BMW R 32: Fahrt mit dem Vorkriegsmotorrad

[@Kirchenjesus]

wie geil, das ist mal richtiges motorradfeeling,

[@HH-ph3gq]

Im Stadtverkehr muss das Teil ein horror sein 😂

[@mfKr-cl4rl]

Nö, wenn man den Dreh raus hat isses gar nicht so schwer!

[@MatecaHD]

Ich als Fahranfänger wuerde auf dem teil kläglich scheitern :D Zu viele Dinge die man im Vergleich zu heutigen Mopeds zusätzlich machen muss :D

[@aetweb]

Beeindruckend, wie viel man da falsch machen könnte... Anders gesagt: Beeindrucken was die Motorräder heutzutage alles selbst erledigen :D

[@Halumash]

Was bekommt der Motor bei 1:07 ? Vorzündung ? Gashebel finde ich gut.

[@georgschuster8895]

Früher konnte und musste man noch den Zündzeitpunkt bei Benzinmotoren während der Fahrt justieren. Ich glaube das hängt ab mit der anliegenden Last deswegen stellt er ihn am Berg auch früher.

[@Halumash]

@@georgschuster8895 Das ist interessant. Danke für die Erklärung

[@steffen2872]

Same Prozedere bei meiner 1925er Royal Enfield. Das arbeitet man beim fahren ;)

[@heinz-dieterkuroda2658]

Da ist es wieder,...das Gefühl von Leichtigkeit,von Mühelosigkeit und dem schneller sein als der Wind ! Ich spüre die Arbeitsabläufe des starken Motors,wie es ihm gelingt seine Kraft auf die Strasse zu bringen.Und diese Schönheit der Formen,diese Linierungen ..Ja,das ist ein Motorrad,wie ich es liebe,...es ist keine zweirädrige,erzhässliche ektronische Fahrmaschine,wie sie heute überall zu sehen sind,rasend,aber anonym und langweilig....

[@hannesgotze7214]

Der Motor ist nicht unbedingt stark.. 12 PS sind weiß Gott nicht viel ;) Aber in allem andere gebe ich dir voll und ganz recht!

[@mfKr-cl4rl]

Und genau deswegen fahr ich ne 600er NSU. Die hat Charakter...

[@KoenigWambo]

Geiles Teil :D

[@davidmertes6308]

Errinnert mich iwie an mein Moped wärend dem Umbau ^^ Gemisch wurde per verschiedener Choke stellungen eingestellt und Gas musste ich selber zurück drehen da die Vergaser Feder nicht mer stark genug war XD Herrlich mit dem ding hätte ich meinen spaß

[@mrcooltj]

was kostet so ein Teil?

[@loschdich3098]

Ab 1.000.000 euro

[@hannesgotze7214]

@@loschdich3098 nein! Ab 60.000€ Das ist zwar das erste BMW Motorrad was gebaut wurde, aber noch keine eine Million Euro wert!

[@mfKr-cl4rl]

@@hannesgotze7214 jap, ab 50k€ etwa..

[@hannesgotze7214]

@@mfKr-cl4rl dann aber eine die nicht im perfekten Zustand ist. 😉

[@mfKr-cl4rl]

@@hannesgotze7214 freilich, technik ist komplet gemacht, optik ist patina!

[@hannesgotze7214]

Ein Motorrad bekommt am Berg nur mehr Leistung, wenn man auf Spätzündung stellt. Nicht auf Früh/ oder Vorzündung. PS.: Ich fahre z.B eine Harley Davidson aus dem Jahre 1926.. da stellt man auch noch per Hand die Zündung ein ( schaut mal auf meinen Kanal vorbei ;)

[@mfKr-cl4rl]

Ich fahr meine 34er NSU immer mit früh den Berg hoch. Mit spät komme ich nicht hoch.

[@hannesgotze7214]

@@mfKr-cl4rl ist das eine Vier-Takter?

[@mfKr-cl4rl]

@@hannesgotze7214 600 ccm viertakt einzylinder sv

[@hannesgotze7214]

@@mfKr-cl4rl Naja, so ein 600 Kubikzentimeter Motor von einem eher sportlich angehauchten, vermutlich Kopfgesteuerten Solomotorrad aus den 30ern, verhält sich immer noch ein bisschen anders zu einem 1200 Kubikzentimeter Zwei Zylinder V Motor der Wechselgesteuert ist und nochmal 8 Jahre älter ist... 😅 Zumal so ein Gespann auch nochmal paar Kilo mehr wiegt😉

[@mfKr-cl4rl]

@@hannesgotze7214 ja, das stimmt wohl, obwohl die dicke auch "nur" 16 ps hat. Und ehrlich gesagt, versteh ich das mit spätzündung bergauf auch nicht so ganz, bei frühzündung laufen doch alle viertakter unter last besser, ich kann mit meiner dicken mit dem zündverstellhebel beschleunigen...😅

[@DerMaje]

Da sind mir neue moppets lieber. Da kann sich auf die strecke konzentrieren, mit dem ding ist man ja mehr mit sich beschäftigt.

[@SlowBrow]

Germans BMW...USA Harleys...England Douglas