BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS ADVENTURE 2024 | ¿ANTES O AHORA? | COMPARATIVA

[@MotorbikeMagEs]

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[@a2ruedasrutasenmoto]

Muy buenos accesorios✌

[@chebikers9361]

Felicidades por la honesta comparativa. Yo como muchos otros era crítico con las GS, supongo que en parte por ignorancia y también por cierta envidia. Pero la verdad que probarla es amarla. Ahora soy un motero más, que saluda y respeta a todos, pero orgulloso de pertenecer a la familia GS. Siempre la mejor moto es aquella que tienes y que te hace feliz. Ráfagas a todos.

[@adhemar4285]

Amigo estoy muy interesado en una GS, pero vengo de tener varias honda, y algo que caracteriza a las japo y que veo que mucha gente se queja de las GS, es la dureza del cambio de marchas, y tengo mucho miedo de que eso me acabe haciendo arrepentir de adquirir una. Que experiencia tienes respecto a este punto?

[@chebikers9361]

@@adhemar4285 más de 45 años montando en moto y un par docenas de ellas. No me he arrepentido ni un segundo de su compra. Disfruto de cada kilómetro e ella. Creo que podría ser mi última y la mejor que he tenido… aunque seguro que tendré alguna más y hoy por hoy sería otra gs.

[@chebikers9361]

@@adhemar4285 de todas formas lo tienes fácil. Ve a un concesionario y pruébala… lo peor que te puede pasar es querer tener una… eso me pasó a mi.

[@oscarcantero7247]

Buena manera de informar y de forma análoga diferenciar ambos modelos . Gracias!

[@carlossancho2130]

Muchas gracias por la REVIEW. Tengo una 1250 GS ADV TROPHY y la 1300 GS me he subido y me parece que le falta robustez...! Habrá que esperar a la nueva ADVENTURE a ver si le meten mas cuerpo..!! Gracias

[@franciscosanchez-rd5jj]

Pues a mí sí que me gusta la nueva GS 1300, el otro día la vi por primera vez y para mí tiene su encanto además como soy de estatura media me encanta cuando baja la suspensión al parar la moto

[@Britten66]

Magnifica prueba y como usuario ininterrumpido de GS en los ultimos 16 años de esta 1300 esperaba "algo" mas, mucho me tendra que entusiasmar la nueva adventure 1300 para que continue.....en la actualidad tiene mucha y buena compentencia como para que tengas que tragar con ese faro y otras cosas que tambien has comentado en la prueba...un saludo en V

[@tonimartin3341]

Hola,te felicito por la honestidad de los comentarios realizados por lo general el usuario de esta moto después de gastar 30mil euros es incapaz de reconocer ningún pero😊saludos

[@longloadedgd1703]

Que la nueva GS 1300 es una pasada no lo duda nadie, pero el faro es feo de cjns...

[@chemitak]

Hay q comparar peras con peras y manzanas con manzanas. Gs normal con gs normal y adevnture con adventure. Lo demas es mal informar o desinformar

[@raulmolinagaete3282]

Tiene algún clip o manera de desconectar rápido el cubre puños ???? Encuentro un ERROR la luz intermitente en el cubre puños ...

[@cgomismuller]

Otro defecto es que todavía no incorpora el Carplay, algo incomprensible con la evolución que han realizado.

[@MaxMüller-h5v]

Exacto!!! Fundamental hoy día

[@damiangarcia6256]

Sigo pensando que deberían de suspender de empleo y sueldo a los diseñadores de la Gs 1300.. 😢 *lo siento, no me gusta 😞

[@robertvillar5413]

Al que deberían de echar es al que puso los intermitentes en los cubremanetas. A quién se le ocurre🤦🏻

[@nikita.9]

​@@robertvillar5413también 😅

[@Tj42-2]

¿Que esperabas? Que crees que le sobra

[@rodambrosio1]

@@robertvillar5413Con tu sugerencia seguro pronto los van a despedir 🙄

[@davidmotagarcia9448]

Lo de los intermitentes en los cubremanos es marketing BMW así se van a romper en cuanto se caiga la moto que de momento no creo que haya todavía en el mercado secundario entonces tocara pagar a los de BMW

[@marcgarcia1816]

Por dios, comparad con la 1250 Gs estándar no con la Adv

[@Roberto-gn8qc]

Esta comparando esas dos por que son las dos que conviven ahora mismo en el concesionario nuevas. Se pueden comprar cualquiera de las dos. De ahí la comparativa.

[@jaumero7078]

Lo mejor que han traido las 1300 es que ahora las anteriores las podemos wcontrar mejor de orecio en segunda mano

[@rodambrosio1]

Tengo una Gs adventure 1200 con TFT Y Diferencia con la Gs 1250 no vi la pena para cambiarla, pero esta Gs 1300 sí cambió radicalmente creo que ahí si valdría la pena el cambio, o mejor esperarse a la Gs 1300 Adventure? Saludos de México

[@Borllanx]

Espérate a la Adventure, yo creo que va a estar interesante, sobretodo por la bajada de peso 🤙🏻

[@pabloglez-dorta5586]

Muchas gracias por una comparativa diferente. Repites muchas veces que es tu opinión personal, no entiendo muy bien por qué?? Yo al menos veo Tus (vuestros) videos, precisamente pasa saber qué opinas y cuales son tus sensaciones. Los datos técnicos los tenemos en muchos sitios. Muchos de nosotros no tenemos ni la experiencia ni los conocimientos y no hemos probado ni una centésima parte de las motos que vosotros probáis. Mi opinión es que creo que BMW ha hecho una moto nueva que pueda mantener el liderazgo que tenía. Han mejorado todo, peso, potencia, par, agilidad y sobre todo electrónica, para poder competir con la Multistrada que para mí es la mejor en ese campo. Yo diría que incluso la estética. La 1250 es historia, han hecho una moto nueva, para que iban a seguir esa evolución hacia mas grande y pesada. Todas intentan bajar peso y hacer motos mejores y más polivalentes, creo que BMW definitivamente lo han conseguido, EN OFF Y EN ON. Tiene todos los números para mantener su liderazgo.

[@davidmartin3618]

Me quedo con el diseño anterior más moto y bonita

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Gracias. Enhorabuena Javier. Considero que tus reviews son top. Y por tu profesionalidad y sobre todo tu carisma te tengo en mi lista de los dos periodistas del motor más "Premium" del panorama nacional. Solo una pregunta, eres hijo de Andrés...? Gracias de nuevo. Un saludo.

[@antoniog-xr1596]

Y para que ponen la 1250 gs adventure? No han realizado un comparativo, solo hablan de la nueva.😢😢

[@ToRmenta74-01]

Pues en mi antigua 2007, las 3 maletas Vario se rompieron en el sistema de extensión, afortunadamente en el modo extendido.

[@miglioverde303]

Solo la nuova gs 1300 poteva migliorare la regina 1250. Top entrambi ❤🤩👌👍👍👍

[@a2ruedasrutasenmoto]

Buen vídeo. Gracias por la comparativa.

[@josemyung]

Yo hoy por hoy no cambio mi 1250 por la 1300…me faltan detalles a pulir tal y como has dicho, sin comentar ese sonido a lata diesel que hace la nueva caja de cambios que para mi es desesperante…me esperaré a la restyling a ver si la han refinado un poco…

[@lucenaredondojaime]

No digo que sea mala la Moto, pero a nivel de precios, cada vez son más caras y encima Con una serie de PACKS!!! que la hacen prácticamente inalcanzable para muchos, y como bien dices con una serie de carencias. piñas electro iluminadas, una pantalla que no puedas poner todos los modos, o bien en una de las maletas pierdas equipaje debido al escape o ya es el colmo que por la culpa de ser bajito debas de pagar un suplemento para tener la función de baje. en fin es una opinion personal. un saludo, gracias por vuestros videos. buenas FIESTAS AL EQUIPO!!

[@ToRmenta74-01]

Son motos muy caras pero te recomiendo que mires a la competencia, no están tan lejos el resto de marcas

[@lucenaredondojaime]

Las demás se suben al carro y no cal que mire tengo la multistrada 950S QUE YA ME COSTO 19000 Y TAMBIÉN LA ENCUENTRO CARA. Nos toman el pelo con accesorios y paquetes y inflan los precios de mala manera, no critico esta lo hago con todas de este segmento y como la mía que ya roza los 20000. un saludo. @@ToRmenta74-01

[@fjpb5823]

Totalmente de acuerdo, buena prueba

[@tirsovargas7294]

Tras probar las 2 en ruta de +500km he de decir que la BMW R 1300 GS es mas ligera Vs la R 1250 GS ADVENTURE, pero mas incomoda, pierdes la sensación del motor y tren delantero. Mi oficionada opinión es que la BMW R 1300 GS se está AJAPONESANDO, no se si es bueno o no, pero a mi no me acaba de convencer. 13:36 / 34:11 • Comportamiento 1300 GS

[@LluisFerrerJimenez]

Una 1250 GS EURO IV sin la actualización de software para proteger la caja de cambios es tan reactiva o más que la 1300 por debajo de las 5000 vueltas. Una EURO V o una actualizada (capada) son otro cantar, que lo sepáis si dudáis entre ambos modelos. Saludos a todos ✌

[@jotace67]

Pesaaaaao.. En todos los vídeos igual. Yo tengo la 1250Adv 2019 con 73mil kms y la compré nueva.. Se le hizo esa campaña que tanto detestas y no he notado exageradamente esa falta de par que mencionas. Y no voy precisamente paseando a Miss Daisy.

[@LluisFerrerJimenez]

@@jotace67, no se trata de si notamos exageradamente (yo) o sutilmente (tú) el cambio...lo que no podemos permitir es que nos cambien ni un ápice del comportamiento dinámico de una moto que ya nos han vendido, que es nuestra. Personalmente, la mía no la habría comprado ni de coña tal como funcionaba después de la actualización. Si empezamos a dejar que nos cambien, poco o mucho, el funcionamiento de la moto, no tendrá sentido que se hagan vídeos como este y ni tan siquiera comprarse una moto. No es plan decir, por ejemplo, esta moto tiene AHORA un tremendo par a bajas vueltas pero mañana Dios dirá, será lo que le convenga al fabricante...o sea que no me queda otra, por el bien de TODOS, que ser un pesaaaaao...Saludos a todos✌

[@carlosilva2366]

Yo como muchas personas que han hablado mal de la nueva r1300gs sin haber manejado la motocicleta, ahora que la pude manejar puedo decir que me encantó y prefiero 100% la 1300 que la 1250gs

[@javierpologonzalez3462]

Nadie duda de sus capacidades y sin duda es mejor en todo,otra cosa es que realmente sea bonita de verdad.Yo tengo una Ducati multistrada 1260 pikes peak y me encanta mi moto la miré por donde la mire.Otros futuros propietarios de la gs 1300 se intentan auto convencer que en persona no es tan fea,que se ve mejor que en fotos,que si al final te acostumbras y no la ves rara etc.Diciendo estas cosas ya me lo dice todo….

[@diegomg889]

Visualmente es un paso atrás, parece un llavero al lado de la 1250. Por otra parte tiene pinta de ir mejor pero este modelo es muy aspiracional. Veremos

[@Sstevenflorido]

Excelente video! La 1300GS trae cosas muy interesantes.

[@BullMotorrad]

Ahora si puedes comparar la 1300 GSA y 1250 GSA

[@HEXTOR1986]

Sin duda me quedo con la 1300 pero sin maletas globeras para carreteros. Decir que es peor solo por la estética es una garrulada. Ya vereris la Adventure... Va a ser un pepino incluso la básica con neumáticos trail de verdad con tacos es una pasada. Mejor en todo

[@ToRmenta74-01]

Me encanta que te guste, a mí no me gusta lo suficiente como para dejarme lo que cuesta. Y respecto a que es mejor...puede que sí pero ¿para qué? ¿no es lo suficientemente buena la 1250 como para tener que cambiarla sólo porque la 1300 es mejor?

[@golfajulve1468]

Dilema? No es mi caso. Tengo la 1250,ya pagada y va de fábula. No la cambio por esto, ni de coña. 😂😂

[@ToRmenta74-01]

Yo tampoco cambio mi 1250 Adventure, también pagada. Puede que sea más rápida, más...lo siento, no necesito más. Y no, no voy a hacer campo con ella, si hubiese querido meter una moto por campo, me habría acercado más a los 200 kilos que a los 280 kilos reales.

[@golfajulve1468]

Toda la razón tienes. Además, para mi, la que tenemos son mucho más bonitas. No hay color. De ahí, el marketing que se está haciendo, con la nueva. 😂

[@wikiloff]

Joder, el otro dia vi la 1300 por la calle, y que fea es la jodida, en que estaban pensando en diseñar esa cosa.

[@alexakkers2859]

Hombre... la moto en lineas generales es muy bonita, un aspecto mas esbelto, pero lo que si que es feo es la caja de delante del sensor... ¿no habría manera de disimular eso...? Por cierto, dado que la moto corre que se las pela... el sensor detecta radares....? Me da que con esta moto nos quedamos sin puntos en el carnet en tres salidas

[@parriman]

No entiendo porqué no se habla del par motor y la retención. Igual soy rarito y es algo que solo me importa a mí. Igual no hay diferencia, que puede ser, pero desde que caparon el par y la retención de la 1250 con la actualización del primario, creo que es algo que debería tratarse en un video comparativo. Saludos

[@jotace67]

Un mito, no todo opinamos igual

[@josevalentinconde8806]

Ya la manejé es un avión se siente más pequeña pero muy buen motor muy refinado más ágil el chasis de una sola pieza las barras más grandes en un cambio total quien habla mal de ella es por que tiene la anterior 😂y se tiene que aguantar con esa por más tiempo la verdad es otra cosa mejorada

[@nenesex1]

Por lo visto soy el único que ha notado que el motor 1300 es un sonajero en ralentí y que las marchas silban un montón. En ninguna prueba de esta moto nadie habla de esto. Creo que por haber fabricado un motor tan “espectacular “ tendrían que haber cuidado el sonido del motor. Yo me quejaba de mi 1200 LC pero han ido a peor con este tema.

[@antoniogutierrez6452]

Buenas tardes Javier, quiero comprar una GS pero la nueva 1300 no me termina de convencer... Creo que ha perdido la esencia de la GS de toda la vida. Prefiero la R1250 GS estándar, la veo más musculosa y creo que el sonido del motor es más auténtico que este nuevo de refrigeración líquida; además tanta tecnología también me abruma un poco, incluso creo que pueda dar fallos tanta electrónica nueva. Tu que has probado las dos (he visto también tu vídeo con la rallye del año pasado) con cual te quedarías? muchas gracias, un saludo

[@Manuel16111]

Prueba la 1300 antes de nada, por que alucinaras

[@ValentinDiezpelaez]

Conozco a moteros con metro noventa de altura y alguno algo mas,, pues mo los veo en esa gs 1300 pero si en la 1250 gs

[@jzjz8234]

Los mismos que ahora critican la nueva version ctiticaron la anterior cuando salio,y ahora por supuesto piensan que es la mejor,.....de chiste😂

[@ToRmenta74-01]

Yo no critico la nueva diciendo que es peor, sólo digo que es más fea (para mí, mucho más fea). Me bajé de la primera LC después de probarla en el Jarama diciendo a mi mujer que esa era mi moto, luego, con frialdad, mantuve mi 2007 hasta que me la siniestraron en un accidente estando en perfecto estado mecánico. Ahora tengo una Adv 2021 y espero no cambiarla en muuuuuuchos años, es más moto de lo que necesito y trato de cuidar el motor como lo hacía en mi 2007 para que esa moto dure más que yo en mis manos. Siempre dije que las LC estaban muy bien pero que no era necesaria tanta potencia o tanta parafernalia, sigo pensándolo (aún miro con ojos golosones cuando veo alguna 1150).

[@jzjz8234]

@@ToRmenta74-01 Bueno;es respetable tu opinion como todas;pero esra claro que BMW se estaba quedando atras respecto a la competencia y la nueva es mejor en todo que ka anterior;en bonita o fea ....para gustos colores ;y en cuanto a potencia ;pues cada uno tiene sus necesidades y gustos;peeo esra claro que las marcas esran para vender;no viven de nostalgiaa

[@TheFrexrider]

Hay que dejarse balas en la recámara, todo lo que dices que le pondrías,lo pondrán en restyling dentro de cuatro años!

[@kirteshlad7208]

Dios como me pone ese test rider! Muy buen video Javi! Me encanta la comparativa! Creo que me iria por la 1300 por si ligereza y potencia pero me gustaria que hubiera un boton para los punyos calefactables y pantalla. Llamame viejo/clasico pero la distraccion que puede causar entrar en menus para poder apagar el asiento calefactable porque te esta ardiendo el ojete llegando a una rotonda con mucho trafico etc. No me parece lo mas logico.

[@thesgmoto4407]

Yo solo se que por algo se está quedando abajo en las ventanas 😢, mi sueño de esa 1250 se está desvanecido y más que están subiendo de precio

[@RamónRomeroMoreno-g4u]

No estas comparando el mismo modelo,esperate que salga la 1400 y la comparas con la adventur,lo demas son invecciones tuyas

[@eduardoponce5328]

Esos cubre manetas con las direccionales mmmm no se a la primera caida se van junto con tu direccional y eso pffff mal

[@fernandooyarzunscholtbach8925]

Muy feas las maletas y foco de la 1300....cual puede ser el sentido de esto??

[@andreusegui8675]

Para mi la r1250gs sigue siendo "la moto" , es una cuestion de gustos .

[@javipoli84]

El video super completo.Mi.opinion el mercqdo esta infestado de trails...ya ni se diferencian realmente..todas parecen iguales..donde estan las motos con espíritu y una estetica diferente...ademas 25.000 pavos de moto mae mia

[@MiguelRomero-dk1pb]

Se an olvidado colocar Android auto i Apple CarPlay 😂con la pasta que vale, me espero 4 años al próximo reestiling a depurar fallos prematuros ,i haber si lo ponen la conectividad como la competencia i ya puestos piñas retro iluminadas

[@haroldrueda991]

Dilema ? Mejor la Ducati Multistrada v4 rally

[@muerdelavida]

No hay dilema ,,, ninguna de las dos 🤣🤣

[@1autoloko]

No hay ningún dilema, comprate la ktm 1299

[@Ismael.MotoVlog]

1250 lo tengo claro

[@xavimc35]

Piña sin luz, pero sí en la maleta y un USB? LOL. Pantalla pequeña sin car play? LOL Mucha pasta para seguir arrastrando esos pequeños defectos. Han perdido una gran oportunidad para corregirlos. Tengo una 1250 GS y a pesar de que nos cuesta cambiar de marca (he tenido K75, R850R y la 750GS que me quedó corta) tengo que decir que no pagaré esos más de 25.000 pavos (recordar que hay que poner algún pack) habiendo ya alternativas con acabados ya muy dignos. El tema del tapizado del depósito en dos días hecho unos zorros. No veo las mejoras sin pulir esos viejos detalles que ya sobran y más, con esos precios. El mercado decidirá, en un año hablamos de las ventas.

[@murilom7258]

1o. Erro da comparação: duas versões diferentes, uma leve e outra Aventure grande e pesada.

[@ichorhurtado6364]

La 1300 es no es nada de lo que se esperaba de la legendaria gs adventure señores la 1250 es la última versión buena adventure GS de la BM ya de aquí a delante es solo una imitación mala de lo que una vez fueron y emparte los culpables de estos cambios tán malos que están teniendo las motos de aventura la tienen las naciones unidadas y su lobby de idiotas ellos ponen unas leyes de mierda en la que los fabricantes de motos sobretodo los que están en la unión europea no deja mucho para que los ingenieros puedan trabajar y todo empezó con esa estupidez del euro 5 ahora se ensañoron con el rendimiento del motor poniendo esa mierda de tubo de escape que aogan el motor bajando su verdadero rendimiento asta un 35% mis respeto con los ingenieros que pudieron hacer que el motor funcione con esa basura del euro 5 . Ahora se ensañaron con los faros reduciendo los lumens para hacerlos menos confiables las dimensiones del tanque de combustible la gasolina mas cara menos capacidad menos recorrido después de eso se ensañaran con los tipos de materiales de construcción del vehículo haciendolos menos duraderos y más desechables donde la mecánica es cada vez más difícil de reparar o hacer un simple mantenimiento y lo tremendo de esto es que nadie se da cuenta de como estas organizaciones internacionales están dañando no solo la estética de un gran vehículo sino poniendo en riesgo la vida de los pilotos con materiales pobres illuminación capacidad de autonomía reducido reparación cada vez más difícil y menos duradera ya a los 100mil kilómetros ya tienes que comprar otra moto donde tendrá menos calidad señores despierten y miren donde esta el problema real todo en el nombre del cambio climático global es una" mierda "

[@gusgus8227]

O sea, cada vez mas electrónica, para quecsea nas facil quedar tirado a nedio camino

[@luisgonzalezgarcia8794]

promocion encubierta de la R1300GS. Lo que tiene que hacer BMW es descapar las R1250GS que despues de la ultima actualizacion las han dejado sin potencia ni par.

[@hex_surfer4588]

Entonces reventarian el cardan. Por eso se limita el par en marchas bajas.

[@parriman]

Claro, ​@@hex_surfer4588. Pues que me devuelvan el dinero y yo tan contento, porque lo que es la moto que yo compré, veo que nunca la volveré a tener. Cada día tienen menos vergüenza los de BMW.

[@antoniorodriguezvergara4101]

Ese es el problema del usuario de bmw, que les importa lo que piensen sus amigos sobre el modelo de su moto. Mucha moto, y usuarios que no saben ni una mier.x.da de lo que es una moto. Eso si, un traje de 1500€ para ir a juego con la bmw

[@Mercerodoreda12]

La 1250 era para hombres. Ahora la 1300 es para marionetas

[@MrPerrogaton]

La antigua es feisima y tiene ya peor reventa

[@josepguitart2415]

La 1300 gs es sencillamente ..fea. i la salva el escudo bmw.

[@eesqui11]

Lo mas malo en review que he visto . Motobike cambien de personaje !! honestamente no aporta nada mas que leer lo que ya esta. Saludos cordiales

[@JoseJCanto]

Los vídeos de este hombre son infumables 😅

[@Manuel16111]

La comparacion no es justa, hay que comparar la 1300 con la 1250 normal, o esperar y comparar con la adventur que salga nueva en un año

[@Ricardo-o3s]

Oye mr. Clean.... me quedo con la gsa 1250.... asi de simple

[@Tocho79]

Ni antes ni ahora no me gustan los tanques,me quedo con mi África Twin,la única que me gusta es la 850gs para mí gusto esos motores sobresaliendo 20cm por cada lado abra a quien les guste a mí me duelen los ojos y ya no te digo nada de la nueva 1300 que mi nevera tiene un diseño más atractivo 😂😂😂😂yeee pero al que le guste adelante cada uno es feliz con la moto que le guste,tiene que haber gustos para todo

[@franciscosanchez-rd5jj]

Pues a mí sí que me gusta la nueva GS 1300, el otro día la vi por primera vez y para mí tiene su encanto además como soy de estatura media me encanta cuando baja la suspensión al parar la moto