ROSSVIK 2 - ремонт бокового пореза термопластырем

[@АндрейШиномонтаж-п7ш]

ок.все четко.так же работаю.

[@murtuzradjabov5987]

Молодцы они просто показывают дело не а лысой покрышке а пример

[@АндрейОкулов-ж1в]

Благодарю, всё доходчиво,полезная информация.

[@Muradmuradov0703]

Когда по горизонтали двойной боковой порез делал были 2 небольшие дырки. Я вообщем туда по неопытности латку заклеил R15 но этот порез дальше пошел и разорвало ее. Вообщем когда порез по горизонтали делайте качественно. Как на видео а по вертикали можно ещё самим зашить заварить там такой нагрузки нету.

[@jamshidalimov1475]

идеальная ремонт

[@franslesilolo6770]

to produce such a good product, how many degrees of heat do you need, and how long does it take?

[@СевараТурдиниязова]

Здравствуйте я хотел уточнить необязательно повреждённое зашивать резину необязательно

[@marcomarco2136]

Привет! Если имеется небольшое отверстие на стороне ногтя шины вы можете быть отремонтированной с внутренней стороны только с большой патч без проведения ремонта на внешней стороне шины? если отверстие небольшой ремонт с внутренней стороны должен держать? спасибо!

[@volshebnik691]

Что за сторона ногтя шины ? Если ремонт отверстия только с внутренней стороны без вулканизации канала отверстия - туда будет попадать воздух, грязь, вода, что приводит к отслаиванию заплаты, то есть срок службы некачественного ремонта меньше.

[@RastamanGOsha]

Использую холодные пластыри С клеем TECH/ Предварительно изнутри забиваю порез одним слоем сырой резины и сразу наклеиваю пластырь, после косметического ремонта под вулканизацию и вуаля) Все держит прекрасно, работаю так 2,5 года никто не жаловался ни разу. Но прибиваю эту латку пневмо пистолетом

[@marcomarco2136]

+Rastaman GOsha Привет! Если имеется небольшое отверстие на стороне ногтя шины вы можете быть отремонтированной с внутренней стороны только с большой патч без проведения ремонта на внешней стороне шины? если отверстие небольшой ремонт с внутренней стороны должен держать? спасибо!

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

на не ремонтируемых зонах не вари вобще, там выдавить пластырь может, потом ебанёт твоё колесо, корд-то в пластырях не во всю ширину и длину

[@Kirovsk0587]

С активатором россвика холодные хорошо держат.

[@своёмнение-э6ч]

цена баночки росвика 525 рублей ( цена бескамерки 1шт. 1 980 рублей ) . ( в городе конечно удобно , отдал 200 рублей и гуд а вот для остальных не гуд)

[@ashishsaini9694]

Es machine ka company name kya h

[@стасДи-м7л]

чего сейчас только нет....Как мы стали хорошо жить.

[@alexchukreev7566]

Спасибо за видео.Скажите как заклееть маленькую дырку.Колесо спускается в течение дня.

[@Jingo161]

Армянским хуем

[@ZohLayer]

Денис Носков спец по хуям у нас

[@lerazac.]

Alexandp Chukreev

[@volshebnik691]

Профессиональным жгутом

[@Alb6ert]

Alexandp Chukreev все зависит где прокол а может совсем не прокол бортом пропускает

[@lalamakrani542]

What is material into tubebag

[@ВладЧерняк-м2у]

кама 13R стоит 1500р а ремонт 1000+р. смысл её делать?

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

У нас варка от 600 до 1200 стоит, я же не долбаёб, владельцу камы цену максимальную предлагать, 800 максимум, нет дак пусть новую берёт, я 1 хуй в плюсе примерно одинаковом буду.

[@Jake-cs2wd]

на бмв одна паркыха стоить минимум 10ка . вопросы есть?)))

[@ИльяГендель-з8ф]

Jake а на бнв какие-то брендированые покрышки?

[@АвтоКач-ю8у]

У меня например одна покрышка 30к стоит...

[@АвтоКач-ю8у]

Но я бы не стал ремонтировать)

[@merabberdzenishvili9948]

какую Полусферу купить для работы на легковые шины

[@almac1968]

+mera beria Хуйнёй не майся. Никакую не покупать. Купи лучше новое колесо клиенту, а не делай из клиентов лохов, пока пиздюлей кто-то не дал за такое разводилово на бабло.

[@RastamanGOsha]

+Alex Mac если колесо стоит 15000, а хозяин не может его купить, или данная модель не выпускается. Всякое бывает. Бывает тупо денег нет купить колесо за 2000. Дешевле сделать ремонт б/п за 800

[@volshebnik691]

Контурную шероховальную RH120

[@александр-х5ф2г]

Класс

[@nord1111]

что лучше от бокового прокола 4-5мм(не пореза) грибок или кордовая заплатка?

[@volshebnik691]

Грибок. Он закрывает канал прокола. Если ставить кордовую заплату, то нужно ещё вулканизировать сырой резиной - лишний расход материала и времени.

[@Alb6ert]

@@СеменИванов-ч7в грибок в бочину нельзя , только заплата

[@merabberdzenishvili9948]

здравствуйте! меня интересует кордовые заплаты для ремонта шин боковых порезов, холодной, и горячей вулканизации. как их отличить?

[@vladkargapolov5972]

mera beria У холодных пластырей химический слой серый, у термопластырей - черный. Также, на холодных пластырях желтые стрелки, на термо - красные.

[@merabberdzenishvili9948]

Vlad Kargapolov спасибо влад

[@АртурАйрумянц]

такие Латки тока тип топ синий пласт .единственные Латки термостат стойкие

[@FreeMan21R]

Серый слой кордового пластыря считается универсальным можно клеить холодным и горячим методом вулканизации.

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

я холодными делаю 70%, они дешевле, а разницы после вулканизации нет.А ты лучше увольняйся, раз пластыря с заплатками путаешь, холодные с горячими и тёплое с мягким.

[@olegsolegi]

круто

[@ЖеняПак-о7ъ]

Такую резину даже нестоит делать и сколько стоит такая процедура.

[@alexman7330]

Такая заплатка может отклеиться? и если да то воздух резко выйдет или медленно? во время движения.

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Да, может, воздух медленно будет травить. И мой совет, не ходи к долбаёбам, которые варить не умеют и после них горячая вулканизация отклеивается, там то что проблемы будут, зависит на 90% от правильной подготовки, лишь 10% от сложности пореза. Но помни, хороший мастер хорошую цену влупит за это, я почти всегда разговор от 800-900 начинаю и выше, мой сменщик по прайсу от 600, но ко мне раза в полтора больше клиентов едет.

[@volshebnik691]

Отклеится может при неграмотном ремонте. За хорошую цену - неверно. Смотря каким материалом делать. Ремонт американскими материалами TECH стоит дешевле - около 600 руб. (если с вулканизацией).

[@Alb6ert]

Виталий Кухарчук ты заебал уже сосвоим ТECH да и клей tip top есть и это Германия

[@Alb6ert]

Alex Man после крывых рук может как быстро спустить так и медленна

[@denyscherepanov7832]

сколько стоит эта процедура

[@RastamanGOsha]

+Денис Черепанов у нас от 800 и выше

[@RastamanGOsha]

+Денис Черепанов Ростовская обл

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

у нас от 600, но я от 800 начинаю разговор и до 1200, но мой напарник дешевле делает, а едут всё равно ко мне.

[@АлексейфЕДОТОВ-о8ф]

с такими затратами технических операций лучше наверно купить новую

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Вулканизатор 12 кусков стоит примерно, окупится за месяц в любое время года и служит лет по 5-7, а дрель и без того в каждой шинке есть, насадок кучу нахуй не надо, я сходу ершами пользуюсь, они 30-60р стоят и каждого на неделю хватает, учитывая, что они для всего используются, пластыри от 90 до 200р стоят, герметик никому нахуй кроме производителя не нужен, сырую резину я по блату достаю за моток килограммовый 500р, его на 100 варок хватит, варка от 600р до 1200р стоит, средняя стоимость 900р. Вот и считай, нахуй это нужно. У многих нет денег на резину, некоторые не хотят менять 2 колеса, тк изношенность получится разная, если одно поменять, таксисты, которым резины на 1 сезон хватает чинят, студенты и т.д. И тебе заебись и клиентам нормально

[@Jingo161]

У тебя такой же термо пресс? Я на днях купил такой же как на видео за 17.500 Где ты живёшь и где брал? Я жалею что раньше его не купил,столько денег уехало к армянам.

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

года 3 назад брал у представителя торгового, в Йошкар-Оле живу, до этого самодельным пользовался, его за 7 кусков продал. 12500 стоит новый, если точнее быть. Как шиномонтажом занялся, через месяц варить начал, сходу допёрло, что это жила золотая. Сейчас темболее расходники дешевле стали,а цены прежние, ещё выгоднее стало. За мишки берусь даже, за которые браться половина отказывается, там когда варить будешь, узнаешь, почему, в видео не показано, как их делать кстати))

[@veyderdark7683]

Афигеть мастер.На 5;11 выше дыры, видно что зачистил резину до корда.Там пластырь не приклееться

[@Никольский-р7ж]

Так его туда никто и не собирается клеить.

[@Shamil0826]

Конечно лучше новую так как Кама р13 стоит 1600 руб.

[@АлекСтар-н8г]

1600 это копейки, у меня самое дешманское Китайское сейчас около 6000 стоит, а если брать ориджинал Япония то все 12-13000 так что лучше за1000рублей отремонтироваться и ездить дальше!

[@jairanleonedasilva5920]

Aqui no Brasil e um pedaço de vulcanite que fica 15 minutos na máquina kkkk

[@ivanrozelainen5408]

Проще новое купить чем все эти инструменты собирать.

[@РавшанАбдуллоев-х7э]

Это чисто развести клиентов, которые не разбираются в технологии и конструкции шин, это видео для алеши. 😊

[@Никольский-р7ж]

Обоснуй.

[@ГригорийН-ю6ъ]

Зачем сучите, когда звучит текст? Зачем нужен грохот?

[@Nihelem]

мда, классно конечно, но свои качества такое колесо уже теряет, еще и балансировка замучает, диски тоже выпрямляют, но балансировать их потом трудно

[@andreyzinoviev3812]

после ремонта нормально балансируются они

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Всё там нормально балансируется, если делать не через жопу на отъебись

[@АлександрИвановичАрбузов]

@@ДобрыйЯсень-ь8у Сударь! Какой у Вас стаж работы? При качении любая шина немного проседает, а в месте ремонта она становится жестче в три раза ( 2 слоя корда колеса + 2 слоя корда латки). Значит при качении она будет подпрыгивать! А какая комиссия после ремонта проверяет на ТУ . ( нагрузка , скорость, давление и т. д . ). Значит колесо не полноценное, доехать до дома и купить новое.

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Сударь, стаж у меня нормальный. И покрышку если назад перекинуть, всё нормально будет. Это всё денег стоит. Ну а если вы хотите зарабатывать только на коммуналку и на хлеб с водой, продолжайте в том же духе.

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

И да, ничё там не прыгает в 80% случаях. И всегда нужно с клиентом поговорить и все возможные ситуации ему обрисовать, чтобы снять с себя ответственность, ведь он же сам согласился.

[@РавшанАбдуллоев-х7э]

Боковые порезы , не надо ремонтировать! У тебя боковой корд уже нарушен! Шину на викидышь. При ремонте боковых порезов, уже шина не выдержит должной нагрузки. Сказки не надо рассказывать.

[@СоколовВиталий-к5я]

Кордовая заплатка компенсирует нарушеный корд в шине, для этого и клеится

[@andrey128a]

А корды склеили😂

[@ЭмирМагамаев-х2я]

ты на низком профиле сделай сделай боковой порез примерно на 20х дисках

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

потом владелец этих дисков знаешь чё с твоей жопой сделает?

[@tiktuk1511]

وو عمال رءيع انا ايضاا اعمل في هد العمال

[@vatrushkin2040]

взял и порезал латку пока плёнку разрезал 5:19

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

чтобы ложилась лучше, если так не сделать, заебёшься лепить его. И если что, это не латка, в варке латки не используют

[@viktorsmazurs9741]

Если колесо заднее то может ничего,для переднего вряд ли выдержит.

[@1.AndreyDudnik]

Ну и НАХЕР ЭТО НАДО ?!! Такое колесо будет "отбойным молотком" разбивать подшипник подвески , да и стойке достанется ... Колеса с "отремонтированными" холодной и гарячей вулканизацией боковыми порезами можно использовать только на телеге или автоприцепе , даже если визуально не видно "грыжи" ! Это я вам говорю как ШИНОМОНТАЖНИК С МНОГОЛЕТНИМ СТАЖЕМ ... Мой совет : НИКАКИХ "титанов" (легкоспрлавы) - слишком жесткий наружный борт "рубит" резину , никаких НИЗКИХ ПРОФИЛЕЙ - нормальный профиль НЕ МЕНЕЕ 55% , а лучше 65-70% !!! ОПЫТ и еще раз ОПЫТ во мне говорит - перевидал ВСЕГО ! А "легкосплавы" греть можно , но после прогрева и прокатки (или гидравлики) - 72 часа идет НОРМАЛИЗАЦИЯ , это не моя прихоть , а СВОЙСТВА АЛЮМИНИЯ (а ведь никто в ВУЗах и др. специальных учебных заведениях не любил предмет "Конструкционные материалы" , а ЗРЯ) !

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Ты каналом ошибся и стаж у тебя не более 1 сезона. Это я точно говорю, через год узнаешь, что ты придурок и сам нихера не знал, когда это писал. Но комент плиз, мне похую на тебя, это бесплатный совет: не надевай корону, пока королём не стал.

[@oleg78286]

опасная штука, 50 по селу гонять да но поймать ямку хорошую на нем при 100км разлетится как тряпка

[@РоманМалко-х4ц]

Да такую выкинуть и новую купить чем попом в кувете 😀

[@ДжонУик-у2й]

Мдауж... проще машину поменять на новую 😅

[@gtafan913]

а нахер оно надо? не проще новую взять?

[@ArheusTLT]

а если при ремонте в 1000-1500р новая стоит порядка 15000р?

[@perhapshuman9198]

И никакой гарантии что заходя в поворот, она не лопнет в том месте. Да лучше я куплю новую и буду спокойно ездить, чем это

[@volshebnik691]

Не лопнет. Заплаты отходят при несоблюдении технологии ремонта. Tech рекомендует ремонты с небольшими повреждениями на любое колесо. Rossvik - с бОльшими, но при этом советуют ставить эту шину только справа сзади.

[@ilnarr]

@@volshebnik691 в любом случае на такой больше 100 км в час ехать нельзя

[@dkdred9057]

Можно и нечего не будет давление в шинах держите в норме и все будет тип - топ. 10.лет работаю уже в шиномонтаже. И ни у кого нечего не рвалось в том же. Месте. Там латка стоит с 2мя слоями корда.. + с наружи заварен. Разрыв.

[@amx30-31]

шиномонтажники грузики клеят на грязный и пыльный диск, так что пока ставишь колесо, крузики тут же и отваливаются, ну или в первые же дни. А тут выдержать технологию правильную( нужные фрезы, доп.щётка и прочее...) чихать эти бракоделы хотели. Коекакеры только деньги могут брать.😂😂😂

[@zghqst-LOH]

А почему владелец авто приехал на грязной машине с грязными колесами? Знаешь как это бесит, не надо путать автомойку и шиномонтаж, благо сейчас авто моек достаточно, помой диски и приезжай в шинку, в чем проблема?

[@igtomairbunjabutao4101]

Похоже на онанизим

[@almac1968]

Дибилизму нет пределов. Сколько бабла надо потратить на всё это оборудование только для того что бы сделать утиль из того что положено уже сдавать в утиль!!! ))) При повреждении корда (боковой порез, дырка) шина подлежит утилизации. Какую заплатку не ставь, всё равно это колесо уже утиль, если только не ездить 5 км/час на нём и на пустой машине. Балансировке оно уже не подлежит, всё равно уже будет бить всегда, а ремонт подвески подороже будет нового колеса.

[@Lornely]

+Alex Mac я вот делал боковой порез, студент, денег еле хватило на ремонт, о какой новой шине может идти речь... так что нужная это процедура, я уже год отъездил после ремонта бокового пореза, всё норм, сзади стоит, не почувствовал биение никакое

[@ДобрыйЯсень-ь8у]

Вулканизатор 12 кусков стоит примерно, окупится за месяц в любое время года и служит лет по 5-7, а дрель и без того в каждой шинке есть, насадок кучу нахуй не надо, я сходу ершами пользуюсь, они 30-60р стоят и каждого на неделю хватает, учитывая, что они для всего используются, пластыри от 90 до 200р стоят, герметик никому нахуй кроме производителя не нужен, сырую резину я по блату достаю за моток килограммовый 500р, его на 100 варок хватит, варка от 600р до 1200р стоит, средняя стоимость 900р. Вот и считай, нахуй это нужно, я хз, чё у вас там за шинка и что за проходимость у неё, раз для тебя это деньги. И если правильно варишь, ходят покрышки по 1-2 года ещё спокойно, нормально балансируются, но вперёд не рекомендую ставить.

[@dmitriihitrii1691]

Добрый Ясень правильно, любой боковой порез лучше варить, я давно отказался от обычных пластырей, чищю болгаркой маленькой на самых низких оборотах шлифовальным диском, получается в сто раз быстрей и качественный чем фрезой ни одна латка не отпала, в наборе только 14, 20, 19, 231, 251, 252 остальные нах не надо

[@daniyaranas7551]

Рюю

[@i_win_4ester_i260]

Не угадал, всё зависит от мастера кто как сделает у меня лично большой боковой порез три года и всё идеально, делал я сам лично у меня свой шиномонтаж и клиенты в восторге