❌BMW X2 F39 con AVERIA de CAJA DE CAMBIOS TG81| BMW X1 F48 |

Este vídeo pretende ser un aviso para los propietarios de estos vehículos con caja automática AISIN WARNER TG81. Es el caso del BMW X1 F48 y el BMW X2 F39 del 2017/2018.
Recomendamos hacer el mantenimiento de la caja de cambios cada 50.000 km, en lugar de los 2 años o 60 mil km habituales.
El motivo es evitar el sobrecalentamiento que finalizará con una avería y tener que llevar la caja a reparar.
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[@josemarmolejo9462]

No entiendo como puede sentirse alguien que se gasta un pastizal en un BMW nuevo y a los 80k kms se enfrenta a una avería de este calibre y la marca se desentiende

[@jairo12932]

Y cual es el empeño de los servicios oficiales de negar el mantenimiento de la caja de cambios? Algunos dicen que lo hacen para que las cajas de cambio se rompan y así vender una nueva, pero yo no le veo sentido del todo, porque si la caja de cambios de mi coche se rompe porque en el taller oficial niegan la necesidad de hacer mantenimiento, tengo claro que no volveré a ese taller y por lo tanto es un cliente que pierden y ellos mismos se crean mala fama de incompetentes. Además, que es una fuente de ingresos que pierden, porque si el cliente va al taller, les dice que le hagan el mantenimiento a la caja de cambios y el taller dice que no hace falta, son ganancias que el taller pierde. No le veo sentido a esto, y al parecer ocurre en la mayoría de servicios oficiales sea de la marca que sea.

[@JMReyes]

Hola MA el eslogan da juego: pasión por los cambios de marchas o por los cambios de aceite. Ouuuu yeaaaa

[@davidmolinero4371]

Deberíamos de juntarnos los propietarios de BMW y hacer una queja formal y masiva al respecto,pq es una vergüenza que te digan que no tiene mantenimiento a sabiendas de su falsedad y luego no se hagan cargo de las averías de estas por tales motivos ,que no son otros que la falta de mantenimiento en un 99 por ciento de las ocasiones.

[@israelsanchez4135]

Os echaba en falta!!! Da gusto ver vuestros videos!! Que grandes profesionales!!! Un saludo!!

[@alfonsotorresgarcia5274]

Muchisimas gracias por hacer este tipo de videos para asrsorarnos sobre este tipo de cajas

[@fernandocogi4264]

Habeis empezado fuerte! Gracias por tus videos y tu tiempo. Un Saludo!

[@jesusballarin7272]

Gracias por tus explicaciones. Un saludo.

[@lomenx]

Siempre es una alegria verte A cuidarse

[@ponono77]

Vamooooooooo...!!!! nuevos videos, da gusto ver estos videos y tener mas conocimiento de estas caja. Felicitaciones y saludos por esos pagos chicos.

[@soydevalladolid1]

Eres un crack, gracias x tus recomendaciones 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Franciscojsuarez]

Excelente como siempre. Muchas gracias !

[@manuelmontanatejada1191]

Me he alegrado mucho al ver el video. Espero que tengas mucha suerte aunque a la suerte sele ayuda,trabajando como lo hacéis..

[@eloyp.g3350]

Excelente video informativo para quien tenga estos cambios, sois los número uno de los cambios automáticos.

[@estebanrochemartinez6570]

Felicidades Miguel Ángel, un vídeo muy interesante, los dueños de los coches llegan al taller con muchas dudas sobre los mantenimientos de las cajas de cambios, tanto automáticas como manuales, pero porque los servicios oficiales no les informan de las cosas correctamente, felicidades por ser como eres no cambies,. 👏👏👏💪💪💪

[@davidsolera5883]

Como siempre un placer de vídeo

[@1b9e7n3z]

Excelente video, gracias por compartir, me gustaria ver un video de un matenimiento de estos cambios transversales,un saludo

[@MundoJeep]

Buen video para los profesionales !

[@diegopv7143]

Lo que no entiendo Miguel Ángel es que está caja no da ningún problema en volvo independientemente de que se le haya realizado o no mantenimiento, por lo que tiene que haber algo en la gestión del software de bmw o que aisin haya fabricado una caja distinta porque no tiene lógica que sólo rompan las de bmw.

[@miguelangelvicente2281]

Excelente aportación la tuya. El software influye en gran medida en comportamiento, vida etc. De echo, en grupo PSA se puede apreciar como el comportamiento es peor… siendo la misma caja. Los volvos dieron muchas pegas con las anteriores generaciones de 6 velocidades, pero ahora parecen haber encontrado algo…también es verdad que hay menos…

[@orissos8779]

Miguel Angel, te sigues superando. Cada día mejor. Mi coche Sigue como un tiro gracias a ti. le haré otros 300.000 km. 😁

[@serafinsalgado1105]

Muchas gracias por el vídeo, tomo nota para cuando llegue a los 50.000km, no llego a entender lo de las marcas puesto que cada vez se suman más al No hay mantenimiento, increíble y gracias por tu trabajo

[@ionartola8477]

Gracias por tus vídeos

[@franglez2751]

Muchas gracias por compartir la información. Me da que las marcas premium cada vez son menos en atención al cliente por lo menos.

[@j.c2217]

ayy ese pollito amarillo!! buen video como siempre Miguel Angel 👍

[@miguelangelvicente2281]

Precioso corvette!!!!! Pronto un street test sobre este bicho, y su dueño va a estar presente durante el proceso delante de cámara!

[@antonioalabarcesibanez154]

Buena explicación y no se porqué las marcas o concesionarios cada vez son más irresponsables

[@fernandof4315]

Tengo un f46 igualito al q repararon Acabo de hacer cambio de aceite y mucho más tranquilo 7 años y 120000 km Muchas gracias a Gbox por compartir Su video del f46 active Tourer me dio escalofrios Tb avería asegure el vehículo con freno estacionamiento Reparación concesionario cambio palanca 1000€. Me cambiaron pieza sacrificio por 200€. Un alivio.

[@AZANDIA]

Si me dices que no se le ha hecho mantenimiento en 200000 km, lo puedo entender. Pero si a los 80.000km ha roto, eso no tiene justificación. Aunque se le hubiera hecho el cambio a los 50.000, no hubiera evitado el desastre. Es un fallo de diseño evidente, y por lo tanto mala caja.

[@dannyatanasiu6027]

Estoy totalmente de acuerdo contigo 👌..

[@AZANDIA]

@@dannyatanasiu6027 Normalmente, el plazo para el mantenimiento que se da siendo precavido, es cada 60.000km. Si por pasarse en 20.000km la caja empieza auto-destruirse, lo veo algo completamente anormal e inadmisible. Un saludo

[@PiruxTarifa]

Exactamente el mismo problema que daba la del x2 de mi mujer de Granada también. Tirones de 2 a 3 con apenas 50000km. Con la llegada del calor intenso del sur se volvió brutal. Se la cambiaron en garantía Y le dijeron en el concesionario oficial que no tenía mantenimiento ninguno que era una tirada de cajas que había salido malas. Verás tú cuando empiece a tener kilómetros los X1 y X2 y acaben la garantía

[@miguelangelvicente2281]

Correcto!

[@ELEKPROVIGO]

POR ESO YO DETESTO LOS COCHES PARA ABUELITAS O AUTOMATICOS , LARGA VIDA AL PEDAL DE EMBRAGUE

[@josep643]

Hace tiempo os sigo en el canal.Quiero preguntar si tambien haceis revisiones anuales de vehiculos mercedes.?

[@zacren8]

Consulta si puede agregar un enfriador de aceite externo en una buena posición para ser enfriado

[@jimiz69]

Yo tengo en una Eat8 con 49000km.Despues de ver los videos voy a realizar ya el mantenimiento. Tiene algun consejo contavto en la zona de Barcelona??

[@tarskman]

La auténtica vergüenza es que las marcas sigan diciendo a sus clientes que la caja no tiene mantenimiento. Absolutamente lamentable... Saludos

[@gabrielgv252]

Comenta a cerca del tipo de aceite por favor

[@davidsotodelrio]

Los delantera tb llevan esa caja?

[@josuramos3820]

Que buenos sois haber si llamo para realizar el mantenimiento del mío es un Mercedes clase c 220 del 2015 ya le realice uno hace tres años pero me dais más confianza vosotros

[@miguelangelvicente2281]

Cuando quieras

[@Hector-yg8xz]

Hola Miguel Ángel, tengo una dq200. Durante los inicios de marcha, ya sea hacía delante o marcha atrás, se produce una vibración. Fui a preguntar a un taller, metieron diagnosis y salía un fallo (límite de desgaste alcanzado en el embrague). Es posible que la vibración, la esté generando uno de los 2 embragues por un desgaste prematuro? Entiendo que para cambiar el kit de embragues, hay que sacar toda la caja de cambios. Gracias de antemano 🙏

[@PacoEspartero]

Gracias por el vídeo. ¿Tienes pensado revisar la caja manual que da problemas del grupo VAG?. Creo que sería muy interesante para el canal. Un saludo!

[@ismaelrincon3546]

Sería muy muy interesante, hay un montón de afectados

[@ismaelrincon3546]

Sería muy muy interesante, hay un montón de afectados

[@JMReyes]

Estáis hablando de la mq 281?

[@miguelangelvicente2281]

Si, pero necesito que un afectado me deje abrirla delante de cámara y todavía no he encontrado candidato. Pero sería genial!!!! Si alguien está interesado que me diga y lo preparamos. Se puede ver el problema e incluso plantear soluciones.

[@PacoEspartero]

@@miguelangelvicente2281 yo creo que nada más que con la monetización que vais a recibir con el vídeo (miles de afectados y posibles encargos de reparación) ya os saldría a cuenta averiguar una. Un saludo

[@Hhjvvccc]

Madre mía son coches nuevos si le van las cajas el avería más cara

[@josezayas1958]

Que tipo aceite usa esa caja?

[@AlvaroRodriguezMuniz-hk1ob]

Yo tengo X2 con esta caja y actualmente tiene 114.000km, se que voy tarde por eso quería preguntar si hacer el cambio por diálisis o por gravedad?? Por el tema de que pueda quedar peor??que recomendarías??

[@franjaurro]

Que hay de las cajas Cvt, son confiables, las de subaru o toyota?

[@robertovivar8655]

Hola. Que caja es más duradera y fiable? Una EAT 8 de aisin wagner O una dsg dq381?

[@ricardocortescampos3405]

Hola, tengo que hacer mantenimiento del aceite de mi ATF Subaru Outback año 1999. Lleva aceite DEXRON II o III dice el manual.. Vivo en Madrid, me recomiendas algún sitio donde pueda ir?

[@jose15pina1]

Muy bonitas las automáticas hasta que pasa esto

[@davidtacoronte23]

Con un enfriador externo no se solucionará el problema? Si es por sobrecalentamiento... Me refiero a un enfriador que saque el aceite hacia el frente con un radiador no el intercambiador que trae de serie

[@juansanand8776]

Miguel Ángel, yo acabo de realizar el mantenimiento a una con 90.000kms. y afortunadamente iba perfecta, pero al vaciar por decantación, solo pude sacar apenas 3 litros y eso me resultó extraño. No sería la primera vez que hay alguna tirada que sale con el nivel algo bajo.Por cierto, cómo es habitual, en BMW le dijeron al cliente que no tiene mantenimiento. Muy buen video, como siempre.

[@geovanniivan1993]

Hola realizaron el cambio con dialisis? Soy de chile 🇨🇱 y aquí nadie hace la mantencion.

[@carlossanmiguel3569]

Tiene que ser por dialisis

[@jaumecr1623]

Hola! Mi X2 de 2018 ha muerto con 40.000km así que cuidado…😢

[@Alexandre-jd3wt]

Deu problema no câmbio com 40 mil km 😢😢😢

[@jlrf7158]

Una reparación buena,pero mínimo 5 a 8K no te lo quita nadie en la factura.

[@davidga6272]

Qué precio tiene el mantenimiento de este cambio?

[@donalduckv1768]

Yo tengo un bmw m2 del 2018 , aveces me sale que se sobre calienta la caja de cambios automática , será que tiene alguna avería o algo ?

[@sinmoto1220]

Mas velocidades en menos espacio significa piezas mas pequeñas y menos duracion de cajon porque pensais que mercedes en los 70 tenian tres velocidades en los v8.

[@eljate7166]

En Ávila tenéis delegación, tengo 40000 y cinco años y quería ir mirando para cambiar aceite a la caja de un x1

[@carlossanmiguel3569]

Hola no tardes mucho en hacerlo que se pone el aceite muy sucia el mío tenia 60000

[@lambermorante6435]

Muchas gracias Miguel Angel. Mi hermana se acaba de comprar el countryman diesel y supongo que llevara esa misma caja, asi que le dire que este muy atenta al tema del mantenimiento. Por cierto, ¿que caja automatica de doble embrague y 7 marchas montan los cooper S actuales? ¿Que tal va? ¿Que problemas y/o mantenimiento tienen? Muchas gracias !!!!

[@miguelangelvicente2281]

Están funcionando mejor, aunque las montan menos modelos... y también podría ser ese el motivo por el que no están dado tanta guerra, de todas formas mantenimiento cada 60.000 en estas de 7.

[@maymanguera]

van muy bien pero se averían...

[@pabloleon9518]

Muy interesante el video, pero que una caja de un BMW con 80k kms haya que abrirla y cambiar piezas me parece una vergüenza, mantenimiento por supuesto pero una caja no se puede estropear con tan pocos kms

[@dannyatanasiu6027]

Yo tengo un X2 F39 de julio 2020..18d S drive...me imagino que es la misma caja de cambios....qué desastre con 80 mil kilómetros...bufff

[@miguelangelvicente2281]

Mantenimiento ya. Es un buen aparato, no he publicado el vídeo para que os deprimáis, lo hemos publicado para asesoraos y evitar averías.

[@raulvargasmontoro9630]

​@@miguelangelvicente2281buenas miguel angel!!!por favor soy un seguidor de tus videos,mi coche con 55000km ha empezado muy muy poco hacer los tirones,si ke cambio el aceite me lo solucionará???no siempre me lo hace,me lo hace de uvas a peras pero ha comenzado, xfavor espero respuesta, gracias

[@elsocio666]

Soy consciente de la importancia de un mantenimiento regular en cualquier circunstancia. Tengo una duda: Un radiador con las dimensiones adecuadas, instalado en la línea de retorno, podría haber retrasado la avería ? Podría haber ayudado a mantener a raya la temperatura de la transmisión ? O bien simplemente, el fabricante Aisin-Warner podía haber montado un filtro sobredimensionado ya que no es sustituible. Saludos Miguel Ángel.

[@miguelangelvicente2281]

Un radiador extra ayuda a la temperatura, pero no tengo claro si evitaría la obstrucción del filtro interno...

[@AndresLopez-rb3bh]

Pero que bmws tienen esa caja ,x1,x2,serie1 y 2?

[@mariomartin1756]

Podrías decir aproximadamente cuanto saldría un tipo de reparación como esa ???? En Canarias No tenemos talleres que puedan hacer esas reparaciones y tendríamos que llevar el coche a la península, lo que sería un gran gasto , que solución nos das ???

[@miguelangelvicente2281]

Esta en concreto supera los 4000€+IVA

[@TheGutiserra]

¿Puedes explicar que notaba el cliente que tenía el problema en su primera fase?

[@miguelangelvicente2281]

Javi lo cuenta en el segundo video.

[@Tonil875]

Hola Miguel Ángel Esta caja no es la misma que la de un BMW 520d F10 del año 2017/2018 también de 8 velocidades? Un saludo

[@miguelangelvicente2281]

La del f10 es una zf8hp!!! Y la Zf 8hp es…. Una de las mejores cajas del mercado!!!!

[@joantrma1238]

hola, ya funciona la web para pedir los productos de mantenimiento de gebox ? saludos miguel!

[@miguelangelvicente2281]

Todavía no. Bufff, es complicado, pero estamos tratando de solventarlo, tenemos que hacer que nuestra plataforma sea compatible con TECDoc y no es fácil.

[@guillermohernandez1445]

Excelente video. Yo tengo el problema del golpe de 2a a 3a y para reversa tarda un momento y golpea. Cuánto es el rango de precio estimado de una reparación asi? Saludos cordiales desde Andorra.

[@carlossanmiguel3569]

Hola, al mío le pasaba lo mismo y en servicio oficial le hicieron una programación de las unidades de mando y de momento está solucionado y llevaré 5000kilometros yo luego en otro taller le hice mantenimiento

[@lopedevegacatalan7177]

Hola buenas tardes; Podrias especificar que tipo de caja montan estos dos BMW que tienen la avería , si la AISIN (GA8F22AW) o la AISIN ( 8g45-460) creo que la primera lleva selector por cable y la segunda selector hidraulico y creo que la que esta dando averia es la primera, en aquel Active Tourer de una señora de Madrid se trataba del ( GA 8F22AW ) selector de clable que montaban los montores hasta 2017 , despues en el restyling de 2018 todos son electronicos. Lo digo porque yo tengo un active tourer del año 2019 con caja electronica con 30.000 kilometros, aunque tengo la intención de pasarme por tu taller en Alfaro para hacer el mantenimiento alrededor de los 60 mil. Muchas gracias por tus videos

[@miguelangelvicente2281]

La de este coche es la 45, estoy días vamos a publicar otro video de un mini con avería similar, también con una 45.

[@djm20000]

MUy buen video!!!. Tengo un X2 xdrive 20d d emayo 2018 con caja cambios de 8 velocidades y con 43000 kms. ¿Recomiendas hacer ya el mantenimiento del cambio? Tenía pensado esperar hasta los 60.000 kms, y hacer tambien mantenimiento a los transfer ¿En León recomiendas algún taller? Muchas gracias!!!

[@miguelangelvicente2281]

Habla con nuestra Delegación en Leon, BeniMatic. www.talleresdavid.es

[@Fructis68]

@@miguelangelvicente2281 en Burgos o Valladolid tenéis alguna?

[@miguelangelvicente2281]

@@Fructis68 por esa zona…. Delegación leon, o la central.

[@ModernMan_LifeStyle]

Hola a tod@s. Tengo un X2 del 2018 y con 47000 kms han tenido que cambiarle la caja de cambios completa. El coche estaba en garantía y la marca asumió la avería. Una reparación que cuesta unos 15000€ en servicio oficial. Ahora mismo ya no está en garantía y tiene 55000 kms. Tengo miedo que a la larga le pueda volver a pasar.

[@miguelangelvicente2281]

Mantenimiento cada 50.000km o 2 años.

[@carlossanmiguel3569]

Según BMW al sustituir ya ponían la buena o eso dicen

[@marcosllera5559]

Estoy buscando un SUV 4x4 para tirar de una caravana cual es la caja más recomendable para tirar de una caravana

[@miguelangelvicente2281]

Más de 200 caballos, nada de cvt, y en cuestas arriba y abajo siempre en secuencial.

[@adrianmx94]

Yo y mi pareja tenemos un bmw x2 diésel y nos falla en el cambio de segunda a tercera ! Yo creo que algo pasa ya ahí y no se solucionará solo con aceite

[@carlossanmiguel3569]

A mi me paso lo mismo,lo lleve a BMW y le hicieron una programación de las unidades de mando y de momento va bien

[@mariuten.]

Yo tengo un BMW X1 del año 2021, ¿este modelo también da el mismo fallo de la caja de cambios? ¿O cambiaron la caja por otra? Muchas gracias

[@carlossanmiguel3569]

Hola,si es la misma caja yo tengo uno del 2019 y esta me empezó a fallar un poco lo e llevado a BMW y le han echo una programación de las unidades de mando y de momento se le a quitado pero estoy mosqueado haora voy al ir a otro sitio para hacer mantenimiento 57.000 kilómetros

[@gdecal9168]

No se entiende que el concesionario se desentienda. A mi un X5 del 2004 que compré nuevo lo tuve que vender con 145.000 kmts y 15 años por la avería en la caja de cambios , la reparación costaba casi igual que el coche y el concesionario no me dio una explicación clara, decir que todos los mantenimientos los hice en concesionario.

[@carlossanmiguel3569]

Hola ,soy propietario de uno igual que ese con 50.000 kilómetros y 3 años, cuando sería recomendable hacer el mantenimiento de la caja es un x1 18d s drive

[@miguelangelvicente2281]

ya!

[@geovanniivan1993]

Hola saludos desde chile 🇨🇱 soy mecánico tengo un Peugeot 308 at8 2.0 diésel. 160.000 km. Nunca le han hecho cambio de aceite a la caja. Será recomendable hacerlo ahora. ( no presenta ningún problema) Saludos

[@siulzonum6369]

Y por el Sur a 46º qué km de mantenimiento? En condiciones normales son 3 o 4 años los 50000km serian menos KM?

[@miguelangelvicente2281]

Recomiendo 50.000km o 2 años, lo que ocurra antes/

[@siulzonum6369]

@@miguelangelvicente2281 Madre mía espero que salgan buenas porque nadie los hará no por no pagar sino por no tener donde hacerlo

[@TheXevi68]

I si se calienta, no tiene radiador de aceite en la caja,??

[@miguelangelvicente2281]

Lo tiene, pero el filtro no trabaja bien y la aspiración es deficiente pasado un tiempo. Si vas a correr y te tapas la nariz y media boca…mueres, pues a estas cajas si no te aseguras de que el filtro trabaje bien falla la aspiración y poco a poco caput.

[@elsocio666]

@@miguelangelvicente2281 Disculpa Miguel, por curiosidad: Tiene un intercambiador (agua) que actúa como calentador, un radiador externo (aire) o ambas cosas ?

[@sergiop.4704]

¿Es la misma caja y con el mismo problema la del X2 de 8 velocidades y la de 7 del X2 aunque no sea xdrive, que es sdrive?

[@miguelangelvicente2281]

la de 7 velocidades es otro fabricante.

[@sergiop.4704]

@@miguelangelvicente2281 Pero el problema es el mismo, o no se sabe si dan problemas?

[@gustangel1972]

Hola Miguel, tengo un Citroen del 2018 eat8 con 55000 km en garantía, cómo puedo hacer el servicio con un taller de ustedes por Barcelona, el servicio oficial me lo podría hacer , aunque realmente no confío mucho en ellos para este trabajo, cuánto cuesta el servicio, saludos y gracias

[@miguelangelvicente2281]

Escríbenos un mail y te puedo dar contactos por tú zona.

[@dvd3gm692]

Por que cambia bmw zf por estas....no lo entiendo. Soy amante de bmw pero es que hace una tras otra...

[@miguelangelvicente2281]

las Zf que montaba antes BMW eran longitudinales, como ahora estos modelos que comentamos son transversales.... pues toca cambiar de fabricante....

[@Chicho-trremoto]

Madre de dios, me he comprado un x1 1.8d sdrive hace 1 año, creo lleva esa caja de 8 velocidades, pensé era de doble embrague no de convertidor ,la verdad la caja va muy fina, pero no termino de entender cuando explicas que las hay que recomendáis cambio de aceite cada 60 mil y en estas cada 50 mil....que hay dos tipos de cajas iguales pero en una es más propenso? Como puedo saber cuál es la mía ? Yo lo cambiaré a los 50 mil por si las moscas , vendéis kit para este coche y lo podría hacer yo sin maquinaria especializada? Tengo foso y nociones de mecánica pero no tengo máquina para diálisis y que salga todo el aceite viejo, lo único que se me ocurre es hacer unos enjuagues asta que salga limpio

[@miguelangelvicente2281]

El fabricante recomienda cada 60.000km, pero como he tenido alguna experiencia de averías con 70.000km por eso mi recomendación personal de hacerlo cada 50.000km

[@Chicho-trremoto]

@@miguelangelvicente2281 gracias por responder, y vendeis kit para hacerlo uno mismo en esta caja?

[@andresbettass3319]

Yo tengo un bmw x2 18i con caje de cambio automática steptronic 7 velocidades doble embrague !! Quiero saber si esta caja también se ve afectada por esa averia ? Lo que he sentido en mi coche es que una vez lo paro y lo vuelvo a arrancar y quito el freno de mano y pongo R o D me da un tiron fuerte que no se si sea bueno o malo . En la bmw me dicen que deben reprogramar la caja de nuevo . El coche tiene 38.000 asi que os imaginais como me siento . Espero que me puedas ayudar gracias

[@rodrigoc.6463]

La caja de cambios de tu BMW es completamente diferente a la del vídeo. La tuya será una Getrag de doble embrague, son fabricantes y tecnologías totalmente distintas.

[@carlossanmiguel3569]

Cierto la mía la reprogramaron y de momento va bien

[@javierserrano2073]

Me gustaría saber algún teller colaborador en la zona sur de Madrid tengo una est8 y se acerca a los 50000 y me asusta que se rompa

[@miguelangelvicente2281]

Tenemos dos delegaciones en madrid. Mira en nuestra web cuál se adapta mejor a tu zona.

[@Charlongeston20]

Tengo x1 de 2018 y a los 47mil km me piden 11000€ para cambiar la caja de cambios porque se ha roto. Que he tenido mala suerte me dicen. Bmw pago toda la reparacion pero ya no se que pensar, que le tengo que hacer un mantenimiento a la caja de cambios cada 30 mil km?

[@rodrigoc.6463]

Lo q he visto q recomiendan para esta caja es mantenimiento cada 50.000km o 2 años. En tu caso si no me equivoco se ha averiado con 4 años, así que puede que haya sido por el plazo. Para la nueva caja ya sabes...

[@davidmolinero4371]

Cada 50.000

[@carlossanmiguel3569]

A los 40.000 para ir bien

[@carlossanmiguel3569]

No es muy caro

[@franjaurro]

Que decepción de Aisin, hay cajas Aisin que el aceite duraba muchísimo mas, pero el hacerlo cada 50 mil kms parece un poco mucho no?

[@jaletra60]

Perdona por mi desconocimiento del tema, mi hijo tiene un X2 18DA del 2019, hay forma de saber que caja lleva, porque le lleve a BMW y primero que era de doble embrague y que cambio a los 90000 y que lo marcaba, luego que no que dfa automática y que carece de mantenimiento, pero ya me queda la duda si no o si hay que cambiarle el aceite de la caja

[@AndresLopez-rb3bh]

Será de la que hablan

[@sligo7182]

Las materiales que se utilizan ahora en la industria son de lo peor y así nos va.

[@jfrjerez1211]

80000km? Bff yo estampo el coche en el concesionario ..q desastre

[@davidmolinero4371]

Los de BMW son unos sinvergüenzas,te dicen que las cajas de cambio no tienen mantenimiento hinchándose el pecho, cuando las cajas no son ni suyas q son de zf. Es una vergüenza que digan eso ha sabiendas que es mentira.deberias de denunciarlos.