ボクスターのちょっと変わったところ【ポルシェボクスター19】

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Ma-san Garage

Ma-san Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 156
@fukatani9578
@fukatani9578 4 жыл бұрын
買うことはもちろん、今後乗ることも無いので、こうやって見せてもらうのは面白いです。 「ほぉーー」「へぇぇぇ~~」と見てました。 次回も楽しみにしてます。
@NEO-wf6gh
@NEO-wf6gh 4 жыл бұрын
今回の紹介は、どれも興味深いものばかりで面白かったです
@w210e320t
@w210e320t 4 жыл бұрын
3:27 『缶詰の中に缶切りがある』名言 頂きました。
@関裕二-n1g
@関裕二-n1g 4 жыл бұрын
ツッコミどころの多いクルマだなぁ OP&EDのまーさんもツッコミどころ
@hiruandon0306
@hiruandon0306 4 жыл бұрын
最後しいちゃんにボンネット閉めて欲しかったなあ🤣🤣🤣
@やけどあだ
@やけどあだ 4 жыл бұрын
ayaちゃんが冷めた目で閉めて欲しかったです!
@skeleto62
@skeleto62 4 жыл бұрын
閉めたあと、市内を軽くドライブしてほしかった。
@hayatotakaba5645
@hayatotakaba5645 4 жыл бұрын
ボクスターに電動ドアミラーが無いとは驚きだなぁ
@ゴーギャン-d2n
@ゴーギャン-d2n 4 жыл бұрын
最後動画が止まったところのまーさんの物うつげな表情がじわじわくる…
@nanashinameless3457
@nanashinameless3457 4 жыл бұрын
物憂げ?
@ゴーギャン-d2n
@ゴーギャン-d2n 4 жыл бұрын
ものうげだったんですね! 産まれてこの方ものうつげだと思ってました(^^; 教えていただいてありがとうございます!
@naoyukisasanami
@naoyukisasanami 4 жыл бұрын
ストップウォッチは小腹が空いた時にコンビニ寄ってカップラーメンにお湯入れた時に便利ですね
@yh-yd8ku
@yh-yd8ku 4 жыл бұрын
スペックの紹介は山ほどネットに転がっているので、こういうちょっとした細かいネタの解説は楽しいです。ちなみに東京の都心ではミラーの格納幅が両サイドで120ミリあるのとないのとでは全く違います。
@siromino
@siromino 4 жыл бұрын
U●A丼さん「ボクスターのフロントトランクは公称150リットル。150リットルというと想像できない人に説明すると、近所にいるまーさんを捕まえて来てうりゃっと入れると…ぴったりのサイズです👍」
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 4 жыл бұрын
しろみの UNA丼
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 4 жыл бұрын
しろみの 近所にまーさんいるのか?
@siromino
@siromino 4 жыл бұрын
@@HIBIKI_channel1 じんわり伏せたのに正しく表記されてしまった((((;゚Д゚))))
@siromino
@siromino 4 жыл бұрын
@@HIBIKI_channel1 本家で挙げられてる動物の中で一番近所だと思います🤔まず生息地が国内ですし…
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 4 жыл бұрын
しろみの なんかすみません。
@FK-je1nv
@FK-je1nv 4 жыл бұрын
ポルシェ(当方996)で驚いたのは、シガーソケットが常時12Vが来てることで、これを利用してメンテナンス充電器(CTEC)繋いでます!
@pa3143
@pa3143 4 жыл бұрын
@@abumari1955 でもその流れだと結局キーをオンにする流れになりますねw、
@pa3143
@pa3143 4 жыл бұрын
だとするとシガーから12vを供給できるアダプターをつくって置けばワザワザヒューズボックスを開けてごにょごにょする手間が省けることになりますね、
@マータイたいたい
@マータイたいたい 4 жыл бұрын
お盆休みにマーさん最高です!
@117dba7
@117dba7 4 жыл бұрын
毎回ためになる動画楽しんでます
@thiyama5985
@thiyama5985 4 жыл бұрын
僕はケイマンなのであるあるネタで面白いのと為になります。今でも電動ドアミラーはオプションらしいですね。 ポルシェはほとんどがオプションなので本当に走る為に作られた感じがします。これからも配信楽しみにしています。
@takahirotanabe6270
@takahirotanabe6270 4 жыл бұрын
動画ありがとうございます! ドアポケットの存在を始めて知りました! ドアミラーの格納も使うかは謎ですが、知れて良かったです。 私もボクスターと上手に付き合っていきたいと思います!
@白猫-p4e
@白猫-p4e 4 жыл бұрын
スポクロの時計は、スポクロ搭載してるよ!っていう目印だと思ってる
@アルファS660
@アルファS660 4 жыл бұрын
5:11うわーうわー‼️同世代でしたなぁ😌☺️
@kiakiakiak
@kiakiakiak 4 жыл бұрын
マットも体育座りしてたし、ポルシェのトランクは入って座りたくなる不思議な魅力があるとみた
@striderman0157
@striderman0157 4 жыл бұрын
ポルシェくらい格式高い車だと利便性うんぬんより、独自の開発者の想いがあるんですね。
@land_techi
@land_techi 4 жыл бұрын
ドアミラー→手動・ボンネット→電動 どうせ電動にするならドアミラーでボンネットは手動で良くない?と思ってしまいましたがそれがポルシェなんでしょうね
@SFDUKE848
@SFDUKE848 4 жыл бұрын
さすが細かいところまで詳しいですね~。所有してないと分からない事だらけ
@Aよっしー
@Aよっしー 4 жыл бұрын
ネジの固着も錆も無いのに、ネタの宝庫ですね、ボクスター君
@TamaoShimizu
@TamaoShimizu 4 жыл бұрын
スポーツクロノパッケージはほとんど、時計としてしか役に立たない気がしますね……。 リセールバリューが結構違うので付けてるオーナーは多いです。
@akaisenshiPORSCHE
@akaisenshiPORSCHE 4 жыл бұрын
ドアのガラスがちょっと下がる件ですが、初めは「カッコいい~♪」と喜んでました。で、北海道なんですが冬凍ります!下がらない…ドアは開きますが、閉めるとガラスがちょっと上に被さる状態になります。ディーラーに「ドイツだって寒いでしょ!?設計ミス?」と聞いたら「ハードトップの宿命です、想定内です、そのままで大丈夫です」だそうです。
@s.mitome
@s.mitome 4 жыл бұрын
ドアミラー格納笑いました。法律的には接触時に倒れるか、脱落するかなので追加で付けた感がすごいですね。 私はFJなんですがやはり電動が無く、バキッって折り畳みますw
@YTGSS
@YTGSS 4 жыл бұрын
最後の箱入りまーさん かわいい
@veru0719
@veru0719 4 жыл бұрын
ドアのポケットは空冷時代からあるんですね、初めて知りました! 私は、折り畳み傘と、マイクロファイバータオルを入れています。
@カサイ-j3c
@カサイ-j3c 4 жыл бұрын
バッテリーが上がったら、開けるだけでブーストする必要があるの。 すごい造り
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
というより迷惑な構造、或いはポルシェの悪戯心。
@domiyoshi3518
@domiyoshi3518 4 жыл бұрын
何か残念設計ですね。
@kenkiri440
@kenkiri440 4 жыл бұрын
ポルシェがアナログ感満載ですね🤣今となっては・・・頑張ってたのが良く分かります。
@bubuching
@bubuching 4 жыл бұрын
ボクスターは初代のころから、バッテリーが上がると致命的、という話を聞いていましたが、今もその系譜は引き続いているんですね。 高級外車の不便さ、が面白い。
@luci_hiko
@luci_hiko 4 жыл бұрын
ボンネットにジャンプケーブルを積んでると、まさに「詰んじゃう」状態w
@aleck-ui3wm
@aleck-ui3wm 4 жыл бұрын
電動ファンは他の車でもありますね、ただそれはサーモスタットの温度を変えて電動ファンを早めに作動させたりそもそもラジエターを交換して機能させなくしましたけども。
@eripure
@eripure 4 жыл бұрын
オープニングの時、まーさんどこまで行くのと笑ってしまった🤣
@HIROOVERDRIVE
@HIROOVERDRIVE 4 жыл бұрын
ドアポケット、初めて知ったww明日乗るかもだから、確認してみよ~
@makotomako8258
@makotomako8258 4 жыл бұрын
電力ないと開かないのは知らなかった( ゚д゚)
@ITABANE
@ITABANE 4 жыл бұрын
ボクスター色々面白いですね、一歩先をいってますね。
@enoponp
@enoponp 4 жыл бұрын
ヒューズボックス内のノブを引っ張って物理的に開けられるんじゃなくて、あくまで電源供給なんですねw ハイブリッド車の救援端子みたいですね。
@ぽちたま-n6g
@ぽちたま-n6g 4 жыл бұрын
三人乗りだったとは知りませんでした。
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
リアにも子供用が
@フィニッシュ森本人
@フィニッシュ森本人 4 жыл бұрын
ポルシェともなるとバッテリーあがりをドライバーが対処するなんて想定してないんでしょうね。
@久保田洋之
@久保田洋之 4 жыл бұрын
電動ファンはポルシェに限らず、VWゴルフにもついていました。昭和の時代のVWサンタナにもありました。ドイツ車はこのようなシステムになっているのでしょうかね?ドアのガラスは日本の高級車にもあったように思います。ドアを閉めるときに一時的に車内が高圧力になり半ドアを防ぐために圧を逃がすためについていたと思います。
@山ちゃん-h5j
@山ちゃん-h5j 4 жыл бұрын
フロントのトランクデカイですね🎵ちょっとした旅行でも問題なさそうです❗日本車も真似して欲しいところですね😃
@JPTAKA
@JPTAKA 4 жыл бұрын
ヒューズボックス付近に手動でボンネット開ける仕掛けでもあるのかと思ったら・・・ナニ電気つなぐんかい!思わず笑っちゃいました。 ドイツ人の考えることはわからない😳
@鉄ちゃ碗
@鉄ちゃ碗 4 жыл бұрын
ドアミラーについて、日本では、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられています。よって、日本仕様は、少したためる構造になっているだけで、格納するためのものではないと思います。ドイツでは固定式になっているかもです。
@ほえぇ
@ほえぇ 4 жыл бұрын
エンジンを止まった後も冷却ファンが回るのは、農道のポルシェともいわれるスバルサンバーも同じですねw 変わった機能があるといっても、いずれもよく考えられていると思います。
@hirokazuito
@hirokazuito 4 жыл бұрын
ドア閉めるときの窓の動きはわかったのですが開けるときは下がるのですか?
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
一瞬で下がります。
@pa3143
@pa3143 4 жыл бұрын
ドイツ車でドアを開けるときちょっと下がるっていうのはオープンに限らずわりとあるみたいです、ベンツとフォルクスワーゲンとかで
@シゲ777
@シゲ777 3 жыл бұрын
エンジン停止後にファンが回転するのは、スバル製サンバー軽トラと一緒だ。
@arasi2011
@arasi2011 4 жыл бұрын
窓ガラスが自動でちょっと下がるのはZや86なんかもそうなりますね
@nosirin
@nosirin 4 жыл бұрын
うちのアルファロメオも格納できないです。壊れるので格納しないほうがいいとも言われました^ ^
@26ジロウ
@26ジロウ 4 жыл бұрын
お疲れ様です!いろいろ複雑なんですね!ボクスターって!
@Nagabuchikix
@Nagabuchikix 4 жыл бұрын
ドアミラー収納、愛車のS660も似たような感じで収納します。カッコよさを同じく優先した結果だと思います!
@alexwatanabe1
@alexwatanabe1 4 жыл бұрын
ヨーロッパ車は昔から手動で格納手動でロック外して戻すが多かったですね、Saab重かったですね。
@13tennislove
@13tennislove 4 жыл бұрын
レストアGTで、やたらまーさんのおかげ連発 まーさんは力持ちなんですね
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
エキパイとリアショックが非常に近い事が気になっています。 長い暖機運転をすると熱でショックのオイル・ゴム類が変質しないか気になります。 或いはポルシェの事だから何かの意図があるのでしょうか。 まーさんどう思われますか。
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
まーさんも非常に気になります。
@bucchi--R25
@bucchi--R25 4 жыл бұрын
ドア開けるときに少し下がるのは私のBMW MINIもですね。 MINIがポルシェのをパクったと言われてますw ポルシェみたいには挟むようにはなってないけど窓ガラスが割れないようにって説明されました。 ちなみにボンネットにはゴマアザラシ何頭分入るんでしょうか?w
@Yaguchi_ongaku
@Yaguchi_ongaku 4 жыл бұрын
2:33 人身衝突時にミラーが 外れるまたは変形して衝撃を逃がさなければならないって決まりがあるから それに準じた設計に おまけ程度に追加した機能なのかな(^ω^;
@伊賀睦樹-m8x
@伊賀睦樹-m8x 4 жыл бұрын
ボクスター購入を検討していますが雪道は無理でしょうか? 北海道札幌市に住んでるので雪は積もります。 中古車屋さんでは冬は乗らないでくださいと言われました。
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
トラクションとしてはFRよりマシなので大丈夫ではないかと思いますが、コーナーで滑ったときはFRやFFより危険かもしれないですね。
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
乗らない理由 冬の洗車はキツイ、洗っても車庫に入れるまでに汚れます。 中古屋さんの言う事正解。
@伊賀睦樹-m8x
@伊賀睦樹-m8x 4 жыл бұрын
月の暇人 汚れとかは気にしないのですが国産スポーツカーなどは雪国でも走ってますがポルシェはなかなか見ないです。 冬はもったいないから乗らないのかな?って思いました。
@伊賀睦樹-m8x
@伊賀睦樹-m8x 4 жыл бұрын
まーさんガレージ/Ma-san Garage 車として雪国でも乗れるなら購入を検討してます。駆動の違いで冬が危ないとかはあまり気にしてないです。 まーさんは雪国に住んでたらセカンドカー無しでポルシェに乗りますか? やっぱりもったいないですか?
@空紺碧野
@空紺碧野 4 жыл бұрын
チェーンとかスタッドレスとかありますか?あっても高そうですね。
@taake4989
@taake4989 4 жыл бұрын
ストップウォッチ笑 古くても国産のスポーツカーより魅力的だなと改めて実感
@evocya
@evocya 4 жыл бұрын
997後期乗ってますが、バッテリー上がりの際のトランクの開け方は車本体のスイッチじゃなくてリモコンじゃないと開けれらないと思います。
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
えっ、そうなんですね。あとで説明書確認してみます。
@天地御中
@天地御中 4 жыл бұрын
ちょっと何言ってるか意味分かんない。←サンドイッチマン富沢風 日本車ならあり得ないことばかりですね。日本人が合理的すぎるのでしょうね。
@うっかり八
@うっかり八 4 жыл бұрын
バッテリーが上がった時はそこからジャンプして始動出来るんですかね?
@sunshine4659
@sunshine4659 4 жыл бұрын
電動ミラーすらオプションのポルシェ😅
@sakurasakura46
@sakurasakura46 4 жыл бұрын
スポーツクロノパッケージは40万くらいするんじゃなかった?
@snd00261jp
@snd00261jp 4 жыл бұрын
最後フロントトランクに入って挨拶するのは草。ポルシェの便利機能って本当ポルシェ自身の自己満足で中途半端すぎるw特にミラーの折りたたみw唯一気が利いてるなと思ったのはドア開け閉めする時に窓が上下するところ。バッテリー上がっちゃうとトランクも特殊な方法でしか開けれないってすげーな。
@空紺碧野
@空紺碧野 4 жыл бұрын
クーラーからフラップの剥がれたゴミがでるんだけどまーさんのは対策済みですか?
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
対策済みかどうか知らないけど、とりあえずゴミは出てないです
@空紺碧野
@空紺碧野 4 жыл бұрын
@@ma-s 実は、2005 987ボクスターs納車待ちなんですけど、下見の時、気がついて聞いたら、よくあるらしいとのことで、聞いてみました。レスありがとうございました。ボクスターのもどんどんアップお願いします。
@イケゾン
@イケゾン 4 жыл бұрын
電動ファンシステムが スバルのサンバーも同じ感じでした エンジン切って放置していると ブーンておとがしてました
@pa3143
@pa3143 4 жыл бұрын
MR2にもおなじようにサイドに電動ファンついてますね、
@ikkak0
@ikkak0 4 жыл бұрын
ボクスター欲しくなってきました
@nytnk0416
@nytnk0416 4 жыл бұрын
ボンネットが電気式なのはの鼻先までケーブルを這わして機械的にロックを開けるより、電気的にリモコン制御した方が配策の自由度が高いし軽量になるから? というかボクスターのフロントはトランク扱いだから、電気式の方がスマートですよね。セダンでもトランクリッドは電気式が多いし。
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
たぶん、リモコンで開けられるようにするためだと思います
@nytnk0416
@nytnk0416 4 жыл бұрын
@@ma-s まさか返信頂けるとは…有難い なるほど! 確かにリモコンが有りましたね!
@tos422
@tos422 4 жыл бұрын
6:57こんな窓にギミックがあるのに雨漏りするんだ。
@AsahiroNB8
@AsahiroNB8 4 жыл бұрын
NBロードスターもミラー調整は電動ですが格納は手動でエイヤーですw
@ichigorevolution
@ichigorevolution 4 жыл бұрын
987ケイマン乗ってましたが、エアインテークの周り良く汚れますよね〜
@TheSeagull2199
@TheSeagull2199 4 жыл бұрын
ポルシェはオプションが異常に多い気がするけど、他の輸入車もそうなのかな? あれもこれもと装備するとびっくりする程高額になります。
@ホッキョクグマゴーゴ
@ホッキョクグマゴーゴ 4 жыл бұрын
スポーツクロノパッケージは皆さんオススメするんですが イマイチその機能が良く分からなかったんですよね いやぁ勉強になります
@近藤亮介-u3d
@近藤亮介-u3d 4 жыл бұрын
オルガン式ペダルかっこいい!
@redzepuding
@redzepuding 4 жыл бұрын
まーさんもShrodingers Box見てるのでしょうかね。入りが似てたもんで。
@ma-s
@ma-s 4 жыл бұрын
見てないですね
@redzepuding
@redzepuding 4 жыл бұрын
@@ma-s お忙しいところお返事いただきありがとうございます。まーさんは、時々他のKZbinrの仕草やセリフをはさんで楽しんでいる風でしたので、今回もそうかなと勝手に思ってしまいました。失礼しました。ボクスター動画の今後の展開、楽しみにしています。
@borneo-kid1755
@borneo-kid1755 4 жыл бұрын
このドアミラーだと駐車中には格納しておきたくないですね。“臓物”むき出し。あっ、皆さん書かれていますね、“法律をクリアするための格納”なんですね。きっとドイツでは駐車スペースも広いから出先でミラーをたたむ必要は無いんでしょうね。  バッテリー、、、出先で上がっちゃうと悲惨ですね。自宅でなら充電器とか準備しておけばいいけど、、、周りの人に救援お願いしてもジャンプコードがトランクに入っていたら、、、 そうか室内に入れとくように注意しないと、、、って、僕はボクスターなんて買えないから心配しなくていいか、、、
@須田浩一-e1z
@須田浩一-e1z 4 жыл бұрын
MSテービの丸山さんがボクスターのチューニングのKZbinで動画が流れてました
@trmr108
@trmr108 4 жыл бұрын
メーターのところがメッシュになってるの ミニ四駆の軽量化を思い出した
@masakiizawa5754
@masakiizawa5754 4 жыл бұрын
「なんでメッシュになってるかというと、まぁ、デザイン上のことなんでしょうね。」 ( ゚д゚)、、、
@kc1g906
@kc1g906 4 жыл бұрын
甥が乗っている981ケイマンSでさえ電格ミラーがオプションでした(><)国産は軽自動車にも標準装備なのでそれが走り重視のポルシェのスタイルなのでしょうね(オプションで儲けようというスタイルかも知れませんが‪w)
@age49sai54
@age49sai54 4 жыл бұрын
へぇええ~o(*゚∀゚*)o💡ドアポケット蓋付きなんてるんですね~(^^)✨ まーさん、トランクにスッポリとですね~🤣(笑)
@teruhiro_09
@teruhiro_09 4 жыл бұрын
ポルシェカッコいい❗程度がいいし車の艶が最高に良いですね🍀まーさんは色々直せるから、故障しても大丈夫ですね🎵もっとポルシェの動画沢山あげてください。
@飯田暁
@飯田暁 4 жыл бұрын
ポルシェのエンブレム普通に真ん中の盾はポルシェのあるシュットガルト市のエンブレムって言えばいいのに😂
@きちぴょん
@きちぴょん 4 жыл бұрын
久しぶりのポルシェだね。壊れる所が少ないのかな?
@月の暇人
@月の暇人 4 жыл бұрын
てんこ盛り
@tie51
@tie51 4 жыл бұрын
最近は昔ほど横幅に余裕のない駐車場なんてまず見掛けないし、格納ミラーの必要性すら感じなくなったなぁ
@ywatanabe9072
@ywatanabe9072 4 жыл бұрын
8:27 300km/hのメーターなんて隼以来久しぶりに見た
@shuzekky
@shuzekky 4 жыл бұрын
ヒューズプラーってホントに使いにくいですよね...
@tetu3662
@tetu3662 4 жыл бұрын
日照センサーのフォルトコードでは? 日陰でやると必ずでますけどね…
@watarukuriki668
@watarukuriki668 4 жыл бұрын
メーターに和文が出るんだ・・・。
@大倉功-k1x
@大倉功-k1x 4 жыл бұрын
バッテリー上がった時のジャンプケーブルの繋ぎ方がホントにめんどくせぇーー! しかもそのケーブルを繋ぐためにドアを開けるのも、窓の変な拘り機能の為にホントにバッテリーが上がった時は開けない方が良いなんて意味が分からん。 なんじゃそりゃー?って感じ。 単純にボンネットの開閉は普通に機械式にしたら解決する話なのにね。 ストップウォッチやラップタイムの計測機能はバイクだけど私の愛車のアプリリアのRS250にも付いてますが、あんなのあっても使わないですね。
@shirato39
@shirato39 4 жыл бұрын
撃墜したドイツ軍機が付けてた故郷の紋章を気に入ったからイタリアの部隊マークにしたのをフェラーリが使ってんのね シュツットガルト市の紋章だから商標登録で揉めたとか、模型業界だとあの跳ね馬が高いからフェラーリの模型がホイホイ出せないってのにどうなってんの?w
@荻原賢次郎-r6d
@荻原賢次郎-r6d 4 жыл бұрын
知らなかった!あははは、ありがとう。
@nekoyacraft
@nekoyacraft 4 жыл бұрын
6:20 サンバーかな?
@yuusasa4283
@yuusasa4283 4 жыл бұрын
6:20 まんまサンバーですねー
@NoriD1spec
@NoriD1spec 4 жыл бұрын
バッテリーやボンネット開閉の考え方がドイツっぽいですね(笑)
@usp_san
@usp_san 4 жыл бұрын
軽量化を是とするスポーツカーならドアミラー電動格納が無いのは違和感ありませんが、いろいろ変な回りくどい考え方の作りこみで、いかにもドイツ車って感じですね。
@キーコ-g2m
@キーコ-g2m 4 жыл бұрын
常時供給電量が多いですね。バッテリー管理はシビアそうです。^^;
@siroishinobu8579
@siroishinobu8579 4 жыл бұрын
電動ミラーが無いのは客の要望。 そもそもサーキット組は重くなるオプションなんか要らない
@midorinv5
@midorinv5 4 жыл бұрын
んー…ボンネット、面倒くさw 何で電源無しでも開けられるようにしないのだろう?というか、ボンネットを電動にするよりミラーを電動にした方が、と考えるのは日本人だけなんだろうか?^_^;;サッシュレスだと、日本車でもドアの開け閉めで窓が少し下がるのは有りましたね。
@ちゃんきん-i5s
@ちゃんきん-i5s 4 жыл бұрын
ガレージ に入れりのは、久しぶりですけどー。 まー。久しぶりじゃないですけど、動画にするのが久しぶりですね。 え?
@kai0571
@kai0571 4 жыл бұрын
ドアガラスのギミック考えられてるなあ。
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