BMW R 1300 GS ASA, automatizált váltóasszisztens gyakorlati működése

[@ZoltanFogarasi]

A csattanás amikor egyesbe tesszük úgy hallottam velünk marad. Köszönjük. Pár év múlva elérhetik a 2012-es Honda NC DCT szintjét, akár.

[@szegedi.istvan_]

Kéne....☺️👍🏼

[@bsebesty]

Jó kis videó. Főleg így a GSA bejelentése után. Kicsit ódzkodtam a gondolattól, hogy lehet kúszni vele, előre gurulni 2 cm-t, mondjuk csak annyit csúsztatni, hogy a falig parkoljak vele, vagy ilyesmi? De úgy látom, tökéletesen tudja a dolgát. Aki meg megszokta a quick-shiftert, annak a többi már nem is truváj. Szóval nem lep meg, hogy a Honda DCT is jól fogy, sikeres lesz ez is.

[@vanegyperced]

Biztos vagyok benne, hogy lessz rá kereslet. DCT váltós AfricaTwinből is több fogy, mint hagyományos váltósból...

[@attilafabian3311]

Értem én, értem..... De ha valakinek már a gyorsváltó is macera, az minek ül motorra???

[@VillanyiTheBiker]

Ez business. GS-t rengetegen vesznek, ilyen opciókkal még többen…

[@julescousteau]

Ez minden csak nem enduro motor már. Kiábrándító számomra

[@thenexts2]

Maradtam egy új 1250 GSA vásárlásánál, mint egy új 1300...ízlések és pofonok, nekem nem jön be...

[@1BW1]

Készülsz Afrikába?

[@Szlejer]

Igazán kiváló kis videó erről a Suzuki V-Stromról, de hol a GS? :D

[@Lovigee]

A bmw tud vstromot csinálni , de a suzuki nem tud gs-t. :)

[@lajostakacs9132]

Kicsit lassan fejlesztenek, ezt már 11 éve is tudta a Yamaha FJR1300AS .

A Honda DCT-je se rossz,nyílván ebből is sok fog fogyni,nekem a mostani váltóasszisztens is egy áldás...

[@helenatyukodi5227]

A Honda VFR 1200 X Crosstourer DCT super jól működik. Szinte alig van alkolom, hogy hiányolom a kuplungkart.

[@bcuzicancuellar5478]

No big deal. I’ve been riding motorcycles without clutch lever for 14 years. Y’all think this is something brand new! They need to let experienced riders like ,yself try out new systems to see if they compare to DCT or YCCS.