BMW M3에게 도전장을 내민 샤오미 전기차 SU7!ㅣ두 고성능 차량의 서킷 주행 대결을 본 중국인들의 팩폭 반응!

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일렉트릭 차이나

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@유재진-w2l 26 күн бұрын

퍼포먼스 데이타 없이 직빨이랑 코너있는 레이싱이랑 어떤결과가 나올까요?

@KwK-e9k Ай бұрын

이 분 영상 볼 수록 내년 출시되는 공기저항계수 0.21cd 짜리 아이오닉 6 N이 기대 됨

@X똑똑똑X Ай бұрын

N74 나오면 거품물겠네 ㅋㅋㅋ

@Ompang1 Ай бұрын

@@X똑똑똑X찬양 경배를 해도 모자람

@doohan50000 Ай бұрын

중국 전기차 AS 수리관련 영상 올려주세요 지커 차량의 경우 출시 몇년도 안되었는데 풀체인지 되었던데요 그런차량들은 수리와 부품 수급이 제대로 가능한지 궁굼하더라구요

@김선호-r7v Ай бұрын

샤오미 전기차랑 포뮬러E 레이스카랑 대결 어떤가요??

@너거서장남천동살제 13 күн бұрын

샤오미 대단하네...4바퀴까진 이겼네...

@Benc8-t9w Ай бұрын

그래서 SU7이 저렇게 서킷 달리려고 들인 튜닝비용이 얼마임?? 그게 중요한거 같은데..

@김민종-v8p Ай бұрын

그렇네요. 브레이크부터 잡지않고는 한바퀴도 못버틸 것 같은데.. 근데 다섯바퀴를 버틴다? 차값이 가성비로 밀고가도 이것저것 튜닝으로 보강한 가격을 생각해보면 그냥.... 진짜 포르쉐를 사는 게 갓성비가 될 것 같은 기분.

@ujgt2873 Ай бұрын

1억 3천 짜리 테슬라 모델S도 튜닝 안하면 서킷 못돌죠

@바로차견적 Ай бұрын

항상 많은 정보 배우고 기분좋게 좋아요 누릅니다~^&^

@electricchina Ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 ~

@ROCK-wg6ug Ай бұрын

좋은정보 감사합니다.~!!

@Kampfgruppe9260 Ай бұрын

개조안하면 트랙 한바퀴도 돌수 없는 자칭 중국산 슈퍼 전기차 ㅋ

@kinhunglee4527 Ай бұрын

然而，su7就是家用车，从来没说过什么超级之类的

@DW-jf8ir Ай бұрын

좋으면 모해 중국에서 만들었는데..누가 사냐 목숨걸고 6천을 태워?? ㅋㅋㅋㅋㅋ3천이라해도 고민하겠다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-BigshortGO Ай бұрын

3천이면 고르긴 할듯ㅋㅋ

@JDKIM-cg5ox Ай бұрын

@@user-BigshortGO 3천에 님생명 플러스 알파일텐데도?

@DW-jf8ir Ай бұрын

3천이면 걍 아반떼 타는게 낫지 않으까요??ㅡㅡ난 그럴듯 중국차는 안탈거같은데

@Kampfgruppe9260 Ай бұрын

30이면 폐차값으로 살지도....

@王大-f4m Ай бұрын

自大

@eudahchoi2952 Ай бұрын

생각보다 괜찮은건 맞네요. 저거 공도에서 사고낸건 드라이버 미숙이었나?

@군침이싸악도노-q2b Ай бұрын

90년대 초 한국차량으로 수입차를 비교하던 그 때를 보는것 같군요. 재미 있네요

@사천오빠 Ай бұрын

ㅎㅎ90년대 어떤한국차가 m3랑 동등하게 달릴수있었음????

@kyuhoy813 Ай бұрын

90년대요? 2010년대만 해도 그랬어요. 스팅어 3.3t 이후 부터 국산차가 냉장고에서 자동차로 인식이 바뀌었습니다.

@skid631 Ай бұрын

@@사천오빠 동등하게 달렸다는게 아니라 홍보를 저런 식으로 했단 말이지, 이해 못 한 척 하는거야? 정말 모르는거야?

@ssangpeek Ай бұрын

그립주행은 안하고 코너를 파워슬라이드로 타이어 죠지네

@daniel0223-i8s Ай бұрын

10억 상금으로 독일 뉘르 트랙 ,m3 vs 샤오미 또는 샤오미 vs ionic5n 고르라고 하면 차쌈이..노보스 그 어떤 중국 댓글부대 잉여들도 샤오미 고를놈 없을걸. ㅋㅋ 지면 1억 토해내는 조건으로. 완주전에 브레이크 터져서 코너에 뒤집어 질것 생각하면 운전하면서도 겁날걸. ㅎ

@goldyun-u3j Ай бұрын

예전 일제시대때 일본 앞잡이들을 보는것 같음....중국 앞잡이 채널들

@어쩌라고쫌-r2z Ай бұрын

중국차만 못도는거 아님 순정으로 돌 수 있는 전기차 자체가 거의 없음

@내가니형이다 Ай бұрын

@@어쩌라고쫌-r2z모든 중국 전기차는 돌기는 돌지. 천천히 가면 되는데 ㅋㅋㅋ 극한으로 달릴 수 있느냐 못하느냐 차이지

@Panorama-memory Ай бұрын

ㅋㅋ 중국돈은 달달하니까 얼마든지 빨아줄 수는 있지만, 목숨을 걸라고 하면 이야기는 달라지지 ㅋㅋ 매국노들이 본래 그럼. 이기적인 놈들이 가장 중요한 건 본인이라. 목숨을 걸게 만드는 SU7을 누가 고르겠음.

@daniel0223-i8s Ай бұрын

@@어쩌라고쫌-r2z논점흐리네 ㅋㅋ ㅡ중국 전기차 싸움 잧한다 자랑질인데 전국체전 예선탈락 독일 미국차트랙에서 싸움 잘한다 한덕 없다. 전국체전 입상. 독일 미국 전기차 트략 돌수 있다

@k2h2o3 Ай бұрын

M3는 조수석 창문 조금 내리고 달리는데..? 어택에선 불리해지지 않나

@ailjiqu1590 25 күн бұрын

原视频里根本没有这种评论，不要说谎了。不要自嗨了。

@KwK-e9k Ай бұрын

샤오미가 아오엔 보다 약 1000만이나 저렴 할 수 있는 이유는 안전장비 및 브레이크가 거의 없는 수준이기 때문이다

@Twenty1world Ай бұрын

카피해서 연구개발비 원가절감 했는데도 저 가격이면 눈탱이 치는거임

@김대중-t6c Ай бұрын

샤우미 브레이크는 이테리 유명브랜드 브램브 부품입니다..샤우미는 자체가 브페이크 부품을 생산하지 않음.

@黄医师 25 күн бұрын

lol 적어도 그것은 한국차보다 안전도가 높다😂

@김대현-g6n Ай бұрын

5바퀴째 내용을 정리해보면 샤오미가 앞에서 길 막 하지않으면 그러니깐 각자 5바퀴 타임을 측정해 본다면 M3가 직빨 빼고는 다 앞선다는거네 구형인 f80 m3다만 신형도 타보고 싶다만 빠르쉐로 가보프다는 전기차는 매력적이지 않네요

@kiwiasset Ай бұрын

샤오미 출발할 때 "출"에 출발함 출발 말 떨어지고 악셀 밟아야 하는데... 물론 제로백이 빠르겠지만...

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 Ай бұрын

오늘도 어김없이 등장하는 그 이름 아이오닉 5 N. 저 서킷에서 아5N이랑 저 튜닝된 SU7 MAX 랑 대결하는거 보고 싶네요 혹시 그 영상이 있다면 가져와주실수 있나요?

@electricchina Ай бұрын

그런 영상이 있던가요? 나중에 한번 찾아보겠습니다 ~

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 Ай бұрын

@@electricchina 어 있는지 없는지는 모르지만 혹시 있다면 올려달라는 소리였습니다

@electricchina Ай бұрын

@@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 아 그렇군요, 있으면 올려보겠습니다 ~

@Kampfgruppe9260 Ай бұрын

보조배터리나 만들지... 게나 고동이나....

@devisualage Ай бұрын

한글 하나 가르쳐 드리죠.. '수만은' -> '수많은'

@ONE2LOVE3 Ай бұрын

비슷한 가격대에 i4 50과 비교해야죠 순정상태로 ㅋ

@GreenMushroom. Ай бұрын

근데 이 유튜버는 아이오닉5로 이름바꿔야할거같은데 ㅋㅋ

@안되는차되게하라 Ай бұрын

6n 나오면 다딴다 진짜

@GOHOIT-t6p Ай бұрын

귀엽네😂😂😂

@hunkshon7756 Ай бұрын

개인이 소비할 수 있는 가장 큰 게 자동차라 이 시장이 가장 보수적일 수 밖에 없는데 단순히 가격이 싸다고 사나고. 기성세대들한테 현기차는 아직도 30년전 저렴한 차란 이미지가 남아 있는데. 중국에서 만든 차?ㅋㅋ 그럼 그들의 자식 세대들한테라도 최소한 어필해야 되는데 좋은 이미지가 있나? 이런 상황에 중국놈들 기술을 믿을 수 있어? 신뢰할 수 있냐고. 중국새이들이 잘못 생각하고 있는게 싸면 다 사는 줄 알아. 신뢰가 우선되야 기술도 믿겠지. 개선되지 않는 한 자동차 같은 고부가가치 소모품은 못 바꿔. 이제는 배터리도 오픈되어야 되는데, 눈치 보여서 중국산 쓰겠냐고.

@ujgt2873 Ай бұрын

1억 3천 테슬라 모델S도 튜닝 안하면 서킷 못달림 수천만원~1억 튜닝 비용 추가해 개조해서 뉘르브루크링도 달린거지

@댓글-t6w Ай бұрын

자체 국산 가솔린, 디젤 엔진, 단 하나도 없는 나라가 자국의 자동차기술 수준이 높다면서 자뻑하는 걸 보니 재미있네요.

@xpxp-hj9hw Ай бұрын

샤오미는 갈수록 브레이크에 문제가 생겨서 코너에서 어려움을 겪고 또 직발에서도 파워가 급격히 떨어지며 m3를 전혀 압도하지 못하네요 전기차 끝판왕 5n이라면 결과가 어땠을지..

@성이름-t9p4o Ай бұрын

동시에 출발하면 못 쫒아오죠. M5까지 딴다고 하더군요.

@ujgt2873 Ай бұрын

테슬라 모델3 퍼포먼스는 서킷1바퀴 돌면 퍼지고 포르쉐 타이칸도 서킷 2바퀴 도는게 다인데 아이오닉5N은 9바퀴 계속 달려요

@김대중-t6c Ай бұрын

샤우미 브레이크는 브램보 입니다..샤우미는 브레이크 부품을 생산하지 않음.

@sia.T Ай бұрын

순정으론 감당이 안되니 튜닝한거에서 걸러야 할 듯~~ 불리한거 튜닝으로 커버치고 이만큼 가능하다고 자랑해봤자 뻥카~ 전에 한국에서 모델 S플레이드도 튜닝하고도 아오N에게 졌던거로 기억하는데~

@justinek6974 Ай бұрын

헛소리는 니 일기장에

@PieCream-s6r Ай бұрын

@@justinek6974실제 영상도 있는데 ㅋㅋㅋ 일기장이라니

@Twenty1world Ай бұрын

@@justinek6974 선족이 화났어?

@justinek6974 Ай бұрын

@@Twenty1world 시진핑 왔어?

@user-BigshortGO Ай бұрын

아이오닉6N 나오면 어쩌려구 그래ㅋㅋㅋ

@kimwonjune Ай бұрын

한문이 붙어 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당근 몇 바퀴 돌면 샤오미는 브레이크가 쓰레기니 따라 잡힘......

@김대중-t6c Ай бұрын

샤우미전기차는 자체 브레이크가 없음..브램보 브렌드입니다..세계에서도 이름있는 브레이크 회사죠..

@seongK Ай бұрын

저게 말이 되냐?? 테스트를 하려면 BMW는 그나라의 레이서가 하고 중국은 중국의 레이서가 경쟁해야지!! 내가 BMW를 운전하는 중국인이라면 샤오미차의 뒤만 따라다니지!! 장난하냐!!!

@songzhepiao3069 Ай бұрын

아직은 중국차 쓰레기

@콧바람라이더 Ай бұрын

중국인이 운전하는 아이오닉이 학살하고 있는데 좀 더 보고 댓글달자 개돼지야

@nts6759 Ай бұрын

su7은 순정이 아닌것이 브레이크를 개조했음.

@김대중-t6c Ай бұрын

순정도 브램보 브레이크 사용함..샤우미는 브레이크를 생산하지 않음..

@WNANF주물 Ай бұрын

어쩌다가 독일차는 동네 북이 되었는가...

@똥파리-q7e Ай бұрын

중국산이다 일회용이란 뜻이지

@X똑똑똑X Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 유럽에서 대결해라!

@drsnowmon Ай бұрын

샤오미 전기차에 자국 기술이 있기는 합니까?

@Twenty1world Ай бұрын

E gmp기술 날먹해서 만들었음. 675마력 아이오닉5N TA스펙과 동일 21000RPM 현대 모비스 모터 스펙과 형상도 동일. 때문에 SU7 수출은 불가능함.

@drsnowmon Ай бұрын

@@Twenty1world 역시나 늘 하던대로

@김대중-t6c Ай бұрын

@@Twenty1world 중국내수가 1000만대 전기차 팔립니다..미국은 100만대...중국내수만 먹어도 충분하죠..중국시장이 전세계전기차 시장 70%넘어요..

@김병국-x3q Ай бұрын

SU7 샤오미가 설계하고 만드는거 맞어?

@Twenty1world Ай бұрын

껍데기는 포르쉐 내부는 현대 EGMP 카피임. 제조사는 베이징기차 현대의 중국 합작사 협력사임. 저 차 출력이 아이오닉 5N과 동일한 이유임.

@黄医师 25 күн бұрын

@@Twenty1world 😂 外观确实是保时捷设计师设计的，但是内饰和韩国有什么关系？

@huping7706 13 күн бұрын

@@Twenty1world su7 ultra

@gewfsdfsdfsfgg7140 Ай бұрын

2분짜리 서킷 한바퀴도 겨우 돌면서 브레이크 파열 되던데 패드를 바꿨다 해도 제동력만 좋아 졌을분이지 열관리는 큰 차이도 없을텐데 어떻게 5바퀴를 풀어택 한 걸가여? 5바퀴(대략 뉘르 한바퀴)면 배터리 과열까지 뜰텐데 뭔가 테스트 영상 많이 이상함

@PieCream-s6r Ай бұрын

저도 그래서 깜짝놀람 생각보다 코스가 짧고 코너구간이 적을수도 생각보다 오래 버텨서 놀랐음

@junsun227 Ай бұрын

아직도 한국인한데 흉기차라고 불리는게 아쉽다~

@rg620qm Ай бұрын

전기차 타는 애들은 어디가서 이거 슈퍼카 보다 빨라 슈퍼카랑 비슷해 이거 이 가격에 존나 빨라 하면서 왜 이렇게 자위질을 하냐 그럼 또 이러것지 현실이 그런대 뭐 어쩌라고 하는대 아서라. 짱 ㄲ 차 던 흉 ㄱ 차던 내연은 뭐 이미 오래전에 나가리고 전기도 존나 무겁고 제어 안되서 5N 120에서 급 브레이크 때리니가 존나 무거워서 밀리는 구만 ㅡ,.ㅡ;; 그놈에 가성비 타령은 ㅋㅋㅋ

@zellgadissgraywords1772 Ай бұрын

M3 운전자 운전 드럽게 못하는데도 불구하고 이기는데... 전문 드라이버가 둘다 탑승하고 달렸으면 그냥 발렸을듯... 치고 나갈 기회가 여러번인데도.. 저 모양 일부러 5바퀴째.. 추월

@money_road Ай бұрын

전에 5개 메이커인가 했을때 샤오미 1바퀴도 못 돌았지ㅋ 여기 트랙이 짧거나 이지한ㅈ트랙인가보네.

@성이름-t9p4o Ай бұрын

브레이크 튜닝해서 그렇더군요. 후반가면 브레이크가 못 버팁니다.

@money_road Ай бұрын

@@성이름-t9p4o 그렇군요.ㅋ

@cris040424 Ай бұрын

샤오미도 브레이크랑 배터리 열관리만 개선하면 상당히 괜찮게 펀카로 탈 수 있을 거 같음. 근데 내구성이나 이런건 한 1~2년 지나서 어떤 사례들이 나왔냐에 따라 알 수 있을 듯?

@ykn710 Ай бұрын

브레이크(회생제동) 열관리가 전기차의 거의 전부인데..

@cris040424 Ай бұрын

@@ykn710 그렇긴 하지만 저게 첫 차라는걸 생각해보면 위협적이라고 생각할 수 밖에 없을 거 같아요. 당장 다음 세대 차량이 나온다면 분명 완전히는 아니더라도 어느정도 개선이 될 터이고 4~5년 정도 지나면 다른 기업과 비빌 수 있을 정도의 기술을 확보할 수도 있으니까요.

@성이름-t9p4o Ай бұрын

전기차는 SDV가 다라서 아이오닉5N과 비교대상이 아닙니다. 거의 같은 부품으로 저 정도의 성능차가 생긴 이유죠. 모터 제어 자체가 소프트웨어의 영역이기 때문 입니다.

@Twenty1world Ай бұрын

@@cris040424저 SU7이 사용하는 모터가 21000RPM 현대 EGMP 차량에 사용하는 모터랑 동일스펙임. 675마력 아이오닉5N TA스펙과 동일함.. 실재 형상도 현대 모비스 모터와 동일함. 현대의 중국 합작사 베이징기차가 SU7제조사임. 즉 저 차는 좋게 말하면 아이오닉 형제차 쉽게 말하면 EGMP 데드카피라는 소리임. 날먹해서 만들었는데 저 정도도 못하는게 이상한것. SU7 공개 당시 수출을 하지 않을거라 단언함. 당연히 소송걸려서 수출이 불가할거니 안하는게 아니라 못하는거고.

@huping7706 13 күн бұрын

@@cris040424 su7 ultra

@Nu9aM0reD09o 13 күн бұрын

현대 아이오닉에겐 상대가 안됨 허접들의 대결

@jeon4801 Ай бұрын

한국. 티뷰론. 나왔을때. 꼬라지. 보는거같노

@hsy1828 Ай бұрын

공짜로 줘도 안 탄다..언제 터질지 모른다..

@ItakenoBS Ай бұрын

뭘해도 다 중국스러워

@4k4kstrollman6 Ай бұрын

2년따리 모터vs거동이 불안해 벽에 쳐박는 차

@레프티-k4o Ай бұрын

졸라 웃기네... ㅋㅋ 내구성은 검증해 봤어?... ㄷㅅㄷ...

@멀위랑다래랑 Ай бұрын

중국 전기차를 무시하는데 저렇게 자꾸 데이터가 쌓이면 결국은 따라온다

@사천오빠 Ай бұрын

여기애들은그냥 중국이라면 못잡아먹어서 안달난애들만있어요

@Twenty1world Ай бұрын

@@사천오빠네 조선족씨

@사천오빠 Ай бұрын

@@Twenty1world 그러던지말던지 ㅎㅎㅎ

@Twenty1world Ай бұрын

@@사천오빠 응 조선족씨 ㅋ

@투윤-j8i Ай бұрын

데이터가 문제가 아니라 의식이 문제

@jimchae6823 Ай бұрын

중국이란 나라에서 만든차가 감히 m3와 붙을수있는건 전기차이기 때문 옛날만해도 감히… 장난감 카트같은걸로…

@cozzy-l9k Ай бұрын

전기차 직빨로 앞서나가고 병림픽하다가 퍼져가지고 빌빌거리는걸 먼 서킷대결이라고... 여긴 현대가 운영하는 건가 기승전현대네 내연기관 10기통 이상 엔진 못 만들어본 회사들은 나대지 말고 찌그려있길 바란다 개나소나 다 고성능이네

@Twenty1world Ай бұрын

SU7 내부는 EGMP 부품의 카피. 모터 형상조차 똑같아버리는 중국 클라스

@김대중-t6c Ай бұрын

샤우미 지명도 엄청난다 ..우리도 다 알고 있지만 국민여러분은 현대 아오닉전기차 모르는 사람도 많음..전세계는 이미 샤우미 전기차를 다 안상태라서 외국수출하면 호기심이 생겨서 한번가볼가능성있음..그러나 아오닉은 전세계가 누가 아냐...샤우미가 흥보 전략 잘한거지..

@성이름-h7h2i Ай бұрын

말하는게 왜저래;; 호오옥시이~ 댓글부대?

@김대중-t6c Ай бұрын

@@성이름-h7h2i 하튼 그냥 중국조금 좋은 소리하면 다 댓글부대래..이나라는 언론자유같은것없냐???그래 내가 댓글부대다 같이 돈벌레???연봉 1억준다 ..같이 하자.

@성이름-h7h2i Ай бұрын

@@김대중-t6c 말하는게 무슨 번역체처럼 말하는거 같은데요? 아오닉은 또 뭐고 샤우미는 또 뭐임?

@김대중-t6c Ай бұрын

@@성이름-h7h2i 그니까 넌 그 전세계에서 소문난 샤오미도 모르고 전세계 누구도 모르는 아이오닉도 모느니까 정상인거지...그냥 국뽕에 빠져서 살라...

@chaostar88 Ай бұрын

첫차로 이정도는 대단한거긴 람... 삼성도 못한게 자동차 산업인데...

@big0042 Ай бұрын

선족이 밥은 먹고 다니냐?

@BSKoo-vz6qd Ай бұрын

죄송한데요 ㅋㅋㅋ 중국은 아직 자국산 미션이 없습니다 ㅋㅋㅋ 그래서 전기제어만 하는 전기차에 올인했지만 차체제어등의 기본이 없죠 중국은 늘 그런식이였어요 테크트리에 기초없이 새플랫폼으로 우위선점하려고 공업이 그렇게 쉽지않죠 再见超星88

@KIMkim-ub7nx Ай бұрын

중국댓글부대 의심 마킹용

@Twenty1world Ай бұрын

선족이들 단골 댓글이 첫차인데 대단하다 😂😂 현대 EGMP기술 날먹해서 만들었는데 저 정도도 못하는게 이상한것. 샤오미가 만든게 아니라 베이징자동차가 만들었고 베이징자동차는 합작사 베이징현대의 중국 협력사임. 21000RPM 675마력 아이오닉5N TA스펙과 동일한 출력 모터형상도 동일한걸 자랑스럽게 공개하고 자랑스럽게 수출도 안한다고 함. 데드카피라 수출이 불가할거니까.

@KIMkim-ub7nx Ай бұрын

@@chaostar88 야 얘들 프로필 바꾸네 ㅋㅋㅋ 걸리는지 체크하나봐