Camry Гибрид - конец ДИЗЕЛЮ? Тест Toyota Camry Hybrid 2020

Дизель больше не нужен? Японцы выкатили гибридную версию новой Toyota Camry 2020-го модельного года и собираются продавать ее в Украине уже с мая 2019 года. Стал ли гибрид Тойота Камри 2019 экономичней? Ответы в нашем тес-драйве.
Зарядки на ЕК: ek.ua/u/GEKnF/a
ТТХ Toyota Camry Hybrid 2019 - toyota-camry.i...
Цены и ТТХ Тойота Кемри 2019 - toyota-camry.i...
Тест-драйв Toyota Camry 2018 - • Toyota Camry 2018 - те...
ЧтоПочем Тойота Камри 2018 - • #ЧтоПочем: Toyota Camr...
Тест-драйв Toyota Camry 2024 - • НОВА Toyota Camry. Ком...
Конкуренты: Volkswagen Passat, Honda Accord, Skoda Superb, Mazda 6.
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #тойота #камри #кемри #тойотакамри #toyota #camry #toyotacamry #canryhybrid #hybrid #камригибрид #камри2019 #camry2019
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua

[@999Hike]

Расход топлива от 4 до 6 л на сотню - это круто для такого класса автомобиля!!

[@Artew100]

Да. Только переплата +4к а для тех кто ездит 10 тысяч в год это 4 года бесплатно ездить вообще)))

[@ОлегПрокофьев-е5в]

@@Artew100 если меньше проезжать, то зачем вообще личный автомобиль?

[@Artew100]

@@ОлегПрокофьев-е5в представьте ездить 10 тысяч на такси или маршрутках ? это же ад. А зимой в мороз?

[@MoskovskiiBelarus]

@@Artew100 а средний срок владения Авто в России 4 года 9 мес . Экономия 9 мес))

[@TheMag1cSt1ck]

@@Artew100 ад это искать паркоместо в центре мегаполиса. А из такси ты вышел и нет проблем

[@sokkos3326]

"Вы собираетесь ездить хотя бы года три, тогда эта машина для вас". В наших реалиях машина на всю жизнь(((

[@ArturArtkom]

И не камри гибрид ,а гранта люкс , ну если повезёт то слярис ...

[@alexanon3336]

Работать надо и зарабатывать,а не ныть! Тогда и машину будешь менять регулярно через 3-4 года!

[@kazbek555]

Ты за эту машину не переживай, до сих пор по миру ездят первого поколения гибриды. Первого поколения тойотой выпустила 20 лет назад.

[@TheMag1cSt1ck]

Не нужно быть богачом что б регулярно менять авто... а если берёте камри в салоне за наличку, то вам вообще не на что жаловаться

[@АлександрГайдар-п3ъ]

Для этого надо много ума и старательности. Не каждый так сможет.

[@maximzinchenko91]

Купил такую же в США XLE версию заряженная,очень динамичная и экономичная,очень доволен.

[@temursidikov8371]

Какие ещё другие варианты рассматривали? Имею 2007 камри)) уже надоело. Думаю хонда акорд или crv . Привет от pennsylvania ✋

[@coronabeercalifornia2793]

LE ещё меньше жрет чем XLE .

[@lessnoy1975]

Не забывай ты берёшь гибридную дороже и продаёшь ее с пробегом тоже дороже чем просто бензиновую

[@IVANIVAN-nw8rj]

Интересный обзор, очень грамотно и ясно, автомобиль давольно интересный, у нас в Германии стоит где то 34 тыс евро, был на тесдрайве, машина понравилась, учитывая наши цены на топливо и безумную политику зелёных товарищей, нравится широкая гарантия тойоты, при обслуживание у дилера до 10 лет, думаю о приобретение так после длительного личного использования авто местных производителей и двух тойот, показало что японцы пусть и уступают немцам в комфорте, но выигрывают в вопросе надёжности и беспроблемности с тойотами проблем небыло в отличии от некоторых представителей премиум сегмента маде ин джормани... Личный опыт!!!!!

[@ПетрКасыр]

После слов: «не верю в гибридные технологии» сразу смешно и не хочется смотреть, я думаю японцам все равно во что ты веришь) Есть объективные позиции рынка и технологий!

[@panfiloffvv]

И явно гибрид это деремо ещё то.

[@miminomimino3905]

Им действительно до лампочки что какая то мелочь с Украины в что то там верит или не верит.

[@PeaceDoorBowl]

Ведущий не верит в эффективность гибридных технологий? Серьезно?!!! У меня 2 машины было недавно - Volkswagen Polo 1,4TSI и Toyota Prius. Обе использую в городе, в пробках и езда по Монако и Ницце а это жара по 35 градусов и стояние в пробках по 3 часа. Расход поло - 9 литров, расход приуса - 5 литров. Гибриды крайне эффективны в городе, в 2 раза более эффективны. Что касается газа, то ни в одну парковку нельзя заезжать у нас на газу.

[@АлександрМакедонский-м1х]

Ого, про парковку прикол не знал.

[@Yurii_america]

Ну и пох

[@ruswinterfel9888]

Їм би диЗиль..

[@AGARCHEK]

Да пол дальнего востока ездит на гибридах. Сам с города уссурийск. У нас 50% автомобилей в городе точно гибридные. Сам езжу уже на третьем Приусе в 30 кузове сейчас покупаю уже 55 кузов. Гибрид это болезнь. Раз попробуешь и все. И кто бы что не говорил гибриды экономят топлив и деньги.

[@РамильВильданов-е4ф]

Подскажите пожалуйста на сколько хватает батареи? сколько она живёт в среднем? планирую б/у брать просто гибрид

[@AGARCHEK]

@@РамильВильданов-е4ф никельметалл хватает примерно на 250000 пробега. Дальше уже очень большая вероятность её замены. Но может и до 300000 поездить хотя это уже чудо. Бывает и раньше выходить. Литий ионная ходит 400000 км точно. Но она и дороже в замене.

[@МихаилТоропов-э8ц]

Отличный тест. И, да не обидится Рауль, гораздо информативнее, чем у 2лс. Ярику и команде ИнфоКар - респект.

[@eugen.georgiev]

Михаил Торопов Мне лично Рауля тест зашёл лучше. Ярослав как-то устало выглядит)

[@МихаилТоропов-э8ц]

@@eugen.georgiev Возможно. Но мне Ярик показался интереснее, хотя, согласен, Рауль выглядел более энергичным и более вдохновленным от общения с тестируемой машиной. Похоже Ярику Тойота не особо понравилась в отличии от Рауля.

[@eugen.georgiev]

Михаил Торопов Ну он предвзят к Тойоте, это общеизвестно. Чего стоит фраза «что он не верит в гибрид». Хотя на них такой ажиотаж, что Тойота не успевает клепать. А ВАГу такое и не снилось. Только начинают выпускать гибриды и когда до Украины доедут - хз

[@МихаилТоропов-э8ц]

@@eugen.georgiev Возможно. Это вопрсо предпочтений. Кому-то нравится Тойота, кому-то ВАГ, кто-то вообще в сторону этих брендв не смотрит

[@НиколайЗаяц-ь7я]

E. G. Почему ВАГ? Тогда уже ФАГ

[@slavikkhlebnikov5620]

Доброй ночи! Супер обзор! Купил сегодня TOYOTA CAMRY, 2021 HIBRID 2.5 PRESTIGE; черную в бежевом салоне! Машинка очень красивая и практичная! На саои деньгидостойный авто Спасибо большое за обзор 🤝👍

[@АртурОлексюк-ю5к]

Який у вас зріст? Посадка комфортна ?

[@Арнольд-н9к]

Сделайте обзор машины

[@TheVengord]

как машина? какие эмоции?

[@R0M82]

Дело в том, что если не очень то и богат и смотришь за рассходом, а иногда можешь и задуматься, поехать на машине или с экономить и поехать на общественном транспорте, то, с расходом в шесть литров, поездки на машине становятся доступнее, как то так. Надеюсь, я понятно выразил свою тоску зрения

[@артурпирожков-ч8ь]

Ездил 1,5 года на 55 расход средний вышел 7,6л Обычный трассовый 6-6,5 Минимальный: 4.4... очень классные показатели

[@LocalhostTube]

Это где ты такие расходы видел ? Наездил 45ткм на 50 будке, расход в городе 11-12л/100, по трассе около 7. Средний был выше 10л

[@артурпирожков-ч8ь]

DragonFly1001 ты дурак или прикидываешься? Я юзал камри в хвост и гриву с 05.15 по 10.16 по гарантии меняли только наполнение вод сиденья: просижено было под бедрами, кожа норм, езду я активно, причем я добавил шумку арок и доп подкрылки, шумку полки и доп уплотнители от ЛЕКСУСА ЕС

[@Pavjis]

@@LocalhostTube разница только в том, что ты говоришь правда, а пирожков нет)

[@vladimirlehmann3785]

Единственное замечание к видео, глупо измерять "сколько проедет машина на электротяге", ребята это НЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ !!! это гибрид !

[@iesipovych]

Vladimir Lehmann неа... все верно измеряли. Возьми гибридную вольву, например xc90 t8 - там можно на электротяге 40-50 км проехать и максималка 120 км в час. Реально тянет круто! А тут чуть поднажал газку и двс включилась

[@vovv8573]

@@iesipovych там плагин гибрид, у него электромотор сильнее, что бы он мог на чистой электротяге ездить

[@Makfilll]

В Израиле куда ни посмотри, уже везде Hybrid. Удачи вам!

[@sakhalinatv7183]

во Владивостоке тоже самое

[@tunti5877]

В Грузии каждая 3 машина гибрид ,в основном Приусу xaxa))

[@РатиРухадзе]

@@tunti5877 В Грузии нет своего рынка почти!В Грузии что американцы продадут на аукционе,то и привозят.

[@stas_kats]

Да, уже 3 года на гибриде и не нарадуюсь

[@TheVengord]

@@РатиРухадзе зато машины по цене на 30-40% ниже чем в европе. Prius 2013-2014 можно за $6000 взять

[@evgeniysuprun6174]

Ярослав, продолжайте тесты, а Паша на "Что по чём ", так все на своём месте без кривляний и жаргончика в тестах)

[@alekseykosenko7949]

Evgeniy Suprun Пашу надо на « внатуре чё по чём»

[@xxx-jb3kb]

Та не гоните, обое нормальные ребята.

[@PoluektHE]

Я человек простой, вижу Ярика обзор, ставлю лайк.

[@СергійКоваленко-в9л]

Аналогично))

[@alexsh6091]

Небольшая поправка. Как раз на этой недели был на тест драйве Camry у нас,в Латвии. На электро тяге автомобиль можно разогнать до 125 км/ч.

[@n54power21]

Ага если ехать километров 10 разгонишь...

[@ИшьТы-о6р]

Чушь

[@n54power21]

@@ИшьТы-о6р есть гибрид который можно зарядить от резетки, есть без этого, тогда только трогаешся с электро и когда газ отпускаешь...

[@АртурСамохвалов-б2ч]

Лайк! Круто. Приятно смотреть. Молодец. Удачи!

[@VladimirVVV16]

Забываете что за счёт электрички, ДВС живёт дольше и масло по привычке меняется на тех же к примеру 10 000, но по итогу меняется оно раньше, так как ездить можно процентов 30 от пробега на электротяге. Это всё лучше чем турбинки или dsg. Электромотор так же очень живучий.

[@КонстантинЕдыкин-я1х]

по городу у меня получается 60-65 % пробега на электротяге

[@VladimirVVV16]

Константин Едыкин тем более

[@КонстантинЕдыкин-я1х]

Владимир Воеводин Да, но меняю масло каждые 7000 . В масло попадает много не сгоревшего бензина т.к. часто глохнет и заводится.

[@zapiskiSavina]

Вот он то самый автомобиль который подходит под мои потребности, но к нам не везут гибриды, за исключением приуса

[@ЮрійНевмержицький]

Ярик все супер! Гибриды и электрокары это круто, побольше таких тестов

[@ДинараИкласова-щ5х]

Зря не верите в эффективность гибрида!!! Это будущее...

[@Perva_4ok]

Електрокары гибриды говно полное

[@kappa6967]

@@Perva_4ok тебе эксперту виднее

[@vitjawitt4726]

Будущие за елекро а гибриды это переходный этап. Ну а если смотреть ещё дальше, то будем ездить на солнечной энергии. К стати такие гибриды ( зарежаемые ещё и плюс на солнышке) уже есть . Пока это единичные модели но они есть. Всему своё время. Ну а то что ДВС. Можно сказать уйдут в историю это точно.

[@_Pretender]

Конец Дизелю? Скажу непопулярную вещь - последний двигатель внутреннего сгорания, который исчезнет с этой планеты, - будет Дизельным!')

[@MrTurboDima]

@NoteBookChanell тойота, порш и мазератти это большинство производителей? смишно

[@MrTurboDima]

@@Borshic1 в европе полно дизелей, электрокаров не так уж и много

[@_Pretender]

@NoteBookChanell ...ты сомневаешься! Я повторю, чтобы точно запомнил: - последний двигатель внутреннего сгорания, который исчезнет с этой планеты, - будет Дизельным!')

[@MrTurboDima]

@NoteBookChanell дурачок, не пиши херню, тойота на определённые рынки до сих пор продаёт дизеля, порше и мазератти отказались от дизелей из-за wltp. большинство европейских брендов как выпускали дизеля так и выпускают дальше на новых моделях

[@pavel_bis.channel1428]

А можно, чтобы Ярослав озвучивал Пашу в его обзорах??? У него чертовски профессиональный голос с идеальным тембром!

[@globaltime139]

Сам владею Камри 40 гибрид. Машина огонь!

[@coronabeercalifornia2793]

Сколько ездишь на Камри гибрид , экономить на топливе можно ?

[@aalex497]

"Если перед гаражом подьем ничего не получится" - это не так. На малых скоростях она тянет на электромоторе очень неплохо. У меня как раз горка - заезд на мост в residential area и я прохожу на малой скорости на EV На скоростях больше 40км.ч ситуация другая - даже небольшое нажатие на педаль заставляет запускаться ДВС Экономить можно следующим образом - разuоняешся чуть больше нужной скорости и слегка сбрасываешь газ. ДВС отключается и ты катишся на электротяге на нужной скорости. Но еслин надо даже чуть чуть ускриться - ДВС опять запустится. Еще один момент - в городе она гораздо быстрее отобьется потому как ДВС машины при старт - стоп начинают жрать не по детски. И обслуживать гибрид надо меньше - у него даже тормозные колодки почти не стираются.

[@ЭрмекДжумалиев-т6и]

@MAK LAND задействуется, но только при ускорении и для обгона хороша. А так новая Тойота Камри 70 на электротяге может ехать со скоростью 80 км/час при спуске или на ровной дороге. А 50/55 где-то 70, 40 где-то до 64 км/час.

[@sergsergo7624]

Поставил лайк не за машину , а за видео , красивую речь ( без всяких ЭЭ ББ АА )

[@ozy1427]

Да голос ,тембр ... редкое явление

[@sergeiantipin2392]

В Италии любят гибриды там даже ярисы гибриды и очень много все таксисты ездят на аурисах универсалах гибридах

[@filipkorolov2331]

В Польше тоже очень много аурис туринг спорт и ярис гибрид. Но эти машины не всегда такси

[@IVANIVAN-nw8rj]

У нас в ФРГ приусы и аурисы набирают популярность среди такси, тойота хочет с лета этого года начать продажи камри и хайлендера

[@Nickq123]

Жаль в Италии нет камри (((

[@IVANIVAN-nw8rj]

Насколько мне известно тойота планирует продавать камри и хайлендер на всей территории Евросоюза

[@Nickq123]

@@IVANIVAN-nw8rj не слышал об этом

[@ОлегШмелев-ь4х]

Что Вы все обзорщики выделываетесь с этой рулежкой. Все у них хорошо, Мы жители мегаполисов с их пробками и теснотой, а не гонщики Формулы1!

[@Linch777]

Олег Шмелев . Обзорщик никогда на гибридосе не ездил. Незнаю как у кого но 29 км машина просунулась на одних батарейках бак сухой как мартини, если сохранилось видос то скину всем на зависть, и камрюха в городе 4 на 100 может вытянуть. Проверено.

[@ВячеславЯ-г6ф]

100%

[@Nail1987]

@@Linch777 вот бы понять еще, что ты хотел сказать😂😂

[@n54power21]

Вы за всех не отвечайте, мы ездим по автобану и насрали на гибриды, которые не едут.

[@ОлегШмелев-ь4х]

@@n54power21 где они автобаны, за границей, мы в России живём, у нас на 1км 10 камер

[@Nikitakrighkin]

Ай,мечта!.. мечта приусоводов.. однозначно.. И наверняка большая честь просмотров именно приусоводы 😁как и я..

[@jamalr2323]

Никита Крыжкин мечта камриводов приус на 3.5 моторе 😂

[@ViktorNavorski1956]

Вот мне, владельцу Приуса, абсолютно неинтересна Камри. Во-первых, Приус есть Plug-In. Во вторых, кузов практиченее. В-третьеих, опций у топового Prius Prime больше. Интересно разве, что на Prius + или RAV4 Hybrid пересесть. Но и то это полумеры. Интересно сейчас пересесть на чистый электро.

[@Nikitakrighkin]

@@ViktorNavorski1956 Чтож,.. тоже мнение 🤗 что касается меня, владельца унитарной 20ки, Камри хайбрид один из вариантов следующего автомобиля.

[@Oleg85ful]

Мой E 250 CDI расходует в среднем 6-7 л на 100 км, но дает гораздо больше удовольствия от вождения, в любом случае 500 ньютон / м B Великобритании только такси и пенсионеры используют гибридные автомобили

[@alexanon3336]

Каждому-свое! Есть деньги-покупай что-нибудь из немецкой тройки,гарантия закончилась-продавай и покупай снова новую! А вот кто купит б/у-не завидую,будет работать только на ремонт! Таковы реалии!

[@nurbolkapakov2282]

Казах за эту камри душу продаст)))

[@elenka.svaliva2]

Идиот. За всех казахов не говори, особенно такие обидные слова.

[@legoglock7978]

У Сальтисонова прекрасная подача материала!

[@артурпирожков-ч8ь]

Могу сказать у моих знакомых 40ка гибридная Везет она лучше и она мягче обычных 40к

[@onkravets]

Езжу на Es300h, вызывает только положительные эмоции как в разрезе расхода так и динамики... следующая машина будет снова гибрид ну или уже чистая электричка

[@ГосподинХороший-ш5п]

Рауль на день опередил))) Долго монтируете, ребята. Но зато мне ваш тест больше понравился чем в 2ЛС)

[@Linch777]

Машина отличная, езжу с 2008 года на 40 в версии гибрид, ищу в штатах гибридную 2019) после гибридной камри 40, только гибрид!)

[@Сергей-р8д8б]

Pasha Shilo. как себя показала батарея? Были замены ячеек?

[@Linch777]

@@Сергей-р8д8б нет, все отлично, 10 лет одни расходники, масло да и фильтра. После 100к пробега помпа. Сейчас на замену втулки и серьги задние, а так все заводское)

[@romanivanov6183]

100к не пробег вообще

[@Linch777]

100к миль

[@romanivanov6183]

@@Linch777 трассового пробега?

[@akafoxmd]

Ребята почему нет обещаного теста rav4?

[@ddsmm00]

А нахуй она нужна? :)

[@dr.psychology9274]

DDS MM закрой рот.

[@КоляБондоренко-х9п]

Я на Камри 40вке гибрид ещё в 2010 ездил 😉

[@ОленаГошман]

И как вообще 40ка гибридная

[@jamalr2323]

Олена Гошман американец

[@КоляБондоренко-х9п]

Олена Вообще хорошая если новая я брал б/у били моменты разные

[@КоляБондоренко-х9п]

Уже не помню почти 10 лет прошло )

[@КоляБондоренко-х9п]

Но то что Офицал не продавал такие так это точно ) Наверное Японец для Американского рынка

[@Panda_new]

2,5 если так гонять, схавала бы литров 15 точно, тембелее 10 раз тапок в пол разгонялись. Она в обычном режиме летом 10 кушает, а зимой 12 А этот скушал 6, Так что разница не 4 литра а все 9 литров. А это дохрена и больше

[@john1989666]

100%

[@РусланВетров-й6в]

@@john1989666 10055555555555555555

[@DmitriGoncharov]

Хороший обзор. У этой машины ещё бы кнопки старомодные убрать и дичь типа ДВС, а добавить 85 квч батарею и ещё один электромотор, цены бы ей не было бы.

[@MrAmarok86]

для цього є пасат

[@igorkuzemchak385]

Цікаво було б побачити у порівнянні із гібридним пасатом.

[@MrAmarok86]

не троль тойота у неї глупих фанатів з 80 ще багато як і ссср

[@mexael]

@@MrAmarok86 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@sllimsllim5795]

Катаю камрюху v50 гибрид, это самый круть авто за всю жизнь.

[@Until_I_Win09]

Средний расход 5л/100км ,при спокойной езде.

[@---ww6mq]

На 2,5 л., 2013 г.ехать 100 круиз 5.5л.расход

[@gl2005z]

@@---ww6mq не впечатляет...

[@valeriekoscov1067]

А разряд аккумулятора учитываете?

[@valeriekoscov1067]

То есть рекуперация включается при нажатии на педаль тормоза?

[@КапитанОчевидность-т6ъ]

Ждём ролик backstage про пьянку в Хорватии

[@bloxsful]

Prius 30, гибрид тянет в крутую горку до 10 км/ч, при увеличении тяги у меня вкл двс, ну а так тянет, проверено👌

[@bloxsful]

У камрюхи мощнее эл. мотор стоит, я думаю она ещё лучше потянет, сделайте обзор на краун новый гибрид

[@vladimirasseverdovas1544]

Privet InfoCar i Jarik, u menia uzhe 5 aja gibridnaja mashina v semje, eto realno krutaja tehnologija, i ekonomichno i bystro i tiho . vobshem nado privyknut no kogda privykajesh to v traktor timo GLE saditsia uzhe nehochetsia... :) (Pasha tolko bez obidy.. :)

[@Timofey0001]

Езжу на такой. Лучше машины я не видел ещё

[@Sevkavkas]

Добрый день, на Камри гибрид ездите? Хорошая машина? Думаю купить не купить такую

[@СашаАлександров-м8б]

Спасибо за видео, было интересно.

[@Vladimir.l.]

Проехал 1700 км на Камри, 21 года, 2, 5 литра, 200 лошадей расход составил. 6.7. Ехал местами 140 - 130 тапку в пол не делал.

[@ADAI-777]

На гибриде?

[@sergioklyushnikov3256]

У меня Камри 20 года брал в салоне , накатал 215000 т выше 6,2 не видел не разу и это 130-140 трасса , в городе 5-5,3 .

[@coronabeercalifornia2793]

В Америке многие ездят на Камри гибрид и все довольные , если бы была причина что она плохая никто не покупал бы гибридные .

[@ВиталийЯковчук-ъ5о]

красавчик под горку тестирует) давай с горки и скажи что она 300 км проходит мол 10 км проехали совсем не разрядилась даже зарядилась ))

[@iesipovych]

Honda Accord будет гибрид? Для сравнения с Камри сделать

[@dimdimuch4659]

насчет роста водилы до 193 тут 5 баллов, спасибо. логан 4ревер))

[@sergeipopov7214]

Очень шумная, поэтому отказался от камри. Взял Lexys NX300h-тоже очень шумный, да и расход меньше чем 7,5 л. не получается (по паспорту 5,4 л.)

[@MrRamin224]

Приятно смотоеть этот канал

[@vasyabublyk6557]

Всегда лайк за твои обзоры

[@78efim]

Спасибо за информацию. От себя хочу добавить что сам катаюсь на Toyota Corolla hybrid 1.8 машина шикарная. Расход топлива суперский больше чем 1/23 и удобная очень

[@sovasova9574]

1/23 чего ?

[@78efim]

@@sovasova9574 1 литр бензины на 23 км

[@serikz]

фразу "охраняли окружающую среду" стоит заменить на "экономили свой кошелек".

[@LocalhostTube]

Т.е. либо окупаемость через 100ткм, либо ценник как у нормальной версии с 3.5v6. Причем как бы не была тойота крута, но чем больше разных деталей в машине, тем больше потенциальных мест появления проблем. А все эти батарейки еще никогда не были образцами надежности, особенно когда за бортом -20..-25 или +30..+35 (а внутри авто при этом легко и +50 будет). Насчет возросшей ликвидности именно по этой причине не согласен, если смотреть авто со 100+ткм пробега пожалуй лучше простую версию с ДВС без всех этих гибридов, которые хороши только новыми.

[@user-le6pb5ve5x]

У гибрида нет стартера,нет генератора, двигатель дефорсирован, батарея состоит из ячеек которые меняются отдельно,как правило парами,вылетела пара,поменял,поехал дальше, ничего там сверхсложного нет,изучите вопрос,техника надёжнее чем обычный ДВС

[@t1000-h9d]

Бред. Никаких проблем с надёжностью там нет. Скорее напротив. Человек сверху уже описал. Добавлю что у приуса нет ни одного ремня под капотом, а коробка вообще эталон надёжности.

[@alexeyalexey2549]

Серёга замёрз, кепка, капюшон? Пусть проветрит кукушку) За видео спасибо

[@SuperDiven]

На самом деле надо еще считать и тех-обслуживание, которое у гибридов существенно дешевле ДВС

[@ihormanzii]

дешевле?

[@Xqazaq]

​@@ihormanzii колодки реже менять, топливный фильтр меньше расходуется, форсунки тоже, только ходовую часть и салонный фильтр

[@vovv8573]

@@Xqazaq колодки живут 120 тыс., остальные затраты как и обычной бензиновой.

[@ВячеславЯ-г6ф]

На сегодня ,все-таки ,выгоднее взять Камри 18 года,обычную ,с ДВС и автоматом .

[@isapper]

А еще выгоднее логан 10 летний.

[@ВячеславЯ-г6ф]

isapper я говорю о новой Камри.Если тебе выгоднее ,то бери Логан,только что ты тут забыл?

[@isapper]

@@ВячеславЯ-г6ф Это был сарказм, на тему "гибрид не только экономия"

[@coronabeercalifornia2793]

Ну с автоматом нету гибрид Камри , они все вариатор

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@coronabeercalifornia2793 уже есть,правда комплектация Актив 2WD у Рав4 сейчас внеконкуренции по цене и характеристикам

[@vigomortensen4605]

Камри по сравнению роста ведущего просто игрушка

[@demen_tv]

Когда уже сделают гибрид на газу?! Газ + электротяга. Огонь.

[@СергійБеров]

Я себе сделал. ;) 65 литров бенза, 58 литров газа и гибрид. Общий запас хода 1450-1500 по городу. И 1600 за. Расход по городу от 7 до 8 бенза, 9,5-10 газа. Киа Оптима гибрид 13 года

[@alimuradov]

@@СергійБеров еврей?)

[@ivanivanov-yi5hd]

@@alimuradov таксист ))

[@artemfamily1182]

С такими запросами 3,5 двс осталось не долго

[@ОксанаЗайцева-ъ8ъ]

Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоят лампочки на камри гибрид мне в магазине сказали что одна 9000 тысяч это так и есть

[@coronabeercalifornia2793]

Может Камри не комфортная как немецкие машины , но у меня все машины были тойоты и никогда не подводили . Курил мерс w 124 кузов . Через год трансмиссия поломалась на ходу

[@ОлександрДондик-ю9ъ]

Альфа не ломается)))

[@Antony_Freedman]

Цікаво на скільки надійна коробка передач,тобто - варіатор.?

[@user-shadow-rain]

Привет!!! Как всегда классный и понятный тест!!!! Мне такое авто очень нравится... а Вам 😉 удачи!

[@burningdinosaurs801]

Have a great day!!Thank you!

[@MyEmiBow.]

В этом случаи можно не считать срок окупаемости гибрида, потому что Toyota мало потеряет в цене. Вы сэкономите на бензине и затем так же дорого продадите машину!

[@subzero2385]

Через какое время или пробег надо будет менять батареи? Удовольствие я так понимаю будет недешевое, тогда почему высокая ликвидность на вторичке? Или этот гибрид без замены батареи будет минимум 300 тысяч ездить?

[@InfoCarUa]

А вы встречали людей, которые их меняли? Боюсь, этого никто не делает. Ну упадет ёмкость, но не в ноль, судя по Приусам. В итоге просто каждые несколько лет +литр расхода и всего

[@azizakapng5638]

Могу за приус сказать - 400к наездил,а акум еще не меняли.

[@AleQSandrRodionov]

Se1f Destruct зачем на автомобиле ездить более 100 тыс.км? Откатал год-полтора, - скинул.

[@vitaliagor]

@@AleQSandrRodionov встречный вопрос: если машина полностью и во всём устраивает, зачем скидывать? Деньги девать некуда?

[@coronabeercalifornia2793]

180,000 миль батарея будет работать , это почти 300,000 ки

[@jurgenfeier6849]

Ну не могут не вспомнить про 193 см. Паша рулит даже вне теста

[@ВячеславЯ-г6ф]

Парни,выкидывайте Что по чем с Тигуаном,там продажи уже открыты.

[@victorgold4735]

кЭМри!!! Тонкий метал, слабый двигатель. Просто себе рабочая лошадка. Каждый день мучаю такую по работе. Кайфа 0 просто с А в Б

[@КонстантинБоровик-ц2щ]

Машина для тех, кто много проезжает за год, такси, корпоративное авто. Для тех кто в год проезжает не более 20 тысяч и меняет авто каждые 3-5 лет, лучше и дешевле брать с простым двигателем.

[@nursultan2127]

Константин Боровик дб чтоли камри поездит 40 лет

[@nursultan2127]

Константин Боровик ресурс 40 лет

[@MrWerty55]

Чудак, а где ты видел толстый металл у японцев и корейцев? Тем не менее, они так не гниют как немцы. ....двигатель слабый? да ну? Это не спорткар, но сил у нее хватает.

[@srediska]

а если в такси то вообще огонь.. конечно панель такая себе.. такую 2019 гв и пробегом 95к можно взять за 40к баксов.. состояние идеал (это в Польше)

[@LysenkoPavlo]

Ярослав в тесте Аутлендера ПХЕВ Вы говорили что ваша следующая тачка будет гибридом. может как раз Камри

[@jhcchg696]

А в чём разница между EV mode и Eco mode?

[@vovv8573]

эко, стандарт, спорт, это режимы отзывчивости педали газа и рулевого управления

[@СергейТимуш-з1с]

А когда сделаете тест РАВ4?

[@dmytroslobodsky]

Тачка огонь, бери не пожалеешь!

[@ВладимирКукса-ц7в]

Наконец то я дождался этот обзор, осталось дождаться Камри в Украине

[@InfoCarUa]

Через месяц будет

[@ВладимирКукса-ц7в]

@@InfoCarUaПонял, спасибо, за обзор и инфу, ждем ваш тест драйв Рафика гибрид

[@asrorkhaydarov3152]

Если хотите купить Camry Hybrid я бы посоветовал с бензиновым мотором Американку то что они здесь показывали она базовая комплектация Японцы в Мексике собирают лучшие позиции чем у себя в Японии.Я себе взял XSE special edition машина огонь не пожалел!🤙🤙🤙

[@М.А.В-щ2ч]

Аккумулятор надо было больше сделать, например запехат большое аккумулятор на вес нишу машина, как у тесле

[@burlachenkoAY]

Почему в Тойоте нет CarPlay? Как подключить Iphone

[@armanisayev4727]

Берём 👍

[@PeaceDoorBowl]

И у этой не будет спроса по одной простой причине - седан. В Европе низкий спрос на седаны, особенно на юге. Седан - это не практично во Франции и мне лень писать пункты по которым это не практично у нас. Седан даром не возьму. У нас важно иметь возможность водителю выйти и через дверь багажника и через дверь пассажира, иначе можно или не выйти из машины или не попасть в нее. Седаны обречены.

[@bolverk9976]

PRIVET из Франции хз, сколько за рулем - только один раз пришлось лезть за руль со стороны пассажира (и тут как бы фиолетово, седан или нет), насчёт посадки со стороны багажника - это вообще для меня дичь какая-то. Минус седана по сравнению с универсалом только в невозможности перевозки габаритных грузов, но это не всем нужно.

[@PeaceDoorBowl]

@@bolverk9976 Парковка Nice-Etoile в Ницце. Нет ни одного шанса выйти через дверь. Парковка на юге Франции и Италии очень и очень тесная и рассчитана (официально) под Рено-Клио.

[@andrey1m1]

Та во Франции полно седанов!!! Не знаю какими критериями вы меряли..

[@Nail1987]

Тойота вряд ли ориентируется на Юг Европы, Францию, Германию и тд) А вот Азия, всякие ОАЭ, Россия, Штаты, Украина, Казахстан другое дело.

[@encraze]

Будет ли ЧтоПочем по Тигуану? Они же уже продаются.

[@InfoCarUa]

Да. Ждите сегодня

[@alexanon3336]

Давно конец! Какая цена сейчас солярки, знаете?

[@KyryllHaponenko]

Был на тестдрайве lexus ct200h. И я вообще не понял, как работает их гибрид, очень не логично и не приятно срабатывает, а на скоросте выше 30 миль в час и вовсе ДВС работает всегда. Ещё большего непонимания мне добавил тот момент, что я приехал в салон на гибридном Ford Fusion (наш Mondeo), хоть машина и очень дубовая, но технология работы фордовской связки очень проста и логична, и даже по фривею со скоростью 60 миль в час всегда можно отпустить газ и включится электромотор, для поддержания скорость и если угол дороги меняться не будет, то так можно было проехать до полной разрядки аккумулятора.

[@asqaramanjolov1501]

Почему в каждом обзоре Тойоты хают её за старый дизайн в интерьере? Ведь они делают качественный продукт. А российский автопром на 40 лет позади.

[@ВладимирГордиенко-ж6к]

А вентиляцию сидений так и не завезли?(

[@ОлегПрокофьев-е5в]

Это у 3.5 двс

[@ДенисКражоа]

@@ОлегПрокофьев-е5в у 2.5 тоже, а у этой убрали почему то так же как и подогрев задних сидений что вообще бред

[@arsenpetrosov9156]

Ребята, какой ресурс у движка A25A-FXS? Есть кто то, кто наездил более 150тыс.км, какие брлячки...

[@Денис-э5ы1э]

Где рав4? Единственное оправдание для вас это, что вы ждете полный привод.

[@eugen.georgiev]

Денис Антонович Уже все раскуплено практически в Украине

[@Денис-э5ы1э]

@@eugen.georgiev у нас в Виннице ещё стоят в салоне красавцы

[@eugen.georgiev]

Денис Антонович Это салонные и тестовые наверное

[@ВячеславЯ-г6ф]

Там больше ажиотажа нагоняют искусственно ,как только бабки на стол ложишь ,так и Машины есть -проверено .

[@eugen.georgiev]

Вячеслав Яницкий В Киеве нижние комплектации гибрида ждать по 5-6 месяцев..

[@mgm8mgm8]

Мотор другой, надеюсь дрожение на холодную убрали при запуске?

[@MrAmarok86]

не забрали

[@OVDM]

Я человек простой - вижу Ярослава - луплю 👍🏻

[@MrTokio1984]

не отобьется она за пять лет по той простой причине что зимой при включенной печке она практически всегда на двс и в итоге получаем что расход топлива возрастает очень ощутимо, практически как на обычной двс

[@СергійБеров]

Ничего подобного! Двигатель замечательно отключается зимой при работе печки

[@MrTokio1984]

Сергій Беров да я не спорю что отключается, но реже и намного на меньшее время, а соответственно и расход поэтому вырастает

[@ЭрмекДжумалиев-т6и]

@@MrTokio1984 в эко режиме отключается ДВС)) и работает печка, зимой в -20 один раз в машине спал

[@AlexanderMikhyeyev]

Владел гибридом.. :( правда другого бренда.. но уверен болячка общая, в тяжелый трафик батарея быстро разряжается и не успевает заряжатся..двс постоянно работает на высоких оборотах, чтобы тянуть авто и пытатся зарядить батарею и расход сразу прыгает до 8-9 литров. на трассе под нагрузкой (вес) двс работает всегда, у меня расход на трассе вообще был 10-11.. в общем особого смысла в гибридне vs дизель не увидел, но... у дизеля дорого стоят форсунки и тнвд, у гибридов тойота обычный автомат меняет на cvt, сложная система сопряжения, батарея и туча электроники. ДВС тойоту проще починить после гарании, ДВС с v6 быстрая, тойота гибрид - у нас ее таксисты любят, бо они больше стоят чем ездят :)

[@ЭрмекДжумалиев-т6и]

Тойота и Хонда отличаются

[@arsenpetrosov9156]

Ребята, подскажите пожалуйста, что по ресурсу движка a25a-fxs, ремонтопригодности, кто сталкивался?

[@markv.8417]

Могли бы и свой рост озвучить, когда рассказывали про комфорт

[@CaretakerRs]

это что за дефлекторы обдува сзади с 2005 года?

[@ЕвгенийЕзерский-щ2ы]

дизель еще лет 10 будет на нашем рынке минимум