Repair of side tire cuts.

[@nd_Mefodiy]

На фоне всеобщего разгильдяйства и лени, сердце радуется таким Мастерам! Супер. Спасибо за труды.

[@nd_Mefodiy]

А где трудитесь, если понадобится обратиться?..

[@ЭльчинМусаев-я7ю]

Очень понравился

[@muzh4ina705]

- v proshlom - oby4noe delo !!!!!!!!!

[@Гаражныйбездельник]

Вологда

[@Анвар-д5к]

Сейчас сходил в шиномонтаж, насчёт бокового пореза 3,5 см вдоль борта покрышки газели, озвучили сумму ремонта, 2500 рублей, легче купить новую покрышку​@@Гаражныйбездельник

[@АлександрЧерноусов-д3з]

ДА ЧТОБ ТЫ ТРИИЖДЫ БЫЛ ЗДОРООВ!!! )))) Вот на таких как Вы и стоит многое в России. Это не пафос, не красивые слова - это по правде. Спасибо Вам большое. P.S. репост, лайк.

[@Голландиякакестьбезбе]

Все от бедности

[@Turbo.11]

Просто в потенциально богатейшей стране, живут очень бедные люди, благодаря "гению" геополитики и его шайке.

[@eravus]

А как гандоны ремонтировать, штопать или вулканизировать?

[@Гаражныйбездельник]

Выкрасить и выбросить

[@СергейПташкин-ы6ы]

@@Голландиякакестьбезбе нет,от дури. Ей цена 3000р. Ещё на передок ее втулить и полный айс будет!

[@nailkhairutdinov3347]

Браво мастеру,работа безупречная .

[@АрнольдПопов]

Как приятно видеть и слышать грамотного специалиста.Браво!

[@safakg5729]

Мужик с золотыми руками молодец уважаю таких мужиков, удачи тебе во всем

[@Rufat_Safarov]

Еще и с мозгами, что не часто для обладателей этой профессии.

[@АлександрМардасов-ш6к]

@@Rufat_Safarov бб$и ах хъ÷8

[@kaihanakbri386]

@@Rufat_Safarov е

[@ТабылдыБаялиев-ч7з]

@@Rufat_Safarov ннннннн

[@аскарасанов-ю4э]

Кимден

[@Sergej-i1k]

Держал шиномонтаж с 2004 по 2015 года, пока не вышел на пенсию. Брал термозаплаты двух трёх кордовые, в зависимости от ремонта, и варил. Это надёжнее чем холодная клейка. Когда таймер отключал нагрев, давал что бы нагреватель самостоятельно остывал, не раскручивпл зажим. Потом так-же с наружной стороны обрабатывал повреждение и укладывал сырую резину, только подушку уже подкладывал изнутри, так как нагреватель был под боковой изгиб покрышки. После отключения тоже ждал пока сам остынит, что бы ни куда не повело резину. В данном случае я не стал бы вырезать родной кусок по причине того что в нём заварен родной корд, а то что получается выкинув усиленный кусок, заменил его сырой резиной. Нужно было выбрать два углубления на месте дыр и каждую заварить сырой резиной. С такими дырами после ремонта покрышки обычно на запаски кидать и то только ставить для безопасности на задний мост. Всё оборудование у меня от Сивик и работает до сих пор отлично. Балансировочник калибрую самостоятельно.

[@Ainārs-b2t]

Да зря мужик вырезал и середину резины,а потом зашивал нитками,но у каждого своя голова на плечах....потому и ми все разные....

[@igorzverev2633]

Круто! По началу я решил, что это тупиковый вариант, но решил досмотреть до конца...Молодец!!! Такую страну не победить.

[@den_say_pen]

тож так думал,мол эксперимент....

[@eravus]

Точно! Шинами забросаем!

[@zhenpad]

уверен?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@zhenpad вас уже победили

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

@@zhenpad зачётный ник🤩

[@КаиржанКасымов-ч9к]

Класс, терпеливость, вежливое изложение мысли, руки из того места, браво!!!

[@user-hi9bz9yt1e]

Здоровья вам!!!...

[@ТоляПротасевич-з4у]

беды от незнания конечно случаются.но чаще от раздолбайства и от жадности.

[@ВячеславИванов-с3к]

Ему бы пообрубать эти руки. Одно дело сделать. Другое, как на этом ездить? Пластырь 251й,слои корда 4,3,остальное резина. Это кордиан. Можно ставить 25ю,3х слоев. У них жесткость совпадает. Причём я такое делал кордом и чифиром, лет тридцать назад. Шишка лезет после принудительного охлаждения.

[@ДенисПанченко-я9к]

Большое спасибо за столь подробное видео, за культурность и уровень подачи материала!

[@АркадийРодионов-ч4д]

Хоть один Человек всё внятно объяснил и показал как надо правильно ремонтировать покрышки дай бог вам здоровья спасибо большое.

[@СергейКудаев-в6ц]

А я выбросил практически новое колесо с повреждением куда меньше этого... Печаль. Все наши беды - от незнания. Автору - лайк и респект, как мастеру сто первого уровня по ремонту шин.

[@СергейВладимирович-к5й]

Такая же фигня... посмотрим потерял ли чего?)))

[@СергейПташкин-ы6ы]

Может и жив ещё поэтому.

[@andreypeter801]

Голь на выдумки хитра. Ремонт шикарный, но на такой шине в дальнюю поездку я бы не поехал.

[@ВладимирДанилов-п8к]

Ффф Хайхфээф»0-«

[@ВладимирДанилов-п8к]

@@СергейВладимирович-к5й йфэфэФх»- Фэф Фай

[@СергейСтепанов-р8ш]

Без лишних слов ,наглядно ,доходчиво, грамотно ,без опломба .БРАВО ! Мастер !

[@HP-my4rh]

Руский шедевр! Спосибо, 100000000000000000000 лайков от меня!

[@ВасяПупкин-ъ4щ3с]

Серёга, "апломб"...

[@Иванов-л1с]

За "без апломба" - 👍. А то, 90% "супер монтажников" губу не переплюнут!

[@ПавелБалицкий-ж8ф]

И в шкаф под стекло.Наглядное пособие человеческого идиотизма.

[@ПавелБалицкий-ж8ф]

@@Иванов-л1с а цену загнет за этот смертельной номер больше чем новое колесо..дац давления 5кгсм и увидиш чем это все закончится.только уйди подальше.

[@НверХачатрян-р3ь]

Мне в трех шиномонтажах сказали выбросить резину, она стоила 7500р,а где искать одиночку такую же, потом я нашёл место, где за 2200р сделали за полдня, спасибо этому парню, я ему дал хорошие чаевые!

[@бредлит]

Чаевые кидают в кабаках! А МАСТЕРОВ - БЛАГОДАРЯТ! запомни тля.

[@МаксимМясников-и5щ]

​​@@бредлитвсе что выше Прайса, это все для тли, чтоб с голоду не сдохли, радовались и хлопали в ладоши, рабы

[@warrior__007]

Мне такой порез сделали за 1500р. Но после накачивания тут же выдуло шишку! Нафига мне новая резина с шишкой? Я оставил им "отремонтированную" шину и не стал платить! Это -цирк!

[@panzershrek9982]

​@@warrior__007надо было зашить а потом клеить тогда грыжи бы не было , видимо мастера не опытные

[@warrior__007]

@@panzershrek9982 они зашили, а потом заклеили! Но шишка была офигенная! Как и у других "отремонтированных"... Если корд разрезан, шину только в утиль!!!

[@ЮрийАфанасьев-ь4о]

Это просто невероятно, а главное какое грамотное пояснение своих действий. Да... Это "Вам не яблоки у соседа тырить". Просто Умница. Здоровья и Добра. P. S. Приятно на работу посмотреть, а сколько таких шин выброшено.

[@ЮрийАфанасьев-ь4о]

❤

[@ДимаДругой]

А на шиномонтаже теперь молодежь редкий случай опытные они редкий случай вырезают повреждённое место лепят в наклад а там корд остается повреждённый поэтому и пузырь в пластыре основа слабая посмотрите если попадется это только для велосипеда годится а шиномонтажник лишь бы отчитаться и деньги содрать, лепят как бог на душу положит и еще что под рукой есть то и лепят... 😡

[@ВикторСветлов-е8з]

Респект, смотрю видео и вспоминаю каждый свой шаг из 22лет опыта с шиномантажными делами и ремонтами!Аналогично провожу ремонты таких повреждений 🎯💯👍🖐главное не торопиться на всех этапах!Успехов и процветания -коллега👍🖐⭐⭐⭐⭐⭐Виктор Магадан

[@dimkarpinsky2850]

Скажите пожалуйста, а на стравленных шинах с таким ремонтом можно ездить иногда? Например на внедорожных шинах по бездорожью?

[@olegdel4548]

@@dimkarpinsky2850 Пластыря не любят езды на спущеных и полуспущеных покрышках, могут отклеиватся,

[@aleksandr737373]

​@@olegdel4548нужен клей грамотный чтоб не отклеивалась. А он дорогой.

[@КамоВартанян-э8б]

Хочу посоветовать по поводу самодельного мешочка. Речь о материале, из чего шить и о содержимом мешка. Я сшил его из материи воздушной подушки, которая выскочила при аварии, например из руля. Около 10 лет уже прошло,а он (мешочек) как новый. А внутри у меня не песок. Я насыпал туда алюминиевую крошку. Она в первую очередь греется почти одновременно с вулканизатором,и передаёт температуру равную в вулканизаторе. Старайтесь готовую наружу сырой резины не точить,а в своё время ложить не больше нужного. Попробуйте, всю жизнь благодарить будете! 👍😊

[@АнсарШакиров-р9у]

Молодец Каждый мастер своего дела Не знаю для чего это мне надо но с удовольствием посмотрел Не люблю тех людей , которые говорят У меня не получится или не получается и бросают на пол пути Молодец

[@ЭрдэниВанданов-щ4с]

Мужчина с золотыми руками и сердцем. Спасибо,что поделился своим опытом. Респект и уважение.

[@saidbeknurov912]

Клас брат

[@МихайлоТихий]

Мастер своего дела!) Я тоже шиномонтажник. И действительно, кордовые латки абсолютно не любят низкого давления или его отсутствия, как бы ты их не приклеил. Следите за давлением в шинах!!! Это уменьшит риск появления трещин на плечевой зоне и меньший шанс поймать кусок арматуры или электрод, а также нормальное давление повысит устойчивость и управляемость на дороге.

[@Anatoliu.Bowie.]

Есть ли смысл камеры в такой шине или не сильно поможет?

[@МихайлоТихий]

@@Anatoliu.Bowie. Часто тоже спрашивают. Камера не удерживает порезы совершенно никак! То есть кордовая на то она и кордовая состоит из резины и нитей, чтобы удерживать форму резины. Это если состояние шины такое себе, то нужно и клеить, и кидать камеру( микротрещин много).

[@МихайлоТихий]

@@Anatoliu.Bowie. а вообще, если и латка, и камера, то не рекомендую ставить такую шину на авто, максимум запаска, ну прицеп и т.д

[@dimkarpinsky2850]

​@@МихайлоТихийа можете уточнить, почему не рекомендуете на таких ездить?

[@Ravist_k]

А если боковой прокол диаметром 2-3 мм, камеру можно ? Или в таком случае можно просто заклеить ?

[@ИгорьБелокуров-л1у]

Хорошая работа, и отличный результат! Респект мастеру за усердие и кропотливость! А также за подробное описание процесса восстановления! Ставлю большой КЛАСС! 👍

[@АлексейГусев-к4к]

Здорово получилось! Спасибо!

[@НиколайПечёнкин-ж6о]

Но балансиров придется изрядно навесить 😊а мастеру респект 😊

[@Dmitrovich38]

Спасибо за подробно снятое видео , думаю такой ремонт имеет право существовать, если колеса такого не найдётся 😐👍

[@obidhaydarov1721]

ВЫ КУДЕСНИК!Да по той причине о которой говорили Вы,не каждый возмется реанимировать шины,очень внимательно смотрел Вашу работу так что теперь я могу блатонуть типа делай так, как бывалый шиномонтажник!Спасибо за наглядный обзор ремонта!

[@АнатолийИншаков-д5р]

Ну он просто шиномонтажопер

[@ВикторЗаин-й7г]

😢😅

[@esaulesaul5420]

Побольше бы таких мастеров, нынешние шиномонтажники не могут, вулканизировать боковой прокол от шила, не то что такие огромные отверстия.

[@vasy873]

Радуйтесь дольше проживете

[@DriveAsek]

Не могут или не хотят? Я тоже такой хернёй не занимаюсь, иногда знакомым отдавал в ремонт.

[@ДмитрийИванов-у1д4ш]

@@DriveAsek Значит ты рукожоп , а не мастер.

[@Силища]

Ну, всех то не равняйте

[@ПетрФролоа]

Гениально!Дай вам бог здоровья.Побольше бы таких мастеров.

[@МихаилПогребешный]

Молодец круто теперь я не буду выбрасывать резину❤❤❤❤❤❤❤

[@deniskurlin3718]

Столько похвальных комментариев, и никто не сказал по поводу холодного пластыря😑 и да, конечно будет некрасиво, если одной строительной щёткой и под латку, и под сырую резину, и уже готовый вариант доводить до идеала. Для наружной стороны один абразив, под латку другой, для финиша текстурная щетка. И получается очень даже красиво. Один раз потратиться на инструмент и всё будет качественно и красиво

[@АлександрОпалихин-ы2ж]

СПАСИБО! Приятно слушать и видеть работу профессионала! Все по сути. КЛАСС!

[@Алкаш-з1р]

Я здесь не увидел профессионала.

[@АДЭ2908]

Хороший работа. Во время СОВЕТСКОГО СОЮЗА ,так и делали. И с внутри и снаружи клеили срой резины. А нитки для шитья брали из старых автомобильных ремней для генераторов. Хороший ролик. Лайк с меня. Удачи вам. Все ровно СОВЕТСКИЙ способ лучше и надёжнее.

[@ВасилийИванович-л6в]

Много возни и хватит его на500 км. Да ремонтировали во временаСССР.

[@хоганиляля]

Был бы у нас такой мастер !!!!!!!!! спасибо за то , что вы где-то есть!!!!!!!

[@ВладимирГазукин-ф7в]

Пример работы всокого специалиста.Очень поучительно и интересно.Большое спасибо!Влаимир.

[@Анатолийяя-ж3в]

Внутренняя латка и камера - у меня 3 из 4-х такие (в 4-м тоже камера, но без латки). Правда, я не вырезал. А вообще, смотреть работу мастера - одно удовольствие. Респект. Подписка.

[@ВладимирГладков-ю7ф]

Какой му...ак тебе посоветовал в бескамерную резину впердолить камеру????!!!!! Ты что суицидник????!!!

[@ДмитрийШевченко-з6у]

Потом такой как вы со взорванным колесом и пятью людьми в салоне летит под встречную фуру

[@Странник-ы1е]

Мне так ремонтировали. В конце августа сильно повредил резину и вылезла грыжа. Ездить так с грыжей до октября, до зимней резины, побоялся. В итоге вот так же ремонтировали. Была шишка на месте ремонта. По цене вышло 3 или 4 тыс, в 2/3 нового колеса. Но колесо было не сильно новое, поэтому замена нкжна была парой, оставил на весну. Проездил месяц, перекрестился и выкинул чтобы не было соблазна даже на запаску оставить. Каждый выезд было страшно, что стрельнет. В итоге больше ремонтировать так не буду.

[@rnj4nfsk7drtzx2yghe]

В чего так дорого ,я б не ремонтировал

[@Странник-ы1е]

@@rnj4nfsk7drtzx2yghe как-то доездить сезон нужно было. И поездка предстояла на 600 км, с грыжей на переднем колеса побоялся ехать. Починил, назад кинул и спокойно проехал. Когда на зиму менял выкинул. Да, ремонт дорогой, но как я писал, если менять резину, то сразу парой, на это денег не было.

[@yuriyshilov1169]

Да Вы батенька волшебник ! Классно, молодец ! Спасибо большое Вам .

[@ИванБондаренко-и1л]

Молодец,при нынешних ценах на резину..супер! Хороший мастер!

[@karel1791]

А цену за ремонт не спрашиваешь ? Это не 200-300-500 р.

[@Ивантрава-л2ъ]

10 лет в шинке увидел что то новое обязательно отменю,спасибо хорошее видео!!!!🔥

[@фирдависшайгаллямов]

Два года лежит газелевская резина с таким порезом, попробую. Спасибо, молодец.

[@РоманАкопян-н4г]

Да раньше так делали шили вместо заплаток борта от покрышек клеили и люди ездили не парились а сейчас такой ремонт стоит в районе 1000 1500 смысла нет проще новую купить .P.S сам работаю на шинке 24 года почти все повидал молодец респект и уважуха коллега

[@midariss]

Приятно смотреть на работу Мастера. Спасибо.

[@ХачатурМикаелян-ь9с]

Спасибо большое Автору ,за такую работу таких мастеров , я, думаю нету , Я почти новую такую резину с боковым прорезом куда не пошёл кому не показал все смеялись выкинь не смог найти одно колесо пришлось купить комплект Б/У вот уже 2 года лежит под моим авто ,против дома , сделал стоянку половино Землю выкопал зарыл колесо насыпал гравия с песком , Люди спросят наверное я, больной нет это не так ,пускай угадают, жал что ВЫ, не нашли городе живёте ЗДОРОВЬЕ ВАШИМ РУКАМ.

[@ВикторЮрьевич-с8э]

Надо попробовать, до этого видео - чёт меня отпугивало 🤔 видео отличное - ничего лишнего и работа на 5+ 🤝

[@ВікторІванович-ы1ш]

лучше пробуй деньги заработать на новенькую резину:)

[@aleksandrrudnicky6944]

@серега тирский помоему, лучше заработать и спасти себе и другим жизнь.

[@sibiri-vesna]

Правильно говорит методом проб и ошибок дошёл до нужного результата. Вот этого можно назвать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ специалист своего дела. 👍👍👍

[@viknevsky4301]

Большое спасибо..! Уверен многим пригодится Ваше решение ремонта..

[@Shaggy_Beardedman]

Замечательный мастер-класс! Спасибо!

[@Tolyan123]

Ремонт шины должен выдерживать 700 - 800 kPa и при этом быть максимально лёгким, имеются ввиду (вес пластыря и количество сырой резины) в противном случае при большом весе место ремонта будет иметь черезмерный нагрев что может повлечь за собой отклеивание пластыря и как следствие нарушение целостности шины. Простыми словами колесо может взорваться в самый не подходящий момент при увеличении нагрузки на него например при совершении обгона! Так что мой вам совет, предупреждайте клиентов что подобное вполне может случиться с их колесом, чтобы они были более осторожны. Это ведь человеческие жизни всё таки.

[@aktobe100fishing]

Верно.но Я езжу три года с таким отремонтированым порезом .как только поставили ездил очень осторожно ,боялся.но отремонтировали четко.уже привык или даже забыл.

[@obidhaydarov1721]

Свои 5 копеек добавил красава!

[@АлексейМ-щ7м]

Согласен. Я бы не рискнул ездить с такой шиной, тем более, когда в машине дети.

[@obidhaydarov1721]

@@АлексейМ-щ7м Да! дети и семья важней всего,по молодёжки нам было до фени!

[@vitnac]

Я сколько переделал таких ремонтов ещё ни кто не сказал такого. Да ещё при 600кРа колесо взрывается.

[@igorbarchan1302]

Да, редко где делают подобный ремонт. Хороший результат!

[@derbentstreets]

На данный момент, когда какая та Белшина стоит 3500,то будут делать и подобный ремонт

[@Скреппыш-поскрёбыш]

@@derbentstreets Не будут.Нищеброды б/у шку купят.

[@aleksandrrudnicky6944]

@Klin KLIN верно. Трасса покажет результат. Умиление красотой ремонта не совсем уместно.

[@НиколайКузьменко-н7ч]

Отлично!Порезал,как то,бензокосой,новое колесо сантиметров шесть.Все,к кому обращался,говорили,что на выкид,хотя знаю,что делается по роду профессии.Делал на грузовой крест с грибком после костылей и арматуры.Теперь сделаю сам.

[@ДумайВсегда]

Здравия тебе и всех благ! Хочется чтобы все такими были ! Быть добру! Слава Роду!

[@СынКошылька]

Мастер своего дела каждый должен быть на своём месте😊 респект. По поводу армирования очень правильное замечание это необходимо делать т.к. пластырь на такое давление не расчитан при таких больших объёмах.

[@БорзыйБорзый-я4л]

Молодец мужик, знает своё дело! 👍 ничего лишнего и по делу!🤝

[@ГерманТитов-б9в]

Дело мастера боится! А то прийдёшь на монтаж, мастер плакать начинает будто у него горе от его беспомощности, а не у тебя от бокового пореза. Мастер красава. Лайк и подписка

[@ОлегАндржиевский-ч8й]

У меня нет желания погибнуть в 60 годы мой друг делал проще он одевал сверху вторую покрышку со срезаным бортом но это тоже плохо резина трется между собой но по городу можно ездить разрешенная скорость в те времена была 30км

[@Гаражныйбездельник]

@@ОлегАндржиевский-ч8й kzbin.info/www/bejne/n5fQdmmie7qdbJY 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.

[@magomedmagomadov8081]

Все внятно просто без понтов , удачи вам!

[@Зоря-г3й]

Дякую очень приятно вас слушать уравновешенный тактичный мужчина.!

[@MAPTOBKOT]

Дякую хуякую. Лови говнеца от неуравновешенного не тактичного мужика.

[@alexnadeev7661]

Как шишки нет! Она отлично видна!!!

[@TheKurch11]

Добрый день. Ни кому не в обиду , но те кто пишут что нельзя так делать и т д . я лично откатал такую ремонтную резину и скажу что это очень надёжно. Если бы так нельзя было делать то такую технологию запретили бы. И не у каждого найдутся деньги на новую резину. Да и обстоятельства бывают разные ). Удачи всем счастья здоровья удачи, и мирного неба над головой).

[@сергейрендов-у6л]

Совершено верно. Сам так делал. Казённую резину новую прорезал на уголке, не заметил в траве. На монтаже мне сказали, какие купить латки, они специальные для разных порезов. Ребята заклеили и эта покрышка бес камеры прошла 55 000 до списания. Кама 225/70R16.

[@architector-sim]

Такую технологию запретили, почитайте, хотя бы, ПДД.

[@KonstantinKN]

@@сергейрендов-у6л Я таким способом делал ещё в 2000 г. Все было нормально

[@Алекс-б5в]

Я на жгуте отьездил три сезона, сосед черезь неделю менял резину, всё дело случая.

[@KonstantinKN]

@@Алекс-б5в Для меня это был эксперимент. Я на такой резине только по городу. 100% этот ремонт очень стремный, нафик надо )) Особенно когда везешь людей а у тебя резина с таким ремонтом. Ну если только на дачу и домой

[@moakimov]

Красота, но я все же после такого ремонта ещё камеру ставил.

[@Гаражныйбездельник]

шина с камерой опасней бескамерки. kzbin.info/www/bejne/n5fQdmmie7qdbJY 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.

[@ВикторАпанасенко-й7ь]

Да дружища я с тобой совершенно согласен лучше бы ещё вставить камеру,ну скажем на первый случай чтобы убедиться в надёжности ,а там само покажет,как говорится (как карта ляжет) вот как-то так наверно друзья

[@goodlook8588]

Респект! Оч круто. Мастер с большой буквы, просто удовольствие смотреть .

[@pppp-sf2kr]

Комментарии излишне, выражаю благодарность за делением без ценного знания! Здоровья тебе друг и всего самого хорошего!

[@СергейБакуменко-н3х]

Этот пример для тех кто занимается шиномонтажем А мужик в общем молодец, видно что голова и руки у него в отличном состоянии.

[@АйратКалимуллин-ю5я]

Каждый в своём деле мастер, молодец мужик

[@uliycezar3876]

Неплохо, но я бы корд не срезал оставшийся посередине. Я ремонтом колес не занимаюсь, но это было странно видеть, когда дыру делают ещё больше.

[@ЮрийШевчук-ш9з]

В этом Вы конечно же правы , но думаю, что человек хотел показать с каким прободением вообще колесо можно спасти.

[@uliycezar3876]

@@ЮрийШевчук-ш9з согласен

[@Гаражныйбездельник]

Посередине между пробоями остались участки нитей корда обрезанные с обоих сторон, ни за что не держатся и силовой нагрузки не понесут. Поэтому оставлять их нет смысла, будут только мешать и выпирать

[@Гаражныйбездельник]

Верно. Это не для ежедневного ремонта, а просто как концепт.

[@СварнойНовгород]

Мы в деревне на ауди 80 не бочка а старше. Находили на трассе шины с боковым порезом и зашивали промышленными толстыми нитками промазывали гудроном от влаги и гоняли на ауди за 40 км на озеро с девушками)) Ауди была за 300$ на белорусском учёте. Нерастаможена...

[@guffych1103]

Можно просто наклеить кусок пожарного рукава с обрезиненой внутреней стороной, и с внешней капроновой, пошире такую "заплатку" и будет ездить, естественно с камерой.

[@НверХачатрян-р3ь]

Потому что ауди, на других машинах не получится, спустись сразу колесо🤣

[@vadimprodan6806]

а просто поставить целое колесо на машину слабо? Или это у вас такое развлечение было - зашивать резину))

[@sign6555]

@@vadimprodan6806 ,а ты спонсор новых колёс?

[@ИгорьЧепкасов-й4в]

Всё правильно, вы восстановили армировку этим шитьём. Я такое видел 40 лет назад, такое проделывали с грузовыми шинами. И люди ещё гарантии давали. Молодец.

[@KUZBASSforever]

Толковый мастер, любит своё ремесло. Приятно слушать и смотреть.

[@Л.А.В-ю1р]

Да, способ действительно рабочий и он хорош, я далеко не шиномонтажник, но все детство провел с батей в гараже, а он всю жизнь занимался ремонтом авто, сейчас мне 33, бати давно нет, но вот помню момент, в начале 90-х батя вымутил себе 99 из Франции, братки подтянули, уж срочно ехать им надо было, короч он обменом забрал её себе, так вот на ней стояла французская резя, очень мягонькая, которую порвали о камень на гравийке, подобным образом батя тогда заклеил баллон, так вот он проездил на этой 99 около 3-х лет, заплатка держалась на ура, шишек не было, кстати нитками он тоже сшивал, но вроде не стягивал, но это не точно (мне было 6 лет, могу не помнить). Сугубо моё мнение: нитки не надо убирать, вреда от них точно не будет, а вот держать всё рано помогают! Молодец мужик! С руками, сейчас, учитывая цены на резю, клиенты всегда будут! Привет из Иркутска! 👍✊

[@Л.А.В-ю1р]

Хочу добавить, что касается пластыря, что ты его накинул на борт, а потом обточил щёткой, то это тоже считаю надёжностью, так как когда баллон в станет в бурт на диске, краем этого бурта он ещё прижмется при накачке, а не будет тупо приклеенным внутри, хотя может эта надёжность и излишняя, но батя тоже всегда делал все на совесть и мне всегда говорил, что делать надо все качественно, иначе люди будут смотреть на тебя как на говно! Респект за ролик, прям ностальгия! 👍👍👍✊✊✊ Молодец 💪

[@Сэм.СТ]

Спасибо за науку!!! Было очень интересно. Удачи в работе, добрых и щедрых клиентов.

[@ЖеняДмитриев-у9л]

Если мастер профессионал и делает ремонт качественно то можно ездить хоть сколько. После ремонта большого бокового пореза,колесо проехало от Якутска до Красноярска и обратно. И используется сейчас как запаска.

[@guffych1103]

Это ваше колесо ?

[@ВікторІванович-ы1ш]

@@guffych1103 это его язык:)

[@sabyrbekishov9899]

Молодец, сразу видно что добросовестный человек специалист своего дела, супер.

[@АлександрХудошин-м4ъ]

Получил удовольствие от просмотра работы Мастера !!!🎉

[@valerijklochko2793]

Хоть и старое видео, добавлю свои пять копеек как человек, сорок лет работающий с резиной и тканью в резине. 1. Вопрос из комментариев. Разбавляют подсохший клей смесью бензина Галоша и этилацетата (1:2). Некоторые клея разбавляются ксилолом. 2. При шероховке на поверхнрсти резины образуются активные молекулы, соединяющиеся с клеем. Обезжириватель их смывает. 3. Шишка образуется вследствие распрессовки ткани под давлением. Для шитья лучше использовать нить из шинного корда со спецпропиткой. 4. Нагрев на этапе сушки не должен превышать 120 граж. При 150 за 10 минут резина вулканизируется почти до конца. 5. Пленка от пластыря называется целлофан. Не путать с полиэтиленом! Вместо двух картонок лучше положить стальную пластину толщиной 2 - 3 мм. 6. Поджимать после 10 минут при 150 уже поздно, течение обычных шинных резин происходит в первые 2 - 3 минуты, лучше в эти 2 минуты приоткрыть пресс, чтобы выпустить пары воды и растворителя. И 40 минут при 150 это очень много если только производитель не указал так. После 40 минут при 150 шинные резины начинают разлагаться. Лучше 40мин и 140 градусов, это обеспечит более спокойный процесс вулканизации. И охлаждать не снимая давления! Как-то так. А целлофан легче снимать в воде, если прилип). Но все равно такое колесо лучше назад...

[@Иваныч-ъ3я]

Братан.... Дай, Бог тебе здоровья..... Ты мастер с большой буквы....

[@user-tg2ir6un5tsghy]

Такое колесо можно отдать соседу Михалычу ,у него жена красивая,пущай ездиеет себе на здоровье...💃🙈

[@user-tg2ir6un5tsghy]

Вот и год прошёл как Михалыча с нами нет, жаль хороший был человек, но прижимистый был, на колёса денег желел... Ну супруга за то молодец, добрая статная и самое главное гостеприимная... 👍🙈

[@ЬррАдал]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-tg2ir6un5tsghy]

@@ЬррАдал Ну да! Она такая добрая и гостеприимная, уже пол года как душа в душу живём... 👍🤣🤭

[@user-zov.pj8lu6zov]

😂😂😂😂​@@user-tg2ir6un5tsghy

[@Колесов-ы8х]

Респект, я за такой ремонт отдал 900 руб, несомненно полезное видео. 👍👍👍

[@Pashka_Ger]

Это ещё дёшево

[@ВладимирНикитович-х1и]

Я отдал 900, шиномонтажник обиделся , а сделал плохо. Пытался переделать, не хотят другие уже браться. Так и езжу уже 4сезона, летом. Ставлю на зад.

[@ВладимирНикитович-х1и]

Мне уже 3 раза боковые делали. И все мне не нравилось Вот если бы так сделали, было бы класс.

[@АндрейБарков-щ7ь]

А я 2400

[@СергейСтепичев-ъ5б]

звездеш. нарушение технологии

[@Artem-jt8md]

Нормально всё делает!!! Главное результат! Да и с нынешними ценниками на резину в 15-25000₽ за нормальную покрышку то 2000-4000₽ за ремонт это того стоит!!!

[@demmann914]

ну да отдать 4000 за ремонт, а потом купить новую шину)))))))) или еще раз отдать за ремонот. Он имеет право быть но рублей за 500-700, а дороже смысл делать, я допустим лучше куплю резину новую ту же виатти, но это будет гораздо надежней и лучше чем такой ремонт за 4000 рублей

[@Artem-jt8md]

@@demmann914 что вы тут мелите все чушь собачью!!! Кто продаст одну покрышку когда продают только чётными числами это первое! Второе: на одну ось будешь ставить разные покрышки!??? Если виатти то тогда только 2шт., А это не 4000₽... В большинстве случаев цена ремонта боковых 2000₽!!! На виатти Кама , amtel, tunga и Кордиант ездят только узколобые жлобы и карпалы вонючие которые за 100₽ удавятся, какой там им ремонт в 4 т.р.))) эта резина просто дно донное!!!

[@demmann914]

@@Artem-jt8md я все 4 поменяю лучше чем делать такой ремонт, сильной разницы в резине нет, ездил и на яке, и на бриджах и на континетали и на каме. Баргузин понраился очень. Такой ремнт за 2000 вы правы будут делать дураки и нищеброды. Оно того не стоит, б/у колесо можно взять но нормальное. И еще за такой ремонт надо садить в тюрьму, если в реале делаете а не на ютубе

[@Artem-jt8md]

@@demmann914 такой ремонт делали, делают, а в нынешнее время будут делать!!! Люди которые не допонимают или вообще не понимают технологию такого ремонта так рассуждают... Так как при понимании и умении человека делать такой ремонт, то должно быть так, что сырая резина с горячим пластырем и покрышкой свариваются в единое целое!!! И в месте ремонта никогда ничего спускать не будет, и уж тем более не взорвётся в месте ремонта такое колесо! Однако, надо однозначно ехать к проверенным ремонтникам, так как должны быть соблюдены все требования и сам техпроцесс, в том числе и временные интервалы между процессами при таком ремонте... Тяп ляп тут не прокатит... А потреблясты, которых сейчас каждый 3-й могут при любом проколе сейчас идти в магаз за новым))) это же безопасность)) оно ж новое....

[@demmann914]

@@Artem-jt8md У меня грыжа была на хакке, повез на ремонт подобная по сути но не пробито, сказали выкинуть или купить новое не делают такое, или просто не рентабельно, покрышка б/у в идеале стоит 1000-2000. В итоге взял новый комплект таких же шин по 3300 ну и целесообразность ремонта. Второе хорошие шины то взываются, а тут такое ремонт, там давление какое в резине а в момент удара о кочку. Едешь так 160 и считай труп. Такой ремонт только для продажи авто покатит и то наеб......ть покупателя. Автор же сказал это бюджетный ремонт если он стоит 500-700 то имеет право быть я же написал, но за 2000 это лупо делать я вот про что. И еще те у кого стоит резина по 25 тысяч им пох.....й на ценники , они спокойно купят себе новый комплект, у них деген очень много. И жизнью они рисковать не будут!!!!!

[@ВикторБессмертный-ь3х]

Настоящий специалист и хороший человек спасибо большое за информацию

[@СергейХавронин-ч1о]

Большое спасибо, теперь все понятно как и из чего делать,но если жил бы рядом то ремонтировался бы у Вас. С наилучшими пожеланиями.

[@camenec9766]

Одним словом СПЕЦИАЛИСТЫ СВОЕГО ДЕЛА 😎👍👍👍👍

[@adaisak1555]

Круто! я когда то времена союза видел как покрышек клеили. Тогда резина была дефицит.

[@Viktor-V]

Чтобы сохранить товарный вид после шлифовки , надо прогреть сверху феном, без фанатизма, и будет как после вулканизатора

[@SayhelloMF]

Недавно пробил два абсолютно новых колеса (попал в яму, которую не было видно из-за лужи. Думал все, попал на 2 колеса, мастер предложил так же как на видео восстановить колеса, и о чудо...он все сделал классно. Машина после уже проехала 5000 км, замечаний нет. Спасибо автору, здоровья вам!

[@МихаилФалеев-г5н]

Прекрасная работа . Браво. Умение приходит с опытом. Будем пробовать. Удачи всем .

[@rizvanvrv580]

Спасибо мужик за хорошую работу!!!🤝👍

[@АлексейСеменов-х6ы]

Всё отлично👍!!! сам делал так несколько раз, (со стяжкой нитки) да и то если честно то от скуки…. Вот только когда потом вешаешь колесо на баланс, грузы уже получаются совершенно другие!

[@Соломон76]

Если есть время и желание,то можно проворачивая покрышку на диске добиться минимальных значений грузиков.Я на своей машине передние колёса в нули выводил(в межсезонье).

[@АлексейСеменов-х6ы]

@@Соломон76 можно проворачивать сколько угодно, только это физика 6 класс! Чтобы добиться минимальных грузов, поставьте самое тяжёлое место покрышки, напротив тяжёлого места диска и всё, вуаля! (надеюсь объяснять как найти эти места мне вам не нужно!) Ну а на современных станках все эти места уже показывает балансировачный станок!

[@ЮрийШевчук-ш9з]

@@АлексейСеменов-х6ы Все описано в руководстве, в разделе "Минимизация груза".Покупал хофман с условием наличия русского перевода руководства пользователя.

[@АлексейСеменов-х6ы]

@@ЮрийШевчук-ш9з на заборе тоже написано а за ним ……. Я сам лично проходил курсы обучения шиномонтажу в СПБ, целых три месяца и в итоге в конце обучения было сказано: МЫ ВАМ ДАЁМ АЗЫ А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПРИДЁТ С ГОДАМИ!

[@ЮрийШевчук-ш9з]

​@@АлексейСеменов-х6ы Эта фраза:"Мы вам даем азы..." произносима не только на ваших курсах, а касается любого учебного заведения, не зависимо от его ранга, статуса и рейтингов(уж поверьте, ибо я их закончил ровно пять, имею несколько зарегистрированных патентов на изобретение)-это я к тому,что пишу,как не самый диванный рассуждатель, а как бывший, в своё время, главный инженер предприятия поставляющего свою продукцию для армии, могу Вам настоятельно рекомендовать понимать отличие предписаний на заборах от предписаний инструкций завода-изготовителя. Вторые могут Вам,как минимум, сохранить свободу при разбирательстве в суде. Если ,скажем, хирург хомутнул, то ему врят ли и докажешь, а вот вьехавшея в какой-нибудь майбах копейка с вырванным пластырем...приведет прямо к Вам...! А относительно того, что "...А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПРИДЁТ С ГОДАМИ", так это хорошо если ещё придёт... Американская кампания ТЕСН, производитель материалов для шиноремонта приглашала в Берн(там была их штаб-квартира)потребителей продукции для проведения семинаров и т.д. и т. п. Так вот только один из десяти смог зачистить поверхность под установку пластыря! Шлифовальное колесико то круглое (всевозможные щетки, ёршики-нарушение технологии), а поверхность должна быть, как из-под рейсмуса...малейшая неровность при жестком пластыре-это воздушный пузырь и его не выкатать.И это совсем немногое о чем хотелось бы рассказать в отношении шиноремонта с опыта длинной в более,чем 20 лет.Главное помнить, что если ты уж избрал себе эту дорогу по минному полю, не забывай, что на кону чья-то жизнь!!!

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Подписка 👍. Не ваш коллега, но смотрел с огромным удовольствием, всё до мелочей разложено по полочкам 👍. Успехов вам в работе.

[@ВикторАпанасенко-й7ь]

Офигенно, спосибо дружища за твой талант е таким делам, однако это поучительно возможно в жизни пригодится

[@sergeykaras1508]

Клас. Особено это актуально на грузовых шынах. А имено колесных бомб каторые стоят не малых денег. Молодец. Мне делали ни один раз.

[@NB-ky5fw]

Вы не шиномонтажник а рестовратор.👍вот это терпение👍👍

[@ОлегГончаров-ъ6ж]

С борторасширителем это тема конкретная 👍👍👍👍класс

[@pravojit]

Для бюджетного ремонта не плохо получилось 👍🏼 У вас хорошо получается, в будущем стремитесь к канонам ремонта 🤝🏼

[@МЕГАТИВНЫЙТАКСИСТ]

Это не бюджетный, а в половину стоимости колеса

[@Rufat_Safarov]

Каноны это уже оргтехника

[@tsugumorihoney2288]

с таким бюджетным колесом вряд ли он получился бюджетный, покрышка такая наверное тыщи 3-4 стоит, работа мастера по ремноту наверняка пара косарей, а теперь вопрос, что лучше сэкономить пару тыщь с вероятностью что покрышка у тебя бахнет на ходу ( вероятность есть особенно на больших скоростях ) или купить такую же покрышку?

[@Dandy21093]

Мне делали маленькую, почти порез арматурой. Сантиметра 2 внешне, но нити не порвало. Сделали за 500 р жидкой резиной. Мастер супер

[@ахмедмусаев-я2ж]

20 лет за рулем, только один мне делал так шину с проколом, жаль что у нас мало таких умельцев.

[@olegdel4548]

Хорошее видео!!! Спасибо ваш труд полезен!

[@денисГацко-о9щ]

Красавчик молодец золотые руки 👍👍👍

[@turanQarabaq]

Я сам делал 20 лет назад такой ремонт с пластыром на грузовых машин.Хорошая штука

[@MrChelovek34]

Автор просто красавчек! Теперь каждому придурку из шинки буду это показывать! А то купили один станок бу и три жгута и весь "шиномонтаж" даже грибков бывает нет😢 и делать ниче так и не умееют!! зато советы давать мастера - "выкини" . Их бы лучше всех из бизнеса "выкинуть" и оставить только тех кто так умеет это процентов 20 Мастеров.

[@Алкаш-з1р]

Тогда будешь в очередь за полгода записываться чтобы отремонтировать. Выкинул бы Он, а Я бы выкинул водителей на гнилых ведрах и старой резине.

[@Ildar.X]

Здравствуйте! Великолепная работа. По моему так в Пакистане мастера на грузовиках ремонтируют покрышки. Лайк.

[@ЮрийАндреев-ф6н]

Золотые руки и доброе сердце, успехов и главное здоровья!♥

[@DrConst50]

Приятно смотреть на работу мастера.

[@Argon_Krasnoyarsk]

Спасибо вам, что поделились своим опытом 🙂 здоровья вам 💪

[@vitales_3571]

Всё по науке! Индусы даже протектора часть восстанавливают таким же макаром. Потом они снаружи раскалёнными паяльниками зализывают и вачпе как незаметно. Попробуйте после шлифовки.

[@namiqqasimov7832]

🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var 🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var ki bu kaskalar allahdan azərbaycan azərbaycan 😭😭😭😭😭🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🤩xcxhhhthhhkg

[@namiqqasimov7832]

Mkkllplll

[@igoryanstarkovski2091]

Побольше бы таких ответственных было бы, во всех сферах деятельности многое изменилось бы в нашей стране к лучшему особенно отношения друг к другу… Мое уважение к вам и будте здравы!

[@ВладимирСубботин-ю1к]

И чего раньше не попалось посмотреть? Пока жена училась ездить, штук пять шин порвала о бордюры😂😂😂 Респект мастеру!