BMW320i M sport スポーツモードでちょこっと峠道を走ってみた。
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Күн бұрын
@鷹ナオキ 5 жыл бұрын
外車の中で1番好き BMW😉
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) 私も好きです(^^)
@鷹ナオキ 5 жыл бұрын
特に3シリーズか5シリーズが好きです😃
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
BMWのセダン良いですよねー(^｡^)
@stylishdrive 7 жыл бұрын
Ｅ９２に乗っています。現行型は同じ２リッターでもターボがついて、８速ＡＴになってますから、３２０ｉでもよりパワフルで滑らかなんでしょうね。
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
nocarnolife_edy コンフォートだとそうでもないですが、スポーツ、スポーツ+にすると、トルクフルで爽快な走りになりますね=(^.^)=
@taroutakahashi 7 жыл бұрын
なんかハンドルの事を指摘されていますが、考え方は人それぞれかもしれませんがレーシングドライバーも使っているハンドル捌きににも似通ったところがありますので批判されるもんでもないですよ。 動画とても素晴らしいですね。これからも楽しみにしています。
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
yoshi s コメントありがとうございます😊 これからもどうぞよろしくお願いします =(^.^)=
@ぎぎゆゆ 6 жыл бұрын
批判をしている方が言っているような押していくような感じだと舵角が大きい時にはクロスハンドルになってしまう、もしくはステアリングアンダーになってしまうので引きハンドルを使うのが好ましいです。サーキットのようにコースが分かっていれば使い分けます。私はサーキット走行を始めた時に周りからそう教わりましたし、私もそう思います。でも一般道ですし飛ばしてるわけでもないので人それぞれの好みだと思います。下手くそドライバーのどうでもいい意見です。偉そうにすみませんでした😓 動画楽しく観させてもらいました！
@モンエナ中毒患者 8 ай бұрын
変速時にショックが出る演出は面白そうでいいですね！ ヨーロッパの方だと日本と逆で多少ショックがある方が好まれるってどっかで聞いた気がします 今BP5に乗っているんですがそろそろ乗り換えの時期で色々調べてるので大変参考になります。 ちなみにシフトアップのレスポンスは良さそうですがダウン側はどうでしょうか？
@shinkunsyasyachannel5622 8 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 シフトダウンのレスポンスも、もちろん素晴らしいです👍
@FAL_mk2 8 ай бұрын
自分は更に格下の120iクーペ(E82)に乗ってます。E90と同じエンジン(N43の170馬力)を積んでますが、正直良いエンジンだなぁと感じてますね。 BMWなら6気筒でしょ、という声も散見されますが、そんなに4気筒がダメなのかなぁと思います。4気筒がダメならE30のM3もダメという事になりますからね。
@shinkunsyasyachannel5622 7 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 BMWの4気筒は6気筒に負けず劣らずとても良いエンジンだと思います。 ４気筒エンジンのベンチマークと言っても良いですね👍
@吉田製作所のファンダイエット 4 жыл бұрын
320iのMスポーツ欲しい
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 良い車ですよ🚗 認定中古車など探してみてはいかがでしょうか😊
@sac1933 7 жыл бұрын
320iのエストリルブルー購入検討してるので参考になります！
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
Sa c コメントありがとうございます😊 是非とも、BMWライフをお楽しみ下さい=(^.^)=
@gwgn4588 5 жыл бұрын
こんにちは！僕も同じ320iMスポーツに乗ってます。 スポーツモードのときはナビをスポーツ表示してみるといいですよ♪ 馬力とトルクがモニタリングされて楽しいです。
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 それいいですね(^｡^) やってみます！
@big-g5605 4 жыл бұрын
fghij abcde bmw のf30のmスポーツの0-100って何秒ですか？
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
BMWの公式サイトでは、AT車で7.3秒と なっています👍
@big-g5605 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL ありがとうございます
@big-g5605 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL スポーツ感はありますか？
@user-yk8cv7kx7m 4 жыл бұрын
モードによって排気音は変わるのですか？
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 モードにより排気音が変わることはないようです。ただ、低速ギアの選択率が上がるので、その分エンジンの音は変わります。
@中野拓夢-u5d 9 ай бұрын
高速の坂道上がるのに 得意なのは320dの方ですかね？
@shinkunsyasyachannel5622 9 ай бұрын
そうですね。トルクは400ありますので、そう感じると思います。
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp 7 жыл бұрын
外車ってだけで低評価押すからなみんな
@yelf1782 5 жыл бұрын
陽人神田 嫉妬？
@TheAdelbertSteiner 7 жыл бұрын
新車とは素晴らしいですね。私は少し貧乏性(てか新車恐れ多いｗ)な所がありまして、新車価格の7～8掛けになるまで買いませんwww凄くお若そうに見えますが20代でしょうか？F06に乗っていて仲間内で6シリ中古愛好会ｗなるものまで作るくらいBM好きです。私も以前335iカブ乗ってましたが3シリ凄く楽しかったです。余計なお世話ですが是非機会があれば6シリ乗ってみてください！これか～ってハマる・・・と思います。また動画見に来ます。
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
TheAdelbertSteiner コメントありがとうございます😊 6シリーズ憧れですねぇ〜=(^.^)= クーペのフォルムはめちゃカッコイイ と思います=(^.^)=いつかは所有してみたいです。
@jj.t6699 5 жыл бұрын
スポーツモード（自分の場合Mモードですが…）は変身ボタンですよね〜〜サーキット走行中ではMモードの足も少し柔く感じますが…
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 M3に乗っておられるんですね(^｡^) うらやましい限りです(^｡^) M3でサーキットを走ると楽しいでしょうね(^｡^)
@たろうりん-v9q 5 жыл бұрын
コメント失礼します!およそリッター何キロですか？
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 今のところ街乗りメインで8.5といったところです。
@たろうりん-v9q 5 жыл бұрын
@@shinkunsyasyachannel5622 回答ありがとうございます！
@marklevinson1440 4 жыл бұрын
コメント失礼します。 私、BP5から320iへの乗り換えを検討しているのですが、BMを維持する上で気をつけることってありますか？
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 BP5という事はレガシーですね😊 BMWはドイツ製なので、日本車のように、電装品やゴム製の部分は耐久性が高くないと思います。しかし、私の F30は3年では全く問題ないので、取り立ててなにか気を付けていることはありません。日本車と比べると部品代や工賃が高くなることは覚悟がいると思います。 しかし、本当に素晴らしいドライビングプレジャーを手に入れることが出来ますよ👍
@marklevinson1440 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL 事細かくありがとうございます☺️ 是非参考にさせて頂きます🙇🏻🙇🏻🙇🏻
@ああおお-x1p 4 жыл бұрын
もしあげないですか。今までオイル漏れとかありましたか？
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 今までオイル漏れなど、トラブルはなかったです😃
@ああおお-x1p 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL 良かったですね。僕は2015年の3シリーズ検討していますか。どう思いますか。オイル漏れとかよく耳にするから。ちょっと心配です
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
最近のドイツ車はトラブルは大分少なくなったと思いますが、まったく無いわけではないと思いますので、その辺は良くお考えになって購入検討して頂ければと思います😊
@ああおお-x1p 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL ありがとうございました
@葉加瀬太郎にパンツ履か-u3h 4 жыл бұрын
ああおお あと、アンプ系やスピーカーなどの故障は結構あるみたいです。アンプが純正で20万近く。 ブレーキローター四輪分で6万、純正バッテリーで8万円などなど。
@trunce13exit 7 жыл бұрын
これってマイナーチェンジ後のLEDヘッドライトになったやつですか？ レーンチェンジアシストとかオプションですよね？？
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
GJ MAZDA6 マイチェン後です=(^.^)= 車線維持機能のことですかね？ 標準装備ではないですね。 オプションでも無かったような気がします。 間違ってたらすみません
@trunce13exit 7 жыл бұрын
マイチェン後いいですねー！ デイライト設定は封印されてるんですよね？？
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
GJ MAZDA6 市販のプラグなんとかってやつでデイライト設定出来るみたいですよ=(^.^)=
@trunce13exit 7 жыл бұрын
BMWディーラーではやってくれないんですよね？確か(´･ωゞ)
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
GJ MAZDA6 今度ディーラーさんに聞いてみます=(^.^)=
@大神司-v4h 7 жыл бұрын
ここって、須恵の峠ですよね？（笑）
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
毛利司 いちおう、ナイショと言うことで笑
@myAccount21412 Жыл бұрын
ステアリングの持ち替えの頻度とタイミングに違和感を感じます。パドルシフトのレバーと全く離れてしまうのでは？
@shinkunsyasyachannel5622 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アドバイス参考にさせて頂きます^_^
@takeokaHP 7 жыл бұрын
紅葉シーズンも 峠道ドライブをUP お願いします。 （＾＾）
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
takeokaHP わかりました=(^.^)= コメントありがとうございます😊
@ultra4818 4 жыл бұрын
320はエンジン軽いから峠向いてる。
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ワインディングのドライビングはホント最高ですね👍
@ultra4818 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL 340とではエンジンの重さが80キロほど違いますからね。それに340は車軸から2気筒分はまだしてます。それに対して320は車軸の中に完全に入っているので完全なるフロントミッドシップですね。それ故にフロント剛性しっかり確保すれば、ノーズの入りも相当いいでしょう。重い分あって340は、サスペンション変えないと、ノーズが入らなくて、しっかり減速しないと峠じゃアンダー出まくりですから。
@devil-mm2oe Жыл бұрын
買った時価格はどれくらいでしたか？
@shinkunsyasyachannel5622 Жыл бұрын
大体550万あたりだったと思います。
@y.o5355 7 жыл бұрын
めちゃくちゃ静かな車だなぁ。。。いいな〜。
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
ぽんつく 【Y.O】 静粛性はいいですよ=(^.^)= アクセル踏み込むといい音が出るんですよ〜=(^.^)=
@toooroiruri 6 жыл бұрын
DCTイイなぁ 僕が買おうと思っている320iはE90でバーシフトなんですよね…
@shinkunsyasyachannel5622 6 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 E90ですか^ ^カッコいいですよね F30は候補にないですか？
@nhrt-kf2de 5 жыл бұрын
dctじゃないですよ
@fd2226 4 жыл бұрын
トルコンの8速だったような、、
@RE-py5uf 4 жыл бұрын
僕は328iです！
@shinkunsyasyachannel5622 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 BMWのドライブは楽しいですね👍
@RE-py5uf 4 жыл бұрын
shinkun syasya CHANNEL Mスポーツではないですが楽しいです！
@どら焼き15年前 3 жыл бұрын
@@RE-py5uf 最近328(F30)の購入を考えているのです。加速や、乗り心地、ロードノイズはどんな感じですか？
@ゴミニート-u1h 5 жыл бұрын
これ何年式ですか？
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 初年度登録は2017年です(^｡^)
@ゴミニート-u1h 5 жыл бұрын
shinkun syasya ありがとうございます😊
@syarin100 7 жыл бұрын
8ATは2速からロックアップするのに加え、スポーツモードだとロックアップのスピード早めるためにショックがあるのでは？ 私の車は6DCTですが、BMの8AT良いですね。特に3と4がクロスしていて気持ち良さそうです。
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
syarin100 すみません、難しい事は分かりませんが、 シフトアップ感がより増してすごく楽しい走りが出来る感じです=(^.^)=
@ultraryman 7 жыл бұрын
中古で一個前の335を買うと言う選択は無しですか？
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
ultraryman アリだと思いますけど、外車の中古車選びは慎重さが必要だと思います=(^.^)=
@お前の言うことは正論だが 6 жыл бұрын
shinkun syasya なんで慎重にならないと行けないのですか？ まだ免許持ってない私に教えてください
@小関凌平-e5b 6 жыл бұрын
石田勝 BMWサポート(新車~3年)が切れた中古車は不具合のとき部品代など高額になるから。
@ecopower1445 7 жыл бұрын
ショウケ峠w
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
仲田英晃 そう、ショウケ峠=(^.^)=
@ecopower1445 7 жыл бұрын
shinkun syasya 自分も最近BMWオーナーになれたので今度ショウケ行ってみたいと思いますw
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
仲田英晃 そうなんですね=(^.^)=お仲間ですね♪ お互いBMWライフを満喫しましょう=(^.^)=
@kkww7116 5 жыл бұрын
僕は740i乗ってます
@shinkunsyasyachannel5622 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 740i良いですねー👍
@kkww7116 5 жыл бұрын
shinkun syasya いいですよね(^^)
@池上-i4m 7 жыл бұрын
开得好垃
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
謝謝
@ozac9128 7 жыл бұрын
ステアリングの切り方が...。持ち替えが多すぎじゃありませんか？
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
A Sho そぉですか⁇
@mfy2721 7 жыл бұрын
shinkun syasya そぉだよ(便乗)
@uuymy 5 жыл бұрын
いや 一箇所を持ち続けることよりよっぽど良いぞ
@ultra4818 4 жыл бұрын
BMWのスポーツモードのステアリングを知らないから、そうなる。
@サトケン-l5m 7 жыл бұрын
ステアリング回し方が… 右コーナーなら 右手で引くのではなく 左手で押す感じが 上手い人! パー回す奴は キモい
@shinkunsyasyachannel5622 7 жыл бұрын
Van nin これからそうやってみます。 ありがとうござい=(^.^)=
@阪口恵理子 7 жыл бұрын
Van nin
@6363722jdkdkd 5 жыл бұрын
個人的な価値観押し付けられても困るよなぁ
@nattoumaki1 5 жыл бұрын
サトケン 片手で運転してる奴よりマシやろ(困惑) 数年前になるけど、教習受けた時は自分の回しやすいやり方でいいって言われたゾ
@ひろし-m1g 4 жыл бұрын
@@6363722jdkdkd 主さんの対応まじ神