보험을 많이 준비해야 겠어.... | 현대 팰리세이드 캘리그라피 리뷰 2부

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3 жыл бұрын

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#팰리세이드#현대자동차#suv#기아자동차#ppl

Пікірлер: 644
@user-qf1vg5ns1s
@user-qf1vg5ns1s Жыл бұрын
행구행님 항상 고맙습니데이~~
@ddongwon555
@ddongwon555 6 ай бұрын
노사장님 감사합니다.
@user-vr5kz8ro7l
@user-vr5kz8ro7l 3 жыл бұрын
이벤트한번하시조 뒷자리라도 타보고싶네요
@MrFrank9025
@MrFrank9025 Жыл бұрын
17:16 또봐도 마지막 맨트는 멋졌다 오졌어ㅋㅋㅋㅋ
@user-mx2dp4ed1r
@user-mx2dp4ed1r 3 жыл бұрын
브랜드나 회사에 관여치 않고 느끼시는데로 거침없이 리뷰하시는 모습을 보면 통쾌함을 넘어 차에 대해 다시 생각하는 기회가 됩니다. 고맙습니다~~
@user-no3uq8xb8g
@user-no3uq8xb8g 21 күн бұрын
노인보호구역 쓰여잇는데 ㅋㅋㅋㅋ와
@juhyunglee2668
@juhyunglee2668 Жыл бұрын
그러면서 독3사 따라잡았다고 광고는 주구장창 ㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장같은 분이 많이 나와야 ......
@junyounglee9070
@junyounglee9070 3 жыл бұрын
오토파일럿이 오래가는건 일자로 쭉뻗은 길에서는 그렇습니다. 커브길 나오면 바로 경고음 들려요
@allstars5960
@allstars5960 3 жыл бұрын
멋진 리뷰입니다!! 소신껏 하는 리뷰 응원합니다!
@midali1024
@midali1024 3 жыл бұрын
타이어라도 좋아서 다행ㅋ
@user-xm6xc7jc5x
@user-xm6xc7jc5x 3 жыл бұрын
안전운전 하세요 사고나십니다
@user-gi1xx4qk9x
@user-gi1xx4qk9x 3 жыл бұрын
잘 봤습니다. 트래버스 고속주행 리뷰 때도 똑같은 말 하셨는데 팰리는 걍 부모님 태우고 살살 다닐때 따라올 차 없다고 ㅎㅎ
@user-ih9ok1wd9t
@user-ih9ok1wd9t 3 жыл бұрын
트래버스주행편 잘봄ㅅㅅ
@dongjinseon5375
@dongjinseon5375 3 жыл бұрын
포드 익스플로러도 비교해주시면서 리뷰 해주시면 감사하겠습니다.
@thrma0518
@thrma0518 2 жыл бұрын
차가 큰만큼 보험도 많이 들어가는군요 ㅋㅋ
@user-by5tm5wr1d
@user-by5tm5wr1d 3 ай бұрын
모험 하지 말아요. 그래서 저는 포드. 익스플로러. 당첨.
@user-bp2od7wu9j
@user-bp2od7wu9j 3 жыл бұрын
오토피일럿 믿다가. 골로 갑니다요 잠깐 보조기능 으로 써야지. 안그럼 위로갑니다요~~^^
@user-pd2mv5xj1s
@user-pd2mv5xj1s 3 ай бұрын
팰리세이드 타고 쏘는 사람이야말로 정말 강심장이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@zerob5332
@zerob5332 Жыл бұрын
와.. 미친 공도에서 뭐하는거에요.. ㄷㄷ
@user-lc4de3bj6d
@user-lc4de3bj6d 3 жыл бұрын
숭기차 100k이상 밟으면 돌발상황 대처하기 힘듭니다
@user-it6po4hc7v
@user-it6po4hc7v Жыл бұрын
신형 팰리 리뷰도 한번해주세요
@user-qo6ib1wz1r
@user-qo6ib1wz1r 3 жыл бұрын
겁나 웃껴유 행님~ 이건 너무한거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋ 뭔 코빅보다 재밌어 ㅋㅋㅋㅋ 아테온편 인트로 다음으로 웃겼어유~
@nonunnom
@nonunnom 3 жыл бұрын
항상 응원합니다!
@user-of1mr2cr1d
@user-of1mr2cr1d 3 жыл бұрын
더뉴트랙스로 리뷰 부탁드려요.
@k.t.m6094
@k.t.m6094 7 ай бұрын
우연히 본 3년 전 영상이네요 3년이 지난 현재 현대는 저때보다 더 자국민을 호구로 본다.
@user-kn1gi8hq7l
@user-kn1gi8hq7l 3 жыл бұрын
심각 테스트를 한번해봐야겠네요 진짜인지
@napoleon5ap
@napoleon5ap 2 ай бұрын
페이스리프트 는 어떤지 궁금합니다
@jkna5241
@jkna5241 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 스트럿바 언더바 꼭 설치해야 합니다. 덩치는 크고 프레임은 매우 약합니다. 출렁출렁~^^
@lljh6356
@lljh6356 2 жыл бұрын
왠 개호들갑..고속주행 별 불만 없고만..
@ho9789
@ho9789 3 жыл бұрын
구형보다 신형 차량들의 엔진과 차체 지지 방식이 4점식에서 3점식으로 바뀜에따라 엔진 마운트의 노화속도가 빠른것 같아요~ 그리고 3점식이다보니 엔진이 멤버에 확실히 고정되지 않고 구동할때마다 흔들림이 심해지고, 또 엔진의 행정이 이뤄지는 순간의 연소가 불안정해질 뿐만 아니라 엔진 자체의 파동으로 무게쏠림 현싱으로 피스톤 유격도 심해질듯 합니다. 이것은 현대 자동차 차대 강성이 수입차에 비해 인장강가 터무니 없이 낮은 이유인듯 합니다. 차대가 역하다보니 진동이 심해질까봐 엔진 마운트를 더 꽉잡아주지 못하는고 서스펜션이 하술해질슈 밖에 없는듯 합니다. 현대 전륜차 엔진마운트를 보면 차체가 출렁거릴수 밖에 없는 구조 같습니다.
@user-uj9xx2yy6i
@user-uj9xx2yy6i 3 жыл бұрын
차로유지보조 기능이 들어간차량은 핸들유지시간이 길고 없는 차량은 유지시간이 짧은것같습니다. 핸들에 동그라미 핸들그림있는차종들이 길게유지되는것 같습니다. 대부분19년식 이후에 들어간걸로 알고있습니다.
@user-kw9rf5vn1x
@user-kw9rf5vn1x 3 жыл бұрын
도로위 난폭운전... 조심하시길바랍니다..
@user-no5fk8tc7f
@user-no5fk8tc7f 3 жыл бұрын
요즘 하체보강용으로 제품들이 나오는데..부착후 리뷰 가능할까요??
@user-hh4it6yd5e
@user-hh4it6yd5e Жыл бұрын
형아를 좋아하는 한사람으로.....천천히 🐢 처럼. 밟으셨어야죠! ㅎㅎㅎ 맨발로 아스팔트달리는 격이지요....ㅎㅎㅎ. 형아의 생명은 중요합니다..,
@leahj9564
@leahj9564 Жыл бұрын
파고타기도 그렇지만 가스 너무 많이 먹어요. 2년타고 팔았습니😢다.
@user-qf5mp7wp8u
@user-qf5mp7wp8u 3 жыл бұрын
최근 영상중에 제일 잼있다ㅋㅋㅋ
@user-kf9kn2ds6p
@user-kf9kn2ds6p 3 жыл бұрын
텔루라이드랑 같은 플랫폼인데 차이 날까요
@user-sg9sp7oq5t
@user-sg9sp7oq5t 3 жыл бұрын
잘봤습니다~ 반자율 주행의 반응 속도는 반자율 관련 세팅을 빠름으로 하면 아주 쪼끔은 빠릿빠릿해져요~
@user-df4wx6vd4d
@user-df4wx6vd4d 3 жыл бұрын
노사장님 감사 현대차 사고싶은 마음이 쏙오옥 들어감 국산차에 한계
@user-oc3sy3pi6n
@user-oc3sy3pi6n 3 жыл бұрын
항상 잘보고 있어요.ㅎㅎ 근데 정말 궁금한게 노사장님은 어떤차를 타시는지요. 알려주서요
@rimidors
@rimidors 3 жыл бұрын
2018 ig 그랜져 2.2 디젤 타시는걸로 압니다
@specialist4288
@specialist4288 2 жыл бұрын
BMW m550i
@greatpark8699
@greatpark8699 Жыл бұрын
요즘에는 펠리세이드 칭찬하시던데 😂
@user-zo2lr5bx3e
@user-zo2lr5bx3e 8 ай бұрын
가성비 좋다고 말했어요 노사장이
@user-dn7md9st5e
@user-dn7md9st5e 3 жыл бұрын
오랜만에 재밋게봤다ㅋㅋㅋㅋㄲㅋㄱ노형 반응봐
@user-ml5zs2yw5d
@user-ml5zs2yw5d 3 жыл бұрын
다음 세대 버전에서는 개선이 되겠지요?노사장님?
@qortnalsdlek
@qortnalsdlek 9 ай бұрын
00:50 신호없는 교차로에서 위험해보여요ㅠㅠ
@user-tf3my5gx6u
@user-tf3my5gx6u Жыл бұрын
어제 펠리 조수석 2열 1시간씩 일반도로 고속도로 타봤는데 현기는사면 안되겠다 생각했습니다 1년전 g4렉스턴, 현재 혼다 파일럿 운행중입니다
@user-xy9cd4ry2n
@user-xy9cd4ry2n 3 жыл бұрын
진짜 제대로 리뷰하시는 분이시라 넘 좋네요
@user-nr6cq8nv1k
@user-nr6cq8nv1k 3 жыл бұрын
속업쇼버교체와 하체보강으로 가능할까요?
@user-cw6fo5fj9s
@user-cw6fo5fj9s 5 ай бұрын
황제 노역 현대 노조 먹여 살리려면 단가 싸게 해야 노조 먹여 살리죠
@user-gp1io4up7m
@user-gp1io4up7m 3 жыл бұрын
X7 한번해주세요
@user-go1uk1qm5d
@user-go1uk1qm5d 3 жыл бұрын
노보스님 영상 감사드립니다 정회장님께 올려주신 영상 직접 보내드리겠습니다 참고 많이 되었습니다 수고하세요
@user-hy5xh6qm1l
@user-hy5xh6qm1l 3 жыл бұрын
국산차중에 sub 뭘사면 좋을까요 추천좀..
@user-qd6ku7cq5u
@user-qd6ku7cq5u 2 ай бұрын
국도에서 저러는건 좀
@user-if7wr2tx7h
@user-if7wr2tx7h 3 жыл бұрын
올뉴 렉스턴 리뷰도 기다립니다
@user-cb5lc5wi7q
@user-cb5lc5wi7q 3 жыл бұрын
정말리뷰 기다려집니다!
@user-lo4wg4pt2t
@user-lo4wg4pt2t 3 жыл бұрын
렉스턴은 프레임방식이 구식이라던데요 저도궁금하네요
@silverstone2208
@silverstone2208 3 жыл бұрын
렉스턴 시승기는 더 기대하지마세요 더 구닥다리 가져다가 세팅한거임 껍데기는 잘 바꿨던데
@jakelee8089
@jakelee8089 3 жыл бұрын
리뷰를 기다리실 필요는 없다고 생각됩니다. 20년도 넘은 구닥다리 방식의 차량입니다
@user-kv3xl9op4m
@user-kv3xl9op4m 3 жыл бұрын
@@jakelee8089 ㅋㅋㅋ현대는 구닥다리방식아니어서 엔진에서 불나고 미션 문제 개많고이러니?ㅋㅋ
@user-hb6xv5do5u
@user-hb6xv5do5u 3 жыл бұрын
저도 싼타페 tm 나름 돈 들여 4000만원 제 기준엔 거금을 주고 2년전 샀었지요,, suv 특징인지 몰라도 첫째가 그렇게 멀미를 한다고 합니다. 다른 차를 타면 괜찮은데.. 그래서 조심히 운전해도 마찬가지,, 차가 비쌀수록 값어치가 있다고 생각해야하는데요.. 거시기 하네요.. 아직도 멀은듯,
@user-uh1dy7do6w
@user-uh1dy7do6w Жыл бұрын
아들이 유별난거에요~^^
@user-ng7du1gz1x
@user-ng7du1gz1x Ай бұрын
​@@user-uh1dy7do6w 차를 바꿨는데 괜찮으면 유별난게 아니지 걍 현기나 타세요 ㅋ
@user-uh1dy7do6w
@user-uh1dy7do6w Ай бұрын
@@user-ng7du1gz1x 네 나이처먹고 오도방구나 열심히 타시다. 자식새끼한테 물려주세요~^^
@junelee3818
@junelee3818 3 жыл бұрын
알바들이 신고하겠네 ..
@million421
@million421 3 жыл бұрын
이렇게 실전 보여주면서 경고줘도 살 놈은 산다는거,ㅎㅎㅎㅎ
@user-sf4no6sj4c
@user-sf4no6sj4c 2 жыл бұрын
ㅇㅈ 그리고나서 징징거림
@user-ye7hp1xl1m
@user-ye7hp1xl1m 3 жыл бұрын
suv로 레이싱은 하지맙시다.
@user-gh1uh6sd3n
@user-gh1uh6sd3n 3 жыл бұрын
현대차없는사람으로서 팰리세이드 저덩치로 그렇게 달릴일아잇을가 궁금하네 달릴거면 스포츠카사지 ____
@user-ct8iq3qr4b
@user-ct8iq3qr4b 5 ай бұрын
아니 와 노사장 만 그러냐구.
@user-iv8ss4pi7m
@user-iv8ss4pi7m 10 ай бұрын
노사장이 진짜 진실을 말하네 오늘 20년식 팰리 중고 시승하고 학을 뗏습니다
@myolivenet
@myolivenet 3 жыл бұрын
핸들을 잡지 않고 주행하는 거리의 시간은 도로의 상태, 속도 등등 아주 많은 조건에 의해서 정해 지는 겁니다 모르고 하는 소리인가요 아니면 그냥 재미삼아 하는건지....
@user-ps3zc9uj1k
@user-ps3zc9uj1k 3 жыл бұрын
언더바를 하면요?
@dk4221
@dk4221 2 жыл бұрын
차를 도그 jot가치 맨들어놧네.., 윤십원처럼ㅋ
@user-zg8be1bp4x
@user-zg8be1bp4x 2 жыл бұрын
그냥 현대라 산게아니라 걍 동급차량 비교해서 가성비 좋아서 샀어요 ㅋㅋㅋ
@user-qi2el2qi5x
@user-qi2el2qi5x 3 жыл бұрын
한라봉법은 어떻게 되고있는지?
@user-gg6qt9qb9h
@user-gg6qt9qb9h Ай бұрын
ㅎㅎㅎ 스포츠카를 타라
@leeeoung
@leeeoung 2 жыл бұрын
어린이 보호 구역에서… 심각하네요
@user-dm5um1cp6y
@user-dm5um1cp6y 3 жыл бұрын
이재용이 타는차죠
@Sondaesoo
@Sondaesoo 3 жыл бұрын
법이 바뀌어서 15초 경고 1분이면 풀리는것으로
@gamjadori123
@gamjadori123 3 жыл бұрын
파도타기 옵션 ㅋㅋ 빵터졌어요
@sungho6
@sungho6 3 жыл бұрын
30키로 도로에서 리뷰한답시고 다른차들 위협운전까지 하는건 진짜 너무 한거 아닙니까? .........참 뭐하는짓인지~
@heros0301
@heros0301 3 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드는 리뷰 안하시나요?
@user-kv2et2ql2e
@user-kv2et2ql2e 2 жыл бұрын
걍 살살 타라는거죠? ㄷㄷ
@64swoop
@64swoop 3 жыл бұрын
난 싼타페tm타는데 솔직히 펠리세이드 같이 대형suv가 저렇게 타는차도 아닐뿐더러 도로에서 저렇게 탈일도 없지않낰ㅋㅋㅋㅋ
@usseusseussewa
@usseusseussewa 3 жыл бұрын
이러니 저러니 말 많아도 장기자와 더불어 제일 솔직한 리뷰어지.
@user-nn3zu5mz3r
@user-nn3zu5mz3r 4 ай бұрын
난 고속도로에서 160km 달려도 크게 문제를 못 느끼겠던데? 내가 둔한 건가?
@ZARDang
@ZARDang 3 жыл бұрын
오토기어에선 주행성능 좋다고 그러는데
@kanescott5218
@kanescott5218 3 жыл бұрын
저도 차좀 아는데 주행리뷰는 다른건 다 거르세요 노사장이 그래도 주행리뷰는 객관적이에요
@user-hj2um2zk5i
@user-hj2um2zk5i Жыл бұрын
@@kanescott5218 그건 아님
@user-qf6dz4iz7e
@user-qf6dz4iz7e 3 жыл бұрын
투아렉 도 리뷰해주세요^^
@user-mt2ls3wl7v
@user-mt2ls3wl7v 3 жыл бұрын
팰리세이드 타고 부여놀러갔는데 뒤자리 탄사람들 멀미합니다 승차감이 배와비슷해요
@xicoman8385
@xicoman8385 3 жыл бұрын
5미터넘고 높은전고의 전륜차는 피쉬테일현상을 피할수 없죠...뒷좌석 멀미는 어쩔수 없는 물리현상...엄청난 기술력...그러니까 90%의 기술을 100%가까이 끌어올릴 디테일적 기술력 투입이 있지않는 이상 극복 불가능 영역
@i30mania
@i30mania 3 жыл бұрын
예전에 국산SUV 비교에서 펠리세이드가 산타페보다 운동성이 미소하게 좋거나 비슷하다고 했던거 같던데.. 그때 칠판 앞에서 말하신거랑 다소 다른 평가를 내려주시네요. 그때 싼타페보다 좋은점에 대해서 의외였는데 지금 하시는 말이 현실성 있어보이네요. ^^
@kwoenseohyoen
@kwoenseohyoen 3 жыл бұрын
@@xicoman8385 펠리세이드만 그런건 아니고 에스컬레이더 타다 나도 노사장이랑 똑같은 반응이었음
@americanhip
@americanhip 3 жыл бұрын
차의 선택은 여러 요소겠지요. 기능적인면에서 성능. 가격. 디자인. 본인의 취향과 라이프스타일. 이러한 목적성도 중요하지만 무엇보다도 제일 중요한건 안전과 안정성입니다. 제가 몇해전 타인의 불법 운전으로 큰 사고가 난 이후로 경험적으로 느끼는건 달리기 위한 차가 아니더라도 강성과 제어능력입니다. 특히 사고는 어떤 상황이냐에 따라 다르다해도 제어만 잘 되고 유지시켜줘도 더 큰 사고를 막을수 있다고 봐요. 펠리세이드 디자인은 맘에듭니다만 가격 대비로 그리 매력적이지 않다고 봅니다.
@user-uw3ix8bn5x
@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын
맞습니다. 위기상황 꼭 당합니다. 특히 빗길 눈길 곡선로 등등 기본기가 되고 무슨 공간이니 전자기기나 옵션같은걸 논해야죠ㅎㅎ
@user-ij3ep6gv6h
@user-ij3ep6gv6h Жыл бұрын
펠리세이드는 레이싱카는 아니지 않나요?현실적인 리뷰 부탁드립니다
@user-so1qi6ov3z
@user-so1qi6ov3z 5 ай бұрын
국산완성차 발전에 진심인분!!!
@user-se6rf5rh5e
@user-se6rf5rh5e 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보험이 개많이 필요한거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@fuerte1977
@fuerte1977 3 жыл бұрын
속도가 어케되나요?
@user-bj3zz7sk3r
@user-bj3zz7sk3r 3 жыл бұрын
포드익스플로러도 리뷰좀 부탁할께요
@charleskim96
@charleskim96 3 жыл бұрын
가족을 위한 차가 갑작스런 위험상황에 대처가 어렵다면 그냥 out 이다. 이것도 원가절감?
@user-jm4xv2vd9l
@user-jm4xv2vd9l 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-tq4cg6mj1q
@user-tq4cg6mj1q 5 ай бұрын
그차 M5 아니랑게
@user-pq5bo4sr9t
@user-pq5bo4sr9t 3 жыл бұрын
2열 승차감도 다루셨음 합니다. 패밀리카등등을 고려하심 더더욱 시승기 내용에 업글될거 같습니다. 시승기 자알 보고 있습니다.
@user-lh2ch8rn3c
@user-lh2ch8rn3c 3 жыл бұрын
출렁출렁ㅎㅎ
@bfdh6510
@bfdh6510 3 жыл бұрын
애들 물놀이 가셧소? 캐러비안 밸리~~`오오오오옹옹`
@user-wt3xj9cy7n
@user-wt3xj9cy7n 3 жыл бұрын
노인보호구역 30킬로인데 가뿐히 생까는 노보스 행님 클라스... 존갱합니다. 행님!
@prededor874
@prededor874 11 ай бұрын
뉘르에서도 깝치다가 도는데 노인보호구역이라고 그냥 지나갈리가 ㅋㅋ
@user-oq7il8bo1m
@user-oq7il8bo1m 2 жыл бұрын
국도에서 이따위로 운전하지마세요. 무슨 개인 서킷입니까? 다른사람 안전 위협하지마세요. 그리고, 전고 자체가 높은 차량을 그렇게 돌려대면 휘청거리지 않는 차량 있습니까? 상당히 자극적으로 영상자체를 만드셨네요.
@user-fy6vj1jn7v
@user-fy6vj1jn7v 2 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-en9em5ey6t
@user-en9em5ey6t 7 ай бұрын
트래버스 익스는 덜 휘청합니다.
@kyu0392
@kyu0392 9 ай бұрын
다른사람 와인딩보니까 드라이브 숙련차이도 있는듯?ㅋㅋㅋ 이정도로
@user-rf4xm4hw3y
@user-rf4xm4hw3y 3 жыл бұрын
자율주행은 직진코스에서는 시간이 오래가구요 코너링 많으면 시간 짧아요 직진구간은2분30초정도? 코너링구간은 45초정도
@user-rm8pr7tf7s
@user-rm8pr7tf7s 3 жыл бұрын
테스트는 이렇게 하는게 맞습니다.. 언제 저런 위험한상황이 있을수있으니까 실험한거죠..
@user-oc8wz2nh3d
@user-oc8wz2nh3d 3 жыл бұрын
최고
@sgrack7
@sgrack7 3 жыл бұрын
카메라 시점으로만 봐도 좌우상하로 엄청 흔들리네
@peaceworld4294
@peaceworld4294 2 жыл бұрын
처자식태우고 저리운전할 상또라이가있을까요
@owenchoi153
@owenchoi153 8 ай бұрын
압니다 하지만 운전하다보면 어느순간 급격한 핸들링을 해야 할 때가 옵니다 언젠간 급브레이크를 할때가 오죠 그때 자동차의 능력치가 낮으면 사고가능성이 높아집니다
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