BMW R 1300 GS - die erste Fahrt mit der neuen GS!

[@normanOPZ]

Als ich das erste Mal mit meiner GS gefahren bin, war es genauso: Ein fantastisches Fahrgefühl. Klasse Video.

[@carship1977]

Ich danke dir für das positive Feedback mein Lieber :)

[@reneradeiski7928]

Wie immer...du sprichst mir aus dem Herzen...weiter so...und...Dankeschön

[@carship1977]

Vielen Dank mein Lieber 🙂

[@renekoskar2470]

Dafür das dein Kanal noch so klein ist, machst du gute Videos. Alles wichtige dabei.

[@carship1977]

Ich danke dir für das Feedback. Das liest man zwischen all der Kritik sehr gern 🙂

[@renekoskar2470]

Nehme dir das nicht so zu Herzen. Hast auf jeden Fall ein Abo mehr.👍

[@MaxMax-kx5ph]

Danke für das Video! Übung wird irgendwann den Meister machen.

[@carship1977]

Ich gebe mir große Mühe!

[@christiantroll3012]

Top Video! Weiter so!

[@bernhardhappach9392]

Danke für die ersten Fahrszenen und die Probefahrt. Dass nicht die Bedürfnisse jedes Zusehers befriedigt werden können ist normal. Die Kritiker sollen einfach selbst eine Probefahrt durchführen, alles andere hilft hier eh nicht weiter. Aber als erster Eindruck nett.

[@carship1977]

Danke für dein Feedback, da stimmt ich dir völlig zu. Hab in der Eile nur ein paar Dinge aufgenommen und kein tagelanges, ausgereiftes Review vorbereitet.

[@egosum7137]

Wow, bist ein sehr sympathischer Mensch. Tolle, unaufgeregte Videos. Ich bleib am Ball. Abo direkt gezogen. Mach gern weiter so :)

[@carship1977]

Oooh vielen lieben Dank :-) Das lese ich ja jetzt erst! In der kalten Winterzeit werde ich etwas Pause machen. Aber im Frühjahr stehen wieder einige Probefahrten an... Freu mich drauf.

[@thomasreitenspie6827]

Danke für diesen ersten Eindruck👍

[@tannenherz]

High und Danke für die Mühe. Freundlichst Fiete

[@joebogger4776]

Danke für das Video. Die Scheibe kann in 2 Positionen an der Mechanik angeschraubt werden. Scheint was gebracht zu haben, das ich gestern direkt nach deinem Upload den Link im GS Forum gepostet habe 😉

[@skaarj26]

Thanks for your review. I have an f850 and was thinking to maybe move to the 1300gs. I really like the design but a bit disappointed by the exhaust sound vs the 1250gs and not too surprised about the quick shifter which a bit rough like the 850. Lucky you to have already be able to drive the 1300.

[@carship1977]

I'm not sure if the 1300 GS is already prepared (compliant) to Euro 5+. But I do know that the flap of the exhaust opens up later than the previous model. Unfortunately, the new bike was limited to 6k rpm, so I do not know if the exhaust notes will change after that.

[@carlosm.valmayor6299]

This was also my first thought, the exhaust sound is really poor compared to my 1250 GSA with standard exhaust system. Interestingly it looks like the standard muffler on the 1300 makes a better sound than the Akra. Anyway I wait for the new Adventure version the normal GS is not for me.

[@skaarj26]

@@carlosm.valmayor6299 I am wondering when they will release the GSA. I guess in couple of months

[@carlosm.valmayor6299]

@@skaarj26 Do not remember exactly, but I guess the Adventure was released almost 1 year after the normal GS. I hope the do not again change the tank capacity

[@roboby]

Schöner erster Eindruck, werde da Gerät nächste Woche probieren. Das mit mit der Kupplung ist bei meiner 1250er auch nach 95000Km so. Tiptop das Video❤

[@wolfgangfischer680]

Das kann die Werkstatt nicht einstellen? KRASS !!

[@ilkerkoc1930]

Der Anfang war ja lustig.Du bist den 1000 PS lern zuvorgekommen.Tolles Video.

[@carship1977]

Vielen lieben Dank für dein positives Feedback. Ich bemühe mich besser zu werden 🙂 Mal gespannt wann die 1000 PS Jungs ein Video dazu veröffentlichen - ich freu mich drauf.

[@sodanagel7969]

Sehr schön! Meine 1300 hab ich grade bestellt 😇

[@carship1977]

Du glückliche(r) 🙂 Welche ist es denn geworden? Und hat man dir schon ein ungefähres Lieferdatum genannt. Vermutlich "Frühjahr"...

[@sodanagel7969]

@@carship1977 hey, also es ist die weiße geworden. Aber mit allem was sie zu einer Offroad Maschine macht. Lange Federwege, Motorschutz und Co. Und natürlich den ganzen elektrischen Schnulli ☺️ Also mein Verkäufer meinte, dass alle vor KW45 bestellten Maschinen, noch dieses Jahr geliefert werden. 😇

[@diegojaviercorreaescobar2715]

Hola como estas las relaciones de marchas las sientes iguales a la 1250 o son mas cortas o largas ?? Para mi la gs debería tener la primera marcha mas corta y la sexta marcha mas larga mara que el motor trabaje el autovía mas relajados y los consumos de combustible sean menores??????

[@carship1977]

Es una buena pregunta, pero desgraciadamente no puedo responderla. La sensación al principio es la misma y no tengo constancia de que se haya modificado nada en la relación de transmisión. Sólo sé que ahora está en una posición diferente (debajo del motor).

[@diegojaviercorreaescobar2715]

@@carship1977 gracias amigo por tu sincera respuesta

[@AndreasDung-h5s]

Hallo,was fährst DU zur Zeit für ein Motorrad.

[@carship1977]

Hi, ich fahre aktuell eine M1000R und eine KTM390 ADV

[@arming.9840]

Warum Kupplung vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3.? Ruckt der Quickshifter in den unteren Gängen immer noch so wie bei der 1250er? Sind die Schalter mittlerweile beleuchtet? Klingt die Maschine wirklich so übel, wie der Film es vermuten lässt?

[@carship1977]

Die Schalter waren leider nicht beleuchtet. Verstehe nicht, dass sowas in 2023 bei Premiumbikes nicht zum Standard gehört. (Ducati macht das z.B.) Ich habe den QS sehr selten genutzt weil er sich m. E. teilweise recht "ruppig" verhalten hat. Weiß aber nicht ob es an der neuen Maschine lag oder ob das halt "normal" ist bei einer GS.

[@arming.9840]

@@carship1977 Anscheinend war es kein Fehler, von der GSA 1250 auf die Rally zu wechseln. Kein Grund, auf die neue GSA 1300 zu warten. 👍🏻

[@seajet1000]

also wenn Du nun auch noch die GS in den Stall hollen willst würde ich an Deiner Stelle ein Würfelbecher in die Garage stellen, ich könnte mich nicht entscheiden zwischen M1000R & GS 1300, schönes Video

[@carship1977]

Danke für das Lob. Ich versuche den Spagat mit einem Moped hinzubekommen. Es könnte eine Multistrada V4 RS werden. Die macht Bock allein und zu zweit.

[@martinhahn8773]

Servus, vielen Dank für das Bildmat, was mir aufgefallen ist das beim Gangwechsel es richtig kräftig K L O N G macht, ansonsten ein ein sehr schöne GS. Viele Grüße Martin.

[@carship1977]

Vielen lieben Dank für dein Feedback 🙂 Ja viele haben die mechanischen Geräusche beim Schaltvorgang angesprochen. Weiß nicht ob das eine "Montags GS" ist oder völlig normal?

[@Babb70DE]

@@carship1977 Scheint normal zu sein; habe mittlerweile mind. 10 Videos und noch mehr Kommentare aus Foren durch! Kein Fortschritt dahingehend; leider!

[@SupaCopa1]

Weiß genau wo du dir die Maschine geliehen hast 😊

[@carship1977]

Ein doller Laden 🙂 Freu mich auf die Race Night

[@SupaCopa1]

Vielleicht sieht man sich ja dort 👍🏻

[@JohnMuchowPage]

Thanks for sharing! Im worried about the whining/howling sound. Is the microphone exaggerating the sound, or is it really that loud? Do you think its the gearbox or engine charging system? If its a loud gearbox i might cancel my order for the Triple Black! Thanks!

[@bobazett900]

Das Aquarium vorne ist furchtbar. Sorry.

[@MathiasMueller]

Sag mal wie groß bist du und wie ist der Windschutz? Also gibt es das Wummern im Kopfbereich noch?

[@carship1977]

Hi, das hab ich gegen Ende des Videos angesprochen. Bin 1,83m groß und bei maximal ausgefahrenem Windschild hast du immer noch Verwirbelungen am Helm. Ich musste mich etwas ducken um den Wind über den Helm zu bekommen

[@MathiasMueller]

Alles klar, Video zu Ende schauen. Dann gibt es auch die Informationen 😁

[@carship1977]

@@MathiasMueller Alles gut, Ich will das keinem zumuten 😅 Lieber schnell gefragt. Hab einen coole Tag!

[@andalusienrolfito3382]

@@carship1977 grundkenntnisse aerodynamik: hinter dem visier liegt der helm in turbulenter, sprich verwirbelter und lauter luft. bist du mit dem helm über den wirbeln, wird es leise.... helmhersteller testen ihre produkte auf naked bikes...

[@kilometerfresser2220]

Interessant was du sagst Kupplung, ist bei meiner GS auch so..

[@carship1977]

Krass. Ich dachte das liegt an der neuen Maschine. Ist zunächst gewöhnungsbedürftig, aber kein Showstopper für den Kauf.

[@kilometerfresser2220]

@@carship1977 bei meiner bat ich sogar den Meister sich die Kupplung anzusehen, weil es sich so anfühlte, als ob die Kupplung durch ist. Ist aber nicht so. Durch Verstellung des Kupplungshebels lässt es sich ein klein wenig ändern, ist aber trotzdem deutlich anders als bei der Kupplung von anderen Maschinen. Macht aber sonst keine Probleme…schalt einfach mit Automat fertig 😂✌️

[@Bluemonkey630]

Tolles Video. Zur GS, irgendwie Pfeift der Motor oder kommt es einem nur so vor?

[@MrTeskio74]

Bellissima ❤❤❤

[@cyrildebost6449]

Il passe le permis le gars ou quoi ?

[@mitico7328]

Veramente...guida malissimo...

[@romanbecker6711]

Fas miz dem windshield ist ein fall für den Zubehörhandel

[@masteryoda3002]

du durftest nur 30 Minuten fahren ? Ja, das kenne ich. Meistens sind es nur 20 Minuten. Die Vorführer werden dann mit jede Menge Kilometer verkauft, die der Chef des Händlerbetriebes dann am Wochenende drauffährt.

[@Macht_Platz_fuer_den_Vogt]

Mir konnte der Händler nur die nackte 1250er geben, mit der der Verkäufer schon intensiv rumgefahren ist. Die 1250RS war neu ohne Kilometer und stand zur Probefahrt nicht zur Verfügung. Ein paar Wochen später war sie dann mit 500km superteuer bei Mobile. Sorry 20 kEuro wieder mitgenommen und fahre meine zwei 1100er weiter.

[@f8274]

Die monströse Navihalterung wirkt inzwischen sehr altbacken und ich frage mich, weshalb BMW das noch verbaut, obwohl sie es nicht geschafft haben, ein funktionierendes Navi mit anzubieten. Der Navigator war bei mir der reinste Schrott, trotz diverser Wechselaktionen. Eigentlich eine gute Idee, jedoch hat BMW sie nicht zum Laufen gebracht.

[@carship1977]

Ich habe leider keinerlei Erfahrungen mit dem BMW Navi, hätte mir aber beinahe eines bestellt weil ein Kumpel so davon "geschwärmt" hat. Hmm, vielleicht wollte er es deshalb an mich abtreten ;-)

[@larifari4371]

Wir sind die LETZTE GENERATION, die sich noch an einen vernünftigen Boxersound erinnert. Mit der GS 1300 ist das nun wohl Geschichte.

[@Babb70DE]

Ich weiß ja nicht, wie es den anderen erging... ich empfand die Straße als trocken. Bist du überhaupt schon einmal bei nassem Wetter bwz. Langstrecke gefahren? Erinnere mich noch an 1998 mit der Suzuki Intruder 800, als ich in Österreich (Richtung Udine/Italien = Motorradtreffen) - bei 15% Gefälle, meist weit über 90 km/h und strömenden Regen - 2 Hirnis (gestörte Menschen) das erste Mal hinterherfahren durfte (seitdem fahre ich lieber alleine oder mit Frauchen). Das war etwas, wo man Respekt haben mußte; nicht bei dieser Ausfahrt ... auch nicht beim Vorführer vom "Freundlichen". 😉 Dennoch: Danke für deine ersten Eindrücke. 🤞

[@sebastianatzesdorfer5385]

Wie kann man nur eine so geile Maschine optisch so vergewaltigen... oh mann... Von vorn, hinten und Cockpitbereich... nur noch zum Kotzen! Ich wollte von meiner 1200ter wechseln... jetzt sicher nicht mehr. Sorry.

[@m.b.3013]

Bei der 1250 war der Dynamic Mode der einzig wahre…😅

[@zachiontour9340]

An meiner 1250er schalte ich viel früher hoch. Außer bei warmen Motor bei Bergfahrten. Das Drehmoment gibt es her. Mich würde interessieren welches Kamerasetup Du benutzt ? Ich verwende eine Insta 360 X3 mit Hilfsrahmen. Da kann ich jetzt den Rode Empfänger dranstecken. Mit der Software auf dem PC kann dieser dann entsprechend ( hoffe ich ) konfiguriert werden. Bin gespannt darauf.

[@Macht_Platz_fuer_den_Vogt]

Ist die 1300er wieder Wow! oder so langweilig flachgelutscht und laut wie die 1250er?

[@thomasdoe6768]

Hi, welchen Sound sollen wir denn hören? haha. Der Sound ist noch grauenvoller als der Kamerawinkel :D Aber trotzdem danke für deinen Upload.

[@carship1977]

Danke für deine Kritik. Ich übe das mit dem Sound und dem Winkel noch :P

[@francitomerchhustler6202]

Direkt nach dem Start ist der Sound einem Rasenmäher nicht unähnlich…

[@Schwabvucko]

Ich dachte zuerst an Hubschrauber...

[@Firetalk112]

Mmmh, das krachen beim runterschalten scheint geblieben zu sein und der motorensound ist nochmal eine Nummer schlechter als bei der 1250er. Aber Kurven mit gezogener Kupplung fahren?!😮😢

[@PauliRidoline]

Was mir aufgefallen ist ja wie immer die Schaltgeräusche das beim Gangwechsel es richtig kräftig kracht das bringt BMW einfach nicht hin echt schade

[@prinzeugen1503]

das Teil ist ja noch nicht mal bei den Händlern, wie komms du denn zu der ???

[@carship1977]

Es gibt Händler, da steht sie tatsächlich schon... ;-)

[@EscapePlan97]

Und das Getriebe kracht natürlich immernoch 🤣🤦‍♂️

[@carship1977]

Ist das wirklich normal bei den GS Modellen? Mich hat der teilweise heftige Ruck manchmal schon erschrocken.

[@EscapePlan97]

@@carship1977 leider ja. Mit dem quickshifter unter last und höheren Drehzahlen wird es etwas besser. Aber ein GS Getriebe wird man nie komplett geräuschlos schalten können. Hätte gedacht bei der 1300er wäre es wesentlich verbessert worden, da sie ja auch ein neu entwickeltey Getriebe hat.

[@zorroad]

Laud shifter sound

[@JesusAlleineRettet]

Das sieht aus wie ne Kapsel mit Ösen an der Windschutzscheibe zum hochziehen mit nem Krahn links und rechts. Ist der Quickshifter noch so ruppig, ist es egal ob die Maschine neu oder Jahre alt ist, er bleibt immer noch ruppig wie gewohnt bei BMW. Das Windshield setup ist ne Katastrophe, nun weiß ich auch warum auf allen Bilder beim Konfigurator das Windshield immer unten ist. Diese schwarzen Teile links und rechts sind dermaßen irritierend. Zu laute Fahrgeräusche, ich bleibe bei meiner Multistrada V4S. Trotzdem danke fürs hochladen, war sehr aufschlussreich.

[@MrNcharly]

Der Klang im Vergleich zum Vorgänger ist schrecklich 😢

[@carship1977]

Der ist nicht mehr so dolle das stimmt. kein schönes, mechanisches Geräusch. Warten wir mal die auf Adventure

[@chg670]

hast wohl vergessen, dass da ein Quickshifter verbaut ist... 😅

[@carship1977]

Ja, hab ich selten genutzt auf der Fahrt. Ich nutze den i.d.R. auch nur dann, wenn die Maschine Betriebstemperatur erreicht hat. Ich bilde mir ein dass das Quickshiften dann etwas sanfter verläuft als im kalten Zustand. Und bei dem krachneuen Ding war der Quickshifter auch noch etwas "ruppig".

[@peterkoenings7408]

Wenn die Maschine ein dct hätte, würde ich sie sofort kaufen! Aber leider hat nur Honda so etwas im Programm. Ich fahre mit Begeisterung dct!

[@m.b.3013]

Sound leider durch Windgeräusche wenig aussagekräftig

[@salzach-indianer3126]

Akustikblume 🤣👍. Schön präsentiert. Bin schon auf eine Probefahrt gespannt. Die QS bei allen BMWs , die ich bis jetzt gefahren bin, haben mich enttäuscht (XR, RT Modelle). Das können die Jungs von Triumph (Tiger s)und Yamaha (Tracey 9 GTPlus) besser....

[@carship1977]

Der QS auf der M 1000 R ist spitzenklasse. D.h. BMW kann es ja im Prinzip... Weiß nicht warum der QS bei einigen Modellen nicht so doll funktioniert.

[@salzach-indianer3126]

@@carship1977 Das glaube ich gerne! Wenn er bei der RR nicht funktionieren würde, dann müssten Sie sich schämen 🫢 🙈 Ich bin nur kein " Bückeisenfahrer" deshalb kann ich bei der RR nicht mitreden 😬

[@carship1977]

@@salzach-indianer3126Ich hab "nur" die R - also das Nakedbike. Auf eine RR will ich mit 46 Jahren auch nicht mehr :)

[@DennisR1250Gs]

Fahr mal eine r1250gs von 2023. ist nochmal ein ganz anderes feeling finde ich. Die 1300 gefällt mir da nicht so sehr. Lg

[@1000ps]

🎉😂

[@derbrutus]

technisch gewiss ein tolles Motorrad, aber optisch (zumindest die Front) ein einzige Katastrophe. Was hat man nur aus der so imposant auftretenden GS gemacht. Auch aus der Fahrerperspektive ist die Front kein Hingucker mehr.. ich hoffe die schaut „in Natura“ um einiges besser aus, sonst hat sich mein geduldiges Warten nicht gelohnt.. schade - und ja Geschmäcker sind verschieden, aber dieses Design ist in jeder Hinsicht ein Griff in die Toilette.

[@mafi8000]

Um ehrlich zu sein finde ich auf dem zweiten Blick das neue Design besser als das alte. Der erste Eindruck hingegen war bei mir ähnlch wie bei dir, aber jetzt gefällt sie mir sogar besser

[@carship1977]

Ich persönlich mag das neue Design und kann mir vorstellen, dass diese neue X-Leuchtensignatur mit der Zeit akzeptiert wird. Ob sie einen ähnlichen Kult-Status erreichen wird wie alte? Wer weiß. Bei den großen BMW Nieren war der Aufschrei auch sehr groß und mittlerweile wird diese Designsprache immer mehr "Normalität"

[@klaus7976]

Dann Kauf dir ne KTM 😂😂😂

[@rodolfosutter4704]

no vimos el quik shifter

[@firmajunker]

Früher haben sich viele hersteller an der GS von BMW Orientiert. Heute orientiert sich BMW an diesen Herstellern und baut deren Ideen nach, billig produzieren,wie eine vStrom , sieht man an der 1300, absenken vor dem anhalten wie bei harley p. a., sieht man an der 1300, mehr Leistung wie bei dukati, sieht man an der 1300,unsw...Kommentare Ja ich bin sie auch schon 1001km probegefahren, mein ehrliches Fazit, die 1250, hat sich etwas weiter zur 1200er entwickelt, die aber kommt mir eher vor wie für die Masse gemacht, halt günstiger in der Herstellung will ich damit sagen, fängt bei der Optik vorn mit dem,, Scheinwerfer vorn an geht über die schlanke Linie weiter die optisch einer 750 ähnelt und hört auch noch nicht bei dem Rohr Rahmen in der Mitte auf der nun nicht mehr da ist dafür wurde ein billig wirkendes Stück gepresstes metal eingesetzt die ganze Optik ähnlich wie eine vStrom von Suzuki und der Preis wie bei einer 1250 ohne viele Extras, ich sag es euch jetzt voraus die Masse ist an so einer überteuerten vStrom Linie nicht interessiert und der typische gs Fahrer wird seine alte Maschine entweder nur gegen gutes Geld hergeben oder lieber zur 1250 greifen. Ich bin weg von gs hab meine geliebte 1200 für gutes Geld hergegeben, wenn ich zurück komme dann im leben nicht um mir die nach der 1250ziger gekommene zu kaufen, da bleib ich lieber bei meiner harley 117cui cvo street glide, weil dort wo ich hinfahre gibt es sowieso asphaltierte Wege. Das ding sieht um es auf den Punkt zu bringen einfach nur scheisse billig aus. Was für Koffer sollen den dazu passen die alt bewährten, stabilen die jeden Kipper schadlos überstanden haben. Wohl eher nicht. Alle die das Ding für den Preis gut schön und besser reden als die 1200oder 1250 ger sind bezahlt oder lügen oder sind fehl am Platz weil sie wie der schall Redner neben Herbert keine Ahnung haben um was es bei einer Gs die letzten Jahre ging. Selbst ein blinder kann erkennen welche der beiden nix ist.

[@ralfneumann323]

Wenn dann schon so: Ducati - na siehst du hier ein „k“?

[@seavers724]

Am schalteten erkannt BMW

[@horstvomhorscht6898]

Das Getriebe klingt ja schlimm. 😢

[@mitico7328]

Sara il tipo che non è capace andare in moto?

[@nativebikers]

Ja schön. Dafür muss ich aber keine 22000 Euro ausgeben.

[@hannes3608]

Die meisten ca. 99% werden so bewegt werden.

[@RalfonsWondraczek]

so ein Quatsch

[@mariocampana3742]

Nehmaschiene 😂 sie wirt ihre Gläubiger finden,

[@horsttappert3861]

Rechtschreibung Note 6

[@biken-o6e]

Von welchem Druck sprechen wir hier?🤨 Bei deinem Fahrstil könnte ich mit einem Roller schneller mithalten. Lassen wir die Fakten sprechen! Meine Ducati Multistrada 1260 S übertrifft die BMW in sämtlichen Belangen: Mit einer 330-mm-Bremsscheibe, Sitzheizung, Griffheizung, semi-aktivem Fahrwerk, Alarmanlage, Notrufsystem, 158 PS und einer Einarmschwinge bei einem bemerkenswert geringen Gewicht von nur 232 kg setzt sie neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Ausstattung. Hinzu kommt der beeindruckende Klang von stolzen 102 Dezibel😀

[@carship1977]

Ich kann den verfügbaren Druck einsetzen wie ich mag, da darfst du mich ruhig mit einem Roller überholen. Du darfst auch gerne deine Multi besser finden - ist ja auch ein tolles Bike! Jeder wie er mag.

[@biken-o6e]

Das Wichtigste ist, dass man sich auf der Straße sicher fühlt und die Fahrt genießt. Viel Spaß beim Fahren, egal mit welchem Fahrzeug du unterwegs bist!@@carship1977

[@revillo]

Die Vergleiche zwischen den beiden sagen was anderes, gibt es auch schon Videos hier bei KZbin drüber

[@revillo]

Und um den Druck zu spüren muß man übrigens auch nicht schnell fahren!

[@Schwarzwaldfossie]

Sorry, für so nen elastischen Motor und auch neu, unnötig hochtourig gefahren.

[@striple6752]

Unnötig ? Wenns Spaß macht wurscht … ärgert außerdem die Kleber 😂

[@gustavbohner7123]

Fahre nur echte Boxermotoren

[@mitico7328]

Mai visto guidare così male..

[@carship1977]

Chi vive in una casa di vetro non dovrebbe lanciare sassi

[@mitico7328]

Vedere una bellissima moto ....guidata in quel modo..con delle scalate inutili e allunghi di marcia che non servono proprio niente...con rumori di cambio marcia...dico impariamo andare in moto...che è meglio...questa è una brutta pubblicità per quella moto....

[@carship1977]

@@mitico7328 Naturalmente, mi fa molto piacere che alcuni di loro nascano direttamente come professionisti della moto. Come possiamo noi poveri principianti permetterci di provare una moto che ci interessa? Non sapevo che certe moto possono essere guidate e filmate solo da professionisti. Mi allenerò per 2 anni in modo che la prossima volta che farò un giro di prova di 30 minuti su una moto che non conosco, potrò uscire dal concessionario con il launch control e le gomme in fiamme.

[@mitico7328]

Infatti la rappresenti molto male...si vede che non sei un motociclista esperto...è una brutta pubblicità.. tutti hanno notato che la guidi male...io non voglio criticare..ma sono anni che aspetto il modello nuovo e vedere video di un prodotto nuovo guidato così male mi fa venire la pelle d'oca...spero che tutti quei rumori che si sentono nella guida siano causati dalla tua inesperienza...la moto mi piace tantissimo..ma il tuo video no. Spero di vedere presto qualche video dove la moto mette in risalto le sue qualità....ti consiglio di cambiare genere

[@carship1977]

@@mitico7328 Al contrario! Ho appena iniziato ;-) Grazie per la motivazione.

[@andreasflath2444]

Stimmt, es gibt hier keinen Sound . unfassbare schlechte Hörprobe und leider keinem DCT, bei sonst gutem Design.

[@0n596]

Viel zu teuer und die ganz neue Innovation ist ein nicht abschließbares HANDY Fach! ??? Gratulation BMW!

[@achimhasse]

Mmh, naja wenn man mal ehrlich ist: wer lässt denn sein Smartphone an der Tanke, oder einem Ausflugsziel am Bike? Ist doch bei den Meisten so, als fehle ein Arm oder Bein, wenn man das Teil nicht an Mann hat. Für mich ist das Fach daher so Ok.

[@homa1816]

Den Druck bietet die 1250er auch schon und 6 NM mehr Drehmoment werden den Kohl nicht fett machen. Die Kupplung kann man kaum einstellen, was problematisch ist, wenn man dies ändern möchte. Leider empfinde ich dieses Video wenig aussagekräftig, wenn keine Vorerfahrungen mit der 1250 GS vorhanden sind. Gut gemeint, aber völlig uninteressant, sorry !

[@carship1977]

Danke für deine Kritik :-) Klar ist das Video nicht interessant für jeden, aber falls es den Einen oder Anderen gibt dem es gefallt, freut mich das.

[@klaus7976]

Musst es ja nicht ansehen 😅

[@dietmarpuschnig]

Du hast keine Ahnung wie man diesen Motor behandelt, laß es lieber.

[@carship1977]

Wie gut, dass alle als Profis zur Welt gekommen sind. Jetzt versuche ich es erst recht - Danke für deinen Motivationsschub ;-)

[@axelfriedrich4482]

Ist mir Wurscht, ich höre auf!!!

[@r.t.2699]

Diese GS1300 scheint genauso langweilig und Emotionslos wie die Vorgängerin zu sein.

[@Schwarzwaldfossie]

Das ist Geschmacksache, zum Glück ist ja das Angebot an Großenduros recht üppig, sodass jeder nach seinem Geschmack fündig werden kann. 😊

[@ustus2alex358]

Ohne Kohle ist alles langweilig...😅

[@Chrisspixx]

Hättest Du die Kohle,würdest du sabbern !!!! Neidfaktor !!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Talk64]

Das Schaltgeräusch nervt. Ist nicht meins.

[@sebastiannpower8877]

Wir schauen. Nur nicht von vorne.

[@OV-1]

Was ein 💩Klang….😂😂

[@keuled.3580]

Langweilig das Video