BMWService - LiveJournal. Большое интервью ОСНОВАТЕЛЯ БЛОГА Сергея Смирнова Константину Заруцкому

О МОТОРНЫХ МАСЛАХ И НЕ ТОЛЬКО от основателя Блога в Живом Журнале ЖЖ БМВсервис, авторитетное мнение эксперта в большом интервью на канале СУПРОТЕК РЕЙСИНГ Константину AcademeG Заруцкому
Блог: bmwservice.livejournal.com/
00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг
00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice
01:19 - "Вы вообще кто", биография
02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW
05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис
07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad
12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V
15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов
18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки
21:27 - результаты сравнения моторных масел
23:55 - продолжение более глубоких исследований
28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика
33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить
36:36 - дискуссия о синтетическом масле
41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации
43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел
51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации.
55:13 - идеи от Академега (AcademeG)
1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло?
1:01:16 - почему масло темнеет?
1:03:51 - режимы работы и смены моторного масла
1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел
1:24:00 - так через сколько надо менять масло?
1:25:25 - надо ли прогревать двигатель?
1:36:12 - режим кондиционер + пробка - насколько это плохо для двигателя и масла?
1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел
1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели
1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?".
1:54:56 - блиц о типах двигателей
1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг, ПАО и эстеры
2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта?
2:02:05 - приз в студию! Прощание
Лучший способ о чем-нибудь узнать - поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing - это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином "Academeg" Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.
Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный - настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!
Ведение канала является проектом компании "Супротек" suprotec.ru
В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки "Шелковый путь". Этот проект был закрыт в начале 2019 года.

[@SuprotecRacing]

Привет!!! Спасибо, что Вы с нами!!! Это О-о-очень интересное интервью с особым мнением) Смотрите до конца!! Просьба помочь затянуть это видео в ТРЕНДЫ KZbin - ставьте лайки и пишите комментарии!!! А ещё подписывайтесь!!! Впереди много интересных видео!!! Таймкод ниже: 00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг 00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice 01:19 - "Вы вообще кто", биография 02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW 05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис 07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad 12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V 15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов 18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки 21:27 - результаты сравнения моторных масел 23:55 - продолжение более глубоких исследований 28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика 33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить 36:36 - дискуссия о синтетическом масле 41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации 43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел 51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации. 55:13 - идеи от Академега (AcademeG) 1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло? 1:01:16 - почему масло темнеет? 1:03:51 - режимы работы масла 1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел 1:24:00 - так через сколько надо менять масло? 1:25:25 - надо ли прогревать двигатель? 1:36:12 - режим кондиционер+пробка - насколько это плохо для двигателя и масла? 1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел 1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели 1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?". 1:54:56 - блиц о типах двигателей 1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг... 2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта? 2:02:05 - приз в студию! Прощание

[@denmauslis9921]

Вал канал

[@RefillCartridgesDIY]

Костик, пожалуйста, прояви уважение к зрителям и к своим гостям - не перебивай их, не поддакивай, дай высказать мысль. Рости профессионально - сходи на тренинг по интервьювингу, мы как зрители будем только рады.

[@POMKA25rus]

Когда уже победите звук!!!) А в целом как всегда интересно!

[@bazillio69wotblitz5]

А никого не смущает, что два спеца не знали, что "бензин" для зажигалок - это керосин с парафином?

[@alali945]

интересно, ставка на Академега сыграла? Как , качает вам просмотры?

[@user-yc6ux1gj2v]

Так, все. Больше никого другого не приглашайте пожалуйста. Пусть всегда вещает этот дядька.

[@myjelizarose]

@@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей

[@myjelizarose]

@@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей

[@myjelizarose]

@@user-jd4fj4zj8i в сегодняшнем информационном шуме, обилии откровенной дезинформации и всевозможными ухищрениями маркетологов, которые хочешь не хочешь, но впихивают тебе в голову всякую откровенную ерунду, не стоит удивляться что подавляющая часть автолюбителей не подозревают даже об этом всём.

[@AlbertRobot74]

Тогда смотрите канал масляный клин, там его много, после этого теперь везде его зовут

[@ioukeoux]

@@AlbertRobot74 поверь, не после этого.

[@elshiev]

Это особый талант: так выражаться, что вроде все по делу, а суть сказанного вот-вот уже почти понятна, но каждый раз ускользает.

[@user-os3cn3mt9z]

это ты так прикрыл слово "тупость"

[@pescherskij]

там в конце была правильная аналогия: напоить из брандспойта. В ЖЖ 300 объемных статей на тему лежит. Как ты думаешь, можно ли такой объем информации уложить в 2 часа времени с херовым и перебивающим интервьюером?

[@elshiev]

@@pescherskij такой же слог и в постах ЖЖ, где автор пишет на самостоятельно заданную тему. Мол, я тебе даю данные, а ты уж сам думай, думай, выбирай, что хочешь услышать. Степень серьезности вопроса не влияет на расплывчатость ответа.

[@pescherskij]

@@elshiev какое подлое коварство, автор заставляет ДУМАТЬ

[@61815081986]

По моему очень четко и понятно объяснил.

[@minty8769]

А можно 10 часовую версию интервью этого господина? Его слушать - прям милое дело!

[@XmkCar]

kzbin.info/www/bejne/g16aiGWmqbB3odE

[@neoperator]

kzbin.info/www/bejne/g16aiGWmqbB3odE

[@TheDessic]

И без Академика :)

[@protechnic3221]

Время некуда девать?

[@user-oc2de4ko5k]

Я бы даже от 24часов не был Против

[@Alexsandr97]

Сергея можно слушать бесконечно. Сам весь блог его прочитал. Спасибо ему огромное за его труды!

[@denisalakhov755]

Классный мужик. Из тех наглухо увлеченных своей темой людей, которым задаёшь казалось бы простой вопрос, они радостно начинают на него отвечать, а когда заканчивают - оказывается, что солнце уже зашло, последний трамвай ушел в депо, и никто уже не помнит, о чем собственно был сам вопрос. Обожаю таких.

[@user-qy8mi7mo2d]

Я смог! Я досмотрел)) И по итогу понятно что ничего не понятно, но в целом из 2 часов вытекает 2 тезиса: Лей любое масло, какое нравится главное не подделку Замена 5-7тк

[@C00LM4N]

По первому тезису: "любое" - с важной оговоркой, а "не подделку" - вообще неверно По второму: все верно

[@pescherskij]

любое [термостабильное] масло. То есть, никакого гидрокрека и ПАО

[@aens13]

Ну и ещё что Костика изнасиловали n62 и n63 (n63 видимо два раза)))

[@243567ujhn]

@@pescherskij масла на гидрокрекинге и с ПАО тоже бывают термостабильны (из канистры и в стерильной колбе). Другой момент, что грязеемкость потенциально у них не больше, как все думают, а меньше, чем у кондовой минералки. Еще момент, что однозначно и стопроцентно знать, что именно производитель залил в канистру мы не можем - даже минералка может быть не совсем или совсем не минералкой.

[@pescherskij]

@@243567ujhn Ага. Я вот хотел грузовой лучок авангард, а потом роснефть купить. Грузовое масло, стоит три копейки. В описании: смесь минерального масла и гидрокрекинга)) В итоге купил М10ДМ)

[@Prisoner41147]

Смирнов! Это же легенда прожарки, которая ничего не значит! Убежден, что именно Сергей 10 лет назад стоял у истоков мнения, что масло надо менять раз в 7500км (как сейчас большинство и делает). Не фанат слога Сергея, но материал исследований сложно переоценить, респект и уважуха.

[@user-ej9rr9uo5j]

Раз в 7500 надо менять масла класса а5/в5

[@243567ujhn]

@@user-ej9rr9uo5j любое масло загрязняется сажей и копотью одинаково при прочих равных. Как вода в ведре поломойном, хоть вы каплю фейри туда добавите, хоть весь флакон бухнете.

[@user-ej9rr9uo5j]

@@243567ujhn это понятно но именно с этими маслами столкнулся с тем что быстро в воду превращаются, для примера полусинтетика дольше себя лучше чувствует около 10000 км

[@243567ujhn]

@@user-ej9rr9uo5j типичная полусинь содержит больше минералки - полярного компонента - и в среднем же более жирный моюще-диспергирующий пакет. Логично, что проходит дольше - загуститель удержит лучше, грязи - больше.

[@user-ej9rr9uo5j]

@@243567ujhn а синтетика дохнет, не зависимо от марки и производителя, у меня на ТД 5 регламент замены 8000

[@user-ms2pg1le7q]

Я хочу слушать его 5, 10, 30 часов! Какой же крутой мужик!

[@alexeyk6632]

Это интервью, достойнее всех ультратанков и электроволг. Легенда, масляный гуру в ютубе. Спасибо!

[@SemProSem]

Очень интересный человек, с эшелоном информации и опыта за плечами. Костя, делайте второе интервью. Любопытно узнать про самого Сергея, его работу, испытания,

[@user-sq1mx2td4n]

Костя, хватит перебивать! Всё очень интересно! Определённо надо повторить! Слушал бы ещё часа 3!!!)

[@XmkCar]

kzbin.info/www/bejne/g16aiGWmqbB3odE

[@dizel92]

Боже! Какой кайф! Спасибо вам за это интервью! Замес по поводу масла супер интересный!!!!!!!

[@noise2382]

Столько раз читал, и впервый раз увидел. Крутой чувак.

[@MalkolmUT]

На канале масляный клин вроде 4 видео с ним

[@izraildjamalov8074]

Привет всем. Вроде бы отвечал на все вопросы, но так ни на один вопрос и не ответил. Ему надо в политику. Удачи

[@user-lc7uy2tg1v]

..в ЕР🤣

[@supercarlos8832]

Существует три разновидности людей: Те, кто видит; Те, кто видит, когда им показывают; И те, кто не видит. Леонардо да Винчи

[@viktormanko19]

Вроде и не мало знаю на тему предоставленную в видео, но залип конкретно! Спасибо Костик, очень интересный гость!

[@mefistofel_ru_717]

Приглашай больше инженерного ума, слушал с открытым ртом. Очень мало умных мыслей в народ даёт ютуб. Смотришь и думаешь как прекрасно что все таки удаётся кому то донести до масс мысль, не все понимают, но для некоторых каеф. У человека были возможности и он ими воспользовался, а не потерял. Вот бы все инженеры и понимающие люди имели такую возможность (исследования, эксперементы, которые стоят конь и никто не хочет в это инвистировать). Прям лучшее интервью!!!

[@user-ct9ox8tr1t]

Очень крутое интервью. Сразу видно, что человек знает о чем рассказывает. Просим вторую часть ! Смотрел взахлёб. Есть ещё вопросы, которые хотелось бы услышать в интервью и ответы на них. Спасибо за такое в видео !

[@ruslanmuslimov3410]

2 часа на одном дыхании. Крайне интересная и актуальная тема, особенно на канале Супротек. Ждём в студию снова.

[@MalkolmUT]

Посмотрел интервью Как всегда СС топ, слушать приятно. Грустно смотреть как в тысячный раз спрашивают "чё лить в %чтото%?" Особенно когда зазвучал термин инфобомжи) Пакет с подарками для Сергея - было смешно.

[@1omsapa]

вот это человек. Мыжж его тока по буквам знали.

[@C00LM4N]

Он вон на канале масляный клин был, и у Голосова, и еще где-то...

[@Napij_z_krinitsi]

Очень интересный собеседник давайте ещё интервью с этим человеком...

[@alexanderandreev7151]

Велкам в его блог bmwservice.livejournal.com

[@e.p.a.corp.8412]

Константин как классический отличник, задает вопрос и сразу хочет ответить!)

[@pavel7955]

Не ожидал, что будет ТАК интересно!

[@kordonski]

Костян пять балов! Я читал этот ЖЖ столько лет! Это просто икона масляной информации в рунете!

[@Byh4a]

Рад, что вы познакомились ;-)

[@AndreyUlitskiy]

Человек настолько круто подаёт информация, просто залип!

[@ershot]

Отличный выпуск, всё так интересно но ничего так и не ясно )))

[@zahvatlive4691]

Если действительно интересно, то возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.

[@ershot]

@@zahvatlive4691 я так и делаю теперь, это интервью немного изменило мое отношение к подбору масел. Спасибо

[@zahvatlive4691]

@@ershot на самом деле все просто. Любой современный Форсированный мотор с экологическим термостатированнием можно смело считать высокотеплонагруженным . Иронично, но самым термостабильным маслом для таких двигателей будет древняя минералка на высоковязкой базе с минимумом загустителя в составе.

[@supercarlos8832]

​@@zahvatlive4691Истина, бро! Сколько бестолку потраченных денег, это просто пиз...ец, маркетологи не зря едят свой хлеб. Жаль, что не узнал правду раньше, но лучше поздно, чем никогда!

[@dmitriizharichev9699]

Для тех кто так и не понял, что хотел сказать Сергей - лейте подходящее по вязкости для ваших условий эксплуатации моторное масло любого производителя и меняйте его чаще. Главное, чтобы масло было не подделкой! Смысла переплачивать за понты нет никакого.

[@KirillBazin]

Помню в 2009-2010 приехал на BMW е90 n52b25 к Сергею, был расход масла литра на 3000 км, он посоветовал раскоксовку и мотюль 300V, после мероприятий расход стал литр на 500 км. В итоге разобрали мотор в другом сервисе, маслосъемные колпачки разорваны, выпускные клапана изношены. Все это мертвому припарки, если мотор изношен, только ремонт, никакие раскоксовки и мотюли не помогут, выкинутые деньги.

[@vasiokzelec]

Этот двиг начинал жрать масло после 10 000 км пробега, так как конструктивный просчет с поршнями и кольцами. В е90 рестайленге это победили.

[@user-lo7ik4ps4t]

Да тут поможет только ремонт

[@Nik-in4vz]

Я как понимаю не я один на этой недели еду менять масло?)))))))

[@cat-in-mask]

Я вчера менял после 6 тыс)))

[@supercarlos8832]

Я на 5 тыс.😂

[@efrem0v_aleksey]

Это лучшее в дороге! Лучше чем аудиокниги! Можно даже не смотреть! Просто слушать и вникать!

[@GM-Opel.GARAGE]

Всем нравится что он говорит, потому что он говорит то что вы хотите услышать

[@I_____S]

Крутой мужик, тоже его читал

[@kish123ify]

Пожалуйста, серию интервью обо всем, что можно вообще обсудить, сделайте с этим гостем! Это безумно интересно!

[@maxtrials2168]

просто в кайф смотреть такие видосы спасибо большое удачи вам

[@Napij_z_krinitsi]

Костя делай больше проектов.... ты наш великий ящер.....)))

[@user-od4pb4um1l]

Ты за всех не пя Зд И

[@TraXtor_]

ЯщУр!))

[@AlexShyvat]

Давайте 2 серию с Сергеем)

[@hockey00063]

Наконец то есть что посмотреть

[@Berdiler]

Спасибо за интервью, начнем смотреть. Лайк сразу, уверен что будет познавательно.

[@ivannetsajev2788]

Жду продолжения!

[@dimaklim8710]

Не читал его статьи до этого,по роду деятельности я близок к теме которая изложена и она мне очень интересна В общем мужик грамотный конкретно,очень познавательно

[@MountainWinner]

Так в итоге и всё осталось не раскрыты кроме того что нет смысла платить дорого...

[@zahvatlive4691]

Просто ему не заносят, вот и не рекламирует бренды. А вообще возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.

[@alexanderandreev7151]

У него такой стиль подачи, надо чуть-чуть додумать.

[@mikeiron4623]

@@zahvatlive4691 лучше почитать, что этот господин думает об оилклабе и масляных профессионалах)

[@geoderus]

Смысл платить дорого есть. Но нужно понимать, зачем это тебе

[@sergeyvinnichenko]

Костя, ты постоянно перебиваешь собеседника и сбиваешь его с мысли. Всё время угукаешь и производишь какие-то звуки. Послушай как Дудь берёт интервью.

[@OLEGIN]

Хочет показаться умнее чем он есть

[@sergeyvinnichenko]

@@OLEGIN просто надо немного подучиться брать интервью и будет супер

[@OLEGIN]

Необходимо впустить версию без звука очкарика

[@Prisoner41147]

только в комментариях знают, как брать интервью)

[@OLEGIN]

@@Prisoner41147 потому что видят как приятно смотреть , а как не приятно . Сравни интервью Дудя и это интервью

[@alexeynikolayev]

Супер гость! Спасибо, ребята! Пофиг. что просмотров в 500 раз меньше чем Давидыча, зато толку больше в 500 раз!

[@romankrylov3504]

Костя, хватит перебивать...

[@user-fc4nc2qi3t]

Спасибо за информацию

[@kokoc9111]

Респект. В очередной раз утвердился в своих убеждениях. Спасибо за видео.

[@RazzoRche]

про allroad - отдельное спасибо :)

[@MADALEX570]

Класс выпуск, спасибо🙏💕

[@pescherskij]

Сергей - голова. Огромную работу проделал. Езжу на ЕА888 ген1 на родной поршневой 08 года. Масло минеральное плюс модификатор трения, интервал замены - до 5к км. Расход - грамм 500 на 5000, течет по сальникам.

[@myjelizarose]

Какой модификатор трения используешь?

[@pescherskij]

@@myjelizarose ГМТ на основе меди. Сейчас ресурс некст в стиках - 1 стик на литр масла. Молибден, нитрид бора.

[@rileovo1979]

А если без модификатора?

[@madeinmd777]

Всё супер спасиба за контент . Но 20 реклам ето слишком

[@drn.0240]

Я 30 насчитал)

[@barracuda6732]

У меня ни одной рекламы, 200р в месяц, чтобы ничего не отвлекало.

[@vasiokzelec]

Если с телефона смотришь, то перемотай до самого конца, а потом включи за ново и рекламы не будет никакой.

[@zupeermusic841]

Дядя Сережа человек 👍 я с 14 года и 220 тыс . езжу на самой дешёвом масле + туда 2 банки керамики от ликви лью. До сих пор мотор живёт, уже 376 тыс. По деньгам выходит как обычный мобил 0-40. Конечно его блог приходится перечитывать несколько раз. Про свечи тоже очень познавательное узнал именно в его блоге.

[@olegbelashov8896]

Спасибо за такое интервью! Читал жж с 12 года про масла!

[@user-dp8hc3co1v]

Спасибо за интересное интервью. И спасибо рекомендациям ютуб

[@s3rv3r]

Очень интересно послушать таких спецов! Зовите еще!!!

[@dumitrujitari6142]

СС - молодец! Заставляет людей включать мозг и отвечать за свои действия!

[@theeasyjohn]

Ответ на вопрос какое масло лить: Любое термостабильное. Допуски ничего реально не показывают. Можно самое дешевое, можно самое дорогое. Если у вас неудачный двигатель - никакое не спасет. Если нормальный - любого будет достаточно. Не термостабильное - быстро покроет двигло лаком, закоксуется в маслосъемных кольцах и привет жор масла и капиталка. Чем горячее двигатель (температура открытия термостата, наличие турбин) - тем тщательнее выбирать.

[@roman_romek_romcio]

Да он достал, гле ответы на Академика вопрсы

[@maomit]

Вроде кряк термостабильнее минералки. Что-то не сходится.

[@wassupovic]

Нужен Ильдар и ВАЛКАНАЛ!!!

[@user-mc9fe8ih7z]

Посмотрел 20 минут-нравится,продолжаю) Интересно рассказывает)

[@PulsarMDS]

Ждём продолжения!)

[@44443zik]

Обажаю такие доскональные беседы

[@BMW-yv9lw]

Спасибо вам !

[@nick2209]

Ничего не понятно, но так интересно....

[@fox763763]

наконец то Академик пригласил серьезного человека с темой "масляной мировой аферы"

[@Gromitinc]

Было круто, спасибо за гостя.

[@user-oc2de4ko5k]

С удовольствием послушал этого образованного человека, спасибо за интервью.

[@polodvizh1892]

Костя с Марса, он любую тему поддержать может и знает что спросить

[@phyletic]

Прекрасный собеседник!

[@thedlinjj1063]

Я тоже из секты, только из той, что на хондах меняет масло раз в 5 тысяч км! Юзаю прульные тачки, они приходят с Японии и имеют сервисные отметки, так вот там как раз японцы через 5-6 тысяч масло меняют! Получается вот он секрет успеха японской надежности?

[@243567ujhn]

Еще у азиатов многие масла на 2ой минеральной группе. Еще до последнего времени движки в массе были более архаичной, и как следствие надежной и невосприимчивой к термостабильности масел конструкции.

[@KaBaN4iK_TBSK]

я столько нового для себя узнал! и так же не мало в чем я убедился! спасибо за видос!

[@nick2209]

Спасибо за ликбез в мире МАСЕЛ....)))))

[@BMW-yv9lw]

Это бомба !

[@tyning_tela_kak_obraz_gizni]

Супер, продолжай в том же духе 👍💪✊

[@user-er9wt8jz6t]

Костя, посмотрел без перемоток, и внимал каждое слово) зови еще таких разумных людей👍👍👍

[@ysnvts]

У кокодемика тупо, сумбурно, этот чёрт перебивает, вставляет ненужное, задает тупые вопросы. Посмотрите интервью со Смирновым на канале "Масляный клин", там куда лучше.

[@user-ql1in8zw8d]

Шикарный выпуск.

[@Skobarka]

Теперь давай с Ярдеем. Он вроде как не против 😉

[@SuprotecRacing]

Скоро снимаем)

[@Skobarka]

@@SuprotecRacing ждём-с теперь))

[@user-ie5eb3wp5t]

Блин, на одном дыхании,давай вторую серию

[@mikeiron4623]

Дядька конечно интересный. Стиль, подача как всегда на высоте. Беседа для тех кто любит и умеет думать.

[@user-pz6xd4jl7v]

Очень познавательно и интересно

[@TraXtor_]

Всё верно, именно дОбычи!)) Шахтёры тоже так говорят)))

[@antondodin1992]

Огромный разрыв в знаниях и понимании вопроса между ведущим и Сергеем. Для того , чтобы задать правильный вопрос(и понять ответ) нужно знать большую часть ответа. О манере ведения и говорить нечего...

[@user-rc6fq2ly3v]

Давно Его читаю и уважаю мощный мужик, очень все понятно и детально пишет

[@user-pz2np5ju4b]

Очень интересно

[@AlexTamb]

Очень интересная тема, с удовольствием послушал лекцию)))

[@user-py4mo8ug2c]

Ждём вас, со следующей серией

[@075_RUS_NK]

Побольше таких видео👍 и грамотных людей🤘

[@alanm2885]

Приглашая таких спецов можно наконец выбрать для себя своё авто, разобраться как долго и счастливо ездить на авто , на каком авто, с каким мотором, на каких маслах, когда менять итд. Константин мало уделил времени и не раскрыл тему тюнинга масла слоистыми и ГМТ модификаторами трения, ( супротек это ГМТ) , а также не затронута тема исследования и доказательства эффективности модификаторов трения при помощи электронного микроскопа. Большое спасибо Константину !!! , что пригласили Сергея. После таких интервью мы становимся лучше, умнее.👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-vj4pu6fd8p]

Так какое масло сливочное или подсолнечное заливать в Рио на газу???

[@zahvatlive4691]

По поводу газа кстати он высказался - на помойку, поддержу его.

[@denis5614]

Суперский дядька! Пригласите ещё!

[@danilinius1]

Так в итоге, что же лучше заливать в мой 2.4 Тойота мотор, кроме Тойота масла ? При условии что меняю масло раз в 7тыс.км.

[@avidfan7847]

Наконец-то я нашёл это интервью!

[@vitaliv2126]

Может найдётся специалист по турбодизелям? Охотно послушал бы. Выпуск огонь!

[@user-wr4bl4gy8t]

Что заливать в 1G - GZE из присадок апрохим если он ещё не ест масло?

[@user-ze8ip9lj3m]

В гранте есть показания температуры ОЖ причем конкретно в градусах в реальном времени и с 2021 термостат на 82°

[@user-pz6xd4jl7v]

Музыка на заставке топчик! Каждый раз кайфую )))

[@MrPAV71]

32 рекламы, а ещё больше сможете?

[@vuuiii]

названия таймкодов не отображаются в плеере, хотя разделение по времени есть(

[@-Andrey35-]

Очень интересный выпуск, смотрел бы и смотрел. Чуть бы побольше конкретных ответов, в целом очень интересно и познавательно.

[@user-fd9lu5pq5j]

Блин очень интересно. Но так и не понял какое лить в туарег 2,5. Вроде как допуск 504-507, вроде нужно какое-то токопроводящее