BMW X1 (2022) | Erste Fahrt im neuen BMW X1 | mit Dennis Petermann

Der BMW X1 ist seit 2009 auf den Straßen unterwegs und gehört zu den Bestsellern der Münchner. Jetzt kommt das neue Modell und das hat einiges an Bord. Neben der schon gewohnten großen Niere, bekommt er auch innen das neueste Update. Dort finden wir das neue Curved-Display, das den iDrive-Controller als zentrale Steuereinheit ablöst. AUTO BILD ist ihn erstmals gefahren und zeigt seinen ersten Eindruck des SUVs.
#bmw #x1
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00:00 Intro
00:10 Vorstellung
00:44 Design
01:58 Motoren & Antrieb
02:58 Kofferraum
04:00 Erste Fahrt und Features im Innenraum
06:35 Fahreindruck
09:49 Fazit
11:37 Outro
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[@diba4645]

Ich hab ihn seit 10 Tagen und er ist einfach nur geil

[@TheFlash8889]

Ich stelle immer wieder fest, dass ich froh bin einen vor-Facelift 3er Touring zu haben, mit der letzten Innenraum-Generation. Touchscreen und Sprachsteuerung und trotzdem noch der I-Drive und richtige Knöpfe für die wichtigsten Funktionen 😄

[@Dominik_1802]

Schönes Auto!🙏🏽

[@_nbpictures]

Montag 0:02, perfekte Uploadzeiten AutoBild

[@Autobild]

Wir sagen BMW Bescheid, sie sollen ihre Sperrfrist-Politik überdenken. 😅LG

[@Niederrheiner77]

Ich kann mich noch daran erinnern, dass Autobild diese Türgriffe kritisiert hat, denn nur Bügelgriffe lassen sich bei einem Unfall am besten öffnen...

[@onyxyno7813]

Mein Opel Astra Bj. 2004 hatte auch klapp Griffe

[@RN-dz3ug]

@@onyxyno7813 hat ein Opel denn überhupt Türen 😅

[@abholzer652]

Was stört mich mein Geschwätz von gestern. Man muss halt alles neue schön reden. Obwohl man das bei diesem Kühlergrill nicht mehr kann🫣

[@derlars6477]

Gibt es diese AR Navigation eigentlich auch im 3er und 5er. Das hatte ich bisher nicht gehört und normal war es bei BMW ja immer das die "Futures" von oben nach unten runter "rutschten" hat sich dies hier geändert ?

[@arschgeige7178]

Ist das AUFREGEND!

[@spider7757]

Was soll das, da kommt der neue X1 auf den Markt und alles was bisher gut war und sich positiv von der Konkurrenz abgehoben hat, wurde wegrationalisoert, I-drive, Bügelgriffe für die Türen, ansprechendes Cockpit, werrtige Materialien speziell im Fond, etc.. Dann kommt da noch der maßlose Preis und das Klotz-Design, das eher an ein Lego Auto erinnert. Da hat der Mitbewerber deutlich attartivere Alternativen.

[@wolfgangmaus5079]

Kann ich nicht bestätigen. Habe den seit einem Jahr und es ist das geilste Auto was ich bisher hatte. Und ich hatte schon einige.

[@Spektralfarben-Music]

BMWs waren mal elegant (gerade im Vergleich zu Mercedes), heute sind sie fast alle kantig, optisch auf dicke Hose gemacht, fast protzig (der Badener würde das als "olwer" bezeichnen). Aber das scheint wohl die Zielgruppe anzusprechen.

[@andreasallgower4014]

Bin die Zielgruppe...und ja...gefällt mir besser als die weichgespülte Tropfenform. Endlich haben Autos wieder Kanten.

[@frankdatteln-westhausen3093]

ja, niemand will heute noch teure Autos mit Understatement, wenn teuer, dann protzig. So ist der Markt.

[@severinmerkle4413]

Die Rückseiten sehen irgendwie nicht fertig aus

[@ottox8009]

Das Auto ist meiner Meinung nach extrem gelungen 👍Es gefällt mir und die Farbe in dem Fall passt gut dazu.Danke fürs tolle Bericht 😉

[@jeffg3514]

Der X1 gefiel mir schon immer. Seit der 1. Generation. Vielleicht das schönste Modell von BMW. Leider Lichtjahre von meinem Budget entfernt

[@RN-dz3ug]

Ach, da gibts noch viele schöne Autos von BMW...allerdings wenn Du Dir den X1 schon nicht leisten kannst, dann hat es eh keinen Sinn

[@cen121]

Vielleicht klappts budget mässig für ein Modellauto 🤣

[@Peter67786]

Ich kann einen gebrauchten X1 empfehlen. Mein X1 2,0d zweite Generation hat jetzt 265000 km; fährt und sieht aus, wie am ersten Tag, verbraucht 5,5 l Diesel auf 100 km und war noch nie außerplanmäßig in der Werkstatt..

[@nawatojoe1613]

Über 40k (DM 80.000!!!!)in der Basis ohne Extras für nen 3Zylinder Quermotor mit 136PS Frontantrieb aus nem Mini - Puuhhh das ist schon nen Wort zum Sonntag und nicht mehr BMW-like. Hätte man das vor 10-15 Jahren in den Raum geworfen wäre man direkt gesteinigt worden…. Heute - dank der Inflation(und es wird noch viel Schlimmer) alles schon Realität. Mal sehen wann beim Verbraucher die Schmerzgrenze kommt und die Verkäufe einbrechen….

[@bastikickl3828]

In Österreich beginnt er bei 44563 😁

[@nawatojoe1613]

@@bastikickl3828 Schnapper 😀😜

[@leprismah]

@@bastikickl3828 gönnen 👌

[@RN-dz3ug]

Den Preis in DM braucht man 2022 nun wirklich nicht mehr ausrechnen 😂

[@nawatojoe1613]

@@RN-dz3ug wer mit e30, e34 und Co. aufgewachsen ist macht das leider zwangsläufig immer noch - das bekommt man irgendwie nicht ausgeblendet. 😜😝 Demnächst rechnen wir aber sicherlich mit vor & nach der Inflation 🤪😜

[@vincentlehmann646]

wo ist der X1 EV ?

[@uwereichert6229]

Habe mir mal ne Probefahrt fürs neue Jahr vorgenommen. Mal schauen wie er mir gefällt . Z.Zt fahre ich den BMW X 1 Ez. 2019.

[@DeHighlander]

Der Grill ist mittlerweile echt kein Hingucker mehr, Plastik wo man hinschaut…

[@onkelgunni141]

Gibt es denn auch Autos OHNE Motor ????

[@stilet250181]

Ich hasse es das bei vielen neuen Autos die Ingenieure das Display auf das Cockpit einfach so draufgebalert haben, das sieht irgendwie billig aus. Ich persönlich mag es wenn es schön in Cockpit integriert ist. Der Vorgänger der f48 von vorne sieht schicker aus.

[@olikeck791]

Ich kann das auch nicht verstehen ... haben die keinen richtigen Designer mehr im Betrieb der da mal das optisch richtig macht? Schlimmer noch die Leute die das zum Schluss noch durchwinken....

[@wolfgangmaus5079]

Der alte F48 ist eine ganz andere Klasse als der hier, richtig veraltet.

[@chriszim467]

Bin auf den X1m35in gespannt der nächstes Jahr kommen soll 🎉

[@Chevdriver]

achso der 35in kommt also nächstes Jahr out

[@Tony_Montana85]

Irgendwie stimmen eure Infos bezüglich der Diesel mit denen von BMW nicht überein. Laut BMW 3 Diesel: 18d 150PS 20d 163PS 23d 211PS Von 190PS wird da nix erwähnt.

[@beemohr]

Schönes Design die Farbe passt - für mich wäre er etwas zu groß.

[@Antn-gz2fg]

Front sehr schön, das Heck sieht etwas unförmig aus mit zu vielen Linien

[@dieseldriver]

Anständige Türgriffe fehlen.

[@kilians.465]

Wo sind die Endrohre ?

[@stefanwiechmann4808]

Mit Sicherheit ist das kein schlechter Wagen. Und die Bedienung ist, wenn man sich dran gewöhnt hat, bestimmt auch ganz easy. Und das Design passt auch noch. Gerade im Vergleich mit dem i7/ 7er und X7, die ja... nun ja... wirklich gar nicht schön sind.. Zumindest in mein Augen. Aber was wirklich happig ist, ist der Preis, für ein kompaktes Auto, was zwar gewachsen ist, aber immer noch auf einer kompakten Plattform steht.. Da wäre ein Ford Kuga eine ebenso fahraktive, wie ordentlich verarbeitete und deutlich günstigere Alternative. Ich finde das die Preise sowie so allgemein in letzter Zeit, Schwindel erregende Höhen erreicht haben.. 🙈

[@timpetter4133]

Der X1 ist glaube auch zu wichtig, um Designexperimente wie beim 7er zu machen.

[@stefanwiechmann4808]

@@timpetter4133 Das stimmt wohl..

[@yannick_243]

@@timpetter4133 Beim 7er is wie bei BMW so oft ja auch nicht Deutschland das Verkaufsziel sondern wie bei den meisten Modellen mittlerweile Fern Ost. Und passend dazu wird er auch Designt.

[@stefanwiechmann4808]

@@yannick_243 Schade, dass Genesis den G90 nicht nach Deutschland bringt. Zumindest bis jetzt. Der ist zwar auch vom Design her erstmal etwas unruhig. Doch beim zweiten/ dritten Mal angucken, muss man sagen, dass es dort wirklich passt. Eine echt schöne und interessante Luxus Limousine. Und deutlich gefälliger als der BMW und auch als ein Lexus, finde ich. Wobei der Lexus echt toll ist..

[@ludwigschneider1917]

Ja aba du darfst nicht vergessen der hohe Startpreis liegt daran das sehr viel Serienausstatung vorhanden ist im vergleich zu deinen Ford Kuga

[@mikemouse854]

Very beautiful 😻

[@stefank9939]

Gefällt mir richtig gut, aber den neuen Mercedes GLC finde ich insgesamt deutlich schöner. Geschmacksache, natürlich...

[@martinvonderlieth2947]

Ja, mit dem Fehlen des iDrive-Dreh-Drücksteller ist für mich leider auch die ganze Plattform gestorben. Wie kann man nur dieses geniale Konzept verwerfen und sich in Richtung VW orientieren? Und das wo VW jetzt endlich einsieht das sie mit dem Touchmist auf dem Holzweg sind. Naja, irgendwann kommt ja zum Glück eine Modelpflege! 😅

[@karamellisiertesfallobst8303]

Soll das ein Witz sein? 60.000 Euro für dieses Gefährt was halbwegs ansehnlich daherkommt, aber ansonsten nichts richtig kann? Der Automarkt ist so unattraktiv wie nie zuvor. Das hier präsentierte Fahrzeug zu diesem Preis kann man sich in der Tat sparen.

[@Pottwerke]

Geh halt arbeiten

[@M3dicayne]

19" Felgen? Krass. Mein X5 M50d (F15) hat auch 19" O_o' Optisch gibt es ein "Liebe auf den dritten Blick". Dauerte etwas, bis ich das Design mag. Verglichen mit dem neuen M2 sicherlich eine pure Augenweide. Aber keine ZF Automatik? Uff.

[@cem030]

Naja auf einen F15, G05 usw gehören mind. 20 bzw. 21" drauf. 19 Zöller auf einem X5 sehen aus wie 17 Zoll auf einem 5er

[@M3dicayne]

@@cem030 Naja, bei 255er vorn und 285er hinten geht das zumindest in der Breite. 20" würde gehen; 21" passt von den Abrollumfängen nicht mehr ordentlich (>1,5% Abweichung) und der Komfort würde schon stark leiden, da der X5 M50d schon recht sportlich abgestimmt ist - trotz Luftfahrwerk im Heck! Es war schon unglaublich, wie viel angenehmer der war, nachdem Reifen ohne Runflat auf den Felgen saßen. ABER: Es stimmt, das sind die kleinsten Felgen, die möglich sind. Die Bremsanlage vorn hat so grade fingerbreit Platz (385mm Scheibendurchmesser).

[@olikeck791]

Ich habe auf meinem x4m competion auch schon 21 Zoll drauf... die Autos sind einfach groß geworden ....

[@elektrofahrzeugfreund7840]

Alfa Romeo tonale wär auch noch ein Mitbewerber ok Leistung technisch nur der Plug in Hybrid

[@nKrandom]

Größter Dealbreaker der gesamten Plattform ist der Verzicht auf den iDrive-Dreh-Drücksteller. 🤡👎🏻

[@labrathor7874]

Fahren einen G31 LCI. Niemand in der Familie nutz den Dreh Drück Steller ernsthaft. Im Stand ist der Touchscreen schneller. Während der Fahrt klappt alles wunderbar mit der Lenkradbedingungen und der Sprachbedienung die echt super ist. Beifahrer sind mit dem Touchscreen auch schneller. Wär zwar cool wenn man den Controller beibehalten hätte, aber so richtig brauchen tut man den nicht mehr und ist kein großes Drama das er fehlt.

[@Fresh-kl8ge]

Haben den G30 auch und nutzen nur den idrive controller. Finde das Display ist zu weit weg. Muss mich dann immer vorlehnen

[@vonatlantis7428]

@@Fresh-kl8ge Bedienung wie ein Tesla auf Kokain!

[@mart_en]

@@labrathor7874 Der Drehrücksteller liegt in der Funktion und vor allem in der Bedienung Längen vor einem Touchscreen. Warum soll ich mit dem Finger auf dem Screen rumtouchen während der Fahrt, während ich bequem den Arm auf der Mittellehne liegen lassen kann und relaxed alles mit Augen nach vorne gerichtet intuitiv bediene. Außerdem gibt es so keine Fingerabdrücke ..

[@labrathor7874]

@@mart_en hab ja nie gesagt, dass du das während der Fahrt machen sollst. Tu ich ja wie gesagt auch nicht. Lenkraftasten und Sprachsteuerung reicht während der fahrt vollkommen aus.

[@celaloksuz5316]

Ich hatte immer das Gefühl ein Octavia zu sehen. Die Heckleuchten 3.02 haben es bestätigt. Für den Preis Nein danke.

[@ulischindler5823]

Eigentlich kann ich froh sein, dass der X1 so verschlimmbessert wurde (iDrive, Instrumente,Türgriffe, Grill, DKG). Da geniesse ich meinen F48 umso mehr 😊

[@RN-dz3ug]

Da täuscht Du Dich, der ist in allen Belangen besser geworden

[@ulischindler5823]

@@RN-dz3ug dass das nicht stimmt, habe ich doch oben begründet, oder?

[@yasin199768]

@@RN-dz3ug finde ich nicht, würde den f48 vorziehen

[@MichiDiavel]

das ist immer das gleiche, bei einigen Fahrzeugen dauert es bis an ihnen gefallen gefunden wird. Mittlerweile sieht der F48 altbacken aus meiner Meinung und der U11 modern :-) Aber es ist und bleibt Geschmacksache.

[@jonasknorr3790]

Haben beide gehabt und kann dir sagen, dass der neue in fast allen Bereichen um Welten weiter ist. Allein schon der Komfort, dass man kein Schlüssel mehr mitnehmen muss. Die einzigen Sachen, die nicht besser geworden sind ist der Platz hinten und das Fahrwerk.

[@s_mlvc]

Das Display hinterm Lenkrad würde mich den komischen Rändern hart triggern... Lieber die normalen Kombiinstrumente..

[@peti5550]

Wir hatten 2011 einen X1. Damals machte meine Frau den Fehler und kaufte sich die kleiste Motorisierung. Das war immer eine Qual den Wagen die Berge raufzufahren, das tat wirklich weh! Das Gewicht muss ja erstmal in die Gänge kommen, daher bekam sie den nie unter 8L. Daher lieber ein paar PS mehr und vor allem keinen Dreizylinder. Wir warten auf den Hybrid, der soll angeblich im Frühjahr kommen.

[@MPRO_-kh2qn]

Nein mittlerweile schon länger drausn.Haben den schon bestellt👍

[@michaelsch.7830]

Der dann einen Dreizylinder hat 😂

[@peti5550]

@@michaelsch.7830 …..bei/ mit Hybrid ist es schon ein wenig anders! Aber wir haben uns ganz anders entschieden, daher ist es uns egal ob und was BMW in den Karren verbaut!

[@maltejanson2097]

Einfach Tesla Model y

[@christianbayerstein5243]

Im 2011 X1 Basis Benziner war damals noch ein 2 Liter Sauger verbaut, kein Wunder dass der nicht vom Fleck kam, da kein Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Heute hat schon der 3 Zylinder dank Turbo ordentlich Durchzug und darauf kommt es an, niemand will hohe Drehzahlen in einem SUV.

[@JensABraun]

...also hab ich das jetzt richtig verstanden? BMW macht erstmal die Rücksitzbank schlechter (also unbequem) um sie dann im Facelift (also eigentlich wie sie das bereits machen könnten) erst besser zu machen? Übernimmt BMW etwa jetzt die Dacia Philosophie und wird billig?

[@hm7070]

…. „strahlendes grau“ … herrlich. Ist ungefähr so, wie eine strahlende Lampe mit kaputten Leuchtmitteln. 😂

[@klaus2242]

Sieht gut aus (von aussen) aber diese digitalen Billigarmaturen gehen gar nicht. 60.000 für so ein Baukastenfahrzeug ist mehr als übertrieben.

[@Andreas74Z]

Ist mir schlecht was das Cockpit betrifft. Wenn das sukzessive für alle Modelle eingeführt wird, dann kaufe ich keinen BMW mehr. Manchmal frage ich mich was in den Köpfen der Designer/Entwickler vor geht. Man fängt die Drehschalter entfallen zu lassen. Z.Bsp. Lautstärkeregler. Und erst heute habe ich den Bericht von der TH Lübeck von Euch gelesen. Endlich einmal, dass man hier den Autoherstellern klar macht, dass wir Verbrauer nicht alles neues gut finden ! Wenn man zu viel wie auf einem Handy rumfummeln muss, dann lenkt es einfach ab. Ich habe zwar am Lenkrad die Laut/Leise Knöpfe...aber nutze den Drehregler, da dies viel schneller geht laut oder leise zu stellen. Hier mein Frage...warum haben wohl die iPhones noch an der Seite feste Laut/Leise - Knöpfe ? Einfach Sinnvoll ! Das betrifft auch die Klimaregler. Schaut einmal das Interieur von Mazda an. Viel besser. Und was erstreckend ist...die Preise. Man muss 20' Euro für Sonderzubehör oder Pakete ausgeben. Unmöglich ist das.

[@DeepCrafter]

Der neue X1 hat sehr wohl noch einen richtigen Lautstärker-Drehregler. Dieser befindet sich in der Mittelkonsole direkt neben dem Gangwahlhebel. Sieht aus und fühlt sich an wie eine Walze, funktioniert super und die Position findet man auch ohne hinzuschauen. Das Klimamenü lasst sich super komfortabel und einfach bedienen, auch wenn alles nurnoch Touch ist, hat mich anfangs auch gestört, man gewöhnt sich aber auch seeehr schnell dran. Ich war und bin immer noch ein riesiger Fan vom iDrive, aber auch das neue System kann richtig was. Es ist wie eine neue iPhone IOS Version, man muss sich einfach mal damit auseinandersetzen. Einfach reinsetzen und losfahren geht trotz der ganzen Technik und Einstellungen noch :)

[@christianbayerstein5243]

Wenn du auf alte Autos mit Cockpits aus dem letzten Jahrhundert stehst, bist du bei BMW wirklich falsch, das ist keine Opa Marke.😂😂😂😂

[@thomasbecker5346]

Ein BMW im Suzuki-Design. Ist BMW von Suzuki aufgekauft worden?

[@ridgero]

Ist halt ein X1 in X3 Format. Billiger wirds eh nicht mehr, die Zeiten sind schon lange vorbei. Kriegst halt auch schon Oberklasse Technologie in dem Format, was auch ziemlich gut ist. Ich will meinen Tesla Model 3 verkaufen und mir den holen. Bin ihn Probe gefahren und finde ihn gut. Einziges wirkliches Manko: Alles Touchdisplay, das ist sehr übel.

[@marvinmeins8692]

Stärkster Benziner und trotzdem keinen Auspuff? Da läuft was falsch bei BMW!

[@stormdancer1910]

Es kommt noch der X1 M35i

[@dailyd678]

Billige Kofferraumabdeckung, ein Auto in dem man hinten ziemlich affig drinsitzt und dann 41.000 Euro?! Wow.

[@annihilator_of_orks]

ich habe noch das vorgängermodell. auch mit m paket, noch bis ende 2024. mir gefällt bei dem neuen weniger, dass dieser quasi voll digital, per touch bedient wird.. die optik ist dabei aber deutlich besser gewroden!!!

[@gerhard.seemueller]

Okay, aus dem X1 ist ein X3 geworden, aber es fehlt jetzt ein X0.5.

[@m.f.8255]

BMW will nach vorne und verzichtet also Dinge die einen BMW ausmachen Stichwort Heckantrieb. Das können sie gerne ohne mich das versuchen.😂

[@jam_sun]

Eine fahrt mit dem iX1 wäre interessant…

[@Autobild]

Und bitte: kzbin.info/www/bejne/bJa4ZYRpgdqibcU :) LG

[@jam_sun]

@@Autobild Das ging ja schnell, danke

[@Hans-ku4en]

Die Heckansicht finde ich -aktuell zum ersten Mal in diesem Bericht gesehen- nicht gelungen.

[@heisenberg2980]

Sehr schönes Auto. Ich hätte das Problem mich zwischen dem 3er Facelift und dem X1 zu entscheiden 🤔

[@CheaterMega]

100% 3er, ansonsten X3, der X1 ist mies hässlich

[@MrLegolasegal]

Kommt drauf an Beim Fahrverhalten ist der 3er schon ein Stück besser Der x1 ist halt beim Einsteigen und beim erhöhten sitzen ein bisschen mehr Luxus Beides super Autos Ich würde den dreier mit Heckantrieb und den X1 mit xDrive nehmen

[@danielprose5878]

41.000 € für die Basis ! Alles nur noch lächerlich mittlerweile. Für den Basispreis gibt es Fahrzeuge die hochwertigere Materialien verwenden, gute Motoren bieten, unglaublich zuverlässig sind und gleichzeitig 15000 € weniger Kosten. Siehe Mazda CX-30 ab 26000 Liste.

[@herrmustermann6466]

Du meinst "Alte"!

[@uwe7782]

kommt schon wegen dem Doppelkupplungsgetriebe nicht in frage

[@a.f.jgermany6059]

Was nützt das alles wenn man im Leasing bei 1000 Euro im Monat landet? Dann gibt's eben einen Hyundai Ioniq 5

[@j.f.7843]

Technischer Einheitsbrei. Keine BMW-typischen Alleinstellungsmerkmale mehr.. ah doch, der Preis!

[@PAUL-uz9lq]

Keine Rundinstrumente? Nur dieses Screen 🤮 BMW mit Frontantrieb, das ist dann ja wie VW oder OPEL

[@michaelkade5749]

Für mich sieht der X1 von hinten wie ein Škoda aus. Igitt.

[@xtreme6303]

Der sieht cool, aber recht unfertig aus. Man sieht und erkennt an der Front, seitlich und am Heck, dass es der neue X1 ist aber mir fehlen irgendwie die Einzelteile an allen Seiten. Die Rückleuchten sind zu dünn und scharf, Front und Seiten sind modern doch etwas leer und flach gestaltet. 3 Zylinder in einem BMW… Wahnsinn sowas zu hören. Bin gespannt wie gut der verkauft wird :)

[@CPlusPlusC]

Dreizylinder gibt es bei bmw doch seit Jahren.

[@herrmustermann6466]

"unfertig" glaube ich nicht; die Entwickler haben sicher viele Millionen Euro in die das neue Auto, auch in das Design gesteckt! Also soll das Auto genau so aussehen. Dass es Ihnen nicht so gefällt, steht auf einem anderen Blatt.

[@leprismah]

Sind die Mini Motoren gibt es schon länger und sind so ziemlich das schlimmste an Motor da sind die von Ford oder Renault besser

[@ruscheldup8298]

Optisch na ja, kein iDrive mehr, zu groß und damit irgendwie kein sportlicher Kompakt SUV mehr, zu teuer, kein großer Diesel mehr, mir gefällt der F48 M-Sport immer noch besser, der U11 ist für uns keine Option

[@PAUL-uz9lq]

BASIS-Preis ab 41.400€ 😆 Was is lezta preiz? 🙉

[@Ironmanfranky73]

Basis ? 3 Zylinder , soll ich den den Berg hochschieben ? Ich denke mit einem vernünftigen Motor und Ausstattung nicht unter 60K

[@DjFerHeed]

Die Scheinwerfer sind brutal hässlich

[@dodidee7727]

"tacho" is epic fail.

[@hakandeliormanli8576]

Wir kaufen dieses Auto für 1. 822. 000, Lira in der Türkei. (91.600 euro). Also hör auf, eifersüchtig auf uns zu sein und schätze dein Land. 🥲

[@holzbergerpeter4480]

Thumpnail Sprechblase"zieh mal an meinen Finger"

[@Schlipperschlopper]

Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) und Transporttourismusemmissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!

[@Xavier1701]

Erstmal gekonnt die Dame auf dem Rücksitz mit "Dahinten, bei Conny, da ist nicht so alles so richtig sexy." beleidigt. Sie hat es wahrgenommen; er scheinbar nicht so richtig. ;P Das Exterieur dieses Autos gefällt mir recht gut, obwohl es schönere Fahrzeuge gibt und gerade die Heckansicht bei mir nicht gewinnen kann, da sie mir viel zu unruhig erscheint. Und innen? Ich bin einfach kein Freund der seltsamen und unattraktiven Instrumenten-Grafik. Mag ja sein, dass diese einen futuristischen Stil auszudrücken versucht, doch in erster Linie empfinde ich diese Grafik sowohl in punkto Ästhetik als auch in punkto Ablesbarkeit als suboptimal. Und den Verzicht auf die beste Bedienung einem Fahrzeug überhaupt, nämlich den iDrive-Dreh-Drück-Steller, halte ich für einen verdammt riesigen Fehler.

[@Autobild]

Hahaha, ne so habe ich es nicht wahrgenommen, alles gut :D LG Conny

[@Autobild]

War auch nicht so gemeint, LG Dennis

[@mthomssen61]

Mimimimi. Sie gendern wahrscheinlich auch.

[@mangekyou329]

x1 scheint wohl eine generation hinter dem mercedes zu sein oder irre ich mich da? bei mercedes gab es das alles schon 2019

[@ifif913]

HONDA CR-V

[@14robert62]

Mir ist die Niere zu Klein !

[@TheJensemann75]

Definitiv mit Benzin Motor und nicht als i

[@IngoNobbers]

Fahrt mal vergleichsweise einen Subaru Forester XT - das ist eine echte Alternative, die ihr scheinbar nicht auf dem Schirm habt.

[@EatMy50Cal]

Ich bin mir nicht sicher, ob man die beiden wirklich in eine Kategorie stecken und somit als Alternativen zueinander betrachten kann. Der Forester richtet sich einerseits - aus meiner Sicht - an Menschen, die über Stock und Stein fahren wollen. Das kann der X1 wirklich nur sehr bedingt. Der X1 ist ein Style-SUV/„SAV“, der Forester ein Budget-SUV mit mehr Geländegängigkeit.

[@IngoNobbers]

@@EatMy50Cal Ich denke, der Forester kann alles, was der X1 bietet und noch viel mehr.

[@frankdatteln-westhausen3093]

Der Forester ist nicht Premium, zudem mit dem lahmen 2 Liter Saugmotor katastrophal lahm. So was interessiert BMW Fahrer 0.

[@IngoNobbers]

@@frankdatteln-westhausen3093 Mit dem "normalen" 2.0 Saugmotor (150 PS) ist das sicherlich richtig. Nimmt man aber den "Forester XT" (240 PS), dann sieht die Sache schon ganz anders aus: kzbin.info/www/bejne/mpSmfZeZltmdfM0

[@mangekyou329]

ganz ehlrich was soll dieses ganze er ist zu komfortael gefedert und so. das ist ein x1 der niemals eine rennstrecke sehen wird. moderne fahrzeuge sind teilweise sowas von ungemütlcih geworden nur wegen dem sport feeling das einem einmal in monat einen schönes feeling gibt..

[@pascallier5301]

Ich kann mich mit dem digitalen Cockpit nicht anfreunden es ist einfach so dunkel hässlich lol

[@cavusogluberat5619]

Kopie von volvo

[@thomasbottcher9296]

Schönes Auto aber Falscher Antrieb

[@hannor4516]

Der X3 macht dich sicher glücklich ;)

[@alexwagner3057]

Laaaangweilig 🥱 🤷🏻‍♂️ leider, beides. Auto und Bericht. Für das Geld💰 gibt es bessere.

[@maxmienkotta2568]

Beim Alten X1 war sie Front besser und das Heck hässlich. Und bei dem ist es anders herum

[@jemand8462]

Die Radhäuser sehen besch....eiden aus. Wie beim allerersten X5, den man heutzutage kaum mehr ertragen kann. Schade.

[@CatHarington]

"der X1 ist der meist verkaufte BMW SUV in Deutschland". Kann sich ja auch niemand was anderes leisten... 60k war mal X5 mit guter Ausstattung... Das ist schon ne Frechheit

[@jurgenh.747]

Old school ist sehr oft besser. BMW hat vieles leider verschlimmbessert

[@larswalther6837]

Zu teuer und innen austauschbar mit jedem Koreaner. Aussen Top. Was ist hier noch BMW? Nix.

[@electriclightorchestraelo7195]

Dann lieber einen Genesis.

[@wilfriedlang3198]

BMW gibt so langsam alle Alleinstellungsmerkmale auf, zum sportlichen Auftritt gehören einfach die klassischen Rundinstrumente und warum iDrive nun wegfallen muss, ist eine Schande und komplettes Versagen des Managements. Das Brett vorm Kopf auf dem Armaturenbrett ist nicht nur hässlich und billig montiert, so etwas gehört nicht in ein fahraktives Auto, weil es ablenkt. Für mich war‘s dann jedenfalls mit BMW und ich bin mir sicher, ich bin nicht alleine.

[@kommentarler]

Und Herr Petermann????? Warum kritisieren Sie nicht die dämlichen Türgriffe, die schlecht für jeden Feuerwehrmann sind wenn die Tür klemmt und bei der sich jede Frau die eigenen oder aufgeklebten Fingernägel abbricht❗❗❗ Da hätte ich schon mit einer harten Kritik gerechnet. Schließlich gehören Sie für mich zu den 3 besten AutoBild Redakteuren und danach kommt lange nichts mehr .

[@rabatzradau3517]

Absolut erbärmlicher Innenraum. So zufrieden ich mit dem Vorgänger FL auch bin, das Model würde ich nicht einmal geschenkt fahren.

[@sunnyburnet4261]

Sieht... Genau so beschissen aus, wie Alle neuen BMW...!

[@Supdry-nv8we]

Display ist furchtbar! Man muss doch das Teil integrieren. Das ist doch kein Design!!!

[@skyworks1621]

Thank you Bmw, bencin and diesel are bye bye for me. Driving an EV is much more fun.

[@Mac-st8rs]

Ein Tiguan zersägt den in Grund und Boden. Und das die nächsten 20 facelifts noch dazu

[@wolfgangmaus5079]

Tiguan wie langweilig.

[@teves9656]

Der Vorgänger war um Welten schöner. Das Design wird bei BMW in letzter Zeit immer unstimmiger und erinnert an asiatische Hersteller. Einfach kein schönes Auto mehr, leider. Die Front mit dem hochgezogenen Plastikgrill und diesen seltsam nach oben gezogenen Scheinwerfern mit umgedrehten Angel-Eyes erinnert eher an eine billige Kopie aus Fernost. Schade, vor allem bei dem happigen Preis!

[@dominikerhart1991]

Schircher bmw

[@dimension5551]

Plastikbomber! Leider nicht Konkurrenzfähig.

[@dr.seltsam9871]

Überzeugt mich innen und außen nicht. Aussen

[@whosthatgirl8062]

Ist das Display Hässlichkeit. Das sieht so falsch aus

[@bananenrepublik3238]

Die Zeit der schönen BMW ist leider vorbei 🤨. Aber in Zeiten von idiotensicher Digitalisierung kein Wunder. Audi Q3 ist jetzt schon um ein Vielfaches SCHÖNER .

[@MrSqual8016]

Once, the most desired automaker, observe its downfall. Very disappointed seamlessly synthetic, disconnect from the experience, made for China, sold at a premium in Europe, might as well turn to Hyundai instead. Sorry, not sorry!

[@leonardodj5400]

Die neuen Autos werden immer hässlicher 🤮

[@christianomar3749]

Nun ja in der designsprache hat BMW deutlich verloren!

[@eightblue9449]

Das hässlichste Cockpit am Automarkt

[@ahaaha8753]

Innen geht es schon Richtung billo-bling-bling. Schade.