TEST AUTO - BMW 318i E90 PACK LUXE 2007

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@nomox_9643 8 ай бұрын

Toujours un plaisir de vous regarder ! Des vidéos de plus en plus qualitatives, des impressions objectives, je dis bravo ! Un amoureux de la bagnole comme on les aime 👍🏻

@lyadbld4743 8 ай бұрын

J’ai une 325d e90 avec le fameux m57 et franchement pour rien au monde je me séparerais de cette voiture surtout avec un 6 cylindres

@Metroid24abd 8 ай бұрын

Bien que vos présentations sont toujours excellentes depuis le début, on remarque une nette amélioration avec des nouveaux point de vues etc c'est très très appréciable. Bravo le garage pts 👍!

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

Merci pour le commentaire 👍👍!

@imranindia7675 8 ай бұрын

Belle présentation, en phase 1 le 325I 6 cylindres est super !

@aymericpariolleaud9718 8 ай бұрын

Merci pour cet essai ! Dommage que ce ne soit pas un 6 cylindres. Bravo pour la nouvelle mise en scène des voitures.

@louis-aimecolnot2447 8 ай бұрын

Bonne présentation, je possède une E91 en 320d moteur M47 donc phase 1. Je suis d’accord avec toi sur beaucoup de points, possesseur d’autres BMW le tableau de bord non incliné fait assez bizarre de prime abord. Je trouve qu’elle vieillit globalement très bien, aussi bien intérieur qu’extérieur (les premières versions ont près de 20 ans maintenant), elle n’accuse pas le poids des années. La mienne a plus de 260 000 kms, j’ai changé le turbo qui fatiguait (maladie sur le M47 si les déshuileurs ne sont pas changés souvent, pourtant toujours entretenue chez BMW mais à ce kilométrage c’est normal de le faire). Enfin le moteur est assez silencieux même en diesel, contrairement à d’autres références des années 2000 aux moteurs particulièrement bruyants.

@HKKV900 7 ай бұрын

Aucunes indications sur la carrosserie est inscrite sur ce modèle, excellent commentaire

@az23252 8 ай бұрын

Bonjour sur ma 335i je n’ai pas l’économetre mais plutôt une jauge de température d’huile. Par contre mon écran GPS est plus petit que sur cette 318i, allez comprendre 🙄

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

Les versions sportives effectivement n'ont pas d'économétre mais effectivement la température d'huile. Par contre je suis étonné du petit écran Gps.

@lyadbld4743 8 ай бұрын

Au début quand je voulais ma e90 je voulais absolument une ph2 mais manque de trouver une ph2 en 6 cylindres au prix qui m’allais je suis tomber sur une belle ph1 avec le bleu le mans je lui est mise des jantes pack M style 193 et je trouve ma voiture vraiment bcp plus belle que une lci

@nicolasmolli 8 ай бұрын

Les années Bangle chez BMW soit on aime soit on déteste. Bangle s'est loupé sur la Série 7 E65 mais la Z4 de la même époque est magnifique. Cette Série 3 E90 est entre les 2.

@raphaellecoustre6493 8 ай бұрын

J’adore la e90. J’ai le “gros” modèle, la 330xi en break e91 et bva. La meilleure routière que j’ai eue. Mon rêve, une 530i e61… la même mais en mieux quoi.

@roskoop7554 8 ай бұрын

très bonne vidéo, il faudrait que tu fasse le 2.0 diesel phase N47, si tu en as la possibilité.

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

Oui je vais tenter de faire cela rapidement 👍👍

@OakleyFr 8 ай бұрын

très sympa la présentation bien détaillée

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

Merci pour le commentaire 👍👍!

@axelvauthier6823 8 ай бұрын

@@LEGARAGEPTSles meilleurs c'est les essence ça fait un meilleurs bruit

@thomasraffestin3407 3 ай бұрын

Bonjour, quelqu’un peut confirmer que les e90 phase 2 en 316i et 318i ont des moteurs VTi / THP comme Peugeot et si des gens en ont, avez-vous des soucis de fiabilité avec ?

@damantrucker8807 8 ай бұрын

Belle présentations 👍 Comme toi je ne suis pas fan de ces ph1, les feux arrières ca ne passe pas non plus, beaucoup plus jolies en ph2. Je retrouve quasiment l'intérieur de mon e61 (tableau de bord general) mais ayant testé une fois la version break de cette serie 3, je roulais en 407 coupé à ce moment là, je me sentais très à l'étroit avec le pare brise beaucoup moins incliné. Je me sens mieux dans la série 5. En terme d'équipements on est d'accord y a l'essentiel c'est bien suffisant. Ca reste des bons compromis aujourd'hui, pas excessif en tarif, encore moderne malgré son âge.

@imranindia7675 8 ай бұрын

Les phases 1 sont moins a pb que les phases 2 en e90

@slimenbazarbachaivu3496 6 ай бұрын

Bonjour À partir de quelle année la BMW X1 20i est-elle réputée fiable et ne présente pas de problèmes ? Sinon, s'il existe des défauts, sont-ils catastrophiques, ce qui me ferait envisager de ne pas acheter ce modèle ? Merci.

@noreddinekeit 8 ай бұрын

Le designer : Joji Nagashima

@jeromemartinez1266 8 ай бұрын

J'en ai eu une en 320 D, c'est la Bmw que j'ai le moins aimée. Notamment par le manque de confort, les pneus run flat, l'intérieur est vraiment pas beau, les finitions en baisse… Quand tu sors d'une e39 ça fait mal. Elle n'a pas fait long feu chez moi

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

C'est sûr qu'une e39... C'est top à côté. Par contre en confort, je ne la trouve pas ridicule.

@jeromemartinez1266 8 ай бұрын

@@LEGARAGEPTS je pense qu'il y avait un gap avec la série cinq, j'étais sans doute mal habitué mais c'était un peu plus sec quand même. Cela dit j'ai eu le même ressenti sur mon E 46 en 325ci.

@LEGARAGEPTS 8 ай бұрын

Oui on est sur la lignée des séries 3. Plus typé sport les séries 5.

@lyadbld4743 8 ай бұрын

Le e90 est vraiment une très bonne voiture je peux pas laisser passer ça

@jeromemartinez1266 8 ай бұрын

@@lyadbld4743 j'ai dit que c'était une mauvaise voiture ? Non. J'ai dit que c'est celle que j'ai le moins aimée. Ça n'en fait pas une mauvaise auto.