いませんでしたがBMWも新しいことに挑戦したなーと感じました。

[@ルーカイタン]

M340の動画本当に待ってました!、やっぱりBMWの6気筒は最高ですね、五味さんがこれほど絶賛してるのを見ていると欲しい～ ハイブリッドやEVなどつまらない車ばかりの国産車のなかで本当の車の楽しさを追及しているBMWエライ!

[@ざる-f8p]

つまらなくはないでしょ それだって立派な技術だし、立派な車だよ

[@ルーカイタン]

@eleven でも、やはりハンドル握って走りましたらBMWの6気筒と足回り、トルク感、重厚感は素晴らしい、是非乗ってみてください。

[@ざる-f8p]

eleven 感想に一貫性がないんですよね 4気筒の時は4気筒絶賛してたり、M3がV8から直6にもどればやっぱりV8より直6は〜とか

[@kyushu783]

仕事の通勤はトヨタのマークX、仕事中はJPNタクシーに乗っているせいか、五味さんの言っているセダンの良さは日々痛感しています… 確かにJPNタクシーは、お客さんが乗る分には室内広いので楽ですが、ドライバー視点からいけば、自分はJPNタクシーは正直、長距離になるとちょっとしんどいですね…

[@macknmack116]

知り合いのタクシードライバーがあの箱タクシーをクソミソにこき下ろしてましたよ。ドライバー側から見たらかなりのクソ設計らしいです。走りも本当に酷いとのこと。

[@__tori5718]

車乗りからすると、新型タクシーは運動性能が高過ぎない分、運転が穏やかで良いですよ。 セダンのタクシーは滅茶苦茶な割り込みや車線変更が本当に多い。 そんなギリギリの運転を常に必要とするような考え方自体を改めていただきたい。

[@ayumudas1023]

タクシーとはお客さんの為の車、ドライバーのためでは無いんですよ、運動性が悪いとか言ってる方々はどうせろくな運転出来ないと存じますね、勘違い大概にしないと駄目です

[@junkoji1270]

やっぱりタクシーはデラックスのGパケが人気ですよね。助手席の背もたれが開いて脚が伸ばせるし。

[@rumania88]

M850i xDriveと乗り比べてみたい。

[@tokipro_official]

セダンの話　好きです。　いつも分かりやすい　解説　ありがとうございます。

[@なおち-p7y]

M2コンペティションの評価を見てみたいです。

[@ST.179]

M3早く出ないかな。

[@ogtr32]

セダンの話、よく解ります。それが良くて現行型シビックセダンを2年前に買って愛用しています

[@BMW-oq7oi]

直6のFRだったら絶対買いたい

[@Taxonomy506]

これでこのモデルがFRだったら次はMTなら買いたいってなるんだろ。

[@user-ju6if9rk2z]

個人的には四駆はベストだなぁ

[@ecopower1445]

Garuuuy 間違えない！

[@アホ川翔太]

FRベースやで

[@Taxonomy506]

soramu112 間違いない！

[@たかさだ-y4n]

覚えてますか?333i、南アフリカ産の並行輸入版、Mは付いていませんでしたが、本国仕様には無い、かなりのパワーがありましたね。

[@ysk-os7pl]

11:04セダンの良さ　　14:30 320i

[@28アントニオ-m7e]

死ぬまでに乗りたいなあ。中古で半値以下になるまでじっと我慢だ。

[@Kouta.K.]

サーキット走らない人はピュアMである必要はない。 まさにその通りだと思います。

[@gunsaimax]

セダンは本当に乗ってて楽 ヴィッツよりカローラの方が静かで疲れない！！ セダン乗りたい…

[@ヴァレンティーノヘイデン]

gunsaimax 国産と一緒にすんなよ貧乏人

[@熊熊-z1r]

ヴァレンティーノヘイデン セダンいいですよねー

[@demongorilla666]

@@ヴァレンティーノヘイデン ボディタイプの比較やろ馬鹿か

[@szmrkt]

ガイジ湧いてるやん

[@ヴァレンティーノヘイデン]

Demon Gorilla 3シリのセダンとツーリング乗り比べたことあるん？？ 圧倒的にツーリングの方が乗り心地良くて静かで、疲れへんで

[@kouhei88car]

これが欲しい

[@allergy1964]

M340iと320iどちらが乗り心地は良いでしょうか？

[@ozisan01]

m3 と、m340iと、alpina b3 d3s どれにしたらいいんだ！

[@じんたそ-l5c]

X driveイイよね！今直6singleターボFRカブリオレ乗ってるけど、四輪駆動の安心感は羨ましいなって思う時があります。

[@gfsabers]

G20 320d買いました。 レビューをお待ちしております！

[@太田正美]

new ALPINA B3 と比較出来たら興味深いですよね・・

[@daigomi4746]

いつも楽しみに視聴しています。G20 　Alpina B3 xDriveの試乗も可能であればお願いします。

[@よっしーよっしー-x2u]

もう1度レビューお願いします！🙇🏻‍♂️ Cクラス(この値段だとEクラスかな？)やISとの比較も教えて頂ければ幸いです

[@tomoyukikatoh1743]

M3残して他社にも浮気したけど現在は640i GCを普段乗りに。やっぱり直６最高です。 次も直列6気筒だな^^

[@joy1701]

私もたまたま今日このモデルを半日代車で乗ったのですが、素晴らしい仕上がりだと思いました。M4のエンジンよりいいかもしれませんね。M340の方が官能的というか、公道では気持ちいいです。BMWの狙い通りですね。サーキットではもちろんM4ですが。

[@pump9795]

大磯で降りないと有料になっちゃうよ

[@h.4086]

まだE60乗ってます。これ、直6のツインターボですよね。NAの60だって公道なら十分速いし静かだし、日本車には全然興味ないですが、ミッションもブレーキも進歩してるんでしょうね。BMW所有したことない人はこの魅力はわからないと思います。 たまにレクサス乗るたびに何処がいいんだろう？と思います。 V8のLS、直6より遅い。というか速く走れない。

[@taishishigeyama2388]

同感です！レクサスは乗り味がわからない奴が買う車です

[@蛇崩妹妹]

そりゃ故障しなくて維持費が安いのがレクサスの最大の魅力でしょ

[@蛇崩妹妹]

日本人は速さを求める人は少ないでしょ。日本なんだから。

[@歌い手界隈-f5w]

前の3シリーズより今の3シリーズの顔の形とかライトの細さの形とか良くなってかっこよく見えました

[@7405-w4o]

五味さん、一応ボルボも直6やってたんです… それも横置き直6とかいうある意味BMW以上に変態のエンジンを… ベンツが直6を復活させるのと前後するようなタイミングで、やめちゃいましたけど…

[@cowboyofjk8610]

M340iめちゃ欲しくなりました！ 次の最右翼です！ A4avant乗ってるのでツーリングの乗り味も気になります M340iのツーリングモデルのレビュー頂けたら嬉しいです🙇🏻

[@nobun3382]

相当良さそうですね。 今の基準で採点すると、Ｅカラスコアは何点になりますか？

[@hosino-tamagosama]

自分は過去に、2JZのNAを搭載した車を所有したことがありますが、YAMAHA製でしたっけ？これも音も回転もとにかくスムーズだという印象を受けました。 現在はありきたりな直4エンジン搭載車です。VTECなのがせめてもの救いです。 BMWの直6はそれを凌ぐのでしょうか？とても興味があります。BMWで今一番惹かれてるのがE46 M3なのですが、この頃の直6と今の直6でも違いがはっきりわかるくらいの進歩ってやっぱあるものなのでしょうか？

[@user-yukidaruma0115]

JCWをリポートよろしくお願いします　エンジン音　内装　走り　エンジンストップなどのエコ　良いですよ

[@しんぺい-s8e]

audi s7 お願いします！

[@knere9154]

これで1000万だとM3は､､､

[@homerles]

アメリカだと600万ぐらいだが。。。

[@user-rk9nd6lq7f]

サーファーなんでつね セダンでも後席倒せば余裕でショートボード詰めますよね

[@asianpforp]

M340かF80にするか悩んでます！

[@uzipro9859]

BMWの直6に乗るのに980万円もかかるのか... 2シリーズだとしても714万円から... E90 3シリーズなら650万円くらいから買えたのに... どんどん値段が上がって買いづらくなってきてるな... おじいちゃん悲しいよ...

[@uzipro9859]

トヨダジロウ セダンもしくは2+2クーペならいいのですが2シーターと割り切っちゃってしまいましたからね... 新型スープラもかっこいいのですが、やはりおじさんとしてはセダンに乗りたいものです(泣)

[@chupaou]

昔の直6と精度が段違いだしセーフティ機能もてんこ盛りだからね

[@uzipro9859]

yo fu 確かに精度だけじゃなく装備なんかも昔と違い格段に快適で安全で内装なんかもデザインも凝ったものになってますもんね...

[@a.youtube4413]

アウディrs3 or s3 お願いします～

[@jp_lowrider]

セダンの優位性わかってても、ワクワクしないんです（極私的嗜好だと思う）やっぱりツーリングに目が行くなあ

[@ペン助-t6p]

概要欄の価格が98万円になってますよー

[@タクスー]

ペン助 買うよー安い　草

[@M5F90PrkL]

ペン助 よし！即決！

[@MrTOYSBOX2000]

室内で聞こえてる音がちょっと電子音ぽいですね。騒音規制とかのからみもあるかと思いますが、BMはそういうギミックはやってほしくない。

[@s2000typeRS]

サングラス掛けてる五味さんも見てみたい。

[@koki_0130]

323i 2.5L 直６乗ってるけどもう病みつきだし、離れられないw

[@yasuyasu4624]

6年前までE90の330乗ってたけど(最後のNAシルキーシックス)、噂通り最高でしたね。 ただ今の1000万は少し高い…当時は新車で800位、5買える値段でもあるんだけどｗ １，2年落ちの1万キロ前後の程度の良い中古が半値以下になってるので安くてお勧め 新車価格1000万なら他メーカ含め選択肢が増えるし、よっぽど3尻好きか、でもそれなら程度のいい中古Mに行けよって感じもする。 でもシルキーシックスとは言い得て妙で、更に3尻はMを除けば３L直6Mスポが理想だと思う。 当時BMさんも3尻は３LのMスポ仕様(外観・タイヤサイズ含め)がベストだと言ってた。

[@47twoboy]

さすがわかってらっしゃる。 JAPANタクシーよりコンフォートの方が乗り味がいい！！

[@サッカーバカx]

このモデル　サスペンションハウジングとのステフナーの締結ないんですよね不思議

[@ぺんぺんぺんお]

「直列6気筒でーす（最近の車特有のエンジンカバーでよくわからない）」