Pessoal, me desculpem, mas achei essa GS 1300 horrorosa, "magra" completamente descaracterizada das versões anteriores. E esse farol ridículo aí em "X", nada mais feio. Por que a BMW não pegou uma GS 1250 ADVENTURE HALY e colocou nela um motor 1300cc com as devidas adaptações???😱 Poderia até fazer essa aí pra lá, mas em uma outra linha, e continuar com a GS tradicional como a conhecemos, com algumas inovações, assim como fez das 1200 para as 1250. A BMW foi muito infeliz! 🙈 Não troco jamais UMA GS 1250 ADVENTURE HALY 2024 por esse monstrengo aí... jamais!
@nuksnenuco6 ай бұрын
Obrigado 🙏 pela opinião abraço
@toncastanho10 ай бұрын
A BMW demora para liberar a informação correta do modelo R1300 GS Adventure. Certamente esta moto pesa mais de 237kg, mas não conseguimos saber quanto já que a marca só informa os dados da R1300 GS.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Vamos esperar amigo estou olho na adventure vamos ver como ela vai sair 👌grande abraço saúde 😉✌️
@miguelbruno415910 ай бұрын
Boas, como sempre um videozinho bacano, quanto á 1300 o design é uma deceção, se a frente é má a traseira ainda é pior, uma mota de 30 mil euros nem tem um farolim traseiro, design é zero, foi cortar nos custos onde puderam, na frente a vista do cockpit é uma pobreza, não é de todo, adequado a uma mota topo de gama, a solução para a integração do radar é ridícula, uma desinspiração total, a sonoridade do motor é horrível, muito pior que a antiga, o banco mais duro, a posição de condução piorou, eh pá ou a GSA vem totalmente diferente ou para mim esta 1300 é um fiasco, não vai tardar muito para o facelift.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,respeito a opinião e até concordo com algumas ideias tuas 🫣sabes que os gostos vão ser sempre diferentes,nível condução a moto está muito top estética e sempre relativa 😉grande abraço amigo muita saúde ✌️
@JoaoAdriano-xl5ku6 ай бұрын
Totalmente de acordo
@zefini73979 ай бұрын
Eu penso assim, modernidade e novas tecnologias são sempre bem vindas, performances superiores devem mesmo ser procuradas, o novo sempre vem (como diria o poeta) e isso é bom. Mas eu tenho uma coisa aqui comigo que me satisfaz ainda mais que a modernidade que é uma coisa chamada tradição, o prazer que eu sinto de estar na estrada de moto e sentir o funcionamento do tradicional boxer AC de embreagem seca e câmbio fora do motor, o comando DOHC de válvulas radiais, viajar lembrando dos veteranos que me legaram essa paixão pela marca, pela confiança e robustez de quase 100 anos de história que eles cultuavam como sagrado....ahh...isso é o que me satisfaz, é isso e não o novo, é estar montado na lenda original germânica precursora de tudo o que veio depois. Não, eu não quero essa 1300, eu quero viver na paixão dos valores que me fizeram, talvez, o último veterano que sou, eu quero a tradição, quero a história que os meu braços e mente conduzem, eu não quero o novo, eu quero o que sempre foi e que sempre será.
@nuksnenuco8 ай бұрын
Obrigado amigo pelo teu feedback e história 👌eu entendo a tua forma de pensar e até concordo em muito 🤝mas a modernização não para e algumas coisas temos mesmo que andar pra frente noutras mais vale fazer só o que gostamos 😉😉grande abraço saúde 😉✌️
@claudiogomes628310 ай бұрын
Apesar de poder ser uma mota espetacular , tem ar de design meio chines
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e opinião amigo hoje em dia tudo parece e deriva da China 🤣🫣 grande abraço saúde
@tiagovitor22356 ай бұрын
Muito vem visto sobre o painel. E sobre a retroiluminação. A CFMOTO 800 MT Explore vem com tudo. Pena que não tem o radar na frente e a bolha elétrica com os defletores. E sobre as suspensões.
@nuksnenuco6 ай бұрын
Exactamente amigo abraço ✌️
@cleviswrubleskiwrubleski67146 ай бұрын
Quero esperar mais um pouco. Tenho uma triplo Black 22/22 premium
@nuksnenuco6 ай бұрын
Grande abraço amigo ✌️
@tiagovitor22356 ай бұрын
Bem visto sobre os defletores. Muitad Tracers da Yamaha nao tem
@nuksnenuco6 ай бұрын
✌️
@dhandhorider10 ай бұрын
Até podia ter 1 hora que ficava aqui colado. Que test ride e review top! Parabéns pelo conteúdo que fazes.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário vamos fazendo a responsabilidade aqui era grande quando temos que dar opinião sobre um upgrade da nossa própria moto 🫣mas estou de olho na GSA dizem que vem mesmo totalmente 💯🤞grande abraço saúde amigo 😉✌️
@VitorLoureiro-lr6xt3 ай бұрын
eu acho o contrario de ti, acho que a os pés estas mais para baixo, pernas ficam mais esticadas, pode ter sido impressão minha. Eu andei nessa e mal parei andei na anterior e foi logo a primeira coisa reparei, bem como o guiador, acho que esta top. a moto e mt top :-)))
@nuksnenuco3 ай бұрын
Grande abraço amigo obrigado pelo feedback ✌️
@josebarros52249 ай бұрын
Eu gosto de andar de moto isso é bom para quem nao gosta de motos é muito prefume gosto mais de culidade dar a chave e rola isto é uma moto de garage a minha tem 180 mil como nova despesa 0 so o normal em 4 anos e meio 180mil a gs é para quem nao gosta de motos se eu fisese com a gs o que faço com a minha nestes kilometros ja tinha gasto 3 ou 4 gs super tenere é um tratore o mesmo cardan sem um probelema e a minha ja tem muita merda que nao uso culidade é culidade gema quem gemer ja é a treseira tenho 560 mil feitos em 3 super tenere
@nuksnenuco8 ай бұрын
Obrigado amigo pelo teu feedback e opinião grande abraço 😉✌️
@tiagovitor22356 ай бұрын
Este farol parece iluminar mais
@nuksnenuco6 ай бұрын
✌️
@eutue2rodas10 ай бұрын
Basicamente acabaram com dois ícones das GS, o farol e o power button. Ambos com o tempo a malta habitua-se, apesar de que as funcionalidades retiradas pela alteração da posição do botão, fez com que a moto perde-se agilidade de operações. Tais como punhos/banco aquecido, DTC, regulação suspensão e faróis auxiliares.. Como ainda não tive oportunidade de experimentar, não posso comentar muito mais, mas estou convencido que a minha opinião será muito parecida a tua. Tal como tu, e como sabes, sou mais da "gorda".. vamos lá ver o que virá. Vídeo top e test drive muito informativo, isento e útil. Abreijos e boas curvas! Ride Safe ✌
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 irmão pelo comentário,concordo na íntegra contigo já falamos sobre isso e estamos alinhados no pensamento,complicaram o que era dês complicado😮farol e o botão on/off não me faz confusão agora restante naaa😉vamos esperar pela gorda que é a nossa praia 🤔estamos juntos abreijos ❤️
@eumesmo620910 ай бұрын
Este é o tipo de mota que serve para pôr na garagem, onde sentamos a 2 metros dela, e ficamos a admirar cada detalhe, como se tivéssemos a apreciar um Van Gogh ou Picasso. É verdadeiramente uma obra de arte de tecnologica....inútil, e nem faz OffRoad. Sem dúvida que é uma mota espetacular em "quase" todos os sentidos, mas 30 mil? Passo a frente, falta me tempo(💰). Falando honestamente, existem várias motas que custam metade e que oferecem a mesma ou mais diversão que esta, poderia dar mais sugestões, mas vou dar apenas duas, para andar em nacionais KTM 890 SMT é imbatível na diversão, para fazer autoestrada a Kawasaki Versys 1000 è mais que confortável, e o que é que eu faço com os 15 mil que me sobram? Posso trocar de mota pelas versões atualizadas cada ano nos próximos 10 anos , ou então, compro uma mota chinesa!!! E vai sobrar mais ainda. Peço desculpa ao clube das GS, é apenas uma opinião e vale o que vale
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,concordo com algumas ideias tuas sem dúvida 👌demasiado dinheiro como eu sempre disse até dói 🤣🤣grande abraço saúde 😉✌️
@williamsdenimelobrito79010 ай бұрын
O melhor de seu vídeo são as paisagens de Portugal, muito bonitas, penso em conhecer e rodar de GS na Europa, como essa 1300 só chega no Brasil em 04/24 , estou adquirindo o meu sonho por agora 20/11,uma 1250 Adventure ,aqui em terras Tupiniquins só vai chegar em 2025,gostei de suas críticas e elogios...
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e apoio amigo e quando chegar hora de estares por cá um grande bem vindo e espero que usufruías muito grande abraço saúde 😉✌️
@nunomigueldasilva762710 ай бұрын
Gostos saõ gostos, mas quando um gajo vê a nova Moto Morini 1200, a CFMOTO MT Explorer, a Vogue 525, etc, só me pregunto de quem é afilhado o desenhador da nova GS! 🤦🏻 Por muito que nos queiraõ meter esse farol pela goela abaixo a mota tá muito feia. 🤷🏻♂️ É uma boa mota? Talvez, mas feia que doi! 🤣🤣 Bom video Nuks ✌🏻😎
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo tens toda razão cada vez temos mais motos com design fantásticos 👌grande abraço amigo saúde 😉✌️
@pin197810 ай бұрын
Moto excelente. But your price 🙄
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado pelo comentário amigo realmente preço é exagerado grande abraço saúde 😉✌️
@jorgecoelho85396 ай бұрын
Ora viva Nux,sendo eu novato nestas coisas de motas ,mas gostando muito das mesmas ,achei uma excelente descrição e um bom teste drive , mas se calhar quem pensa adquirir uma máquina dessas não liga a esses pequenos promenores, o preço da mota com todos os extras, e o consumo da mesma . Não sei quem não possa gostar de uma máquina destas, ou é como a raposa que não conseguiu chegar as uvas , (estão verdes não prestão) e seguiu seu caminho , boas Nux ,continua, Abraço
@nuksnenuco6 ай бұрын
Grande abraço amigo 😉✌️
@joaoferreira18038 ай бұрын
Nuks que pneus usas na tua fenix para viajens longas com as malas e pendura?
@joaoferreira18038 ай бұрын
Podias ate fazer uma review dos pneus que usas na fenix falar sobre o comportamento em seco piso molhado os km que consegues fazer com um jogo de pneus comportamento em diferentes tipos de estrada com e sem passageiro e malas etc fica a dica um abraço e obrigado pelo conteudo que partilhas conosco
@nuksnenuco8 ай бұрын
Boas amigo uso os mesmos que a nova 1300 traz grande abraço 😉✌️
@sempreatascado10 ай бұрын
Mais um excelente teste ride. Quando começaram a sair as primeiras fotos deste novo modelo, curiosamente, não foi o farol que achei estranho. Foi mesmo o vidro, achava que era muito baixo, actualmente e depois de ver o vídeo até esse promenor me agrada. Esta nova estética, mais slim agrada-me e o único senão que vejo é mesmo a m8nha falta de euros para ter uma máquina dessas. Digam o que disserem a moto está top e aquele gadget da moto baixar é fantástico. Bom trabalho, como sempre. Abraço meu Amigo
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário bem verdade inicialmente pensei o mesmo e mudei ideias 💡 agora sim o preço continua a ser o verdadeiro exagero até dói 🤣🤣grande abraço saúde 😉✌️
@antoniorocha77310 ай бұрын
Fantástico🎉 já tinha visto este teste em várias versões, alemã e britânica e agora em português de Portugal, todos eles usuários da BMW 1250, o parecer curiosamente semelhante, como todos os outros youtubers com a mesma opinião, ela está estupidamente deliciosa e apetecível e mais concorrencial com o que há no mercado das big... Eu sou do teu clube, Tiozão,Cota, eu é mais GSA aventura QB 😂😂
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,tentei não ver testes drives para quando fizesse a minha não estar influenciado e apenas ter as minhas opiniões 😉pelos vistos realmente vamos todos tendo mesma ideia 💡 gostei bastante da moto vou ficar de olho na GSA grande abraço amigo saúde 😉✌️
@josebrazfilho92186 ай бұрын
Parabéns, fez uma boa análise. No Brasil só teremos no segundo semestre deste ano, porém aqui em São Paulo se tornou impraticável ter uma BMW GG, se tornou a preferência dos ladrões!
@nuksnenuco6 ай бұрын
Bem verdade por aí não se pode vacilar amigo grande abraço ✌️
@eutunos9 ай бұрын
Bom test drive! Confesso que não experimentei a nova GS, mas na apresentação dela deu para perceber que erdeu um poucvo de corpo, o que talbvez seja bom na manobrabilidade, sobretudo para quem gosta de fazer off road. O facto dela ser um pouco mais baixa, creio que poderá dar uma melhjor sensação de segurança, sobretudo quando estamos a amnobrar a mota, com os pés... por ex. marcha atrás. Gostei do teui video!! Bom ano Novo!✌
@nuksnenuco8 ай бұрын
Obrigado amigo sim concordo com as tuas observações sem dúvida grande abraço saúde 😉✌️
@pca357910 ай бұрын
Acho que fala muito mas não fala o importante ,muito demorado ....
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado pelo comentário,se não foi de encontro a informação que procurava e passar directamente na bmw e lá tirar as suas dúvidas mais rapidamente e sem demoras ✌️
@TheLufi197510 ай бұрын
Olá Nucks, excelente vídeo e muito objetivo como se pretende. Quanto á máquina tive a oportunidade de a ver no Antero, mas não fiz "test drive", nem vou fazer pois estou totalmente elucidado com o teu vídeo. Já percebi que a qualidade e sua performance é TOP. É uma BMW, ponto. Quanto ao "Look", fiquei bastante chocado. Nem parece uma "big Trail" é pequena, do tamanho de uma NC750. O Boxer encolheu bastante e o novo quadro compacto, dá-lhe uma aparência Nipónica. A frente da mota, e em minha opinião, falando do "Radar" e do "Farol" acho de um design atroz, é horrível, ainda pior que a antecessora. Eletrónica e Gadgets tem aos kilos, se algo avaria nem sei como será para reparar e muita dessa tralha não vai ser usada, tornando-se desnecessária que quase me atrevo a dizer que atrapalha. No seu todo achei uma mota de plástico. Se calhar é o futuro, sim talvez, mas isso não significa que eu tenha de gostar. Achei o vidro espetacular e talvez o upgrade que mais gostei, gosto de vidros rígidos. Quanto ao som, é muito estranho e não me seduziu, mesmo com esse escape. Pareceu-me bem mais desportiva que a anterior e também me pareceu mais fácil de nos metermos em apuros. Lamento mas não troco a minha GS1250 por esta nova edição. Forte abraço e muito obrigado pelo teu esforço e dedicação em trazer-nos sempre as ultimas novidades do mundo do motociclismo, em vídeo de altíssima qualidade.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e entendo o teu ponto vista verdade seja dita que muita coisa acertam inicialmente e não tocam mais nisso bem verdade 🤔sim está mais simplificado com linhas mais modernas que até lhe podem conferir esse ar mais plástico na minha opinião amigo e o futuro não tem outro caminho vamos esperar pela gorda que essa parece que vem ainda com mais diferença dito por eles 🤔grande abraço obrigado 🙏 por mais uma passagem amigo sigaaa😉✌️
@rodrigogoncalves768310 ай бұрын
Boas … Assino por baixo tudo o que o amigo referiu . A famosa GS perdeu a identidade e o peso dos 40 anos de história. Eu sou consumidor KTM 1290 Sas mas gosto de todo o tipo de big trails e esta mota dececpcionou me muito .. entendo a lipoaspiraccao da marca mas nunca com linhas NC x … para alem de permonores q estavam bons na 1250 e q agora se tornaram confusos para os utilizadores . Nao pondo a qualidade da mota em qestao e devtantos gadjts que axo q tudo e bem vindo mas … Nso percebo pk tantos ruidos no motor e radar ( ambos ) mal posicionados . Enfim e o ke temos … Multiestrada/ 1290 / Gsa1250 iram ficar nos meus gostos .
@goncalvesgoncalves334210 ай бұрын
Para mim é uma boa mota mas depois de a exprimentar vejo a diferença da 1250 Nao sei que pensar faz me pensar à ducati Pense que perdeu um pouco o adn da gs nivel estetico Depois nivel da condução ta fixe nao se pode dizer Nada Mais potencia menos peso mais tecnologia Se dinheiro não é problema 1300gs sem duvida Se nao é aproveitar a ligeira baixa de preço da 1250 usada Obrigado pelo video
@nuksnenuco9 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo pelo teu comentário e feedback a tua ordem de ideias 💡 tem lógica sem dúvida 👌grande abraço saúde 😉✌️
@rodrigogoncalves768310 ай бұрын
Grande bmw Nc so se aproveita o escape dai Top Top .. Nuks os Gs funboys ficaram um bocado de azia com esta mota da honda .. o trabalhar do motor tem mais barulhos q uma H.D nota Má. volta 1250 tas perdoada 😂😂😂 Abraço bons videos como sempre .
@nuksnenuco10 ай бұрын
🤣🤣obrigado amigo pelo teu comentário aquele grande abraço amigo saúde 😉✌️
@carluxsun6 ай бұрын
Navegando aleatoriamente pelo YT em busca de vídeos da GS 1300 me deparei com o melhor test ride já visto por aqui. O piloto é muito hábil. No trânsito urbano parece os motoboys das cidades do Brasil kkkk 😂. Estou esperando entregarem a minha para sentir as mesmas sensações, que vc deixou relatou sobre o comportamento da moto e nas manobras realizadas. Me fez ter certeza que fiz uma excelente compra e não vou me arrepender. Parabéns pelo vídeo.
@nuksnenuco6 ай бұрын
🤣obrigado amigo pelas tuas palavras e desde já parabéns pela compra 👌que grande máquina essa espero que faça bons e muito km com ela grande abraço ✌️
@josebarros52249 ай бұрын
Mas gosto dos teus testes
@nuksnenuco8 ай бұрын
Obrigado meu amigo pelas tua apalavras tento ser imparcial e apenas mostrar as minhas sensações grande abraço óptimo ano 😉✌️
@josebarros52248 ай бұрын
Tens razao e continua em frente
@RidingSleipnir10 ай бұрын
Boas! Muito fixe amigo. Mais um teste-ride de qualidade, como já nos habituaste! 👍 A minha R1250GSA é de 2022 e já tem a redução em aceleração no Quick-Shift. 😜 Quando à estética é tudo uma questão de hábito. Temos de esperar pela irmã mais gorda 😂 Como crítica, a maior que posso fazer à BMW, é ainda não terem os controlos retro-iluminados. Abraço e continuação de boas curvas 💪✌
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo pelo teu feedback,redução em aceleração gostei bastante conseguimos extrair mais da moto,sim os botões senhor eles vacilaram sem dúvida 😳🫣agora é mesmo esperar pela mais gorda e rezar que não venha tão boa como esta senão poderá haver despesas 🤣🤣grande abraço amigo saúde 😉✌️
@SergioCastro-df7nm10 ай бұрын
Review top , sem duvida uma grande maquina , que vai vender como paozinho quente ... completamente de acordo à funcionalidade dos botoes e a falta de iluminacao nesse aspecto podiam ter feito melhor... Parabéns pelo excelente trabalho.. Abraço
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário obrigado pelas palavras apoio,sem subida que vai sei tipo padaria 🥯 mas complicaram ali algumas coisas que estavam bem vamos ver como vem a GSA grande abraço saúde 😉✌️
@diogo_nevesrodrigues10 ай бұрын
Parece ser uma excelente máquina. Com essa tecnologia toda e só vai encarecer cerca de 500€ da antecessora, contudo acho que devia de vir com o CarPlay e android auto e os botões iluminados. Em relação aos botões faz lembrar a minha At que tem demasiados menus para chegarmos a onde queremos. Com o tempo um gajo adapta-se, mas o sistema anterior era tão fácil e intuitivo para que mexer ?! Acredito que vão continuar a vender que nem paozinhos quentes. Venha a gsa que também tenho curiosidade 😁 Obrigado pela excelente review irmão Forte abraço 💪✌️
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 irmão pelo teu comentário e mesmo isso como já falamos inúmeras vezes estes gajos das motos nunca fazem tudo direito fica sempre algo por fazer,aqui é igual tem tudo mais alguma coisa mas os pormenores são sempre esquecidos 😉estamos juntos ❤️
@anderson461959 ай бұрын
Só faltou no lugar do tanque ter um porta capacete porque está igual a NC750 da honda
@nuksnenuco9 ай бұрын
🫣😉grande abraço amigo obrigado pelo comentário grande abraço 😉✌️
@samuelcassiooliveira87646 ай бұрын
Muito bom! Obrigado pelas informações sobre a moto.
@nuksnenuco6 ай бұрын
Grande abraço ✌️
@cesarrocha610410 ай бұрын
Detesto essa mota ,é feia que doi. O departamento de design estava de férias ou eram estagiários. Mas como a BMW era e sempre será uma simples e vulgar mota. É a minha opinião.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e opinião,eu aceito perfeitamente amigo são gostos e não podemos gostar todos mesmo,admiro que existe ali algumas coisas que poderiam ter realmente ficado mais bonito 🤔🤣grande abraço 😉✌️
@dossantossilvagualtermanue3666 ай бұрын
😊 Fantástico, vamos nessa quando gostamos e queremos o preço é cagativo.
@nuksnenuco6 ай бұрын
Pra aí está uma boa frase e pensamento 🙏grande abraço ✌️
@dhandhorider10 ай бұрын
Já lembrete para ver logo à noite, sem falta!
@nuksnenuco10 ай бұрын
Grande abraço meu amigo obrigado 🙏😉✌️
@sebastluiz1379 ай бұрын
A BMW é maravilhosa e também com um excelente piloto à moto ficar super melhor
@nuksnenuco9 ай бұрын
Exagero teu meu amigo obrigado 🙏 muito apreciado palavras muita saúde 😉✌️
@DoCaraXo10 ай бұрын
Excelente Test Ride, companheiro 👌 32 minutos que passam num instante e até apetece mais 😉 A mota esteticamente está um espetáculo 👌 Isto sou eu que gosto de novas tendências 😜 Um abração enorme e continuação de um excelente trabalho 🤙
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo pelas palavras,és como eu novas tendências tecnologia e afins também fico rendido 😉vê se fazes test drive a máquina para eu ver a tua opinião 👌grande abraço ✌️
@DoCaraXo10 ай бұрын
@@nuksnenuco , estou mortinho por lhe rodar o punho 😜 Um abração enorme, my friend 🤙
@MrPrax2810 ай бұрын
Ó Nucks, tu estás cada vez melhor!👏Eu nem gosto da mota e só vim espreitar para ouvir a tua opinião. Mas essa tua vocação não é de admirar, quem vende chinocas, mais facilmente vende BM's😅.. gostei imenso do vídeo, muito bom. Grande abraço, amigo 🙂✌️🏍️
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário eu não vendo nada que não sou vendedor amigo 🤣🤣obrigado pelas palavras amigo vamos sempre tentando fazer melhor e trazer as novidades como eu costumo dizer e tu deves ser igual podes não gostar mas não é por isso que não vais saber pormenores do produto 👌🤔grande abraço saúde amigo 😉✌️
@MrPrax2810 ай бұрын
@@nuksnenuco só um pequeno esclarecimento, amigo. Quando falo em "vender", refiro-me à transmissão de um bem, conceito ou ideia. E, nesta medida, somos todos vendedores 😂..sem qualquer sentido pejorativo, portanto. Eu sei que tu já tinhas entendido, mas há mais gente a ler isto 😉.. grande abraço.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Claro que entendi amigo 😉mas sim melhor explicar que a generalidade as vezes entende mal 🤣grande abraço amigo 😉✌️
@Tatodemota10 ай бұрын
Como não podia deixar de ser, una review "à Homem". Acabaste por confirmar o que já tinha comentado no video de apresentação... Uma peça de engenharia fantástica, não tinha dúvidas que ia ser assim. A malta que diz que perdeu o ADN , é malta que se apega ao passado e são avessos á mudança. Quem anda de mota vai-se sentir melhor com uma mota mais leve, mais agil, logo mais fácil de manobrar. A mota evoluiu, faz parte, assim como nós evoluimos e deixamos de andar nus e a andar de pé... Forte abraço... Mais um excelente trabalho..
@joaotimoteo848110 ай бұрын
Por essa forma de pensar, (na parte do mais leve e mais ágil), nunca ninguém comprava a GSA em detrimento da GS, pois a segunda é sempre muito mais leve e mais ágil.......
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 meu menino pelo comentário,concordo com quase tudo 🫣realidade é essa mesmo pessoas apegam-se demasiado a passados e não deixam evolução seguir caminho dela umas vezes melhor outras piores e o preço pagar 👌sem dúvida vem melhor para manobrar e pra malta perna curta e mais leve nesta versão na GSA vira com mais peso na ao público também será sempre diferente grande abraço estamos juntos sigaaa✌️
@zardportugal10 ай бұрын
Lá vai a malta folgar os cordões à bolsa ..... Abraço.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,pelo que eu sei já estavam mais que muitas vendidas impressionante 🙄grande abraço muita saúde 😉✌️
@pedrocorreia998910 ай бұрын
Parabéns! Grande máquina e excelente vídeo.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário grande abraço muita saúde 😉✌️
@BIKERLIFE-Portugal10 ай бұрын
Excelente. Mais um subscritor. Grande abraço
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo também já subscrevi o teu canal ganda maluco gostei 👍 grande abraço sigaaa 😉🙏
@sebastluiz1379 ай бұрын
Parabéns pelo seu ótimo trabalho
@nuksnenuco9 ай бұрын
Obrigada 🙏 pelas palavras amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
@viagens_de_mota10 ай бұрын
Obrigado pela review e test deive! ✌️
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 meus meninos pela passagem e comentário sigo sempre as vossas aventuras falho sempre em não comentar 🫣não é por mal grande abreijos 😉✌️
@estevamwerneck720910 ай бұрын
Feia. (Ji-Paraná).
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado pela opinião abraço ✌️
@justgil110 ай бұрын
Esta review / test ride veio rápido.😅 Ainda não a vi pessoalmente, mas pelo que eu já vi nas imagens e alguns vídeo parece estar mais estreita que a versão anterior. Apesar de ainda não gostar lá muito dessas motas tipo trail ou adventure, a que gosto mais é a Triumph Tiger 1200. Muito obrigado e tudo de bom! ✌
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo pelo teu comentário,realmente veio rápido sim e a moto também 🤣🤣tens toda razão está mais estreita sim 👍 modelo que gostas e muito top moto queria muito testar mesma mas a marca não dá grandes aberturas grande abraço saúde 😉✌️
@Serfil8110 ай бұрын
Thumbs up para a qualidade do vídeo e narração 👍🏻. O mesmo não posso dizer dessa mota NC Look😝. Abração………………………………❤GSA 1250❤
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigado 🙏 meu menino pelo comentário a ti nem vale a pena dizer nada vamos esperar pela gorda para ver o que sai amigo 😉✌️grande abraço
@junight423610 ай бұрын
Bom dia, saudações aqui do Brasil. Vi que o motor esta mais compacto e mais leve, mas o Sr. teria informações se o motor também esta mais estreito, ou seja, saindo menos para os lados ? Parabéns pelo vídeo. Abraço.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário visualmente penso que sim na prática terei que confirmar,mas tem toda lógica que se o motor todo está mais pequeno saliência fora será menor grande abraço saúde 😉✌️
@dirkdigglertube10 ай бұрын
Mota demasiado cara. Estão a ser lançadas motas equivalentes mais baratas e mais bonitas. Aposto que a mota deve ser espetacular mas com os extras 27 mil euros ou 28 é demais. Acho ridículo.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 pelo comentário amigo e opinião,sem dúvida que estão ser lançadas motos bem interessante isso totalmente de acordo 👍 com estas tecnologias todas e que já não são muitas 😉grande abraço amigo saúde 😉✌️
@joaotimoteo848110 ай бұрын
Então diga lá qual o preço de uma Ducati por ex? Ainda há poucos dias vi uma por um valor acima de 33 mil euros. Qualquer R com motor de 1000 CC está acima de 20 mil euros. Nem vou falar em outras de outros segmentos e marcas.....
@dirkdigglertube8 ай бұрын
Pois... fiz o erro de fazer td ontem. Agora a minha suzuki v strom parece um chaço. Tudo mais fácil nesta mota. Já ando a fazer contas a ver como a posso comprar. Mas abusam no preço...
@dirkdigglertube6 ай бұрын
devias experimentar a ducati v4 rally... Para veres o que é um canhão. Experimentei a 1300 e adorei, mas há 2 semanas fui experimentar a Ducati e nada a ver, motor, ciclistica tudo...@@nuksnenuco
@dirkdigglertube6 ай бұрын
Tenho orçamento para ducati quase full extra 30 mi. Experimentei a v4 rally e adorei. Se adorei esta a outra amei...l@@joaotimoteo8481
@juliosoares93099 ай бұрын
Top meu amigo!!
@nuksnenuco9 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo grande abraço 😉✌️
@helderchanqueia220610 ай бұрын
Lindíssima😊.
@nuksnenuco10 ай бұрын
Grande abraço obrigado 🙏 pelo comentário 😉✌️
@fernandodequadrosbarboza907610 ай бұрын
Otimo video,assistindo do Brasil 🇧🇷🇧🇷
@nuksnenuco10 ай бұрын
Obrigada 🙏 amigo salve pro Brasil grande abraço saúde 😉✌️
@IvoCapelao10 ай бұрын
Aí está o vídeo que toda a gente estava a espera ! Vamos lá ver o que isto vale ! 😁
@nuksnenuco10 ай бұрын
Sigaaa meu menino está feito e registado 😉✌️estamos juntos