BMW M440i 【試乗レポート】 直6ターボエンジンは加速も気持ち良さも両立!! 快適さもスゴイ!! BMW 4シリーズ E-CarLife with 五味やすたか

[@tasu5485]

ハイパフォーマンスcarの時は必ず雨☔️

[@320imsport2]

決して誰もが羨む美女ではないけど自分だけがこの人の魅力を解っていればいい。 多分そんな車。

[@smokywindyonedays]

「静かな水面に落とされた、たった一つの小さな石の波紋が目立つ」 足回りの喩えがとても詩的で素敵です！

[@黒足猫]

4:22、23:06、加速。3:58べた褒め。　4:56、6:39 ロードノイズ　備忘録です。

[@ゴル兄-p9h]

BMWの技術はすごい！

[@hir817kazu]

五味さんのこの動画見てM440iを購入しました！納車して3週間ですが、めちゃくちゃ良い❗️最高です❗️ これからも動画楽しみにしています🚙

[@8686-f3w]

試乗しましたが上質な乗り味ですね。BMWの直6は滑らかで気持ちがいいですね。

[@arkk1231]

初代からX5をずっと乗り継いでいますが、BMWって変わらない独特のテイストがあってずっと気持ちいいですよね。クルマ選ぶの面倒なので惰性でX5ですが、それでも満足度高いです。

[@大塚健人-e7u]

長所 ・姿勢変化が少ない(フラットライド) →コンプラブッシュ(タイヤ→lower アーム→コンプラブッシュ)のおかげで伸び上がり方向の姿勢変化が抑制＋沈みこみ方向の姿勢変化が促進されており、振動(車の揺れ？)が少ない。 ・電子制御サスペンションにより、しっとりからスポーティー幅広い運転状況に対応する。 →運転状況に合わせてオイルダンパーの圧縮率(硬さ)が変化している？ 短所 ・ロードノイズ 補足　アルピナのすごさ 背景 　コンプラブッシュは、連続した入力や大きな入力に対して振動収束が悪い(足がバタつく)という欠点がある。 →エアサスにも似たような特徴あり。 対策 　アルピナは、装着するタイヤ&ホイールを一つに指定することで、振動(車の揺れ？)の周波数特性が一定になるようにしている。 　こうすることで、サスやlowerアーム、ブッシュを振動が抑制されるように対応(adjust)させることができる。 　したがって、M440i以上に足のバタつき(車の揺れ？)を抑えることができる。

[@ゆーへー-x8e]

アルピナ楽しみです👏 買えるなら買いたい車ですね😂

[@NOMURA77]

お買い得！って、これ見てる人の何パーセントの人が買えるのだろうか（笑）

[@m618green]

先週、営業が行商にやってきまして公道試乗をしました。 ４輪駆動は今までに無い体感でしたね。 顔に関しては、五味さんと同じ事を営業が言ってました。画像と目視での相違感。 まぁまぁでしたが、慣れるかな～。発売前はこの面は国産車に任せておけばいいと放ちましたが。 ステアリングに関しては全く同意見で鋭いところを突いていると思います。 女性で手は大きい方ですが、握った瞬間これは無い！と言った程ですので。 330ｉＭスポーツ限定車を現在所有してますが、手放すべきか思案中の動画アップ大変参考になりました。 次回も楽しみにしております。

[@ansorgii]

男の子は言い訳しちゃいけません。 五味さんは絶対に雨男です。

[@ヒコにゃ]

ホント驚異的な降雨率ですよね。 雨が少なかったせいで水不足になっている千葉南部で撮影して、雨降らして欲しいくらい。

[@40-555]

いや、五味さんのGoProが雨男なんだ

[@スマイル-l1o]

汁男だな

[@ゆるユル北海道]

綠の440試乗しましたが、迫力あってカッコ良かったです。 結局白の340になりましたが😆

[@ハムハム-h7w]

横から見たデザインは好き

[@stayner5212]

五味さんの手の大きさをバスケットボールの話で例えるのわかりやすかったです！

[@mr-fh8yp]

アルピナすごい楽しみ

[@Tamagotyan7546]

これは本当に百聞は一見に如かずの車ですよね！写真で見るのと直接見るのとでは全然抱く印象が違って驚きました！先日BMWのオイル交換のためショールームに行ったら新型4シリーズがあり惹かれてしまいました笑

[@zarusaru2179]

実物はかっこいいんですかね、前面のデザインｗ

[@メープル味-t6y]

そうなんですね。 私もディーラーで実車を見た時、結構アリだなって思いました。

[@Tamagotyan7546]

@@zarusaru2179 まさかの実物がかっこいいです！本当に一度見て欲しいです！

[@Tamagotyan7546]

@@メープル味-t6y ありなんです！4シリーズなので元々の価格はお安くはないものになりますが絶対にお値段相応のパフォーマンスを味わせてくれる車だと思います！

[@zarusaru2179]

@@Tamagotyan7546 一度機会があれば見てみます！m440iとm340iでめちゃくちゃ迷ってますｗ

[@ddd_ssj]

この車の良さもそうだけど 外観抜きにして BMWの良さは乗った人にしかわからないよ。

[@amuyugreen1452]

スピードが上がるに連れて安定するのは、最初国産から乗り換えた時に感動しました。

[@kesennumajin]

アルピナB3の動画が楽しみ！

[@初老の下手の横好き]

420iクーペのオーナーです。440iがラグジュアリースポーツとして良いことは良く分かりますが一般サラリーマンが購入できる420iも取り上げてください。440iのようなパワーはありませんがボディ合成の高さは感じられ、4気筒エンジンも普段使いには十分だと思っています。何より燃費が良く私の場合は14.8/Lとカタログ値以上で自身も驚いています。(エコプロ8割、コンフォート1割、スポーツ1割) また海での船釣りが趣味なのですがクーペでも50Lサイズのクーラーボックスや2mのワンピースロッドも積めて実用性はかなり高いと思います。安全支援機能は440と同じで価格差を考えるとお買い得な車であることを広く知って貰いたいと感じる車だと思っています。

[@opinel0611]

静かな水面に落とされた小さな石ころの波紋...... お上品ですね^-^

[@okup1234]

昔335クーペに乗ってました、、気持ちいい車でしたね～

[@松村拓己]

420iのMスポーツの試乗もお願いします！

[@tomonogatari9404]

五味さんのレビュー＆解説ホントに分かりやすい。

[@bmwpoppo]

益々楽しみになりました‼︎

[@藤田益啓]

よく降りますね😁 メリークリスマス🎄

[@しぇ-v1b]

五味さんも、４Kに対応して欲しいです！！！！！！

[@ゆう-o8i5d]

F32 435iに乗ってたけどBMWの直6はほんとに気持ちいいから乗ってみて欲しい。車好きならこのエンジンだけで買うに値すると思う。

[@jojnico]

今回は見応えあったわ～M５５０i楽しみに待ってます

[@straight6bmw120]

Mパフォーマンス乗り比べしてほしいです。 M340i、M440i、X4M40iは電子制御サスですが、X3M40iは電子制御入ってません。 その差を振動おじさんにレポしていただきたい。

[@うっかり八兵衛-e7p]

さまざまな情報に接するにつけ、このグレードが３／4シリーズのベストなのだろうと感じる。

[@daigomi4746]

五味さん、いつもありがとうごっざいます。B3発注したので、B3の動画が今から楽しみです。

[@ショーン-r7h]

直6音いいな〜官能的〜

[@yMORKS]

New M4 competition (G82)が来年3月辺りからdelivery開始と営業から連絡貰いました。 今のF82をとても気に入ってるので少し迷いましたが、ほぼ全てが大幅にupdateされたようで、最新の魅力には勝てず予約しました。（顔もPure Mはカッコ良さそうです…あくまで好みの問題ですが😅） その内行われるであろう五味さんのreviewも楽しみにしています。

[@なしまる-n2y]

五味さんは細かいところにもよく気がつく✨ステアリングの太さなんか、ヘボなモータージャーナリストは気づかないもん👍

[@Sub-Zero-id8ed]

五味さんに限らず、ハイパフォーマンスカーの試乗時にはよく雨が降ったり、人が前に来たりしますよ。

[@hideo1963]

何時も楽しく拝見しております。その後、アルピナB3の動画はアップされないのでしょうか？

[@だにえる-h3n]

今回の車に関係なくて申し訳ないですがスープラの新パーツについて是非動画出して欲しいです パフォーマンスダンパー以前にも取り上げていただいてますがスープラにどれほど違いが出てるのか五味さんの目線で教えていただきたいです！

[@けいちゃんけいちゃん-h9t]

ほぼ解説の声しか聞こえない。なんて静かな車。

[@エースなぱキャット]

B3も楽しみですが、D3Sもお願いします。

[@宮野鑑寿]

直6というのはいいなあ

[@emil9091]

中身がないかもなんて言ってますが五味さんのお話毎回興味深く観ています。脚フェチには堪らない解説ですね。アルピナの動画を楽しみにしていますよ。

[@arkk1231]

アルピナ。そこまで突き詰めてるなら、中古で買う意味はなさそうですね。賞味期限ってどのくらいなんでしょう？

[@blackdancho]

白の衣装好きなんすねｗ

[@osuaru]

来年予定？の新２シリーズクーペも期待できそう

[@kenjiokubo8522]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。 いつ日本で発売されるかわかりませんが、ぜひ新型4シリーズカブリオレ 対応ください。

[@オウミ住宅-p6q]

アルピナの動画初めてやし1時間ぐらい語ってほしい

[@oka7419]

コンバーチブルもやってほしいなぁー

[@Yoshitarou1120]

少数生産でも走りを研ぎ澄ませるアルピナは魅力的ですね アルピナについての解説付きで動画アップして下さい

[@Hirosakayuki]

ドイツ車はやはり良いですね！ 40代で乗れたらいいかな！！

[@大塚健人-e7u]

前々から思ってたんですけど、自動運転をAIに学習させて作り上げていくことはできないんですかね？ 人間が丁寧にハンドル切ったり、アクセル踏んだりする場面をAIに学ばせればすんなりできそうなイメージなんですけど…。(まあ、ソフト組むのが相当大変なんでしょうけど)

[@つくしろーど]

やはりクーペは、走りがとがってて欲しいのでOKかなぁ🎵

[@whaleshark928]

もうこういうハイパフォーマンスモデルは貴重になるのですね。このようなモデルに燃費を問うのは野暮なのでしょうが、ひと昔よりは良いのかなぁ。

[@carstv9986]

まなぶさんのgle試乗動画はまだですか？

[@supaburo]

よくわからないのですが、平均的にベンツは内装や乗り心地重視 ｂｍは走行性能重視ってイメージですが、そういうものなのでしょうか？ ベンツが走行性能が悪い、ｂｍは内装がだめってことではなく、平均的にそのような方向性で作られている車種が多いという意味で書きました。

[@arkk1231]

試乗されれば直ぐにわかります。全然違います。何事も伝聞より経験をオススメします。簡単にいうとそういうことです。

[@gastroptosis181]

メルセデスのボディにビーエムの足回りとフェラーリのエンジン、ロールスの内装を 日本の工場で組み上げると幸せになれるかもしれんね

[@tikataka349]

BMWでランフラをラジアルに変えるのは邪道かもしれないが、ラジアルタイヤに変えるとちょうど良いのかもしれないな。

[@ultra4818]

乗り心地も、踏ん張りも良くなります。ただパンクやバーストした時にレッカーになります。まあ普通に走っていればそうそうない事ですが。

[@Aよっしー]

クルマ系のKZbinを観るようになってから、振動と空力と運転席のミラーとライトはチェックするようになりました。

[@空条承太郎-k8k]

舞踏会に行くためには大事ですね

[@Excalibur-tr8tf]

レビューありがとうございます😊 進化してますね。 2000年からE46を18年乗り、今は3台とも他メーカーになりましたがコスパも含めてまたBMWに魅力を感じざるを得ません👍

[@yujikabaya2288]

隣の豪華な一反木綿みたいなのは何?

[@user-kumashisho]

値段出せば、良くなるんですが、価格帯別で、評価していって頂けるともっと興味が湧きます

[@kanozi3]

エアサスに対する考え参考になりました。 ただ、扁平率の高いタイヤはそれこそダンパーのないエアサス状態のような乗り心地にはならないでしょうか？ 電子制御含めダンパーなどコントロール可能なサスペンションで制御を更に進める方が良いのでは？とお話をきいて思いました。

[@Sub-Zero-id8ed]

アルピナ楽しみです。この車より滑らかな乗り心地でパイパワーな所が気になります。

[@yamato5119]

M340iとM440iを乗り比べたのですが、ASDとAuto Blippingについてご存知なら教えてください。私が感じたのはASDについて440iはenable 340iはdisableで、Blippingについては440iはsports+のとき有効、340iには機能がないと気がついたのですが、いかがでしょうか？同じエンジンがついているのに、サウンド関連のフィーリングが随分異なっていると気がつき自分なりに考えた結論がそれでした。足のM340iツーリングかサウンド演出のC43にするか購入を悩んでいるので、ご意見頂けるとありがたいです。

[@masarunakano77]

【バビューン】清水和夫さん©

[@ヒロ-d1l]

フロント以外はほぼ完璧

[@ykatsuuun1251]

アルピナいつですかー！？

[@88bebop88]

ブレインフリーはNGでスマホ見てもいいとか、現実的にありえないと思う。机上の空論レベルかと。 レベル4みたいによそ見しててもいい状態から、自動運転が対応できない状況になったから受け渡すよとなっても、ドライバーの方がそれまで状況を把握していない中で何処まで対処できるのでしょうね。これが運転好きならともかく、圧倒的多数の運転好きでもないドライバーだと、とても恐ろしい状況になるかと思います。

[@空条承太郎-k8k]

レビューありがとうございます。440i試乗しました。3でも感じたのですが、左足のスネがハードプラの部分に当たって痛くなってくるんですが、右ハンドルのせいでしょうか？あまりそこに言及してる方がいないので気になっています。 アルピナB3楽しみです。

[@masakazua9495]

個人的にはホンダ レジェンドも楽しみ♪

[@しげみず-n7s]

今月下旬 24ｈモニターが当たってじっくり試乗出来る事になってしまいました！ なので予習を兼ねて視聴させていただいてます。 前の愛車E70X5 3.0M sp以来3年振りのシルキーシックス、なんかもう不倫でもするかの様な背徳感すら…。 ちなみにワタシも超雨男です。

[@makotoochi5013]

今回は鞄？ですかあ？？

[@BlueSky-vf6nw]

まだこのグリルを生で見たことないんですが、直接見たらかっこいいのかな〜

[@jadenstatham7659]

グリルでかいって言われてるけど、レクサスに比べたら全然小さいよね

[@fps3780]

@@jadenstatham7659 大きさの問題よりデザイン的な問題だと思うよ

[@保本正雄-l9f]

飯田橋でちょうどこの個体見たけど全然悪くなかったよ。意外とイケる。

[@ラッキーセブン-f1h]

グリルが2個に分かれてるからデカ鼻穴みたいに見えちゃう

[@空条承太郎-k8k]

全体のフォルムがカッコいいので、街でパッと見たらカッコいい！と思いますよ。で、フロント見ると意外とアリだな・・・てなります。 ブラックサファイアにグリルもブラックにするとなお良いと思います。

[@page7419]

今度輸入車をレビューする際、ナビのおバカ加減を15秒くらい触れていただくと助かります。もちろん、優秀なナビならそれを紹介してください。M440iを見に行きました。意外に？格好良かったです。

[@だいぽん-v2l]

五味さんRIZINに！って思ったらやすのり違いだった〜

[@すぎなお-s4o]

太いハンドルは女性には不向きと言うが、女性が運転してるクルマにハンドルカバー付けて太くなってる比率は多く見られる。

[@ts679]

太めのハンドルの方が力が入りやすく軽い力で操舵できるので、意外と女性にもメリットあるかもしれませんね。

[@40-555]

最近の太いステアリングは、オートバックスで買ってきたハンドルカバー付けているようにしか見えない

[@bakahikohanzawa347]

はじめまして、 90スープラのRZと同じエンジンですか？

[@tatsuyama-r9u]

ステッチって手縫いですか⁇

[@虚無んぽちゃむ]

BMWはミシンかと思います。 ロールスロイスとかベントレー、ポルシェなら手縫いしてるかもしれないですけど

[@tatsuyama-r9u]

@@虚無んぽちゃむ ありがとうございます😊 ドアトリムのステッチが手縫いっぽく見えたので…

[@4545gogo]

これ買いだな

[@efgiabcd9416]

先代比で60馬力以上（軽自動車１台分）馬力アップしてんのは凄！ いい部分が沢山ある車だけど価格が… あと先代がハッチバックだったからトランクの開口部広くて良かったけど、それがないのが残念だなー

[@kingr1072]

なんとなく助手席の荷物が女性の足に見える、、 M4欲しいです

[@toshinorihattori1468]

ドイツ車はハンドルが太過ぎます。 ハンドルって運転中ずっと握りっぱなしだから手に馴染むか凄く重要でしょ！ ドイツ人のごっつい手には馴染むのかもしれないが、私は手が小さいので操作しづらいです。 モータージャーナリストの人達は皆手が大きくて気にならないのかな？

[@11barbarossa09]

お買い得って思う金銭感覚さえも破壊するのがこの車の魅力。そういうことですね。

[@オウミ住宅-p6q]

840iグランクーペも次期型はxdriveもちゃんと日本でも出して欲しいな

[@中田康博-d5c]

先代の435iか、440iが欲しい！ 欲しいだけで420iにしてしまうだろう！

[@zarusaru2179]

日本のBMWの値段ってなんでこんな高いんですかねー。アメリカと韓国とかだと日本の価格のほぼ30－40%引きで買える。m340iとか日本だと1000万くらいなのにアメリカや韓国だと700万くらいしかしないのでびっくりしました。

[@ともぞー-n9m]

コンプラブッシュて何ですか?コンプライアンスブッシュなら知ってますが。。。

[@SAIZEN-un1vd]

はじめまして いつも五味さんの動画参考楽しみにしてます。 内外装動画アップから２ヶ月程経ちましたがマクラーレン720Sスパイダーの試乗動画はお蔵入りしたのでしょうか？ 五味さんの独断と偏見のインプレッション大好きです。

[@masatare1]

アルピナのインプレ楽しみ！

[@kasago]

多分そういうのを雨男っていうんじゃ

[@ゆうき喜多]

1000万くらいなら、やっぱR35かな〜 (あくまで、自分の意見です) 皆さんはなに買います？

[@vgtx9450]

五味さんもエアサスペンション嫌いなんですね。なぜか俺がバスに乗ると結構酔うのはエアサスペンションのせいなんですかね?!

[@bot-qk6hu]

少し物理をかじっていると水面の比喩がしっくりきますね

[@LaLaDogenzakaLovesong2024]

4:23

[@Kouta.K.]

今日のお姉ちゃんはカバン型ですか。

[@カンナ可愛い-n3o]

持ち運びに便利ですね！

[@quickrepair]

アルピナｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

[@たくぼく-h9m]

グリルでインパクト狙ってるけど、それ以外がすごく平々凡々に見えます。 プレスラインだる目できれいっていうほどじゃないし、全部どこかで見たようなディテールばかり。

[@歌い手界隈-f5w]

そういえば、ハリアーの内外装チェックとか、ジャガーFタイプとか今日のM440iの動画の時も天気がでしたね，何故五味さんがハリアーを撮った時とか、Fタイプの試乗編の時とか、M440iの時とかに天気が雨になるのか不思議に思いました💦。　今日のM440iの試乗編に関しては乗り心地とかも良さそうやし，ペダル踏んだ時エンジン音も良いなぁ〜っと思いました☺️！

[@歌い手界隈-f5w]

@K M 君、どうせまたちゃんひーてしよ？。😡

[@jr231217]

レジェンドレベル3で運転中に携帯いじってたら、絶対に警察に捕まるよなぁ。 技術的、道路運送車両法にOKなだけで、道交法はまだ追いついていないよね？

[@em-f83]

420に＋400万と考えると、M4となれば更に400万＋という感じの価格設定になるのかな？ 最近のドイツ車は夏場のエアコンは内気循環固定になるから、愛煙家は選択肢から外れますね。