Показываю, как снять левый подшипник коленвала ИЖ Планета, не разбирая двигатель.
Пікірлер: 73
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
Знаете, как проще? Пишите в комментариях, с удовольствием почитаю)
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
@Серко в тумане спасибо.
@user-fe3dq4wo5v4 жыл бұрын
Друже огромное тебе человеческое СПАСИБО!!! У меня с п5такая же херня была, думал уже снимать, колоть двиг.. Все сделал как ты показал, езжу радости не знаю 😎😊😊😊
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
И вам спасибо за тёплый отзыв👍
@user-pp4kb3wo1t5 жыл бұрын
Отличная идея!!! Всё, что просто гениально!!! Любому рукастому человеку, по силам сделать такой съёмник. Теперь даже понятно, как этот съёмник доработать.
@motomaniak19644 жыл бұрын
Ааааа, всё-таки не смог смириться с разным зазором, прям как я. Всегда мечтал так доставать подшипник, не думал что можно его таким образом зацепить, всегда разбирал.
@user-wq9wk9rz5k3 жыл бұрын
Чтобы не сворачивало железку , нужно вместо неё вставить большой шарик от подшипника, соответственно сделав в торце болта углубление для его фиксации,и всё.
@user-ty7ne3yu7u4 жыл бұрын
Дружище огромное спасибо тебе за идею,действительно это боль,собрал двиг а коленвал сместился и не проворачивается,запилил твой съёмник за 3 часа,подложил шайбу,притянул звезду,коленвал крутится огонь.А подшипник твой это СССРовский,на них клепки на сепараторе полукруглые,на китайских и российских клепки плоские.
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Да, специально СССРовский заказывал. Рад, что был полезен. Единственное, люди подсказали, в картер упор надо делать, а не в цапфу.
@user-ty7ne3yu7u4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l подкладывал деревянные брусочки на край картера где посадка подшипника и на них уже ложил упорную пластину,что бы она не доставала до цапфы,только пластину нужно потолще,а то её выгибает.
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
@@user-ty7ne3yu7u это дело👍
@giannic53463 жыл бұрын
Молодец!!! Хороший урок!!!
@user-mj5hf6bn5w Жыл бұрын
Механик в который раз выручает твой сьемник,это действительно боль когда заново нужно разбирать весь двигатель.Заслуженный лайк!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
🤝🤝🤝 ооочень рад, что пригодилось
@user-ex4ir9je2y3 жыл бұрын
Строительным феном нагреть нужно а потом легче выйдет
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
Да, алюминь расширяется сильнее металла. В след.раз так и сделаю
@chokieedit_3 жыл бұрын
Спасибо большое, сделал такую приблуду и подшипник слетел,натяг был огромный так как и подшипник и коленвал были новые
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
Ого! Рад, что пригодилось.
@DOCTOR-uw6cm3 жыл бұрын
Хорошо придумано ,молодец!!!можно сальники менять не половиня двигатель.у меня планета 2 1966год ещё ни разу не половинилась.
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
Ого!
@DOCTOR-uw6cm3 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Я сегодня ездил но плохо едет с коляской без обогатителя никак,стоит к 68 китай,это так надо или надо чего делать не подскажите????
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
@@DOCTOR-uw6cm да вот гдето видел, что на китайК68 сверлят отверстие... А кто говорит, что и так норм.. А карб. точно планетовский, похоже топливный жиклер маловат, или с иглой поиграть надо. У турбоТёма есть видос о мото карбюраторах, отлично объясняет что изза чего
@gaz89485 жыл бұрын
Главное чтобы после сборки косяки не повылазили, а так оно и бывает. Так что не расслабляйся)
@cbsn67112 жыл бұрын
вот такие видео мне нравятся с пользой а не просто как рукой заводят
@user-bp4gn4eq3l2 жыл бұрын
Спасибо. 🤝
@cbsn67112 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l заходи в гости может чё подсмотриш для себя
@ovchelupoffteam94605 жыл бұрын
Мужик-береги руки,работай в перчатках!Их можно купить-руки нет.
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
Спасибо!!! Блинн, никак к ним не привыкну)))
@user-on7be4fd9k Жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l ,а я ,чёт наоборот ,к перчаткам привык ,теперь без них некомфортно ,как босиком... )))))
@alexiznuren95757 ай бұрын
По внешней обойме натяг у подшипника больше , получается ты вдавил коленвал в картер и погнул его..
@user-bp4gn4eq3l7 ай бұрын
А если подумать?) Да и выхода особо не было))) Не мешало бы конечно сделать среднюю пластину П-образной
@user-oz3hq1fb6c4 жыл бұрын
Добрый день! Хорошая идея, спасибо, запомню. К стати, как газелька с 405 поршнями? Предстоит свой 402 откапиталить, правда у меня Волга 24, она так, для души. Вот думаю стоит заморачиваться с переделкой или нет. Повышенная степень сжатия это плюс, но гемора столько это минус.
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Не стоит заморачиваться. Просто идеально собрать. Повышая степень сжатия, повышается дитанационный момент, рабочая температура, с каторыми хрен пойми как боротся)))
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
А газелька бегает
@user-oz3hq1fb6c4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Понятно. Мне на ней грузы не таскать, лучше заморочусь с подбором ЦПГ и доработкой ГБЦ.
@user-oz3hq1fb6c4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Ровной дороги, не гвоздя не жезла! Короче ак жол!
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
@@user-oz3hq1fb6c спасибо
@_egorich_2 жыл бұрын
Хм надо попробовать
@user-bp4gn4eq3l2 жыл бұрын
Сам офигел)))
@user-ho9ls8sv9x4 жыл бұрын
А с правой стороны так возможно поменять?или только половинить?
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Там роликовый подшипник. Не пробовал, скорее всего разбирать.
@desantura2173 жыл бұрын
Можно спросить у меня на вариаторе загудел подшипник первичного вала и он если снять боковую крышку около левого колёса получается также стоит в корпусе как и здесь у вас получится так же снять не разбирая коробку или лучше не пробовать а снимать весь варик и лезть к подшипнику уже из Нутри но тогда надо разбирать все 92 кг железа я уже все прознал) как считаете получится по вашему ? У меня просто стопорное кольцо получается выкручивается и подшипник открыт как у вас только вал торчит прям заподлицо ну можно же проставку придумать) просто разбирать рабочий вариатор полностьюю для почти доступного подшипника как -то не логично не по русски)
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
Если попробовать и не получится, чем это грозит?
@desantura2173 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l да особо ничем просто уже точно придётся сдергивать вариатор и разбирать полностью
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
@@desantura217 значит надо попробовать)))
@desantura2173 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l ок будем работать ) сделаю съёмник по вашему методу и вперед
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
@@desantura217 👍💪🔥 может корпус прогреть феном, если он из сплава алюминь
@user-hi1sr8to9h5 жыл бұрын
Куда уж проще :)
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
😄
@user-vf3bj9qg4l3 жыл бұрын
С подшипником ничего не произошло?
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
До сих пор ходит)))
@user-be2pz3vp6q4 жыл бұрын
В цапфу упирать съёмник плохая идея.Можно было в корпус картера упереть
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Точно подметили!👍🙏
@sto_773 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6HEiqGkotGGm7M
@user-of6rt6ee9b3 жыл бұрын
Погреть феном половинку и больше ничего придумать не надо
@maga1575 жыл бұрын
Когда уже выезд
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
Через пару серий)))
@maga1575 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l ждем )
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Никак нельзя его снять безопасно. Бо стоит завоцкой а сальник Нада заменить . А почему не грел при снятии
@user-bp4gn4eq3l3 жыл бұрын
Да, надо было прогреть
@user-jx8id1eq4m2 жыл бұрын
Все это так но этот подшипник в помойку
@user-bp4gn4eq3l2 жыл бұрын
Обоснуйте свои предположения
@gaz89485 жыл бұрын
Проще было располавинить, 15 мин. Работы. А съемник ты пол дня делал.)
@user-bp4gn4eq3l5 жыл бұрын
Съмник пригодится. Да и так тщательно собрал, жалко половинить)))