BMW 新型 5シリーズ のトップモデル i5 M60 xドライブ を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装チェック！ 今回の上級グレードはEVだけ！

今回のBMW i5は東京/表参道に9/17までの期間限定でオープンするポップアップ・エキシビション「FREUDE by BMW - THE GARDEN」に展示されています！
#BMWTHEGARDEN
ポップアップ・エキシビション「FREUDE by BMW - THE GARDEN」概要
場所: 東京都港区南青山5-1-1（OMOTESANDO CROSSING PARK）
期間: 7月14日（金）から9月17日（日）まで
入場: 無料
時間: 月～木、日：11:00amから8:00pmまで
　　　　金、土、祝前日：11:00amから10:00pmまで※ラストオーダーはCLOSEの30分前
試乗: 11:00から19:00まで（土日祝のみ）最終受付18:00 ※事前予約制
モデル: （展示） BMW i5 M60（7月14日から8月16日まで）
BMW i7 xDrive60（8月17日から9月17日まで）
　　　　（試乗） BMW iX xDrive40（7月14日から8月16日まで）
BMW i7 xDrive40（7月14日から9月17日まで）,
BMW XM （8月17日から9月10日まで）
問い合わせ:　 FREUDE by BMW - THE GARDEN事務局（受付時間: 平日10:00am～5:00pm）
E-mail: [e-mail]
BMW i5 M60 xDrive
全長×全幅×全高 ： 5060×1900×1515mm
ホイールベース ： 2995mm
バッテリー容量 ： 81.2kWh
最高出力（フロント/リア） : 261PS（192kW） / 340PS（250kW）
システム最高出力 ： 601PS（442kW）
システム最大トルク : 820Nm
駆動方式 ： 4WD
一充電走行可能距離： 455km - 516km
車両重量 ： 2380kg
車両価格：1548万円（税込）
0-100km/h[ヨーロッパ仕様車値（自社データ）] ： 3.8秒
数値はすべてヨーロッパ仕様車値です。
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#bmw #i5 #5シリーズ
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[@user-ns2zb7bf7s]

グリルのセンサー隠せてないのが残念

[@takaotytmkt1458]

5シリーズなのにデカい‼️ 時代なんだなあ。

[@tomitamo]

BMWは車にも反ルッキズム反映させてんのかな…？

[@Free-pq5rt]

7ときて5ときて次の3はどうなることやら。

[@user-wt1ib8dj4j]

迫力ある顔だなぁ～

[@juuuuun11]

ご覧になっていただいて分りますように！

[@user-uo8if9lx4w]

ボンネットというかノーズをもうちょい低くできないのか

[@kotsumekawausoZ]

キドニーの呪縛 そろそろ人工透析が必要か

[@takomisao]

幅1900って。。 都心部じゃ売れないよ。 立体駐車に入らないじゃん。ホイールもガリガリ擦るし。

[@ryokun360]

リヤドアのサンシェード無くなっちゃったんですね。リヤのアンビエントライトも寂しいしリヤ周りが色々と残念です。

[@ryokun360]

どうやら先代もMスポ系はないみたいです。 ラグジュアリー乗りなので知りませんでした。

[@user-uk8lz9os9y]

BEVのグリルに対して各メーカー手探り状態で色々なデザインが出てくるのが面白い。

[@user-dy9dg3eq9o]

最近の車の傾向は巨大、過剰品質、高価格。EVでありながら製造段階では多くの資源とエネルギーを消費しCO2を排出している。 メーカーは本気で省資源、省エネを考えて欲しいしジャーナリストの方もその点をメーカーに訴えて欲しい。

[@toms6473]

ヘッドライトの形状にe60味を感じる

[@snitchgangthug]

もうこれじゃ売れないだろうな

[@brq2006]

ホイールかっこいい

[@masa00502000]

やぼったいデザインだなぁ。カッコよくない。

[@cuttlefish45]

細かい所ですがホフマイスターキンクのところに5とか書かないで欲しいと思います。子供っぽく見えてしまいます

[@cuttlefish45]

ドアハンドルも古い軽自動車みたいにしないで欲しい…

[@NaohikoOkunishi]

所有するならガソリンもドルのグリルに交換したい。 ハザード炊いて待つときとてもうざくなるのか？停車時はオフに出来るのか？

[@user-sq9og2gd4u]

前型はカッコよかったのに残念な見た目になってしまった

[@takataka716]

頑なにデジタルインナーミラー付けないですね。なぜだろう。

[@uteseus4715]

不要だから

[@jack177cm]

この価格とサイズ　７シリーズでは？

[@shu.k]

5シリーズのV8を求めるなら、アルピナのB5がありますし、B5の250台限定パフォーマンスモデルのB5GTもこれから出てきますね😊 ツーリングワゴンタイプもあるし、アルピナB5GTはどんな走りをするだろって感じです アウディのRS6アバント、RS7のパフォーマンスも今年の末にでてくるし、Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+もメルセデスのホームページの見積もりシュミレーションで選択肢出来る様になってたから復活したみたいだし、V8の4ドアの車を楽しめるメーカーがまだまだあるのが嬉しい限り Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+が復活し選べるなら欲しくなっちゃいましたもの 納車までどのくらい待つのかわからないですけど！ i5のM60とあらば欲を言えば0-100加速3.4秒ぐらいの速さはほしいかな🤔iXのM60は0-100加速3.8秒だからそれと同じだと満足感は多少薄いのかなと思います

[@ks-vq5er]

まだB5出てなくないですか？

[@kazumi.s1818]

長っ。 笑

[@user-gj1fg5qo3j]

オプションの保証プログラムは必須ですね、バッテリーの信頼性はまだ怪しいし

[@mh-bt8bw]

7シリーズもこの5シリーズもどうしてデザインがこうなるのか分からない。。カッコいいと思えるモデルもあるけど、BMは総じてデザインが良くないと思う。正直、iXがデザインカーオブザイヤーを獲ったのも理解できない。

[@virgo96hiro]

スタイルいいだけにフロントオーバーハングの長さは気になる

[@testtest-pq6fd]

デカ鼻は実車では意外と迫力あって悪くない。ただ真ん中の四角センサーどうにかできんのか…せめてそこはきっちり二つに分けて欲しかった

[@nana0324]

最近、ＢMWあまり見かけなくなったし、たまに見ると不格好で 何でこんなフロントにするんだろ打って思う、デザイナー変えたほうがいい

[@user-bh4xs6lb1j]

グリルに艶があって高級感あってかっこいい ただ室内のライトは光る面が多すぎて違和感凄い メーターも自分の車のアナログメーターの方がカッコいいなぁ 安くできるからと言ってケチっちゃいけない場所だと思うんだけどなぁ 家電みたいになる フロントデザインだけは秀逸

[@user-is3td1ec5r]

コックピットが〜wwwゲーセンやないか（笑）

[@user-ed8kl1fp5z]

今更ですが、手持ちでちゃんとした動画になるのは流石iPhoneですね笑

[@Jyohney0514]

いちこめ ガソリンとEVどっちが売れるのかな

[@user-ye5br2mu7b]

M5のV8は無いって事ですか？

[@masau1766]

8気筒はともかく6気筒の日本導入ないのは疑問 3シリには340あるし7シリには740があるのに

[@user-lp9gk1nb4l]

3シリはフルモデル・チェンジ前だから。7シリは最後の威厳。時代だねぇ。

[@bakahikohanzawa347]

最新のBMWが最高のBMW💙

[@user-tr1sq3ck8u]

動画を見る限り酷いデザインだな、、でも実際見ると良かったりする。

[@FIN_KIMI]

前型のG30を一目惚れして購入した私からすると、新型5シリーズのデザインを見たときにガッカリしました…。7シリーズは間近で見ても迫力あったしデザインもよくなったと思えたのですが。でも、まなぶさんって5シリーズが似合うと勝手に思っているので購入して欲しいな…なんて勝手に思いましたｗ

[@go-f5785]

キドニーグリルなプラスティッキーで安っぽい。6気筒がないのと全長5m超じゃ日本じゃあまり売れないね。GT廃版で3シリとのボディサイズの差が大き過ぎる。

[@user-gu8ft4tg3c]

BMW i5、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚃🤱

[@shiromaru000]

うーんグリルが…しかも光るのかww

[@grb246]

イマイチしっくりこないのがスルメデザインの予感。多分1年後めっちゃ好きになってる。買えないけど。笑

[@user-qt1hk6ey5h]

どうしてわざとダサくするの？

[@user-pf7ob6lr4b]

世界市場がこれを求めてるから。セダンの売れない日本市場の感性に付き合う必要なんてないからね😓

[@user-qt1hk6ey5h]

@@user-pf7ob6lr4b 好みはそれぞれだが、全く感性が分かりません。奇抜ならいいのかな。

[@user-nj2oo1ut7v]

じいさんが時代に置いていかれているだけかも

[@user-pf7ob6lr4b]

@@user-qt1hk6ey5h 分かりたいなら時代に追いつきましょう！

[@user-qt1hk6ey5h]

@@user-nj2oo1ut7v じいさんは時代に 抗います。

[@user-ii9xq8oj4x]

デザインはE60やF10までは良かったのにな。。最近迷走してますね。。まあBMWに限らずですが。

[@009mushroom]

デカいな、そして内外装のデザインが微妙・・・

[@z40328]

ドイツを、ＢＭＷを押し出してほしいって感じた内外装でした。

[@user-ft7ru8wx1q]

フロントが長いのってそんなかっこいいかな？

[@user-bh4xs6lb1j]

バランスが大事かな まぁFF車に多い鼻ペチャな車よりはいいかなってくらい クーペならカッコいいけどドア4枚あるとやり過ぎは間延びする

[@user-if6wc5ec6e]

これはひどいなぁ〜。

[@mitterkey8289]

G31に乗ってるけどちょっとこれは・・ いずれにしてもEVは遠出ができないので乗らない

[@user-ks9hp3ju4h]

ACURAっぽい

[@user-eh1ih9uy3x]

とにかくフォルムが気持ち悪い。 オーバハングの長くなった水平基調の長いボンネットと尻下がり（サーブのよう）の短いトランクの割合が茄子のよう。その茄子をさらに助長して見える釣り上げながら後へ引っ張ったようなホフマイスター・キンク。 これらの要素とサイドドアの厚みと下のキックしているプレスラインで横から見たときの落ち着き感がなく、爪先立ちしているような不安定さを感じる。 グリルなどの加飾は今後のマイナーチェンジでなんとかなると思うが、この全体のフォルムだけは次のフルモデルチェンジまでどうしょうないことが非常に残念。

[@sisulin5813]

😅電気自動車にしてはパワーないね。2.3Tですよ

[@sandjjcnhd]

センサーどうにかならんの…

[@uc-gy2fc]

「デザインは人それぞれ好みだろ」で逃げる論争あるけど、明確に人気不人気デザインがある事をBMWは教えてくれる でもブランドあるし 先代の方がカッコよくてももう先代は型落ちで恥ずかしいって人いるだろうから ステータス重視するならダサくても新型 まぁ5シリーズよりX5 X4などのSUVの方がまだカッコ良いとは思うけど

[@user-gy4pg7wd8e]

女の人辞めたのかな？

[@user-fq7ml2rr9h]

オーバーハング長いのはまじダサい

[@hidenistdanshi]

このデザインは酷すぎ

[@adelaidanagostos9973]

BMWの六発八発乗りは、街中でブチブチゲリゲリとシフトダウンをする傾向にあるので、大排気量削減の方向性を見せてきたのはある意味良い。

[@Qwerty-bc3wz]

独特な擬音でワロタ

[@user-dp2ws6dq3x]

早くメンテナンスして BMW１０台買える位に稼いでくんねん笑 （私が本気出したらなるみはるかなんて足元にも及ばん笑）

[@user-vr8nl9my5j]

頼むから鼻の穴を肥大させていくのやめてくれ〜 全体のフォルムは流石にカッコいい

[@田原世嗣]

BMWの鼻はでかっぱなー BMWの鼻はでかっぱなー BMI25以上が乗ってたらお似合いだねぇ〜😊

[@user-pf7ob6lr4b]

安心しろ！君には少なくとも似合わない！体型にコンプレックスでもあるのかな😓

[@田原世嗣]

ブーMダブブー乗りの僕を馬鹿にするなブー！😤

[@user-pf7ob6lr4b]

@@田原世嗣 え？誰がBMWのりなのカナ😓

[@田原世嗣]

@@user-pf7ob6lr4b読解力ないのかよgm