速さも便利さも極めたBMW【 M3 ツーリング 】バカ速いワゴンを土屋圭市が試乗!使い勝手の良さや内外装を相沢菜々子 工藤貴宏が解説

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Күн бұрын

今回ご紹介するのは、BMW M3 コンペティション M xDrive ツーリング…なんとも長い車名ですが、要するにBMW M3のツーリングワゴン版。
これまでM3にはワゴンが存在しませんでしたが、これの登場によってアウディ RS4アバント と AMG C43 ステーションワゴンと競合することになりました。
ワゴンボディになると重くなる、リアの剛性が不足する等のデメリットが考えられますが、果たしてM3 ツーリングはそれらの課題をどのようにクリアしているのか?そして肝心の積載性は?
アクティビティも、かっこよさも、刺激的な速さも…全てを1台で叶えてくれるハイパフォーマンスワゴンをレビューします。
0:00 BMW M3に待望のワゴンボディが登場!
4:29 マッチョで筋肉質な外観!キドニーグリルは賛否両論?
7:14 最強のワゴンは荷室も最強?荷崩れを起こさない工夫の数々
10:25 2列目の居住性をチェック!
11:43 シンプルなインパネとマニアック要素満載のインパネ
15:16 エンジン音をチェック!
16:21 エンジンルームチェック!
17:04 試乗インプレッション!
24:02 ヤバすぎるワゴン、M3
■BMW M3 コンペティション M xDrive ツーリング G81
新車価格:14,200,000
全長×全幅×全高:4805×1905×1450mm
ホイールベース:2855mm
車重:1,870kg
駆動方式:4WD
エンジン:S58B30A 直列6気筒DOHCツインターボ
総排気量:2992cc
最大出力: 510ps(375kW)/5510~7200rpm
最大トルク:66.3kg・m(650N・m)/2700~5510rpm
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#BMW #M3 #keiichitsuchiya

Пікірлер: 100
@nanakoaizawa
@nanakoaizawa 9 ай бұрын
ありがとうございました🩵🩶良き色〜!楽しかったです!
@user-cz8ps2fq1n
@user-cz8ps2fq1n 9 ай бұрын
5:38 ハチ子さん、ブレーキなんて触らんでしょ🤣
@hidekazu_life
@hidekazu_life 9 ай бұрын
@nanakoaizawa ハチ子さん、理系ですか?構造とか機構とか、語彙が文系ぽくなくて😂
@user-re3od9jn3x
@user-re3od9jn3x 9 ай бұрын
最強のツーリングですね。お値段も素晴らしいですがお買い得感ありますね。
@白うま
@白うま 9 ай бұрын
国産ですがワゴンを乗ってたので、欲しい😍
@hirou4451
@hirou4451 9 ай бұрын
21:07あたりの菜々子さん、 「クルマのおうちはバカにならないからな」 これ庶民には響きました😢 ホント、好きだから手放せないけど、維持にかかる費用がバカにならないです😂
@jalote
@jalote 9 ай бұрын
お!久々の新車!!
@user-iz9fl6hf6y
@user-iz9fl6hf6y 3 ай бұрын
最強のopですね。
@user-sb9jz2kb3d
@user-sb9jz2kb3d 9 ай бұрын
ガソリン車万歳🙌土屋さん万歳🙌 アルピナのツーリングもオススメ😁
@bong4538
@bong4538 7 ай бұрын
This big kidney grills looks way much better in a wagon than a coupe's and 4 doors
@HONDA-st3ci
@HONDA-st3ci 8 ай бұрын
土屋さん同世代ですが羨ましい 車好きにはたまらん
@白うま
@白うま 9 ай бұрын
加速した時の菜々子の顔、、、凄さが分かる
@ryoutowata03171998
@ryoutowata03171998 9 ай бұрын
土屋さんの「いとうもえ えろいな」で、吹いた笑笑
@user-dj8hb9jn6e
@user-dj8hb9jn6e 2 ай бұрын
伊藤萌々香さんのことかな?
@NA-lj3tu
@NA-lj3tu 9 ай бұрын
IKEA行った帰りにサーキット行ってドリフトしながら帰って来れるのは流石にロマン🤯
@KS-td8go
@KS-td8go 9 ай бұрын
ヤバいめちゃくちゃカッコイイ
@user-ji5nr8jg9m
@user-ji5nr8jg9m 4 ай бұрын
土屋さんが、いいと言うと欲しくなるー
@user-tm8hf2jy4b
@user-tm8hf2jy4b 9 ай бұрын
サフェーサー色・・・確かに!
@user-mm7ku4kk5l
@user-mm7ku4kk5l 9 ай бұрын
工藤さんのアメリカドライブの記事楽しく読ませていただきました😊 カリフォルニアの人達の運転がフレンドリーって意外でした😂
@naokingver
@naokingver 9 ай бұрын
BMWが好きでスポーツも出来るし家族も納得出来そうな車😂
@Santorini55
@Santorini55 5 ай бұрын
アルピナとかもやって欲しいなぁ。Mとの違いも知りたい
@user-fl2bl9bv6t
@user-fl2bl9bv6t 9 ай бұрын
お金があれば、めっちゃ欲しい~‼️
@user-bn2us1dk9u
@user-bn2us1dk9u 4 ай бұрын
多摩湖か……いいワインディングだけど道狭くて休日は混むんだよね ところで値段は?
@user-wq1tr1bh7z
@user-wq1tr1bh7z 9 ай бұрын
使いやすそうですね🎉 ハチ子ちゃんがスタイル良くて凄い見ちゃう(笑)
@siamesemixcat
@siamesemixcat 9 ай бұрын
ハチ子さん家にいたら楽しいだろうな〜。一家にひとりハチ子希望😂
@555capcap
@555capcap 8 ай бұрын
相沢さんってどんどんいきますね、指摘が的を得てる。機転が利く子なんですね。
@06-td8hj
@06-td8hj 9 ай бұрын
土屋さん、ナイス👍です😂 一番笑ってしまいました。
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 4 ай бұрын
やっぱバカっ速いステーションワゴンはロマンあるよね
@user-oi4we7ne8u
@user-oi4we7ne8u 9 ай бұрын
ハチ子さん、サポートコメントが一番的確なんだよなあ。
@user-sj3hy3nr1j
@user-sj3hy3nr1j 9 ай бұрын
シルキーシックス健在でしたか? 駄作もありますが、いい車造りますね~BMW
@user-hi7ee1rl6l
@user-hi7ee1rl6l 9 ай бұрын
ラスボス降臨すると毎回神回が産まれますね✨✨ヒロ渡辺先生の普段の鍛錬見てみたいです✨✨
@beernomitai8616
@beernomitai8616 9 ай бұрын
ナンバープレート無かったらもっとカッコいいのかな~ やっぱり外車は国産とは違ういいところがあるね(人''▽`)
@takaesa
@takaesa 9 ай бұрын
1:04 ハチ子ついにモザイク入りの本に(灬´ิω´ิ灬) やっぱり車はBWW👍 次はM5 新しい5シリーズ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
@user-kx6nv7yx4g
@user-kx6nv7yx4g 9 ай бұрын
アシスタントはハチコちゃんが一番素敵だと思います。
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i 3 ай бұрын
気を照らうより 効率良く な 流石 🇩🇪ドイツ車 と 言える様な車 おじさん も 中さんと ご自分自身自体を 上手く 自然に神様が 分けて下さって至りする感じが PRIUSやランクルプラドに 考えれと SIENTA迄 少し 中さんや他の方々との 違いが ここ迄来ると 簡単に解る気がする
@user-ek9.
@user-ek9. Ай бұрын
統合失調?w
@blackdancho
@blackdancho 9 ай бұрын
BMWリアガラス開くんですね。 ホンダのオルティアを思い出したw
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 5 ай бұрын
BMWのツーリング(ステーションワゴン)モデルは昔からリアウインドウ部分が開くグラスハッチを採用していました。 いわば伝統的装備ですね。
@user-dj8hb9jn6e
@user-dj8hb9jn6e 2 ай бұрын
6:10~「脱いだらスゴいのよ系」ホントに胸張って言うなw この画でもわかるw 15:05 工藤さん!触れそう!触れたら嫌われますよ!
@typek3049
@typek3049 7 ай бұрын
日本車もこのくらいの音で出してくれないのかねぇ
@tk-pi2fv
@tk-pi2fv 9 ай бұрын
運転してる時、タモリさんかと思った
@ctbt
@ctbt 9 ай бұрын
イギリスは電気自動車100%規制を2030年から2035年に延期してEUの目標と合わせましたが、2030年は未達成でも良いのではなく80%規制になっただけなので、シビアな要求なのはあまり変わらないように見えます。
@kazchin77
@kazchin77 9 ай бұрын
自分もM2 (F87) に乗っておりますが、ボディ各部の剛性が高すぎてトラクションが逃げない=良くも悪くも乗り手に伝わってきます。 ボディ付け根の足回り辺りは特に剛性を上げているようで、怒涛の加速にかなり貢献しているようです。 そしてM2もカックンブレーキです。💦 ポルシェ・マカンやゴルフGTIもそうでしたが、どうもこの手の国内仕様は初期応答性の高いブレーキパッドがデフォのようですね。 あれだけでかいキャリパーとローターなのだから、安直な低速向けブレーキパッドはやめてほしい・・・。
@gtr4123
@gtr4123 3 ай бұрын
ハチコちゃん ドライブ一緒に 行きたい
@masa100961
@masa100961 9 ай бұрын
以前乗ったBMWはステアリングに伝わってくる情報量が多すぎて疲れました。
@user-tm8hf2jy4b
@user-tm8hf2jy4b 9 ай бұрын
キドニーグリルのサイズがw とは言えキドニーとは「腎臓」という意味ですからカタチ的には正しいかもですね。
@merrytaka67
@merrytaka67 9 ай бұрын
土屋さんテキトー感。工藤さんはいつも真面目に車の良さを伝えようとしてる。
@user-gj1fg5qo3j
@user-gj1fg5qo3j 9 ай бұрын
ワゴンに500PS要るのかよって思うけど、舐めてくる奴をブチ抜ける性能は有りだな😁
@user-tw4wi6fc8w
@user-tw4wi6fc8w 9 ай бұрын
いつも楽しく拝見させていただきます 久しぶりに近藤みやびさんの絡みが見たいです 宜しくお願いします
@user-en1zp8dg9s
@user-en1zp8dg9s 5 ай бұрын
音が変わるって言っても、スピーカーから出てるニセモノ。
@MA-zn8vf
@MA-zn8vf 9 ай бұрын
工藤さんいい!
@user-lu3wy8rc7r
@user-lu3wy8rc7r 5 ай бұрын
久々のナナちゃん!
@user-lu3wy8rc7r
@user-lu3wy8rc7r 5 ай бұрын
最近忙しそうですよね? 大人気で引っ張りだこだと思いますもん!
@白うま
@白うま 9 ай бұрын
凄いの一言😂
@ny4856
@ny4856 9 ай бұрын
RS6より速いのはびっくりした。
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 2 ай бұрын
もっとリーズナブルな車やったらスバル一択やもんなぁ。 ステージアとかマークⅡブリットみたいなん復活してほしい
@tomomatsu2804
@tomomatsu2804 5 ай бұрын
この値段出すならALPINA買うかな
@One_Summer
@One_Summer 9 ай бұрын
最近LCI後のG21納車されたけど、俺の知ってるG21と全然違う😂
@hal_kaze8759
@hal_kaze8759 8 ай бұрын
それは普通の3でこれはm3ですから
@user-pz9yo6lz1s
@user-pz9yo6lz1s 9 ай бұрын
だんだん見慣れてくるとあの豚鼻がかっこよく思えてきました( * ॑꒳ ॑*)
@takigoshi4528
@takigoshi4528 9 ай бұрын
ななこおねーさん!!!
@user-lm7gv1mt5w
@user-lm7gv1mt5w 3 ай бұрын
BMWはスゲーな M3なんだけどそれをツーリングと 実用車でするのか
@haya1083
@haya1083 9 ай бұрын
18:33 0-10キロになっちゃってましたね笑
@191usinger4
@191usinger4 7 ай бұрын
ツーリングワゴンなら身体も神経も楽ちんに長距離移動を快適に過ごせて燃費が良ければ良いよ 日本では飛ばして大して早く到着する訳でもなく速さを求めても本末転倒になる アメ車のワゴンに乗ってゆったりと走るのが自分には性に有ってる M5ワゴンは欲しかったけど出先で壊れるような車は要らないな
@Kafumoca
@Kafumoca 9 ай бұрын
めっちゃかっこいいけどやっぱり顔が好きになれないんだよなぁ
@user-ro8xi4sq6h
@user-ro8xi4sq6h 9 ай бұрын
バカンスエクスプレスBMW M3ツ-リング
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i 3 ай бұрын
中さんのお父さん は これもかも 知れ無い
@user-nl6qx3ud1g
@user-nl6qx3ud1g 9 ай бұрын
走るワゴンならBMWよりAudi好きかなぁ
@user-tm8hf2jy4b
@user-tm8hf2jy4b 9 ай бұрын
0〜10キロ加速w
@user-ng4ig7xy5v
@user-ng4ig7xy5v 8 ай бұрын
いくら❔
@hal_kaze8759
@hal_kaze8759 8 ай бұрын
¥14,200,000 メーカー希望小売価格(※税込)
@Kokogami_
@Kokogami_ 9 ай бұрын
豚鼻の中では唯一かっこよく見える
@user-zx7zn9cf3c
@user-zx7zn9cf3c 9 ай бұрын
色々と魅力ある車なのに品の無いグリルで台無し
@takeshi9613
@takeshi9613 9 ай бұрын
FRのCTS-vが0-100:3.9sで1940Kg・・・え!M3はAWDで車重もちょっと軽いのに遅いよね?!車重の割にトルクが出てないから加速悪いのかな。
@user-nv9kd7kf7s
@user-nv9kd7kf7s 9 ай бұрын
やっぱりトヨタが正しい!
@warkeep9053
@warkeep9053 9 ай бұрын
セダンタイプよりは好きです、がグリルのデザインは好みでは無い😅、元が高いから選択肢には入りにくい車😅、機能は良いんだけどな、日本車には無い贅沢な装備は⭕️、本筋に戻った流れになってるな😅。
@user-gx4vm7gz4i
@user-gx4vm7gz4i 9 ай бұрын
豚鼻のBMなんぞどうでもいいけど8個ちゃんが見たい
@tommyjajgmw
@tommyjajgmw 9 ай бұрын
いつも気になっていたけど、解説の人が運転席周りの説明するときに、わざわざ女性の前に体を持ってきて色々やっているのが滅茶苦茶気持ち悪い。
@user-on6hy9xi5v
@user-on6hy9xi5v 9 ай бұрын
NISSAN STAGEA 260RS「はぁぁぁ‼️俺がもっとも最強のワゴン車だろ‼️SKYLINE GT-R用のRB26DETTは付いてるわゲトラグ製6速MT付いてるわでワゴン車の最強はこの俺だ‼️これだけは譲れん‼️」
@non5837
@non5837 9 ай бұрын
RS6アバントこそ最強
@ss-fc7uj
@ss-fc7uj 9 ай бұрын
​@@non5837RS6はヤバい…
@mwemad5387
@mwemad5387 9 ай бұрын
今売ってないじゃん
@hide_ushi
@hide_ushi 9 ай бұрын
M3ツーリング「ニュル最速ワゴンはワシだが?」
@user-on6hy9xi5v
@user-on6hy9xi5v 9 ай бұрын
@@hide_ushi NISSAN STAGEA 260RS「ニュルも関係ねぇよ、なんせこっちは国産最強のマシンであるGT-Rの遺伝子を持ってるから十分速いんだよ」
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 9 ай бұрын
半額で国産V8買ったらM3とか興味無くなったな
@naokingver
@naokingver 9 ай бұрын
👎
@user-nl6qx3ud1g
@user-nl6qx3ud1g 9 ай бұрын
それは興味がないのではなく、ただM3を定価で買えないから他に行っただけでは?笑
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 9 ай бұрын
正確にいうと、M3を試乗して「?」と思って、V8に興味が移って試乗せずに買ったらもうこれで良いじゃん!ってなった。M3は自分にはいろんな意味でトゥーマッチですわ。
@user-nl6qx3ud1g
@user-nl6qx3ud1g 9 ай бұрын
@@anglerfishyukarin2386では、半値でご購入になったお車は?
@ks-mm6gj
@ks-mm6gj 9 ай бұрын
@@anglerfishyukarin2386俺はこれ月末に納車されるわ
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