Большие Отличия Комплектации Toyota Camry 70 Premium. Новый - это не всегда новые технологии

Чем существенно в плане технологий, отличается новая Toyota Camry 70 в комплектации Премиум от остальных, более низких комплектаций Comfort, Elegance, Prestige. Двигатель 2.5.
Бытует мнение, что новый автомобиль, это новые технологии, так ли это на самом деле?
Какую новую Toyota Camry 70 выбрать для покупки в 2022 году.
00:20 - Какие существуют комплектации Камри 70 в 2022 году.
01:32 - Наружные зеркала с функцией автоматического наклона при движении задним ходом.
02:11 - Электропривод регулировки руля.
03:40 - Второй (задний) ряд сидений с подогревом.
06:11 - BSM система мониторинга слепых зон.
06:26 - RCTAB система предупреждения и торможения для объектов движущихся поперечно сзади, что это такое на практике.
07:27 - PCS система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения.
09:12 - LDA что такое система оповещения о съезде с полосы движения.
11:28 - Расход бензина заявленный и на практике реальный.
12:35 - Не всегда новый автомобиль - это новые технологии.

[@user-si2ud6sl4y]

Как всегда Женя жирный лайк!!!!!

[@seibl]

Земляк, как же я долго искал этот видос, спасибо за работу! мирного неба

[@ivansolovyev7138]

Посмотрел много обзоров про Camry 70 рестайлинг 21г. Везде говорят про более острое управление. Хотелось бы ещё один обзорчик , и затронуть эту тему..

[@ahmedovarsen1980]

Поменял камри 2018 года на 2022. Руль стал более остр в управлении, т.е. было 2,5 оборота руля, стало 1,5. Это гамно теперь стало опасное на трассе если гонять

[@user-bd8mf8kl8z]

Очень подробный подсказка спасибо!

[@user-ks5ql6sz7t]

5:00. По отражению понял, что передачу ведёт Юрий Стоянов))

[@karomkrtchyan7554]

добрый день, а как можно понят какая комплектация по VIN номеру?, авто с США

[@user-wh5xz6wm3k]

Проекция на стекле есть ? У меня есть ,хорошая штука ! Но у меня 3,5 в топе

[@user-oq4gj8gq2k]

Евгений! Да, функции в топовых комплектациях, повысили! Но, после того как я посидел во всех новых Тойотах, был неприятно удивлен удешевлением пластиком, который ставят на все новые авто! Сороковку оставлю, хотя рассматривал варианты замены...

[@user-ql6hh8rr1t]

Хорошее видео,жду сравнение с американкой!

[@andiliteplo519]

Я не знаю как может в городе брать 8,7л., у меня пробег 3300 км., по городу зимой 16-17л., трасса 6-7л.

[@turke746]

как так? а про комплектацию Классик вы не знаете? У них еще комплектация Классик есть

[@user-dc1cv4ir6g]

Почему заглушка стоит в крайнем правом слоте? Там должен быть обогрев лобового стекла.

[@zip2377]

не для нашего рынка, в россии есть это функция.

[@user-dc1cv4ir6g]

Не знал.

[@wall-e-999]

Огонь

[@vadimlimin7792]

Я напишу о гибридных Тойотах Камри, поскольку по ним у Евгения ну совсем мало информации. В Украину в 2021 году Камри гибрид поставлялась в трех комплектациях - Elegance+, Prestige+, Premium+ Разница в цене базовой модели между простейшей Elegance+ и Premium+ - около 6 тысяч долларов - это без постановки на учет, как Вы все понимаете в Украине при первой постановке на учет платится налог и немалый. Порядка 5%, а с разницы в 6000 долларов это ещё 300 долларов. Кроме этого ещё есть доплаты за цвет металлик и перламутр и вот уже Premium+ в цвете перламутр согласно новых положений - вполне может попасть в категорию элитных авто и за него нужно будет платить 25 тысяч гривен (около 950 долларов) ежегодного налога. Так что не все так просто как кажется. Для очень многих людей разница в 6500 долларов + ежегодный налог - это уже машина. Мы перед тем как заказывать машину съездили к официальному дилеру - дело было в сентябре-октябре прошлого года - прошли тест драйв на Premium+ Надо почувствовать машину, а опции - это уже слегка вторично. Взяли небольшой буклет - где все указано для украинского рынка. Разница в опциях в том числе. Думаю, что для заинтересованного человека заехать на техстанцию - взять буклет - не проблема. Но если нужно, могу отсканировать выложить где-нибудь по ссылке. Но для каждого регионального рынка есть своя специфика. Например, во Франции простейшая модификация Камри - Dynamic и стоит порядка 38 тыс Евро. Для американского рынка совсем иные реалии, в Камри гибрид в регионе Техаса и Калифорнии нет вообще никаких опций обогрева - ни руля, ни сидений. Да и базовая модель стоит порядка 27-28 тысяч долларов, а у нас около 32 тысяч долларов. Каждый для себя решает - нужны ли опции за 6300 долларов или нет. Как показывает опыт - с максимальными опциями Камри берут в основном по безналу некие крупные организации - директора или главбуха возить. Или вообще бюджетные организации покупают. Им денег девать некуда, вот и берут. Для обычного автовладельца вариант Elegance+ либо Prestige+ - уже прекрасный уровень. Premium+ - больше расчитан на комфорт пассажиров. Все остальное практически одинаковое. В общем- сами думайте - надо ли ? Что касается разницы между бензиновой базовой версией и премиум - то там разница ещё больше и доходит до 7500 долларов.

[@user-tm7iq8em9m]

Больше 1,3 млн уже надо платить 25 т гр в год меньше - нет

[@Cars_progress]

У меня в американке в комплектации SE все те же технологии и системы безопасности,кроме распознавания знаков.Чего мне реально не хватает в комплектации SE так это электропривода пассажирского сиденья. А так действительно серьезных отличий мало.штатная музыка без сабвуфера удовлетворит 90% владельцев. Нескладывающийся задний ряд это больше минус чем плюс. Накладки на порогах- не особо впечатляют. Обзор интересный,спасибо за возможность посмотреть комплектацию премиум!

[@YevgenyRublev]

Так то оно так. Но как говорят аппетит приходит во время еды. Вот мой приятель один, возвращался недавно с командировки в снегопад. Люди не видят знаков, из за снега. Она их выводит сама и дублирует. Это очень информативно. Системы эти безопасности, реально помогают во многих случаях избежать столкновения. Системы удержания по полосе в свою очередь также работают на уменьшение вашей усталости, если вы на трассе. Все это в комплексе работает. Это если реально о технологиях говорить. А эти вставки в дверях, это ерунда конечно.

[@Cars_progress]

@@YevgenyRublev Систему удержания в полосе есть,система мертвых зон есть,система аварийного торможения при приближении к объектам есть,распознавание пешеходов есть,система которая видит машины при заднем ходе есть. и это все Комплектация SE

[@user-tc8td5on6q]

У меня Элеганс сэйфти 2020г. Есть вся эта безопасность и электропривод пассажирского сиденья.

[@user-bh7bd5cv4g]

Супер

[@AlexandrDoropei]

Здравствуйте,в дорестайле 70ки 2018 го Европейки,в комплектации Елеганс -не особенные отличия от рестайла 2021-22г,мертвые зоны,3 зоны климат, управление задними спинками сиденья,да и где камера переднего вида?Ах,да шторка с Эл приводом заднего стекла,и шторки задних боковых дверей,это конечно плюс жирный,если не тонировать авто.Диски 18 это конечно хорошо,проставки на передние стойки толь забыли поставить)))).Японцы конечно пожадничали с рестайлом 70 Ки 2021 года.Печалька, прошу принять это как высказывания,а не как претензии,всем спасибо,отдельное спасибо автору за освещение и обзор данной комплектации, жирный плюс,то что это Японка.

[@MyAleksey76]

Какой Японии? С таким бампером только для европейского рынка, а делают их в Питере.

[@andreyka_pakemon]

Берите себе такую. Спасибо большое за информацию

[@iosifkoba7639]

3d обзора уже нет?

[@eduardedm282]

Хорошее авто!👍

[@Cuxanan]

Почему все молчат про диодную оптику, которая в визуально делает авто на много красивее?

[@Larik_Kiev]

А за обогрев Руля который только в премиум?

[@user-uu3qu2hb2h]

Он есть и в остальных

[@igorivanov3801]

В рестайле уже во всех комплектациях идёт

[@user-um5nj5tk8l]

2 5. Отличный мотор.

[@genryjo1339]

Сьогодні бачив камрі 40 з пробігом 553 тисячі і зі слів власника - нічого серьозного не робилось по машині ! Ото машина , а не німці в яких мотори за цей час вже не раз міняти треба !

[@kifir376]

Ну так немцы заточены не для того чтобы ездить веками

[@igorivanov3801]

А ещё мультимедиа, оптика и диски разные. Тут они 18. Во всех остальных 17

[@-japanservis]

Оповещение про усталость срабатывает каждые четыре часа непрерывной езды

[@rubjan4684]

В салоне тесно по сравнению 40 -ки или нет ? Потолок давит или нет ?какие ошушения у шофера ? Я сам не люблю опустить вниз сиденье и так ездить . Просто интересно лучше купить 55 ку или 70 ку если деньги хватает ?

[@FastestTractor]

по сравнению с 55-кой салон заметно меньше, плюс еще и тоннель на полу заднего ряда, (у 55-ки практически ровный пол)

[@rubjan4684]

@@FastestTractor спасибо за ответ

[@user-sm8js4en4i]

Омывайки нету на 2л

[@KritikGeromo]

Это только Технологии - предупреждения! Они очень ужасные по отношению к другим автопроизводителям. Они некоректно работают на идеальной трассе после 5 часов езды.

[@user-yz7hj1lj4l]

Не правда! Я Тестил. 1200 км без проблем

[@rusrussoo6534]

Ребят вы пишите сейчас межу 2.5 и 3.5 нет разницы с чего это? На 2.5 200 лошадок это максимум а на 3.5 305 лошадок. Да и 3.5 это совсем другая машина кто знает тот поймёт. На 3.5 просто очень комфортно ехать там просто плывёшь.

[@zip2377]

касательно комфорта 2.5 и 3.5 по подвески идентичны, их отличает динамика, весь авто и возможно доп плюшки на 3.5 версии, но на ездовой комфорт обьем двигателя к сожалению никак не влияет.

[@YMikay777]

Омыватель есть на комфорте, европейской. У меня такая.

[@niktozero5944]

Технологии которые в Lexus присутствуют уже давно, но в Камри почему то устанавливать не торопились. А на экран мультимедиа до сих пор смотреть без слез не возможно. 9 или 10 инчей это много ? Да можно было сделать намного больше если убрать эти нелепые кнопки вокруг дисплея, который в целом напоминают дизайн старого лампового телевизора. Но похоже Тойота всё же услышала и в новом Lexus NX уже дисплей намного лучше, теперь надо ждать когда он придет в Тойоту.

[@YevgenyRublev]

Лексус держит тойоту на длинном поводке. По совершенно понятным с точки зрения маркетинга причинам.

[@user-vg5cp4xo6c]

@@YevgenyRublev естейственно,смысл переплачивать за лексус если всё это есть в более дешёвой тоёте))

[@user-in3fu3ts7f]

Машина, это прежде всего про то, чтобы ехать, а не про экран мультимедиа!

[@niktozero5944]

@@user-in3fu3ts7f Наверно у вас и телефон Нокиа 3310 ? По нему только звонить и можно:)

[@user-in3fu3ts7f]

@@niktozero5944 наверно, если вам от этого станет легче ! Только для характеристики автомобиля главное , в первую очередь, не устаревшее мультимедиа, а технические характеристики ! А телефон, нам нужен для того, чтобы позвонить,- это его главная функция ! А сколько мы желаем заплатить за него - это наше личное дело ! То же самое и с автомобилями ! Кто-то покупает Toyota Camry, кто-то Bugatti ! А у меня iPhone 13 Pro Max 1 TБ ! Удачи вам !

[@Avdetti]

Самое главное для меня если комплектация Премиум это шумоизоляция, я надеюсь что там есть хоть какая то шумоизоляция? В отличии от базовой Камри где нет никакой шумоизоляции

[@zip2377]

Добрый день, по шумоизоляции все версии абсолютно одинаковые, метал - фольга, стекла тонкие, арки очень сильно слышно, пластик в салоне скрипучий и хлипкий. Уровень сборки и качество салона на 40 и на 50\55 камри было гораздо выше.

[@andreymetalev9042]

Чтоб не было разочарований, надо брать 3.5 )))

[@user-ig1ml4xx2v]

Надо брать Крана 3,5 2016 года на много лучше чем Камри 2021 года

[@Wicam193]

Комплектация слабая. Нет подогрева переднего стекла, нет кругового обзора, нет проекции. Такое себе

[@user-we8hs9mm9r]

По кайфу жи есть

[@sokol_0094]

Здравствуйте. Недавно взял 75 такую же, только с двигателем 3,5. Пишу то, что знаю и в теории, и на практике. На счёт того , в каком случае срабатывает оповещение водителя об усталости (надпись с чашечкой кофе)- идёт мониторинг системы пересечения полосы. Сначала напишу, как работает сама система (именно так , как стоят Настройки с завода ,ибо это всё можно настроить): если Вы пересекайте разметку немного , либо едете на ней - сначала идёт просто визуальное (на табло) и звуковое оповещение. Если же система понимает , что реакции нету - сразу же начинает «подруливать обратно в полосу». И вот если Вы переодически будете нарушать разметку без поворотного сигнала и она будет оповещать/подруливать- с истечением какого-то времени ,она выдаст это самое оповещение «Об усталости водителя».

[@camry3069]

Я в 9-30 сел за руль и ровно в 19-30 беспрерывной езди загорелась,но это просто подсказка)

[@sokol_0094]

Здравствуйте. Эта функция не работает в отношении расстояния , которое Вы проехали, либо что-то подобное , связанное со временем езды и тд. Чуть ниже написал небольшой комментарий на счёт этого, как именно работаете данная система)

[@camry3069]

@@sokol_0094 здравствуйте,все верно,но!я сегодня первый раз поехал на Камри 70 гибрид,которой 3мес,за пределы города,а именно я в 9-30 утра завёл автомобиль и до 22-30 не глушил,проехал я из Киева в Харьков и назад 995км,в начале пути меня достала писчать при объезде ям и силовом подруливании авто из полосы в полосу(и случайно я нашёл фичу!вы просто зажимаете на сек 10,а не нажали и отпустили!как TRC,систему LDA,и у вас на приборке тишина и в салоне и руки не болят от борьбы с рулевым подруливанием,по пути я останавливался раз 6 дозаправится и выпить чая,машине пофиг,и только на подъезде к Киеву спустя ровно 10часов,выскочила ПОДСКазка!!а не распознование усталости!к примеру,Я на Ауди впервые поехал на большое расстояние и спустя 6-8часов точно не помню,заехал на азс заправится,заправился сажусь в авто,завожу и мне прилетает такая чашка кофе только с звуковым аварийным сигналалом,я ну ок,ехать то надо,завожу без проблем пристегуюсь,включаю акпп в d.а она глохнет,набрал сто так как новая машина,а мне говорят что вы привесили часы и к/м,езды и авто не поедит ,если вы не отдохнёте столько то часов или не смените водителя,я сразу ок сменю,включил на компьютере ,режим второго водителя,и решил обмануть,сажусь я,а машина мне говорит не ври и идти отдохни.оказуется контроль веса даже есть.

[@sokol_0094]

@@camry3069 да , верно подметили про систему , что если зажать кнопку контроля полосы на руле - она полностью отключается (пропадёт значок белый с табло). А немцы в этом плане очень технологичны, всё возможно) Если что-то ещё интересно про камри 75 - спрашивайте. А то стал замечать в интернете , да и в жизни , что многие обладатели камри в кузове 70-75 не знают каких-то мелких фишек или фактов. Приятно давать полезную информацию людям)

[@camry3069]

@@sokol_0094 спасибо(

[@user-vg5cp4xo6c]

@@sokol_0094 нужно попробовать,этот постояный пи-пи честно говоря уже задолбал))

[@aktep8054]

Ахах У мене 2012 року 50-тка Задній ряд з подогрєвом, спинки наклон, 3 зони клімату Пам'ять руля, без акустіки і пам'яті сидінь, а так все те саме

[@Groozny111]

Омыватель фар стоит если есть ксенон

[@keramist23]

Даже номер говорит о том,что 30ка- это машина)))

[@YevgenyRublev]

😂😂😂

[@friks409]

Камри брать надо с 3.5

[@L_Drive]

расход большой)

[@user-dc1cv4ir6g]

Сейчас 2,5 200 сильные двс. Смысл брать 3,5? Разница не велика

[@_Temur_Musa_86_]

2,5 в максималке лутшее брат,харашо едеть 180-200 и очень эканомичнее.

[@wizzardwladymyr]

гібрид треба брати + з 3.5 часті проблеми з коробкою

[@user-wh5xz6wm3k]

@@wizzardwladymyr я взял 3,5 в топе !мне понравилась ,зашумил её

[@ruslanruslan7285]

Ещё б была как Вы говорите вишенка на торте мотор 3.5 ...

[@johnnylee1991]

Евгений как у вас в Украине со вторичным рынком Камри 70? Просто любопытно почему в некоторых регионах СНГ много Камри 70 на продажах причем и на гарантии от официалов которые или годик-два поездили и всё. Интересно знать помимо того что хотят другое, нужны деньги и т.д. неужели много тех кому не понравилась машина? Ведь столько обзоров где хвалят и хают и т.п.

[@user-oq4gj8gq2k]

Рассматривал вариант смены сороки на семидесятку. Пришёл к выводу: полное г...но. Тойота экономит на всём, начиная с пластика на солнцезащитных козырьках !!! И это не только в Camry, пока делал ТО, посидел и пробыл во всех!!! ГАНЬБА !!! За эти деньги, которые заявлены, я, даже больше, не рассматриваю о смене на 70-ку!!!

[@user-is8xs5ty8g]

Какие же на тойотах мониторы ушлёпошные.

[@bighouse888]

Камри супер👍.Какими бы комплектациями не владели, украинцам желаю мира и благополучия. Привет из Казахстана🇰🇿🙋‍♂️

[@user-mj8jv9px2p]

Это 75-ка

[@user-mm1vn9ki3l]

В любой, да же самой пустой новой Камри, если сравнивать с сороковкой, в любом случае, будет немалое количество плюсов. Во-первых, более современный, технологичный, экономичный мотор. Во-вторых, более современная АКПП 8-ступка, которая имеет то же большое количество плюсов, по сравнению с пятиступкой в Камри. Ещё подвеска более технологичная, благодаря чему автомобиль лучше управляется. Это входит в базу любой Камри 70. В-третьих, это просто новая машина, которая только выехала из салона, у которой все новые узлы и агрегаты, нулевые, этот факт в априоре имеет огромное количество плюсов, по сравнению с 12-16 летней машиной, это отражается абсолютно на всем. Я не буду сейчас говорить за более обновленный дизайн, салон и все остальное, это дело вкуса, но это то же есть. Я уже молчу что в дорестайле как у меня , в Камри 40 да же нету, блин, входа aux 21 век. Только вот на днях поставил новую мультимедиа сенсорную... Я сам обладаю Камри в 40-м кузове, но, нельзя отрицать очевидное...

[@user-mm1vn9ki3l]

Но не продавайте свою Камри, у вас лучший канал на ютубе про все, что связано с этой машиной. 😁

[@camry3069]

@@user-mm1vn9ki3l 😂😂😂

[@camry3069]

Так и при Кучме доллар был по 2грн))

[@emirarapov7084]

Это 75 кузов

[@yupe_team]

Омывашки на стандарте есть конечно же)

[@user-yu4xx3lg9n]

Не во всех, у меня вот самый эконом, даже руль пластиковый

[@user-ix8pr2hk1k]

Говно машина не сравнить с 40 кузовом, купил расстроился и продал, купил мерса МL 15 года

[@toyota4133]

Думаю, эта 70ка развалится через 5 лет, там очень ужасные материалы!

[@user-uu3qu2hb2h]

Не хуже чем в любой другой Камри до этого)