BMW série 3 E90, je tombe sur un collector !!!

[@gianniniroger7466]

Oui je confirme. C est une pépite cette bmw série 3 e90 lci . C est une très bonne voiture 🚗 par rapport prix qualité et en plus elle se défend super bien par rapport poids et puissance... une bonne berline. ❤❤❤

[@limagofilsdepupe2938]

Heureux possesseur d'une E91 325i disposant d'un moteur N52 à 6 cylindres en ligne atmosphérique, je prends mon pied à chaque fois que je prends le volant ! Une chose est sûre, je l'emmènerai au bout de sa vie et la regretterai très certainement.

[@nicoa3rt546]

Excellente bagnole en effet.. Et quel bruit magnifique elle doit faire :)

[@nicoa3rt546]

Super test ! Encore... Merci les gars. J'en ai eu une. Quelle chouette bagnole c'était... Pas très pratique (coffre, rangements) mais très agréable à conduire. J'adore l'intervention du jumeau à l'arrière. Il n'y a que vous qui faites cela.

[@LaPauseGarage]

Merci pour ces encouragements, Nico!

[@GuillaumeDarding]

Autant je n'appréciais pas beaucoup la E90 à sa sortie, la faute, en particulier aux feux arrière, autant je trouve la version restylée très séduisante, au point que j'en ai eu une. C'est une berline très agréable à conduire et à emmener sur les longs trajets. Pour ma part, je me sentais moins à l'aise sur la neige avec (sans se faire peur pour autant) et il faut oublier la place centrale arrière (c'est toujours le cas sur les Série 3 actuelle, c'est le lot d'une architecture moteur longitudinal / propulsion) ! Attention aux versions diesel, certains (dans quelle proportion ?) ont eu la mauvaise surprise de subir une casse de la chaîne de distribution et comme cette dernière est située côté habitacle, ça coûte un bras à remplacer... Au rayon des anecdotes, je trouvais l'économètre (typique des BMW) complètement inutile au début, mais après y avoir gouté, je trouvais ça finalement très utile pour soigner sa consommation et j'ai eu du mal à m'en passer sur mes véhicules suivants (et bien content d'en retrouver un sur mon véhicule actuel !). Il y a aussi le réglagle chaud/froid au niveau des ouïes de ventilation inutile par contre. Pour moi, une climatisation automatique ne doit pas être ajustée (c'est tout le talent des équipes de développement) alors qu'avec cette molette, il me fallait régler du côté froid en été et chaud en hiver. Et si le iDrive première génération était trop compliqué à manier, le iDrive présent sur cette E90 était redoutable d'efficacité : pour moi, c'est le moyen le plus ergonomique de contrôler son écran, plus que le tactile !

[@lyadbld4743]

Tu avais la quelle ? Moi j’ai la 325d 197ch une pépite le 6cylindres

[@lyadbld4743]

@@herve5784 deja l intérieur c’est exactement le meme donc bon et la phase 1 est largement plus agressive que la phase 1 en non pack M et la phase 1 est bcp bcp plus belle c’est toi t es degeulase

[@lyadbld4743]

@@herve5784 après les versions 4 cylindres intérieur tissue jante 16 couleur grise phase 1 ou 2 elles sont degeulase

[@eddes498]

La 318i E90 LCI fut BMW achetée avec 15000km avec une configuration très proche. J'en garde un excellent souvenir et depuis je suis passé au 6 en ligne essence 325i E92 et maintenant au L6 diesel sur série 4 F36

[@amirsayen9182]

La série 4 430d est un régal

[@Max66seb]

Coupe e46 de 2006 noire intérieur beige clair pack M . Même moteur mais 150 cv, quelle élasticité et musicalité qd le pied droit s’abaisse.😮 critair 2 et torticolis assuré pour ceux qui se retournent 😅

[@axelvauthier6823]

Trop belle ta bmw e90 318i magnifique bruit

[@LaPauseGarage]

Merci.... mais malheureusement, ce n'est pas la mienne.... 😭

[@romji4825]

15 ans exactement Toi ta la phase 2 mais sympa la vidéo ❤ très agréable 😊

[@LaPauseGarage]

Tout à fait! Une jolie phase 2. 😀

[@redaReda-gr1vr]

J'ai la même 2007 Tjr Neuf🇫🇮👍

[@gregs9318]

3,8 secondes le 1000m départ arrêté, vraiment 😁? L'époque Bangle me plus heurté pour l'intérieur que pour l'extérieur et quelques vestiges encore aujourd'hui restent visibles sur la gamme. J'avoue même que c'est ce qui me freine à retourner vers BMW (j'avais une série 3 jusqu'en 2003 qui présentait un tableau de bord plus à mon goût).

[@LaPauseGarage]

Oups! J’ai dévoilé mon caractère marseillais! 😄

[@jugui459]

J'adore cette voiture j'ai eu la même en 316 I pendant 4 ans remplacée par une x1 f48, je la regrette énormément..

[@akshii2085]

X1 f48 c’est quand même bien ou ???

[@jugui459]

Oui elle est très bien mais ce n'est pas une voiture de passionné

[@nicolasmassart5226]

Bjr je suis sur le point d acheter un 318i de 2009 moteur n43b20. En cherchant des infos sur le net, il n a pas bonne réputation. Bcp de problème injecteur, etc... Question aux possesseurs de ce type de véhicule. Est ce un moteur fiable ou a fuir.merci d avance

[@skymar2757]

c'est mieux la e90 318i de 2006 les gars a partir de 2007 c'est les moteur n43 donc de la merde

[@thomasraffestin3407]

Je crois comprendre que c'est le même moteur que les THP chez Peugeot-Citroën... Certains les appellent THPanne

[@thierrythibault7094]

Très belle auto bravo et merci

[@alexisgautron8433]

Ma série 3 préférée est la E46 et encore plus en coupé, tiens tiens tiens j'ai envie d'en acheter une

[@LaPauseGarage]

La E46… 🥰

[@hledu]

Je trouve l'écart entre le capot et la calandre très important. Sinon beau modèle !

[@LaPauseGarage]

Effectivement. Je me demande si la couleur ne joue pas un rôle là dedans.

[@pascallopes6317]

J ai une 330 i super voiture surtout sont 6 cylindre en ligne , car je garderai jusqu'au bout

[@YAutomobile]

J'avais une 320d e92 facelift avec 47000kms achetée chez BMW davo que j'ai vendu à 52000km il y a 2 ans je la regrette tellement

[@LaPauseGarage]

Certainement, le plus beau coupé série 3 !

[@mohamedredaachahbar870]

Je peux la trouver à combien en deuxième main 😅??

[@LaPauseGarage]

Malheureusement, son propriétaire ne semble pas vouloir s’en séparer…

[@الرافدين-ط6ق]

J'ai la mm model 2006 à 5.7L/100 à l autoroute ...! ?

[@LaPauseGarage]

Très beau score! Félicitations!!!

[@zonzegermainkone380]

Que faire ?

[@zonzegermainkone380]

J'ai perdue ma clé de ma voiture BMW 318i SÉRIE 3 E90

[@skymar2757]

c'est mieux la e90 318i de 2006 les gars a partir de 2007 c'est les moteur n43 donc de la merde

[@vaessenvincent4212]

Je ne vais pas déroger à l'habitude hebdomadaire en ne contribuant pas à la visibilité de la vidéo... ;-)

[@LaPauseGarage]

Merci, Vincent! Toujours fidèle au poste!!! 😊

[@vaessenvincent4212]

@@LaPauseGarage autant que faire ce peut 👌🏼👌🏼👍🏼

[@hakob1152]

Elle est vraiment basic de chez basic, 0 option 😅😂

[@LaPauseGarage]

Même pas! Elle embarque pour près de 4000€ d’options.

[@ed-bj9sm]

@@LaPauseGarage non impossible

[@ed-bj9sm]

@@LaPauseGarage ni radars de reculs, ni gps, ni régulateur, même ça les options basiques elles les a pas

[@LaPauseGarage]

J’ai pas dit qu’elle en a avait pour 8000€! 😁

[@LaPauseGarage]

Après vérification (catalogue de l'époque en main), les options de cette E90 sont les suivantes: peinture métallisée (900€), jantes en alliage (700€), rétroviseur intérieur électrochrome (180€), capteur de pluie (150€), climatisation automatique (850€), alarme antivol avec télécommande (550€), accès confort (750€) et intérieur sensatec (150€). Soit un total de 4.230€ TVAC. J'étais pas tombé loin avec mes 4.000€ à vue de pif. Elle disposait également du régulateur de vitesse (non auto-adaptatif), mais ça, c'était de série.

[@AcruxYT]

Oe fin ta liker des posts de terrorisme 😅