BMW R1100S

[@Camushura]

Très bonne présentation. Et très bel exemplaire 👍 Tu la possèdes toujours ?

[@tweedracer5626]

Non malheureusement. Vendue sans perte d'argent. Leur côte est stable, même fortement kilométrés.

[@TheoTomoto]

Super vidéo, complete et qualitative, merci 😇

[@elmorganou]

Je pars en voir une la semaine prochaine...si elle est propre je repars avec. Elle était sûr ma liste depuis longtemps 😊

[@tweedracer5626]

Salut ! Très bon choix. Une moto attachante, assez sportive et originale. Très bon freinage BMW, attention aux dérobades de la roue arrière lors des freinages engagés... Un confort de selle largement perfectible via un sellier serait à prendre en compte, surtout sur longs trajets. La selle d'origine à une ligne magnifique mais est particulièrement creusée. Moto vendue depuis, mais j'avoue la regretter 😉

[@peterbalint4843]

Nice BMW 👍👍👍...

[@jacosouthrider8360]

Très bon commentaire. Mieux que certains qui se prennent pour des professionnels. Possesseur d’une R18 depuis peu, j’ai trouvé un 1100S avec 41000km et j’ai bien envie de craquer mais j’ai peur que la position soit trop typée sport sur la S. Mais elle est tellement belle et en super état que je ne suis pas sûr de ne pas craquer

[@tweedracer5626]

En effet, la position n'est pas des plus confortable. Et ce n'est pas lorsque d'un essai de quelques kilomètres que vous aurez l'occasion de vous en rendre compte. L'arrière de la selle très courbée vous renvoies systématiquement vers le réservoir de carburant et vous empêche de modifier votre position si la fatigue se fait sentir. Beaucoup de propriétaires ont modifié la selle pour obtenir une assise plus "plate". Mais cela reste une superbe machine, fiable et pas avare en sensations. Le châssis est bien rigide et toujours dans le coup. Le freinage est dantesque et son flat twin est mythique. 😉

[@hervebecker7807]

Très bon choix!!! En effet 35000Km une affaire, bien joué! Je connais bien se model et elle rentre tranquillement dans la légende BMW, merci pour la vidéo ;-) Toutefois le capot de selle n'était pas une option, par contre la béquille centrale, les poignées hautes et chauffantes et l'ABS à l'époque était en option..

[@tweedracer5626]

En effet, merci de votre précision! 👍

[@svenpatate3961]

Bonjour Est elle équipée du pot catalytique ou du Y Laser sur cette vidéo stp? Merci ✌🏻

[@tweedracer5626]

Bonjour, Y Lazer uniquement. Je venais de l'acheter, elle tournait comme une patate... Une fois la synchro effectuée, c'était beaucoup mieux. Et à chaque coupure de gaz j'avais le droit aux petites sorties de flammes 😁

[@svenpatate3961]

@@tweedracer5626 Je m'disais aussi!😁 Merci beaucoup.

[@jorgecouto2343]

I have one , 2000 model. Super👍

[@bravolima7766]

Félicitations, vous possédez une très belle machine, je vais revenir à la gamme R après avoir possédé une 1100RS, vous m'obligez à élargir le champ de mes recherches ahahah

[@tweedracer5626]

Merci pour votre commentaire! Moto plus orientée sport que grand tourisme malgré tout... et j'ai malheureusement été un peu déçu de son confort de selle après quelques heures, surtout sur les passages sur voies rapides où l'on se déplace peu sur celle-ci. Je comprends mieux désormais pourquoi nombre de motos de ce modèle en occasion sont équipées de selles confort 😥. Mais c'est selon les goûts de chacun... pour info, je me contraint à la vendre pour raison de santé. Une moto que je regretterai à coup sûr car elle possède de nombreux atouts (tant esthétiques que technologiques). Une moto de connaisseur, que l'on croise trop rarement sur nos belles routes 👍

[@bravolima7766]

@@tweedracer5626 , comment vous joindre en privé ?

[@tweedracer5626]

La moto est actuellement en vente sur leboncoin, on y trouve une messagerie privée si cela vous dis? On y retrouve mes coordonnées 👌

[@bravolima7766]

@@tweedracer5626 OK Merci

[@christophemaurieres120]

bonjour une petite question, combien de kilometres avec un plein peut on faire que ce soit en roulant tranquille et en ouvrant un peu? par contre si je m'abuse il faut de temps en temps remettre un peu d'huile moteur merci

[@duke7888]

Top💯😎

[@danielhaas4460]

bonjour quel est la référence pour la bulle

[@tweedracer5626]

Bonjour, la bulle est celle d'origine BMW, montée sur les versions avec option guidon haut, c'est à dire avec les poignées montés au dessus du tė de fourche supérieur pour plus de confort. Vous pouvez encore la trouver en accessoire chez certains fournisseurs, transparente ou fumée. Elle protège nettement mieux le haut du corps, jusqu'aux épaules. ✌

[@danielhaas4460]

@@tweedracer5626 merci j ai exactement la même couleur mais difficile de trouver une double courbure merci

[@julieniacomucci5705]

une moto géniale

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Quelle moto ! Du caractère, un rail,un look unique..attention elle se pilote avec soin si rythme élevé ... Pour les plastiques effectivement BMW était pas fortiche. Là elle claque méchant en bas ...mais vous soulignez à juste titre un besoin de réglage...

[@tweedracer5626]

@@JjjjMmmm-hg2yt En effet, réglage synchro effectué le lendemain avec le réglage du ralenti à 1150 tr/min. Beaucoup mieux ! La ligne Laser crache de belles flammes bleues à chaque décélération, un vrai bonheur. Moto vendue au bout d'un an pour passer à la RT 1200. En conduite sportive, ce qui m'a le plus surpris c'est le freinage... L'arrière devient très léger (2/3 stoppies) sur de gros freinages. Probablement dû au telelever... Une moto sous côté, que je regrette. Seul bémol, le confort de selle sur long trajet, très pénible.

[@JjjjMmmm-hg2yt]

​​@@tweedracer5626 Il y a quelques années, mon patron en avait une et me la prêtait (sympa✌️) et j'aimais vachement cette bécane . Je précisais qu'elle mérite une certaine attention à la conduite,je pense qu'elle peut dérouter certains mais enchanter d'autres..une vraie bécane quoi 😊

[@ПавелФедоров-к8п]

Конь-огонь!!