【BMW X3】約15000キロ乗ってあえて気になる点を公開。オーナーレビューシリーズ vol.10 X3(G01)xDrive 20d Msport

BMW 5シリーズとX3の走行比較動画はこちら↓
• BMW 5シリーズとX3の走行性能をオーナー...
BMWX3のオーナー視点で気づいた様々な出来事や気づいた点等をレビューするシリーズ動画となっています。
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.1
• BMW X3 20d Msport/523d...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.2
• BMW X3 20d Msport/523d...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.3
• BMW X3 20d Msport/523d...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.4
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.5
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.6
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.7
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.8
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
BMW X3（G01）オーナーレビューシリーズ vol.9
• BMW X3（G01）オーナーレビューシリー...
現在の愛車データ
BMW (G30)523d Msport 2019model
BMW(G01) X3 Xdrive20d Msport 2021model
#BMW
#20d
#X3

[@icecoldbear44]

いつも興味深く拝見しております。 今日も一つ質問させてください。 特に高速走行が多い523dの方についてですが、オイル交換はどのようなスパンでされてますか？ よく10,000㎞大丈夫なんて声も聞きますが、高速主要の本国での事として耳半分で聞いておいての5,000㎞が実際のところなのでしょうか？ それともその中間辺りの7,500㎞でも平気なのでしょうか？

[@a-ch]

5シリーズ、X3共にBSIを付けていますので、iドライブから交換時期のチェックランプがついた時点で交換しています。 約12000キロ走行すればチェックランプが点灯するようです。 ただX3は年間10000キロ走行程度なので、BSIに加入の場合、法定点検時にはチェックランプが点灯していなくても、交換してくれました。 オイル自体の性能は、ロングライフ仕様のようですので、フィーリングも全く問題ないと思います。 進化してますよね。 いつもご視聴頂きありがとうございます！

[@melvil-rt8dn]

え　5シリーズより大きいの？　意外です

[@a-ch]

全長こそ5シリーズが長いですが、幅は20mm、車重は約180kgX3が重いので、運転中はやはり大きく感じますねー。 ご視聴ありがとうございます。

[@hirotoishii]

最新の3眼式のBMWに乗ってしまうとステアリングアシストがものすごく頼りなく感じてしまいますね。元々クルコンしかなく、ACCというだけでありがたみを感じておりましたが笑 乗り心地の硬さやステアリングの重さは近年のBMWで一番ハードに感じますね(M除く)。G30後期の代車から戻ったときに感じました。自分としてはちょうど良いのですが、E46やE70のMスポのハードさから比べるとかなりソフトだと思っています。 大人数乗るとパワー不足に感じるのも同感です。正直1人か2人で乗ってる時間が多いのでそこまで気にならないですが、本国のようにマイルドハイブリッド入れば少しは解消されそうですね。

[@a-ch]

最新運転支援は最強ですよね。制御がより高度になって、クルマ任せでも安心感があります。 ステアリングは確かに重めですよね。足まわりは5シリーズ程のしなやかさはないですが、それでも突き上げも上手く抑え込み、ボディの揺れも少なく、いいですよね。 ボディ重量はSUVの欠点ですよね。 ご視聴頂きありがとうございます！

[@user-fo6kv6ll9y]

燃費が悪いですね😅 Cx-60が燃費は、圧倒的に良い。

[@a-ch]

街乗りメインでは、ディーゼルの経済的な恩恵は受けないですね。 新しいX1からようやく48V MHEVになったので、今後の新モデルでは期待出来そうです。 ご視聴ありがとうございます！