Большие доработки маленького, но гордого Луаза

  Рет қаралды 139,155

Криворукий Кастом

Криворукий Кастом

7 ай бұрын

Колхозный тюнинг... Установка дисковых тормозов, гидроручник, рулевая рейка, УАЗ карданы на шрусах, пружинная задняя подвеска, расширение задней балки... Большой тюнинг на коленке... ))

Пікірлер: 94
@vladnikov6475
@vladnikov6475 7 ай бұрын
Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍
@alexshum1911
@alexshum1911 5 ай бұрын
За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!
@user-zi2pw2zb7l
@user-zi2pw2zb7l 7 ай бұрын
Уважение такому человеку за его огромный труд
@Zhenya_Lukashin
@Zhenya_Lukashin 6 ай бұрын
Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
@user-ec5pk9ef5j
@user-ec5pk9ef5j 9 күн бұрын
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
@user-ng8qp6uh3f
@user-ng8qp6uh3f 5 ай бұрын
Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
@user-ne7vs8qp8q
@user-ne7vs8qp8q 7 ай бұрын
Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!
@user-ms7rn3iz6b
@user-ms7rn3iz6b 7 ай бұрын
Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.
@user-gj4zy7hc4z
@user-gj4zy7hc4z 7 ай бұрын
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.
@Hamsterxoma1
@Hamsterxoma1 7 ай бұрын
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!! И да, когда есть свой токарь - это круто!
@user-ed5ml8tv1n
@user-ed5ml8tv1n 7 ай бұрын
На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз
@user-gc5zz7ec9h
@user-gc5zz7ec9h 7 ай бұрын
Удачи с проектом ✊✊✊
@BRP3366
@BRP3366 7 ай бұрын
Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮
@kremyahaizym6976
@kremyahaizym6976 7 ай бұрын
Огонь.давай далее!
@lenaradgyllin9496
@lenaradgyllin9496 7 ай бұрын
Зачетный мастер . Лайк👍🙋‍♂️
@Alexander-gv7fk
@Alexander-gv7fk 7 ай бұрын
Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!
@Tut-i-Tam
@Tut-i-Tam 7 ай бұрын
Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!
@user-zd2jd2ds1t
@user-zd2jd2ds1t 7 ай бұрын
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
@naTaMylllTa
@naTaMylllTa 7 ай бұрын
Бро!ты красава,мастер🤝
@user-ds9nn6dv9h
@user-ds9nn6dv9h 6 ай бұрын
Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл
@misyuk_viktor
@misyuk_viktor 7 ай бұрын
Дружище, респект за упорство и прямые руки💪
@ivan1885
@ivan1885 7 ай бұрын
Ждём продолжения)
@user-uw4tl1nb4j
@user-uw4tl1nb4j 7 ай бұрын
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
@user-km9wy8qc3v
@user-km9wy8qc3v 7 ай бұрын
Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Спасибо
@Hamsterxoma1
@Hamsterxoma1 7 ай бұрын
Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))
@zdomovoi6094
@zdomovoi6094 7 ай бұрын
Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!
@Hamsterxoma1
@Hamsterxoma1 7 ай бұрын
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
@user-mq6me4jl7t
@user-mq6me4jl7t 6 ай бұрын
Титаническая работа!
@user-zs3fr6gf7b
@user-zs3fr6gf7b 7 ай бұрын
Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)
@user-cy1lq1io3g
@user-cy1lq1io3g 7 ай бұрын
Работа - эпичная. Результат - жесть.
@user-ll5qp3mi3l
@user-ll5qp3mi3l 7 ай бұрын
Привет👋👍👍👍
@user-nz1di2yp7y
@user-nz1di2yp7y 7 ай бұрын
На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.
@alekssimon3521
@alekssimon3521 7 ай бұрын
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
@user-gc5zz7ec9h
@user-gc5zz7ec9h 7 ай бұрын
Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊
@user-pd3hw8bw7j
@user-pd3hw8bw7j 7 ай бұрын
Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.
@user-yy8ww9ju9q
@user-yy8ww9ju9q 7 ай бұрын
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
@kotbek5111
@kotbek5111 7 ай бұрын
Нихрена себе восьмерки на дисках!
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))
@user-qf1vb8lr8w
@user-qf1vb8lr8w 6 ай бұрын
эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..
@KRIVORYKII-M
@KRIVORYKII-M 6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@sergo2019
@sergo2019 6 ай бұрын
Даа т просто человек карданчик😅😅😅
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))
@user-us7nl5zw1p
@user-us7nl5zw1p 7 ай бұрын
Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)
@user-ob3mr5jr7j
@user-ob3mr5jr7j 7 ай бұрын
Тут паре институтов на 10 лет работы.
@geraleks8345
@geraleks8345 29 күн бұрын
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 29 күн бұрын
Просто делали из того,что было в запасах
@euroslavbusuioc3546
@euroslavbusuioc3546 3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 3 ай бұрын
К сожалению понятия не имею.
@HardGame359
@HardGame359 5 ай бұрын
Вот это колхоз
@user-hg1hg2jh9g
@user-hg1hg2jh9g 5 ай бұрын
Шаровые от чего стоят и как они крепятся
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 5 ай бұрын
От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи
@bujhmm70
@bujhmm70 6 ай бұрын
УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗
@user-qf1vb8lr8w
@user-qf1vb8lr8w 6 ай бұрын
втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..
@user-hf6gm7zz9j
@user-hf6gm7zz9j 4 ай бұрын
Это дви́гатель 1.8 ?
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 4 ай бұрын
Да, бензин.
@user-tc3xx9ht5l
@user-tc3xx9ht5l 7 ай бұрын
Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?
@user-tc3xx9ht5l
@user-tc3xx9ht5l 7 ай бұрын
@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
@@user-tc3xx9ht5l понял, спасибо
@user-qf1vb8lr8w
@user-qf1vb8lr8w 6 ай бұрын
такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..
@user-tg5bz7tj7d
@user-tg5bz7tj7d 6 ай бұрын
Назад соберёшь 😀??
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
Почти собрал уже
@luaz_nt
@luaz_nt 6 ай бұрын
Это же сколько по времени снимался видос то?
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
Около года)
@luaz_nt
@luaz_nt 6 ай бұрын
@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)
@luaz_nt
@luaz_nt 6 ай бұрын
@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))
@user-cj7ls8gt5x
@user-cj7ls8gt5x 3 ай бұрын
Скажйте попжалосто размет щйны
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 3 ай бұрын
Если не ошибаюсь 7.5L-16
@user-ed9rk3rx5o
@user-ed9rk3rx5o 7 ай бұрын
торсионы не надо было трогать
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
С пружинами они ни к чему
@vitali6017
@vitali6017 7 ай бұрын
Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.
@ivanbelankov8671
@ivanbelankov8671 6 ай бұрын
Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.
@vitali6017
@vitali6017 6 ай бұрын
@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.
@user-ux3bg8gw4s
@user-ux3bg8gw4s 6 ай бұрын
Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 6 ай бұрын
Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.
@micrimea9069
@micrimea9069 6 ай бұрын
боже что это? как это развидеть
@user-li5sv8vf9d
@user-li5sv8vf9d 6 ай бұрын
Не хило ты заморочился
@user-ed5ml8tv1n
@user-ed5ml8tv1n 7 ай бұрын
С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom 7 ай бұрын
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@user-ed5ml8tv1n
@user-ed5ml8tv1n 7 ай бұрын
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
@mahmudhujayev
@mahmudhujayev Ай бұрын
Убив тарсион ты убил саму машину веси смысл этой машины был в тарсионах
@KrivorukiyCustom
@KrivorukiyCustom Ай бұрын
Да, и в ходах подвески в 2см
@user-gv5ew2yu4p
@user-gv5ew2yu4p Ай бұрын
Была хорошая машина пока не попала в эти кривые руки теперь просто металлолом
Карбюратор 21083 на ЛуАЗ-969М
35:52
Совжесть
Рет қаралды 589 М.
Проект "Фунтик" / 26 серия / Установил двигатель на ЛуАЗ
52:09
Glow Stick Secret (part 2) 😱 #shorts
00:33
Mr DegrEE
Рет қаралды 39 МЛН
Did you find it?! 🤔✨✍️ #funnyart
00:11
Artistomg
Рет қаралды 34 МЛН
Glow Stick Secret 😱 #shorts
00:37
Mr DegrEE
Рет қаралды 122 МЛН
железо есть везде
36:23
диалоги о металлокопе
Рет қаралды 2 М.
ЛУАЗ ПЕРЕГОН ВРАГУ НЕ ПОЖЕЛАЕШЬ!
56:43
Независимый Эксперт
Рет қаралды 1 МЛН
Крутые доработки ваз 2107, гнилушка преображается
1:21:08
Криворукий Кастом
Рет қаралды 11 М.
Огромные доработки, одного, пока еще живого, Луаза
40:42
Криворукий Кастом
Рет қаралды 1,6 М.
Крузак пытается нагло влезть!
0:40
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Рет қаралды 714 М.
Удивительно маленький байк😱
0:33
FilmBytes
Рет қаралды 8 МЛН
choose your favourite motorbike 🏍️ #shorts
0:15
Shantanu Ki Masti
Рет қаралды 4,9 МЛН