Отличия мотоциклов BMW R1100GS и R1150GS. Какой гусь лучше?

[@user-ho4cj3jt6h]

Наконец-то толковое сравнение двух старых гусей! Ребята, спасибо!

[@jefferman9417]

А вот не всегда надпись BMW на суппортах означает что АБС "новая". У меня у 1150 гуся на суппортах надпись из трех букв, но сама абска - "старая". Точнее определиться поможет абсная "гребенка". На "старой" гребенка выглядит как рассческа, на "новой" - гребенка с отверстиями.

[@ДядяВова-м9б]

Jeffer Man переходная. У меня такая же

[@ЕвгенийПотапов-б1о]

Какой год мото с тремя буквами на суппортах?

[@SergeyRazuev]

Очень интересное сравнение, спасибо, ребята. Сюда бы еще 1200го сухого))

[@botsynth]

часть с записью интеркома офигенная получилась

[@lotussuperseven6239]

Мужики,спасибо за обзор,я то я все мучаюсь что выбрать...Нравится дизайн 1100,но хочу 6 передачу.....

[@ilyaivanov2283]

Благодарю, вас ребятки заобзор!🤟

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Молодцы ! Оба хороши !!! Ровных дорог вам и новых горизонтов !!! Раскажите про дуги , други ;)))) где по чем , монтаж ? И про экип ...

[@neogenialit]

Спасибо! Дуги и там и там польские Heed, заказывали на ebay, стоят примерно 15000 р. Про резину расскажем в отдельном видео, в конце сезона, когда уже будет статистика по износу. Про экип надо будет тоже рассказать.

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Ок , ждем обзоров , копим денег , вот решил к 43 годикам востановить навыки и найти по душе коня ))) пока более универсального и чтоб более менее по деньгам чем Гусенок и R1100R не вижу для себя но Гусенок может по бездорожью а у меня бывает коизис что надо в лес за грибами или рыбу половить или просто сбежать из города куда подальше , без экстремального оф роуда , да и опозит мне нравится своим спокойным нравом .... да и думаю товарища своего зацепить этой темой и бум вместе раскатываться ;))) защита 5+ да и в общем плане терпимо по деньгам ))) понравилась что бак еще защищает !!!!

[@neogenialit]

@@ДмитрийКиселев-д3й Да, гусь будет оптимальным универсальным решением, если не суваться в жидкую грязь. R1100R будет подешевле, но более асфальтовым. Я сам недавно сел на мотоцикл, это замечательные впечатления!

[@muggzzzzz]

Местами бы очень пригодился внешний микрофон, типа петличного. Часто приходится прислушиваться.

[@vinchesterbmw]

На 1100 серии такая же проблема с валом сцепления

[@ДмитрийДеемон]

Хочу обратить ваше внимание на то, что мотоциклы имеют (в зависимости от комплектации) разные редукторы с разными передаточными числами. 1100 - 3,0 , 1150 - 2,82. Поэтому 1100 как трактор.

[@xNITROxpwnZ]

Парни привет что за резина у вас стоит ?

[@-kawasaki4798]

Какие же они красивые!!!

[@ursus3537]

Привет всем! Единственное что бесит это большая кнопка сигнала и сумка на баке совокупляется при парковке ночью где-то на кемпинге на радость спящих😊

[@-fh2gm6rr4]

Парни привет, подскажите какую резину используете?

[@neogenialit]

Стояли шины Michelin Anakee Wild и Shinko - E804/E805. На данный момент мотоциклы проданы.

[@ПавелМареев-б9т]

на 1100 такая же проблема со сцеплением,вал раздалбывает и в коробке хруст,но это не излечимо,но и не страшно,просто не приятно.датчик подножки можно удалить,сначала очень это раздражало,потом привык.удачи на дорогах и вне них!

[@timur4467]

Привет. Я выбрал R1150GS, тоже белого с Брембо. Поправка - не все тормоза БМВ были интегральные. Надо смотреть на гребенку венца АБС, если венец цельный - то обычная АБС, если с прорезями - интегральная. Подскажите, где найти заниженные подножки? На сколько они занижают? И еще, у меня на R1100RT на пятиступке первая включается легко, а на шестиступке Гуся первая иногда включается тяжело, приходится даже поиграть сцеплением. Это такая особенность шестиступки или с моей коробкой что-то не то?

[@neogenialit]

Занижают подножки примерно на 5 см, пришли вместе с мотоциклом, где купить, не подскажем. Первая передача иногда тяжело включается на стоящем мотоцикле , надо покатать немного или сцепой поиграть, это у многих так, нормально. В движении должно легко включаться.

[@annbee801]

хлопцы, расскажите про свой экип. лично мне интересно было бы про шлема и боты послушать. может зимой, когда снимать нечего будет

[@neogenialit]

Хорошо! Расскажем про экип))

[@askolotus_prime]

на ходу можно моргать "пасиба" зажав оба подворотника на 1100м

[@nunky_iroh]

Мужики подскажите где прикупить дуги для кофр и дуги на перед?

[@neogenialit]

Дуги передние Heed, заказывали в польше через Ebay, рамки Батанга, Латвия. Сейчас, наверное, уже не заказать...

[@waterhouse235]

We got this in English? Or subtitles? It's just what I've been looking for.

[@timur4467]

Ребята, что за сумки у вас на баках, и как они крепятся? Удобны ли в эксплуатации?

[@neogenialit]

Сумки на бак оригинальные БМВ, достались вместе с мотоциклами. Крепится крючками за бак, быстросъемные. Держаться отлично. Увеличивается размер в высоту. Лично мне очень удобно.

[@MegaXhaus]

Доброго времени суток, вопрос по сумкам на бак если выворачивать руль мешает ли сумка вывороту руля?

[@neogenialit]

Нет, не мешает.

[@stranval]

Какой расход топлива в цифрах? Присматриваюсь к 1150 версии

[@neogenialit]

Расход на 1150, при режиме загородной эксплуатации, средний 5.3 литра. Про 1100 Кирилл отпишет ниже чуть позже, но в среднем чуть больше на трассе, из-за отсутствия 6 передачи.

[@neogenialit]

По городу особо не катаюсь, но по грунтам максимум выходило 6.5 литра на сотню

[@KirillTaraday]

У 1100 на грунтах, если ехать постоянно прокапывая траншеи, то от заправкидо заправки получалось 7.37. сколько чисто на грунтах не знаю, и лёшина цифра тоже занижена, поскольку АЗС находится не на грунтах, до неё еще доехать надо по вполне цивильному асфальту. А так, вот разброс по расхожу, в зависимости от погоды и динамики ускорений, в основном трасса, и толкучка на выезде из города / в город: 6.3, 5.8, 4.2, 5.29, 6,52. 5.4, 4.6, 5.2. Там где у меня 6+ Алексей тоже выходил в 6 литров. В целом чип приблизил 1100 к 1150. В прошлом году я в своего гуся всегда заливал больше, в этом было несколько раз когда заливалось меньше при равном пробеге. Думаю с аналогичной топливной картой 1150й только нюхал бы бензин)

[@Uncle_Kolya_]

@@KirillTaraday какая максимально комфортная скорость по трассе с минимумом вибраций на 1100 гусе?

[@KirillTaraday]

@@Uncle_Kolya_ либо до 105 по gps, либо после 120. В это окно попадают вибрации двигателя. У меня на чипе вибраций было меньше, так что возможно на другом моте это окно будет шире.

[@mirnoe_nebo_vsem]

На Урал или Днепре вы не ездили, там вибрации, как только завел его 😅😅😅😅

[@ВалентинНазаров-щ6л]

До какого года на 1150 стоит абс от 1100???

[@neogenialit]

Если не ошибаюсь, переходной год 2002.

[@ВалентинНазаров-щ6л]

@@neogenialit спасибо большое)))

[@jefferman9417]

Еще на 1150 ом проще шморгать аварийкой =))

[@andyrhoads5688]

На 1100 зажимаешь обе кнопки поворота и он сам шморгает

[@АндрейКостин-я5п]

На 1100 что за дуги стоят?

[@neogenialit]

Дуги Heed

[@АндрейКостин-я5п]

@@neogenialit На сколько у них удачное/неудачное крепление к двигателю? Оригинальные дуги вроде бы к защите картера крепятся. А Нееd на сколько я понял монтируются со снятой защитой картера.

[@neogenialit]

Да, крепятся внизу к двигателю, что не очень хорошо

[@maxn4spd]

А как же Система прогрева двигателя?! Они ведь тоже разные, и на сколько я правильно понимаю, в 1150 она электронная, обучаемая и не очень стабильная(надежная). Или я заблуждаюсь?

[@neogenialit]

Если не ошибаюсь, система прогрева идентичная, тросиковый "подсос", который тупо приоткрывает газ. Возможно, немного отличается блок управления двигателем. У 1150 есть вариант с 4 свечами (2 на цилиндр). У них более часто выходят из строя катушки зажигания.

[@maxn4spd]

ADV.noobs визуально я этой системы не увидел, как это сделано на 1100 модели.

[@neogenialit]

@@maxn4spd Какой системы? Подсоса? Он на левом пульте с задней стороны, его видно если смотреть сверху.

[@АлександрАстафьев-б5ы]

Утомил меня Гусь. Сыпется как изделие Автоваза. На ходу великолепен. Но далеко я на БМВ ехать уже не рискну. А мотоцикл мне нужен дальнобойный. Сменил на 1300 Пан Европу.

[@_Pretender]

Так а что за ЧИП стоит на 1100-м?

[@KirillTaraday]

Есть некий JohnGS1100. Грек который, уже лет десять занимается чип тюнингом, сам правит топливные карты, тестирует на диностенде. Присутствует на ебее. У меня установлен Stage 8, модификация под полный сток, с выхлопом, катом, лямбдой и т.д.

[@_Pretender]

@@KirillTaraday Спасибо. Я слышал о некто John Gemi, но он вроде с Германиии с Дюссельдорф. На ибей тоже продает и результаты очень ощутимые говорят пользователи.

[@KirillTaraday]

@@_Pretender Да, John Gemi, это он. У меня письмо от него было из Греции. Разве что следует иметь в виду, волокитчик. заказал в августе чип, получил в середине октября. Народ на странице у него постоянно недовольные комментарии оставляет по части сроков отправки. Я ему раза четыре писал, прежде чем он отправил посылку.

[@ДмитрийУткин-у2ю]

Приветствую! Проставки на подножках, насколько понял, стоят у Кирилла на 1100-ом? На сколько дают занижение, покупные или самодел, какой рост у пилота? Как бы фотки посмотреть

[@KirillTaraday]

Проставки покупные, не мной, взял уже с тюнингом. при росте 187 очень комфортно. Занижают сантиметров на пять joxi.ru/4Ak9Klto1P03mq

[@ДмитрийУткин-у2ю]

Kirill Taradai спасибо! Проблем с рычагами КПП и тормоза нет при таком занижении?

[@KirillTaraday]

@@ДмитрийУткин-у2ю нет, кпп даже пришлось поднимать относительно регулировки прошлого владельца. По идее и тормоз бы приподнять немного, но я уже привык.

[@user-ho4cj3jt6h]

Кирилл, а как вы думаете, на р1100р такие подножки встанут? Коробки же вроде одинаковые по корпусам

[@Toni-ch]

Этот клюв нужен для снижения грязи на радиаторе

[@Russ1731]

Купил я ваш 1100 гусь у паренька с Липецка

[@neogenialit]

@@Russ1731 Поздравляю! Как он по состоянию, живой ещё? За сколько взяли?

[@АлексейЛушников-ь8э]

Спасибо за работу! Хорошее видео( звук не очень,но что мне надо я услышал) Алексея то точно на 1100 не пересадить) а есть ли желание у Кирилла на 1150 замахнуться? ( финансовую сторону не берём, только эмоции)

[@neogenialit]

У него точно есть желание на 1200 замахнуться))

[@KirillTaraday]

Кое-кто видимо уровни звука не выравнивал при монтаже :)) На 1150 если честно нет желания. 1100 брутален донельзя) Кроме аварийки на пульте и 6й передачи для меня там нет преимуществ) Если сложится следующий гусь ,в нём должен быть круиз контроль. Есть за мной косяк, что когда идём в тандеме всё ок, когда один я несколько ускоряюсь. Так что это будет какой-нить 1200 на спицах. В плане эмоций, разный кокпит, у Лёши я еду на собранном мотоцикле, у себя плыву на яхте, или не знаю, на тепловозе еду) чуть больше кокпита, пространства спереди, и впечатления совсем другие, по крайней мере у меня. Но тут больше наверное вопрос не к моделям а к набору тюнинга.

[@АлексейЛушников-ь8э]

Кирилл,а совершенно другой ценой обслуживания 1200 не пугает?

[@KirillTaraday]

@@АлексейЛушников-ь8э ​ Алексей Лушников Меня вообще слово цена сейчас пугает в любом контексте, если его не я произношу. Поживём увидим :) Сейчас совершенно точно не до посвежевших гусей.

[@АлексейЛушников-ь8э]

Ясно) желаю финансового благополучия,чтобы уж точно не этот пункт стал причиной отсрочки 1200!!!

[@alexmur5751]

кто может расскзаать про чип на 1150

[@neogenialit]

К сожалению про чип 1150 не подскажу, есть подозрение, что на моём 1150 уже стоит прошитый чип, т.к. стоит прямоток (но с катализатором) и отсутствует перемычка топливной карты.

[@tonio-moto]

С тормозами и абской че то не то наговорили.

[@neogenialit]

Суть про тормоза, что на 1150 серии есть два вида тормозов, как на старых 1100 (беспроблемная), так и более новая, совершенная, но с более высоким шансом сломаться))

[@tonio-moto]

@@neogenialit да это понятно. Просто вы завязали интегральную абс к суппортам, тогда как вид суппорта не определяет вид абс. Мелочи, но важные, тк потом народ путается

[@alexeyrozhkov182]

Крепления подрамника к КПП на 1100 никогда не изменялись, это очень слабое место, если активно пытаться валить по пересечёнке правое крепление отламывает на раз-два, у меня 1100 юбилейный 1999 года, ухо отлетело после первого же прохвата по грунтовке с ухабами, пришлось мастырить крепление из стального уголка, спилив остатки обломанного уха: vk.com/photo262353019_456239676

[@Oops-oops76]

Что-про передачи наговорили. Ничего не понятно, кроме первой тоакторной на 1100

[@neogenialit]

У 1100 5 передач, у 1150 6 передач. Особо разницы в динамике нет. 1150 немного экономичней на трассе.

[@eshestakoff]

Кирилл гуся продает. Что так?

[@KirillTaraday]

Очень большие незапланированные траты. Да и мотоцикл не должен без дела стоять. Как с экономикой станет попроще, можно будет думать о чем-то двухколёсном.

[@Toni-ch]

Двухместные головы на 1150 дают больше экономичности на трассе. + 6я передача есть. Так что лучше выбрать 1150. На версии адвентуре стоит беспроблемная АБС от 1100.

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Иии резину !!))))

[@mirnoe_nebo_vsem]

Какой-то проблемный мото, там хрустит, там разбивается 😮😮😮😮😮