Друзья, всем приятного просмотра! Напоминаем, что наш боец в продаже. как и обещали, цена снижается. auto.ria.com/auto_acura_mdx_29315337.html
@vyacheslavlogovski13323 жыл бұрын
Может следующую из США , возьмёте бэху??? Например x5 или x3
@halamadrid49793 жыл бұрын
Что бы вы взяли себе, этот Х5, LC 200 2012 или Lexus LX 570? очень важно мнение, сейчас стою перед таким выбором, склоняюсь на 85% к LX570
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
@@halamadrid4979 570-й
@megustabmwf3 жыл бұрын
@@halamadrid4979 ну сравнивать х5 и Леху на 570, и Кукурузник... Это вообще разные по духу авто. Да и по своему призванию. Если из списка - то брать Леху. Это нечто среднее между дуростью бмв и кукурузностью крузака.
@mykolabodnariuk61933 жыл бұрын
@@SumyRacingTeam о да 570 це огонь 🔥
@amidlabian87953 жыл бұрын
Денис, с таким ростом камеру нужно не на голову одевать, а на плече ставить))))
@amunRainhaRT3 жыл бұрын
На шее затягивать)
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
Как вариант на грудь вешать, есть же такие насадки
@okami48793 жыл бұрын
Рискуем "доперевешивать" камеру до: "На х... (еще ниже, в общем) ее повесь себе" )))
@Lollla793 жыл бұрын
😂😂😂
@Ta_de_lungt3 жыл бұрын
Там режим надо поменять, это камера для активного спорта, там широкоформатный обзор по- умолчанию…Но они этого не знают, они про машинки всё знают, ну как «всё» знают что и за сколько, кому можно впарить…
@krev3dk03 жыл бұрын
Виталик: "Да хорошие моторы, ничего не ломается", так же он 3 минуты назад: ездить только на 100 либо на 95 с добавлением октан-бустера ----------- до 100 тысяч нужно сделать замена прокладки клапанной крышки либо клапанная крышка целиком замена прокладки теплообменника, прокладка маслянного стакана помпу, демпфер коленвала, прокладка поддона с болтами. так же могут умирать в доресте: насосы топливные, сальники коленвала, муфты фазовращателей, вместе с цепями. Иногда нужно поменять мотор valvetronic. А так то в принципе никаких проблем нет, вы чего, классные моторы)
@Andy-hp6ie3 жыл бұрын
Надо просто на 100к разобрать и собрать заново))
@wes3583693 жыл бұрын
@@Andy-hp6ie и те детали (лишние) которые останутся после этого - выкинуть
@Голден-з7п3 жыл бұрын
Купи Таврию и будет тебе бог в помощь! Не пипчи мозг , школота
@1Jack222 жыл бұрын
Та да, прихерел немного, и ладно если ты первый владелец и все это делаешь, но если берешь бу - вероятность получить уже убитый движок большая. На моей acura ilx только клапана регулировать и расходники менять надо.
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
И отдельное спасибо за техничку со специалистом, скучали по такому формату
@vladv88733 жыл бұрын
Обзор хорош как всегда. Было бы интересно увидеть тест на F15 дизельный в формате сравнения 30-40-50 D. Ну и 35D из США, конечно.
@filabatya2 жыл бұрын
6hp
@MrColorOFF3 жыл бұрын
Вначале я пригибался, хотел заглянуть что там впереди))))
@igorradist30333 жыл бұрын
Тоже было такое желание
@olegsok43 жыл бұрын
)))))))))))))
@dmitry11763 жыл бұрын
Денис как сел за руль БМВ, так сразу стал сам бээнвэшником из своих же рассказов: при ограниченной видимости и на плохой дороге тапку вдавил, на встречку выехал в повороте, по населённому пункту мчался как ужаленный и приговаривал "скорость не превышаем, ну чуть-чуть совсем". Хороший автомобиль, значит, надо брать!
@olego87963 жыл бұрын
Да, дорога у погані стані, вузька, а на БМВ, як завжди, летить. От навіщо? Бісять такі дурачки
@MsDjuice3 жыл бұрын
@@olego8796 подейкують, що дурачків найкраще видно з вікна маршрутки.
@olego87963 жыл бұрын
@@MsDjuice Ой як смішно, ахаха. Ви усі з одного циркового вийшли, да?
@mykolabodnariuk61933 жыл бұрын
Більше газу менше ям є робота слісарям.
@LykaOd3 жыл бұрын
@@olego8796 це в них така універсальна відповідь . При тому - вангую , там дешман із початку 00х
@maxxz94763 жыл бұрын
Денис, зачем Х5 мотор на 306 лошадей, если можно поставить компрессор Витол на 360 кВт )))))))
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
))))) и попрошу заметить, это ещё без чиповки самого компрессора! ;)
@maxxz94763 жыл бұрын
@@SumyRacingTeam Кстати по теме, у меня таких компрессоров 2шт в пользовании уже больше 10 лет, бренд правда другой, но конструкция и комплектация один в один. Нареканий по работе абсолютно нет никаких, однозначно стоит своих денег.
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
@@maxxz9476 у меня китайский 2х поршневой 10 лет уже качает колеса от Дефендер
@mykolabodnariuk61933 жыл бұрын
У мене домкрат вітол 5т просто огонь реально мав до нього декілька других то повне гівно. Рекомендую. Користуюся регулярно бо колеса міняю сам ітд.
@user-straid3 жыл бұрын
BMW это та машина , которая научить тебя обслуживать авто правильно и вовремя! Она накажеть тебя деньгами.
@bolverk99763 жыл бұрын
@@ЕвгенийБойчук-в8г вместо головы у тебя ведро, клоун))
@Голден-з7п3 жыл бұрын
@@ЕвгенийБойчук-в8г задрот
@ivancherevko75413 жыл бұрын
Обзор 🔥, неравнодушен к BMW. Но Дениса нужно спасать !!!!! А то 2 бмвиста будет скучно (((( Бегом Секвою или Тундру ему .... Кадиллака Нужны лекарства 🤣🤣🤣🤣
@denielcraig3 жыл бұрын
Нет он думает головой.не купит😂
@ivancherevko75413 жыл бұрын
@@denielcraig так покупать и не обязательно, просто перестанет быть хейтером - уже будет скучно 😁
@denielcraig3 жыл бұрын
@@ivancherevko7541 бмв не может не нравится,по сути.ненависть к бмв из за быстрого износа деталей дорогого обслуживания и выежонства владельцев бнв.а так вполне классная машина,а если м5ф90 то это уже уровень спорткаров
@maxiking64283 жыл бұрын
Я считаю что у этих ребят лучшие обзоры на ютубе
@Milyutin533 жыл бұрын
так и есть!
@evpatorya3 жыл бұрын
нет после того как они на серьезных щах обсуждали управляемость вьебанного в морду по гланды доджа челенжер я усомнился в профпригодности
@olegsok43 жыл бұрын
+
@АндрійАндрій-т7т3 жыл бұрын
Один из немногих каналов ,когда лайк ставишься перед просмотром!)
@UA-lu4wh3 жыл бұрын
я даже передернул
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Очень интересный формат! SRT продолжайте радовать🤟🤣 Спасибо за видос.
@ownsat61293 жыл бұрын
А я вважаю, що в найкращій ситуації опинився Денис ! Просто взяв покатався, насолодився і віддав власнику ! ))) Дякую за відео. В принципі, все як завжди, за задоволення потрібно платити, от і все !
@Alex-ub6th3 жыл бұрын
Все негативные отзывы о BMW от владельцев вазов, ланосов и прочего хлама, парни молодцы "держать себя в руках"!!!
@s.b.98483 жыл бұрын
расскажи это моему мерсу)))
@Alex-ub6th3 жыл бұрын
@@s.b.9848 BMW для драйва, а мерс для комфорта не путайте грешного с праведным!!
@zpvovanzp3 жыл бұрын
Потому как мээмвэ это ровня вазо-ланосам
@Alex-ub6th3 жыл бұрын
@@zpvovanzp о, учасник пешеходного движения отозвался 😀
@frednjuss63253 жыл бұрын
Виктору только не говорите 🤣 Как всегда интересно и с юмором. Молодцы SRT!
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
Досмотрел пока только до 12ой минуты, но уже хочется написать... Молодцы, вот это подготовились с другими тачками Вот за это отдельное спасибо
@xlntone47263 жыл бұрын
Слушал более 15 минут о безпроблемности двигателей БМВ :)
@DMCarReviews3 жыл бұрын
😂😂😂
@podbot_light3 жыл бұрын
это просто пиздец... не проблемный двигатель...
@ЕвгенийЯрошевский-д8ф3 жыл бұрын
Он перечислил все возможные поломки двигателя.. 80 процентов из перечисленых по холатности владельцев... Я могу тебе стольк овариантов поломок камри 40
@kors35003 жыл бұрын
За заезды именно этих авто,отдельный лайк!)
@Ashimavi3 жыл бұрын
Ради интереса замерял расход по трассе в Киев при разной скорости на таком двиге на x3 модель 17 года n55 двиг, 3л 90км/ч - 6.4 л 100 км/ч - 6.8 л 110 км/ч - 7.3 л 120 км/ч - 8.1 л 130 км/ч - 10.5л
@AR-sh1dl3 жыл бұрын
О прикольно у меня х3 20года на в58 расход га 130 8.5 литров ) фига они расход снизили
@дениссиренко-ж6т3 жыл бұрын
Спасибо за обзор очень содержательно особенно про ДВС ждём обзор на Ауди q7 3.0 тfsi америка
@yulianmarkevych27093 жыл бұрын
Татові обирали авто , дивились між цим х5 , qx70 і mdx 16 року , вибрали акуру , не прогадали , тачка дійсно топ . Хто колись мав таку або має зараз, чудово мене розуміє. Маю dragy , навіть заміряв )) наміряв 6.95 до 100 і 14.8 квотер , при звичайній 3.5 атмосфері ,2 тонни і 290 сил - показник дійсно крутий і без всяких 2 педаль. Доречі fx45 дохлий попався якийсь, живі такі тачки їдуть мега сильно.
@Alex-ub6th3 жыл бұрын
Для чого татові 6.95?
@Сергей-р1н7ц3 жыл бұрын
@@Alex-ub6th ,что за стереотипы, у меня отец свой мерс чиповал, мощности не хватать ему стало. 58 лет человеку.
@johnnyfrost91143 жыл бұрын
Согласен, у меня 45й едет 6,5 на зимней резине с 1й педали в авто режиме. Каты убраны.
@andreymorganmcruby2363 жыл бұрын
@@johnnyfrost9114 Только продал свой 45й, без катов 6.5 набирает легко. В видео либо Финик ушатаный, либо водитель не как надо стартует
@r-2264Ай бұрын
акура по сравнению с бмв . как едет бмв и акура это две большие разницы
@тракт3 жыл бұрын
Когда будет тест бмв м3 Виктора?
@kirills.85913 жыл бұрын
насчёт заднего ряда MDX подтверждаю. С ростом как у Дениса плюс 20 кг офигел когда сзади сел в MDX. ОЧень удобные сидения
@АндрійГетьман-ш6е3 жыл бұрын
Чуть глаза не сломал пытаясь увидеть что-то ниже козырька😆
@КириллСечков3 жыл бұрын
Ребята,тест,как обычно 🔥, спасибо) Просьба добавлять в описание к видео названия треков,как вы делали когда то раньше
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
спасибо за тёплые слова. Описания треков мы больше не добавляем, так как все треки с платного сайта - нет смысла для зрителя.
@Makfilll3 жыл бұрын
Молодцы как всегда! Лайк сразу, до просмотра. Удачи вам ребята и привет из Т-Авива!
@РусланКрейденец3 жыл бұрын
Чувак, без голубезны..... Я тебя абажаю. Как ведеш..... Как рассказываешь. Все супер... Витя, не обижайся...
@Romati9863 жыл бұрын
Денис, за что ты так с нами?!? Я не ударялся локтем , но у меня побежали и=мурашки по всему туловищу! )
@Jonny_duk3 жыл бұрын
Пиксель виден, то это уже успех !!!😂🤣😂🤣
@sarephe19863 жыл бұрын
8:30 - КПП моей родной артяги! не был там с 2006 года З.Ы. BMW крутая тачка. Лайк Вам мужики
@СергейБобриков-к1г3 жыл бұрын
Дэн, ещё раз будешь вести репортаж из под крыши отпишусь и отпишу 143 подчинённых, голова кружится! Шучу. Спасибо Вам за сочные и змистовные видосы! Удачи, любви и терпения, ни гвоздя, ни жезла!
@b_time34013 жыл бұрын
Заезды с другими тачками -ТОП!!👍👍
@ЮрійЖурба-е3м3 жыл бұрын
Дякую за ваш шедевральний відос, дуже цікаво, із юмором, так і тримати, жду наступного відео!!!!!!!
@RockerHimself3 жыл бұрын
Всё просто, нужно следить за машиной, ставить качественные и оригинальные запчасти и менять масло в двигателе не по пробегу, а по моточасам.
@mixfix2810 Жыл бұрын
А как понять моточасы?
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Так и не дождался какой-либо информации про самую жуткую и дикую версию -X5M50d. Вообще очень хочется послушать вообще мнение о M50d. Буду ждать дальше
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
А смысл им еë снимать? Для какой аудитории? Те кто такую машину покупают, смотрят машину в живую на тест драйве, или просто берут и покупают.
@m7d12YY3 жыл бұрын
BMW всегда хороши!!! Были, есть и надеюсь будут!!! SRT благодарность за видео и низкий поклон за ТРУДЫ!!!
@ergeshovomurbek70233 жыл бұрын
Этот поклон типа от БМВиста! Как же внимательно и пристально смотрели Фанаты БМВ , скрестив пальцы лижбы плохое не сказали!
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
@@ergeshovomurbek7023 та так любые фанаты. Это нормально.
@M...H.3 жыл бұрын
"БМВ - гавно!“ (с).
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
@@M...H. говно пишется через "О". А про БМВ это тебе друг на Евробляхах сказал?))
@m7d12YY3 жыл бұрын
@@ergeshovomurbek7023 поклон, в данном случае - это проявленное уважение команде SRT за качественный контент, вне зависимости от обозреваемого автомобиля и без слова "типа"... С уважением.
@mxm.s3 жыл бұрын
Владею такой-же машиной, BMW X5 F15, 2014 г.в., с таким-же мотором N55, машина всю жизнь с рождения живёт в Украине) на данный момент пробег 186 т.км. - проблем нет! Конечно обслуживание согласно регламенту, все прокладочки, сальнички меняются чуть ли не заблаговременно, машина ездит на топливе премиум 95 и продолжает радовать своей эксплуатацией!)
@mxm.s3 жыл бұрын
С одним нюансом, конечно гении Бмв глаголят что масло в раздатке, редукторе и акпп менять не надо, но я продолжаю упорно его менять... и соответственно с вышеперечисленными узлами всё ок)
@antoniogeorgiev170411 ай бұрын
What is the fuel consumption brother? In the city and on the highway with 120-140 km/h
@АндрійВалентинович-ч1ы3 жыл бұрын
Повер мне друг не нужна тебе такая тачка 🤣
@Автолюбитель20253 жыл бұрын
За Тойоту спасибо, вы на нашей стороне баррикад 😆
@PTV..3 жыл бұрын
Бэх машин хороший, когда у друга и знакомого, покатался и хорош, владеть, конечно напряжно. Как ничего не ламается, минут 15 вещали)))
@ivan35833 жыл бұрын
Было бы интересно сделать заезд этого Х5 с форд эдж 2,7 -как у Каховки был разница в цене большая а мощность не меньше
@РоманНаумов-ж5ь3 жыл бұрын
В самом выгодном положении находится тот, кто не купил эту тачку вообще!
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
А ещё выгоднее никакую не покупать. И вообще не тратится выгоднее чем тратиться.
@alexkabachok65563 жыл бұрын
Из метро виднее )
@ПятоеИзмерение-к3з3 жыл бұрын
Откажи себе во всём дорогом и будет тебе счастье бедное.... Думай о самом дорогом авто,получишь как минимум половину от него!
@ТОВНВПЕлектра2 жыл бұрын
Выгоднее всего было не рождаться 😄
@jsjsksjbdhhk Жыл бұрын
По факту
@akamars44793 жыл бұрын
Доброе утро от SRT)
@daniyilshevchenko37033 жыл бұрын
Уже каждый раз 20 покатались , я так точно , а вы только сняли . Контент как про акуру 10летнюю интересней . Топите туда, пацаны
@papusha_s26663 жыл бұрын
Попробуйте виски пить комнатной температуры, просто его нельзя пить сразу, налейте в бокал и пусть он подышит минут около 10(да это мучительно долго).
@АлександрКравчук-х1к3 жыл бұрын
У нас большинство не мучается...10 минут и в хлам😃😃😃
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
@@АлександрКравчук-х1к особенно когда у тебя есть как раз всего десять минут на всë про всë! 😅😂🤣
@bmwmpower00710 ай бұрын
Качественный обзор ,особенно про технической части 👌🏿✌🏿
@Cherfulmood31752 жыл бұрын
Сегодня утром хотел ехать за х5 блин реальное спасибо за классный обзор.Остаюсь туарежником😀
@Biolab73 жыл бұрын
Пока смотрел через экшн камеру, постоянно пытался голову опустить, чтобы дорогу нормально увидеть 😁
@_Odesamama3 жыл бұрын
Все, мужики, ушла Соната YF... Так и не дождался обзора...😭
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
Наши поздравления!
@Djonsonuk3 жыл бұрын
👏👏👏👍
@Ya_Mironchik3 жыл бұрын
Не, у меня есть. Еще))))
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@SumyRacingTeam спасибо. Немного даже скучаю. Хорошая машина за свои деньги!
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@Ya_Mironchik брат, я тебя буду поддерживать!
@ИгорьЕремин-ь8в3 жыл бұрын
Обзор БИМБА ! Но,можно было бы дать больше времени мастеру рассказать о проблемах дизельных моторов,стоимости запчастей и работы по замене.Он явно готовился и мог бы рассказать гораздо больше.
@ats1gn3 жыл бұрын
Спасибо команде СРТ, за такой подарок подписчикам как бесплатный розыгрыш Сильвирадо.
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
Это не они разыгрывают а w8shipping, а они лишь освещают А w8 как и srt никому бесплатно ничего не должны и так огромные молодцы, что подарят кому-то из своих клиентов
@ats1gn3 жыл бұрын
@@aleksanderrayman3226 нельзя говорит бесплатно, на то что по факту платно, потому что ты платишь за услуги их.
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
@@ats1gn это бесплатно! За услуги, которые платишь ты получаешь, а бонусом можно бесплатно выиграть авто за кучу денег
Ребята! Я живу в Hamburg уже 17 лет и блин если честно, то, что рассказывает постсоветский ютуб в 80% не совпадает с немецкой реальностью. А канал дуже файний
@mereysabitov27033 жыл бұрын
Молодцы ребята! Лучший русскоязычный обзор на F15👍
@VitaLii__11 ай бұрын
Молодці хлопці перейшли на Українську.
@Katrine-d7t3 жыл бұрын
Тачка класна, та мені е53 нарядніше... круче виглядає. По відосу питань немає як завжди SRT на висоті, дякую. Черкаси з вами.😁
@ИгорьЧихачёв-ч9щ3 жыл бұрын
Полностью согласен.Кстати тоже Черкассы и тоже владелец Е53))
@COFFIE-in4fd3 жыл бұрын
53-й рулит
@zpvovanzp3 жыл бұрын
Наряднише этой мээмвэ виглядае только ланос
@COFFIE-in4fd3 жыл бұрын
@@zpvovanzp нет наряднише только твоя маршрутка
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
@@zpvovanzp дешёвый бот - хреновый бот! Премию не дадут. Занимайся саморазвитием.
@prosto.tsar.3 жыл бұрын
спасибо. живу в Таллинне. сам с Днепра. посмотрел начало словно дома побывал. дороги это наша реликвия которой никуда не уйти. ))))))))))) 70 по населенному пункту - о май гад )
@romaua093 жыл бұрын
Ребята, давайте тест Acura TLX из США Очень интересный автомобиль
@АлександрУазов-р5й3 жыл бұрын
Парни, по прежнему жду обзор на дизельный RR Evoque 1-ого поколения.
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Еханый бабай у меня 666й лайк, SRT, пятница, Ден показывает коробку Jack Daniels......что-то будет сегодня !)))))))
@АлексЛистас3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Otherlife3 жыл бұрын
Как всегда - отличное весёлое обозрение! :)))
@СергейСправедливый-б9г3 жыл бұрын
Как можно доверять сервисмену про надежность бензинового двигателя BMW,если он говорит ,что у дизелей до сих пор чугунный блок,его там нет как целых два поколения. Хочется верить,что просто оговорился.
@ИгорьЕремин-ь8в3 жыл бұрын
А ведь и вправду нет.Что это с ним ???
@eddiemurphy15993 жыл бұрын
не блок, а гильзы
@sunnyb2602 жыл бұрын
@@eddiemurphy1599 говорят нет гильз, сам шоке, даже михаилы последние
@Zhurnalobliku3 жыл бұрын
Как всегда уровень)) Слушать приятно, доходчиво)
@wishmaster75093 жыл бұрын
Вы с Власовым решили народ побаловать 19го числа и выпустили длинные видео про X5 )))Огромное вам спасибо На счёт обесшумки ... далеко не каждая машина на 150 позволит так спокойно разговаривать Х5 без расширеных арок конечно очень с виду обрезанный и .... ему не хватает этой Эмочной брутальности ..... ну и конечно ему не хватает той мускулистости по бокам в отличии от 53го кузова... А так... спасибо ... с привеликим удовольствием посмотрел почти часовое видео)))
@Djonsonuk3 жыл бұрын
Х5 F15 2015год. N55 126т.км капот открывается для заливки омывайки и замены масла!!! Конечно если использовать авто в режиме формулы 1, то и до 80т.км не доживёт. Иногда система пневмы садит авто на одну сторону(балоны целые) после ночи, завёл выровнялся и поехал дальше, через пару месяцев опять может выпендриться.
@Djonsonuk Жыл бұрын
Той самий х5 і колір такий самий як у відео, пробіг вже 160т.км - заміна одного пневмо балона, пару передніх важилів, все. Ну мастило, фільтра, колодки то зрозуміло. Політ нормальний. Тачка радує!
@ОлегАлексеенко-ж2о3 жыл бұрын
Весьма чертовски крутой контент!
@EhrenseiDeutschland3 жыл бұрын
Новый форд Эксплоуер 2019-2021 выпускается в 2-х вариантах это ST-Спорт и Platinum - люкс модель полный фарш. Цена нового 80.000$ , BMW стоит 100.000$
@CorcoranAL3 жыл бұрын
Есть огромная просьба. Можно наконец то сравнить МDX и BMW Х5 одного года выпуска. Не важно какого года будут авто. Главное что бы одного и того же и с разлетом не более года. Чем старше будут авто тем лучше ибо наши люди "свежие" авто такого класса просто не могут себе позволить....И желательно озвучить прайсы на годовое обслуживание.... Вот именно такой обзор сможет поставить все точки над "И"... Вот в этом видео на СТО 15 минут рассказывали про проблемы двигателя BMW Х5 то от так же Акуру поставить и пускай расскажут людям правду и засечь время рассказа о проблемах немецкого и японского двигателя. Думаю многие после такого обзора прозреют.....
@ИванСвистун-т5и3 жыл бұрын
Ребята, вы не правы. Тест E70 это шедевр. Когда грустно- пересматриваю
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
Поддерживаю!) Мое знакомство/подписка началось с того обзора е70. Прикольный был обзор. 👍
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Раньше Х5 вызывал действительно уважение к машине она была самобытная, агрессивный вид, динамика, качество салона, какая там кожа была шикарная, машина в свое время была правда ТОП. У нового Х5 той харизмы уже нет.
@angelikasinkevich8943 жыл бұрын
Есть! Просто возьмите на тест драйв на 1 день...
@СергейГородов-ж6д3 жыл бұрын
Добрый день. Очень хороший обзор. Но в идеале, что бы прочувствовать сполна, нужно поездить месяц. Хочу заметить по поводу жёсткости. И е70 и f15, те что идут в комплектации с комфортными сидениями, комплектуются и другими амортизаторами (это минимум, то что лично проверяли, дальше не копали). Мы проверяли по номеру детали. (если заглянуть в колесную арку на амортизаторе есть ярлык, по виду как бумажный, там номер). По этому другие на много мягче тех, что в простой комплектации. Мы сравнивали машины без пневмы на разной комплектации, оба рестайлы (с комфортными сидениями и с обычными). Небо и земля, разница невероятная - мягкое кресло и строгая табуретка.
@4493221333 жыл бұрын
норм телега, на такое бричке не стыдно покатать. Спасибо за контент!
@zpvovanzp3 жыл бұрын
На этой брычке не стыдно покатать разве что в Жмеринке
@Fedor___13 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда на высоте!
@uauser71043 жыл бұрын
Коммент для поддержки канала. Топ контент.
@den_6663 жыл бұрын
Епануться как долго про отсутствие проблем с двигателями рассказывает😂👍
@АлексейКороль-у9й3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!я бы Инфинити qx70 выбрал,а так всё на высоте,как всегда!)
@mashtabekb Жыл бұрын
Наткнулся на ролик случайно. И потому что у меня тоже бумер Х6 с N55 начал смотреть ролик. Подача материала очень понравилась, ребята ведущие очень приятные, обаятельные и прекрасно владеют языком. Словом, молодцы! Подписка! Дерзайте дальше!
@alexanderillusha84023 жыл бұрын
А улыбка какая. Не спрятать удовольствие от BMW 🙂
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
Вот с зарубами, это ещё интереснее Пусть и не совсем одноклассники и конкуренты прямые, понятно, исходили из возможностей, но интересно в таком формате Если есть возможность всегда так делайте Спасибо
@highpnosis3 жыл бұрын
классные обзоры делаете парни! молодцы! спасибо!
@NonFiction553 жыл бұрын
Бедная бмв))) жила себе в США, вкусное топливо, качественные дороги... попала черт знает куда )))
@angelikasinkevich8943 жыл бұрын
Точно!!! )))
@aleksanderrayman32263 жыл бұрын
Формат с другими тачками и техничка со специалистом отличный. Спасибо за работу, даже из серых, тусклых будней с нашими "дорогами" весенними сделали хороший видос И пофиг, что конкуренты чуть не с тех годов и атмо Если будет возможность очень всем будет интересно если заедет с 3.0тфси И да начнут гореть пуканы о спорах кто круче
@sanyava95623 жыл бұрын
странное сравнение трех атмо и 3,0т. взяли бы в заезд 3,0тси на ДСГ и сравнили бы, какой вариант больше провоцирует.
@padlec233 жыл бұрын
Уважаемый коллектив, производители не с основной целью удешевления меняют материалы, а с целью облегчить авто. Эконормы все жёстче, и чтоб все было мягким и премиальным, оно должно быть тяжелым. Моя логика такова: чтоб мягкий и приятный пластик был достаточно жестким по безопасности при дтп и не разваливался от удара, его нужно сделать толще и тяжелее. А жесткий пластик легче и меньше при той же прочности. Как то так думаю.
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
Витя братан) мне 41, но ото что на сиденье не не не))) Хотя мои иконки на торпедо у Дефендер тоже вызвали кучу вопросов))) каждый сходит с ума по своему
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
100%, Ромка )))
@andreymelnichenko93733 жыл бұрын
Ребята, было бы интересно снять обзор дизельного X5 F15 xDrive30d
@STEERINGGEARS3 жыл бұрын
Заміна масла на 5 тис км і двигун вічний, а і всі термостати щоб були робочі. А не раз в 3 роки на 20 тис км і потім говорити що мотори гаФно!!!!
@user-dn3eu1qr3v3 жыл бұрын
100%!! Большинство просто врёт. Обслуживают на от#₽@сь, а потом машина плохая. И никто не признаётся что тачку не жалеет. Почему тогда она должна жалеть хозяина?
@STEERINGGEARS3 жыл бұрын
@@user-dn3eu1qr3v 🤝
@serjmihalich58223 жыл бұрын
Лайк как всегда, видео бомба 👍🏻
@Djonsonuk3 жыл бұрын
Только Виктору не говорите🤣🤣🤣
@ВиталикСамитовский3 жыл бұрын
Виталий сказал всё очень грамотно только в этой машине есть датчик качестве масла и если хозяин хоть чуть- чуть вменяемый , то при запуске всегда будет выскакивать сообщение. По Киеву в среднем замена масла каждые 8000 км. Точно такая машина как у ребят, только официал.
@ivanturygin80002 жыл бұрын
Душевно, парни!! Обожаю вас 💪
@donpedro15283 жыл бұрын
Про крепкий масложор хорошо))) Отличный обзор! И 6.0 за юмор паре Дэн-Виктор!!
@ДимаПих-э2щ3 жыл бұрын
Объективно, лучший обзор на X5 🙌🔥
@alekseimartynov41573 жыл бұрын
И тут возникает вопрос. Зачем простой и мощный м60 92г.в. доводить до ломучей погремушки? Просто чтобы был мощнее? Или чтобы его часто ремонтировать?
@TolySamson3 жыл бұрын
Что порекомендуете, BMW X5 F15 или же Lexus GX470? С учетом наших дорог, надежности, комфорта.
@sergeymatpoc3 жыл бұрын
конечно не забывайте Патреон вставлять в свои видео, я думаю кто-то может пропустил "куцую" презентацию которая была пару видео назад.
@murawej12313 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор !!!
@sercat3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Теперь я окончательно понял, что BMW брать не буду. У меня ностальгия по BMW еще с начала 2000-х поэтому все подбирал до этого момента, конечно Б/У. Но теперь понял что шевроле Авео надежнее, 210тыс. без капремонта, только стандартные расходные. Конечно проехав на BMW более 100тыс. (а до меня больше 200тыс.), я еще не получал такого удовольствия за рулем на других тачках, вот это и подкупает! Да кстати, с двиглом 1.8л (эл.карб.) на автомате проблем не было совсем, расход 8л по трасе 140км/ч груженый по самые.... это была ракета на тот момент. Видимо раньше делали лучше и надежнее двигателя, не ставили на кон коммерцию, с большим уважением ставились к потребителю. Почему привел шевроле авео, который рядом не стоял, потому что даже такой таз как авео не имеет таких серьёзных поломок, извиняюсь оговорка: сборка корейская. Получается что все таки надо смотреть на Японский и Корейский автопром, по крайней мере эксплуатирую хендая и все нормально и предсказуемо, но ек макарек хочеться рулить БМВ, но видимо из ролика выбирать надо старичков - они многоразовые и понятные. В общем, ребята, огромное спасибо! Как только опять зачешется приобрести BMW посмотрю ваш ролик.
@t1000-h9d2 жыл бұрын
Сравнение Авео и БМВ это вышка. БМВ как и любая другая машина требует обслуживания. Катайся на Авео,там помпа 500грн стоит.
@sercat2 жыл бұрын
@@t1000-h9d Да, согласен, сравнение не к месту 😉 . Стало просто обидно что БМВ по надёжности не соответствует на сегодняшний день своему бренду, и это мнения многих специалистов СТО.
@sergeymatpoc3 жыл бұрын
в защиту MDX скажу что у него самый ватный автомат (возможно из всей четверки). Корректнее было бы сравнить x5 уже с новым кузовом (ну, третьим). Третий едет быстрее чем второй 100%. Кстати, кто кого из этих двух - вопрос. А если еще и гибридный MDX - то скорее всего MDX был бы быстрее (но они стоят конечно космос).
@migelpesroso62593 жыл бұрын
Это ж насколько необходимо быть преданным, терпеливым фанатом бмв, чтобы прощать такие траблы с двиглом!