【BMW5シリーズ 523d xDrive M Sportセダン試乗レポート② 高速道試乗＆オーディオ評価編】アウディクアトロに並ぶ高速直進安定性が魅力 5series G60 sedan

[@userxyzaklsdieldsi]

主様のベンツのEクラス等を乗った感覚のレビューも機会があれば聞いてみたいです。

[@a-ch]

ありがとうございます！ ただMercedesはショールームも含めて動画撮影が一切禁止なんです A6はアバントを以前試乗レビューしていますので、宜しければご視聴下さい

[@ccc-e5g]

本日まさに同じ車を契約して来ました。カラーはブラックサファイヤです。夫がBMW好きで簡単に言うと 3→5→Z4→7→8クーペ→8コンバーチブル→ちょい迷走AudiA7→現在はG30後期型です。Audi以外はあーちゃんさんの大好きなディーゼルです。あーちゃんさんのKZbinをいつも楽しみに観ながら勉強させてもらってるようです。あーちゃんさんお勧めのオプションも付け納車が楽しみです。前回に引き続き今回は高速道路編で素人の私でもよく理解出来ました。次回も楽しみです♪

[@a-ch]

素晴らしい車歴ですよね！そしてG60ご成約おめでとうございます！ 僕もG60は濃いボディーカラーが個人的はいいなと思っています 励みになるコメントありがとうございます！引き続きよろしくお願いいたします！

[@hiroshihayashi9323]

インプレとても共感しました。私も300kmほど高速走行し、あらためてコンフォートパッケージとセレクトパッケージを付けて良かったと思っています。👌 次回も楽しみにしています。

[@a-ch]

やはりコンフォートドライビングPKGは必須OPのようですね オーナー様のコメントありがとうございます！

[@高橋政之-z2n]

私は先代740iに乗ってます。B&Wが付いてましてとても音質良いです。ただ詳しくないのでスピーカーの数が多い以外アンプ1400Wと10チャンネルがなにを意味しどう良いのか分かりません。あなたの説明はとても素直でわかりやすくきいてます。教えて下さい。

[@a-ch]

カーオーディオの中でハイエンドクラスのシステムですよね！元々オーディオ信号は微弱電流なので、それを耳で聞こえるようにアンプで信号増幅するのですが、その力を出力Wで表しています。でも車内で少し大きめの音量だとその時の出力は20～30W程です。それを必要以上の1400Wのアンプで駆動する目的は、爆音量のためではなく、余裕をもって信号増幅できるため、音の歪、ノイズの干渉が少なくなり、力強い音は力強く、優しいタッチの楽器は優しく、忠実にオーディオ信号をSP（スピーカー）に送ることが可能になります。 そしてそれを受け止めるSPにも性能を求められるわけですよね。 CH数は、例えばモノラルSPは1CH、ステレオシステムは2CHとなり、サラウンドシステムの場合はフロント、リア、センターSPなどSP数が多くなるのでCH数も多くなります。 一般的にCH数はSP数と同じなのですが、カーオーディオの場合、ツイーター数もSP数としてカウントされるようで、合わなくなってきます。 掻い摘んでザックリな説明になっていますがお役に立てましたら幸いです！

[@高橋政之-z2n]

忙しい中、こんなにわかりやすく丁寧に返信ありがとうございました。そうゆうことか～！！理解した上で聴くとまた良い音に感じます。車が古くなっていっていつか売却するときオーディオは勿体無い感じしちゃいます。先の話ですが笑