BMW S 1000 RR mit nur drei Gängen?! | Was steckt dahinter | Teil 1/2

Moin Leute,
heute mal mit einem Motorrad für Racing use only. Die Diagnose war sehr sonderbar. Was es genau damit auf sich hat seht ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
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[@Tyfn954]

Es ist unfassbar wie gut Eure Videos mittlerweile geworden sind. Früher klang und sah das alles eher nach „Ja dann mach mal ein Video wie ich jetzt was ausbaue“. Mittlerweile wirkt das alles viel, viel stimmiger und professioneller. Denke Ihr werdet Eurem Anspruch auch endlich gerecht. Hut ab, ich weiß wie viel Arbeit das ist. Auch noch neben dem normalen Betrieb.

[@problematicpolarbear6065]

Wenn das mein moped wäre würde ich sagen macht das und tauscht das was ihr noch so seht. Das ist ein super preis. Das ist fast ne komplette revision für 3k.

[@waynewayne8117]

Finde den Preis auch völlig akzeptabel. Da muss man dann halt durch. Hatte auch schon mal einen Schaden bei meiner BMW und zum Glück hatte ich Garantie die einen sehr großen Teil übernommen hat. Also Leute schließt jährlich die Garantieverlängerung ab. Besser isses

[@marcodon1396]

@@waynewayne8117 Typischer Angsthase - kauft sich ein Motorrad und latzt dann noch schön vierstellige Beträge hin um keine Angst haben zu müssen. Dann lieber einen anderen Hersteller kaufen?

[@waynewayne8117]

@@marcodon1396 ich kaufe mir alle 4 Jahre ein neues Motorrad und gebe es dann wieder ab. Habe somit dann immer vier Jahre volle Werksgarantie und Spaß auf den Rennstrecken Europas. Zumal eine Garantie im Jahr wenn man die zusätzlich kauft 280 € bei BMW kostet. Muss ja jeder für sich wissen. Bei hochgezüchteten 200PS Raketen kann halt gerne mal was hochgehen, und da zahle ich dann auch gerne für. Kann ja jeder so machen wie er mag

[@dennisfeder6003]

Finde ich auch, habe mit mehr gerechnet.

[@maxlu7518]

@@waynewayne8117 wäre auch interessant, ob die Garantie für rein racing Motorrad gilt. wer weiß ob der Hersteller in dem Fall Ausnahme macht

[@sensatiionell]

Ich verfolge euch schon länger und muss euch ein großes Lob aussprechen. Eure Videos sind sehr informativ. Auch schön zusehen, dass tatsächlich mehrmals die Woche ein Video kommt. Ganz besonders möchte ich hervorheben, dass ihr immer die Preise nennt. Für mich ist das sehr wichtig, um ein Gespür zu bekommen was es denn kosten könnte, denn ich habe davon nämlich 0 Ahnung. Wenn mir einer das kaputte Getriebe hinstellt und sagt, dieses und jenes ist kaputt: "Schätz mal" .. dann kann ich nichts damit anfangen. Bitte bleibt dabei und gebt die Preisinfo weiter. Finde ich sehr spannend und wertschätzend! Auch interessant wäre, wie lange ihr denn immer ca. benötigt. Ich glaube dann würden viele verstehen, wieso denn so etwas, so teuer sein kann und welcher Aufwand dahintersteckt. Grüße aus Wien!

[@XeeYo]

Da gebe ich dir recht. Dadurch das Preise immer hinter gehalten werden, kann ich mir so nur schwer vorstellen. Sind 2000€ gut oder ist das alles doch 1000€ Wert... keine Ahnung und durch sowas hat man zumindest einen Richtwert.

[@altbausanierunghamburg949]

Du Sprechst mir aus der Seele, für viele ist die 3000 mile fair für mich bißchen fragwürdig da ich nicht weiß wie teuer die Teile gekostet haben, und wie lange die Reparatur in Anspruch genommen hat andere frage ist die 3000 brotto oder netto! Schwer zu schätzen wie lange mann für die Reparatur braucht ich schätze auf ca 8 bis 10 stunden hoch gerechnet 80 eure die stunden wäre 800 bis 1000 euro Lohn jetzt die frage habe die teile 1500 bis 2000 euro gekostet?!

[@GeneticResearch]

@@altbausanierunghamburg949 Ein Motorradmechaniker soll durchschnittlich 13,40€ pro Stunde verdienen, keine 80€. Der Monatsverdienst liegt bei 1.770€ und 3.300 brutto. Wenn wir dann davon ausgehen, dass die Teile ca. die Hälfte kosten, würde der Mechaniker mit zwei Motorreparaturen den Lohn für einen ganzen Monat bekommen. Wenn sie zwei drittel des Endpreises ausmachen, nach drei Motorreparaturen. Wenn dann wie berichtet und ganz aus versehen natürlich, noch zwei Motoren nach dem Einbau gleich wieder kaputt sind und der Kunde den Fehler welchen der Mechaniker zu verantworten hat auch noch bezahlen soll, kann nach drei mal Motor austauschen/reparieren der Laden für den restlichen Monat erstmal geschlossen werden. Schön verarscht würde ich sagen.

[@BockwurstMaik]

Kleiner Tipp, bei solchen Modellen 6-10 Jahre, mal die bekannten Superbike Rennställe, Tuner oder Mechaniker anrufen, die haben noch jede Menge Teile für die Dinger rumliegen, aber keine Verwendung mehr dafür. Dann gibt es zB mal eben ein SBK - Getriebe (neu) für 300€

[@joepunkt4162]

3k ist in Ordnung. Dafür bekommst das Bike nicht nochmal. Ich würde die drei 3k investieren und meiner Frau sagen es waren 300…

[@residentCJ]

Original so machen Frauen es mit Handtaschen und Schuhen auch 👌

[@Kvc77]

😂😂😂😂 korrekte Einstellung 🤣🤣

[@kallegrabowski7303]

Joe punkt. 😂❤👍

[@maxw6229]

🤣🤣könnte von mir sein💯

[@maniacwombat]

@@residentCJ nciht ganz sie sagen dir schon was EIN Paar gekostet hat, dassie dann aber 6 kaufen.... naja xD

[@MrFredl91]

Ich bin weder Mechaniker, noch habe ich ekn Motorrad und schon gar keinen Motorrad-Führerschein, aber das letzte Video hab ich glaub ich vor 2 Jahren versäumt. wirklich unterhaltsam was ihr da macht und auch eine sehr sympathische Art

[@kallegrabowski7303]

Warum dat denn?

[@yourDecisi0n]

Erstmal die komplette Theorie studieren und kein Anwendungsbereich im echten Leben finden. Schule kurz erklärt

[@FuturePerfectContinuous]

was eine Arbeit! Wahnsinn, dass ihr die Maschine wieder zum Laufen gebracht habt!

[@the3rddecline]

Vielen Dank fürs Video, sehr anschaulich gezeigt und erklärt!

[@brianbak6405]

Ihr krigt immer ein Like von mir ! Richtig gute und informative videos ;D Gruss aus Dänemark !! frohe weihnachten ;D

[@waynewayne8117]

Besten Dank für das großartige Video 👍 ihr könnt ja wirklich jedes Motorrad wieder herrichten. Beeindruckend, das kann nicht jede Werkstatt

[@blacksheep3066]

Als gelernter Kfz.-Mechaniker (PKW) kann ich Dir sagen, daß es schon ein Unterschied ist ob man sein Fahrzeug in einer (großen) Vertragswerkstatt ab gibt oder in einer kleinen "Hinterhofwerkstatt". Ich hatte vor über 25 Jahren in einer Vertragswerkstatt gelernt und würde mich (leider) eher als Teiletauscher betiteln und nicht als qualifizierter Mechaniker. Das sah unser Berufsschullehrer damals auch so. Denn aus Kostengründen wurden damals schon z.B. Getriebe nicht mehr repariert, sondern ausgetauscht. Es sei denn, der Kunde besteht auf eine Reparatur. Meiner Meinung nach sind unabhängige Werkstätten kompetenter und auch günstiger. Wobei es natürlich auch bei diesen schwarze Schafe gibt, die ihre Kunden bescheißen.

[@hdmdp]

@@blacksheep3066 Absolut. Und die größte Frechheit ist,dass die Meisterstunden abgerechnet werden obwohl der Azubi am Werk war.🥴

[@dennishartwig1268]

Bisher mein Liebstes Video, sehr informativ und spannend!

[@addix.official]

Wow, mit Gesteinsanalyse. Unfassbar wie umfangreich das Wissensspektrum sein muss bei euch. 😁 Macht ihr klasse, ihr seht ja die Menge feiert euch👍🏼

[@rubberduck4966]

3 Gänge (4-6) reichen doch. Brauchts halt bissl öfter neue Kupplungsbeläge. Also ihr stellt euch aber an!

[@thomasmeier1404]

Dummer Kommentar! Setzen 6!

[@wolfgangfolz8128]

3 Gang reicht doch zum Anfahren. Einfach fahren, so lange sie noch irgendwie läuft und dann wegschmeißen das Ding.

[@thomaschristener2902]

Das ihr das Puzzle an Teilchen und Schräubchen immer wieder zusammenkriegt bleibt mir ein Rätsel. Grosses Kino.

[@JurgenBMWsrr]

Super Video,einfach geil 👍

[@hillman175]

Cool, dass so häufig in letzter Zeit Videos hochgeladen werden. Gerne auch wieder was von Turbofahrzeugen

[@MoMus954]

Danke für euren Content!😁

[@residentCJ]

VIELEN dank das ihr den Preis erwähnt habt. Für das auseinanderbauen und die Teile find ich das einen fairen Preis. Wenn alles schon so gut erreichbar ist kann man bei bedarf und KM Leistung (die Info hab ich verpasst ?😋) die Ventile stellen.

[@aquamarin6514]

Sorry. die 3 Mille sind NUR die Ersatzteile von BMW /die Arbeitszeit kommt nochmal in mindestens gleicher Höhe drauf -insgesamt ca. 6 Mille für die Revision (nicht 3)…

[@michaelschumacher7599]

Jungs Hut ab. Ihr habt es echt drauf.

[@r4b3]

Sehr gut, hab lange auf ein bmw Video warten müssen 😁 Für 3k fair wie ich finde!

[@philippinovace]

Tolles Video. Danke

[@Kranfuehrerprofi1972]

Naja, die LEGO M 1000RR hat auch nur 3 Gänge....🤪

[@Weimaraner1]

Wenn ich einen Fehler nicht finde, werde ich"affig". Danke für die Videos, wo der Grund für Versagen des Geräts dargelegt wird.

[@mit.punkt0815]

Spass kostet... Wenn er dann wieder 6.tkm mit dem Getriebe Fährt, hat er umgerechnet 50 Cent pro Kilometer an Kosten. Schon mal kein Totalschaden, das ist zwar hart (am Anfang), aber auf der Renne hat man dann ein tolles Bike.😎👍 Ganz tolles Video. Und grosses Lob, dass ihr mal eine kosten Aufstellung macht. 🎖🙂👍 Mfg 🌆📊📈💪😎👍

[@johhei7564]

interessantes video, danke

[@micharenrew6070]

Frohes neues Jahr erstmal. Sehr interessanter Beitrag von der Renn BMW 👍 ich würde gern mal mit meiner Kawasaki vorbei kommen.. 😊😎 . . . . Danke, dass ihr mal eine kosten Aufstellung macht

[@gerhardstecher3023]

Ich halte mich normalerweise hier zurück, aber das Video hier hat für mich das Qualitätsniveau wie von Edd China erreicht. Und die sind wahrscheinlich 100 -500x teurer gewesen. Klasse gemacht.

[@GeneticResearch]

Also statt 3.000, 300.000 - 1.500.000? Lol...Dummschwätzer.

[@Xarior]

Karies im Getriebe ist kein seltener Anblick bei der RR aus den ersten Baujahren, kaputter Stern ebensowenig. Habe das mal in Brünn erlebt, da hat einer seinen Schaltstern mal an nem halben Tag in der Box gewechselt. Hat auch ein paar Flüche gekostet, aber am nächsten Tag konnter er wieder raus.

[@BockwurstMaik]

Halber Tag, das haben wir letztes Jahr zwischen 2 turns gemacht 🤗

[@Xarior]

@@BockwurstMaik übung macht den meister? 😁

[@cagr4249]

Fehlte offenbar die Vertrautheit mit dem Motor, denn nach Ausbau der Kupplung ist man ja schon am Schaltstern dran.

[@erkanalbayrak7811]

Gut sehr gut !!!

[@adriankohli4870]

super Video, super Truppe! toll erklärt, spitze gemacht💪 aber gell, du erklärst dem Getriebezerstörer schon noch, dass kein Ethylenglykol auf der Renne reingekippt wird😏 Mit freundlichem Gruss Adi

[@jean-pierresager3066]

Hi, ich würde gerne mehr solcher Ausbauten sehen. Als alter Schrauber sehe ich es immer gerne wenn anddere auch einen Motor auseinader baut. Gut ich habe nicht vor meine beiden Motoren nun selber auszubauen.

[@thomasknoblauch5143]

Schön, dass ihr diesmal wieder die Preise nennt ;-)

[@Ben-vh2bj]

Leider bekanntes Problem. Ab 2015 sind die Zahnräder qualitativ besser gehärtet. Top Video👌🏼

[@Florian24]

Jo mein Getriebe hat damals auch einen Schaden beim 2011 Modell... Probleme mit der Qualität der Zulieferer

[@Gtbtd]

👍 Gerne

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@holgerlanghorst4151]

Die frohe Kundschaft noch nicht verbotet.......nee alles toll erklärt, super

[@gyorgyrabenschwartz9610]

Zahnpflege by Dr. Stecher macht Freude.

[@leRat699]

Geiles video! Was ich mich nur frage ist, wer baut ein Tracktool und lässt den seitenständer und die originalen rasten mit angstpins dran?

[@vanessaxoax7646]

Seitenständer wiegt nur etwas und ist halt praktisch.

[@leos.6441]

Bitte macht ruhigere Kamerafahrten, so ist es so anstengend zu schauen (nicht gemütlich). Aber sonst top Content wie immer ;) Weiter so!

[@leos.6441]

Ich merke grade ist nur bei den Zeitraffern schwer zu schauen. Rest ist top!

[@SchereLevinio]

@stecher ist das die folge vom quickshifter ?

[@seacityrider6450]

Gute Videos, danke. Motorradfahren ist nun mal ein Luxus-Hobby, das kostet Geld. Wenn man dann zusätzlich auch noch auf die Rennstrecke will, wirds nochmal teuer zum Quadrat. Und wenn man dann vielleicht auch noch selbst technisch nicht "fit" genug ist, solche Sachen selbst zu beheben oder sich nicht die Zeit nehmen will, dann muss mans halt teuer bezahlen. Davon leben Werkstätten wie diese und andere. Allerdings eines würde mich schon interessieren: Wie grenzt man sich als Fachbetrieb von Gewährleistung/Haftung ab, wenn die Kunden teilweise selbst gebrauchte Ersatzteile beibringen? Autowerkstätten z.B. nehmen solche Aufträge erst gar nicht an, meistens auch dem Umstand geschuldet, dass sie an den ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien mitverdienen.... Deshalb wundert es mich bei Stecher immer, wenn er von "Kunde bringt Getriebe/Motor selbst mit" spricht, ich denke mal daß auch hier ein grosser Teil des Umsatzes durch Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien und nicht nur durch Arbeitszeit erwirtschaftet wird.....

[@vanessaxoax7646]

Keine Ahnung wie es bei Stecher ist, aber die Liefermoral der diversen Hersteller ist oftmals mäßig und der Platz begrenzt. Meine Werkstatt sagt, dass die an den Teilen nix verdienen und alles auf den Stundenlohn umgelegt ist.

[@markusgutknecht8216]

👍

[@ZorroMS]

Jedet Depp sieht, dass das mit den Bolzen minderwertig und zu klein dimensioniert, konstruiert wurde. Das Getriebe-Zahnrad mag ein Produktionsfehler gewesen sein. Super Video.

[@cagr4249]

Da gehe ich nicht mit, denn über diese Bolzen wird lediglich die Schaltwalze verdreht. DAS erfordert keine "herkulische" Kraft. Obwohl "echte Männer" gerne mal wie blöd auf irgendwelchen Hebel rumtreten, wenn irgendwas nicht sofort geht. :-)

[@ZorroMS]

@@cagr4249 Für mich sehen die Bolzen mikrig aus, aber immer gut, andere Meinungen zu hören. Schönen 3. Advent 🙂

[@cagr4249]

@@ZorroMS Danke; ebenso! (sieh Dir auch mal die extrem kurze "Hebel"länge der Schaltsternbolzen an. Aus dem Serienbetrieb kenne ich diesen Schaden nicht)

[@iraklistselegidis5943]

Danke für eure Transperenz für die Schadensuche, den Kostenvoranschlag und Ersatzteilanalyse u.ä, da weißt man was es zu jemanden zukommt auch wenn man am Überlegung ist auf eine andere Kategorie umzusteigen und was das fürs Geldbeutel bedeuten wurde. Das ist immer ärgerlich wenn sich etwas im Motor verabschiedet und erzeugt Unsicherheit für das ganze Antriebsaggregat und es ist immer noch ein haufen Arbeit die ganze Maßnahme wieder im grünen Bereich zu bringen. Oft rentiert sich nicht ein Fahrzeug wieder frisch zu machen. Motorsport ist leider teuer.

[@aquamarin6514]

Also so wie ich da verstanden habe sind das schon mal 3 Mille für die Ersatzteile alleine/ohne die Arbeitszeit, die sicherlich nochmals so viel kostet -also ca. 6Mille für die Gesamt-Revision-Korrekt ?

[@mikeseydel226]

Hallo, Rennstrecken Moped und Frostschutzmittel? Dachte das darf nicht sein? Grüße der Mike.

[@odin_yikesvater]

In den 3000€ sind aber noch keine neuen Teile mit eingerechnet oder? Oder wären die 3000€ allin? Mit allen Teilen neu? Habe dann mal ne Frage, wenn ich die nicht sowieso schon gestellt habe, aber mit welchen Kosten kann man rechnen wenn eine Motor und Getriebe revision in Auftrag geben will? Nicht explizit bei euch, sondern so grob mit was man da rechnen kann? Falls die Frage aufkommt, ich würde es in 6Jahren bei meiner Yamaha XV535 Virago 2yl machen wollen

[@itztoxic.5848]

Hallo, ich hab' nur eine kleine Frage, da ich was Motoren angeht nicht viel Wissen habe, es dennoch gern nachvollziehen möchte. :) Was für eine Kette wird bei 7:41 aus dem Motor abgezogen? Wie nennt sich das Bauteil bzw. was bewirkt die Kette dort? Danke und LG

[@SWTrane]

Die treibt die Wasser und Ölpumpe an. Wird von der Getriebeeingangswelle angetrieben. Steinigt mich wenn ich falsch liege.

[@oddworldfreak]

Ich hatte das selbe Problem mit dem Getriebe nur das mein Getriebe komplett verschlissen war hab jetzt ein komplett neues Innenleben vom Getriebe drin aus der aktuellsten HP4 mega geil 😅😅❤❤🏍🏍

[@erwinbeuter8905]

Wie lange hat's gedauert bis der Motor draußen war? Wie lange hat's gedauert bis der Motor zerlegt war?

[@donaldduck9424]

wieviel hat denn die rr gelaufen ? Rennstrecke ja aber gibt es sowas bei ner GSX-R auch? Vermutlich. In dem Bereich wird ja kaum am Material gespart.

[@peterpan6276]

👍 .

[@fishheadset1219]

Geile Musik im Hintergund

[@keck1237]

Mir als 125er Fahrer würde auch nh halber Gang von der reichen 🤣

[@Florian24]

Hatte die Doppel R aus 2011, ebenfalls 3. Gang kaputt gewesen

[@Miley-RayStewart]

6:24 Was ist denn das mit der Haifischflosse und dem Trichter darin ? Ist das auch um "Abrieb" zu fangen damit es nicht im Motor "herumfliegt" ?

[@MrStefankaindl99]

Das ist er Ölansaug der Ölpumpe indem ein seperates Sieb vorhanden ist.

[@TomMy-qp2dd]

Die S1000RR misst keinen Öldruck, bei dem BJ. Der Schaltstern ist auch ne bekannte Krankheit, wurde 2016 verbessert inkl mitnehmerwelle.

[@guntag100]

zufälligerweise mit quick shifter gefahren ?

[@Enriiicoo]

Deshalb liebe ich meine sc57 so sehr, zwar trotz 60k Kilometer noch keine Getriebeprobleme gehabt aber das wäre nicht annähernd so ein Aufwand wie bei der bmw 😅

[@waynewayne8117]

Die BMW hier hat knapp 200 PS, die SC57 ist gute 16 Jahre alt und hat nicht annähernd so viel Leistung. Dann geht auch wenig kaputt außer die Lima, wie bei meinem Kollegen die ständig den Geist aufgibt bei der Honda

[@aquamarin6514]

@@waynewayne8117 sorry, die Leistung hat eben auch nicht das Geringste mit der qualitativ minderwertig ausgelegten Schaltwalze zu tun-Fehlkonstruktion, da muss BMW halt noch so einiges von den qualitativ besseren Japanern lernen;-)

[@r.blacky341]

Ob das die Symptome eines ständigen Blippern"s, auf der Rennstrecke ist? Das ein Kompletter Zahn am Getriebezahnrad abbrach? und der winzige "Nippel" der am 4 Gang abgebrochen ist,scheint mir ein wenig zu filigran!

[@waynewayne8117]

Dieses Modell hat kein Blipper. Er kann nur automatisch hoch geschaltet werden. Und ist das Schaltautomat sauber eingestellt ist es mit Quickshifter sogar gesünder. Man kann klinisch sauberer gar nicht schalten per Hand wie mit Schaltautomat. Dazu gab es hier auch schon Videos.

[@KILLERKRALLE004]

Ich dachte bei Racing use only hat man destilliertes Wasser als Kühlwasser?

[@henri2053]

3 tausend Euro sind meiner Meinung nach kein hoher Preis wenn man bedenkt was dafür alles gemacht wird. (Vorallem das ein und ausbauen)

[@blacksheep3066]

6 Gänge??? Da sieht man mal wieder, das BMW Luxus ist! 😂

[@arnonym7950]

Track id ab 6:40s ?????

[@thorstenbohmer9250]

Was noch bei BMW dazu kommt sind die ganzen Dehnschrauben. Kosten auch ihre 2-4€/Schraube also auch nochmal sicher 100€ denn Ihr hattet ja fast jede Abdeckung offen.

[@fuNamenAuswaehlen]

Wahrscheinlich ist das ein KRAD aus der frühen Serie wo aus versehen ein Milchgetriebe eingebaut wurde. Da ist es normal, dass da ein paar Zähne ausfallen.

[@Kunivaaaa]

Wie kommt es, dass der Pin abbricht? Ist da eine große Belastung drauf?

[@xxterrallstarxx7214]

denke dass passiert wenn man es mit Gewalt trotzdem versucht den Gang rein zu bekommen, aber ist nur meine Meinung xD

[@fraanzfan8158]

@@xxterrallstarxx7214 Vllt durch einen Sturz

[@abbyson2834]

Ihr macht Wirklich Gute Und Informative Videos Aber bitte besorgt euch ein andere Mikrofon das ist wirklich nicht Schön.. :(

[@waynewayne8117]

Der Ton geht doch voll klar. Hier wird Top Content geliefert, und darauf kommt es an 👍

[@fabienbable]

Was mich interessiert ist, wie es zu diesem Schaden gekommen ist? Keine vernünftige Wartung? Immer mit kaltem Motor vollgedreht? Materialschaden seitens BMW?

[@altbausanierunghamburg949]

Ja das habe ich mich auch gefragt wie kann ein 6 Jahre alte BMW zu solchen Schaden kommen 🤔

[@NoName.was.taken.]

12 Jahre alte Rennmaschine. Denke mal dass die Warm läuft und auch vernünftig Ölwechsel und co. kriegt. Aber bleibt immernoch eine Rennmaschine. Heißt die wird zu 80% am Maximum gefahren und dementsprechend kann dann auch sowas mal vorkommen.

[@aquamarin6514]

Sehr cooles und informatives Video - jetzt weiß isch auch warum ich mir so ein katastrophales Motorrad wie ne 1000RR nie im Leben kaufen würde- viel zu verbaut, zu vergastet, Qualität offenbar fragwürdig -Nein Danke ! Meine Kawa z1000 hat hingegen 50 Tsd. Plus problemlose km hinter sich- warum ? Weil Kawasaki das SuperBike per se/den Big Block 900er Motor 1972 erfunden hat, während BMW offenbar nicht genug Erfahrung/massive Qualitätsmängel hat, u.a. Auch geborstene, falsche berechnete Radnaben bei der 1300er etc. Nein Danke /nicht Geschenkt!

[@joachimkuper7498]

Bin nicht vom Fach, aber warum hat das Rennmotorrad Kühlmittel drin und nicht Wasser?

[@1603ak]

Das Kühlmittel schmiert u.a. die beweglichen Teile (Wasserpumpe) und schützt vor Korrosion

[@joachimkuper7498]

@@1603ak schon klar, es heist doch immer auf der Rennstrecke darf man nicht mit Kühlmittel fahren?

[@oihdnuoc679]

Man darf auf der Rennstrecke nicht mit Kühlmittel fahren. Bei einem Unfall wirds gefährlich

[@Xarior]

@@joachimkuper7498 Ist nicht überall so. Bei vielen Strecken und Veranstaltern ist das egal. Geht da hauptsächlich um Stürze, das Kühlmittel schmiert ein wenig auf der Fahrbahn. Ein anderer Grund, warum manche nur mit Wasser fahren: Bessere Kühlleistung, weil Wasser eine höhere Wärmekapazität hat. Aber das ist eine individuelle Entscheidung, das ist in dem Sinne dann ja keine Vorschrift.

[@rubberduck4966]

@@Xarior Mangels Lederkombi darf ich eh nicht auf die Rennstrecke aber wenn ich dürfte hätte ich kein Kühlmittelproblem weil hab gar keins drin... (Luft/Ölkühler)

[@decitoinfinity5119]

Track ID 02:50?

[@87longbeach]

Preis ist doch total fair? 🚀🚀🚀🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@problematicpolarbear6065]

Ich hätte mit dem Doppelten gerechnet.

[@s.k.6823]

Insgesamt find ich die BMW recht gut zerlegbar. Mit reprom ist auch alles beschrieben Preis ist fair mit Ein-/Ausbau. Kann man nix sagen. Ob der es wert ist, ist halt ne andere Frage. Hab meine gepflegte 2013er damals für 11k€ verkauft. Da kann man eher eine für 10k€ kaufen und die überschüssigen Teile verscheuern. Allein ein Rahmen bringt gut geld

[@smelly800]

Lach, dann bau es doch mal selbst wieder zusammen....

[@pierrebasa4731]

3

[@thunderace3584]

Je je; zwei Mal Glück gehabt; das ein Magnet verbaut war...

[@aeror115]

3K sind schon eine ordentliche Hausnummer! Sehr ärgerlich der Schaden

[@alexneumann2084]

3000 ist super günstig. Ich habe nur für die Verkleidung schon 3000 bezahlt :-D

[@marko120579]

gut ich reih mich ein mit 4😂

[@andreas1983x2]

Naja da bei den 1000ern der erste Gang meiner Meinung nach so doof lang für die Straße übersetzt ist, reicht mir eigentlich immer der erste Gang ;-)

[@bananajoe8010]

BMW ,Name ist. Programm.(bring mich Werkstatt). Der Dudelmotor(Boxer) ist dass was Funktionierte.

[@raynox7269]

1

[@jochenbehrens6103]

2

[@MrSomeone1982]

1:33 dieses sogenannte "Internet" wird sich nicht durchsetzen. Hat mir mal eine Stimme geflüstert. 😜

[@pongolitto66]

3000 € für eine komplette Revidierung und Arbeit ist im Rahmen. Finde ich nicht übertrieben !

[@altbausanierunghamburg949]

Viel dazu BMW Motoren sind unverwüstlich😀 Gute Arbeit Jungs 👍

[@matschgi000]

Welcher Motor ist bei regelmäßigem Rennstreckenbetrieb unverwüstlich?

[@altbausanierunghamburg949]

@@matschgi000 Gar keine maschiene ist unverwüstlich jede Maschine geht irgendwann kaputt aber hierbei deutet auf frühzeitige Material Ermüdung!!

[@waynewayne8117]

@@altbausanierunghamburg949 hier geht's um das Getriebe nicht um den Motor. Und die erste Baureihe der BMW war ja katastrophal, danach wurde alles optimiert

[@altbausanierunghamburg949]

@@waynewayne8117 Ja stimmt aber trotzdem ist ärgerlich ob Motor oder getriebe 6 Jahre sind kein alter für ein moped

[@matschgi000]

@@altbausanierunghamburg949 in der Superbike WM werden die Motoren 8x pro Saison gewechselt. Früher jedes Wochenende.

[@igbis4963]

Aha. Dachte erster Gang bis 100Kmh 2. Gang bis 200 Kmh Und 3. Bis 300 Kmh😅

[@RitchieOE]

Da lob ich mir meine Gamma.Getriebe raus bei eingebautem Motor! Wenn es nötig wäre!

[@cagr4249]

Sehe ich genauso. In Motoren, die quasi für Rennbetrieb konstruiert werden, gehört ein Kassettengetriebe. Bei den "ordinären" K1200/1300/1600 ist so was erfreulicherweise vorhanden. War für die 1000er wohl zu teuer...:-)

[@maximilianreinhold5935]

Kompakt untenrum? That's what she said.

[@ukocarina3976]

Diese ganze Schaltautomat und Blipperkasperei kann mir gestohlen bleiben, wenn die Getriebe hinterher so aussehen.

[@Worger22]

Die Frage ist halt: Wer hats gebaut ? Ich fahre eine MT 10 mit QS und Blipper mit 95tkm. Davon 5tkm auf der Rennstrecke und jährlich mehrmals "Intensivtouren" in Südfrankreich, Sardinien oder Spanien. Dazu noch Tagestrips im Schwarzwald. ....und sie läuft und schaltet noch.

[@waynewayne8117]

Du kannst Klinisch gesehen sauberer nicht schalten wie mit Schaltautomat und Blipper. Das Thema gibt es schon mehrfach, dass ein richtig eingestellter Automat gesünder ist als mit Hand zu schalten. Das hier ist ein über 10 Jahre altes reines Rennstreckenmotorrad wo die Belastung natürlich höher ist

[@Hasskasper]

Ich würde die Reparatur genau so durchführen , durchführen lassen . Ein gebrauchter Motor, von dessen Herkunft ich nicht wissen kann, stellt für mich die Mogelpackung schlechthin dar . Hobby kost halt n paar Taler, aber so weiß man doch wenigstens was man hat 🤓

[@27GhettoBreakStar27]

5. Kommi

[@altbausanierunghamburg949]

Wenn ich manche Kommentare lese kann ich nur den Kopf schütteln dass die 3000 Euro wie ein Taschengeld vorkommt für mich und viele andere wäre die summe ein super Gau, und was noch die Sache lustiger macht dass keiner weißt genau wie viel die Teile kosten und wie hoch die Löhne sind! Ich habe nicht vor hier die Arbeit und die Kosten nicht in frage zu stellen aber ich sage erst ist die Summe fair wenn mir alle anzellheiten bekannt sind,

[@GeneticResearch]

Ich wette, wenn zwei Motoren bestellt und eingebaut werden und sich hinterher herausstellt dass beide Motoren kaputt sind wodurch sich die Arbeit verdreifacht, auch der dreifache Preis an den Kunden weitergegeben wird und dass, obwohl er die kaputten Motoren welche eingebaut wurden nicht zu verantworten hat.

[@markusp6899]

?? Hat der Mechaniker die kaputten Motoren kostenlos einzubauen wenn sie nicht von ihm kommen? Der arbeitet bestimmt für umsonst und freut sich über Arbeit...

[@GeneticResearch]

​@@markusp6899 Da kann er keine Motoren von dem Zulieferer oder Händler weiter bestellen oder gebrauchte Motoren als Option anbieten. Das würde er schließlich auch machen, wenn er die Kosten wegen eines defekten Teils tragen müsste. Wenn er es aber auf den Kunden abwälzen kann, sichert er sich dadurch weitere Aufträge. Sowas nennt man auch Betrug. Zudem kennt und sieht der Mechaniker das Produkt / Ersatzteil bevor er es einbaut, der Kunde nicht. Dafür hat der Mechaniker diese Ausbildung abgeschlossen und hat seinen Meister Brief erhalten, damit er diese Leistung gewerblich anbieten kann. Wenn für eine Reparatur eines bestimmten Teils bezahlt wurde, dieses aber hinterher immer noch defekt ist, wurde für etwas bezahlt, was nicht statt gefunden hat. Es wurde vorgegeben etwas repariert zu haben, was aber durch Inkompetenz oder Absicht nicht richtig gemacht wurde, weswegen es die Pflicht des Kunden ist sowas anzuzeigen, damit das Gewerbe geschlossen werden kann, weil derjenige welcher die Leistung anbietet, diese durch fehlende Kenntnisse offensichtlich nicht liefern kann. Es kann ja auch nicht irgendein Hampelmann ins Krankenhaus gehen um dort jemanden zu operieren. Genauso werden Ärzte, die ihre Arbeit zum Schaden des Patienten machen, nicht weiter beschäftigt und bekommen Berufsverbot. Man müsste schon richtig dumm sein um sowas nicht zu verstehen oder sich so verarschen zu lassen. Aber das sind ja viele.

[@markusp6899]

@@GeneticResearch er hat sie nicht angeboten...der Kunde hat sie angeschleppt um Geld zu sparen! Wenn das auf Verlangen des Kunden stattfindet, hat der Kunde auch das Risiko zu tragen...typisches Verbrauchergequarke was Sie da von sich geben....Betrug? Lächerlich!

[@dannybergmann9413]

typisches bmw problem

[@waynewayne8117]

Ja bei den alten BMWs schon. Ist halt ein über 10 Jahre altes Rennstrecken Bike was ständig auf die Fre..sse bekommen hat.

[@ralfgehrke9048]

Kompletter Renntrimm mit Frostschutz im Kühler ? Geht gar nicht...

[@vidright]

Und warum soll das „gar nicht gehen“? Braucht der Motor im Renntrimm etwa keine Kühlung? Und bei der Kühlerflüssigkeit geht es nicht nur um Frostschutz, sondern auch um Korrosionsschutz.

[@GeschichtsBlitz]

naaaaaaaiiiiiin erklär nochmal getriebe !!!!

[@kallegrabowski7303]

Ja, was steckt dahinter? Raus mit der Sprache!☝️😎

[@krops11]

Leute wie bekommt man sowas wieder zusammengebaut 🤪🤪🤪

[@MMMM-vl5lh]

Rückwärts.😆

[@MrMaarius]

sd