Большинство использует НЕПРАВИЛЬНУЮ смазку! Как продлить жизнь подшипнику? Правильной смазкой!

[@alexey9900]

Всегда приятно слушать технически грамотного человека.Спасибо Вам за ваши труды.Здоровья Вам и Добра.

[@СергейЛьвовичГузеев]

Где это видно, что автор технически грамотный человек? По квалификации и знаниям он ближе к кулинару или поваренку подходит!

[@ГеннадийХлебников-я9з]

@@СергейЛьвовичГузеев на заборе тоже написано напишут все что нужно им

[@Maximko23life]

Василий, что можно у вас посмотреть? @@СергейЛьвовичГузеев

[@АлексейПрудников-я4ы]

​@@СергейЛьвовичГузеевесть такое в жизни, когда таланты приобретаются, вот оно и есть, бывают таланты от рождения, а это приобретенные.

[@vladimirpro8343]

Слушайте, большое спасибо за канал. Я сам механик. Постоянно собираю полезную информацию. Ваш канал мне многое добавил. Огромная благодарность. Спасибо.

[@ПетрИванов-г7м]

Здоровья,Мира, достатка и всего только хорошего Тебе Мастер, ну и всем добрым Людям!

[@dmytrogorbatko1880]

Дмитрий, Ваш канал смотрят и любят думающие и умеющие анализировать люди!! Спасибо Вам за работу!!👍👍

[@lihodeyi7979]

Да - не для всех, он интересен. Но очень познавательный с аргументами и худо/бедно, эксперементами/тестами.🤘

[@AkoevRB]

Да , я люблю думать и умею анализировать, но когда анализируешь и понимаешь, что есть недоработки, то хочется , чтобы их не было. Оно конечно когда человек проходит полпути и оставляет полпути другому как бы не есть криминал и наука этим даже живет. Но неплохо когда тот кто прошел полпути не считал это конечной точкой раз и навсегда и отказывался принимать работу следующего.

[@AkoevRB]

@@lihodeyi7979 я бы уточнил - худо/бедно с аргументами и тестами. Аргументов не хватает, есть недосказанность, а потому появляются видео типа этого, которое по сути откат от предыдущего утверждения, что требуется 20-30 сСт для игольчатых. Получается некоторое шарахание от недостатка аргументов.

[@lihodeyi7979]

@@AkoevRB хм все ролики, смотрел поверхностно. Но не ошибается тот, кто ни чего не делает.🤷‍♂️

[@AkoevRB]

@@lihodeyi7979 про ошибки понятно, но здесь немного другое - как бы отступление от науки , хотя Дмитрий позицинирует себя приверженцем науки. Не выработать правило, что привело к невозможности повторяемости и воспроизводимости.

[@ГеоргийТангин]

Смазка hyskey mp-2 ,есть на озоне, загуститель полимочивина, кинематическая вязкость при 40 градусов 126 с.ст, температура сваривания 400 кг, рабочий диапазон температур - 40 +235. Спасибо вам за ваши ролики!!!!! Солнечного вам настроения во всём везенья!!!!!

[@Abdurahmanibnhatab2208]

Дорогой Дмитрий, с вашим каналом падают только золотые монеты в нашу копилку знаний! Больше спасибо за ваш труд.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за ваше мнение. Каким образом лично вы проверяете полученную от него информацию ? Или не проверяете?

[@АлексейПравдин-ь4ы]

​@@SerjShvediukя и в других источниках проверял, единственное что можно добавить - сульфонатка склонна уползать из высокоскоростных узлов

[@АлексейПрудников-я4ы]

​@@АлексейПравдин-ь4ы,если уплотнения сбоку на подшипниках плотные, то никуда она не уползëт как вы написали, плотные боковые сальники это NSK , а особенно плотные это NTN там должно быть две мембраны!

[@simhaza]

Дима, говорите сколько считаете нужным !!! ...слушаю от и до !

[@СергейДоманский-и1к]

Уважаемый Дмитрий.! Огромное СПАСИБО за Ваш труд.! Ну а перед ,,тёмными" и тщеславными слушателями НЕ НАДО кланятся и ,,заискивать". Вы мне ,,чайнику" даёте ОЧЕНЬ МНОГО полезных советов. А Ваш принцип: ,,Не укради, не обмани" подтверждается в каждой лекции.! Здоровья Вам и благополучия Вашей семье. Привет из Бреста.

[@ОлисШоря]

Молодец вот просто Молодец и всё мужик, я подписался и лайк, давно его по уму смотрю и слушаю, объяснит как человек грамотно и доходчиво подробно, воот так и надо всем, огромное спасибо, невкоем случае не куда недевайтесь, в мире ещё столько всего, что нам надо знать - до новых уроков для нас от вас ещё раз огромное спасибо

[@СергейБормотов-ю1ы]

Посмотрел вид поехал в магазин, куча всяких смазок но ни в одном нет этих загустителей, заказал привезут😁, почитали где применяются смазки с такими загустителями офигели🧐👍👍👍👍👍

[@РостиславСкорик-ф2с]

Спасибо большое. Теперь про смазки я знаю больше, чем до сегодня👍

[@СергейСырямин-ц1ь]

Реально по делу,многому научился благодаря вам.👍

[@dendan8864]

Спасибо Дмитрий. И подтекст тоже как у вас говорится вразумили, короче поняли всё. Вы молодцы, удачи вам и здоровья. Всей вашей организации!

[@ZagAlexandr]

Спасибо за время и труд потраченные на создание канала. И за каждый выпуск отдельно!!!

[@resident565]

Для шариковых подшипников и роликов Chevron SRI grease 2 (полимочевина), можно Total Ceran XM100 (сульфанат кальция) - очень похож по свойствам на баночку партбокс)), роликовые подшипники Chevron Black Pearl (полимочевина), в шаровые, опорные подшипники, крестовины рулевого вала - Mobil Centaur XHP462 (сульфанат кальция). Есть некоторые варианты менее известных брендов бюджетее, но здесь понятное стабильное качество и легко заказать.

[@ЛеликЛеликович-о8о]

в шаровые ШРБ-4 дешево и сердито.

[@Leo-ky3hn]

Приветствую, можно ли использовать Chevron Black Pearl ep2 для смазки шариковых подшипников ролика натяжителя и обводных роликов? Я понимаю, что судя по описанию эта смазка предназначена больше для роликовых подшипников, но может и для шариковых подойдёт? Просто на данный момент это единственный вариант в наличии, да и по цене самый адекватный. Либо можете посоветовать аналоги от других производителей? Только начал изучать данную тему, пока не особо разбираюсь

[@resident565]

@@Leo-ky3hn Да, можете смело использовать в роликах натяжителя и в обводных роликах. Заполняйте на 30-40%. Главное не повредите резино-металлическое уплотнение подшипника при демонтаже. Если подшипники живые, сепаратор не имеет значительных повреждений, то все будет хорошо. Смазка не окисляется, прослужит долго, если не будет прямого контакта с внешней средой.

[@Leo-ky3hn]

@@resident565 спасибо вам большое!!! Уже отчаялся - перерыл кучу форумов, сайтов и видео, а толковой информации так и не нашел, но вы прям выручили 👍👍👍

[@StanciyaMir]

Решил смазать шариковые подшипники в колесе мотоцикла. Где же купить эти смазки то ? Около часа ищу в интэрнете и ничего нету.

[@АлександрЧерноусов-д3з]

Ээээээ..... Да, умнеееть -то всегда в кайф! А по сему огромное Вам спасиибоо!!! Вы - редкость!

[@digitalmaks]

хорошая идея с готовыми смазками в баночках на продажу, спасибо

[@ievgeniipetrenko6496]

Хорошая конечно, и главное выгодная!)

[@ГришаВасильев-ы8щ]

@@сергей-щ5ы4ц а где продают

[@mikhailveremeyenko8944]

артикул 🤣

[@andromedazap2338]

Как же мы отстаем...Я пару лет назад столкнулся с заменой смазки в трипоиде на старенькой хонде аккорд 1995 года. Там по мануалу надо использовать смазку на полимочевине. Поехал на авторынок )). Ни один продаван о такой и не слышал. пришлось искать в интернете.

[@sergeytakefu4824]

На рынке только продавцы , умных на рынке нет , там просто продавцы .

[@mshigaev1564]

Ты артикул дай

[@maratvalitov6082]

Сам искал смазку на полимочевине несколько лет назад в итоге взял Американсую(Haske), дорогая 5 т.р банка, но теперь у меня все подшипники на грузовике стали с рессурсом 300-400 т. км,почти вечные, читал на иностранных форумах они там тоже так делают кто в теме.

[@sergeytakefu4824]

@@maratvalitov6082 не совсем так просто ,,, это называется тюнинг подшипника .....это так же как и шумоизоляция в машине .

[@maratvalitov6082]

Может быть и тюнинг, Японцы не дураки раньше на основных подшипниках смазывали полимочевиной и полиэфирной смазкой (первая жёлто-зелёная, вторая белая) температуры и воды не боятся (дорогие) сейчас начали экономить,например на автобусах Мерс и Вольво которые выпускаются последние годы ресурс ступичных и других нагруженых подшипников 40 т.км и на грузовиках также (экономия и бизнес сеть на продаже и обслуживания),хозяева для надёжности меняют смазку в новой машине и о чудо масса проблем и растрат пропадают.

[@АлександрТатару-н7м]

Огромное спасибо вам за ваш труд!!!

[@ВіталійВаховський-р5ы]

Хорошие, интересные и поучительные видео! Спасибо. Очень интересно было бы узнать о смазках ШРУСов, их разновидностях (если есть) , по- моему очень актуально и интересно.

[@ЯнкаТаратута]

Купил банку 453г. 20лет назад. Смазка для колёсных подшипников высоко температурную литиевую. STEP UP ®️с кондиционером металла SMT2. T-+260°C. Противозадирные свойства D-2596>500kg. 10000 об/мин. Подшипники от известных брендов (skf) не менял а раз в 5-7 лет пересмазываю.👍Рекомендую.

[@vovam6247]

Спасибо, как буд-то на лекцию по машиностроению попал!

[@PartboxUa2]

В субботу будет лабораторная, не опаздывайте!

[@РоманДудченко-э1т]

Какой кладезь знаний, а то всю жизнь, солидол литол24, т.д. мазали все подряд. А тут вон какой диапазон. Познавательно. Спс.

[@Cokol_Jasnyy]

Еще циатим был.

[@ЛеликЛеликович-о8о]

дополню поводки дворников надо мазать водостойкой смазкой например HUSKEY 100 силиконовая густая, резиновые изделия не разрушает, не горит в тормозной системе, мажу направляющие суппортов

[@sotohkasotohka1786]

Добрый день, мне 71, как помню, автол, салидол, а когда появился литол это было нечто. Внимательно слушаю ваши передачи, почерпнул много полезного, купил масло на основе сульфоната кальция и полимочевины. Сейчас разбираюсь с вязкостью. Удачи вам.

[@untoska1532]

Якраз і дивлюсь цей канал, тому що отримую багато корисної, технічної, аналітичної інформації, а не за швидку відповідь. Дякую вам.

[@Mr40umov]

Спасибо за ваш огромный труд. Ваш канал настоящий самородок. Смотрю вас с удовольствием.

[@ГеоргийТангин]

Мы становимся значительнее грамотнее с вами. Спасибо вам

[@АлекМочалов]

Благодарен за то что открыли глаза , хотя есть образование и большой опыт. .

[@ПавелПерерва-г1е]

С таким подходом к смазкам производители пар трения станут банкротами! Спасибо за ваши изыскания! С удовольствием смотрю все ваши выпуски.

[@Aleksey__Ya]

Не смешите, там космические доходы

[@SuperDiwanS]

Всё нормально у них, пока канал не стал милионником. А как станет, то подкупят ведущего) Шутка-шутка.

[@AAAAAAChernov]

Спасибо Вам за ваш труд. Привет из Подмосковья!

[@ОлисШоря]

Конечно обязательно про все смазки, всё точно так же и не как подругому

[@Jivi_vecno]

Спасибо Вам за ценные знания. Никогда не думал что за смазкой кроется такая наука.

[@helvigsnipkis4117]

Спасибо Вам за проделанную работу,очень позновательно! Многим гаражным"гуру"мозги поомыли! Всех благ и удачи в будущих иследованиях!

[@vslavkasport9094]

Здравствуйте! Очень полезный и правильный канал! Много чего применял и очень помогает!!! Респект вам и процветания!!!

[@transfortion]

В магазин поиду со знанием . Что и для чего а это сила Информация дельная, спосибо друг

[@БоровскийАндрей]

Ну просто ликбез без излишних словечек . Красота для каждого не посвященного в эти тонкости химии смазок . Спасибо за информацию .

[@ХуанКарлосМантойя]

Отличное видео! Интересна смазка PTFE Permatex Ultra Slick. Колесо на роликовом конье увеличило свободный выбег с 4 до 18 сек. Кататься стало намного легче. Машина в ступичниках которой заложил смазку, в горке на нейтрали как будто с ускорением стала заезжать. На пологом спуске скорость набирается быстрее.

[@АлександрКовалев-ц4е6ш]

Молодчина,как всегда на высоте, береги себя! ждём новых видимо!!

[@zasnooley]

Введение как всегда, все по делу, даже и добавить нечего!

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Приятно и позновательно слушать человека "советской школы". Всё по полочкам разложил.

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Если производители поступали как Вы рекомендуете, и не экономии на металле, машины бы бегали и бегали!

[@mlxailmarhenko6684]

Всегда отличный контент. 🤗👌💪кайф слушать.

[@Фом-ж2ш]

Как всегда интересно и познавательно. Но рискуя навлечь на себя критику, выскажу ряд замечаний. Первое что настораживает это скоростные характеристики смазки и способность нести нагрузку. Производители смазок разделяют ( почему то ) эти свойства по разным смазкам. Если вязкость ниже 100сСт то смазка не рассчитана на высокую нагрузку и наоборот. Такие производители как total "автомобильными" смазками считают смазки с кинематической вязкостью 100-200 cSt. Ни mobil ни skf не производят смазок с сульфанато кальциевым загустителем с вязкостью меньше 400cst. Исключением можно считать Mobil Centaur XHP™ 221, но там указана область применения (предназначена для смазывания подшипников качения в промышленных механизмах, работающих при высокой температуре во влажных условиях и с большими нагрузками).

[@azlktune]

А так ли важен этот параметр в чистом виде? Ведь полностью он называется "кинематическая вязкость базового масла", т.е. я так понимаю той основы, которую загустили загустителем. Как ее вязкость влияет на результирующие характеристики загущенной смазки? К примеру что лучше, если базовое масло более жидкое, но загустителя больше, или если базовое масло более вязкое, но загустителя меньше? Или же загуститель вообще не влияет на несущую способность масла, а только не дает ему растекаться?

[@azlktune]

Что-то с этой вязкостью при 40С вообще непонятно. У моторных масел оно бывает от 80 до 180, хотя в основном около 100. При этом у более густых трансмиссионок, оно тоже заявлено около 100, а у ELF TRANSELF NFP 75W-80 вообще написано 36...

[@addon8052]

Total CERAN MM

[@igor2030ign]

@@azlktune именно поэтому можно ездить на ATF или жидкость ГУР в МКПП. Моторное лилось в мкпп ВАЗ с завода! Нахер не нужна трансмиссионка. Я сам уже лью моторного 15-40 с присадками. Замена каждый год.

[@vitaliybaban6568]

понижение смазівающей способности с понижением вязкости базового масла компенсируют противозадирніми (EP) и противоизносніми (AW) присадками. Согласен, что сульфонатніе позиционируются как для применения в тяжелой промішленности, в то время как для автомобильной всё еще главніми считаю комплексніе литиевіе

[@Yauhen84]

Давно не смотрел ваши ролики. Прошу прощения! Буду исправляться. Был в заботах. А ваши ролики нужно смотреть внимательно! Потому что ну оооо очень полезны и позновательны.

[@addon8052]

Смазка как Вы описали называется Total CERAN MM или Total Ceran XM 100

[@MnMn-xr6cb]

Дима, ты потихоньку приблизился к ситуации "горе от ума"! На практике 99% консистентной смазки подшипников это Литол 24! И практика говорит что всё работает годами! Я совершенно не утверждаю что Литол это наилучшая мазута, но и говорить что он "наихудший вариант" тоже неправильно!

[@Вован1-я7в]

Да когда-то и литола не было. Всё мазали салидолом, и все отлично работало! А сейчас понапридумывали всякой хрени и тянут бобло с народа. Пользуюсь литолом и циатимом 221, и больше ни чего мне не надо! Манагеры вам мозги пудрят, а вы и ведётесь!

[@iJoji]

Почему неправильно? То, что делают все, необязательно должно быть правильно. Курит и пьет тоже множество людей, только и жизнь свою сокращают. Массовость не равно истина и правильный путь. В технике только научный подход решает

[@ОлегБолотов-ю9ф]

Литол -- это хрень, не везде идет!

[@deniszubahin5975]

Литол в подшипниках это медленная смерть. Сейчас есть выбор смазок,можно подобрать где какую лучше применять.

[@MnMn-xr6cb]

@@deniszubahin5975 а кто сказал что подшипники должны спешить умирать?

[@vladzimir]

Единственный нюанс, это то, что не встречал таких параметров на упаковке смазки, возможно, не каждый производитель указывает.

[@spamhanter6002]

Это факт. Согласен.

[@egorzimin176]

На моей смазке (ВМПАВТО) вроде как указан перечень классификации, NLGI 2/3, судя по видео - вообще винигрет какой-то. Хотя использую продукцию данного производителя регулярно и претензий нет, особенно за долгие годы зарекомендовала себя присадка в двигатель.

[@zadunaiski8110]

@@egorzimin176 , скажите пожалуйста, Blue можно использовать в подшипниках выжимной, подвесной ? Вообще как Вы относитесь именно к этому продукту?

[@egorzimin176]

@@zadunaiski8110 на мой взгляд не можно, а нужно. Пользуюсь регулярно и отношение к данному продукту только положительное. Главный критерий в вашем вопросе, думаю - выбор подшипников.

[@vitaliybaban6568]

для смазки нормальніх производителей без труда найти в интернете информацию о типичніх показателях качества

[@adminmick]

Дмитре, у вас найцікавіше і найповніше розкриті питання мастил. Дякую!

[@maksimpiatrou4404]

Силиконовые смазки незаменимы для смазки разъемов приводки и катушек зажигания - сильно продлевают ресурс за счёт водоотталкивающей способности и один из лучших диэлектриков . Смазываю ей свечи и наконечники для уменьшения вероятности поверхностного пробоя свечи и катушек

[@irikchanyshev6905]

Рахмат за спокойное и ёмкое объяснение. Если слово не считывалось "с бумажки", а рождалось "из нутри"- это дар Божий. За что Его и благодарим.

[@АндрейБОЙКО-я3щ]

Дмитрий Вы молодец ! Смотрю все Ваши видео . Очень нравится !!!

[@ВадимКалашников-й5ц]

Большое спасибо Вам за видео Дмитрий очень полезный урок про смазки.

[@Rudyikotyk]

Доброго здоров'я, як завжди цікаво! Дякую! 👍👍👍

[@registan1]

Смотрел как детектив. Автор «тайну за семью печатями» раскрыл простым и доходчивым языком. Теперь буду выяснять почему накрылась коническая пара шестерён в редукторе болгарки. Старость (естественный износ) или «синяя» смазка которую я не вникая в тему набил в редуктор. Огромное спасибо за материал! Мира Вам и добра!

[@Cokol_Jasnyy]

Синяя, по моему опыту хлам. Мажу ей болты.

[@АлексейАлхимов-э5ш]

Алексеевич,огромное спасибо за вашу работу!!!!

[@gipoid2399]

Здравствуйте, большое спасибо, очень хорошо все объясняете! В сети совсем нет информации по смазке для пластиковых опорных подшипников скольжения передних амортизаторов авто, подшипники которых состоят из трех трущихся пластин, подшипники полностью пластиковые, на пример: Honda CRV 3 и 4 серии , Suzuki Vitara

[@РУСЛАНИСКЕНДЕРОВ-т3ю]

За умную работу спасибо.

[@СергейАркадьевич-я4л]

Ну большое спасибо каналу ПАРТБОКС!!! Я прям в шоке от вас. Желаю и дальнейших творческих успехов! И вам давно пора выдать степень профессора или доктора наук по "автомобильным делам"😀👍👍👍

[@немой-ы6п]

В щелкающий на поворотах привод залил буквально литол смешанный с маслом коробки автомат (красное) правдой пришлось пыльники на герметик сажать. Привода перестали щёлкать и трясти на разгоне перестало. И в трипоид и шрус. Сколько проживут вопрос конечно но если учитывать что они уже 350000км прошли то сколько проедут столько и хватит. 😊Мешал до густоты кефера.

[@Максим-и7п6м]

Как всегда на высоте 💪👍

[@vlasoff323f]

Будто на паре оказался) Очень познавательный материал, смотрю Ваши видео с огромным интересом!)

[@user-rcghjewqw]

Осталось привести пример смазки с такими характеристиками от известных производителей. Смазки с указанными загустителями но только с вязкостью более 300

[@viyacheslav.]

Мои смазки. Циатим 221 (для двигателей, станков, в основном на высокие обороты), смазка 158, и смазка с графитом для тисков и домкратов. Ну и все остальное специальное для шрусов, жидкая смазка в баллончике...

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Покупал себе Мобил Полирекс ЕМ Спасибо вам за ролики👍

[@БорисВладимирович-у2э]

А она выделяет базовое масло при хранении?

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Нет Она на полимочевине

[@БорисВладимирович-у2э]

@@АнтипГлымов-ъ8й полимочевина это загуститель, а не база.

[@ВладСинцов-ф5ы]

Замечательная информация. Лично я, не знал. Даже за 25 лет водительского стажа!

[@user-lu1tt3db7z]

Теперь мои подшипники могут спать спокойно ! И вести активный образ жизни.....😊

[@piotrzimin498]

Не забывай свой подшипник🍆в мочевину обмакивать😂

[@МагомедМагомедов-ж6ч2м]

Спасибо Дмитрий всё чётко и грамотно.

[@АлександрВорошилов-р1я]

Спасибо вам огромное,за канал,становлюсь умнее👍

[@ВладимирКондаков-з3р]

Ну супер грамотно, доходчиво без мыла. Спасибо.

[@dkozhevnikovhl]

про применение спец-смазок бы. в часности высокоскоростные (к примеру тример, бор машина, прочее). ну и в целом ликбез про них (все что не для подшипников качения).

[@enerjayser]

Грамотно, доброжелательно...Спасибо!

[@ПетроГубій-к2ч]

Доброго вечора. Як завжди відоси супер ,розжовуїте і викладаїте нам за що вам щиро дякую. Як почувають себе супорта на цій смазці ? ЩЕ РАЗ ДЯКУЮ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ.

[@PartboxUa2]

Весной узнаем. Всё перемазано ей.

[@АнатольПашута]

Замечательная идея- комплект смазок "для всякого якава".

[@61RUSNoName]

Спасибо как всегда на высшем уровне)

[@сергейкрылов-щ9н]

Был раньше солидол и литол с циатимом, ездили и горя не знали! Мозги расплавятся от ваших от ваших рекомендациях!

[@Жан-ПольНиколаевичПискунов]

Абсолютно верно! Спасибо большое за проделанную работу 🤝

[@pavelpavlov711]

Спасибо за подробный анализ.

[@олегшац-о3м]

Дмитрий приветствую, я столько времени искал такую информацию, и вот она прямо в точку, благодарю вас о души, делу вашему быть, вам всех благ.

[@Niroborn]

Неправильно оценивать вязкость при 40 градусах - узлы не работают при таких температурах. К примеру внутренний шрус с триподом может работать при температурах под 200гр. И многие загустители при таких температурах не работают вообще - смазка превращается в масло. Я к примеру практически во всех узлах использую смазку Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP у которой вязкость при 40гр составляет 302. это много, но при 100гр уже 32, а при 200 около 10, и эта смазка сохраняет консистенцию от -51 до +232 градусов, что позволяет её использовать везде, начиная от ступиц и заканчивая триподами. Я её даже в ролики натяжителя ремня закладываю и она там ходит положенные 100т.км. После вскрытия там есть смазка в консистентном виде.

[@knn25]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО👍

[@bazilldram1432]

Спасибо за ваш талант доносить информацию . Да про остальные смазки можно бы было тоже словечко замолвить было бы интирестно всякие тефлоновие керамические. Какую смазку бы порекомендовали для велосипеда? 100 Санти стокс?

[@OlegTsinkler]

Дмитрий,спасибо. Все технически грамотно и понятно. Здоровья и успехов вам!

[@dmitryglobalnet4482]

Спасибо что делитесь знаниями и опытом!

[@vladimirka_60]

Благодарю за правильные уроки.

[@Junk4508]

Лайк за артикул)

[@ЕвгенийТиунов-ф9ц]

Дмитрий,всегда приятно вас слушать. Грамотно и толково. Спасибо

[@hostra_sokira]

Спасибо за ваш труд, очень интересно, толково и доступно обьясняете

[@АндрейЛожкин-в3п]

Спасибо за полезную информацию.

[@АндрейМичурин-л4й]

неплохо бы было приложить таблицу с вязкостью часто применяемых смазок, что то я сомневаюсь что мы найдем эти цифры на упаковке производителя.

[@BECHA1977]

в телеге изложил кратко

[@ALEXANDR9911]

Любопытная тема смазок. Спасибо,очень интересно

[@D-N-N]

Крутой обзор. Очень полезно. Спасибо

[@AlexK-nu9qj]

Завдяки Вам поповнив скарбничку своїх знань. Дуже цікаво! Ніде у інших авторів не знаходив подібної інфи! Щира вдячність та респект!

[@игорьфурсов-р7ь]

Давно уже пользуюсь одной смазкой которая меня полностью устраивает. Total ALTIS SH 2

[@RS-rm9sr]

Я посмотрел- и ни фига себе, этот total altis стоит 77€ за 400 гр.

[@АлексейР-ш1д]

спасибо огромное!!!!🥇

[@ivanpirus6748]

Дякую. Користна інформація. А я в болгарку на 280 в'язкість заложив, мабуть прийдеться змінити смазку.

[@PartboxUa2]

100%

[@Максим-п9ш7х]

Подписался, только за ваш ролик о двухтактном масле и цетановом числе диз. топлива 👍👍👍

[@beibitbaimanov9562]

Добрый день. Total Ceran MM по моему вот это смазка подходит по всем параметрам

[@beibitbaimanov9562]

Bardahl Poly S2 1700 вот ещё одно

[@pavelsadovskyi3633]

Заложыл в ШРУС по ошибке 460 сст смазку, первые 20 м езды поскрипывает особенно на повороте, дальше полет нормальный))

[@yuralazarenko8619]

Большое спасибо! Очень познавательно. Всегда пользовался Литолом-24, ещё со времён Советского Союза дома стоит банка, хоть в музей отдавай. Сейчас использую смазку консистентную WURTH HHS 2000 в спрей-балончике. После впрыскивания эта смазка застывает. Но посмотрев Вас, Дмитрий, задумался о смазках более детально. Советую эту тему "Большинство использует НЕ ПРАВИЛЬНУЮ смазку!" развить далее и более детально остановиться не только на смазке подшипников, а и на остальном смазывании узлов в автомобиле, включая сезонное смазывание петлей и другого. Буду пересматривать все Ваши ролики.

[@SergeyDrabek]

Спасибо за интересный рассказ о подборе универсальных смазок с высокой степени применимости в автомобилях. А не могли бы вы дать свои рекомендации по смазке ходовых винтов или пары винт-гайка. Особый интерес у меня вызывает подбор смазки для высоконагруженных и низколюфтовых пар с очень мелким шагом резьбы (микровинтовые пары).