BMW S 1000 RR 2023 - Prova - In sella alla nuova Supersportiva di Monaco

[@marcomelissari4631]

Moto incredibile che non potrò mai prendere, ma un servizio di Cordara non si perde, anche se fosse su una lavastoviglie! Il tempo passa, ma la manetta dell'ing è sempre eccezionale: gli on board sono super, mettetene di più nelle vostre comparative!

[@enzodac6393]

Ammirevole come Stefano arrivi a spiegare dinamiche difficili per chi non è un pistaiolo esperto o non lo è proprio , con una semplicità ed efficacia unica ! Bella moto e grande test

[@REDLiveVideo]

Ciao Enzo, grazie mille!!!

[@teoteo9021]

Competenze tecniche e spiegazioni sempre comprensibili a tutti, il tutto unito a delle gran manate di gas, un piacere da vedere, ottimo come sempre ✊

[@alessandropucci9308]

Sempre molto credibile nella sua esposizione. Forse uno dei più neutrali tester di moto. Di vero aiuto. Grazie

[@88scipione]

Favolosa, BMW s1000 rr LA MIGLIORE (utilizzo stradale) Stefano: diretto e preciso nella narrazione del test, con una semplicità linguistica e tecnica nel trattare e far capire le specifiche del mezzo. RED, il nostro Metaverso!

[@simone75r]

Sempre un piacere vedere i tuoi video Stefano...un grande professionista!!

[@thejohn230]

Cordara al solito una garanzia!!! Moto da sbavo ragazzi!!! Unico problema (che non ce la faccio a raggirare) è che non me la posso permettere. Un saluto a tutti e complimenti ancora a Mr. Cordara. ✋✋✋

[@mauriziocolombari8340]

Grande Stefano , ottimo Tester professionale 👍💪😊

[@giovanniquargentan6198]

Se c'é Stefano, il video si guarda tutto ben volentieri

[@andreamissich5985]

Top! Vero hai ragione

[@leonecassia8537]

Bellissima moto prova e recensione come sempre superlativi 👏👏👏👏

[@alessandromiramonti7971]

È sempre bello sentire cordara che spiega le modifiche che fa al set up della moto quando deve girare in pista

[@stevenice1485]

Grande moto e gran bella prova! Le alette di questa sono molto più belle di quelle della M1000R!

[@tecnicodelmovimentotecnico6971]

spiegazione esaustiva, talmente chiara che se la moto ti piaceva....ora qualche dubbio ti viene. importanti i confronti con il passato. l'esperienza di chi di moto ne ha provate tante unita a tanta chiarezza mette in luce l'ormai limitato incremento meccanico a favore di un'elettronica sempre più fine che porta il limite sempre più alto. bella zio

[@REDLiveVideo]

Ciao, si vero. Ormai il "salto quantico" per quanto riguarda i motori non lo fa più nessuno. L'ultima a farlo secondo me è stata proprio la BMW nel 2008. Poi tanti affinamenti e aggiornamenti. Perché alla fine ci sono i limiti omologativi. In ogni caso non sottovaluterei i passi avanti fatti dall'elettronica che servono proprio a sfruttare meglio tutta questa potenza. Ciao e grazie per i complimenti. A presto! Stefano Cordara

[@lucagraziano1351]

Mi dovrebbe arrivare a gennaio! Grande Stefano sei sempre il migliore!

[@Guido_Emanuele]

Grandi finalmente è arrivata la prova di questa meraviglia 😎🧨

[@danielegiuseppeespositocon3986]

Prenotata più di un mese fa in Concessionaria!! Colorazione Msport full optional tranne per i cerchi in carbonio. Non vedo l'ora che mi arriva...❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@nicolagaldi1442]

Congratulazioni 🔥👏

[@andreamissich5985]

Beato te!

[@stefanoravasi4861]

Ciao come ti trovi ?

[@racitinicola9851]

4 cilindri in linea, che sound, che missile 🚀 e che stile.

[@stefanopiva5610]

Basta con queste tentazioni…….. non se ne può più 😂😂😂😂😂😂Stefano sei un diavolo tentatore ….. bravissimo bel video 😍😍😍

[@gabrieleb5408]

Avete stili molto diversi, ma voi e superbike siete gli unici che fate prove a regola d arte. Gli altri sono 100 scalini sotto

[@giuseppemanzo2563]

Per i difetti che avete descritto, più stabilità è meno maneggevolezza, bisognava modificare l' angolo di sterzo, ma ci voleva più tempo ( giorni). Grazie per per il video!

[@giannigiannuzzi4598]

Credo che sia la massima espressione per quello che riguarda le 1000 adesso in commercio,mamma BMW ha fatto un capolavoro,è riuscita a migliorare una moto già molto buona come la MY 2019,non riuscirò a permettermela mai ma farò un pensiero sul modello più vecchio😅

[@nicolagaldi1442]

Che meraviglia... La moto più bella! Poi la colorazione M è da goduria pura

[@luckyl01]

Eccellente come sempre!!!

[@thules985]

Bel video, che impostazioni dell abs avete usato? Liv 1 o 2 (presumo il 2 il LED nn lampeggia) , le pastiglie erano le performance di bmw o quelle di serie?

[@REDLiveVideo]

Ciao. La moto era di serie con pastiglie di serie. ABS Livello 2

[@antonioizzo5991]

Bravissimo Ing.

[@paoloporcelli5575]

Questa mi piace molto.

[@DavidSnipeZTV]

Ciao ragazzi, bel video, come sempre, ma lo stop di questa moto? Tutta bella e non sono riusciti a fare un bel stop posteriore? Cos è la cafonata che lo stop è nel portatarga??? Daii uno stop come quello della panigale e sarebbe stata magnifica Oppure avessero lasciato lo stop della versione precedente, nettamente superiore a parer mio Opinioni a riguardo?

[@vincenzodiguida8877]

Stefano Uno di noi

[@giovannipicardi7984]

Indeciso tra la m1000r o questa comunque complimenti a Cordara serio e preciso

[@fqeagles21]

V4R 2023 in quel caso

[@MCN.901]

Ottimo video ( come sempre) . Questa era la grande assente nella comparativa delle super bike 22 , video fenomenale vorrei aggiungere... peccato perché era interessante capire dove si potesse posizionare. Secondo voi ?

[@REDLiveVideo]

Ciao, si è stata la grande assente, del resto con il senno di poi comprendiamo anche BMW che aveva la nuova moto in uscita e non ha voluto presenziare con una moto in uscita di produzione. Sicuramente la S 1000 RR avrebbe avuto un ruolo importante e se la sarebbe potuta giocare. Ciao Stefano Cordara

[@paolopasini3439]

23:30 Domanda: Stefano scusami ma la moto che hai provato aveva le pastiglie M offerte come optional da BMW che le consiglia per un utilizzo pistaiolo? Grazie

[@REDLiveVideo]

Ciao, non ti so rispondere perché questa è una informazione che non ci hanno dato. Stefano Cordara

[@paolopasini3439]

@@REDLiveVideograzie Stefano

[@gaetano72monters42]

Moto top sarà il mio prossimo acquisto ( però il modello 2019. )

[@alessandro23wolf77]

Tra questa è la m1000 2022 quale sceglieresti ?

[@REDLiveVideo]

In realtà sono ormai due moto molto simili, la S 1000 RR 2023 ha preso tutto il buono della M 2022. per cui... io andrei sulla 2023

[@jurininja7587]

Non è uno staccatore, non è un drifter, non non non... Però nelle comparative gira ad un secondo dai piloti! Cordara sempre umile e concreto nelle sue prove!! Moto spettacolare... Penso solo che oramai questi mezzi siano davvero troppo sofisticati e performanti e in generale manchi un po' di preparazione da parte degli acquirenti/pilotini che le andranno a usare.. Per Curiosità.. Bridgestone v02 slick giusto??? Com'è l'anteriore 120/600??

[@REDLiveVideo]

Ciao e grazie! Diciamo che sono "fluido" non affatico gli impianti frenanti. La verità è che le gare di endurance mi hanno insegnato ad essere rispettoso della moto che doveva durare 24 ore. :) a presto! Stefano Cordara

[@francescosignorile9164]

Red Live sempre top!!

[@peppenigro6693]

Bella davvero😍

[@alessandropucci9308]

Stefano la moto con le sospensioni elettroniche è un panchetto in pista e in strada e quasi impossibile trovare il loro giusto setting. Cosa ne pensi delle sospensioni meccaniche originali? Grazie

[@REDLiveVideo]

non ho mai provato la S 1000 RR con sospensioni meccaniche, per cui faccio un po' fatica a giodicarle. Ciao

[@giannimadda8704]

Mr Cordara una garanzia al merito.... Da premettere che preferivo la colorazione precedente la domanda che mi sorge spontanea è la seguente andando verso una direzione più pistaiola rimane comunque la migliore per godibilità stradale? E comunque, ad averli, consiglio secco, Panigale v4s o questa? 😅😅

[@REDLiveVideo]

Ciao, confermo che la BMW resta la più sfruttabile per l'utilizzo stradale. Per il consiglio secco due opzioni + strada BMW + Pista Ducati

[@ubbaracingdepartment9892]

Su che tempi avete girato?

[@REDLiveVideo]

Il mio tempo 1.43 Tester BMW 1.41 Jurgen Fuchs 1.38

[@ubbaracingdepartment9892]

@@REDLiveVideo Grazie!

[@bortolottorappresentanze1242]

Grande CORDA! 1 domanda "seria".. A giudicare dalle quote ciclistiche e dai tuoi commenti sembra che la moto abbia virato maggiormente verso una direzione "pista", è ancora la migliore super sportiva nell' uso stradale? PS nota di folklore. Adventure, sport touring, naked... Ma vedi come ti "brillano gli occhi" quando guidi una sportiva "cazzuta"? Ti sorridono anche le orecchie! Sei come noi "diversamente giovani" che ci siamo appassionati con VFR, Ex Up, Cbr900, 916 ecc ecc

[@REDLiveVideo]

Ciao! Confermo che la BMW resta una delle migliori sulla strada. Anche se io su strada non userei nessuna di queste superbike, ma una naked. Ciao!

[@vitotapparo1085]

Bel video, bravi. Ho il modello dell'anno scorso e l'unica critica che mi viene in mente è che bmw ha fatto i semi manubri in fusione unica con la piastra di sterzo e in caso di scivolata si rimane a piedi. Mi sembra che sia così anche per il my 2023, vero?

[@REDLiveVideo]

Vero, anche la 2023 ha i manubri fissati alla piastra di sterzo

[@dvd90210]

Quindi non posso aprire i semi manubri??

[@gabrieleb5408]

La bmw S sono state e sono tutte stupende

[@umbertocalamo4267]

🔥🔥

[@Luca-ww7bg]

Consigliereste questa moto anche a chi ha sempre guidato solo delle maxi naked?

[@thomasturbato5373]

Su quale pista pensi possa esprimersi al meglio questa s1000?

[@REDLiveVideo]

Versatile direi un po’ su tutte, ma forze quelle scorrevoli le si addicono maggiormente

[@bubu4648]

Ciao Stefano. Una curiosità: come mai si hanno 30 cavalli in più della gsxr k5 ma la stessa coppia?

[@marcotoselli7802]

Non ha la stessa coppia,ne ha meno perché sviluppa 113nm a 11 000 giri mentre il k5 sono 117 a 9000 giri. Guardando marce e conta km più o meno mi sembrano le stesse velocità che segna la mia k5. Il k5 ha un interasse di 1405mm io l'ho allungato con due maglie di catena e adesso sono a 1420 più di così non posso fare. Cmq sarebbe bello rispolverarla e farci una prova per confrontarla con le ultime di adesso giusto per vedere avere dei parametri a livello ciclistico e di motore. Magari ecco aiutarla un po' nelle sospensioni con un mono ohlins e allargando i manubri.

[@giovanniquargentan6198]

La potenza è prodotto della coppia e degli rpm. Immagina una macchina diesel, ogni combustione nel cilindro spinge tanto e fa una coppia di diciamo 400 Nm, ma va a 2000 giri, quindi fa circa 8 cicli di combustione al secondo. Prendiamo una macchina benzina, a 6000 giri diciamo che ha una coppia di 200 Nm, la metà del diesel, però giro triplo degli rpm. Quindi anche se singolarmente la "pistonata" spinge meno, avvengono molto più frequentemente, e nel complesso la potenza del motore e quindi la spinta data alla macchina è maggiore.

[@bubu4648]

@@giovanniquargentan6198 d’accordo però la coppia me l’aspetterei un po’ più alta con 30 cv di differenza a parità di cubatura

[@giovanniquargentan6198]

@@bubu4648 che vuoi che ti dica, i motoristi avranno cercato (giustamente) la massima potenza, il che può anche voler dire sacrificare un po' la coppia pur di poter fare girare il motore più in alto

[@bubu4648]

@@giovanniquargentan6198 già ma è la coppia che tira fuori dalle curve. Gran mezzo comunque.

[@zxsampe636]

Osservazione, ben venga la tecnologia, ma vale anche essere onesti. Fighissima, ogni singola modifica aiuterà il pilota, professionista, a dare più del meglio. Passando da un zx636 K4 usato prevalentemente in pista ad una XR1000, uso stradale resta già una moto estremamente sicura e configurabile. A buon ritmo e controlli non al massimo, a buon ritmo e senza segnali di pericolo, guardando il tracciato l'intervento dell'elettronica è importante e rende la moto utilizzabile anche da un disagiato nell'uso stradale. Fichissimo, ma spieghiamo a cosa e a CHI serve tutta questa "interferenza". Bisogna sempre guidare, ma il livello "2019" era già assurdo...

[@giuseppemanzo2563]

Sensore angolo di sterzo 👍

[@liv0003]

A me non piace come design, ma non mi è mai piaciuta molto nemmeno nelle versioni precedenti. Le ho sempre preferito altre SS

[@kiro9341]

Rimane per me la migliore supersportiva dalla sua uscita .. un vero animale ma facile !! Grande Stefano come sempre 💪

[@whitevador8875]

Beautiful machine but a lot of mechanical problems because of bad assembly and bad components.

[@AdryDoic]

in 2019 first batch yes ! but that is BMW and solve the problem immediately! the rest are only voices

[@AdryDoic]

gia ordinata 🎉

[@robby66genova]

Come prende i giri !!

[@joejimmy2275]

…..per fortuna ho visto il video ci stavo pensando già da un po’ il motore praticamente lo stesso qua da me girano moto di 5 anni modificate che toccano 200cv alla ruota e con poca spesa ti diverti Cmqe qua si parla di almeno $37 mila dollari 😢

[@trublopiastrella7915]

Vale la pena cambiarla con una 2021 messa bene ( scarico centralina impianto frenante Brembo)

[@deviljin86]

L ha spiegato nel video, ci sono pro e contro rispetto al modello precedente... È una moto più stabile, con una caratteristica importante, ossia lo slide controll, Ma e sottolineo Ma, và un pelo in sottosterzo, non chiude come quella di prima, non ha l agilità di quella precedente. In sintesi dipende dagl utilizzi e dai circuiti, quella di prima è per uso stradale o con circuiti con molte curve destra sinistra, la nuova il contrario..

[@giannimadda8704]

Però non capisco una cosa ci sono modelli del 2020 che hanno quel componente visto nel video per lo slide control quindi mi viene da chiedere. È una specie di aggiornamento ( visto che si tratta di elettronica) che si può fare anche sul modello pre 2023?

[@MegaYAGO2009]

Quel becco non riesco proprio a digerirlo

[@edoardocarosio1852]

Per tutti… quelli che hanno tasche molto profonde e piene di banconote 😜😂

[@mmahdim5912]

Cam shaft on the s1000rr copy the vvt i system on suzuki

[@REDLiveVideo]

Hi not exactly there are a lot of solutions for VVT Systems Suzuki and BMW are completely different, sinc Suzuki is a Pure mechanic system and BMW is mechatronic system. They don't copy each other. Ciao

[@mmahdim5912]

@@REDLiveVideo this is copy on diffrent way

[@TheMagna92]

"per tutti"... Per tutti quelli che possono spendere a partire da 23k per uno sfizio

[@254lele]

col mio firestorm di 25 anni vado piú forte

[@gioredrossi]

Non saprei dire il come o perche o altro...ma non spenderei soldi in una Bmw,,,,boh...questione di pelle.

[@desmo1full]

già,cmq è la sindrome del GS,sta sul c.... a tutti :-)) lasciando stare questa,dopo aver provato il 4 cilindri in linea BMW mi sono dovuto ricredere,fanno moto che non ha niente di meno delle altre,anzi... su tanti aspetti l'ho trovata anche meglio della mia marca preferita e posseduta,il mio nik lo svela,prova il 4 cilindri,è uno spettacolo

[@Cocash1]

Tedeschi sempre un passo avanti

[@Alessio-jl9ne]

Quanto vorrei essere al tuo posto😢

[@angiolettocassetti2443]

Ormai prezzi assurdi per bmv honda e ducati infatti con i soldi di una bmv compri quasi 2 suzuki o due kavasaki !!

[@superman7176]

Mille er er multo multo mille er er pronto mille rr tomate e basilikum e mozarella e multo mille er er tutti frutti Wo ist meine Mutti