Ремонт бокового пореза шины КАМА 175/70 R13 термопластырем R-231.
Пікірлер: 116
@murtuzradjabov59874 жыл бұрын
Молодцы они просто показывают дело не а лысой покрышке а пример
@user-bd6eh1id3w2 жыл бұрын
Благодарю, всё доходчиво,полезная информация.
@user-if6gn8tx4j5 жыл бұрын
ок.все четко.так же работаю.
@Muradmuradov0703 Жыл бұрын
Когда по горизонтали двойной боковой порез делал были 2 небольшие дырки. Я вообщем туда по неопытности латку заклеил R15 но этот порез дальше пошел и разорвало ее. Вообщем когда порез по горизонтали делайте качественно. Как на видео а по вертикали можно ещё самим зашить заварить там такой нагрузки нету.
@user-tc9vt4di7v5 жыл бұрын
Класс
@jamshidalimov14755 ай бұрын
идеальная ремонт
@olegsolegi4 жыл бұрын
круто
@franslesilolo67704 жыл бұрын
to produce such a good product, how many degrees of heat do you need, and how long does it take?
@user-pe1bk9gj9o8 жыл бұрын
чего сейчас только нет....Как мы стали хорошо жить.
@user-yo3fc7ob8n3 жыл бұрын
цена баночки росвика 525 рублей ( цена бескамерки 1шт. 1 980 рублей ) . ( в городе конечно удобно , отдал 200 рублей и гуд а вот для остальных не гуд)
@user-jn6mq9np9g2 жыл бұрын
Здравствуйте я хотел уточнить необязательно повреждённое зашивать резину необязательно
@RastamanGOsha8 жыл бұрын
Использую холодные пластыри С клеем TECH/ Предварительно изнутри забиваю порез одним слоем сырой резины и сразу наклеиваю пластырь, после косметического ремонта под вулканизацию и вуаля) Все держит прекрасно, работаю так 2,5 года никто не жаловался ни разу. Но прибиваю эту латку пневмо пистолетом
@marcomarco21368 жыл бұрын
+Rastaman GOsha Привет! Если имеется небольшое отверстие на стороне ногтя шины вы можете быть отремонтированной с внутренней стороны только с большой патч без проведения ремонта на внешней стороне шины? если отверстие небольшой ремонт с внутренней стороны должен держать? спасибо!
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
на не ремонтируемых зонах не вари вобще, там выдавить пластырь может, потом ебанёт твоё колесо, корд-то в пластырях не во всю ширину и длину
@Kirovsk05875 жыл бұрын
С активатором россвика холодные хорошо держат.
@jairanleonedasilva59205 жыл бұрын
Aqui no Brasil e um pedaço de vulcanite que fica 15 minutos na máquina kkkk
@tiktuk15115 жыл бұрын
وو عمال رءيع انا ايضاا اعمل في هد العمال
@Shamil08264 жыл бұрын
Конечно лучше новую так как Кама р13 стоит 1600 руб.
@user-ig7cf9kw7p2 жыл бұрын
1600 это копейки, у меня самое дешманское Китайское сейчас около 6000 стоит, а если брать ориджинал Япония то все 12-13000 так что лучше за1000рублей отремонтироваться и ездить дальше!
@lalamakrani5426 жыл бұрын
What is material into tubebag
@veyderdark76836 жыл бұрын
Афигеть мастер.На 5;11 выше дыры, видно что зачистил резину до корда.Там пластырь не приклееться
@user-dg5ip6kg1q5 ай бұрын
Так его туда никто и не собирается клеить.
@user-gj9id3du1t4 жыл бұрын
Такую резину даже нестоит делать и сколько стоит такая процедура.
@ivanrozelainen54083 жыл бұрын
Проще новое купить чем все эти инструменты собирать.
@marcomarco21368 жыл бұрын
Привет! Если имеется небольшое отверстие на стороне ногтя шины вы можете быть отремонтированной с внутренней стороны только с большой патч без проведения ремонта на внешней стороне шины? если отверстие небольшой ремонт с внутренней стороны должен держать? спасибо!
@volshebnik6916 жыл бұрын
Что за сторона ногтя шины ? Если ремонт отверстия только с внутренней стороны без вулканизации канала отверстия - туда будет попадать воздух, грязь, вода, что приводит к отслаиванию заплаты, то есть срок службы некачественного ремонта меньше.
@alexchukreev75667 жыл бұрын
Спасибо за видео.Скажите как заклееть маленькую дырку.Колесо спускается в течение дня.
@Jingo1617 жыл бұрын
Армянским хуем
@ZohLayer6 жыл бұрын
Денис Носков спец по хуям у нас
@lerazac.6 жыл бұрын
Alexandp Chukreev
@volshebnik6916 жыл бұрын
Профессиональным жгутом
@Alb6ert6 жыл бұрын
Alexandp Chukreev все зависит где прокол а может совсем не прокол бортом пропускает
@user-oi2ei3st5i8 жыл бұрын
с такими затратами технических операций лучше наверно купить новую
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
Вулканизатор 12 кусков стоит примерно, окупится за месяц в любое время года и служит лет по 5-7, а дрель и без того в каждой шинке есть, насадок кучу нахуй не надо, я сходу ершами пользуюсь, они 30-60р стоят и каждого на неделю хватает, учитывая, что они для всего используются, пластыри от 90 до 200р стоят, герметик никому нахуй кроме производителя не нужен, сырую резину я по блату достаю за моток килограммовый 500р, его на 100 варок хватит, варка от 600р до 1200р стоит, средняя стоимость 900р. Вот и считай, нахуй это нужно. У многих нет денег на резину, некоторые не хотят менять 2 колеса, тк изношенность получится разная, если одно поменять, таксисты, которым резины на 1 сезон хватает чинят, студенты и т.д. И тебе заебись и клиентам нормально
@Jingo1617 жыл бұрын
У тебя такой же термо пресс? Я на днях купил такой же как на видео за 17.500 Где ты живёшь и где брал? Я жалею что раньше его не купил,столько денег уехало к армянам.
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
года 3 назад брал у представителя торгового, в Йошкар-Оле живу, до этого самодельным пользовался, его за 7 кусков продал. 12500 стоит новый, если точнее быть. Как шиномонтажом занялся, через месяц варить начал, сходу допёрло, что это жила золотая. Сейчас темболее расходники дешевле стали,а цены прежние, ещё выгоднее стало. За мишки берусь даже, за которые браться половина отказывается, там когда варить будешь, узнаешь, почему, в видео не показано, как их делать кстати))
@merabberdzenishvili99489 жыл бұрын
здравствуйте! меня интересует кордовые заплаты для ремонта шин боковых порезов, холодной, и горячей вулканизации. как их отличить?
@vladkargapolov59729 жыл бұрын
mera beria У холодных пластырей химический слой серый, у термопластырей - черный. Также, на холодных пластырях желтые стрелки, на термо - красные.
@merabberdzenishvili99489 жыл бұрын
Vlad Kargapolov спасибо влад
@user-oz8xf5wo9m7 жыл бұрын
такие Латки тока тип топ синий пласт .единственные Латки термостат стойкие
@FreeMan21R7 жыл бұрын
Серый слой кордового пластыря считается универсальным можно клеить холодным и горячим методом вулканизации.
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
я холодными делаю 70%, они дешевле, а разницы после вулканизации нет.А ты лучше увольняйся, раз пластыря с заплатками путаешь, холодные с горячими и тёплое с мягким.
@anord20106 жыл бұрын
что лучше от бокового прокола 4-5мм(не пореза) грибок или кордовая заплатка?
@volshebnik6916 жыл бұрын
Грибок. Он закрывает канал прокола. Если ставить кордовую заплату, то нужно ещё вулканизировать сырой резиной - лишний расход материала и времени.
@Alb6ert Жыл бұрын
@@user-iq8xe4tv6n грибок в бочину нельзя , только заплата
@merabberdzenishvili99488 жыл бұрын
какую Полусферу купить для работы на легковые шины
@almac19688 жыл бұрын
+mera beria Хуйнёй не майся. Никакую не покупать. Купи лучше новое колесо клиенту, а не делай из клиентов лохов, пока пиздюлей кто-то не дал за такое разводилово на бабло.
@RastamanGOsha8 жыл бұрын
+Alex Mac если колесо стоит 15000, а хозяин не может его купить, или данная модель не выпускается. Всякое бывает. Бывает тупо денег нет купить колесо за 2000. Дешевле сделать ремонт б/п за 800
@volshebnik6916 жыл бұрын
Контурную шероховальную RH120
@user-zq4fg7uo4p7 жыл бұрын
кама 13R стоит 1500р а ремонт 1000+р. смысл её делать?
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
У нас варка от 600 до 1200 стоит, я же не долбаёб, владельцу камы цену максимальную предлагать, 800 максимум, нет дак пусть новую берёт, я 1 хуй в плюсе примерно одинаковом буду.
@Jake-cs2wd5 жыл бұрын
на бмв одна паркыха стоить минимум 10ка . вопросы есть?)))
@user-yo6vi9bs3j4 жыл бұрын
Jake а на бнв какие-то брендированые покрышки?
@user-dg8ps5lf1e4 жыл бұрын
У меня например одна покрышка 30к стоит...
@user-dg8ps5lf1e4 жыл бұрын
Но я бы не стал ремонтировать)
@olegumancev78285 жыл бұрын
опасная штука, 50 по селу гонять да но поймать ямку хорошую на нем при 100км разлетится как тряпка
@user-jm9wi3xc2e8 ай бұрын
Это чисто развести клиентов, которые не разбираются в технологии и конструкции шин, это видео для алеши. 😊
@user-dg5ip6kg1q5 ай бұрын
Обоснуй.
@user-iw5pf1hu7t Жыл бұрын
Да такую выкинуть и новую купить чем попом в кувете 😀
@Nihelem8 жыл бұрын
мда, классно конечно, но свои качества такое колесо уже теряет, еще и балансировка замучает, диски тоже выпрямляют, но балансировать их потом трудно
@andreyzinoviev38127 жыл бұрын
после ремонта нормально балансируются они
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
Всё там нормально балансируется, если делать не через жопу на отъебись
@user-wu2mi2ve2t5 жыл бұрын
@@user-xg2ej7ob6o Сударь! Какой у Вас стаж работы? При качении любая шина немного проседает, а в месте ремонта она становится жестче в три раза ( 2 слоя корда колеса + 2 слоя корда латки). Значит при качении она будет подпрыгивать! А какая комиссия после ремонта проверяет на ТУ . ( нагрузка , скорость, давление и т. д . ). Значит колесо не полноценное, доехать до дома и купить новое.
@user-xg2ej7ob6o5 жыл бұрын
Сударь, стаж у меня нормальный. И покрышку если назад перекинуть, всё нормально будет. Это всё денег стоит. Ну а если вы хотите зарабатывать только на коммуналку и на хлеб с водой, продолжайте в том же духе.
@user-xg2ej7ob6o5 жыл бұрын
И да, ничё там не прыгает в 80% случаях. И всегда нужно с клиентом поговорить и все возможные ситуации ему обрисовать, чтобы снять с себя ответственность, ведь он же сам согласился.
@alexman73307 жыл бұрын
Такая заплатка может отклеиться? и если да то воздух резко выйдет или медленно? во время движения.
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
Да, может, воздух медленно будет травить. И мой совет, не ходи к долбаёбам, которые варить не умеют и после них горячая вулканизация отклеивается, там то что проблемы будут, зависит на 90% от правильной подготовки, лишь 10% от сложности пореза. Но помни, хороший мастер хорошую цену влупит за это, я почти всегда разговор от 800-900 начинаю и выше, мой сменщик по прайсу от 600, но ко мне раза в полтора больше клиентов едет.
@volshebnik6916 жыл бұрын
Отклеится может при неграмотном ремонте. За хорошую цену - неверно. Смотря каким материалом делать. Ремонт американскими материалами TECH стоит дешевле - около 600 руб. (если с вулканизацией).
@Alb6ert6 жыл бұрын
Виталий Кухарчук ты заебал уже сосвоим ТECH да и клей tip top есть и это Германия
@Alb6ert6 жыл бұрын
Alex Man после крывых рук может как быстро спустить так и медленна
@user-yk1fu4ie8d7 жыл бұрын
ты на низком профиле сделай сделай боковой порез примерно на 20х дисках
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
потом владелец этих дисков знаешь чё с твоей жопой сделает?
@denyscherepanov78328 жыл бұрын
сколько стоит эта процедура
@RastamanGOsha8 жыл бұрын
+Денис Черепанов у нас от 800 и выше
@RastamanGOsha8 жыл бұрын
+Денис Черепанов Ростовская обл
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
у нас от 600, но я от 800 начинаю разговор и до 1200, но мой напарник дешевле делает, а едут всё равно ко мне.
@ashishsaini969416 күн бұрын
Es machine ka company name kya h
@user-ff2wv9hz1b4 жыл бұрын
Зачем сучите, когда звучит текст? Зачем нужен грохот?
@amx30-318 ай бұрын
шиномонтажники грузики клеят на грязный и пыльный диск, так что пока ставишь колесо, крузики тут же и отваливаются, ну или в первые же дни. А тут выдержать технологию правильную( нужные фрезы, доп.щётка и прочее...) чихать эти бракоделы хотели. Коекакеры только деньги могут брать.😂😂😂
@vatrushkin20407 жыл бұрын
взял и порезал латку пока плёнку разрезал 5:19
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
чтобы ложилась лучше, если так не сделать, заебёшься лепить его. И если что, это не латка, в варке латки не используют
@viktorsmazurs97412 жыл бұрын
Если колесо заднее то может ничего,для переднего вряд ли выдержит.
@1.AndreyDudnik8 жыл бұрын
Ну и НАХЕР ЭТО НАДО ?!! Такое колесо будет "отбойным молотком" разбивать подшипник подвески , да и стойке достанется ... Колеса с "отремонтированными" холодной и гарячей вулканизацией боковыми порезами можно использовать только на телеге или автоприцепе , даже если визуально не видно "грыжи" ! Это я вам говорю как ШИНОМОНТАЖНИК С МНОГОЛЕТНИМ СТАЖЕМ ... Мой совет : НИКАКИХ "титанов" (легкоспрлавы) - слишком жесткий наружный борт "рубит" резину , никаких НИЗКИХ ПРОФИЛЕЙ - нормальный профиль НЕ МЕНЕЕ 55% , а лучше 65-70% !!! ОПЫТ и еще раз ОПЫТ во мне говорит - перевидал ВСЕГО ! А "легкосплавы" греть можно , но после прогрева и прокатки (или гидравлики) - 72 часа идет НОРМАЛИЗАЦИЯ , это не моя прихоть , а СВОЙСТВА АЛЮМИНИЯ (а ведь никто в ВУЗах и др. специальных учебных заведениях не любил предмет "Конструкционные материалы" , а ЗРЯ) !
@user-xg2ej7ob6o5 жыл бұрын
Ты каналом ошибся и стаж у тебя не более 1 сезона. Это я точно говорю, через год узнаешь, что ты придурок и сам нихера не знал, когда это писал. Но комент плиз, мне похую на тебя, это бесплатный совет: не надевай корону, пока королём не стал.
@igtomairbunjabutao41012 жыл бұрын
Похоже на онанизим
@user-dx1ff9uj2e4 жыл бұрын
Мдауж... проще машину поменять на новую 😅
@gtafan9135 жыл бұрын
а нахер оно надо? не проще новую взять?
@ArheusTLT5 жыл бұрын
а если при ремонте в 1000-1500р новая стоит порядка 15000р?
@perhapshuman91986 жыл бұрын
И никакой гарантии что заходя в поворот, она не лопнет в том месте. Да лучше я куплю новую и буду спокойно ездить, чем это
@volshebnik6916 жыл бұрын
Не лопнет. Заплаты отходят при несоблюдении технологии ремонта. Tech рекомендует ремонты с небольшими повреждениями на любое колесо. Rossvik - с бОльшими, но при этом советуют ставить эту шину только справа сзади.
@ilnarr4 жыл бұрын
@@volshebnik691 в любом случае на такой больше 100 км в час ехать нельзя
@dkdred90573 жыл бұрын
Можно и нечего не будет давление в шинах держите в норме и все будет тип - топ. 10.лет работаю уже в шиномонтаже. И ни у кого нечего не рвалось в том же. Месте. Там латка стоит с 2мя слоями корда.. + с наружи заварен. Разрыв.
@user-jm9wi3xc2e8 ай бұрын
Боковые порезы , не надо ремонтировать! У тебя боковой корд уже нарушен! Шину на викидышь. При ремонте боковых порезов, уже шина не выдержит должной нагрузки. Сказки не надо рассказывать.
@user-ni6mi6be9d6 ай бұрын
Кордовая заплатка компенсирует нарушеный корд в шине, для этого и клеится
@almac19688 жыл бұрын
Дибилизму нет пределов. Сколько бабла надо потратить на всё это оборудование только для того что бы сделать утиль из того что положено уже сдавать в утиль!!! ))) При повреждении корда (боковой порез, дырка) шина подлежит утилизации. Какую заплатку не ставь, всё равно это колесо уже утиль, если только не ездить 5 км/час на нём и на пустой машине. Балансировке оно уже не подлежит, всё равно уже будет бить всегда, а ремонт подвески подороже будет нового колеса.
@Lornely8 жыл бұрын
+Alex Mac я вот делал боковой порез, студент, денег еле хватило на ремонт, о какой новой шине может идти речь... так что нужная это процедура, я уже год отъездил после ремонта бокового пореза, всё норм, сзади стоит, не почувствовал биение никакое
@user-xg2ej7ob6o7 жыл бұрын
Вулканизатор 12 кусков стоит примерно, окупится за месяц в любое время года и служит лет по 5-7, а дрель и без того в каждой шинке есть, насадок кучу нахуй не надо, я сходу ершами пользуюсь, они 30-60р стоят и каждого на неделю хватает, учитывая, что они для всего используются, пластыри от 90 до 200р стоят, герметик никому нахуй кроме производителя не нужен, сырую резину я по блату достаю за моток килограммовый 500р, его на 100 варок хватит, варка от 600р до 1200р стоит, средняя стоимость 900р. Вот и считай, нахуй это нужно, я хз, чё у вас там за шинка и что за проходимость у неё, раз для тебя это деньги. И если правильно варишь, ходят покрышки по 1-2 года ещё спокойно, нормально балансируются, но вперёд не рекомендую ставить.
@dmitriihitrii16915 жыл бұрын
Добрый Ясень правильно, любой боковой порез лучше варить, я давно отказался от обычных пластырей, чищю болгаркой маленькой на самых низких оборотах шлифовальным диском, получается в сто раз быстрей и качественный чем фрезой ни одна латка не отпала, в наборе только 14, 20, 19, 231, 251, 252 остальные нах не надо
@daniyaranas75515 жыл бұрын
Рюю
@i_win_4ester_i260 Жыл бұрын
Не угадал, всё зависит от мастера кто как сделает у меня лично большой боковой порез три года и всё идеально, делал я сам лично у меня свой шиномонтаж и клиенты в восторге