Синхронизация R1100R,RT,RS,GS,RS со старой системой привода газораспределения

[@Mihail_Korovkin]

Удивительный человек, многие сервисмены или скрывают наработки или вообще ролики не записывают. Михаил - человек Мира.

[@АлександрЧернов-ш7ю]

Мотоцикла нет😂 категории на него то же🤗, а смотрю с интересом👍

[@andrejuskolaitis4346]

Спасибо за отличный урок, все ваши ролики помогают в обсуживании моего 1150rt. На сервисе BMW раздели бы до трусов

[@maximewtuschenko8181]

Да всё ничё, после бээмвистов приходится переделывать вот в чём западла

[@maksimlyzaev]

Спасибо за видео! У меня r1100r 1997 г.в. как раз со старой системой. Буду пробовать сам отстроить.

[@Trbikdrive]

ой спасибо тебе мил человек

[@АндрейГаан-э5э]

Очень пригодится, когда куплю свой 1100 RT

[@ДенисСучков-ж6ь]

Нуу очень подробно!

[@ЕгорНаумов-с4ш]

Каеф спасибо !

[@cinikcinik3046]

🔥

[@BNC7]

Если я не прав поправьте! стоит один трос газа а не два он идет на левый дроссель там промежуток в чехле и стоит бобышка которая вставляется в посадочное место в диске оси заслонки и далее тросик идет на правую сторону и на конце есть бобышка которая вставляется в диск оси правого дросселя.

[@АлександрТуркель]

Да. Первый от ручки к левому дросселю,второй перекидной от левого к правому и третий обогатитель.

[@СпециалистИТ]

на момей РТхе нет лямбы и не было перемычки , пару лет синхронил по Вашему старому "видео" , решил попробовать по этой cхеме , в общем ничего нового не узнал , кроме перемычки, я ее поставил себе , отсинхронил , все хорошо работало, а когда перемычку снял то обороты упали до 900 и мот стало колбасить , перемычку вернул и снова все хорошо ) // в итоге сбросил АКБ клему, потом повтороно завел и все нормально ... что эта за перемычка ? и нужна ли она ?

[@Muxa816]

Приветствую. Подскажите пожалуйста мне, никак не могу найти проблему. Мотоцикл BMW R1100RS 1997г. Есть догатки но хочется узнать мнение специалиста. Проблема в том что в движении есть как будто провалы в деопазоне оборотов примерно от 3000 до 4500 в независимости от выбранной передачи и выкутки ручки газа. До 3000 все идеально и после 4500 тоже прёт как танк. Очень это напрягает. Синхронил многократно, дпдз тоже выставлял, крутил зажигание и в + и в -. Заметил что когда заправляешь 92АИ то рывки меньше на 95АИ больше. Подскажите пожалуйста если есть какие нибудь предложения.

[@МотоШлак]

Я бы с вв проводов начал

[@ДенисМестный-н1б]

Спасибо Миша за видосы, объясняешь доходчиво. Есть категория и желание приобрести норм ртху 1150.

[@user-well86]

R1100 r надо

[@motoavtogarage6144]

Добрый день. Подскажите где искать каталоги с номерами деталей. Не могу найти. Заранее спасибо. Мотоцикл БМВ Р1150РТ.

[@КромМерон]

У меня тоже такая ситуация ..а можно реально просто поставить другую ручку и 2 тросика?

[@попугайдай]

Здравствуйте. А если стрелки на манометрах носятся как бешеные, что это значит?

[@bamper5069]

А если поездить пару часов, трос правого дросселя хорошо прогреется от мотора, и синхронизация заметно нарушится... но лучше, чем рассказано, уже не отсинхронизируешься.

[@bmwboxerclub]

По этому и синхронизируется на хорошо прогретом

[@user-well86]

Здравствуйте. Сколько у вас стоит такая работа?

[@30oooo33]

Так можно же 2 тросика сделать, в чëм проблема?

[@ltt2952]

В этом году пробовал 5 раз уже. Все равно surge есть и обороты иногда опускаются. Хз в чем дело

[@bamper5069]

Если все остальное исправно, то зажигание можно поставить на пару градусов позже, будет мягче на малых оборотах работать.

[@VladVlad-ix6ju]

@@bamper5069 А какой должен быть угол на ХХ для R1100

[@bamper5069]

@@VladVlad-ix6ju сходу не вспомню... в мануале надо посмотреть. Идея в том, чтобы выставить по мануалу, а потом еще на пару-тройку градусов позже. И второе, зазор в свечах можно поставить чуть меньше, например 0.85 (для иридиевых), тоже будет помягче работать. Но повторюсь, это только, если все остальное исправно

[@VladVlad-ix6ju]

сам спросил, сам отвечу: с отключенным датчиком температуры воздуха 6 до ВМТ. Скорей всего на прогретом.