Боковой порез шин! Возможна ли вторая жизнь колеса после этого? КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО???!!!

Я хочу рассказать Вам как же правильно, согласно технологии ремонта, можно дать вторую жизнь покрышке вашего авто, получившей пробоину или боковой порез. Не важно где повреждение, пусть это будет боковая, плечевая зона или по кругу катания. Ко мне приезжают десятки автолюбителей с подобной бедой, на легковых автомобилях или УАЗах, ГАЗах...., и даже Камазах. Все они довольны результатом ремонта и продолжают эксплуатацию. Потому как выкинуть одно колесо можно, а вот купить его , ... ОДНО, да еще определённой модели производителя практически НЕТ!.... А на тот же Камаз это минимум 23тр.....за покрышку. Многие шиномонтажные мастерские не хотят этим заниматся в полном объёме (ставят латку изнутри) и все. Это псевдоремонт, за него деньги стыдно брать! Потому как гарантии никакой, когда бабахнет снова!!!
Только согласно технологии с запеканием в профессиональном вулканизаторе вы получите хорошо отремонтированную шину. И конечно это дело не 15 минут, придется подождать. Важно использовать качественные материалы при ремонте, соблюдать технологию и не допускать брак. Лучше переделать, если есть такая необходимость, ведь от вашей работы зависит безопасность движения и чья то жизнь!!!
Отнеситесь к этому серьёзно и только тогда Вы можете спокойно сказать, что сделал как для себя! Удачи вам всем, Друзья!!!

[@user-zv7oz9ur7k]

Какую бурмашынку используэте

[@YuriSovkovPro]

PNEUTREND 33106-1

[@igorthat6538]

Спасибо за видео. Вы ставили латку методом холодной вулканизации, если не ошибаюсь, то по технологии Rossvik шина должна накачиваться до рабочего давления не ранее 24 часов после склеивания (это период завершения процесса химической вулканизации).

[@YuriSovkovPro]

С уважением к вам и тем более к компании Россвик стараюсь делать руководствуясь их советам.Спасибо.

[@user-sq6rk3kr8l]

Даже не хочется ничего говорить… Убийцы только так работают.

[@YuriSovkovPro]

возможно это самураи......но рука не поднимается по животу ))))))))))))))))))))))))

[@user-sq8mz3qq8j]

Под латкой воздух

[@YuriSovkovPro]

Край латки очень нежный и при укладке легкая деформация была.Воздух опасен при укладке сырой резины,при запекании может оставить пузырь пустоты.А край латки....пустяк.Спасибо за коммент.Сотни колес сделал,одни благодарности.Удачи вам.

[@nurlybekabutaliev4143]

Жабыстыратын ыңыз покрышкаға арналғанба

[@YuriSovkovPro]

ты прав...ужас)))))

[@arkadiys2471]

@@YuriSovkovPro бамбармия киргуду.

[@gevorgchobanyan9113]

Если так ремонтировать то вряд ли можно сделать балансировку колеса.выйдет из строя подшипник цапфы дешевле купить новую шину.

[@YuriSovkovPro]

Простите ,правильный ремонт и еще правильная установка колеса на диске!!!У меня балансировочный премиум класса,он сведет любой дисбаланс к минимуму...если конечно диск не восьмеркой...Поверьте-многолетний опыт...

[@user-mo4eh8bb8o]

Класс. А сколько стоит такая работа денег?

[@YuriSovkovPro]

1 тр.

[@shinomonter]

Юра, не хотел тебя огорчить, но лучшее горькая правда, чем сладкая ложь. Очень неважный ремонт. Ты наверно не так давно в нашем деле, надеюсь в ближайшее будущее ты научишься делать хорошо.

[@YuriSovkovPro]

Спасибо за мнение..))

[@shinomonter]

@@YuriSovkovPro с колёсами ещё работаешь?

[@YuriSovkovPro]

и не только с порезами...@@shinomonter

[@shinomonter]

@@YuriSovkovPro мастерская твоя?

[@YuriSovkovPro]

@@shinomonter почему интересуешься?

[@user-qz3mk1qs8u]

Молодец! Юра совок.

[@YuriSovkovPro]

И вам не хворать...