BMW M440i グランクーペ 【試乗レポート】直6エンジンの気持ちよさはBMWならでは!! 快音を楽しめる高い静粛性!! E-CarLife with 五味やすたか

[@けっけけっけ-l7p]

ハンズオフアシストは首都高の一部区間が非対応になってます。 極端に合流が多い等で精度が担保できないための措置です。 首都圏在住でないので今回の場所が該当するかは分かりませんが…。 都市高速でも大丈夫ですが、本来は高速道路で本領を発揮するものです。

[@Aよっしー]

人生で一度くらい、ＢＭＷストレート６のオーナーになってみたいもんです・・・

[@takuki1224]

価格帯別での五味さんの中でのおすすめランキングみたいなのも知りたいです。 個人的にはセダンが好きなので、セダンが知りたいです😂

[@newsjouhou947]

BMWの直6エンジンは良いですね！ハンズオフアシストも興味深いです。五味さんの説明は分かりやすく、勉強になります❕

[@tomo2681]

いつも楽しく拝見させて頂いています。五味さんの歯切れの良いトークがとても心地よいです。 さて、私は前型３セダンと４グランクーペで迷い４グランクーペにしました。クーペ２ドア故、購入の対象から外れていたからですが、私の様な方も多いのではないでしょうか。 現在M340iセダンに魅力を感じています。なので、M440iグランクーペとM340ｉセダンの徹底比較をして頂けたら嬉しく思います。

[@ikuroikeda3509]

この車乗ってます。 全般的には気に入ってますが、車線変更とかする時のハンドルの切れ味とかハイスピードでコーナリングする時のロールする感じ、つまり粘りの足り無さが不満点です。 スポーツプラスの一番ハードなモードでも、もう一つかな？ って感じです。 ダウンサス等々で解消出来ますか？

[@cooklobin]

以前はテレビでよく拝見しておりましたが… こんなによく話される方だったんですね！ 昔から好みがかぶってるので、とても参考になります。

[@青木慎仁]

パーキングアシストはシフト横の「P」ボタンを押すと起動します。その状態で、駐車スペースから2メートル以内を低速走行すると、駐車可能位置を認識してくれます。あとは画面上に示される認識された駐車スペースをタッチして選択してやれば、勝手に動き出します。でも私の感じでは一回通り過ぎないと認識してくれないので、混雑した駐車場で後ろにつかれてたりすると使い物になりません。一旦モードに入ると駐車位置自体はまあまあ正確に、白線にそってとめてくれますが、車止めを認識できずに乗り越えようとしたりするので、上手く動いてくれると楽ちんだけど気は抜けないですね。

[@seiyabeats]

五味さんを目隠しして自分の車に乗っけてレビューして欲しいって前から思ってる(同乗者目線になってしまうけど)

[@gta9625]

M550iはオプションでアクティブスタビが付いてるんですよね。比較するのは可哀想です笑。逆にそれ無しで仕上げるアルピナB5も凄さ。。

[@satoo6792]

メルセデスの直6と比べてほしい

[@U530_]

ハンズオフアシストにしているとちょっと目を逸らすだけでポーンて警告音出ます。 前を凝視してないと警告されるくらいならと、ハンズオフは切ったままで膝立て気味にしてステアリング触れてるとかをよくしてます😅

[@焼肉太郎-c6i]

買いました🎵 言うてることが正解だと思います。 ただボディ剛性ってのはわかりません(笑)

[@kainjustice9231]

新型5シリのガソリンのが良いのか、6気筒のこいつのが良いのか？悩むな～内装は断然5シリーズなんだけど。 どっちにするかな～やっぱり新しい5シリーズかな…うーん。

[@tant8359]

そろそろiXの試乗車でるのでそちらも楽しみです

[@オウミ住宅-p6q]

540iにもこっちの6気筒エンジン積んでほしいな

[@junkoji1270]

M540iですね　M550iがありますからね〜

[@kingr1072]

マセラティ　MC20 乗れるようになったらお願いします！

[@kamiyan09]

現行の３シリーズに乗っています。このパーキングアシストは駐車スペースではなく停まっているクルマを障害物的に検知して作動するようなのでガラガラの駐車場では使えません。

[@dadaroko]

今更ですけどFRの840iグランクーペのレビューお願いしたいですm(_ _)m

[@かぜまちけんたろう]

こんにちは(^-^)/五味さんの左折の慎重な対応はとても見本にしています(^_^)v

[@user-8538]

五味やすたか氏　ウインカーのタイミングとか色々おかしいって動画を見たんですが、ビックリしましたよ。

[@lees4020]

M420Iグランクーペを納車したばかりですが、とても良いお車です‼︎

[@空条承太郎-k8k]

寒くなってきましたが、4カブもお願いします！

[@oak0409]

仰るとおりパーキングアシストは他の車がないと駐車スペースを認識しないです。 いざ作動させても動きがもっさりしていて、自分でやったほうが早いのであまり使わないですね…。

[@zurbaran1664]

我々、一般庶民は4気筒しか買えないのでそちらのレビューもして欲しいなぁ。6気筒は全部1000万超えてしまってるので。

[@tokaidd9709]

過去動画ありますよ 320d 318i 等々 検索してみて下さい

[@zurbaran1664]

仰るとおり、動画はありましたね。しかし基本、ハイパフォーマンスモデルをレビューなさるのでなかなか参考にできない現実があります。確か5はなかったですし。550iは値下がりが凄すぎて庶民には手は出せないです（笑）。1度乗ってみたいですけど。

[@RS-ex1ym]

Alpina B4 , B3との比較レポート　お願いします。特に、このレポートでのm440iのウィークポイントを、B4がどのように処理したのか、興味深いです。

[@chikarakushima3451]

一般の人にば、コメントが細かすぎる。結局今乗っている車が、良いのか、悪いのかどっちなの？

[@中嶋うき]

X4M40iやって欲しいです！！ お願いします！！

[@sy-gq7st]

420も是非取り上げ下さい！

[@muramasa00]

ホイールベースの長い車には4WSが欲しいです

[@ずらりん-w6l]

m550iではなくm340iと比べてどうか気になるけどいい車だなぁ エンジン音はマジでたまらんね今のうちに買える人は買いましょう

[@shin-eisato5788]

やっぱり、リアの剛性の差はありますよ 荷室が区切られてないので、どうしても 音もセダンと比べて気になります。 でも、そんなことどうでもいいよ！と思うくらい利便性の高い一台ですね

[@むぎはと-h7u]

25:30対向車線アヴェンタドールS

[@sakamurayoko]

私のは3シリーズですが……Pアシストは微妙ですね。白線を認識せず他車の隣にしか駐められないし、縦列で縁石に乗り上げたり。しかし、高速や渋滞でのアシストは素晴らしく、夜通し走っても疲労感は薄く助手席に座っていたかのようでした。

[@honda10102004]

オープンしたてのグランバッハに行くのかと思いましたよ

[@y85-v4u]

シートポジションによっては、ステアリングがメーター内の視線を監視する赤外線カメラを遮ってしまう事がありますね。

[@yu___pika9803]

ステアリングカバーしてる女性ならちょうどいいって思うはず。 この例えなら分かりやすいはず💦

[@夢のまた夢-o9i]

グランクーペを買うならアルピナかな、残りの生産枠は限りなく少ないらしいけど…

[@kurosan7740]

すみません、後ろが緩んでる、プルプル感、って何ですか？常に後ろから擬音が出てうるさいということですか？そんなに剛性が弱いのですか？検討している一台なので教えて下さい。

[@yummy9358]

試乗したらいいと思います。五味さん仰ってますけど、膨大な知見あっての発言なので、？？ばっかり連ねても相手にされないでしょ。

[@kazewarasi7130]

ジープ　グラディエーターのレビューをお願いします。

[@ウルトラマー君]

運転支援システムの基本的な機能についてはメーカごとに若干の違いが有るそうですね。でも高速道路での使用を念頭に作られていると聞いたことが有ります。しかし高性能な運転支援システムが欲しければそれなりの負担が必要みたいですね。低所得者はつらいなあ~

[@ウルトラマー君]

走りは素晴らしいようですね。流石走りのBMW♫

[@newsjouhou947]

@@ウルトラマー君 運転支援システムは高いですからね。低所得者には、つらいものがあります。もう少し、補助金をつけるとかで運転支援システム付けれるようにしてもらいたいです。

[@たくぼく-h9m]

マツダはマツダ３からボディに振動減衰機能（減衰節）を持たせています。 説明も受けて乗ったはずではないのですか？ 構造接着剤も減衰機能が期待できますね。

[@УсмоновИлхомчон]

Здравствуйте я афто дизайн мне зовут усмонов илхомжон имяминович могу рисовать разнобразного автомобилей тел

[@ks-mm6gj]

試乗したけどうるさいだけで他のストレート6よりなんか遅いしもっさりしてて価格に見合わないって思った。サイズ的にちょうどいいけどm550か540だな

[@橋本信也-v1c]

「ん～」が多くなってます。耳につくかなー(^^;

[@shin-eisato5788]

うん、ハンドル太すぎるし、感触もよくない(ポルシェのものを見習ってほしい) F36までのものがなんとか耐えられる 420より380万も高いのはどうなんだろ…前回も殆ど見ないもんね まぁ、そこが希少でいいんだけどね、(6気筒)BMWユーザーとしては、カブリがなくて…

[@kuroku2562]

bmwの良さが一番わかるのは 320,523,740iです。 それ以外はもっと個性があっていい車がいっぱいあります。 コスパ的に320d or i mspに勝てる車はないでしょう。 ４シリーズにしたいなら440iより200~300万出してM4がいいし、M4にするにもポルシェがいい。 523dは家族乗りによく、内装が３より少し高級感が欲しい人に適した車。しかし550iにしたいならベンツAMG E63にした方が 家族も自分も満足できる。 740iは・・・・後ろに人を乗せるのが好きなＢＭＷオーナーならいいけど、自分が乗るにはうむ・・・・ 840iもいいがインパクトがないし、これ買うならベンツ同等クラスがいい。 ベンツはＳクラスを設計してからダウンサイジングするメーカーであれば BMWは３シリーズを設計してからベンツに合わせて２と７に広げるので３以外になれば物足りない アウディは・・・・

[@Tatamom-JP]

フロントグリルが豚さんみたいでかわいい

[@akira-ishihara2009]

😄客先周り中の休憩で飯沼川の橋脚の下で早見で視聴中です😄 😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車教養の勉強にします😄メモ→振動の減衰機構は足まわりのオイルダンパーのみ

[@masa00502000]

ちょっと話がダラダラし過ぎてますね。流石に30分は長いかな、要点まとめて10分、15分くらいの短さにしてほしいです。

[@40-555]

3がカリーナだとすると4グランクーペはカリーナEDってことか 個人的には4だったらクーペ、4ドアが欲しいなら3ですね 4は五味さんの評価も歯切れが悪い

[@ジェラオまる]

4グランクーペの最大のメリットは、アウディA5sbもそうだけど リアゲートがハッチバックになってるところ。 それで選ぶ人も多いと思う

[@ssss777]

車のことを知りたいから観ているのですが、五味氏の自慢話が鬱陶しいので途中で切ることもしばしば。 純粋に評価してほしいなぁと思います。 一方、登録者数がそこそこ居るのでこれが好きな人も居るんでしょうね。

[@GB-bn7kk]

そのコメントする必要ある？見たくなければ見なければいい。このトークに魅力があるから登録者が自然と増えているのも事実。あと他のジャーナリストと違ってごみさんはデメリットとか忖度なくバンバン言ってるので他のジャーナリストよりも第三者目線で話してるのも事実。

[@toshi8263]

ネガティブなコメントをするだけ暇なんだなと。周りはそう受け取らざるを得ないですよ。 そもそも「独断と偏見」って五味さん自身が言ってるじゃないですか。そのコンセプト自体が嫌いならそもそも見る必要ないです。

[@newsjouhou947]

五味さん独自の持ち味や良さがあるのが、特徴と思います。他のジャーナリストにはないものがあるので、そこが良いと思い、私はいつも視聴しております。

[@ぴぴよん]

嫌なら見なきゃいいんだよ。私は好きだから見てます。

[@grs2027]

あなたは圧倒的マイノリティです 五味氏が影響されるといけないので二度とコメントしないでください

[@shuzo3924]

自慢？言わなきゃいいのに。

[@金閣銀閣-o4h]

ＢＭ車提供してもらっていい気なもんだね 運転フィーリングはどうかね！悪くは言えんわな！ 提灯評論家の第一人者五味さん　車の何たるかが全然分からないねー　内装のどこがいいの？シートはどうなの？視覚やメーターのどこがよくて駄目なの？アンタのお喋り付き合うの疲れる シャーシのヨレ　エアサスみたい？ サッパリ分からんわ！

[@yummy9358]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂