BMW R1300 GS, et si il faut lui trouver un défaut ?

Très longue présentation de cette GS 1300, la dernière nouveauté en test 2023. Vidéo compliquée à tourner, vu qu'entre le fait de se faire virer de Dinant et les problèmes d'interférence pendant la première embarquée, c'était compliqué... Mais tout est là !

[@chrisjung3538]

Moi j’attends la 1400 à 40 k😅 . Je garde plutôt mon 1200 de 2010 qui va trop bien. 👍 on arrête pas le progrès. Toujours cette course à l’armement. Qu’on a pas vraiment besoin. Roulez jeunesse. L’important c’est de rouler et avoir du plaisir. Bonne route à tous.

[@anibal9488]

Elle est vraiment pas cher😂😂

[@elisabethbonnet-vt5xx]

J'attends un essai de ce nouveau GS 1300, mais de base, sans options.

[@olilebelge]

Merci à tous pour vos commentaires, évidemment que la 1300 reviendra à l'essai en 2024, par contre pas certains que l'on reçoivent une GS de "base", le parc presse regorge de motos hyper optionnée, c'est la règle chez eux...

[@jean.louisravayrol2065]

Oui moi aussi j'attends la 1500 à 50 K€😂. Je garde moi aussi ma 1200 GSA 2010 trentième anniversaire... C'est vraiment une excellente moto👍

[@1hervefrancioli828]

Oui j'avais hésité et puis pour plus de 2 fois moins chère , j'ai achèté une Moto Guzzi V85 tt équipé pour moins de 14500€ avec gps poignées chauffantes régulateur vitesse etc , alors certe il y a du moins , mais pour le prix il y a surtout du plus , pour partir en road trip disons 15000€ 😂

[@p-ovhb7744]

Top essai comme toujours 🤩🤩 et en effet ce vert est la plus belle couleur 😍😍belles fêtes à vous tous 🎅😘

[@olilebelge]

Merci à toi aussi

[@thierrydelafontaine6115]

Bel essai...J'attends la mienne pour fin mars... Attention j'ai eu un PV avec ma gs1250 l'été dernier en me stationnant à cet endroit !

[@olilebelge]

Ouais, c'est la première fois que l'on est coupé en plein tournage ! D'habitude, nous avons de très bon contact avec la police, mais là pour le coup, on attend le courrier ;-)

Merci pour cet essai très sympa ! Honnêtement, j'ai eu également la chance de tester cette moto pendant près de 2h en décembre également, (merci BMW-Louyet-Waterloo) et j'ai été impressionné par sa facilité de prise en main. Avec cette machine, j'ai presqu'envie de dire qu'aucune expérience moto n'est requise, tant elle est maniable, indulgente dans nos erreurs de trajectoires, confortable, et polyvalente. Je trouve même qu'elle pourrait en être trop facile, et donner trop de confiance... Attention tout de même donc ! Même ici, paradoxalement, l'humilité est finalement de mise...aussi ! Le design peut diviser (comme à chaque fois lorsqu'un toute nouvelle moto arrive), mais je la trouve vachement plus jolie que la GS1250 qui me faisait plus penser à une grosse grue avec ses enchevêtrements de tubes qu'à une moto (je taquine...😁) alors qu'au final, les dimensions restent étonnament identiques. Niveau puissance, elle impressionne également. Elle ne m'a pas arraché les bras, certes, mais pour un trail, sa vivacité et sa vitesse de pointe sont plus que remarquable ! Bien sûr, la Ducati Multistrada fait 170 ch, mais cette dernière devrait plutôt être comparée à une BMW S1000XR par exemple. Comme tu le sais Olivier, je possède déjà une Harley Road Glide orange (Bagger CBO)... ;)) Ça ne m'a finalement pas empêché de commander cette R1300GS (noire/jantes dorées - livraison début mars) afin de voir la route sur 2 philosophies différentes :) Alors, évidemment, j'ai hésité avec la Multistrada, la KTM et la Panamerica... mais la nouveauté et la notoriété l'ont emporté ! Quant au prix, il démarre à 20150€ tvac. Ensuite, il y'a 4 pack d'environ 1800€ chacun...Cela peut paraître cher pour certains, mais moi, je considère que pour cette machine (plus que pour les autres), c'est un bon placement en terme de rapport prix/plaisir/valeur de revente😁 Je te raconterai davantage si nous nous retrouvons à nouveau en 2024 ;) Merci pour tes reportages très pertinents ! Et tous mes meilleurs voeux ! Phil Ghil 😊😉

[@olilebelge]

Merci Phil pour ton long commentaire, et on se retrouve avec plaisir en 2024 !

[@fabiobertoldi9199]

Merci pour la vidéo, très intéressant et sans chichi😊 j'ai hâte de recevoir la mienne, mais ça sera quelque part au mois de juin🫤 (je l'ai commandée à moitié janvier à Bxl)

[@olilebelge]

Avec plaisir 😁

[@gwadaflat]

Je doute que l’éventuelle 1400GS ( GSA ? ) aura une cylindrée supérieur à la 1300 ! D’autre part , le fait que tu as l’impression que la 1300GS bouge sur elle même dans les virages en mode Road ( confort ) , je pense que c’est dû au fait les amortisseurs pompent beaucoup trop ( pompe à vélo ) pour donner une sensation de confort ! Si je devais en avoir une , ce sera sans radars , sans riding assistant , sans correcteur d’assiette adaptatif , sans jantes à rayons puisque je fais très très peu de hors route , et ainsi les économies réalisées , j’investirais plutôt dans des amortisseurs Tractive adapté à ma morphologie et surtout beaucoup mieux calibrés dans tout le mode de conduite et des amortisseurs électroniques bien plus fiable dans le temps !

[@olilebelge]

C'est clair !

[@oliviermangin9771]

Vous pouvez avoir la bulle électrique,et le chauffage on appuyant 2 seconde sur le petit bouton a côté 😊

[@olilebelge]

Oui, tu as raison, on m'a fait la démo à la concession. Mais je trouve quand même la manipulation compliquée, non ?

[@oliviermangin9771]

@@olilebelge oui c'est sur

[@EddyThiry]

Belle moto… je l’avais vue chez le concessionnaire la semaine de sa sortie … merci pour l’essai … ✌️

[@olilebelge]

Avec plaisir 👍. Et tu le découvres avec une semaine d'avance cette fois ;-)

[@francispitault8142]

merci pour cette belle vidéo bonnes fetes a l'équipe .

[@olilebelge]

Merci à toi aussi ;-)

[@jeanravez7520]

bonjour oli, voilà belle vidéo, explicative, mais voilà j'ai essayé cette moto durant deux heures, et je l'ai trouvée super, moi elle me plaît SAUF, ce bruit moteur, pas quand tu roules, seulement un peu,!!!!! mais la moto moteur tournant à l'arrêt, et que l'on se trouve à 3 ou 4 mètres de la moto le bruit horrible qu'elle fait, incroyable, tu n'en parles pas, ??? je l'ai néanmoins commandée mais si ce bruit est présent sur ma moto je revend , bref continues comme ça et bonne route à toi et tous d'ailleurs et aussi bonne année avec beaucoup de pneus à user

[@olilebelge]

Salut Jean, alors, avais tu aussi la sortie Akra ? Perso, après avoir passé 5 jours avec la GSA 1250, le son du 1300 m'a plutôt plus... Tiens moi au courant quand tu reçois la tienne et bonnes fêtes à toi ;-)

[@jeanravez7520]

merci mon ami@@olilebelge

[@GC-Passions]

Hello, Merci pour l'essai. Dommage qu'on ne puisse pas voir les phares de nuit en véritable embarqué (caméra sur casque), ça aurait été un plus car personne ne le propose encore. Deux précisions / rectifications par rapport a ton essai Premièrement, on peut paramétrer un raccourci en restant appuyer sur le bouton dit "hamburger" ce qui fait qu'on peut éventuellement mettre le système chauffant comme ça et tout de même toujours avoir la bulle sur le haut bas classique (bien qu'en hiver, on joue plus avec le système chauffant que la bulle sur route) Deuxièmement, tu parles des suspensions qui rebondissent d'un virage à l'autre. Tu n'as sans doute pas utilisé les différents modes de suspensions qui sont enduro / road / dynamic. Tu devais être en road car je n'ai pas ressenti ça lors de mes essais. Il y a de réelles différences et c'est dommage que tu ne parles pas de cette amélioration majeure (ESA Evo) par rapport à l'ancienne génération. On passe de deux modes de suspensions à 18 modes dont 5 par type de mode de suspensions. Et en suspensions dyna, punaise la moto devient rigide, c'est impressionnant niveau différence. Bien entendu, ne pas confondre mode de conduite et mode de suspensions. ;) Bonne fin d'année et bon début V PS : tu en parles dans les bonus de manière succincte des suspensions, j'ai presque rien dit ^^

[@olilebelge]

Salut et merci pour ton long commentaire ! J'imagine que tu sais que faire des images de nuit reste assez compliqué, d'autant que je me vois mal sortir mon équipe le soir ;-) Pour le reste, je suis d'accord avec toi, le raccourci on m'en a parlé au retour de la moto, mais je reste persuadé qu'un bouton dédié serait plus simple ! J'essaie au max de faire des essais "lambda" et de me mettre à la place d'un motard simple. Je teste plus de 60 motos chaque saisons en essayant de dire autres choses que les autres. Du coup, je ne regarde jamais d'autres tests avant de me faire mon avis. Il m'arrive chaque fois de dire des bêtises, mais c'est l'ADN de la chaine ;-) Bonne année à toi aussi Oli

[@GC-Passions]

@@olilebelge pour les images de nuit, c’est pour ça que je parlais d’une vrai Cam embarquée, sur le casque. Faut juste bloquer les iso pour que ça parte pas trop en pixels et les images sont bien exploitables et y a besoin de personne d’autre que soit à ce moment là. Ça vaut le coup d’essayer pour avoir cette partie à ton arc. Et si besoin, on peut même se rencontrer / téléphoner pour parler de tout ça, faire des essais caméra, etc, suis en Belgique aussi. J’ai pas la dernière Gopro mais j’ai la 10 black et une Osmo pocket 3 arrive prochainement. Sans parler de mon vieux G80 de Pana et mon iPhone qui dépanne bien 🥰 Pour les suspensions, etc j’ai pas vu ça sur d’autres tests, mais je suis surtout du genre à regarder les manuels des motos pour chercher la techno et certaines subtilités. Et faut dire que bmw presse et consort sont de belles mines d’infos aussi 😃 Bonne continuation et à plus au pire sur tes vidéos 💪🏻✌️

[@olilebelge]

Oui, avec plaisir, j'ai vu que tu es plutôt branché Off Road ;-)

[@GC-Passions]

@@olilebelge en effet plus offroad, j’aime le côté exploration et seul au monde, qu’on peut avoir dans les chemins. Après, quand je fais des essais de matériel , c’est forcément différent suivant le type de matos. 😁

[@frednav23]

super vidéo ! un grand merci de France !

[@olilebelge]

Avec plaisir, une fois ;-)

[@frednav23]

@@olilebelge 😉 on m’appelle le belge en France car j’y ai passé 8 ans. Au plaisir de se croiser un jour

[@enricocaruso3001]

Bonjour la Belgique, j' en ai acheté une GS1300 3 MOIS ET 1000KM, c'est une très bonne moto châssis et moteur, par contre bruit comme une bielle qui cogne entre 3000TR et 4200TR qui est insupportable, il y a aussi des problèmes de sifflement personnellement je n'en ai pas eu. Bien sur mon concessionnaire me dit que c'est toujours la même réponse c'est normal. J'ai donc décidé de la vendre et j'ai repris une GS1250 ou j'ai de suite retrouvé du confort et ou tu te dis que tu peux faire 500KM sans t'arrêter avec se couple à bas régime. Personnellement je trouve que la GS 1300 à perdu de son âme et qu'elle se rapproche plus d'autres marques.

[@olilebelge]

Oui, et pourtant BM continue à en vendre énormément. Perso, j'aime les deux, même si elle sont très différentes ;-)

[@Yohan388]

Par rapport à une PanAmerica, beaucoup moins chère, ça donne quoi finalement ? merci d'avance pour les essais c'est toujours un plaisir les videos !

[@olilebelge]

Bonne question, on en parle à 19h pendant le live ?

[@dombcrt4366]

Je suis un passionné de la GS, roulant depuis plusieurs années avec ce modèle emblématique. Actuellement, je possède un 1200, un modèle auquel je suis extrêmement attaché et que je n'envisage pas de remplacer. Toutefois, je dois reconnaître que la 1300 GS affiche des qualités remarquables. Cependant, il y a un "mais". À mon avis, en lançant le 1300GS, BMW semble vouloir concurrencer directement Honda et Yamaha dans ce segment. Ce faisant, il semble que la marque s'écarte de sa clientèle traditionnelle pour cibler un public plus jeune. C'est un pari audacieux, et potentiellement risqué, pour BMW. D'après les discussions dans mon cercle, le nouveau modèle ne fait pas l'unanimité. Beaucoup le trouvent trop "japonais" et pensent qu'il s'éloigne de l'esprit GS originel.

[@olilebelge]

Oui, BM a fait un gros pari avec cette nouvelle 1300, après 3 décennies avec les phares GS, (à cause du radar pour le cruise control adaptatif) le look a beaucoup changé. Mais les ventes suivent, du coup ...

[@toch8751]

Ou tu suis l’évolution, ou tu reste sur le carreau... chacun ses choix ;)

[@moyginferno]

Très jolie moto…! Couleur superbe effectivement.

[@olilebelge]

C'est clair !

[@patricerobin9453]

Merci pour cet essai. Qu’en est-il de la protection au vent? Je suis surpris que tu n’en ai pas parlé🤔

Le pare-brise semble petit, mais avec ses appendices latéraux, et sa capacité à être réglable en hauteur, il protège très bien ! (je mesure 1,78m (la selle est aussi manuellement réglable d'origine)

[@toch8751]

Avec un casque type cross-trail, levée au max, aucun probleme! je fait 1m78

[@danlepluheureux]

Au lieu de toute cette électronique inutile ils auraient mieux fait d'améliorer le bruit de machine à coudre, changer la boîte de vitesse digne d'un tracteur et surtout enfin installer des commodos rétro-éclairé... Avec au moins 2 packs obligatoire le prix monte vite à 29000 €... Il y a un seuil, un prix plancher qui a été franchi où les clients potentiels se tourneront vers moins de cylindrée, plus de simplicité avec autant de plaisir. ✌️

[@olilebelge]

Oui, je pense que l'on rentre dans une nouvelle ère pour les "super" trail. Les amateurs de trails vont clairement s'orienter vers plus petit, moins cher et avec moins d'électroniques. Les choix de BM sont très clairs, ils présentent une nouvelle gamme de petites GS d'ici peu... CQFD ?

[@pierrevanderdeure8164]

Pas sur, tout le monde se plaint de ne pas avoir de fric, et pourtant. Les nouveaux modèles chez BM ça fonctionne avec le même marketing que les IPhone : il faut toujours avoir le dernier, et le prix enfle à chaque nouveau modèle. Je ne suis plus à ce genre de poker…

[@franckasensio6667]

Super vidéo , questions pour un champion la boite a gants es t elle verrouillable ? Et en duo avec bagagerie la passagère à t elle de la place ?? Bonne et heureuse nouvelle année à toutes l équipes. Ici 17degres et soleil à volonté /Alicante/

[@Ve8g]

Boite à gants non verrouillée !

[@olilebelge]

Oui, effectivement, non verrouillée, mais je plutôt appelé ça un "dépose" carte ou clefs, qu'une boîte à gants ;-)

[@SarahVNCB]

@@olilebelge tu vas avoir besoin d'une passagère 🤣 au prochain essai

[@olilebelge]

Tut, tut, tut, tu vas rouler oui !

[@SarahVNCB]

​@@olilebelge 😂😂😂 bon et bien j'aurais essayé on engagera Victoria comme passagère 😅

[@Mushroomjura]

J’attends la mienne 😍 le bonheur cette 1300

[@olilebelge]

Félicitations !

[@Bijoux3112]

Coucou les Amis, Là, effectivement le petit temps d'attente en valait la peine pour la recevoir dans ce coloris là... 😉 Wouaw, de toute beauté, bien dessinée et impressionnante. Et au final sur la route, elle est rassurante si on ne la chatouille pas, car à tout l'inverse, elle peut se montrer rageuse. 🤩 Je rebondis pour les cligno AR, sur ma remarque qui est surtout moins visible avec l'action du freinage. Avant celui-ci, ça reste correct, en même temps, c'est du concentré dans les feux et je constate le même souci dans d'autres marques... 😉 En conclusion, j'aurai peur de grimper dessus car je risquerai de craquer et me dire pourquoi pas. 😍 J'en connais un à qui c'est arrivé, d'ailleurs 😂 Encore merci pour ce bon moment les Amis. 👏 Et à tous, joyeuses fêtes de fin d'année et recevez déjà mes meilleurs voeux... A bientôt ✌

[@olilebelge]

Salut Bijoux, clair que pour les cligno, toi qui est souvent derrière les motos d'essais, tu as une vrai vue dessus ;-) Du coup, je te crois ! A bientôt l'ami ?

[@romaindelanoue4541]

Il présente bien la moto très belle. Mais c est très chère... Je roule en 1250r. À l époque je trouvais que c était pas donné.

[@StephaneMaindron]

Bonsoir ,j ai aussi une 1250 r hp de avril 2020 achetée d occasion le 15 décembre 2020 quand nous avons étes libéré du covid avec 800kms ,16000 €,je ne suis pas pret de la changer, elle ne sort que pour les roads triples je l ai fais équiper au top ,avec valises et top case givi,pare cylindre + anti brouillards,protèges mains ,bulle wunderlich,etc,je ne veux plus de motos avec carénage,pour tous les jours j ai un 750 roadster,610 super motard et une petite 250ty trial

[@Lasquipique]

30 '000 Euros pour une moto, aussi belle fut-elle ? non mais allô quoi ! Je garde ma Honda CB 1100 achetée d'occasion pour 5'000 Euros, et je peux vous assurer qu'elle a une pêche de tonnerre ;)

[@olilebelge]

Oui, il est clair que BM ne cherche pas une clientèle "premier prix" pour sa GS, mais j'ai entendu dire que de petites GS vont bientôt arriver...

[@SarahVNCB]

Pour le prix je suis d'accord avec toi, mais pour moi ce sont des motos complètement différentes 😉 A mon avis et ça n'engage que moi c'est une moto qui sera achetée plus par des personnes qui ont déjà une BMW ( perso je n'en ai pas) 🫣

[@wand0684]

​@@olilebelgeentre des clients premier prix et des clients riches , il y a un juste milieu . Ça en dit long sur l état d esprit motorrad , qui peut aujourd'hui mettre 30000e dans sa moto , a l heure ou tout est compliqué ?? BMW vise uniquement la clientèle fortunée , et s éloigne de l esprit motard ....dommage. Après comme il a été dit plus haut , avec 5 ou 6000e voir moins certains vont vivre des aventures et des roadtrip incroyables la où d autres vont foutre 30000e pour aller chercher le pain et faire un tour le dimanche . Les temps changent .......

[@christophecastel3644]

Bonjour à tous, son défaut c'est que je trouve qu'elle consomme beaucoup plus que ma GSA 1250 que je viens de faire reprendre. J'arrive avec 19l a faire avec difficulté 300 km et pourtant je n allumé pas. Est ce que je suis le seul dans ce cas ?

[@olilebelge]

Heu, je n'ai pas entendu de commentaires par rapport à la conso... Je ne peux pas t'aider pour le coup ;-)

[@jean-claudecaron4878]

Avons nous besoin de tout cela.....de toute cette technologie pour faire de la moto et prendre du plaisir...... A force de chercher la performance cette moto perd son caractère et son âme.... Meilleurs vœux à tous 😉👍✌️

[@toch8751]

Ok boomer...

[@philippeheytens9129]

Beau reportage, merci. mesurant 1.17cm est-elle accessible? Je souhaite à toute l'équipe de belles fêtes.🥳

[@philwalker9261]

1,71, oui sans problème avec l’option ad-hoc. 1,17m… je ne pense pas 😁

[@olilebelge]

Yes, oui, 1,71 sans soucis, Sarah avec 10 cm de moins l'a redresse. Elle fera un vrai essai en 2024 !

[@SarahVNCB]

@@philwalker9261 🤣 excellent 1,17M , comme Oli l'as dit je fais 1,64 M et 71 cm de hauteur de jambe (c'est important) je suis sur les orteils et je suppose que au besoin il doit y avoir un kit de rabaissement 👍🏼. Bonnes fêtes 😀

[@philippeheytens9129]

Merci, à tous pour vos retours

[@Mushroomjura]

1m65 avec les suspensions adaptatif j’ai un pied a plat sans déhancher, je l’attend avec une selle basse 🥳

[@pierrejamet3072]

Ok BM c’est quand même de la belle machine ! J’avoue avoir roulé sur une R1200 R et c’est quand même mieux qu’une YAMAHA tracer 9 ! Mais bon c’est moins cher ! 😢

[@SarahVNCB]

Effectivement deux motos qui ont des prix différents, mais les options sont différentes aussi. Perso j'ai bien aimé la traceur 9 👍🏼 c'est une bonne moto aussi je trouve

[@olilebelge]

C'est clair ! Après je pense que chacun aime sa moto en fonction de son budget. Et comme le dit Sarah, la Tracer est une super bécane aussi, surtout le 3 pattes ;-)

[@guydeherdt9917]

Trop de tout sur le modèle essayé. Imaginons que j'aie les pépettes pour me payer ce 1300, je prendrais la base à "seulement" 20.000€. Et vu le nombre de grosses GS sur le marché, les amateurs devront en trouver en occase sur les modèles antérieurs.

[@olilebelge]

Salut, je pense que la "base" avec les équipements primordiaux tourne plutôt dans les 25000 ;-)

[@Akalastor]

Difficile à configurer sans pack obligatoire quand on veux une option , comme d ab chez bm, au final elle est super cher et on se retrouve avec plein de truc inutile. Je suis pas convaincu du pack techno.

[@olilebelge]

Oui, comme dit dans le commentaire précédent, je pense qu'ils ont voulu proposer un prix d'attaque trop bas, il y a vraiment pas mal d'options indispensable...

[@Akalastor]

@@olilebelge Je trouve mieux le systeme triumph avec des "niveaux" de finitions c est plus clair mais bon, BM ne va pas changer un systeme qui marche, c est rare d en croiser pas full pack. Curieux de l'essayer quand meme.

[@sebastianmolina8529]

Si je ne me trompe pas pour avoir certains options comme la pression des pnues on doit parfois prendre tou un paquet avec des autres option donc parfois on n,est pas interese… ca c,est domage… je pense qu,on est en train de cerner les limites …et tout cela pour nous dire bientot qu,on peut pas rouler que en electrique….qu,elle avenir…

[@olilebelge]

Oui, beaucoup d'options font parties de pack, système BM... Pour l'électrique, crois moi, ce n'est pas demain que les motards vont y passer ! L'hydrogène, peut-être ;-)

[@DanielGuillaumeDanyleprince]

J’aime beaucoup les reportages de ce copain motard

[@olilebelge]

Merci l'ami !

[@christophesallin2052]

J'adore aussi ce vert. Après en Suisse on dit 1000 3000😂😂😂. Sinon un poil moins confortable que ma 1250 GS Exclusive donc pas pressé de changer ! Mais j'y viendrai

[@christophesallin2052]

1000 300 pardon 😂😂😂

[@olilebelge]

Oui, ça fait partie de petites libertés que je prends avec le Français ;-). Comme vous, avec Huitante !

[@ronanqueguiner5812]

Toujours pas d'Android Auto ni Apple Car Play ....dommage à ce prix-la. Bien pratique sur mon Africa Twin Adventure Sports...

[@olilebelge]

C'est clair !

[@SarahVNCB]

😂 je n'avais pas vu le bonus vidéo à la fin.

[@olilebelge]

;-)

[@marco-tiopet4020]

Belle moto…!

[@Ve8g]

Son défaut, il est évident : ça n'est absolument pas fiable !! Il n'y a qu'à lire les retours, plein de pannes que bmw n'est même pas en mesure de réparer !! C'est une honte pour une marque qui se dit premium

[@os6219]

Lien(s)?

[@olilebelge]

Bah, pas fiable est peut-être exagéré, rien qu'en Belgique les GS/A représentent 50 % des immatriculations motos, du coup évidemment, vu le nombre, il y a plus de risques d'entendre parler de pannes. D'un autre côté BM reste quand même une marque bien plus fiable que Ducati, KTM ou même Triumph qui sont aussi des marques premium...

[@Ve8g]

@@olilebelge la preuve que tu n'as jamais regardé le classement fiabilité par marque ! 🤣🤣🤣

[@olilebelge]

Bah, je ne suis pas vraiment les tableaux officiels, j'ai tendance à écouter les retours des motards. Maintenant, c'est sûr que BM pourrait faire un effort 😅

[@Ve8g]

@@olilebelge les vrais classements, ceux qui sont sérieux, sont justement faits à partir des retours des motards 😉

[@christophegrange2524]

Bonjour Est ce que les commodos sont rétro éclairés ?

[@olilebelge]

Et non Christophe, et je t'assure que je me suis fais la réflexion. Surtout vu la qualité de l'éclairage !

[@christophegrange2524]

C’est bien dommage vu le prix de l’engin ( surtout par rapport à la concurrence) Merci pour ta réponse et merci pour la qualité de tes vidéos !!

[@THEDYAC]

Mon pote viens de cassé un clignotant pare main, il la fait remplacer = 387€ MO incluse

[@olilebelge]

Ha ouais ! Et en même temps, je ne suis pas surpris ...

[@jlpieri5089]

Bonjour. Merci pour votre vidéo je ne suis pas d’accord avec votre commentaire concernant le phare qui est pour moi vraiment je le dis minable. Je roule beau oui de nuit en Corse et il n y as photo avec les phares de la 1250... si vous pouvez faire un comparatif et je l’ai fait et je peux vous envoyer des photos. Voilà pou le reste d’ accord avec vous ..avez vous fait un essai en duo... et là madame.e est déçue ...

[@olilebelge]

Merci pour ton avis, et oui, n'hésites pas à m'envoyer les photos. J'ai roulé en début de nuit (nous étions au mois de décembre) mais pas encore la nuit proprement dite. A suivre dans le prochain essai !

[@romaindelanoue4541]

Je roule en 1250r. Cette nouvelle GS est belle mais ça reste chère. Ça a vachement ogmente

[@olilebelge]

Oui, elle est chère. Et pourtant, elle n'a prit que 700 € pour rapport à la 1250...

[@AlbatorAlbator-q6x]

C'est sur qu'elle est belle Mais le tarif, la fait beaucoup moins attirante😂

[@olilebelge]

Après la barre des 20000 dépassé par la gamme Harley il y a moins de 10 ans, BM place sa GS à une moyenne de 30000 €...

[@vinalis4759]

Faut yess millionnaire da 😅

[@olilebelge]

Ouais, c'est clair qu'il faut des Liards ;-)

[@nicolastoulouse4383]

Des défauts et des qualités elle en a mille comme toute marque .

[@olilebelge]

Exactement !

[@jackyleviel192]

Mob pour les 1 m 70 / 75 , adieu la gs 1300..😁

[@olilebelge]

Boh, ça va quand même 😅

[@motenai343]

C'est une belle moto, y a pas a dire mais c'est pas pour moi. Je n'aime pas ce système d'options pléthoriques qui coute carrément 50% du prix de la machine de base si on veut l'équiper totalement. Evidemment, ils ne donne JAMAIS de moto sans options dans les essais presse ou pour les particuliers. Tu as oublié de mentionner un détail de taille (c'est le cas de le dire). Le cardan est maintenant considéré comme une pièce d'usure qui va bien entendu couter un bras au propriétaire quand il faudra le remplacer. Il faudra m'expliquer comment une moto à ce tarif ne possède pas un cardan qui tient la vie de la moto, comme c'est le cas chez toutes les concurrentes. Ils préfèrent peut être concentrer leur énergie à créer de nouveaux packs d'options chez BM... Bref, je passe mon tour et je garde ma moto qui coute bien moins chère et qui me donne entière satisfaction. Parce qu'au fond, c'est pas ca le plus important?

[@olilebelge]

Evidemment, le principal est d'aimer sa moto ;-)

[@SarahVNCB]

Attention que j'ai eu une moto avec cardan et j'ai dû faire l'entretien à 40000km (Yamaha xv500 Special) pour la GS1250 c'est 60000 km et la GS 1300 c'est à 80000 km le mieux est de ce renseigner 😉👍🏼. C'est une usure normale, je vais me renseigner aussi de mon côté. Bonnes fêtes 😀 et merci pour ta question intéressante.

[@scootcouf]

@@SarahVNCB il ne faut pas confondre "vidange" et "changement" Sur la 1250 il faut vidanger tous les 20mkms.(et on change ...si ca casse !) Sur la 1300 il faut aussi vidanger tous les 20mkms ET CHANGER le cardan à 80Mkm (cf plan entretien BMW motorad) Et oui il faut se renseigner en effet:)

[@ktm1290adv]

Le 1290 na toujours pas d'egale

[@jean-pierrefarkas3735]

C est vrai, j ai revendu ma 1290 super aventure 2015 pour une BMW 1250gs que j ai revendu 6 mois après, pas d âme, pasde peps, mais bonne moto

[@pierre-yvesfrancois5028]

Hello les belges Je ne suis pas un adepte du para et telelever. Ni du flat qui fait mal au mollet. La signature sonore de cette nouvelle GS,comme l’ancienne d’ailleurs, est moche comparé aux autres 1200 (V4S, ktm1290,Tiger1200 ou HD pan). Bref pas de sourire sur mon visage ni en la voyant ni en démarrant ni en roulant. Mon âme de motard recherche autre chose. Et à 27k le bout minimum, à ce prix, j’en prends 2 : une tiger 900 GT pro et une Guzzi v85Tt.

[@olilebelge]

Salut P-Y, voilà une synthèse qui explique bien que BM n'est pas prêt de te vendre une moto ;-) C'est surprenant que peu aime le son de Flat, est-ce parce que j'ai eu 3 générations de TDM qui j'y suis habitué ? PS : j'adore la V 85 TT !

[@guylacombe2673]

J’aimerais avoir la hauteur de ces motos car j’ai 5 pi 4 po .j’aime la puissance et je veux pas me limiter à choisir des 500cc ou moins Réponse s. v.p !

[@olilebelge]

Bonjour Guy, la Hauteur de selle (poids à vide) 850 mm. Tu peux trouver les hauteurs de selle très facilement sur le net en tapant: "hauteur de selle" avec le modèle que tu recherches. Et tu peux le convertir par après (2 pi 7po)...

[@jeanjean683]

Merci pour l’essai, pas convaincu… trop cher , trop d’électronique et d’assistance. Esthétique bof ..

[@arnaudtabary391]

Beaucoup trop lourd pour faire du raid 😅

[@ericmorard5910]

Une moto pour les seniors

[@olilebelge]

Et pour ceux qui ont les moyens ;-)

[@ericmorard5910]

Des vieux riches dont la moto ne verra jamais le off road

[@olilebelge]

Ca c'est plus que probable !

[@Fiat500ehautemarne]

ça rigole pas en Belgique, pas de tolérance

[@olilebelge]

Non, ça reste un cas à part à Dinant... D'habitude, nous avons d'excellents contacts avec la police, nous avons d'ailleurs eu une patrouille qui était restée avec nous lors d'un tournage au milieu d'un rond point ! Là, même si on était clairement en tournage, qu'on ne gênait personne et que la Croisette était déserte, force à la loi ;-)

[@jocol_9]

dinant et durbuy sont a éviter. 😃😉

[@olilebelge]

Oui, c'était vraiment une bête idée d'aller là. Je voulais changer de décor...

[@jocol_9]

😀😉@@olilebelge

[@quentincavier8495]

Toutes ces options la rendent encore moins fiable au fil du temps...

[@olilebelge]

Mmmhhhh, mmmhhhh ;-)

[@babarsport276]

Le défaut ? Ben il saute aux yeux non ? 😂

[@felixlechat1780]

Sont plus gros défaut : c'est une moto alors moins confortable que ma voiture

[@olilebelge]

Le fait que la police nous vire de la croisette ;-) ?

[@babarsport276]

@@olilebelge ben les sculptures post-modernes à la tronche d'accident asiatique, ça peut se comprendre 😜 (Je parle pas pour toi hein 🤭)

[@christophesallin2052]

Configuré suisse plus de 33000.- mais c'est BM....

[@frankdagnelie7968]

Lui trouver un défaut ? Elle est moche . Je garde ma 1250 . Je ne parle pas de la couleur bien entendu mais surtout du phare , petit réservoir , clignotant dans les rétros …ect .

[@olilebelge]

Nous en parlions encore hier soir au #motosocial pour la future GSA. Je crois qu'après près de 20 ans d'évolution en douceur, le passage à un feuille blanche et un tout nouveau modèle a été compliqué chez BM, mais vu le succès de la 1300, ils ne sont pas trop inquiet pour la GSA ;-)

[@RobertLegrand-g5t]

Toujours la même machine agricole avec un moteur et une boîte de vitesses du siècle passé

[@Olivier-n2t]

La 1250 fait plus prenium je trouve trop de plastique

[@olilebelge]

Oui, merci Phil, effectivement, la protection est super bonne, mais je reconnais qu'avec toutes les infos à donner, vu que je travaille sans note, j'ai oublié la protection...

[@MrStephlink]

Les défauts il y en a pleins : moche, lourde, chère, para et télé leveur, et comme beaucoup d'autres avant ce modèl pas fiable 😂 bref une bmw quoi 😂😂🤣 Sans rancune ✌à tous

[@olilebelge]

C'est marrant, perso j'adore le Para et Téléleveur, le seul truc à reprocher, la mise en confiance ?

[@gwadaflat]

Quand je lis les commentaires et réactions , je me marre ! 😅 Je cite « trop cher , trop d’options , trop d’électronique etc … « Ohé les gens , on est dans le Premium , comme c’est le cas pour leur voitures ! Pour rappel , Il existe des motos dans le même segment ( trail routier ) plus abordables chez Suzuki par exemple ! Question electronique, toutes les motos en sont largement pourvu , même chez Suzuki ! Il va falloir vous y faire !!! Et le plus drôle , c’est que si tous vous aviez les moyens , les commentaires et réactions seraient tout autres !!! 😅😅😅😅😅

[@olilebelge]

C'est vrai que BM fait payer son expertise dans le domaine de la moto. Et je trouve que pour la 1300, ils proposent un prix d'attaque à 20000 € qui est bas mais la moto est vraiment très basique. Peut-être qu'en proposant une GS avec 2 ou 3 packs d'options à 25000 € cela aurait donné l'impression d'avoir une moto plus aboutie...

[@gwadaflat]

@@olilebelge Le prix d’attaque est encore beaucoup trop élevé pour la plupart ! Et personnellement je trouve pas la 1300gs si basique que ça optionné à 25/26000€ , bien au contraire même , elle a les pack dynamique , pack confort … elle n’a juste pas les radars , l’assiette ajustable, l’assist reading … !

[@olilebelge]

Oui, toujours le problème d'équipements auxquels on s'habitue très vite et qui risque de faire baisser le prix de revente. L'assiette ajustable est incroyable, les radars sont hyper sécurisants, le démarrage en côte est top avec une moto si haute, je serai vraiment dans la m.rde si je devais commander une GS...

[@DoubsRider]

Cette couleur verte est très moche 😅 De belles évolutions. Un point décevant c'est la gestion des commodos pour la bulle et les poignées chauffantes, c'est pas très ergonomique. Sinon chouette moto sauf son prix 🤨

[@olilebelge]

Merci pour ton avis, et heureusement que tout le monde n'est pas dingue de ce vert, vu qu'ils sont déjà en rupture pour ce début 2024 ;-) Et c'est amusant que beaucoup bute sur le prix alors qu'en réalité la 1300 ne coûte que 700 € de plus que la 1250...

[@jefmugnier4065]

Je trouve le bruit pas agreable, style moulin a café

[@olilebelge]

C'est une remarque que j'entends souvent ;-)

[@philippeheytens9129]

oups 1.71cm😴

[@ririshow]

Une moto pour flemmards quoi!

[@olilebelge]

Meuhhhh non, pourquoi?

[@ririshow]

@@olilebelge jamais eu besoin de quelqu'un pour mettre ma moto sur la béquille!

[@olilebelge]

Peut-être une question d'âge ?

[@gasgas8752]

Le prix !!!!!!