"BOEING 747 CON 5 MOTORI?"

Nel nostro avvincente video, esploriamo un capitolo unico nella storia dell'aviazione, quando un'icona dei cieli, il Boeing 747, ha affrontato un'impresa straordinaria volando con 5 motori attivi. Scopriamo i dettagli di questo evento epico, dal momento in cui è stato rilevato il problema ai passi eccezionali intrapresi dall'equipaggio di volo della Qantas. Attraverso testimonianze, immagini e analisi dettagliate, riviviamo insieme questo straordinario episodio che ha reso il "Jumbo Jet" protagonista di una delle storie più incredibili dell'aviazione moderna. 🚀✈️ #Boeing747 #Qantas #AviazioneMiracolosa #EpisodioUnico #StoriaAerea #GiganteDeiCieli
______________________________________________________________________________________
💙✈️ Abbonati al canale al costo di un caffè al mese e diventa parte attiva della nostra community aerea. Non è obbligatorio, ma saremmo infinitamente grati per il tuo sostegno.
Con il tuo contributo, ci aiuterai a crescere e a portare avanti nuove iniziative. Siamo impegnati a offrirti contenuti avvincenti e di alta qualità, e il tuo supporto ci consentirà di migliorare ulteriormente e realizzare progetti entusiasmanti.
Inoltre Riceverai moltissimi vantaggi:
/ @aviationcuriosity
______________________________________________________________________________________
Music credits:
"Unwritten Stories - Daily News" is under a Creative Commons (CC BY 3.0) license.
creativecommons.org/licenses/...
/ unwritten-stories
Music promoted by BreakingCopyright:
• 🚨 Breaking News (Royalty Free Music) ...
______________________________________________________________________________________
Video credits:
• The Fifth Pod: A Behin...
• Final Boeing 747 leave... ______________________________________________________________________________________

[@antoniolatrippa6379]

Bravi i piloti e bravi gli ingegneri a predisporre l'aereo con punti di ancoraggio extra sotto l'ala. Un motore del genere pesa sempre sulle 5 o 6 t e non "girando" in volo costituisce una forte fonte di resistenza aerodinamica.

[@littorina772]

Probabilmente per compensare il peso del motore, i serbatori del lato dove era posto sono stati riempiti parzialmente, così si è reso necessario fare un "pit-stop" per poter completare il volo. Penso che l'attacco per un 5° motore sia stata una preveggente idea di Boeing proprio per andare incontro a questo problema. Immaginiamo un aereo costretto ad un atterraggio "di fortuna" su qualche pista sperduta, lontano dal mare e in un'era in cui gli unici trasporti "pesanti" erano quelli dell'USAF, visto che l'altra parte non credo permettesse ai suoi "cargo" di espletare voli civili al servizio dell'occidente. Comunque i nuovi motori sono ancora più grandi, sarebbe interessante sapere se anche altri aerei successivi al B 747 hanno un attacco "extra"-

[@bigboyandrew]

Nei primi anni ’70 il quinto motore sotto l’ala di un 747 è stata una pratica abituale per gli invii d’urgenza, la United li applicava anche su voli in servizio regolare di linea (anche perché i motori montati in origine, i Pratt & Whitney JT9D-3, di problemi ne avevano dati parecchi...).

[@davidear0632]

Ciao

[@annamorreale8363]

Anche il volo dell'air india 182 aveva 5 motori