Наконец то фары симметричные! Теперь мне очень нравится мотоцикл от BMW!
@valery3556 жыл бұрын
Был просто крут, а сейчас + красивый, очень нравится, ждем тест, очень)
@ЮрийМеховников6 жыл бұрын
Борис, огромное спасибо за ответ! Значит берём этот.......и двигаемся дальше! И конечно же ждём от тебя очередных интереснейших видосов! Удачи!!!
@СергейИероглиф6 жыл бұрын
Спасибо Борис за обзор обновлённого BMW S1000RR. Как всегда лаконичный и содержательный обзор. Будем ждать продолжения.
@ВладимирВладимирович-ь5д6 жыл бұрын
Супер обзор, интересно было слушать, спасибо!!!
@vitalijakimchuk34286 жыл бұрын
Борис Спасибо!!!!!! Отличный обзор!!!!!!! Разобрал мот по косточкам, всё что необходимо знать про новый РР!!!!! Теперь известно нам!!!!!! Ух...ждёмс с нетерпением тест-драй этого монстра, касаемо внешки так асиметричная морда ему шла больше, лучше-бы её видоизменили и новую оптику светодиодную злую туда воткнули , вот была бы бомба, а так дейсвительно стало рисом попахивать))...но как говорится дело вкуса! ))
@madmax1846 жыл бұрын
Конечно, в его внешности ещё осталось место для компромиссов, но их значительно меньше, чем у предшественника! Лично мне новый RR откровенно нравится. И как всегда спасибо за Вашу работу, Борис! )
@vladosykkk6 жыл бұрын
Mad Max нравится тем что это теперь файерблейд только от бмв?;)
@madmax1846 жыл бұрын
@@vladosykkk а замечание действительно уместное )) Они действительно чем-то похожи. Заметил только сейчас. Нравится отсутствием неудачной асимметрии (я не против асимметрии в целом на БМВ, просто на предыдущем RR и нынешнем XR выглядит простоватого), а самое главное убрали лампочки накаливания. )) Мне кажется, что для такой кампании как БМВ вообще недопустимо иметь такие "опции" в модельном ряду. Ну, как-то так. ))
@vladosykkk6 жыл бұрын
Mad Max Асимметричная морда как раз таки фишечка бмв была) а теперь что?) но для меня моя джика самая красивая) к9 у меня в красно черном цвете🤗) джиксеры в последних рестайлингах тоже такое.....
@madmax1846 жыл бұрын
@@vladosykkk вот видите уже нашлось как минимум два мнения. )) Мои претензии в основном к качеству оптики, а не к её форме. Вот асимметричная фора на большом "Гусе" мне ОЧЕНЬ нравится, а галогенки в 21 веке на БМВ... Лично у меня давно вызывало недопонимания.. ))
@vladosykkk6 жыл бұрын
Mad Max галогенки даже в моей джике это странновато смотрится) но поставить лед не проблема
@tubedmucho6 жыл бұрын
Оч.Качественный обзор. Спасибо
@DiablorideR6 жыл бұрын
хороший мот и обзор отличный. спасибо
@Виталий-ж6д7ж6 жыл бұрын
Новый бумер офигенный!
@dvoker78706 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Борис как всегда очень информативен.
@IvansBobrovs6 жыл бұрын
Хорошо рассказал, молодца.
@ДмитрийБуш-р4т6 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. Сырок хорош был всегда, внешность в ногу со временем , ждём тест.
@ДоксиДокси6 жыл бұрын
Спасибо БОрис..) удобно слушается.. хорошая речь)
@ВалерийКастро6 жыл бұрын
Как всегда по теме и без всякого блуда! Спасибо за обзор!
@artemnazaretian40942 жыл бұрын
Супер обзор молодец приятно слушать жду следующих видео❤
@Yx0BaHG0gA6 жыл бұрын
Отличный обзор, Боря респект!
@ЮрийМеховников6 жыл бұрын
Борис, добрый день! Всегда с нетерпением жду твоих отличных обзоров! Вот не умеет больше никто так грамотно и доходчиво доносить моторелигию до нас, как ты! Первое желание, посмотрев обзор, поменять местами цифры в паспорте с 52 на 25! Классный аппарат!!! Только в больной голове сразу начались делемы! Давно являюсь ценителем и владельцем БМВ (как мотоциклов так и машин). Вот и сейчас, отъездив два сезона на новеньком F800GT(пенсионерский он для меня), собрался брать S1000XR. Вот и встал вопрос, ведь они и XR новый выпустят? Нет ли, случаем, информации по сроку его ожидаемого выпуска! Если ответишь, буду очень благодарен!
@motocccp6 жыл бұрын
Хоть владельцем бмв не являюсь, но как наблюдатель хочу заметить следующее: 1) Раньше очень нравился приподнятый "носик" на морде в обновленной версии предыдущего поколения. 2) Разные фары конечно же спорный момент, но я к ним привык и мне они даже нравились, была прям отличительная черта, сразу понятно что едет. Сейчас же морда будет из далека похожа на дешевый китай. 3) Очень разочаровывает траверса руля. Раньше она была отлично фрезерована и обработана, металлического цвета. А сейчас сложилось ощущение, что она грубо фрезерована и сверху покрашена, из-за чего свет по ней распределяется рвано и неравномерно, на мой взгляд некрасиво. 4) Не знаю как остальным, но мне предыдущий маятник нравился больше. Сразу было видно, что эта массивная с виду деталь не так проста в изготовлении, она вселяла уверенность в свою жесткость и так же была отличительной особенностью, ни у кого таких не видел. На новом мотоцикле маятник очень похож на yamaha r1, как было озвучено в ролике. На мой взгляд опять с точки зрения визуальной составляющей - минус. 5) Абсолютно не понравился подрамник. Мало того, что теперь он исполнен из нескольких круглых труб, он на самом виду, так его еще и покрасили в какой-то непонятный цвет, что он прям сильно выделяется. 6) И так же соглашусь на счет заднего стоп сигнала, они от него отказались, а он был так же отличительной особенностью, очень красивый. 7) Суппорта теперь черные, бмв. Раньше были - золотые, брембо. Мне больше нравились чисто внешне - брембо. На общем фоне, вместе с позолоченными стаканами вилки они так же положительно выделялись. 8) Ну и по поводу приборки. Я понимаю, что рано или поздно абсолютно все перейдут на экраны, но мне очень нравился стрелочный тахометр, как-то создается ощущение работающего механизма, а не 100%-ой электроники) Это как стрелочные часы! :D Спасибо большое за обзор, посмотрел с большим удовольствием. Ждем покатушек))
@kumachan696 жыл бұрын
Перекрашу трубы порошком
@бредятина-н3в6 жыл бұрын
вот вообще то же не понимаю почему приборку не могут сделать в 2х вариантах (быстросъемную), у стрелочной например можно вкарячить блютус модуль и на телефоне изменять все настройки. в движении менять только пресеты настроек, достаточно одной кнопки на приборке.
@АлексейЗайцев-ф8с6 жыл бұрын
Ждем "идеальный" мот ))) но жизнь то одна
@soufilms6 жыл бұрын
Причем тут К итай вообще??
@motocccp6 жыл бұрын
@Константин Шангареев я лишь высказал свое отношение к обновленному дизайну. Если для вас дизайн мотоцикла не важен, так и скажите. Или вы собрались себя морально удовлетворить за счет унижения других?
@ТарасПанчук-о5к6 жыл бұрын
Чётко, спасиба за обзор
@amolsamuel176 жыл бұрын
Hope to ride soon. Sardinia was fun. On f850 . John from India. Thank you for review of new beast. !!!
@sayand.72146 жыл бұрын
Борис спасибо за обзор! Ну теперь ждем нейкед из нового спортбайка ;)
@Адскийутенок6 жыл бұрын
Ну за попу конечно обидно...Задний фонарь был фишкой вы правы Борис.Ну и косоглазие конечно ему идет как то больше)))
@sergeyalekseev81016 жыл бұрын
Боря красавчик, ждем тестдрайв
@bcbtdi11166 жыл бұрын
Класс, как всегда палец вверх!!!!
@erixlast60206 жыл бұрын
Prijatno smotret,podrobno i po teme
@ВикторБурмистров-с5в6 жыл бұрын
Удачи ,везения,бабла.
@multya6ka6 жыл бұрын
Боря привет! видео понравилось. Жду обзор на р1250р и новые опции с фрезерованными деталями)
@heavyhauler78086 жыл бұрын
Спасибо за обзор👍
@Виталийввс-х2в6 жыл бұрын
Класс! Когда сделаете видео покатушек на новом моте, сделайте пожалуйста заезд со старым срр. Интересно кто быстрее с нуля и с 60 100 и разных передач....приятно смотреть....👍👍👍
@Arinivada6 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор!
@Santa1845-v9l6 жыл бұрын
Ну теперь ждем тест драйва от Бориса
@slowmotik80766 жыл бұрын
Очень приятно вас слушать. Мот супер!
@МихаилИльюшенко6 жыл бұрын
Интересный и подробный обзор...👍🏻Мот 🏍️ просто класс...Но чуть потерял в брутальности и оригинальности дизайна🤔..!!
@adamadams86766 жыл бұрын
Очень даже неплохо!
@Alex-V146 жыл бұрын
Наш конфигуратор актуален по ценам? Надеюсь квоты будут к сезону. Думаю, ковку или карбон брать.
@Povsednevshik276 жыл бұрын
Борь, хотел узнать,есть ли у тебя такая вещь при езде на мото как "адренаниновая игла" не срывает ли голову от того количества адреналина, который получаешь когда валишь? Было ли такое? Или уже спокойно себя чувствуешь? Есть знакомый у меня, ему с быстрой ездой завязать пришлось, из-за того,что после прохватов его аж трясло от адреналина, к слову катал он на турбобусе 300 сил с колеса и скорость он перестал ощущать когда он валил 350 на турбобусе то скорость 300 уже была ничем для него,что можешь по этому сказать?
@АндрійФурманський6 жыл бұрын
обзор супер, когда будет стрит S1000R?
@icon21586 жыл бұрын
Очень хороший обзор , спасибо большое !
@Сема-п1р6 жыл бұрын
Отличный обзор👍
@Alex-V146 жыл бұрын
Спасибо Борис, за инфу! Заднее колесо 200 на ковке и карбоне? Что за суппорта передние?
@arkadiybespredel6 жыл бұрын
отличный обзор...!!!
@РусланХисамиев-ш4ж6 жыл бұрын
Лайк не глядя👍
@icon21586 жыл бұрын
скажите пожалуйста - какие прогнозы по цене ??
@ИраклийМандария-г4л6 жыл бұрын
Теперь главное сохраниться ли надежность двс 🤔
@Ale-sq6lz6 жыл бұрын
Отличный обзор. Ништяков выше крыши. Очень технологичный мот
@vladosykkk6 жыл бұрын
Сам на джике катаю к9й очень печально что рестайлинге убрали плоский хвост со встроенными поворотниками) Ямаха убила Р1 которая выделялась в потоке. БМВ убила сРР который так же отличался ассиметричной мордой с жабрами ;(
@РусланСнитко-у3х6 жыл бұрын
БОРЯН видео очень интересное а хорош он новый РР ЛАЙК это точно!!!
@UArulez6 жыл бұрын
Не ну ей богу перекрашеная panigale с логотипом bmw!)))
@arkadiybespredel6 жыл бұрын
сделайте обзор на KTM 790 Adventure R, пожалуйста...!!!
@production60436 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой налог на 107 лошадей и на 200 на этот мото?
@Александр-н4э3л6 жыл бұрын
Спасибо! Какой это был день? 9 числа в пятницу невозможно было пробиться к мотам
@antonsydorenko75726 жыл бұрын
Насчёт внешности. Мне кажется, дело в аэродинамике мотоцикла. Думаю, именно вот такой дизайн фар позволил сделать лучше обтекаемость, частично усилить конструкцию передней части кузова. Хоть мне тоже очень нравился прошлый дизайн, но считаю, что иногда надо чем-то пожертвовать
@antonm.2086 жыл бұрын
Симотичный, хочется прокатиться🏍💨💨💨👍
@nickmotolife61906 жыл бұрын
Реализуем как доп.оборудование хвост от старого кузова?)
@broodman67636 жыл бұрын
На треке используют механическую подвеску ☝🏻
@Olege886 жыл бұрын
Такой же маятник и на р1 7-14 года)! Хз почему потом ямаха отказалась от такой компановки
@MrFrolidze6 жыл бұрын
Борис подскажите примерную стоимость +-,!
@andrei65106 жыл бұрын
Обзор на r1250r будет?
@sonsofrock12786 жыл бұрын
Да, плачу по косоглазию мордашки, видимо привык уже, потерял чуть и там малой брутальности
@16cannonball6 жыл бұрын
Че там 500 кмч на первой?куда дальше ?на марс за теслой родстер?
@timsabiroff6 жыл бұрын
что из этого перейдет на оппозиты 1250?
@FastRu-kl7iy6 жыл бұрын
Хорошая техника, вне всяких сомнений. Внешне правда похож на хмурого зайца. А старый был хитрый прищуренный кот.
@IvanNumberOne83006 жыл бұрын
Обзор как всегда отличный! Мотоцикл объективно страшный. Борис, вы с новой Aprilia RSV4 RF подобное видео снимать не планируете?
@МанулНЕобманул6 жыл бұрын
Боря спасибо за первое знакомство, но вот цену я то ли прослушал то ли не озвучил ты ценник для России, вобщем сколько он примерно будет стоить?!!
@george60996 жыл бұрын
ia videl uje kaneshna nemenckix i na lubom kanale bil.ochen krasivi i po moemu seichas pachti vse vkrasivie i elektronika toje u vsex adinakavo.po xaroshumo imeiu vidu.vse krutie.katori xochesh vibere.imenna vse.iaponia evropa vse luchshi iz luchshix.:)
@MrFatum4956 жыл бұрын
За видео спасибо, интересно. А разве на треке стоп-сигнал не нужен? И еще я не очень понял, как возможно ограничить крутящий момент, но оставить прежнюю мощность? Мощность же, по сути, функция от крутящего момента и угловой скорости вращения. Или нет? Оо
@dmitryparadox78116 жыл бұрын
Борис, а есть какая то предварительная информация о том, когда этот мотоцикл поступит в продажу в РФ и примерные ценовые рамки?
@Stig-1000rr6 жыл бұрын
По мне сейчас этот дизайн симпатичнее
@vladnebo93016 жыл бұрын
С1000рр вне конкуренции который год
@Виталий-ь6е5ш5 жыл бұрын
Поворотники раньше лучше смотрелись( да и цена дороговата. Хотел голду взять свежую попробовать, теперь даже и не знаю. Продать его на вторичке будет очень трудно
@олеггончаров-м6в6 жыл бұрын
Ну и цена какова ожидается?
@kostyan23946 жыл бұрын
Проваливание ручки зависит в большей степени от тормозной жидкости.Машинка особо роли не играет.
@Дени906 жыл бұрын
Ну внешне ждал что-то более крутое, старый сыр с косыми фарами был по своему уникален, и не похож на остальные спорт-байки конкурентов! Этот как увидел, сразу подумал что морду bmw-шники заимствовали у Ямахи R1M, и на новый (последний) Фаерблейд смахивает чем-то! Ну на на самом деле, такое себе решение внешне( И ценник как я понял подрос..старт вроде как от 1.7кк со всеми допами будет 2+!!
@Alex_msk6 жыл бұрын
Охренительный мот!!!! А какая разница в весе алюминия и карбона (колеса) ?
@johnsilver53985 жыл бұрын
Осталось завоевать еще одну победу на острове ТТ мэн на бмв👍😊
@ЮраМищенко-ф3я6 жыл бұрын
Круть
@lexsnow58656 жыл бұрын
Thx bro
@bikeonoor40066 жыл бұрын
Шикарная модель. И именно та, где реально нужна продвинутая электроника. И наконец изящная симметричные форма!!! Осталось переделать морду на Гусе и убрать сиськи опозитных цилиндров, поставив нормальный рядник или v-твин и я буду готов изменить любимой Хонде :)
@ЕвроСамец6 жыл бұрын
обидно что убрали задний стопарь. а так он красивый чем. и умный чем. надеюсь увидеть распаковку, и r1250r.
@klaviaturkin6 жыл бұрын
Надеюсь кастомайзеры смогут переделать фарны на асимметрию, это было его фихой, эта деталь мне осознанно нравилось. Сейчас выглядит как все спорты, ноль индивидуальности. Не люблю масс-маркет
@BestRex6 жыл бұрын
Крутой мот! Технические обновления очень правильные - всё как надо сделали. И внешне тоже супер: наконец-то отказались от уродливой асимметрии!
@lidinat51716 жыл бұрын
Спереди он выглядит намного красивее.
@ВиталийЛашев6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. А какая на него будет цена?
@ВиталийЛашев6 жыл бұрын
@@Nelson66ru Это цена за базовую модель или уже с коваными дискам и DDC подвеской?
@Darth_Sith6 жыл бұрын
Спасибо
@rovahgti6 жыл бұрын
Надеюсь кто-нибудь разработает другой выхлоп. Этот весит наверное килограмм 20. А если еще оконечный глушитель перенесут вместо квадратного резонатора, и с выхлопом вбок/вниз будет вообще супер.
@rovahgti6 жыл бұрын
@@Nelson66ru ну так сколько в нем лишних деталей типа катализатора и тп экологической дряни
@tubedmucho6 жыл бұрын
Так ведь можно все снять. На треке отсутствие ката не принципиально, я думаю
@andreiborblik2685 жыл бұрын
Будет ли обновление S1000r?
@andreiborblik2685 жыл бұрын
@@Nelson66ru нет ли информации когда это произойдёт? Очень интересный экземпляр
@КириллПопов-щ7е6 жыл бұрын
фары быои крутыми.всё проходит!
@АндрейАлександров-ж1л6 жыл бұрын
Что за народ у нас долбанутый...... были косые фары: "что за урод".....исправили и сделали красивыми: "ну нахрена так сделали, была индивидуальность". Народ победитель превратился в народ недовольных нытиков.
@shotalomidze78086 жыл бұрын
я хочу его ,спасибо за 🎥🎞📺🇬🇪💜💙💚💛😍👍
@permyakov_design6 жыл бұрын
Если по прежней цене,то возьму)
@Dude172396 жыл бұрын
Спасибо за обзор, старая морда была уникальной и нравилась или нет - не оставляла равнодушной - тут как будто файрблед перекрасили. Борис, будет ли у Вас возможность обозреть новый КТМ 790 adventure?
@Dude172396 жыл бұрын
@@Nelson66ru спасибо буду ждать.
@evgenyl1526 жыл бұрын
Король умер, да здравствует король!))
@shadowtv8665 жыл бұрын
Мото бомба но мне в нём смущают размеры.Но... я оочень жду тест драйва и тогда я увижу его размеры )
@shadowtv8665 жыл бұрын
@@Nelson66ru жду видео)
@vovavova10556 жыл бұрын
😍😍😍👍
@shotalomidze78086 жыл бұрын
Привет я согласен задний фар не хватает 🛑🚨
@Spartacuss10006 жыл бұрын
bmw 2019 классно смотрится , лучше чем предыдущие поколения
@Fedor_Murzov6 жыл бұрын
почему инженеры не придумают коробку автомат? что бы райдэр полностью концентрировался на езде, не отвлекаясь на переключение.